{"html": "<div class=\"lf-doc\"><div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">2.</span>Общи изисквания 2.1. Компонентите на прикачното устройство, монтирано на прикачното превозно средство, трябва да удовлетворяват изискванията по отношение на размерите и якостните качества, изложени в т. 3.1 и 3.2, и изискванията по отношение на вертикалното натоварване в точката на присъединяване, изложени в т. 3.3.</div>\n<p class=\"lf-p\">2.2. Компонентите на прикачното устройство трябва да бъдат проектирани и изработени така, че при нормални условия на експлоатация да продължават да функционират задоволително и да запазват характеристиките, предписани в това приложение.</p>\n<p class=\"lf-p\">2.3. Халката на теглича трябва да може да се завърта хоризонтално на най-малко 60° от двете страни на надлъжната ос на невградено прикачно устройство. Освен това тя трябва да може да се завърта вертикално на 20° (нагоре и надолу) по всяко време.</p>\n<p class=\"lf-p\">Ъглите на отклонение не трябва да бъдат достигани едновременно.</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4. Челюстта трябва да дава възможност за осево завъртане на тегличните халки на най-малко 90° надясно и наляво около надлъжната ос на прикачното устройство при фиксиран спирачен момент между 30 и 150 Nm.</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">3.</span>Специални изисквания 3.1. Размери Размерите на компонентите на прикачното устройство, монтирани на прикачното превозно средство, трябва да съответстват на размерите, които се допускат от комбинациите в следващата таблица:</div>\n<p class=\"lf-p\">Компонент на прикачно устройство, монтиран на трактора Компонент на прикачно устройство, монтиран на прикачното превозно средство В съответствие със стандарт ISO 6489-1:2001 (тип кука) В съответствие със стандарт ISO 5692-1:2004 (прикачна халка, отвор 50 mm, центриран, диаметър на халката 30 mm) или в съответствие със стандарт ISO 20019:2001 (прикачна халка, отвор 50 mm, центриран, диаметър на халката 30 – 41 mm), или в съответствие със стандарт ISO 5692-3:2011 (въртящи се теглични халки; съвместими само с форма Y, отвор 50 mm) В съответствие със стандарт ISO 6489-5:2011 (прикачно устройство с нешарнирна скоба) В съответствие със стандарт ISO 5692-3:2011 (въртящи се теглични халки) В съответствие със стандарт ISO 6489-2:2002 (тип скоба) В съответствие със стандарт ISO 5692-2:2002 (съединителна халка, цокъл 40 mm) или в съответствие със стандарт ISO 8755:2001 (ухо на теглича 40 mm), или в съответствие със стандарт ISO 1102:2001 (ухо на теглича 50 mm; съвместими единствено с ISO 6489-2:2002, форма А – неавтоматичен) В съответствие със стандарт ISO 6489-3:2004 (теглич) Подходящ тип прикачно устройство, посочен в тази колона, чиито размери отговарят на определените за трактора или тези на тегличните халки на превозни средства от категория Sa и на закрепването към тракторния теглич в съответствие с ISO 21244:2008.</p>\n<p class=\"lf-p\">В съответствие със стандарт ISO 24347:2005 (сферичен елемент) В съответствие със стандарт ISO 24347:2005 (сферичен елемент с диаметър 80 mm) В съответствие със стандарт ISO 6489-4:2004 (тип с щифт) В съответствие със стандарт ISO 5692-1:2004 (прикачна халка, отвор 50 mm, центриран, диаметър на халката 30 mm) или в съответствие със стандарт ISO 5692-3:2011 (въртящи се теглични халки; съвместими само с форма Y, отвор 50 mm) 3.2. Якост Механичните прикачни устройства трябва да имат ЕС одобрение на типа като компонент съгласно Регламент (ЕС) № 167/2013.</p>\n<p class=\"lf-p\">Като алтернатива производителят може да избере да представи одобрение на типа, предоставено съгласно Правило № 55 на ИКЕ на ООН.</p>\n<p class=\"lf-p\">Към всички прикачни устройства трябва да се прилагат указанията за експлоатация на производителя. Тези указания трябва да включват номера на ЕС одобрението на типа за компонент, както и на стойностите на D (kN) и Т (тонове), в зависимост от конкретното изпитване, на което е било подложено прикачното устройство.</p>\n<p class=\"lf-p\">3.3. Вертикално натоварване в точката на присъединяването (S) Стойността на максималното статично вертикално натоварване се определя от производителя. Тя обаче не трябва да надвишава 3000 kg освен за прикачни устройства със сферичен елемент, при които максималната стойност не надвишава 4000 kg.</p>\n<p class=\"lf-p\">Допустимото статично вертикално натоварване не трябва да бъде по-голямо от технически допустимото статично вертикално натоварване, препоръчано от производителя на тракторите, или от статичното вертикално натоварване, предвидено за прикачното устройство в съответствие с данните от одобрението на типа за компонент.</p>\n<p class=\"lf-p\">Раздел ІV Изисквания към конструктивната цялост на превозното средство 1. Превозните средства се проектират и конструират така, че да бъдат достатъчно здрави, за да издържат използване по предназначение през нормалния срок на експлоатация, като се отчита редовната и плановата поддръжка и специфичните настройки на оборудването, ясно и недвусмислено посочени в ръководството за оператора, предоставено с превозното средство. Производителят на превозното средство трябва да представи подписана декларация в този смисъл.</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">2.</span>Монтирането и сглобяването на превозни средства в монтажните предприятия, по-специално процесите, свързани с рамата на превозното средство, шасито, каросерията и силовото предаване, трябва да бъдат обхванати от система за осигуряване на качеството, за да се гарантира, че главните механични връзки като заварки и резбови съединения, както и други съответни характеристики на материалите са проверени и утвърдени по подходящ начин.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">3.</span>Министърът на земеделието чрез лицата по чл. 4, ал. 1 или оправомощена от него техническа служба с нужната компетентност проверява системата за осигуряване на качество в рамките на проверките за съответствие с разпоредбите относно производството, посочени в чл. 17, 18, 19, 20 и 21.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">4.</span>Министърът на земеделието чрез лицата по чл. 4, ал. 1 трябва да се увери, че в случай на изтегляне от пазара поради сериозен риск за безопасността на него могат да бъдат предоставени незабавно специфичен анализ на конструкциите, компонентите и/или частите на превозното средство посредством инженерни изчисления, методи на виртуално изпитване и/или конструктивно изпитване, ако бъде отправено съответно искане.</div>\n<h3 class=\"lf-part\">Раздел V</h3>\n<p class=\"lf-p\">Изисквания относно максималната маса с товар 1. Определения За целите по настоящото приложение се прилагат определенията на „теглено с теглич превозно средство“ и „теглено с твърд теглич превозно средство“, дадени в чл. 2 от Делегиран регламент (ЕС) 2015/68.