{"html": "<div class=\"lf-doc\"><h4 class=\"lf-art\" id=\"p-7\"><span class=\"lf-art-num\">§ 7</span></h4>\n<p class=\"lf-p\">Устройството на пуснатите в експлоатация преди влизането в сила на наредбата повдигателни съоръжения и стойността на товара, с който се извършва статичното и динамичното изпитване, трябва да съответстват на документацията на производителя им и/или на заверената от органите за технически надзор проектна документация</p>\n<h4 class=\"lf-art\" id=\"p-8\"><span class=\"lf-art-num\">§ 8</span></h4>\n<p class=\"lf-p\">В срок 6 месеца от датата на влизане в сила на наредбата монтажът на повдигателните съоръжения може да се извършва по заверените от органите за технически надзор преди влизането в сила на наредбата инвестиционни проекти</p>\n<h4 class=\"lf-art\" id=\"p-9\"><span class=\"lf-art-num\">§ 9</span></h4>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(1)</span>Лицата, които преди влизането в сила на наредбата са вписани в регистъра по чл. 36, ал. 1 от ЗТИП като лица, извършващи поддържане, ремонтиране и/или преустройване на повдигателни съоръжения по чл. 2, ал. 1, т. 1 - 5 и 7, трябва да приведат дейността си в съответствие с изискванията на чл. 123 не по-късно от една година след влизането в сила на наредбата</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(2)</span>Лицата по ал. 1 могат да извършват поддържане, ремонтиране и преустройване на повдигателните съоръжения по чл. 2, ал. 1, т. 6.</div>\n<h4 class=\"lf-art\" id=\"p-10\"><span class=\"lf-art-num\">§ 10</span></h4>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(1)</span>Лицата, които до влизането в сила на наредбата са вписани в регистъра по чл. 36, ал. 1 от ЗТИП като лица, извършващи поддържане, ремонтиране и/или преустройване на асансьори, строителни товаро-пътнически подемници и/или товарни платформени асансьори, могат да извършват съответно поддържане, ремонтиране и/или преустройване на съоръженията по чл. 2, ал. 1, т. 8</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(2)</span>Лицата по т. 1 трябва да приведат дейността си в съответствие с изискванията на чл. 123 не по-късно от 3 месеца след влизането в сила на наредбата.</div>\n<h4 class=\"lf-art\" id=\"p-11\"><span class=\"lf-art-num\">§ 11</span><span class=\"lf-art-t\">(1) Към заявителите по висящи производства за вписване в регистъра по чл. 36, ал. 1 от ЗТИП се прилагат изискванията на чл. 123</span></h4>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(2)</span>В двумесечен срок от влизането в сила на наредбата заявителите по ал. 1 могат да представят допълнително документи по чл. 124, ал. 2, с които удостоверяват съответствието си с изискванията на чл. 123.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(3)</span>За срока по ал. 2 проверките по висящите производства спират, а след изтичането му сроковете на проверките по чл. 125 започват да текат отново.</div>\n<h4 class=\"lf-art\" id=\"p-12\"><span class=\"lf-art-num\">§ 12</span></h4>\n<p class=\"lf-p\">В срок до 3 месеца от влизането в сила на наредбата ползвателите на съоръженията по чл. 2, ал. 1, т. 6 и 8, с изключение на строителните подемници, са длъжни да ги регистрират пред органите за технически надзор</p>\n<h4 class=\"lf-art\" id=\"p-13\"><span class=\"lf-art-num\">§ 13</span><span class=\"lf-art-t\">Наредбата се приема на основание чл. 31, ал. 1 от Закона за техническите изисквания към продуктите</span></h4>\n<p class=\"lf-p\">Приложение № 1 към чл. 9, ал. 1 и чл. 83 Видове почви Дълбочина на изкопа (в m) Разстояние от най-близката опора или колело на стрелови кран или подвижна работна площадка стрелови тип, монтирана на автомобил или на самоходно и несамоходно шаси, както и до верига на багер по чл. 2, ал. 1, т. 4 до горния ръб на земни откоси и изкопи в m Песъчлива или чакълеста 2,0 3,0 4,3 5,5 7,0 8,5 Глинест пясък 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5 6,5 Песъчлива глина 1,0 2,0 3,0 4,0 4,7 5,5 Глина, льос (сух) 1,0 1,7 2,2 3,0 3,7 4,5 Други видове 2,0 3,0 4,3 5,5 7,0 8,5 Приложение № 2 към чл. 27, ал. 3, чл. 84 и 94 Наименование на допуска Мостови кранове Кулови кранове Козлови кранове с отвор до 30 m Портални кранове Кранове с носещи въжета и козлови кранове с отвор, по-голям от 30 m при монти- ране при експлоа- тиране при монти- ране при експлоа- тиране при монти- ране при експлоа- тиране при монти- ране при експлоа- тиране при монти- ране при експлоа- тиране 1. Разлика в котите (нивата) на главите на крановите релси в едно напречно сечение 20 - 25 25 - 60 върху опорите на колоните при натоварен кран за между- релсия от 2,5 до 6,0 m между колоните 2. Разлика в котите (нивата) на крановите релси между съседни колони: а) при разстояние между колоните до 10 m - - - - - - - - б) при разстояние между колоните над 10 m 1/1000 - - - - - - - - от раз- стоянието между колоните, но не повече от 15 3. Отклонение от разстоянието между осите на релсите 4. Разместване челата на съединяваните релси - вертикално и хоризонтално 5. Отклонение на релсите от правата линия (за мостови кранове за участък 40 m, а за останалите кранове - 30 m) - - 6. Хлабини в челните съединения на релсите (при температура 0 °С и дължина на релсата 12,5 m) при изменение на температурата с 10 °С допускът за хлабини се изменя с 1,5 mm 7. Разлика в котите (нивата) на главите на релсите на дължина 10 m от релсовия път - - Забележка. Посочените допустими отклонения са в mm.