Real Decreto 660/2001, de 22 de junio, por el que se regula la certificación de las aeronaves civiles y de los productos y piezas relacionados con ellas

200 ok El capítulo VI de la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, regula la calificación de prototipos de aeronaves, la construcción de éstas en serie y su certificación, así como la convalidación de certificaciones extranjeras, y el artículo 38 remite a las normas reglamentarias de desarrollo el establecimiento de los requisitos y pruebas necesarios para la certificación.

Por las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas, organismo asociado a la Conferencia Europea de Aviación Civil e integrado por las Autoridades nacionales de aviación civil de los Estados europeos firmantes de los Acuerdos sobre la elaboración, aceptación y puesta en práctica de los requisitos conjuntos de aviación -JAR- (Chipre, 11 de septiembre de 1990), vienen siendo elaborados unos requisitos comunes amplios y detallados para la gestión de la aviación civil, de acuerdo con la normativa emanada de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Entre los anteriores se encuentran los Requisitos Conjuntos de Aviación («Joint Aviation Requirements») relativos a los procedimientos para la certificación de aeronaves civiles y productos y piezas relacionados con ellas (denominados JAR-21), que toman como referencia lo establecido en el anexo 8 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, para cubrir los diferentes asuntos que en él se contemplan, de modo que garantizan el cumplimiento de los requisitos sustanciales de dicho anexo 8 e, incluso, establecen unos estándares de seguridad superiores.

Dichas reglas JAR-21 han sido elaboradas y acordadas por las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas, con el objetivo de unificar en el ámbito europeo los requisitos de procedimiento exigibles para la certificación de aeronaves civiles y productos y piezas relacionados con ellas, así como para la aprobación de las organizaciones que los diseñan y fabrican, garantizando, a través de su aplicación, la equidad en el tratamiento de los interesados en los diferentes Estados, así como la libre circulación de los productos, al aceptarse los certificados emitidos de acuerdo a estas normas y los procedimientos conjuntos asociados sin ninguna otra formalidad, en cualquiera de los Estados europeos que los hayan adoptado, por estar sujetos en su emisión a requisitos y procedimientos comunes.

Por tanto, la plena adopción de las reglas JAR-21 supondrá la aceptación directa de los certificados, las aprobaciones, las autorizaciones y las aceptaciones de productos aeronáuticos y de piezas que se emitan en España por todos aquellos Estados cuyas Autoridades aeronáuticas estén integradas en las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas que las hayan adoptado plenamente, lo que vendrá a mejorar la competitividad de las entidades españolas que diseñan o fabrican productos aeronáuticos o modificaciones a los mismos, así como la flexibilidad de los operadores de aeronaves respecto del cambio de Registro de las mismas.

Por otra parte, en cuanto a la aplicación de las reglas JAR-21, se prevé que éstas no se apliquen sólo a las certificaciones solicitadas con posterioridad a su entrada en vigor, sino también, en los supuestos que se determinan por las disposiciones transitorias de esta norma, a las expedidas de conformidad con la normativa anterior, dado que se entiende que ello no perjudica la seguridad jurídica y favorece la eficacia administrativa. Son fácilmente comprensibles los inconvenientes que para esta última representaría la utilización de diferentes sistemas para la tramitación por la Autoridad aeronáutica civil española, la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento, de solicitudes de idéntica naturaleza. Lo que se estima debe ser evitado, salvo en los casos en que se pudiera producir un perjuicio a los derechos e intereses de los ciudadanos. Sólo en estos casos el régimen transitorio contenido en este Real Decreto prefiere que continúe aplicándose la normativa anterior a la entrada en vigor de las reglas JAR-21.

Con la finalidad de que España esté presente en el establecimiento de un sistema europeo en relación con los procedimientos para la certificación de aeronaves civiles y productos y piezas relacionados con ellas y, en particular, para la obtención de certificados de tipo y de aeronavegabilidad de aeronaves, aprobación de entidades dedicadas a la producción y al diseño de productos aeronáuticos, y aprobación de piezas e instrumentos para tales productos, mediante este Real Decreto se hacen aplicables las reglas JAR-21 elaboradas por las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas, en la edición de estas reglas correspondiente al cambio 1, de fecha 28 de enero de 1997, con la enmienda 21/98/1 de 27 de julio de 1998 ya incorporada.

