{ECE/TRANS/17/Изменение 18; в сила от 1 август 1995} Образец на свидетелството за митническа годност на пътно превозно средство (продължение) Образец на свидетелството за митническа годност на пътно превозно средство (продължение) Образец на свидетелството за митническа годност на пътно превозно средство (продължение) Забележка на редакцията: виж фигурите в PDF -а на броя ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Табели ТИР 1. Табелите трябва да имат размери 250 мм на 400 мм.
\nПРИЛОЖЕНИЕ 6 Обяснителни бележки Увод към обяснителните бележки 1. Съгласно разпоредбите на чл. 43 от тази конвенция обяснителните бележки тълкуват някои разпоредби на конвенцията и приложенията към нея. Те засягат и някои препоръчителни начини на работа.
\nЗабележка: {Обяснителните бележки в приложение 6 към конвенцията бяха поставени непосредствено след разпоредбите, за които се отнасят. В това приложение са включени скици, отнасящи се към обяснителните бележки.} Скица № 1 Пример за шарнир и на приспособление за митническа пломба за врати на пътни превозни средства с термоизолирани отделения за стоки, превозвани под температурен режим
\nСкица № 1а Пример за шарнир, който не изисква специална защита на стеблото Изобразеният по-долу шарнир е в съответствие с изискванията, посочени във второто изречение на буква “б” на бележката към чл. 2, ал. 1, т. 2. Конструкцията на пантата и на стеблото прави излишна всяка особена защита на стеблото, предвид факта, че раменете на пантата достигат зад краищата на стеблото. По този начин раменете не позволяват пломбираната от митниците врата да бъде отворена на нивото на устройството, без да остават видими следи, дори в случай, че незащитеното стебло е било отстранено.
\nСкица № 2 Превозни средства с покривала с плъзгащи се халки Скица № 2а Пример за въртяща се халка (D-образна форма) Скица № 3 Пример за приспособление за затваряне на покривалото на превозното средство Приспособлението, представено по-долу, отговаря на предписанията на последната точка на ал. 11, т. 1, чл. 3, приложение 2. То отговаря също на предписанията на чл. 3, ал. 6, т. 1 и 2 от приложение 2. {ECE/TRANS/17/Изменение17; в сила от 1.08.1994} Скица № 4 Приспособление за затваряне на покривалото Възпроизведеното по-долу приспособление отговаря на предписанията на чл. 3, ал. 6, т. 1 и 2 от приложение 2.
\nСкица № 5 Пример за закрепващо приспособление, вкарано от вътрешната страна на изолираната врата Забележка на редакцията: виж фигурите в PDF -а на броя ПРИЛОЖЕНИЕ 7 ОТНОСНО ОДОБРЯВАНЕТО НА КОНТЕЙНЕРИТЕ Първа част ПРАВИЛНИК ЗА ТЕХНИЧЕСКИТЕ УСЛОВИЯ, ПРИЛОЖИМИ ЗА КОНТЕЙНЕРИТЕ, ДОПУСКАНИ ЗА МЕЖДУНАРОДЕН ПРЕВОЗ С МИТНИЧЕСКО ПЛОМБИРАНЕ Обяснителни бележки Обяснителните бележки, изложени в приложение 6 на тази конвенция и отнасящи се до приложение 2, се прилагат mutatis mutandi за контейнери, одобрени за превоз под митническо пломбиране в съответствие с тази конвенция.
\nОсновни принципи
\nСтруктура на контейнерите
\nСгъваемите и разглобяемите контейнери са подчинени на разпоредбите на чл. 1 и 2 на този правилник; освен това те трябва да притежават и приспособление за фиксиране, което да блокира различните им части след монтирането на контейнера. В случай че тези фиксиращи приспособления са разположени от външната страна на контейнера, те трябва да позволяват поставянето на митническа пломба след монтиране на контейнера Контейнери с покривала
\nОбяснителна бележка към чл. 4, ал. 6, т. 1 Пример за система на закрепване на покривала около ъгловите отливки на контейнерите, допустима от митническа гледна точка, е дадена в скицата към приложение 7, част трета.
\nКонтейнери с плъзгащи се покривала
\nСкица № 3 ПОКРИВАЛО ОТ НЯКОЛКО ПАРЧЕТА Скица № 4 ЗАКЪРПВАНЕ НА ПОКРИВАЛОТО * Конците, видими от вътрешната страна, трябва да се различават по цвят както от конците, видими отвън, така и от този на покривалото.