</p>\n<p class=\"lf-p\">Прилагат се също така следните определения:</p>\n<p class=\"lf-p\">1.1. „Технически допустима максимална маса с товар“ означава максималната маса на превозно средство в зависимост от неговите конструктивни особености и експлоатационни характеристики, независимо от товароносимостта на гумите.</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2. „Технически допустима максимална маса на ос“ означава масата, съответстваща на максимално допустимото статично вертикално натоварване, предавано на пътя от колелата на оста, в зависимост от конструктивните особености и експлоатационните характеристики на оста и превозното средство, независимо от товароносимостта на гумите.</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">2.</span>Изисквания 2.1. Технически допустимата максимална маса с товар, така както е посочена от производителя, се приема от министъра на земеделието чрез лицата по чл. 55 като допустима максимална маса с товар, при условие че:</div>\n<p class=\"lf-p\">2.1.1. резултатите от всякакви изпитвания, провеждани от технически служби, оправомощени по чл. 26, и по-специално такива, отнасящи се до спирачната уредба и управлението, са удовлетворителни;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.1.2. технически допустимата максимална маса с товар и технически допустимата максимална маса на ос не надвишават стойностите, дадени в таблицата, в зависимост от категорията на превозното средство.</p>\n<p class=\"lf-p\">Таблица Допустима максимална маса с товар и допустима максимална маса на ос в зависимост от категорията на превозното средство Категория превозно средство Брой оси Допустима максимална маса (t) Допустима максимална маса на ос Задвижваща ос (t) Водена ос (t) R Не е приложимо 11,5 18 (с товар) 11,5 * 24 (с товар) 11,5 * 4 или повече 32 (с товар) 11,5 * S Не е приложимо 11,5 18 (с товар) 11,5 * 24 (с товар) 11,5 * 4 или повече 32 (с товар) 11,5 * * Съответната стойност, получена за сумата от максимално допустимите маси на ос, е сумата от осовите натоварвания в приложение I, точки от 3.1 до 3.3 към Директива 96/53/ЕО на Съвета от 25 юли 1996 г. относно максимално допустимите размери в националния и международен трафик на някои пътни превозни средства, които се движат на територията на Общността, както и максимално допустимите маси в международния трафик (ОВ, L 235, 17.9.1996 г., стр. 59).</p>\n<p class=\"lf-p\">2.2. Сума на технически допустимите максимални маси на ос 2.2.1. За превозни средства от категории R и S, които не създават значително статично вертикално натоварване за трактора (превозно средство, теглено с теглич), сумата от максимално допустимите маси на ос трябва да бъде равна или по-висока от максимално допустимата маса на превозното средство в състояние с товар.</p>\n<p class=\"lf-p\">2.2.2. За превозни средства от категории R и S, които създават значително статично вертикално натоварване върху трактора (превозно средство, теглено с твърд теглич и прикачно превозно средство със средна ос), максимално допустимата маса на превозното средство се счита, че е сумата от максимално допустимите маси на ос и се прилага за целите на одобряване на типа вместо съответната максимално допустима маса, посочена в третата колона в таблицата.</p>\n<p class=\"lf-p\">Раздел VІ Изисквания относно задните защитни конструкции 1. Общи положения Превозните средства от категория R трябва да са проектирани така, че да осигуряват ефективна защита срещу вклиняване под задната част на превозни средства от категории M 1 и N 1 1 . Те трябва да съответстват на изискванията на т. 2 и 3. ________________ 1 Съгласно приложение II, раздел А към Директива 2007/46/ЕО.</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">2.</span>Изисквания 2.1. Превозните средства от категории Ra и Rb трябва да са така конструирани и/или оборудвани, че по цялата си ширина да осигуряват ефективна защита срещу вклиняване под задната част на превозни средства от категории M 1 и N 1 .</div>\n<p class=\"lf-p\">2.1.1. Превозното средство се изпитва при следните условия:</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>то трябва да бъде в положение на покой върху хоризонтална, равна, твърда и гладка повърхност;</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>предните колела трябва да бъдат в положение право напред;</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>гумите трябва да бъдат напомпани до налягането, препоръчано от производителя на превозното средство;</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>превозното средство може, ако това е необходимо за достигане на изискваните сили при изпитването, да бъде задържано по който и да е метод, специфициран от производителя на превозното средство.</div>\n<p class=\"lf-p\">Ако превозното средство е оборудвано с хидропневматично, хидравлично или пневматично окачване или с устройство за автоматично коригиране на нивото в зависимост от товара, то трябва да бъде изпитвано с окачване или устройство за автоматично коригиране на нивото в нормалното състояние на движение, зададено от производителя.</p>\n<p class=\"lf-p\">2.2. Приема се, че всяко превозно средство от една от категориите R1a, R1b, R2a или R2b удовлетворява посоченото в т. 2.1 условие:</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>ако отговаря на посочените в т. 2.3 условия; или</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>ако пътният просвет в задната част на превозното средство без товар не надвишава 55 cm по протежение на ширина, която не е по-къса от тази на задния мост с повече от 10 cm от всяка страна на превозното средство (с изключение на всякакви издатини на гумите близо до земята).</div>\n<p class=\"lf-p\">Когато има повече от един заден мост, се взема предвид ширината на най-широкия от тях.</p>\n<p class=\"lf-p\">Това изискване трябва да е спазено най-малко по дължината на линия на разстояние не повече от 45 cm от крайната задна част на превозното средство.</p>\n<p class=\"lf-p\">2.3. Приема се, че всяко превозно средство от една от категориите R3a, R3b, R4a или R4b удовлетворява посоченото в т. 2.1 условие, ако:</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>превозното средство е оборудвано със специална задна защитна конструкция срещу вклиняване в съответствие с изискванията по т. 2.4; или</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>задната част на превозното средство е така конструирана и/или оборудвана, че поради формата и характеристиките на неговите компоненти може да се приеме, че те заместват задната защитна конструкция срещу вклиняване; приема се, че компоненти, чиято комбинирана функция отговаря на изискванията по т. 2.4, формират задна защитна конструкция срещу вклиняване.</div>\n<p class=\"lf-p\">2.4. Устройството за защита срещу вклиняване отзад, оттук нататък наричано „устройството“, обикновено се състои от напречник и съединителни компоненти, свързани към страничните елементи на шасито или техните заместители.