En su virtud, a propuesta del Ministro de Fomento, con la aprobación del Ministro de Administraciones Públicas, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 22 de junio de 2001, DISPONGO:

Artículo 1Objeto y ámbito de aplicación

Artículo 1Objeto y ámbito de aplicación

1.º Ultraligeras motorizadas (ULM);

2.º De construcción por aficionado;

3.º Cualesquiera otras que dispongan de normativa nacional específica para su certificación.

A estas aeronaves, no obstante, les seguirá siendo de aplicación el artículo 8 sobre directivas de aeronavegabilidad, salvo que su normativa específica contemple un régimen equivalente.

Se modifica por la disposición final 1.1 del Real Decreto 728/2022, de 6 de septiembre de 2022. Ref. BOE-A-2022-15286#df

Artículo 2Aplicación de las reglas JAR-21

La emisión de los certificados, así como las aprobaciones, autorizaciones y aceptaciones que se regulan en este Real Decreto se regirá por lo que en el mismo se establece y por las reglas JAR-21 que figuran en su anexo y que se aplicarán del modo siguiente:

Artículo 2Reglas aplicables a las certificaciones, aprobaciones, autorizaciones y aceptaciones

Sin embargo lo anterior:

Además, en los procedimientos de certificación, aprobación, autorización y aceptación regulados en este real decreto, de oficio o a solicitud de la persona interesada, el órgano competente por razón de la materia de la Agencia Estatal de la Seguridad Aérea también podrá eximir de la acreditación del cumplimiento de aquellos requisitos aplicables conforme al apartado 1, cuando se justifique adecuadamente su incompatibilidad o desproporcionalidad con la aeronave sus motores, hélices, componentes y equipos no instalados, así como las organizaciones de diseño y producción objeto de certificación, aprobación, autorización o aceptación.

Se modifica por la disposición final 1.2 del Real Decreto 728/2022, de 6 de septiembre de 2022. Ref. BOE-A-2022-15286#df

Artículo 3Competencia de la Dirección General de Aviación Civil

La Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento (la «Autoridad» en las reglas JAR-21) es el órgano competente para otorgar los certificados, aprobaciones, autorizaciones y aceptaciones que se regulan en este Real Decreto.

Artículo 3Competencia de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea

Corresponde al órgano competente por razón de la materia de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea resolver los procedimientos regulados en este real decreto.

Se modifica por la disposición final 1.3 del Real Decreto 728/2022, de 6 de septiembre de 2022. Ref. BOE-A-2022-15286#df

Artículo 4

Procedimientos para la emisión y modificación de certificados, aprobaciones, autorizaciones y aprobaciones y aceptaciones que se refieran a productos aeronáuticos, piezas e instrumentos 1. En los procedimientos de emisión y, en su caso, modificación de los certificados, aprobaciones, autorizaciones y aceptaciones de productos aeronáuticos, piezas e instrumentos relacionados con ellos, el plazo para resolver y notificar será de seis meses, desde la formulación de la correspondiente solicitud en la forma que se establece en el siguiente apartado de este artículo.

Artículo 5

Procedimientos relativos al otorgamiento o modificación de la aprobación de organizaciones dedicadas a la producción y diseño de productos aeronáuticos, piezas e instrumentos 1. En los procedimientos relativos al otorgamiento o modificación de la aprobación de organizaciones dedicadas a la producción y diseño de productos aeronáuticos y de piezas e instrumentos relacionados con ellos, el plazo para resolver y notificar será de seis meses. Para computar este plazo se tendrá en cuenta lo que se dispone en los siguientes apartados de este artículo.

Artículo 6Requisitos de eficacia

Artículo 7Aceptación de los documentos emitidos por otros Estados

Los documentos emitidos por otros Estados miembros de las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas que acrediten el cumplimiento de los requisitos JAR-21 serán válidos en España, siempre que esos Estados hayan adoptado efectivamente dichos requisitos y recíprocamente acepten los expedidos en España de conformidad con los mismos.