\nСкица № 5 ОБРАЗЕЦ НА НАКРАЙНИК Скица № 6 ОБРАЗЕЦ НА СИСТЕМА ЗА ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ПОКРИВАЛОТО Описание:
\nТази система за заключване на покривалото може да бъде разрешена при условие, че има поне по една метална халка при всеки край на врата. Оставените отвори за преминаване на халката са с овална форма и с размер, достатъчен за преминаване на халката. Видимата част на металната халка, която се издава навън, не трябва да надвишава диаметъра на закрепващото въже, умножен по 2, когато системата е заключена.
\nСкица № 7 ОБРАЗЕЦ НА ПОКРИВАЛО, ПРИКРЕПЕНО КЪМ РАМКА СЪС СПЕЦИАЛНА ФОРМА Описание:
\nТова приспособление за закрепване на покривалото към превозното средство e допустимо при условие, че халките са с жлеб по сечението си и не излизат навън повече, отколкото е максималната дълбочина на сечението. Широчината на сечението трябва да е възможно най-ограничена.
\nСкица № 8 СИСТЕМА ЗА ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ПОКРИВАЛО ПРИ ОТВОРИТЕ ЗА ТОВАРЕНЕ И РАЗТОВАРВАНЕ {описанието е на следващата страница} Описание:
\nПри тази система на заключване двата края при отворите на покривалото, използвани за товарене и разтоварване, са съединени с помощта на заключващ прът от алуминий. Отворите на покривалото са снабдени с въже или кабел, вкарани в подгъва по цялата им дължина (виж скица № 8.1) така, че това прави невъзможно изваждането на покривалото от заключващия профил. Реброто трябва да бъде от външната страна и да бъде заварено в съответствие с чл. 3, ал. 4 от приложение 2 на конвенцията.
\nКраищата трябва да бъдат вкарани в отворените профили върху заключващия прът от алуминий и да бъдат пъхнати по дължина в два успоредни канала, затворени в долния им край. Когато заключващият прът е в горно положение, краищата на покривалото се съединяват.
\nВ горния край на отвора заключващият прът се блокира от прозрачна пластмасова планка, занитена към покривалото (виж скица № 8.2). Заключващият прът се състои от две части, съединени с помощта на занитен шарнир, и може да бъде лесно поставен и отстранен след сгъване. Този шарнир трябва да бъде направен по такъв начин, че да не позволява отстраняването на въртящия се щифт след заключване на системата (виж скица № 8.3).
\nВ долната част на заключващия прът има отвор, през който минава халката. Отворът е с овална форма и размерът му позволява халката да премине плътно през него (виж скица № 8.4). Закрепващото въже или кабел ТИР се прекарва през тази халка, за да блокира заключващия прът.
\nСкица № 9 ОБРАЗЕЦ НА КОНТЕЙНЕР С ПЛЪЗГАЩИ СЕ ПОКРИВАЛА Забележка на редакцията: виж фигурите в PDF -а на броя Втора част ПРОЦЕДУРИ ОТНОСНО ОДОБРЯВАНЕТО НА КОНТЕЙНЕРИ, ОТГОВАРЯЩИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ УСЛОВИЯ, ПРЕДВИДЕНИ В ПЪРВАTA ЧАСТ Общи положения 1. Контейнерите могат да бъдат одобрявани за превоза на стоки под митническо пломбиране: а) по време на производството по тип конструкция (процедура за одобряване по време на производството); или б) по-късно, след производството, поотделно или за определен брой контейнери от един тип (процедура за одобряване след производството).
\nОбщи разпоредби за двете процедури за одобряване 2. След като извърши одобряването, компетентният орган издава на молителя свидетелство за митническа годност, валидно според случая за неограничена серия контейнери от одобрения тип или за определен брой контейнери.
\nОбяснителна бележка към т. 5, буква “г”
\nАко два контейнера с покривала, одобрени за превоз под митническо пломбиране, са били съединени така, че да образуват едно цяло, с едно-единствено общо покривало и в този вид отговарят на условията за превоз под митническо пломбиране, за комбинацията няма да се изисква отделно свидетелство за годност или табелка за одобрение.
\nОсобени разпоредби за одобряването на тип конструкция по време на производството 8. Когато контейнерите се произвеждат серийно по един конструктивен тип, производителят може да поиска одобряването на тип конструкция от компетентния орган в държавата производител.
\nОсобени разпоредби за одобряването след производството 15. Когато одобрението не е било поискано по време на производството, собственикът, производителят или представителят на единия или другия може да поискат одобряване от компетентния орган, на когото имат възможност да предоставят контейнера или контейнерите, които желаят да бъдат одобрени.