</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.1. За превозни средства, оборудвани с подемна платформа, задната защитна конструкция може да бъде прекъсната заради платформата. В такива случаи се прилагат следните разпоредби:</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.1.1. страничното разстояние между монтажните елементи на задната защитна конструкция и елементите на подемната платформа, които налагат прекъсването на конструкцията, трябва да бъде не повече от 2,5 cm;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.1.2. отделните елементи на задната защитна конструкция трябва във всеки случай да имат ефективна повърхност най-малко 350 cm 2 ;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.1.3. отделните елементи на задната защитна конструкция трябва да имат достатъчни размери, за да отговарят на изискванията на т. 2.4.5.1, с които се определя относителното разположение на изпитвателните точки; ако точките Р1 се намират в областта на прекъсване, посочена в т. 2.4.1, трябва да се използват точки Р1, които се намират по средата на всяка странична секция на задната защитна конструкция;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.1.4. не е необходимо да се прилага т. 2.4.2 за зоната на прекъсване на задната защитна конструкция и за подемна платформа.</p>\n<p class=\"lf-p\">Устройството има следните характеристики:</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.2. трябва да е монтирано възможно най-близо до задната част на превозното средство; когато превозното средство е без товар, долният ръб на устройството не трябва в нито една точка да е на повече от 55 cm над земната повърхност;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.3. широчината на устройството не трябва да надвишава в нито една точка ширината на задния мост, измерена в крайните точки на колелата, с изключение на издатината на гумите близо до земята, нито пък може да е по-къса с повече от 10 cm от всяка страна; когато има повече от един заден мост, се взема предвид широчината на най-широкия от тях;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.4. височината на профила на напречния елемент не трябва да е по-малка от 10 cm; страничните краища на напречния елемент не трябва да са извити назад или да имат остър външен ръб; приема се, че това условие е изпълнено, когато страничните краища на напречния елемент са закръглени от външната страна и имат радиус на кривината не по-малък от 2,5 mm;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.5. устройството може да е така проектирано, че да може да се променя местоположението му в задната част на превозното средство; в такъв случай трябва да има сигурен метод за закрепването му в работно положение, така че да се изключи случайно преместване; трябва да е възможно обслужващото лице да променя положението на устройството, прилагайки сила не по-голяма от 40 daN;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.6. устройството трябва да предлага достатъчна устойчивост спрямо сили, прилагани успоредно на надлъжната ос на превозното средство, и когато е в работно положение, да е свързано със страничните елементи на шасито или това, което ги замества.</p>\n<p class=\"lf-p\">Приема се, че това изискване е изпълнено, ако се докаже, че по време на и след прилагане на споменатите сили хоризонталното разстояние между задната част на устройството и крайната задна част на превозното средство не надвишава 40 cm в нито една от точките P1, P2 и P3. При измерване на това разстояние следва да се изключи всяка част на превозното средство, която се намира на повече от 3 m над земята, когато превозното средство е без товар;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.6.1. точки P1 са разположени на 30 cm от надлъжните плоскости, които са допирателни към външните краища на колелата на задния мост; точки P2, които са разположени на линията, която съединява точки Р1, са симетрични спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство и са на разстояние една от друга от 70 до 100 cm включително, като точното им местоположение се посочва от производителя; височината на точки P1 и P2 над земята трябва да се определи от производителя на превозното средство в рамките на линиите, които хоризонтално ограничават устройството; височината обаче не трябва да надвишава 60 cm при превозно средство без товар; P3 е централната точка на правата линия, която свързва точки P2;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.6.2. хоризонтална сила, съответстваща на 25% от максималната технически допустима маса на превозното средство, но ненадвишаваща 5 х 10 4 N, трябва да бъде приложена последователно към двете т. P1 и към т. P3;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.6.3. хоризонтална сила, съответстваща на 50% от максималната технически допустима маса на превозното средство, но ненадвишаваща 10 х 10 4 N, трябва да бъде приложена последователно към двете т. P2;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.6.4. силите, посочени в т. 2.4.6.2 и 2.4.6.3, трябва да се прилагат поотделно; производителят може да определи в какъв ред да се прилагат силите;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.6.5. когато се провежда практическо изпитване за проверка съгласно посочените изисквания, трябва да се спазват следните условия:</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.6.5.1. устройството трябва да е свързано към страничните елементи на шасито или към това, което ги замества;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4.6.5.2. посочените сили трябва да се прилагат с помощта на подходящо съединени (например посредством карданни съединения) щанги, успоредно на средната надлъжна равнина на превозното средство и посредством повърхност с размери не повече от 25 cm на височина (точната височина се посочва от производителя) и 20 cm на ширина, с радиус на кривината от 5 ± 1 mm при вертикалните ръбове; центърът на повърхнината се разполага последователно в т. Р1, Р2 и Р3.</p>\n<p class=\"lf-p\">2.5. По изключение от предходните изисквания превозните средства от следните категории могат да не съответстват на изискванията в настоящото приложение, що се отнася до задната защита срещу вклиняване:</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>„провесени“ ремаркета и други подобни ремаркета за превоз на дървени трупи или други много дълги предмети;</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>превозни средства, при които задната защита срещу вклиняване е несъвместима с тяхната употреба.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">3.</span>Освобождавания Превозни средства, при които всякаква задна защитна конструкция е несъвместима с монтираните в тяхната задна част работни устройства, са освободени от изискването. В противен случай задната част на превозното средство трябва да се оборудва със защитна конструкция, която не възпрепятства функцията на неговите работни устройства.