{"html": "

Kørekort til de i §§ 13 og 30 nævnte køretøjer kan udstedes til en person, der først efter den 19. januar 2013 har opnået to års erfaring som fører af lille motorcykel på baggrund af et kørekort til kategori A (lille motorcykel), når personen er fyldt 22 år, og har bestået en praktisk prøve til kategori A på en motorcykel, kategori A, jf. bestemmelserne i bekendtgørelse om køreuddannelser og køreprøver.

\n
5)Kørekort til de i §§ 13 og 30 nævnte køretøjer kan udstedes til en person, der er fyldt 20 år, og først efter den 19. januar 2013 har opnået to års erfaring som fører af lille motorcykel på baggrund af et kørekort til kategori A (lille motorcykel), og herefter har bestået en praktisk prøve til kategori A på en motorcykel, kategori A, jf. bestemmelserne i bekendtgørelse om køreuddannelser og køreprøver, når den pågældende er mekaniker eller lignende, eller kørekortet er til brug for uddannelse som mekaniker eller lignende.
\n

Indtil den pågældende fylder 22 år, giver kørekortet alene ret til at føre køretøjer, der afprøves i forbindelse med reparation eller vedligeholdelse.

\n
6)Kørekort til kategori A (stor motorcykel) giver ret til at føre de i §§ 13 og 30 nævnte køretøjer.
\n
7)Kørekort til kategori B (almindelig bil) giver ret til at føre: a) Personbil med højst otte siddepladser foruden førerens plads og en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg. b) Varebil med en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg. c) Vogntog bestående af person- eller varebil og et påhængskøretøj med en tilladt totalvægt på ikke over 750 kg. d) Vogntog bestående af en person- eller varebil og et påhængskøretøj med en tilladt totalvægt på over 750 kg.
\n

Vogntogets samlede tilladte totalvægt må ikke overstige 4.250 kg.

\n

Overstiger vogntogets samlede tilladte totalvægt 3.500 kg, må vogntoget kun føres, når en særlig køreuddannelse og praktisk prøve (B+) er gennemført i overensstemmelse med bestemmelserne i bekendtgørelse om køreuddannelser og køreprøver. e) De i §§ 10 og 31 nævnte køretøjer, bortset fra trehjulet bil.

\n
8)Kørekort til kategori C (lastbil) giver ret til at føre de i § 18 nævnte køretøjer.
\n
9)Kørekort til kategori D (stor personbil) giver ret til at føre de i § 22 nævnte køretøjer.
\n
10)Kørekort til kategori B/E giver ret til at føre de i § 15 nævnte kombinationer af køretøjer samt vogntog bestående af almindelig bil som omfattet af nr. 7, litra a og b, og et stort påhængskøretøj.
\n
11)Kørekort til kategori C/E giver ret til at føre de i § 19 nævnte kombinationer af køretøjer samt vogntog bestående af almindelig bil som omfattet af nr. 7, litra a og b, og et stort påhængskøretøj.
\n
12)Kørekort til kategori D/E giver ret til at føre de i § 23 nævnte kombinationer af køretøjer samt vogntog bestående af almindelig bil som omfattet af nr. 7, litra a og b, og et stort påhængskøretøj.
\n
13)Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring samt kørekort til traktor/motorredskab giver ret til at føre de i §§ 25 og 32 nævnte køretøjer.
\n

Stk. 2.

\n

Foreligger der ikke oplysninger om motorcyklens køreklare vægt (egenvægt med tillæg af vand, olie og brændstof) i henhold til stk. 1, nr. 1, litra a og b, anvendes motorcyklens egenvægt med tillæg af 15 kg.

\n

Stk. 3.

\n

For ikke registreringspligtige påhængsredskaber sker fastsættelsen af påhængskøretøjets tilladte totalvægt i henhold til stk. 1, nr. 7, litra c og d, ved brug af påhængsredskabets faktiske totalvægt.

\n

§ 132

\n

Kørekort til lille knallert kan uden yderligere krav om køreuddannelse eller aflæggelse af køreprøve udstedes til en person, der

\n
1)er fyldt 18 år før den 19. januar 2013,
\n
2)har erhvervet knallertbevis før den 19. januar 2013, eller
\n
3)har erhvervet kørekort til traktor/motorredskab før den 19. januar 2013.
\n

Stk. 2.

\n

For udstedelse af kørekort efter stk. 1 betales et gebyr i henhold til bekendtgørelse om gebyrer og afgifter på Færdselsstyrelsens område.

\n

§ 133Ret til at føre lille knallert uden først at have erhvervet kørekort hertil har en person, der

\n
1)er fyldt 18 år før den 19. januar 2013,
\n
2)har et gyldigt knallertbevis erhvervet før den 19. januar 2013, eller
\n
3)har erhvervet kørekort til traktor/motorredskab før den 19. januar 2013.
\n

§ 134

\n

For kørekort til kategori B udstedt før den 1. maj 2009 og for fornyelser heraf kan der ved fastsættelsen af vogntogets samlede tilladte totalvægt og påhængskøretøjets tilladte totalvægt, jf. § 130, stk. 1, nr. 4, litra d, 2. pkt., og § 131, stk. 1, nr. 7, litra d, 2. pkt., anvendes enten påhængskøretøjets registrerede totalvægt eller den eventuelt lavere fastsatte totalvægt i bilens registreringsgrundlag.

\n
1.pkt. finder kun anvendelse i forhold til kørsel i Danmark.
\n

§ 135

\n

Kørekort til kategori D udstedt fra den 1. juli 1996 og til den 1. maj 2009 samt fornyelser heraf giver ret til at føre personbil med op til otte siddepladser foruden førerens plads og med en tilladt totalvægt på over 3.500 kg.

\n

Stk. 2.

\n

Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring til kategori D udstedt inden den 1. maj 2009 og fornyelser heraf gælder endvidere for erhvervsmæssig personbefordring med personbil med op til otte siddepladser foruden førerens plads og med en tilladt totalvægt på over 3.500 kg.

\n

Stk. 3.

\n

Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring til kategori D, gælder også for erhvervsmæssig personbefordring med personbil med op til otte siddepladser foruden førerens plads og med en tilladt totalvægt på over 3.500 kg, hvis føreren inden den 1. maj 2009 har erhvervet kørekort til kategori D.

\n

Stk. 4.

\n

Kørekort til kategori D/E udstedt inden den 1. maj 2009 samt fornyelser heraf giver ret til at føre vogntog bestående af personbil med op til otte siddepladser foruden førerens plads og med en tilladt totalvægt på over 3.500 kg og et påhængskøretøj med en tilladt totalvægt på over 750 kg.

\n

Stk. 5.

\n

Stk. 1-4 finder kun anvendelse i forhold til kørsel i Danmark.

\n

Bilag 1 Bestemmelser om kørekortets udseende og indhold mv.

\n

I.

\n

Kørekortmodel Kørekort udstedes som EU-model i overensstemmelse med bestemmelserne i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/126/EF af 20. december om kørekort som ændret ved Kommissionens direktiv 2011/94/EU af 28. november 2011 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/126/EF om kørekort (EU-tidende 2011 nr. L 314, side 31).

\n

II.

\n

Kørekortets udseende og indhold Kørekortet har to sider. »1) Kørekortets forside I forsidens øverste venstre hjørne findes udstedelseslandets nationalitetsmærke i et blåt rektangel med 12 omliggende gule stjerner.

\n

Det danske nationalitetsmærke er DK.

\n

Øverst i forsidens midte er ordet »kørekort« trykt i blåt med store bogstaver.

\n

I forsidens øverste højre hjørne er ordet »Danmark« trykt i blåt med store bogstaver.

\n

I forsidens venstre midte findes et fotografi af indehaveren.

\n

I forsidens baggrund findes dels betegnelsen »EU-model«, dels betegnelsen »kørekort« affattet på samtlige øvrige sprog i Den Europæiske Union.

\n

Kørekortets dataindhold er på forsiden anført i punktform med følgende indhold:

\n

1.

\n

Indehaverens efternavn.

\n

2.

\n

Indehaverens fornavn.

\n

3.

\n

Indehaverens fødselsdato og fødested.

\n

Fødestedet angives som fødelandet.

\n

I særlige tilfælde kan fødestedet angives som et større geografisk område.

\n

4a.

\n

Kørekortets udstedelsesdato.

\n

Den anførte dato er udstedelsestidspunktet for selve dokumentet.