\nПРИТУРКА 1 Образец № I Табелка за одобрение (английски език) * Само в случай на одобрение по тип конструкция ПРИТУРКА 1 Образец № I Табелка за одобрение (френски език) * Само в случай на одобрение по тип конструкция Забележка на редакцията: виж фигурите в PDF -а на броя ПРИТУРКА 2 Образец № II Митническа конвенция относно международния превоз на стоки под покритието на карнети ТИР 1975 г.
\nСвидетелство за митническа годност по тип конструкция 1. Номер на свидетелството*.......................................
\nСъставено в ............... на ..................19 .......... година (място) (дата) От..................................................................................... (подпис и печат на организацията или службата, която го издава) *Посочват се буквите и цифрите, които се вписват върху табелката за одобрение (виж буква “б” на ал. 5 от втората част на приложение 7 към Конвенцията за международен превоз на стоки под покритието на карнет ТИР, 1975 г.) {Важно указание на следващата страница} ПРИТУРКА 2 Важно указание (Алинеи 6 и 7 на втората част от приложение 7 към Митническата конвенция относно международния превоз на стоки под покритието на карнети ТИР, 1975 г.) 6. Ако някой контейнер не отговаря вече на техническите условия, предписани за неговото одобрение, преди ползването му за превоз на стоки под митническо пломбиране той трябва да бъде приведен в първоначалното състояние, което е позволило одобряването му, за да отговаря отново на тези техническите условия.
\nПРИТУРКА 3 Образец № III Митническа конвенция относно международния превоз на стоки под покритието на карнети ТИР, 1975 г.
\nСвидетелство за митническа годност, издадено след стадия на производство 1. Номер на свидетелството*.......................................
\nСъставено в ............... на ..................19 .......... година (място) (дата) От..................................................................................... (подпис и печат на организацията или службата, която го издава) * Посочват се буквите и цифрите, които се вписват върху табелката за одобрение (виж буква„“б” на ал. 5 от втората част на приложение 7 към Митническата конвенция относно международния превоз на стоки под покритието на карнети ТИР, 1975 г.). {Важно указание на следващата страница} ПРИТУРКА 3 Важно указание (Алинеи 6 и 7 на втората част от приложение 7 към Митническата конвенция относно международния превоз на стоки под покритието на карнети ТИР, 1975 г.) 6. Ако някой контейнер не отговаря вече на техническите условия, предписани за неговото одобрение, преди ползването му за превоз на стоки под митническо пломбиране той трябва да бъде приведен в първоначалното състояние, което е позволило одобряването му, за да отговаря отново на тези технически условия.
\nТрета част ОБЯСНИТЕЛНИ БЕЛЕЖКИ Обяснителните бележки относно приложение 2, дадени в приложение 6 към тази конвенция, се прилагат mutatis mutandis за одобрените контейнери за превоз на стоки под митническо пломбиране, в съгласие с разпоредбите на тази конвенция.
\nЗабележка: {Обяснителните бележки в част трета бяха поставени след разпоредбите, към които се отнасят. Скиците, свързани с обяснителните бележки, са включени в част трета.} Приспособление за закрепване на покривало около ъгловите елементи на контейнера Посоченото по-долу устройство отговаря на предписанията на чл. 4, ал. 6, т. 1 от част първа.
\nЗабележка на редакцията: виж фигурите в PDF -а на броя ПРИЛОЖЕНИЕ 8 Състав, функции и вътрешен правилник на Административния комитет и Изпълнителния съвет ТИР Състав, функции и вътрешен правилник на Административния комитет Чл 1. (1) Договарящите страни са членове на Административния комитет.