</div>\n<p class=\"lf-p\">Приложение № 4 към чл. 6, ал. 2 Образец на сертификата за национално одобряване на типа на прикачно превозно средство (формат А4 210х297 mm) СЕРТИФИКАТ ЗА НАЦИОНАЛНО ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА 1. Информация, отнасяща се до:</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>национално одобряване на типа на прикачното превозно средство</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>разширение на националното одобряване на типа на прикачното превозно средство</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>отказ за национално одобряване на типа на прикачното превозно средство</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>отнемане на националното одобряване на типа на прикачното превозно средство Номер на националното одобряване на типа: .........................................................................................</div>\n<p class=\"lf-p\">Основание за разширението/отказа/отнемането: ...................................................................................</p>\n<h3 class=\"lf-part\">Раздел I</h3>\n<p class=\"lf-p\">1.1. Марка (търговско наименование на производителя): .....................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2. Тип: .........................................................................................................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2.1. Вариант(и): .........................................................................................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2.2. Версия(и): ...........................................................................................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2.3. Търговско наименование (когато има): ..........................................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.3. Категория, подкатегория и максимална конструктивна скорост на прикачното превозно средство:</p>\n<p class=\"lf-p\">1.4. Наименование на дружеството и адрес на производителя на прикачното превозно средство: .</p>\n<p class=\"lf-p\">1.5. Наименование(я) и адрес(и) на монтажните заводи: ......................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.6. Наименование и адрес на упълномощения представител на производителя, когато има: .........</p>\n<h3 class=\"lf-part\">Раздел II</h3>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">1.</span>Техническа служба, отговорна за провеждане на изпитванията: .....................................................</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">2.</span>Дата на протокола от изпитването: ...................................................................................................... ...............................................................................................................................................................................</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">3.</span>Номер на протокола от изпитването: ...............................................................................................................................................................................</div>\n<h3 class=\"lf-part\">Раздел III</h3>\n<p class=\"lf-p\">Долуподписаният удостоверявам достоверността на информацията, предоставена от производителя в приложения информационен документ (списък с данни) за типа гореописано прикачно превозно средство, представителни образци от което са били представени като прототипи на типа на прикачно превозно средство, и заявявам, че приложените резултати от изпитванията са за този тип прикачно превозно средство.</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">1.</span>Типът прикачно превозно средство отговаря/не отговаря на всички съответни изисквания по приложение № 3.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">2.</span>Одобряването е дадено/разширено/отказано/отнето Място: ...........................................................................................................................................................</div>\n<p class=\"lf-p\">Дата: ..............................................................................................................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">Име и подпис: ...............................................................................................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">Приложения:</p>\n<p class=\"lf-p\">Техническо досие Резултати от изпитванията Име(на) и спесимен(и) от подписа(ите) на лицето(ата), упълномощено(и) да подписва(т) сертификатите за съответствие, и длъжност в дружеството Попълнен екземпляр на сертификата за съответствие Система за номериране на сертификатите за национално одобряване на типа 2. При национално одобряване на типа на прикачно превозно средство номерът на националното одобряване на типа се състои от общо пет секции, както е описано подробно по-долу. Секциите се отделят със звездичка („*“).</p>\n<p class=\"lf-p\">2.1. Секция 1: малки латински букви „bg“.</p>\n<p class=\"lf-p\">2.2. Секция 2: година и номер на тази наредба.</p>\n<p class=\"lf-p\">2.3. Секция 3: година и брой на „Държавен вестник“, с който се изменя тази наредба. При липса на изменение вместо годината и броя се записват нули.</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4. Секция 4: пореден номер за сертификата за национално одобряване на типа. Пореден номер с нули отпред за посочване на номера на националното одобряване на типа. Поредният номер трябва да има пет цифри, като се започва от „00001“.</p>\n<p class=\"lf-p\">2.5. Секция 5: пореден номер, за да се обозначи номерът на разширението на националното одобряване на типа:</p>\n<p class=\"lf-p\">Двуцифрен пореден номер, като се започва от „00“ за всеки даден номер на националното одобряване на типа.</p>\n<p class=\"lf-p\">Приложение № 5 към чл. 6, ал. 3, т. 2 Образец на протокол за резултатите от изпитванията 1. Общи изисквания 1.1. Комисията по чл. 2, ал. 1, т. 1 изготвя и прилага към сертификата за национално одобряване на типа протокола за резултатите от изпитванията, който трябва да следва образеца към настоящото приложение.</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2. Във всеки случай от информацията трябва да е ясно за кой вариант и версия се отнася. За една версия не може да има повече от един резултат. Същевременно е допустима комбинация от няколко резултата за версия, показваща най-лошия случай. В такъв случай се отбелязва, че за елементите, отбелязани със звездичка („*“), са посочени само резултатите за най-лошия случай.