Artículo 7Aceptación de los documentos emitidos por otros Estados

Los documentos emitidos por otros Estados que acrediten el cumplimiento de los requisitos técnicos de la parte 21 aplicables, serán válidos en España, con sujeción al principio de reciprocidad, siempre que esos Estados hayan adoptado efectivamente dichos requisitos.

Se modifica por la disposición final 1.4 del Real Decreto 728/2022, de 6 de septiembre de 2022. Ref. BOE-A-2022-15286#df

Artículo 8Directivas de aeronavegabilidad

Artículo 8Directivas de aeronavegabilidad

Se modifica el apartado 1 por la disposición final 1.5 del Real Decreto 728/2022, de 6 de septiembre de 2022. Ref. BOE-A-2022-15286#df Disposición adicional única. Aprobación de organizaciones no elegibles según las reglas JAR-21 o no previstas en las mismas.

Por causas fundadas de seguridad aérea o cuando así lo exijan las innovaciones técnicas, las mejoras o la modernización de la navegación aérea, la Dirección General de Aviación Civil podrá aprobar organizaciones que no se ajusten por completo a las disposiciones JAR-21 sobre elegibilidad o no hayan sido previstas en las mismas. El acto de aprobación determinará los límites a que queda sujeta su actividad y hará expresa mención de que la aprobación tiene eficacia exclusivamente para el ámbito español.

Disposición transitoria primera. Emisión de certificados de aeronavegabilidad especiales.

En tanto no se acuerden por las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas las reglas JAR-21 relativas a la emisión de certificados de aeronavegabilidad especiales, a incluir en la subparte H-certificados de aeronavegabilidad, y tales reglas sean incorporadas válidamente al ordenamiento jurídico español, las correspondientes solicitudes se seguirán resolviendo de conformidad con las normas de aplicación en España sobre dicha emisión.

Disposición transitoria segunda. Remisión a otras normas.

En tanto no se produzca la incorporación al ordenamiento jurídico español de otras reglas JAR a las que se remiten las reglas JAR-21 que figuran en el anexo a este Real Decreto, tales remisiones se entenderán hechas a las normas de aplicación en España sobre las materias que regulan.

Disposición transitoria tercera. Solicitudes de certificados, aprobaciones, autorizaciones y aceptaciones realizadas con anterioridad a la entrada en vigor de este Real Decreto.

La emisión, modificación, variación, renovación o extensión de los certificados, las aprobaciones, las autorizaciones y las aceptaciones regulados en este Real Decreto, cuando se haya solicitado con anterioridad a su entrada en vigor se regirá por la normativa de aplicación en el momento de la solicitud.

Disposición transitoria cuarta. Validez de los certificados, aprobaciones, autorizaciones y aceptaciones emitidos de conformidad con la normativa anterior a la entrada en vigor de este Real Decreto.

Disposición transitoria quinta. Normativa aplicable a la modificación, variación, renovación o extensión de los certificados, aprobaciones, autorizaciones y aceptaciones emitidos de conformidad con la normativa anterior a la entrada en vigor de este Real Decreto.

Disposición transitoria sexta. Conversión de los certificados, aprobaciones, autorizaciones y aceptaciones emitidos de conformidad con la normativa anterior a la entrada en vigor de este Real Decreto.

Disposición derogatoria única. Derogación normativa.

Sin perjuicio de lo previsto en las disposiciones transitorias y en la disposición final cuarta, quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo establecido en este Real Decreto.

Disposición final primera. Actualización del contenido de las reglas JAR-21.

Se faculta al Ministro de Fomento para introducir en las reglas JAR-21 que figuran en el anexo a este Real Decreto cuantas modificaciones de carácter técnico sean necesarias para que su contenido se mantenga actualizado de conformidad con las acordadas por las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas.

Disposición final primera. Actualización de referencias.

Las referencias de este real decreto a la Dirección General de Aviación Civil deben entenderse realizadas a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

Se modifica por la disposición final 1.6 del Real Decreto 728/2022, de 6 de septiembre de 2022. Ref. BOE-A-2022-15286#df Disposición final segunda. Desarrollo normativo.

El Ministro de Fomento dictará las disposiciones necesarias para el desarrollo de este Real Decreto y, en particular, adoptará los Requisitos Conjuntos de Aviación (JAR) acordados por las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas que sean necesarios para la plena aplicación de las normas JAR-21 que figuran en su anexo.