\n

Udstedelsesdatoer for eventuelt tidligere erhvervede kategorier er anført i kolonne 10 på kørekortets bagside.

\n

4b.

\n

Kørekortets udløbsdato.

\n

Den anførte dato er udløbstidspunktet for selve dokumentet.

\n

Der kan for en eller flere kategorier mv. eventuelt være fastsat andre (tidligere) udløbsdatoer.

\n

Disse er anført på kørekortets bagside.

\n

4c.

\n

Navnet på den udstedende myndighed.

\n

Kørekort udstedes i Danmark af Færdselsstyrelsen.

\n

4d.

\n

Indehaverens personnummer.

\n

5.

\n

Kørekortets nummer.

\n

6.

\n

Foto af indehaveren.

\n

7.

\n

Indehaverens underskrift 8.

\n

Bopæl (Feltet anvendes ikke i Danmark) 9.

\n

Angivelse af hvilke kategorier kørekortet giver indehaveren ret til at føre.«

\n
2)Kørekortets bagside I bagsidens øverste venstre hjørne er der som punkt 13 afsat et særligt felt, der kan anvendes af udenlandske kørekortmyndigheder til at påføre kørekortet forskellige administrative anmærkninger i tilfælde, hvor indehaveren bosætter sig i en anden EU-medlemsstat.
\n

Feltet anvendes ikke i Danmark.

\n

I bagsidens venstre hjørne er der som punkt 14 afsat et særligt felt, der kan anvendes af den udstedende medlemsstat til at påføre kørekortet forskellige administrative anmærkninger.

\n

Feltet anvendes ikke i Danmark.

\n

I bagsidens højre side findes forklaringer til punkterne 1, 2, 3, 4a, 4b, 4c og 5 på kørekortets forside samt kolonnerne 10, 11 og 12 på kørekortets bagside.

\n

Kørekortets dataindhold er på bagsiden anført i kolonneform med følgende indhold:

\n

9.

\n

Kørekortkategorier.

\n

Kørekortkategorierne er angivet dels ved bogstaver, således kategorierne AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, BE, C1E, CE, D1E og DE, LK og TM dels ved billedillustrationer.

\n

10.

\n

Første udstedelsesdato for hver enkelt kategori.

\n

11.

\n

Udløbsdatoen for hver enkelt kategori.

\n

12.

\n

Supplerende oplysninger samt eventuelle vilkår og begrænsninger i kørekortet.

\n

Kolonne 12 omfatter tillige det store felt nederst på kørekortets bagside.

\n

Bilag 2 Mindstekrav med hensyn til fysisk og psykisk egnethed til at føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort Definitioner

\n
1)I dette bilag inddeles førerne i to grupper:
\n
a)Gruppe 1: Førere af køretøjer i kategorierne AM, A1, A2, A, B og B/E samt førere af traktor/motorredskab.
\n
b)Gruppe 2: Førere af køretøjer i kategorierne C1, C1/E, C, C/E, D1, D1/E, D og D/E samt førere af køretøjer i kategorierne D og D1, som anvendes til erhvervsmæssig personbefordring, og førere som anmoder om udstedelse, fornyelse eller bevarelse af kørekort med påtegning om godkendelse som kørelærer.
\n
2)For indehavere af kørekort med påtegning om godkendelse som kørelærer til kategorierne A eller B, udstedt før den 1. juli 1996, gælder dog dette bilags bestemmelser for førere i gruppe 1 i forbindelse med ansøgning om fornyelse af sådanne kørekort.
\n
3)Enhver, der anmoder om udstedelse, fornyelse eller bevarelse af kørekort, klassificeres i den gruppe, som vedkommende kommer til at tilhøre, når kørekortet er udstedt eller fornyet.
\n
4)Bestemmelserne i dette bilag finder ikke anvendelse for lille knallert.
\n

A.

\n

Synet

\n
1)Den, der ansøger om kørekort, skal undersøges af egen læge eller speciallæge i øjensygdomme med henblik på at sikre, at vedkommendes synssans er tilstrækkelig god til, at vedkommende kan føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort.
\n

Ved undersøgelsen skal der lægges særlig vægt på følgende: synsstyrken, synsfeltet, synsevnen i mørke, følsomhed over for blænding, kontrastfølsomhed, dobbeltsyn og andre synsfunktioner, som kan bringe færdselssikkerheden i fare.

\n

Gruppe 1

\n
2)Udstedelse, fornyelse og bevarelse af kørekort til ansøgere og førere i gruppe 1 er betinget af følgende:
\n
a)Ansøgeren eller føreren skal, eventuelt med korrigerende linser, have en synsstyrke på mindst 0,5 på de to øjne tilsammen.
\n
b)Ansøgerens eller førerens synsfelt skal i det horisontale plan være mindst 120°, og synsvinklen skal være mindst 50° til venstre og højre og 20° i op- og nedadgående retning.
\n

Der må ikke være udfald inden for en radius af 20° fra det centrale synsfelt.

\n
c)Ved fremadskridende øjensygdom kan kørekort kun udstedes, fornyes eller bevares efter udtalelse fra egen læge eller speciallæge i øjensygdomme og med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning.
\n
d)Ved monokulært syn (blindhed på det ene øje, dobbeltsyn mv.) skal synsstyrken på det seende øje være mindst 0,5 eventuelt med korrigerende linser.
\n

Egen læge eller speciallæge i øjensygdomme skal attestere, at dette monokulære syn har eksisteret så længe, at den pågældende har vænnet sig hertil, samt at synsfeltet på det (bedst) seende øje opfylder kravene i litra b.

\n
e)Et nyligt konstateret tilfælde af dobbeltsyn eller tab af synsevne på det ene øje bør efterfølges af en individuelt fastsat periode, hvor kørsel ikke er tilladt.
\n

Kørsel kan genoptages på baggrund af en udtalelse fra egen læge eller speciallæge i øjensygdomme og på betingelse af, at ansøger gennemfører en vejledende helbredsmæssig køretest på tilfredsstillende vis.

\n
f)I ganske særlige tilfælde kan kørekort udstedes, selvom ansøger ikke lever op til kravene for synsfelt og synsstyrke, hvis der foreligger en udtalelse fra egen læge eller speciallæge i øjensygdomme, som har konstateret, at der ikke er andre nedsættelser af synsfunktionen som eksempelvis blænding, kontrastfølsomhed og synsevne i tusmørke, og på betingelse af, at ansøger har gennemført en vejledende helbredsmæssig køretest på tilfredsstillende vis.
\n

Gruppe 2

\n
3)Udstedelse, fornyelse og bevarelse af kørekort for ansøgere og førere i gruppe 2 er betinget af en lægeundersøgelse, som skal sikre, at følgende betingelser er opfyldt:
\n
a)Ansøgeren eller føreren skal, eventuelt med korrigerende linser, have en synsstyrke på mindst 0,8 på det bedste øje og mindst 0,1 på det dårligste øje.
\n

Optisk korrektion med briller må ikke overstige plus otte dioptrier.

\n

Korrektionen skal kunne tåles godt.

\n
b)Ansøgerens eller førerens synsfelt skal i det horisontale plan på begge øjne være mindst 160°, og synsvinklen skal være mindst 70° til venstre og højre og 30° i op- og nedadgående retning.
\n

Der må ikke være udfald inden for en radius af 30° fra det centrale synsfelt.

\n
c)Ansøgeren eller føreren må ikke lide af nedsat kontrastfølsomhed eller af dobbeltsyn.
\n
d)Et alvorligt tab af synsevne på det ene øje bør efterfølges af en individuelt fastsat periode, hvor kørsel ikke er tilladt.
\n

Kørsel kan genoptages på baggrund af en udtalelse fra egen læge eller speciallæge i øjensygdomme og på betingelse af, at ansøger gennemfører en vejledende helbredsmæssig køretest på tilfredsstillende vis.

\n

B.

\n

Hørelsen

\n
1)Kørekort kan udstedes, fornyes eller bevares for ansøgere og førere i gruppe 2 efter en udtalelse fra egen læge eller speciallæge i øre-næse-hals-sygdomme om graden af hørenedsættelsen og dennes betydning for høreevnen.
\n

Ved undersøgelsen skal lægen særligt udtale sig om, hvilke indretninger der bedst muligt kan kompensere for den nedsatte høreevne eksempelvis i form af brug af høreapparat eller spejle på køretøjet.

\n

C.