</p>\n<p class=\"lf-p\">Образец Формат А4 (210х297 mm) ПРОТОКОЛ ЗА РЕЗУЛТАТИТЕ ОТ ИЗПИТВАНЕ (попълва се от органа по национално одобряване на типа и се прилага към сертификата за национално одобряване на типа) Спирачна ефективност (измерена съгласно приложение № 3, раздел ІІ) Показател С товар Без товар Версия Вариант Максимално статично натоварване на колело, N Скорост на изпитване, km/h Сбор на силите, които се упражняват в периферията на колелата, чиито спирачки са задействани, N Изискване за сбор на силите, N Приложение № 6 към чл. 7, ал. 4 Формат на протокола от изпитване 1. Общи изисквания към формата на протокола от изпитване 1.1. Форматът трябва да е така разработен, че да е подходящ за всеки тип извършвано изпитване и да е сведена до минимум възможността за погрешно разбиране или неправилна употреба. Особено внимание трябва да се обърне на представянето на данните от изпитването и лесното възприемане на информацията от страна на ползващото лице.</p>\n<p class=\"lf-p\">1.1.1. Заглавията трябва да са стандартизирани, доколкото е възможно.</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2. Протоколът от изпитване се съставя на български език.</p>\n<p class=\"lf-p\">1.3. Трябва да се представят само заверени копия от протокола от изпитване.</p>\n<p class=\"lf-p\">1.4. Ако е необходимо калибриране за извършване на изпитванията, съответният сертификат за калибриране се прилага към протокола от изпитване. Сертификатът за калибриране трябва да отговаря на разпоредбите по т. 5.10 (Докладване на резултатите) от стандарт EN ISO/IEC 17025:2005 (Общи изисквания относно компетентността на лабораториите за изпитване и калибриране).</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">2.</span>Общи изисквания към съдържанието на протокола от изпитване Протоколът от изпитване трябва да съдържа следната информация:</div>\n<p class=\"lf-p\">2.1. уникален идентификатор на протокола от изпитване и обозначаване на всяка страница, за да се гарантира, че съответната страница се разпознава като част от протокола от изпитване, и ясно обозначаване на края на протокола от изпитване;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.1.1. копията на хартиен носител на протокола от изпитване трябва да посочват също така номера на страницата и общия брой страници;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.2. да се декларира, че протоколът от изпитване може да се размножава само с писменото съгласие на техническата служба и то изцяло;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.3. общата информация за прикачното превозно средство по данните от информационния документ (списъка с данни) от т. 4 в част Б от приложение № 2;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4. в информацията трябва да се посочва вариантът и/или версията, към които се отнася; за една версия не трябва да има повече от един резултат от изпитване; същевременно е допустима комбинация от няколко резултата от изпитвания за версия, показваща най-лошия случай; в такъв случай се отбелязва, че за елементите, отбелязани със звездичка („*“), са посочени само резултатите за най-лошия случай;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.5. идентификационния номер и описание на частите и оборудването от съществено значение при определяне на резултатите от изпитванията;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.6. посочване на използвания метод на изпитване;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.6.1. датата на получаване на образците за изпитване, когато това е от значение за валидността и прилагането на резултатите, и датата(ите) на извършване на изпитването;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.7. условията на околната среда, влияещи върху изпитването: (атмосферно налягане) (kPa); относителна влажност (%); температура на околната среда (°С); скорост и посока на вятъра на изпитвателната площадка (m/s) и др.;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.8. аспекти на прикачното превозно средство, влияещи на изпитването, като например монтирани принадлежности; действителни маси; натоварване; размери на гумите; налягане на гумите и др.;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.9. подробно описание на характеристиките на изпитваното прикачно превозно средство с въздействие върху резултатите от изпитванията;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.10. когато изпитванията се извършват върху прикачно превозно средство, което съчетава няколко от най-неблагоприятните характеристики по отношение на необходимото функционално ниво (най-лошия случай), в протокола от изпитването се посочва как производителят е направил подбора със съгласието на техническата служба;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.11. резултатите от измерванията и ако се изисква – граничните стойности или праговете, които трябва да се спазят, и мерните единици;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.12. по отношение на всяко измерване, посочено в т. 3.10 – съответното решение: преминава успешно или неуспешно;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.13. ако е уместно, да се декларира, че резултатите са свързани само с изпитваните елементи;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.14. подробно деклариране на съответствието с отделните разпоредби, които трябва да се изпълнят, т.е. посочване на разпоредбите, за които не се изискват измервания;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.15. комисията по чл. 4, ал. 1 взема решение за броя снимки, които трябва да се направят при изпитването;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.16. техническата служба, отговаряща за извършване на изпитването, името/имената, длъжността(ите) и подписа(ите) или еквивалентни данни за идентифициране на лицето(ата), удостоверяващо(и) истинността на данните в протокола от изпитването;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.17. направените заключения;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.18. ако са представени становища или са направени допускания и тълкувания, техническата служба трябва да посочи съответните им основания, да ги документира надлежно и да ги обозначи като такива в протокола от изпитването;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.18.1. ако е необходимо за тълкуване на резултатите от изпитванията, трябва да се включат: а) ако е уместно – деклариране на съответствие/несъответствие с изискванията и/или спецификациите; б) ако е приложимо – посочване на очакваната неопределеност на измерването; информацията за неопределеността в протоколите от изпитване, когато това е от значение за валидността или прилагането на резултатите от изпитванията, когато инструкциите на производителя го изискват или когато неопределеността засяга съответствието с конкретна гранична стойност; в) когато е уместно и необходимо – становищата и тълкуванията съгласно т. 3.18.2; г) всяка допълнителна информация;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.18.2. становищата и тълкуванията, съдържащи се в протокола от изпитването, могат да включват следното (изброяването не е изчерпателно): а) становище за декларирането на съответствие/несъответствие на резултатите с изискванията; б) препоръки за използването на резултатите; в) насоки за подобрения; г) ако становищата и тълкуването са били съобщени в разговор с производителя, този разговор трябва да се възпроизведе.