Disposición final segunda. Desarrollo normativo.

Se habilita a la persona titular del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para dictar las disposiciones necesarias para el desarrollo de lo dispuesto en este real decreto.

Asimismo, se faculta a la persona titular de la Dirección General de Aviación Civil para adoptar, de conformidad con los requisitos previstos en el artículo 8 de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, circulares aeronáuticas por propia iniciativa o a propuesta de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, con el fin de dictar disposiciones de carácter secundario y de contenido técnico que completen, precisen y aseguren la más eficaz aplicación de las disposiciones de este real decreto y de sus anexos; en particular, para mantenerlas actualizadas de acuerdo con las recomendaciones y prescripciones internacionales y europeas.

Se modifica por la disposición final 1.6 del Real Decreto 728/2022, de 6 de septiembre de 2022. Ref. BOE-A-2022-15286#df Disposición final tercera. Ejecución y aplicación de este Real Decreto.

La Dirección General de Aviación Civil adoptará las medidas necesarias para la aplicación y ejecución de este Real Decreto y ordenará la publicación en el «Boletín Oficial del Estado» de las directrices o criterios acordados por las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas (JAA) para la aplicación e interpretación uniforme de las normas JAR-21 y en orden a conseguir el mayor grado de garantía de la seguridad aérea.

Disposición final tercera. Ejecución y aplicación.

El órgano competente de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea por razón de la materia podrá dictar los actos de ejecución precisos para la aplicación de este real decreto, así como medios aceptables de cumplimiento y material guía para facilitar su cumplimiento.

Se modifica por la disposición final 1.6 del Real Decreto 728/2022, de 6 de septiembre de 2022. Ref. BOE-A-2022-15286#df Disposición final cuarta. Entrada en vigor.

Este Real Decreto entrará en vigor al mes de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado», con las salvedades siguientes:

Primera. Las reglas JAR-21.13(a), JAR-21.21(a), JAR-21.112 y JAR-21.115(a), JAR-21.329(a)(2), JAR-21.431, JAR-21.602(b), JAR-21.606(a), JAR-21.707(b), JAR-21N5, JAR-21N131(b), JAR-21N501(a) y JAR-21N606(c) y (d), así como la subparte K (piezas e instrumentos) y la sub-subparte N-K (piezas e instrumentos importados) de la subparte N (productos, piezas e instrumentos importados, y cambios diseñados en un país no JAA), entrarán en vigor el 30 de septiembre de 2002.

Segunda. La subparte F (producción sin aprobación como organización de producción) entrará en vigor a los seis meses de la publicación de este Real Decreto en el «Boletín Oficial del Estado».

Dado en Madrid a 22 de junio de 2001.

JUAN CARLOS R.

El Ministro de Fomento, FRANCISCO ÁLVAREZ-CASCOS FERNÁNDEZ ANEXO JAR-21 PROCEDIMIENTOS PARA LA CERTIFICACIÓN DE AERONAVES CIVILES Y PRODUCTOS Y PIEZAS RELACIONADOS CON ELLAS