\n

Førlighed

\n
1)Kørekort kan hverken udstedes, fornyes eller bevares for ansøgere eller førere, der lider af sygdomme eller deformiteter i bevægeapparatet, som gør det risikabelt, at vedkommende fører motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort.
\n

Gruppe 1

\n
2)Ved fysisk handicap kan kørekort udstedes, fornyes eller bevares, eventuelt med særlige vilkår, efter udtalelse fra egen læge eller speciallæge i ortopædkirurgi, reumatologi eller andet relevant speciale.
\n

Udtalelsen skal være baseret på en lægelig vurdering af den pågældendes sygdom eller deformitet.

\n

Udtalelsen skal, når det er relevant, suppleres med en angivelse af forslag til, hvordan køretøjet kan være tilpasset føreren, og/eller om der skal anvendes ortopædisk protese, hvis det vurderes, at kørslen ved brugen af en sådan kan ske på betryggende måde.

\n

Udtalelsen kan indeholde en anbefaling om afholdelse af vejledende helbredsmæssig køretest.

\n
3)Ved fremadskridende sygdomstilstand kan kørekort udstedes, fornyes eller bevares efter udtalelse fra egen læge eller speciallæge i ortopædkirurgi, reumatologi eller andet relevant speciale med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning med henblik på at vurdere, om ansøgeren eller føreren stadig uden risiko kan føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort.
\n
4)Kørekort kan udstedes, fornyes eller bevares uden vilkår om særlig tidsbegrænsning, når handicappet er stabiliseret.
\n

Gruppe 2

\n
5)Kørekort kan udstedes, fornyes eller bevares efter reglerne for gruppe 1.
\n

Lægen skal i sin udtalelse forholde sig til, hvilke yderligere risici, der er forbundet med, at førere med det pågældende handikap fører køretøjer i gruppe 2.

\n

D.

\n

Hjerte- og karsygdomme

\n
1)Hjerte- og karproblemer eller -sygdomme, der kan medføre pludselig ændring af hjernevirksomheden, udgør en risiko for færdselssikkerheden og kan lede til, at kørsel må indstilles midlertidigt eller permanent.
\n

Gruppe 1

\n
2)For ansøgere eller førere i gruppe 1, der lider af følgende hjerte- og karsygdomme, kan kørekort kun udstedes, fornyes og bevares, efter udtalelse fra egen læge eller speciallæge i relevant speciale, når sygdommen er behandlet effektivt, og om nødvendigt med individuelt fastsat tidsbegrænsning:
\n
a)hjerterytmeforstyrrelser, herunder bradyarytmier (syg sinusknude-syndrom og ledningsforstyrrelser) og takyarytmier (supraventrikulære eller ventrikulære arytmier) som har medført en eller flere synkoper.
\n
b)hjerterytmeforstyrrelser i form af takyarytmier (supraventrikulære eller ventrikulære arytmier) med strukturel hjertesygdom og vedvarende ventrikulær takykardi (VT).
\n
c)symptomer på angina pectoris.
\n
d)defibrillatorimplantation eller udskiftning eller tilsigtede eller ikke-tilsigtede stød fra defibrillator.
\n
e)synkope (pludseligt tab af bevidsthed, kendetegnet ved hurtig indtræden og kort varighed samt spontan bedring), uden tegn på underliggende hjertesygdom.
\n
f)akut koronar-syndrom (ustabil angina pectoris og blodprop ved hjertet).
\n
g)stabil angina, hvis der ikke er symptomer ved let motion.
\n
h)perkutan koronar intervention (PCI, indgreb på hjertets kranspulsårer).
\n
i)koronar bypass (CABG, operation på hjertets kranspulsårer).
\n
j)slagtilfælde/transitorisk iskæmisk anfald (TIA).
\n
k)hjertesvigt, med et funktionsniveau svarende til New York Heart Associations (NYHA) funktionsklasse I, II og III.
\n
l)hjertetransplantation.
\n
m)implanterbar hjerte pumpe eller venstre ventrikel hjælpeenhed.
\n
n)hjerteklapoperation.
\n
o)udtalt blodtryksforhøjelse (hypertension), dvs. forhøjelse af det systoliske blodtryk til ≥ 180 mmHg eller det diastoliske blodtryk til ≥ 110 mmHg samtidig med, at der er truende eller fremadskridende følgesygdomme som følge af blodtryksforhøjelsen.
\n
p)medfødt hjertesygdom.
\n
q)hypertrofisk kardiomyopati, hvis tilstanden ikke har medført synkope (besvimelsestilfælde).
\n
r)særlige hjerterytmeforsyrrelser: Langt QT-syndrom med synkope (besvimelsestilfælde), torsades de pointes eller forlænget QT-interval (QTc på> 500 ms).
\n
3)Kørekort kan hverken udstedes, fornys eller bevares for ansøgere eller førere i gruppe 1, der lider af følgende hjerte- og karsygdomme, som udgør en særlig risiko for trafiksikkerheden:
\n
a)perifer vaskulær sygdom — herunder thorakale og abdominale aortaaneurismer, når aortas maksimale diameter er af en sådan størrelse, at der er alvorlig risiko for pludselig ruptur og således en pludselig invaliderende hændelse.
\n
b)Hjertesvigt, hvor patienten er i NYHA klasse IV.
\n
c)Hjerteklapsygdom med aortainsufficiens, aortastenose, mitralinsufficiens eller mitralstenose, hvis funktionsdygtigheden svarer til NYHA klasse IV, eller hvis der har været episoder med synkope (besvimelse).
\n
d)brugadassyndrom med synkope (besvimelse) eller afværget pludselig hjertedød.
\n
4)Kørekort kan i særlige tilfælde udstedes, fornys eller bevares for førere med de i pkt. 3 nævnte sygdomme, hvis det er behørigt begrundet af en lægelig udtalelse og med individuelt fastsat tidsbegrænsning, med henblik på løbende at sikre, at føreren er i stand til sikker kørsel under hensyntagen til virkningerne af den medicinske tilstand.
\n

Gruppe 2

\n
5)For ansøgere eller førere i gruppe 2, der lider af følgende hjerte- og karsygdomme, kan kørekort kun udstedes, fornyes og bevares efter udtalelse fra egen læge eller speciallæge i relevant speciale, når sygdommen er behandlet effektivt, og om nødvendigt med individuel fastsat tidsbegrænsning:
\n
a)hjerterytmeforstyrrelser, herunder bradyarytmier (syg sinusknude-syndrom og ledningsforstyrrelser) og takyarytmier (supraventrikulære eller ventrikulære arytmier) som har medført en eller flere synkoper.
\n
b)hjerterytmeforstyrrelser, som medfører langsom hjerterytme (bradyarytmier), syg sinusknude-syndrom og ledningsforstyrrelser med andengrads atrioventrikulær blok (AV) (Mobitz type II AV blok), tredje grads AV-blok eller vekslende grenblok.
\n
c)hjerterytmeforstyrrelser i form af takyarytmier (supraventrikulære eller ventrikulære arytmier) med strukturel hjertesygdom og vedvarende ventrikulær takykardi (VT).
\n
d)hjerterytmeforstyrrelser, som medfører hurtig hjerterytme (supraventrikulære eller ventrikulære takyarytmier) med polymorf ikke-vedvarende ventrikulær takykardi (VT), vedvarende ventrikulær takykardi eller med indikation for defibrillator.
\n
e)symptomer på angina pectoris.
\n
f)permanent pacemakerimplantation eller udskiftning.
\n
g)synkope (pludseligt tab af bevidsthed, kendetegnet ved hurtig indtræden og kort varighed samt spontan bedring), uden tegn på underliggende hjertesygdom.
\n
h)akut koronar-syndrom (ustabil angina pectoris og blodprop ved hjertet).
\n
i)stabil angina, hvis der ikke er symptomer ved let motion.
\n
j)perkutan koronar intervention (PCI, indgreb på hjertets kranspulsårer).
\n
k)koronar bypass (CABG, operation på hjertets kranspulsårer).
\n
l)slagtilfælde/transitorisk iskæmisk anfald (TIA).
\n
m)ved betydende carotisstenose.
\n
n)den maksimale diameter på aorta overstiger 5,5 cm.
\n
o)hjertesvigt, hvor patienten er i NYHA klasse I eller II, forudsat at den venstre ventrikels ejektionsfraktion er mindst 35 pct.
\n
p)hjertetransplantation.
\n
q)hjerteklapoperation.
\n
r)udtalt blodtryksforhøjelse (hypertension), dvs. forhøjelse af det systoliske blodtryk til ≥ 180 mmHg eller det diastoliske blodtryk til ≥ 110 mmHg samtidig med, at der er truende eller fremadskridende følgesygdomme som følge af blodtryksforhøjelsen.
\n
s)grad 3 hypertension (det diastoliske blodtryk er ≥ 110 mmHg og/eller det systoliske blodtryk er ≥ 180 mmHg).
\n
t)medfødt hjertesygdom.
\n
6)Kørekort kan hverken udstedes, fornys eller bevares for ansøgere eller førere i gruppe 2, der lider af følgende hjerte- og karsygdomme, som udgør en særlig risiko for trafiksikkerheden:
\n
a)defibrillatorimplantation (ICD-enheder).
\n
b)perifer vaskulær sygdom — herunder thorakale og abdominale aortaaneurismer, når aortas maksimale diameter er af en sådan størrelse, at der er alvorlig risiko for pludselig ruptur og således en pludselig invaliderende hændelse.
\n
c)hjertesvigt, hvor patienten er i NYHA klasse III og IV.
\n
d)implanterbar hjerte pumpe eller venstre ventrikel hjælpeenhed.
\n
e)hjerteklapsygdom i NYHA klasse III eller IV eller med ejektionsfraktion (EF) på mindre end 35 pct., mitralstenose og alvorlig pulmonal hypertension eller med alvorlige ekkokardiografiske tegn på aortastenose eller aortastenose, der medfører synkope.
\n