</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">3.</span>Специални разпоредби 3.1. По отношение на техническите изисквания по делегираните актове, приети съгласно Регламент (ЕС) № 167/2013 и основаващи се на правилата на ИКЕ на ООН и стандартите EN/ISO, протоколите от изпитване трябва да съдържат еднаква техническа информация и тя трябва да е представена в една и съща последователност, както по образците на протоколите от изпитване, установени в правилото на ИКЕ на ООН и стандарта EN/ISO.</div>\n<p class=\"lf-p\">3.2. Протоколите от изпитване, изготвени съгласно международните регулаторни актове, посочени в глава ХIII от Регламент (ЕС) № 167/2013, се приемат за целите на националното одобряване на типа по тази наредба за следните компоненти и отделни технически възли при спазване на условията, посочени в таблицата по-долу:</p>\n<p class=\"lf-p\">Протоколи от изпитване на компоненти и отделни технически възли, които могат да се представят при подаване на заявление за национално одобряване на типа Компонент/ОТВ Условия за приемането Компонент/ОТВ: странична и/или задна защитна конструкция Протокол от изпитване, изготвен съгласно Директива 89/297/ЕО (1) (превозни средства от категории О3 и О4), Протокол от изпитване, изготвен съгласно Правило № 73 на ИКЕ на ООН, серия от изменения 01 (превозни средства от категории О3 и О4) (ОВ, L 122, 8.5.2012 г., стр. 1), и Протокол от изпитване, изготвен съгласно Директива 70/221/ЕИО (2) , изменена с Директива 2006/20/ЕО на Комисията (3) (превозни средства от категория О).</p>\n<p class=\"lf-p\">Компонент/ОТВ: механично прикачно устройство Протокол от изпитване, изготвен съгласно Директива 2009/144/ЕО (4) :</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>метод за динамично или статично изпитване, приеман единствено за превозни средства с индекс на скоростта „а“: максимална конструктивна скорост, ненадвишаваща 40 km/h;</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">–</span>метод за динамично изпитване, приеман единствено за превозни средства с индекс на скоростта „b“: максимална конструктивна скорост, надвишаваща 40 km/h.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(1)</span>Директива 89/297/ЕИО на Съвета от 13 април 1989 г. за сближаването на законодателствата на държавите членки относно страничната защита (странични предпазители) на някои моторни превозни средства и техните ремаркета (ОВ, L 124, 13.4.1989 г., стр. 1).</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(2)</span>Директива 70/221/ЕИО на Съвета от 20 март 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно резервоарите за течни горива и задните защитни устройства на моторни превозни средства и техните ремаркета (ОВ, L 76, 6.4.1970 г., стр. 23).</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(3)</span>Директива 2006/20/ЕО на Комисията от 17 февруари 2006 г. за изменение с цел нейното адаптиране към техническия прогрес на Директива 70/221/ЕИО на Съвета относно резервоарите за течно гориво и задната ниско разположена защита на моторните превозни средства и техните ремаркета (ОВ, L 48, 18.2.2006 г., стр. 16).</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(4)</span>Директива 2009/144/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 30 ноември 2009 г. относно някои компоненти и характеристики на колесните селскостопански и горски трактори (ОВ, L 27, 30.1.2010 г., стр. 33).</div>\n<p class=\"lf-p\">Приложение № 7 към чл. 18, ал. 4 Образец на сертификат за съответствие СЕРТИФИКАТ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ, ПРИДРУЖАВАЩ ВСЯКО ПРИКАЧНО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ОТ СЕРИЯТА НА НАЦИОНАЛНО ОДОБРЕНИЯ ТИП (последно от дадена серия (1) ) Раздел І Сертификат за съответствие 1. Долуподписаният: .................................................................................................................................... (имена и длъжност) Удостоверявам, че следното прикачно превозно средство:</p>\n<p class=\"lf-p\">1.1. Марка (търговско наименование на производителя): .....................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2. Тип (2) : ....................................................................................................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2.1. Вариант (2) : .........................................................................................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2.2. Версия (2) : ...........................................................................................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.3. Търговско наименование (когато има): ...............................................................................................................................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.4. Категория, подкатегория и максимална конструктивна скорост на прикачното превозно средство:</p>\n<p class=\"lf-p\">1.5. Наименование на дружеството и адрес на производителя: ............................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.6. Наименование и адрес на упълномощения представител на производителя (когато има): ........</p>\n<p class=\"lf-p\">1.7. Местоположение на задължителната табела на производителя: ...................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.7.1. Начин на прикрепване на задължителната табела на производителя: ......................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.8. Местоположение на идентификационния номер на прикачното превозно средство върху шасито:</p>\n<p class=\"lf-p\">1.8.1. Идентификационен номер на прикачното превозно средство: ..................................................... съответства във всички отношения на типа, описан в националното одобряване на типа (номер на националното одобряване на типа, включително номер на разширението), издадено на ....................................... (дата на издаване) (място) (дата) ................... Подпис: ...........................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">Раздел ІІ Прикачни превозни средства от категория R/S (1) 1. Общи конструктивни характеристики 1.1. Брой на осите и колелата: ...................................................................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ....................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.3. Брой и местоположение на управляемите оси (33ж) : .........................