\nЧл. 1а. (1) Комитетът разглежда всяко предложение за изменение и допълнение на конвенцията съгласно ал. 1 и 2 на чл. 59. {ECE/TRANS/17/Изменение19; в сила от 17.02.1999}
\nГенералният секретар на Организацията на обединените нации свиква ежегодно комитета под покровителството на Икономическата комисия за Европа, както и по искане на компетентните административни органи на най-малко пет държави - договарящи страни
\nПредложенията се гласуват. Всяка договаряща страна, представена на сесията, има право на един глас. Предложенията с изключение на тези за изменение на конвенцията се приемат от комитета с мнозинство на гласовете на присъстващите и гласуващи членове. Измененията на тази конвенция, както и решенията, посочени в чл. 59 и 60 от конвенцията, се приемат с мнозинство от две трети от гласовете на присъстващите и гласуващи членове
\n{ECE/TRANS/17/Изменение16; в сила от 24.06.1994}
\nСъстав, функции и вътрешен правилник на Изпълнителния съвет ТИР
\n* (1) Изпълнителният съвет ТИР е създаден от Административния комитет в съответствие с чл. 58б и се състои от девет членове, представляващи различни договарящи страни по Конвенция ТИР. Секретарят на Конвенцията ТИР участва в сесиите
\n* Секретарят на Конвенция ТИР е член на секретариата на Икономическата комисия за Европа към Обединените нации. Той изпълнява решенията на Изпълнителния съвет ТИР в рамките на мандата на Изпълнителния съвет. В помощ на Секретаря на Конвенция ТИР е секретариатът ТИР, чийто състав се определя от Административния комитет
\n* (1) В очакване на други финансови източници действията на Изпълнителния съвет ТИР и секретариата ТИР се финансират от отчисления от всеки карнет ТИР, издаден от международната организация, спомената в чл. 6 Обяснителни бележки към чл. 13, ал. 1* Финансови разпоредби В края на първоначален период от две години договарящите страни по конвенцията предвиждат финансирането на Изпълнителния съвет ТИР и секретариата ТИР да се извършва от обикновения бюджет на Организацията на обединените нации. Това не изключва продължаване срока на действие на първоначалните финансови разпоредби, в случай че финансирането от страна на Организацията на обединените нации или от други източници не бъде осъществено.
\nОбяснителни бележки към чл. 13, ал. 2 * Функциониране на Изпълнителния съвет ТИР Работата на членовете на Изпълнителния съвет ТИР се финансира от съответните правителства. * {ECE/TRANS/17/Изменение 19; в сила от 17.02.1999} ПРИЛОЖЕНИЕ 9 * ДОСТЪП ДО РЕЖИМА ТИР Първа част УПЪЛНОМОЩАВАНЕ НА АСОЦИАЦИИТЕ ЗА ИЗДАВАНЕ НА КАРНЕТИ ТИР Минимални условия и изисквания 1. За да може да бъде упълномощена от договарящите страни да издава карнети ТИР и да бъде гарант за тях по смисъла на чл. 6 на конвенцията, асоциацията трябва да отговаря на следните минимални условия и изисквания: а) да докаже, че действа поне от една година като официална организация, представляваща интересите на транспортния сектор;
\nОбяснителна бележка към т. 1, буква “а” * Организация Разпоредбите на т. 1, буква “а” от първата част на приложение 9 се отнасят до организациите, които участват в международната търговия със стоки, включително търговските камари. б) да докаже финансовата си стабилност и наличието на логистични средства, които биха й позволили да изпълнява задълженията, определени от конвенцията; в) да докаже, че нейните служители разполагат с познанията, необходими за правилното прилагане на конвенцията; г) отсъствие на тежки или повторни нарушения на митническото или данъчното законодателство; д) да има сключен писмен договор или друг вид юридически документ с компетентните органи в договарящата страна, на чиято територия се е установила; заверено копие от този договор или от всеки друг юридически документ се представя на Изпълнителния съвет ТИР, като при нужда към него се прилага и заверен превод на френски, английски или руски език. Всички изменения на този писмен договор или друг вид юридически документ трябва незабавно да бъдат сведени до знанието на Изпълнителния съвет ТИР; е) в писмения договор или друг вид юридически документ по смисъла на предходната буква “д” трябва да се съдържа ангажираност на асоциацията, че тя: аа) ще спазва задълженията си по смисъла на чл.8 от конвенцията; бб) ще приеме определения от договарящата страна максимален размер на иска за всеки карнет ТИР, който може да й бъде поискан в съответствие с ал. 3 на чл. 8 на конвенцията; вв) ще проверява постоянно и особено преди даване на достъп до режима ТИР дали лицата, поискали разрешението за достъп, отговарят на минималните условия и изисквания, отразени във втората част на това приложение; гг) ще обезпечи гаранцията си за всички отговорности, възникнали в страната, на чиято територия е регистрирана вследствие транспортни операции, извършени под покритието на карнети ТИР, издадени от нея или от чужди асоциации, включени в състава на международната организация, към която принадлежи и тя самата; дд) ще обезпечи покритие на своята отговорност по начин, удовлетворителен за компетентните органи на договарящата страна, в която тя е регистрирана, в застрахователна компания, застрахователен пул или финансова институция. Застрахователният(те) договор(и) или финансовата гаранция ще покрива(т) всички нейни отговорности, свързани с операции, извършени под покритието на карнети ТИР, издадени от нея или от чужди асоциации, принадлежащи към международната организация, към която принадлежи и самата тя; * {ECE/TRANS/17/Изменение 19; в сила от 17.02.1999}