Reglen gælder ikke ved fuldstændig asymptomatisk alvorlig aortastenose, hvis kravene om arbejdstest i Sundhedsstyrelsens ”Vejledning om vurdering af helbredskrav til førere af motorkøretøjer” er opfyldt.

\n
f)strukturelle og elektriske kardiomyopatier — hypertrofisk kardiomyopati med tidligere synkoper, eller hvor to eller flere af følgende tilstande er til stede: Fortykkelse af venstre ventrikels væg på > 3 cm, ikke-vedvarende ventrikulær takykardi, tilfælde af pludselig død i familien (førstegradsslægtning), ingen forøgelse af blodtrykket ved aktivitet.
\n
g)langt QT-syndrom med synkope (besvimelse), torsades de pointes og forlænget QT-interval (QTc på > 500 ms).
\n
h)brugadassyndrom med synkope (besvimelse) eller afværget pludselig hjertedød.
\n
7)Kørekort kan i særlige tilfælde udstedes, fornys eller bevares for førere med de i pkt. 6 nævnte sygdomme, hvis det er behørigt begrundet af en lægelig udtalelse og med individuel fastsat tidsbegrænsning, med henblik på løbende at sikre, at føreren er i stand til sikker kørsel under hensyntagen til virkningerne af den medicinske tilstand.
\n

Andre hjertemuskelsygdomme

\n
8)For ansøgere og førere med velbeskrevne kardiomyopatier (f.eks. arytmogen højre ventrikel kardiomyopati (ARVC), non-compaction kardiomyopati (NCCM), katekolaminerg polymorf ventrikulær takykardi (CVPT) og kort QT-syndrom) eller nye kardiomyopatier, der måtte blive opdaget, kan kørekort kun udstedes efter en omhyggelig specialistvurdering fra speciallæge i relevant speciale.
\n

Lægen skal i den forbindelse vurdere risikoen for pludselige invaliderende hændelser og der skal tages højde for den specifikke kardiomypatis prognose.

\n

E.

\n

Diabetes

\n
1)I de følgende afsnit defineres alvorlig hypoglykæmi som en tilstand, der kræver assistance fra en anden person.
\n

En person anses for at lide af recidiverende hypoglykæmi, når den pågældende har haft mere end ét tilfælde af alvorlig hypoglykæmi inden for en periode på 12 måneder.

\n

Gruppe 1

\n
2)Kørekort kan kun udstedes, fornyes, eller bevares for ansøgere eller førere med diabetes på grundlag af en udtalelse fra egen læge eller speciallæge i intern medicin med særlig kendskab til diabetes.
\n
3)Kørekort udstedes, fornyes eller bevares, for ansøgere eller førere med diabetes, som behandles med medicin, med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning på højst fem år.
\n

En ansøger eller fører, som behandles med medicin, der medfører risiko for fremkaldelse af hypoglykæmi, skal godtgøre, at den pågældende forstår risikoen i forbindelse med hypoglykæmi og er i stand til at kontrollere sygdommen på en tilfredsstillende måde.

\n

Kørekort kan hverken udstedes, bevares eller fornyes for førere med utilstrækkelig erkendelse af tilstanden.

\n
4)Kørekort kan kun udstedes, fornyes eller bevares for ansøger eller førere, der lider af recidiverende alvorlig hypoglykæmi, på baggrund af en udtalelse fra egen læge eller speciallæge i intern medicin med særlig kendskab til diabetes og med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning.
\n

For ansøgere eller førere med alvorlig recidiverende hypoglykæmi i vågen tilstand kan kørekort først udstedes, fornyes eller bevares tre måneder efter sidste tilfælde.

\n
5)I særlige tilfælde kan kørekort udstedes, fornys eller bevares, hvis det er behørigt begrundet af en lægelig vurdering, og med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning, med henblik på løbende at sikre, at personen er i stand til sikker kørsel under hensyntagen til virkningerne af den medicinske tilstand.
\n

Gruppe 2

\n
6)Kørekort kan udstedes, fornyes eller bevares for ansøgere eller førere med diabetes, som ikke behandles med medicin, der medfører risiko for hypoglykæmi, efter reglerne for gruppe 1, jf. pkt. 2-5.
\n
7)Kørekort kan udstedes, fornyes eller bevares for ansøgere eller førere med diabetes, som behandles med medicin, som medfører risiko for fremkaldelse af hypoglykæmi (dvs. insulin og/eller evt. anden medicin), på baggrund af en udtalelse fra speciallæge i intern medicin med særligt kendskab til diabetes eller egen læge, hvis det er denne, som behandler og kontrollerer ansøgerens eller førerens diabetessygdom.
\n
8)Ved udstedelse, fornyelse eller bevarelse af kørekort efter pkt. 7 skal der fastsættes vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning på op til tre år og under følgende betingelser:
\n
a)Der har ikke været tilfælde af hypoglykæmi inden for de seneste 12 måneder.
\n
b)Ansøgeren eller føreren kan erkende og reagere på advarselssymptomer på tilstedeværelsen af hypoglykæmi.
\n
c)Ansøgeren eller føreren kan ved lægeundersøgelsen godtgøre, at pågældende er i stand til at kontrollere sygdommen ved regelmæssige målinger af blodsukkerniveauet, mindst to gange om dagen og på tidspunkter, hvor vedkommende skal køre.
\n
d)Ansøgeren eller føreren kan ved lægeundersøgelsen godtgøre, at pågældende forstår risikoen i forbindelse med hypoglykæmi.
\n
e)Der er ikke andre komplikationer (f.eks. synssvækkelse, neuropati eller kognitiv svækkelse) i forbindelse med diabetessygdommen, som kan medføre betydelig risiko for færdselssikkerheden.
\n

F.

\n

Neurologiske sygdomme (obstruktivt søvnapnøsyndrom, epilepsi mv.)

\n
1)For ansøgere eller førere, der lider af neurologiske sygdomme, som medfører kognitive eller fysiske symptomer, kan kørekort kun udstedes, fornyes eller bevares efter en lægelig udtalelse.
\n

Hvor andet ikke er angivet, skal udtalelsen afgives af en speciallæge i neurologi.

\n

Er der risiko for, at sygdommen forværres, udstedes, fornyes eller bevares kørekortet med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning.

\n

I denne forbindelse skal lægen i sin vurdering tage højde for risikoen for udvikling af de funktionsmæssige neurologiske udfald, der skyldes sygdomme, traumer eller operationer i centralnervesystemet eller i det perifere nervesystem, hvilket kan medføre kognitive udfald eller funktionsudfald, herunder påvirkning af motoriske og sensoriske funktioner, balance og koordination.

\n

Obstruktivt søvnapnøsyndrom

\n
2)Moderat eller svært obstruktivt søvnapnøsyndrom kan forårsage udtalt dagtræthed.
\n

Moderat obstruktivt søvnapnøsyndrom svarer til et antal af apnøer og hypopnøer pr. time (AHI) mellem 15 og 29, mens svært obstruktivt søvnapnøsyndrom svarer til en AHI på 30 eller mere.