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.4. Брой и местоположение на осите със спирачки: ..............................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">1.5. Тип шаси: теглич/твърд теглич/централна ос/друго (1) (ако е друго, да се уточни: .............................................................................................................................................................................. ) 1.6. Обявена максимална конструктивна скорост на прикачното превозно средство: ..................................................................................................................................................................... km/h 2. Маси 2.1. Маса(и) без товар в готовност за движение 2.1.1. Максимална (11) : ........................................................................................................................... kg 2.1.2. Минимална (11) : ............................................................................................................................. kg 2.2. Технически допустима максимална маса с товар: ...................................................................... kg 2.2.1. Технически допустима максимална маса на ос: ос 1 – ………....... kg, oc 2 – ........................ kg, oc ………........... ................................................................................................................................................. kg 2.2.2. Вертикално натоварване в точката на прикачване (S) (33з) : ................................................... kg 2.3. Маса(и) и гума(и) Номер на ос Размер на гумите, вкл. индекс на товароносимост и символ на категория за скорост Допустимо натоварване на една гума [kg] Допустима максимална маса на ос [kg] (*) Допустима максимална маса на прикачното превозно средство [kg] (*) Допустимо максимално вертикално натоварване в точката на прикачване [kg] (*)(**) Налягане на гумата [kРа] (*) Движение по път Извънпътни условия (*) Съгласно спецификациите на гумите. (**) Натоварването, предадено на базовия център на прикачното устройство при статични условия независимо от прикачното устройство. Ако допустимото максимално вертикално натоварване в точката на прикачване в зависимост от прикачното устройство е посочено в тази таблица, р азширете таблицата от дясната страна и посочете идентификацията на прикачното устройство в горната част на колоната.</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4. Допустимо максимално натоварване в задната точка на прикачване за теглене на второ прикачно превозно средство от категория R или S за всяка конфигурация на шасито/спирачната уредба на второто посочено прикачно превозно средство (33д) .</p>\n<p class=\"lf-p\">Прикачни превозни средства от категорииR и S Спирачна уредба Теглич Твърд теглич Централна ос Без спирачна уредба …… kg …… kg …… kg Инерционна спирачна уредба …… kg …… kg …… kg С непрекъснато или полунепре къснато действие …… kg …… kg …… kg Хидравлична или пневматична спирачна уредба …… kg …… kg …… kg 2.5. Допустимо максимално вертикално натоварване в точката на прикачване (1) (независимо от гумите и задното прикачно устройство): ......................................................................................................................................................... kg 3. Основни размери 3.1. Дължина при движение по път (13) : максимална ................. mm, минимална .................................................... mm 3.2. Широчина при движение по път (14) : максимална .............. mm, минимална ..................................................... mm 3.3. Височина при движение по път (15) (34) : максимална ............ mm, минимална ................................................... mm 3.4. Междуосово разстояние (16) : ..................................................................................................................................... mm 3.5. Разстояние(я) между две последователни оси 1 – 2: .... mm, 2 – 3: .... mm, 3 – 4: ... mm, и т.н.</p>\n<p class=\"lf-p\">3.6. Разстояние между точката на прикачване и първата ос (33з) : .............................................................................. mm 3.7. Разстояние между точката на прикачване и последната ос (33з) : ......................................................................... mm 3.8. Широчина на колеята (17) : максимална: ... mm, минимална: ............................................................................... mm 4. Спирачки 4.1. Тип на спирачната уредба: без/инерционна спирачна уредба/с непрекъснато действие/с полунепрекъснато действие/хидравлична спирачна уредба/пневматична спирачна уредба (1) 4.2. Кратко описание на спирачната уредба, монтирана на прикачното превозно средство (37) :</p>\n<p class=\"lf-p\">4.2.1. Технология на системата за управление на спирачките на прикачното превозно средство: хидравлично/пневматично/електрическо (1) 4.2.2. Вид връзка: еднотръбопроводна/двутръбопроводна (1) 4.2.3. Свръхналягане (1 тръбопровод): ........................................................................................................................... kРа 4.2.4. Свръхналягане (2 тръбопровод) (ако е приложимо): ......................................................................................... kРа 4.2.4.1. Хидравлично: ....................................................................................................................................................... kРа 4.2.4.2. Пневматично: ....................................................................................................................................................... kРа 5. Товарна платформа 5.1. Дължина на товарната платформа: ........................................................................................................................ mm 5.2. Широчина на товарната платформа: ...................................................................................................................... mm 5.3. Височина на товарната платформа над земята: .................................................................................................... mm 5.4. Обявена от производителя безопасна товароносимост на товарната платформа: .............................................. kg 6. Устройства за осветяване и светлинна сигнализация Списък на незадължителните устройства: ..............................................................................................................................</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">7.