</p>\n<p class=\"lf-p\">Приложение № 3 към чл. 27, ал. 3, чл. 84 и 94 Вид повдигателни съоръжения Разлика в котите (нивата) на долния работен пояс между две съседни опори по посока на пътя Разлика в котите (нивата) на долните работни пояси на съседни греди между опорите в едно напречно сечение Изместване на сечението на гредата от надлъжната трасираща ос Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя.</p>\n<p class=\"lf-p\">Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя.</p>\n<p class=\"lf-p\">Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя. при монтиране при експлоа- тиране при монтиране при експлоа- тиране при монтиране при експлоа- тиране при монтиране при експлоа- тиране Телфери електрически 1/1500 В 1/1000 В - - - - - - Дву- и многоопорни висящи кранове 1/1500 В 1/1000 В ± 3 ± 4 Дву- и многоопорни висящи кранове, но с присъединителни устройства 1/1500 В 1/1000 В ± 3 ± 4 Забележка. Посочените допустими отклонения са в mm.</p>\n<p class=\"lf-p\">Приложение № 4 към чл. 53, ал. 3 1. Функционални проверки на повдигателните съоръжения по чл. 2, ал. 1, т. 1 и 4:</p>\n<p class=\"lf-p\">1.1. веднъж месечно се проверява изправността на:</p>\n<p class=\"lf-p\">1.1.1. предпазните устройства;</p>\n<p class=\"lf-p\">1.1.2. отделните елементи на механизмите;</p>\n<p class=\"lf-p\">1.1.3. въжетата на ролковия блок и на товарозахващащия орган;</p>\n<p class=\"lf-p\">1.1.4. органите за управление в кабината на крана и пултовете за управление, звуковата и друга сигнализация;</p>\n<p class=\"lf-p\">1.1.5. хидравличната система - тръбопроводи, маркучи, хидравлични цилиндри, хидромотори и хидравлични помпи, клапани;</p>\n<p class=\"lf-p\">1.1.6. товарозахващащите приспособления;</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2. веднъж на 3 месеца се проверява за видими с невъоръжено око дефекти:</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2.1. металоконструкцията - връзките между отделните елементи, шарнирни връзки, заварки, връзката между основната рама и шасито на стрелови кранове, закрепването на противотежестта и др.;</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2.2. електрообзавеждането на повдигателното съоръжение;</p>\n<p class=\"lf-p\">1.3. веднъж на 6 месеца се проверяват за видими дефекти релсовият път, опорите в края на релсовия път, буферите на количката или телфера на крана и релсозахватните устройства.</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">2.</span>Функционални проверки на повдигателните съоръжения по чл. 2, ал. 1, т. 7 - веднъж месечно се проверява изправността на:</div>\n<p class=\"lf-p\">2.1. предпазните устройства;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.2. отделните елементи на механизмите;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.3. носещите въжета;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.4. органите за управление, звуковата и друга сигнализация;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.5. хидравличната система - тръбопроводи, маркучи, хидравлични цилиндри, хидромотори и хидравлични помпи, клапани.</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">3.</span>Функционални проверки на повдигателните съоръжения по чл. 2, ал. 1, т. 8:</div>\n<p class=\"lf-p\">3.1. веднъж месечно се проверява изправността на:</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.1. крайните изключватели;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.2. ограничителя на скоростта;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.3. устройствата за контрол на затварянето на кабинната и шахтните врати и контактите за безопасност;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.4. устройството за контрол на затварянето на люка на покрива на кабината;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.5. бутона „стоп“;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.6. контакта за безопасност на захващащия механизъм;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.7. буферите;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.8. предпазния клапан;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.9 воденето на кабината и противотежестта по направляващите елементи;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.10. отделните елементи на механизма