\n
3)Ansøgere eller førere, der lider af udtalt dagtræthed, som formodes at skyldes moderat eller svært obstruktivt søvnapnøsyndrom, skal undersøges af egen læge eller speciallæge i relevant speciale, inden kørekort kan udstedes eller fornyes.
\n

De kan rådes til at undlade kørsel, indtil diagnosen er blevet bekræftet, hvis det vurderes, at dagtrætheden har indvirkning på evnen til at føre motorkøretøj på fuldt betryggende måde.

\n
4)Kørekort kan udstedes, fornyes eller bevares for ansøgere eller førere, der lider af moderat eller svært obstruktivt søvnapnøsyndrom med udtalt dagtræthed, hvis de med en lægeerklæring kan dokumentere, at de har en tilstrækkelig kontrol over lidelsen, følger en passende behandling og vurderes at kunne køre sikkert.
\n

Gruppe 1

\n
5)Kørekort udstedes, fornyes eller bevares for ansøgere eller førere, der lider af moderat eller svært obstruktivt søvnapnøsyndrom med udtalt dagtræthed, med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning på højst 3 år.
\n
6)Ansøgere eller førere, der lider af moderat eller svært obstruktivt søvnapnøsyndrom med udtalt dagtræthed, skal gennemføre lægeundersøgelser med jævne mellemrum, der ikke overstiger 3 år, med henblik på at fastslå, hvorvidt de har en tilstrækkelig kontrol over lidelsen, følger den rette og tilstrækkelige behandling, om de skal fortsætte behandlingen, og om de vurderes at kunne køre sikkert.
\n

Gruppe 2

\n
7)Kørekort udstedes, fornyes eller bevares for ansøgere eller førere, der lider af moderat eller svært obstruktivt søvnapnøsyndrom med udtalt dagtræthed, med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning på højst 1 år.
\n
8)Ansøgere eller førere, der lider af udtalt dagtræthed, der skyldes moderat eller svært obstruktivt søvnapnøsyndrom, skal gennemføre lægeundersøgelser med jævne mellemrum, der ikke overstiger 1 år, med henblik på at fastslå, hvorvidt de har en tilstrækkelig kontrol over lidelsen, følger den rette og tilstrækkelige behandling, om de skal fortsætte behandlingen, og om de vurderes at kunne køre sikkert.
\n

Epilepsi

\n
9)Epilepsianfald, der påvirker bevidstheden, og andre alvorlige bevidsthedsforstyrrelser udgør en betydelig risiko for færdselssikkerheden, hvis anfaldene indtræffer, medens patienten fører motordrevet køretøj.
\n
10)Epilepsi defineres som en tilstand, hvor en person har haft to eller flere epileptiske anfald inden for et tidsrum på under 5 år.
\n

Et provokeret epileptisk anfald defineres som et anfald, der åbenlyst skyldes en kendt årsag, som kan undgås.

\n

Gruppe 1

\n
11)For ansøgere eller førere med epilepsi kan kørekort kun udstedes, fornyes eller bevares efter 1 år uden yderligere anfald.
\n

Dette gælder tilsvarende efter et operativt indgreb til behandling af epilepsi.

\n
12)For ansøgere eller førere med epilepsi kan kørekort kun udstedes, fornyes eller bevares med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning, indtil ansøgeren eller føreren har været anfaldsfri i mindst fem år.
\n
13)For ansøgere eller førere med epilepsi, der kun har haft anfald i sovende tilstand, kan kørekort dog udstedes, fornyes eller bevares, når dette anfaldsmønster har fundet sted over en periode på mindst 1 år.
\n

Dette skal attesteres af egen læge eller speciallæge i neurologi.

\n
14)For ansøgere eller førere med epilepsi, der kun har haft anfald, som beviseligt hverken har påvirket bevidstheden eller medført nedsat funktionel evne, kan kørekort endvidere udstedes, fornyes eller bevares, når dette anfaldsmønster har fundet sted over en periode på mindst 1 år.
\n

Dette skal attesteres af egen læge eller speciallæge i neurologi.

\n
15)For ansøgere eller førere, der har haft et enkeltstående provokeret epileptisk anfald som følge af en kendt provokerende faktor, som sandsynligvis ikke vil opstå under kørsel, kan kørekort kun udstedes, fornyes eller bevares på grundlag af en udtalelse fra speciallæge i neurologi eller neurokirurgi.
\n
16)For ansøgere eller førere, der har haft et enkeltstående uprovokeret epileptisk anfald, kan kørekort kun udstedes, fornyes eller bevares efter en anfaldsfri periode på mindst seks måneder og på grundlag af en lægelig vurdering.
\n

Kørekort kan dog udstedes, fornyes eller bevares på et tidligere tidspunkt, såfremt gode prognoseindikatorer taler herfor.

\n
17)Ved lægeordineret nedtrapning eller efter lægeordineret ophør af anfaldsforebyggende behandling, kan lægen råde føreren til ikke at køre fra det tidspunkt, hvor den lægeordinerede nedtrapning begynder, og herefter i seks måneder fra det tidspunkt, hvor den anfaldsforebyggende behandling er afsluttet.
\n

Kørekort kan kun udstedes, fornyes eller bevares efter udløbet af den kørselsfri periode, jf. 1. pkt. For ansøgere eller førere, der har haft et epileptisk anfald som følge af en lægeordineret medicinændring, lægeordineret nedtrapning eller ophør af anfaldsforebyggende behandling, kan kørekort kun udstedes, fornyes eller bevares efter en periode på 3 måneder efter, at den tidligere effektive anfaldsforebyggende behandling et genoptaget.

\n
18)Har en ansøger eller fører haft tab af bevidsthed i andre tilfælde end de i pkt. 11-14 nævnte, kan kørekort udstedes, fornyes eller bevares på grundlag af en udtalelse fra egen læge eller speciallæge i relevant speciale om risikoen for gentagelse under kørsel.
\n

Gruppe 2

\n
19)Kørekort kan kun udstedes, fornyes eller bevares for ansøgere eller førere med epilepsi efter en anfaldsfri periode på mindst 10 år uden antiepileptisk (anfaldsforebyggende) behandling.
\n

Ansøgeren eller føreren skal dokumentere, at der har været regelmæssig kontrol hos egen læge eller speciallæge i neurologi.

\n

En neurologisk speciallægeundersøgelse må ikke have afsløret nogen form for cerebral patologi, og et elektroencefalografi (EEG) må ikke have vist nogen epileptiform aktivitet.

\n

Kørekort kan dog udstedes, fornyes eller bevares på et tidligere tidspunkt, såfremt gode prognoseindikatorer taler herfor.

\n
20)For ansøgere eller førere, der har haft et enkeltstående uprovokeret epileptisk anfald, kan kørekort udstedes, fornyes eller bevares efter en anfaldsfri periode på 5 år uden antiepileptisk (anfaldsforebyggende) behandling og efter en udtalelse fra speciallæge i neurologi.
\n

Kørekort kan dog udstedes, fornyes eller bevares på et tidligere tidspunkt, såfremt gode prognoseindikatorer taler herfor.

\n
21)For ansøgere eller førere, der har haft et enkeltstående provokeret epileptisk anfald som følge af en kendt provokerende faktor, der sandsynligvis ikke vil opstå under kørsel, kan kørekort kun udstedes, fornyes eller bevares efter udtalelse fra speciallæge i neurologi eller neurokirurgi.
\n

Der skal foreligge et EEG og en neurologisk speciallægeundersøgelse.

\n
22)For ansøgere eller førere, der har haft andre alvorlige bevidsthedsforstyrrelser, herunder tab af bevidsthed, kan kørekort udstedes, fornyes eller bevares på grundlag af en udtalelse fra egen læge eller speciallæge i relevant speciale.
\n

Risikoen for gentagelse bør vurderes at være højst 2 % om året.

\n
23)For ansøgere eller førere med forstyrrelser, der medfører øget risiko for anfald (f.eks. arteriovenøs misdannelse, intracerebral blødning, strukturel intracerebral læsion, eller andre strukturelle forhold) kan kørekort, uanset anfaldsforekomst, kun udstedes, fornyes eller bevares efter en udtalelse fra speciallæge i neurologi eller neurokirurgi.
\n

Risikoen for anfald bør vurderes at være højst 2 % om året.

\n

G.