\nуведомителните срокове за прекратяване на застрахователните договори или финансова гаранция не трябва да бъдат по-кратки от уведомителните срокове, предвидени за прекратяване на писмения договор или всеки друг юридически документ по буква “д”. Заверено копие на застрахователния(те) договор(и) или финансова гаранция, както и на всички последващи допълнения към тези документи трябва да бъдат представени на Изпълнителния съвет ТИР, придружени при необходимост от точен и заверен превод на английски, френски или руски език; ее) ще дава възможност всички преписки и сметки, отнасящи се до администрирането на режима ТИР, да бъдат проверявани от компетентните органи; жж) ще приеме процедура по уреждане на споровете, свързани с незаконното или измамно използване на карнетите ТИР; зз) ще приеме, че всяко тежко или повторно нарушаване на настоящите минимални условия и изисквания може да доведе до отнемане на пълномощното за издаване на карнети ТИР; ии) ще спазва стриктно решенията на компетентните органи на договарящата страна, на чиято територия е регистрирана, по отношение изключването на лица от режима ТИР в съответствие с чл. 38 от конвенцията и втората част на това приложение; йй) ще спазва стриктно всички решения, приети от Административния комитет и Изпълнителния съвет ТИР, когато те са приети от компетентните органи на договарящата страна, на чиято територия е регистрирана.
\nВтора част ДАВАНЕ НА РАЗРЕШЕНИЕ НА ФИЗИЧЕСКИ И ЮРИДИЧЕСКИ ЛИЦА ЗА ПОЛЗВАНЕ НА КАРНЕТИ ТИР Минимални условия и изисквания 1. Лицата, които желаят да бъдат допуснати до режима ТИР, трябва да отговарят на следните минимални условия и изисквания: а) доказан опит при извършването на редовни международни превози или поне възможност за такива (да има издадено разрешително за международни превози и др.); б) стабилно финансово състояние; в) познания относно прилагането на Конвенция ТИР; г) липса на тежки или повторни нарушения на митническото или данъчното законодателство; д) поет писмен ангажимент към асоциацията, според който: аа) ще спазва всички митнически формалности в отправните, транзитните и получаващите митнически учреждения, съгласно изискванията на Конвенция ТИР; бб) ще заплаща дължимите суми, определени в ал. 1 и 2 на чл. 8 от конвенцията, ако това бъде изискано от компетентните органи в съответствие с чл. 8, ал. 7 на конвенцията; вв) ще дава възможност на асоциацията, в границите на определеното от националното законодателство, да проверява информацията, свързана със споменатите минимални условия и изисквания.
\nПроцедура 3. Договарящите страни определят, в съответствие с националното законодателство, процедурите за достъп до режима ТИР на базата на минималните условия и изисквания, посочени в чл. 1 и 2.
\nОбяснителна бележка към ал. 3 Комитет за разрешаване на достъп.
\nПрепоръчва се създаване на национални комитети за разрешаване на достъп, в които да влизат представители на компетентните органи, националните асоциации и други заинтересовани организации {ECE/TRANS/17/Изменение 19; в сила от 17.02.1999} 4. В съответствие с приложения формуляр за даване на разрешение (FTH) компетентните органи предават на Изпълнителния съвет ТИР всички необходими данни за всяко лице поотделно до една седмица от издаване на разрешителното за ползване на карнети ТИР или от отнемането му.
\nТИПОВ ФОРМУЛЯР ЗА ДАВАНЕ НА РАЗРЕШЕНИЕ (FTH) Страна..........................................................
\nАсоциация......................................................................
\nКомпетентен орган........................................................
\nПопълва се от националната асоциация или от компетентния орган Иден- Име на Адрес Данни БУЛСТАТ Предиш- Дата на Дата на Пе- тифика- лице- по съ- за кон- Номер но отне- одо- отне- чат ционен то/та дебна такт на ли- мане на бре- мане /под- номер или на реги- (№ тел., ценза правото ние на одо- пис пред- стра- факс, и др.*/ на дос- за брени- прия- ция е-mail) тъп**/ дос- ето**/ тието тъп**/ */ Ако има данни **/ При необходимост Асоциацията трябва да предаде на компетентните власти следните минимални данни за лицето, подало молба за получаване на достъп:
\n