</span>Механични прикачни устройства 7.1. Задно механично прикачно устройство (33д) Тип (съгласно допълнение 1 към приложение XXXIV към Делегиран регламент (EC) 2015/208):</div>\n<p class=\"lf-p\">Марка:</p>\n<p class=\"lf-p\">Обозначение на типа от производителя:</p>\n<p class=\"lf-p\">Маркировка или номер на EC одобряването на типа:</p>\n<p class=\"lf-p\">Максимално хоризонтално натоварване/стойност D (1) (25) : …… kg/kN (1) …… kg/kN (1) …… kg/kN (1) Теглена маса (Т) (1) (25) : …… тона …… тона …… тона Допустимо максимално вертикално натоварване в точката на прикачване (25) : …… kg …… kg …… kg Местоположение на точката на прикачване Височина над земната повърхност Минимална …… mm …… mm …… mm Максимална …… mm …… mm …… mm Разстояние от вертикалната равнина, минаваща през задната ос Минимална …… mm …… mm …… mm Максимална …… mm …… mm …… mm 7.2. Предно теглително-прикачно устройство Тип (съгласно допълнение 1 към приложение XXXIV към Делегиран регламент (EC) 2015/208):</p>\n<p class=\"lf-p\">Марка:</p>\n<p class=\"lf-p\">Обозначение на типа от производителя:</p>\n<p class=\"lf-p\">Маркировка или номер на EC одобряването на типа:</p>\n<p class=\"lf-p\">Максимално хоризонтално натоварване/стойност D (1) (25) : …… kg/kN (1) …… kg/kN (1) …… kg/kN (1) Теглена маса (Т) (1) (25) : …… тона …… тона …… тона Допустимо максимално вертикално натоварване в точката на прикачване (25) : …… kg …… kg …… kg Местоположение на точката на прикачване Височина над земята Минимална …… mm …… mm …… mm Максимална …… mm …… mm …… mm Разстояние от вертикалната равнина, минаваща през оста на задния мост Минимална …… mm …… mm …… mm Максимална …… mm …… mm …… mm 8. Разтоварващи се ремаркета (33е) Кратко описание на подпорните устройства за обслужване и поддръжка:</p>\n<p class=\"lf-p\">Забележки (32) : .......................................................................................................................................................</p>\n<p class=\"lf-p\">Обяснителни бележки (Номера на бележки под линия, бележки под линия и обяснителни бележки, които не трябва да присъстват в сертификата за съответствие):</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(1)</span>Излишното се зачертава (не се налага зачертаване, когато е приложима повече от една стойност).</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(2)</span>Да се посочи буквено-цифровият код „T V V“ (тип – вариант – версия), определен за всеки тип, вариант и версия съгласно т. 2.3 от част Б от приложение № 2. За идентификация на варианта и версиите да се използва матрицата по т. 2.2 от част Б от приложение № 2.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(11)</span>Без допълнителните принадлежности, но със смазочни масла и инструменти.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(13)</span>Стандарт ISO 612/-6.1:1978 (Пътни прикачни превозни средства. Размери на моторните прикачни превозни средства и прикачните превозни средства. Термини и определения).</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(14)</span>Стандарт ISO 612/-6.2:1978 (Пътни прикачни превозни средства. Размери на моторните прикачни превозни средства и прикачните превозни средства. Термини и определения).</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(15)</span>Стандарт ISO 612/-6.3:1978 (Пътни прикачни превозни средства. Размери на моторните прикачни превозни средства и прикачните превозни средства. Термини и определения). За прикачните превозни средства с окачване с регулируема височина да се посочи нормалното положение при движение.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(16)</span>За прикачните превозни средства от категория R или S с теглич междуосовото разстояние е разстоянието между първата и последната ос; за прикачните превозни средства от категория R или S с твърд теглич и централна ос междуосовото разстояние е разстоянието между центъра на предната точка на прикачване и последната ос.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(17)</span>Стандарт ISO 4004:1983 (Земеделски трактори и техника. Широчини на колеите) (измерени между равнините на симетрия на монтираните единични или сдвоени гуми, или гумите, които обикновено се монтират по три).</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(25)</span>Стойности за механичната якост на прикачното устройство.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(32)</span>Наред с другото, всяка информация по отношение на различните незадължителни области или стойности и взаимовръзки (ако е уместно – под формата на таблица). (33д) Прилага се само за прикачните превозни средства от категория R или S, оборудвани със задно механично прикачно устройство. (33е) Прилага се само за прикачните превозни средства от категория R – разтоварващи се ремаркета. (33ж) Прилага се само за прикачните превозни средства от категория R и S с теглич. (33з) Прилага се само за прикачните превозни средства от категория R или S с твърд теглич и централна ос.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(34)</span>Да се посочи височината без незадължителни странични/задни панели.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(37)</span>Представете изискваната информация за: работната спирачна уредба; спирачната уредба за паркиране.</div>\n<p class=\"lf-p\">Приложение № 8 към чл. 19, ал. 3 Задължителна табела Информацията на табелата трябва да съдържа данни по реда:</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">1.</span>наименованието на производителя и търговското наименование (само ако е различно от наименованието на производителя);</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">2.</span>категорията на прикачното превозно средство, включително подкатегорията и индекса на скоростта;</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">3.</span>номера на сертификата за националното одобряване на типа съгласно приложение № 4;</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">4.</span>идентификационния номер на прикачното превозно средство (VIN), който се отбелязва на задължителната табела, както и на шасито, рамата или друга подобна конструкция на превозното средство, когато то напуска производствената линия;</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">5.</span>технически допустимата максимална маса на прикачното превозно средство с товар в следния формат: „….. kg“;</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">6.</span>технически допустимата максимална маса на ос; тази информация трябва да се посочва последователно (от предната към задната ос) в следния формат: „A-1: …… kg“ „A-2: …… kg“ „A-……: …… kg“;</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">7.</span>за прикачните превозни средства от категории R и S с твърд теглич или централна ос – вертикалното натоварване в точката на прикачване (S); точката на прикачване се счита за първа ос и се означава като „0“, като се използва следният формат: „- 0: …… kg“;</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">8.</span>за нанасяне на информацията по т. 3 трябва да се използват буквено-цифрови знаци (латински букви или арабски цифри) с минимална височина 4,0 mm.</div></div>", "next": 0}