\n

Psykiske sygdomme eller svækkelser

\n
1)Undersøgelserne for kognitivt funktionsniveau (urskivetest og ord-genkaldelse) skal udføres ved fornyelse af kørekort fra indehaverens fyldte 70. år for kørekort til gruppe 2.
\n

Undersøgelsen skal i øvrigt udføres, hvor der er begrundet mistanke om svækket kognitivt funktionsniveau.

\n
2)Ved kognitiv svækkelse kan udtalelse fra egen læge eller speciallæge i psykiatri/geriatri eller neurologi indeholde en anbefaling om afholdelse af en vejledende helbredsmæssig køretest.
\n

Gruppe 1

\n
3)Kørekort kan kun udstedes, fornyes eller bevares efter udtalelse fra egen læge eller speciallæge i relevant speciale og eventuelt med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning for ansøgere og førere,
\n
a)der lider af alvorlige mentale forstyrrelser, medfødte eller erhvervet ved sygdomme, traumatiske lidelser eller neurokirurgiske indgreb,
\n
b)der er alvorligt mentalt retarderede, eller
\n
c)der lider af alvorlig alderdomssvækkelse, en alvorligt svækket dømmekraft, adfærd eller tilpasningsevne, der er knyttet til personligheden.
\n

Gruppe 2

\n
4)Kørekort kan udstedes, fornyes eller bevares efter reglerne for gruppe 1.
\n

Lægen skal i sin udtalelse forholde sig til, hvilke eventuelle yderligere risici, der er forbundet med, at førere med de pågældende psykiske sygdomme eller svækkelser fører de køretøjer, der indgår i denne gruppe.

\n

H.

\n

Alkohol, narkotika og lægemidler Alkohol

\n
1)Indtagelse af alkohol udgør en betydelig risiko for færdselssikkerheden.
\n

På grund af problemets alvor må der udvises stor årvågenhed fra lægeside.

\n

Gruppe 1

\n
2)Kørekort kan hverken udstedes, fornyes eller bevares for ansøgere eller førere, der er afhængige af alkohol, eller som ikke kan holde kørsel i motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort, og indtagelse af alkohol adskilt.
\n
3)For ansøgere eller førere, der har været kroniske alkoholikere (alkoholafhængighedssyndrom), kan kørekort kun udstedes, fornyes eller bevares efter en periode, hvori den pågældende beviseligt har været afholdende, og efter udtalelse fra egen læge eller speciallæge i psykiatri med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning.
\n

Gruppe 2

\n
4)Kørekort kan udstedes, fornyes eller bevares efter reglerne for gruppe 1.
\n

Lægen skal i sin udtalelse forholde sig til, hvilke eventuelle yderligere risici, der er forbundet med, at førere der indtager alkohol eller lider af alkoholafhængighedssyndrom, fører de køretøjer, der indgår i denne gruppe.

\n

Narkotika og lægemidler Misbrug:

\n
5)Kørekort kan hverken udstedes, fornyes eller bevares for ansøgere eller førere, som er afhængige af euforiserende eller andre bevidsthedspåvirkende stoffer, uanset hvilken kategori kørekort der anmodes om.
\n

Regelmæssig indtagelse:

\n

Gruppe 1

\n
6)Kørekort kan hverken udstedes, fornyes eller bevares for ansøgere eller førere, der regelmæssigt indtager euforiserende eller andre bevidsthedspåvirkende stoffer, uanset disses form, når de kan nedsætte vedkommendes evne til uden risiko at føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort, og hvis den indtagne mængde er så stor, at den påvirker kørslen negativt.
\n

Det samme gælder lægemidler eller kombinationer af lægemidler, der påvirker evnen til at føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort.

\n

Gruppe 2

\n
7)Kørekort kan udstedes, fornyes eller bevares efter reglerne for gruppe 1.
\n

Lægen skal i sin udtalelse forholde sig til hvilke eventuelle yderligere risici, der er forbundet med, at førere som regelmæssigt indtager euforiserende eller andre bevidsthedspåvirkende stoffer, fører de køretøjer, der indgår i denne gruppe.

\n

I.

\n

Nyresygdomme Gruppe 1

\n
1)For ansøgere eller førere med alvorlig nyreinsufficiens kan kørekort kun udstedes, fornyes eller bevares efter udtalelse fra egen læge eller speciallæge i intern medicin og med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning.
\n

Gruppe 2

\n
2)For ansøgere eller førere, der lider af alvorlig, irreversibel nyreinsufficiens, kan kørekort kun udstedes, fornyes eller bevares i særlige tilfælde på grundlag af en udtalelse fra egen læge eller speciallæge i intern medicin og med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning.
\n

J.

\n

Andet (organtransplantation mv.)

\n
1)For ansøgere eller førere, der lider af en anden sygdom end de i pkt. A-I nævnte, som kan nedsætte evnen til på betryggende måde at føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort, kan kørekort kun udstedes, fornyes eller bevares på grundlag af en udtalelse fra egen læge eller speciallæge i relevant speciale og om nødvendigt med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning.
\n

Organtransplantation Gruppe 1

\n
2)For ansøgere eller førere, der har undergået en organtransplantation eller implantation af kunstige organer, der kan påvirke evnen til at føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort, kan kørekort udstedes, fornyes eller bevares på grundlag af en udtalelse fra egen læge eller speciallæge i relevant speciale og om nødvendigt med vilkår om individuelt fastsat tidsbegrænsning.
\n

Gruppe 2

\n
3)Kørekort kan udstedes, fornyes eller bevares efter reglerne for gruppe 1.
\n

Lægen skal i sin udtalelse forholde sig til hvilke eventuelle yderligere risici, der er forbundet med, at førere der har undergået en organtransplantation eller implantation af kunstige organer, fører de køretøjer, der indgår i denne gruppe.

\n

Bilag 3 Bestemmelser om vilkår, begrænsninger og rettigheder i kørekort I.

\n

Fælles bestemmelser Koderne i dette bilag angiver vilkår, begrænsninger og rettigheder for indehavere af kørekort og anføres i kørekortets rubrik 12.

\n

Efter koden anføres i parentes endvidere datoen for rettighedens udløb, hvis denne er en anden end den, der gælder for kategorien.

\n

Den kompetente myndighed, jf. § 124 træffer afgørelse om, hvilke koder der skal anvendes ved udstedelsen af kørekort.

\n

II.

\n

EU-harmoniserede koder Koderne i dette afsnit er angivet i overensstemmelse med det under EU fastsatte fællesharmoniserede kodesystem.

\n

Koderne i dette afsnit og de dermed følgende vilkår og/eller begrænsninger har gyldighed i EU-medlemsstater og EØS-lande (Island, Liechtenstein og Norge).

\n

Koderne 73-81 anvendes ved ombytning af kørekort udstedt i EU-medlemsstater eller EØS-lande, i det omfang det pågældende kørekort indeholder en underkategori af køretøjer i overensstemmelse med bestemmelserne i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/126/EF om kørekort.

\n

Underkategorierne er anført i parentes efter kodens indhold i kolonnen »Betydning«.

\n

Fører (lægelige årsager):

\n

Koder og underkoder Betydning 01 Synskorrektion og/eller beskyttelse 01.01 Briller 01.02 Kontaktlinse(r) 01.03 (Ophævet) 01.04 (Ophævet) 01.05 Øjenklap 01.06 Briller eller kontaktlinser 01.07 Specifikke optiske hjælpemidler 02 Høreapparat/kommunikationshjælp 02.01 (Ophævet) 02.02 (Ophævet) 03 Arm- eller benprotese/-ortese 03.01 Armprotese/-ortese 03.02 Benprotese/-ortese 05 (Ophævet) Køretøjstilpasninger:

\n

Koder og underkoder Betydning 10 Tilpasset gearkasse 10.01 (Ophævet) 10.02 Automatisk valg af udvekslingsforhold 10.03 (Ophævet) 10.04 Tilpasset transmissionskontrolenhed 10.05 (Ophævet) 15 Tilpasset kobling 15.01 Tilpasset koblingspedal 15.02 Håndbetjent kobling 15.03 Automatisk kobling 15.04 Foranstaltning til at forebygge blokering eller betjening af koblingspedal 20 Tilpasset bremsesystemer 20.01 Tilpasset bremsepedal 20.02 (Ophævet) 20.03 Bremsepedal til venstre fod 20.04 Bremsepedal med glideskinne 20.05 Vippebremsepedal 20.06 Håndbetjent bremse 20.07 Bremsebetjening med en maksimal kraft på … N (*) (eksempelvis: ”20.07(300 N)”) 20.08 (Ophævet) 20.09 Tilpasset parkeringsbremse 20.10 (Ophævet) 20.11 (Ophævet) 20.12 Foranstaltning til at forebygge blokering eller betjening af bremsepedal 20.13 Knæbetjent bremse 20.14 Bremsesystembetjening understøttet ved ydre påvirkning 25 Tilpasset speedersystem 25.01 Tilpasset speederpedal 25.02 (Ophævet) 25.03 Vippespeederpedal 25.04 Håndbetjent speeder 25.05 Knæbetjent speeder 25.06 Speederbetjening understøttet ved ydre påvirkning 25.07 (Ophævet) 25.08 Speederpedal placeret i venstre side 25.09 Foranstaltning til at forebygge blokering eller betjening af speederpedal 30 (Ophævet) 31 Tilpasninger af pedaler og beskyttelsesmekanismer til pedaler 31.01 Ekstra sæt af parallelle pedaler 31.02 Pedaler i (eller næsten i) samme niveau 31.03 Foranstaltning til at forebygge blokering eller betjening af speeder- og bremsepedaler, når pedalerne ikke er fodbetjente 31.04 Hævet gulv 32 Kombinerede driftsbremse- og speedersystemer 32.01 Speeder og driftsbremse som kombineret system betjent med én hånd 32.02 Speeder og driftsbremse som kombineret system betjent ved ydre påvirkning 33 Kombinerede driftsbremse-, speeder- og styringssystemer 33.01 Speeder, driftsbremse og styringssystem som et kombineret system, der betjenes ved ydre påvirkning med én hånd 33.02 Speeder, driftsbremse og styringssystem som et kombineret system, der betjenes ved ydre påvirkning med to hænder 35 Tilpassede betjeningsapparater (lyskontakter, vinduesvisker/-vasker, horn, retningsvisere osv.) 35.01 (Ophævet) 35.02 Betjeningsapparaterne kan betjenes uden at slippe styretøjet 35.03 Betjeningsapparaterne kan betjenes uden at slippe styretøjet med venstre hånd 35.04 Betjeningsapparaterne kan betjenes uden at slippe styretøjet med højre hånd 35.05 Betjeningsapparaterne kan betjenes uden at slippe styretøjet samt speeder- og bremsesystemet 40 Tilpasset styring 40.01 Styring med en maksimal betjeningskraft på … N (*) (eksempelvis: ”40.01(140 N)”) 40.02 (Ophævet) 40.03 (Ophævet)

\n

40.04 (Ophævet) 40.05 Tilpasset rat (større/tykkere rat, rat med mindre diameter osv.) 40.06 Tilpasset ratposition 40.07 (Ophævet) 40.08 (Ophævet) 40.09 Fodbetjent styring 40.10 (Ophævet) 40.11 Hjælpemiddel monteret på rattet 40.12 (Ophævet) 40.13 (Ophævet) 40.14 Alternativt tilpasset styringssystem betjent med én hånd/arm 40.15 Alternativt tilpasset styringssystem betjent med to hænder/arme 42 Ændret udsynsudstyr bagud/til siden 42.01 Tilpasset anordning til udsyn bagud 42.02 (Ophævet) 42.03 Ekstra indvendig anordning, som muliggør udsyn til siden 42.04 (Ophævet) 42.05 Anordning til udsyn, som dækker den blinde vinkel 42.06 (Ophævet) 43 Førersædeindstillinger 43.01 Førersæde i en højde med normalt udsyn og i normal afstand fra rat og pedaler 43.02 Førersæde tilpasset kropsformen 43.03 Førersæde med sidestøtte for øget siddestabilitet 43.04 Førersæde med armlæn 43.05 (Ophævet) 43.06 Tilpasning af sikkerhedsseler 43.07 Sikkerhedssele af en type, som giver god stabilitet 44 Tilpasning af motorcykel (underkode skal anvendes) 44.01 Kombineret betjening af begge bremser 44.02 Tilpasset forhjulsbremse 44.03 Tilpasset baghjulsbremse 44.04 Tilpasset speeder 44.05 (Ophævet) 44.06 (Ophævet) 44.07 (Ophævet) 44.08 Sædehøjde, som giver føreren mulighed for siddende at have begge fødder på jorden samtidig og holde motorcyklen i balance ved stop og standsning 44.09 Maksimal betjeningskraft til forhjulsbremse … N (*) (eksempelvis 44.09(140 N)) 44.10 Maksimal betjeningskraft til forhjulsbremse … N (*) (eksempelvis 44.10 (240 N)) 44.11 Tilpassede fodhvilere 44.12 Tilpassede håndtag 45 Motorcykel kun med sidevogn 46 Kun trehjulede motorcykler 47 Begrænset til køretøjer med flere end to hjul, der ikke kræver, at føreren skal holde balancen ved start, stop og standsning 50 Begrænset til bestemt køretøj/stelnummer (køretøjets identifikationsnummer – KIN) Bogstaver, der anvendes i kombination med kode 01 til 44 til yderligere specifikation: a venstre b højre c hånd d fod e midten f arm g tommelfinger Koder for begrænset kørsel:

\n

61 Begrænset til kørsel i dagtimer (f. eks. en time efter solopgang til en time før solnedgang) 62 Begrænset til kørsel inden for en radius af … km fra kørekortindehaverens bolig eller kun inden for by/region 63 Begrænset til kørsel uden passagerer 64 Begrænset til kørsel med en hastighed på højst … km/t 65 Begrænset til kørsel under ledsagelse af en person med kørekort af mindst en tilsvarende kategori 66 Begrænset til kørsel uden påhængskøretøj 67 Ingen kørsel på motorvej 68 Ingen alkohol 69 Begrænset til kørsel med køretøj, der er udstyret med en alkolås i overensstemmelse med EN 50436.

\n

En udløbsdato kan angives (eksempelvis: ”69” eller ”69(1.1.2016)”) Forvaltning:

\n

Koder Betydning 70 Ombyttet kørekort nr. … udstedt af … (for tredjelande EU/FN-mærke, f. eks.

\n

70.0123456789.

\n

NL) 71 Duplikat af kørekort nr. …(for tredjelande EU/FN-mærke, f. eks.

\n

71.987654321.

\n

HR) 73 Begrænset til kategori B-køretøjer og quadricykler med motor (B1) 78 Begrænset til køretøjer med automatgear 79 (…) Begrænset til køretøjer, som opfylder de i parentes anførte specifikationer i forbindelse med anvendelse af artikel 13, i direktiv 2006/126/EF 79.01 Begrænset til tohjulede køretøjer med eller uden sidevogn 79.02 Begrænset til kategori AM-køretøjer, trehjulede og lette quadricykler 79.03 Begrænset til trehjulede motorcykler 79.04 Begrænset til trehjulede motorcykler, hvortil der kobles et påhængskøretøj med en tilladt totalmasse på ikke over 750 kg 79.05 Kategori A1-motorcykler med et forhold mellem effekt og vægt på over 0,1 kW/kg 79.06 Kategori B/E-køretøjer, hvor påhængskøretøjets tilladte totalmasse overstiger 3.500 kg 80 Begrænset til indehavere af kørekort til kategori A-køretøjer, trehjulede motorcykler, der endnu ikke er fyldt 24 år 81 Begrænset til indehavere af kørekort til kategori A-køretøjer, tohjulede motorcykler, der endnu ikke er fyldt 21 år 95 Fører, der er indehaver af et kvalifikationsbevis, som opfylder kravet om erhvervskvalifikationer i direktiv 2022/2561 indtil … (eksempelvis 95(01.01.12)) 96 Kategori B-køretøjer, hvortil der er koblet et påhængskøretøj, hvis tilladte totalmasse overstiger 750 kg, hvor den tilladte totalmasse af en sådan kombination overstiger 3.500 kg, men ikke overstiger 4.250 kg 97 Ikke godkendt til at føre et kategori C1-køretøj, der falder inden for anvendelsesområdet for Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 165/2014 af 4. februar 2014 om takografer inden for vejtransport, om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 om kontrolapparatet inden for vejtransport og om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport III.

\n

Nationale koder Koderne angivet i dette afsnit har alene gyldighed i Danmark.