за повдигане - носещите елементи (въжета, вериги, зъбни гребени, подемни винтове, хидравлични цилиндри) и тяхното водене и закрепване; двигателя, редуктора, спирачката и задвижващите елементи;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.11. шахтените и кабинните врати;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.12. органите за управление в кабината;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.13. електрообзавеждането на подемника - таблото за управление, главния прекъсвач и възможността му да се заключва в отворено положение с катинар;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.1.14. хидравличната система - тръбопроводи, маркучи, хидравлични цилиндри, хидромотори и хидравлични помпи, клапани;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.2. веднъж на 3 месеца се проверява за видими с невъоръжено око дефекти металоконструкцията - връзките между отделните елементи на подемника, шарнирните връзки и заварките;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.3. веднъж на 6 месеца се проверява:</p>\n<p class=\"lf-p\">3.3.1. изправността на устройството за ръчно аварийно задвижване;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.3.2. захващащият механизъм и аварийната спирачка за видими дефекти;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.4. веднъж годишно се проверява електрическата непрекъснатост на връзката между заземяващата клема и различните части на подемника, които могат да попаднат непреднамерено под напрежение.</p>\n<p class=\"lf-p\">Приложение № 5 към чл. 87, ал. 1 Стоманените въжета на повдигателните съоръжения по чл. 2, ал. 1, т. 5 се бракуват, ако броят на видимите скъсани телчета е повече от определения съгласно таблицата за която и да е дължина на проверявания участък.</p>\n<p class=\"lf-p\">Дължина на участъка 3d 6d 30d Брой на скъсаните телчета в участъка d - диаметър на въжето.</p>\n<p class=\"lf-p\">Приложение № 6 към чл. 88 Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя.</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">1.</span>Удължаване на звено Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">2.</span>Износване на звено L 0 - първоначална дължина на звеното, mm;</div>\n<p class=\"lf-p\">L 1 - увеличена дължина на звеното, mm; d 0 - първоначален диаметър на звеното, mm; d 1 , d 2 - измерени диаметри на сечението на звеното във взаимно перпендикулярно направление.</p>\n<p class=\"lf-p\">Приложение № 7 към чл. 93 Критерии за бракуване на релсов път 1. Релсовите пътища на стоящите кранове се бракуват при констатиране на следните дефекти:</p>\n<p class=\"lf-p\">1.1. пукнатини и отчупени парчета с всякакви размери;</p>\n<p class=\"lf-p\">1.2. вертикално, хоризонтално или наклонено (вертикално плюс половината хоризонтално) износване на главата на релсата с повече от 15 на сто от размера на неизносен профил.</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">2.</span>Траверсите на наземни релсови пътища се бракуват при констатиране на следните дефекти или повреди:</div>\n<p class=\"lf-p\">2.1. за железобетонни траверси:</p>\n<p class=\"lf-p\">2.1.1. отчупени парчета бетон с разкриване на арматурата или отчупени парчета бетон с дължина над 250 mm;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.1.2. плътни напречни или надлъжни пукнатини с дължина над 100 mm и широчина над 0,3 mm;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.2. за дървени траверси:</p>\n<p class=\"lf-p\">2.2.1. счупени през цялото сечение;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.2.2. напречни цепнатини с дълбочина над 50 mm и дължина над 200 mm;</p>\n<p class=\"lf-p\">2.2.3. дефекти от изгниване на дървото с размер над 60 mm в която и да е посока.</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">3.</span>Релсови пътища на висящи кранове, товароподемни електрически колички и телфери:</div>\n<p class=\"lf-p\">3.1. пукнатини и отчупени парчета с всякакви размери;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.2. намалена широчина на релсата поради износването и D B≥0,05B ;</p>\n<p class=\"lf-p\">3.3. намалена дебелина на долната (подпорната) част на релсата вследствие на износване Dd ≥0,2 d при едновременно огъване на долната част f 1 ≤0,15 d .</p>\n<p class=\"lf-p\">Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя.</p>\n<p class=\"lf-p\">Схема за извършване на измерването на стойността на износване и огъване на монорелса за проверяване на дефекти B - първоначална дебелина на долната част; D B - износване на долната част; t - дебелина на стената; f 1 - огъване на долната част; d - първоначална дебелина на долната част на разстояние (B-t)/4 от края; Dd - намаляване на дебелината на долната част вследствие на износване.</p>\n<p class=\"lf-p\">Забележка на редакцията: виж приложенията в PDF-а на броя 7473</p></div>", "next": 0}