\n

Kode Betydning 100 Indehaveren er alene berettiget til at føre motorcykler uden sidevogn 107 Indehaveren er alene berettiget til at føre køretøjer, hvori der er installeret en alkolås, som er godkendt til anvendelse i alkolåsordningen 125 Indehaveren er alene berettiget til at føre trehjulet motorcykel 126 Indehaveren er berettiget til at føre tohjulet motorcykel uden sidevogn med et forhold mellem motoreffekt og køreklar vægt på højst 0,16 kW/kg.

\n

Det er samtidig en betingelse, at motorcyklen har en motoreffekt på højst 25 kW.

\n

Indehaveren er endvidere berettiget til at føre tohjulet motorcykel med sidevogn med et forhold mellem motoreffekt og køreklar vægt på højst 0,16 kW/kg 130 Indehaveren er alene berettiget til at føre trehjulet motorcykel med en motoreffekt på over 15 kW eller trehjulet bil med en motoreffekt på over 15 kW, indtil den pågældende er fyldt 22 år og har mindst 2 års erfaring fra kategori A2 135 Indehaveren er alene berettiget til at føre trehjulet motorcykel med en effekt på over 15 kW eller trehjulet bil med en motoreffekt på over 15 kW indtil det fyldte 24. år 136 Indehaveren er indtil det fyldte 20. år alene berettiget til at føre køretøjer i tjenesten som ansat, værnepligtig eller frivillig i forsvaret, hjemmeværnet eller det statslige redningsberedskab (A2) 137 Indehaveren er alene berettiget til at føre køretøjer i tjenesten som ansat, værnepligtig eller frivillig i forsvaret, hjemmeværnet eller det statslige redningsberedskab, indtil den pågældende er fyldt 22 år og har mindst 2 års erfaring fra kategori A2 (A) 138 Indehaveren er indtil det fyldte 24. år alene berettiget til at føre køretøjer i tjenesten som ansat, værnepligtig eller frivillig i forsvaret, hjemmeværnet eller det statslige redningsberedskab (A) 139 Indehaveren er indtil det fyldte 20. år alene berettiget til at føre køretøjer, der afprøves i forbindelse med reparation eller vedligeholdelse (A2) 140 Indehaveren er alene berettiget til at føre køretøjer, der afprøves i forbindelse med reparation eller vedligeholdelse, indtil den pågældende er fyldt 22 år og har mindst 2 års erfaring fra kategori A2 (A) 141 Indehaveren er indtil det fyldte 18. år alene berettiget til at føre almindelig bil, lille knallert og traktor/motorredskab.

\n

Kørsel i almindelig bil i tidsrummet fra kl.

\n

20.00 til kl.

\n

05.00 skal ske i følgeskab med en ledsager.

\n

148 Indehaveren har bestået den praktiske køreprøve til kategori B i et køretøj med automatgear, men har gennemført påkrævet undervisning i et køretøj med manuelt gear.

\n

150 Indehaveren skal anvende briller eller kontaktlinser under kørsel med køretøjer i kategorierne C1, C, C1/E, C/E, D1, D, D1/E, D/E, ved kørsel med køretøjer, der anvendes til erhvervsmæssig personbefordring, samt i forbindelse med virksomhed som kørelærer 175 (Ophævet) 176 (Ophævet) 180 Indehaveren er indtil det fyldte 21. år alene berettiget til at føre køretøjer i tjenesten som ansat, værnepligtig eller frivillig i forsvaret, hjemmeværnet, redningsberedskabet eller politiet (kategori C) 181 Indehaveren er indtil det fyldte 24. år alene berettiget til at føre køretøjer i tjenesten som ansat, værnepligtig eller frivillig i forsvaret, hjemmeværnet, redningsberedskabet eller politiet (kategori D) 182 Indehaveren er indtil det fyldte 21. år alene berettiget til som mekaniker eller lignende, eller når kørekortet erhverves som led i uddannelse til mekaniker eller lignende, at føre køretøjer, der afprøves i forbindelse med reparation eller vedligeholdelse (kategori C) 183 Indehaveren er indtil det fyldte 24. år alene berettiget til som mekaniker eller lignende, eller når kørekortet erhverves som led i uddannelse til mekaniker eller lignende, at føre køretøjer, der afprøves i forbindelse med reparation eller vedligeholdelse (kategori D) 184 Indehaveren er indtil det fyldte 21. år alene berettiget til at føre køretøjer i overensstemmelse med reglerne i bekendtgørelse om kvalifikationskrav til visse chauffører i vejtransport (C) 185 Indehaveren er indtil det fyldte 24. år alene berettiget til at føre køretøjer i overensstemmelse med reglerne i bekendtgørelse om kvalifikationskrav til visse chauffører i vejtransport (D) 186 Indehaveren er indtil det fyldte 21. år alene berettiget til at føre køretøjer i overensstemmelse med reglerne i bekendtgørelse om kvalifikationskrav til visse chauffører i vejtransport (D1) 187 Indehaveren er indtil det fyldte 21. år alene berettiget til at føre køretøjer i tjenesten som ansat, værnepligtig eller frivillig i forsvaret, hjemmeværnet eller det statslige redningsberedskab (kategori C/E) 188 Indehaveren er indtil det fyldte 24. år alene berettiget til at føre køretøjer i tjenesten som ansat, værnepligtig eller frivillig i forsvaret, hjemmeværnet eller det statslige redningsberedskab (kategori D/E) 200 (Ophævet) 225 Indehaveren er alene berettiget til at føre traktor i forbindelse med kørsel som omhandlet i § 3 i lov om registrering af køretøjer 250 Indehaveren har gennemført kursus i nødhjælp 400 (Ophævet) 425 Indehaveren har kørekort til erhvervsmæssig personbefordring til kategori D1 og D

\n

426 Indehaveren har kørekort til erhvervsmæssig personbefordring til kategori D1 450 (Ophævet) 451 (Ophævet) 500 Indehaveren er godkendt til at drive virksomhed som kørelærer til kategori AM, A1, A2 og A 525 Indehaveren er godkendt til at drive virksomhed som kørelærer til kategori B 550 Indehaveren er godkendt til at drive virksomhed som kørelærer til kategorierne B, B/E, C1, C, C1/E, C/E, D1, D, D1/E og D/E Bilag 4 Bestemmelser om kurser i færdselsrelateret førstehjælp I.

\n

Formål Formålet er at bibringe deltageren den viden, de færdigheder og de holdninger, der sætter vedkommende i stand til at yde førstehjælp ved trafikulykker.

\n

II.

\n

Uddannelsesmål Ved kursets afslutning skal kursisten kunne:

\n
–handle hensigtsmæssigt på et skadested, herunder håndtere flere tilskadekomne og kunne tage de nødvendige forholdsregler for ikke selv at komme til skade,
\n
–yde basal genoplivning til en person uden vejrtrækning og livstegn,
\n
–yde førstehjælp til de typiske skader i forbindelse med trafikulykker, og
\n
–forebygge kredsløbssvigt, herunder føre en beroligende samtale med den/de tilskadekomne.
\n

III.

\n

Kursustyper Ansøgere, der ønsker kørekort til lille knallert, skal gennemføre det færdselsrelaterede førstehjælpskursus for unge knallertførere, og øvrige førstegangserhververe af kørekort skal gennemføre et færdselsrelateret førstehjælpskursus.

\n

IV.

\n

Omfang Kurserne omfatter 8 timers undervisning indeholdende førstehjælp i hjerte-lungeredning (4 timer) og færdselsrelateret førstehjælp (4 timer) eller færdselsrelateret førstehjælp målrettet unge knallertførere (4 timer).

\n

V.

\n

Gennemførelse Undervisningen i færdselsrelateret førstehjælp skal være gennemført i overensstemmelse med Dansk Førstehjælpsråds uddannelsesplaner for basal genoplivning og færdselsrelateret førstehjælp.

\n

Undervisningen skal forestås af instruktører registreret ved Dansk Førstehjælpsråd.

\n

Undervisningen skal have en handlingsorienteret og praktisk tilgangsvinkel.

\n

Case- og færdighedsundervisning skal opbygges omkring typiske ulykkes- og skadestyper på et skadested relateret til færdselsområdet.

\n

Det færdselsrelaterede førstehjælpskursus skal indeholde elementer af forebyggende karakter for at give kursisten viden om de ulykkesforebyggende tiltag, der kan indarbejdes i kørekortindehaverens anvendelse af køretøjet.

\n

VI.

\n

Kursusbevis Efter gennemførelse af et færdselsrelateret førstehjælpskursus udsteder instruktøren et kursusbevis.

", "next": 0}