Sección 1. Requisitos

Subparte A. General JAR 21.1 Ámbito de aplicación JAR 21.2 Definiciones y procedimientos asociados JAR 21.3 Averías, mal funcionamiento, y defectos Subparte B. Certificados de tipo JAR 21.11 Ámbito de aplicación JAR 21.13 Elegibilidad JAR 21.15 Solicitud de un Certificado de Tipo JAR 21.16 Condiciones Especiales JAR 21.17 Señalamiento de los requisitos aplicables JAR 21.19 Cambios que requieren un nuevo Certificado de Tipo JAR 21.20 Cumplimiento con los requisitos aplicables JAR 21.21 Emisión de un Certificado de Tipo: aeronaves; motores de aeronaves y hélices JAR 21.31 Diseño de Tipo JAR 21.33 Inspección y ensayos JAR 21.35 Ensayos en Vuelo JAR 21.41 Certificado de Tipo JAR 21.44 Responsabilidades JAR 21.45 Coordinación con Producción JAR 21.47 Transferencia JAR 21.49 Disponibilidad JAR 21.51 Vigencia JAR 21.55 Archivo JAR 21.57 Manuales JAR 21.61 Instrucciones para la aeronavegabilidad continuada Subparte D. Cambios a los certificados de tipo JAR 21.90 Ámbito de aplicación JAR 21.91 Clasificación de los cambios del Diseño de Tipo JAR 21.92 Elegibilidad JAR 21.93 Solicitud JAR 21.95 Cambios menores JAR 21.97 Cambios mayores JAR 21.101 Señalamiento de los requisitos aplicables JAR 21.103 Emisión de la aprobación JAR 21.105 Archivo Subparte E. Certificados de tipo suplementarios JAR 21.111 Ámbito de aplicación JAR 21.112 Elegibilidad JAR 21.113 Solicitud de un Certificado de Tipo Suplementario JAR 21.114 Demostración de cumplimiento JAR 21.115 Emisión de un Certificado de Tipo Suplementario JAR 21.116 Transferencia JAR 21.117 Cambios a aquella parte de un producto cubierta par un Certificado de Tipo Suplementario JAR 21.118 A Responsabilidades JAR 21.118 B Vigencia JAR 21.119 Manuales JAR 21.120 Instrucciones para la Aeronavegabilidad Continuada Subparte F. Producción sin aprobación como organización de producción JAR 21.121 Ámbito de aplicación JAR 21.122 Elegibilidad JAR 21.124 Solicitud JAR 21.125 Emisión del acuerdo de la Autoridad JAR 21.126 Sistema de inspección de producción JAR 21.127 Pruebas: aeronaves JAR 21.128 Pruebas: motores y hélices de aeronaves JAR 21.129 Responsabilidades del fabricante JAR 21.130 Declaración de Conformidad Subparte G. Aprobación de organizaciones de producción para productos, piezas e instrumentos JAR 21.131 Ámbito de aplicación JAR 21.133 Elegibilidad JAR 21.134 Solicitud JAR 21.135 Emisión de la Aprobación como Organización de Producción JAR 21.139 Sistema de Calidad JAR 21.143 Memoria JAR 21.145 Requisitos para la aprobación JAR 21.147 Cambios en la Aprobación como Organización de Producción

JAR 21.148 Cambios en el emplazamiento JAR 21.149 Transferencia JAR 21.151 Alcance de la aprobación JAR 21.153 Modificación del alcance de la aprobación JAR 21.157 Investigaciones JAR 21.159 Vigencia JAR 21.163 Privilegios JAR 21.165 Responsabilidades del Titular Subparte H. Certificados de aeronavegabilidad JAR 21.171 Ámbito de aplicación JAR 21.173 Elegibilidad JAR 21.174 Solicitud JAR 21.175 Idioma JAR 21.176 Clasificación JAR 21.177 Enmiendas o Modificaciones JAR 21.179 Transferencia JAR 21.180 Disponibilidad JAR 21.181 Vigencia JAR 21.182 Identificación de Aeronaves JAR 21.183 Emisión de Certificados de Aeronavegabilidad Normales Subparte JA. Aprobación de organizaciones de diseño productos o cambios a productos JAR 21.A231 Ámbito de aplicación JAR 21.A233 Elegibilidad JAR 21.A234 Solicitud JAR 21.A235 Requisitos para la emisión JAR 21.A239 Sistema de Garantía de Diseño JAR 21.A243 Datos necesarios JAR 21.A245 Requisitos para la Aprobación JAR 21.A247 Cambios en el Sistema de Garantía de Diseño JAR 21.A249 Transferencia JAR 21.A251 Alcance de la Aprobación JAR 21.A253 Modificación del Alcance de la Aprobación JAR 21.A257 investigaciones JAR 21.A259 Vigencia JAR 21.A263 Privilegios JAR 21.A265 Responsabilidad del Titular de una Aprobación como Organización de Diseño Subparte JB. Aprobación de organizaciones de diseño - Piezas e instrumentos JAR 21.B231 Ámbito de aplicación JAR 21.B233 Elegibilidad JAR 21.B234 Solicitud JAR 21.B235 Requisitos para la emisión JAR 21.B239 Sistema de Garantía de Diseño JAR 21.B243 Datos necesarios JAR 21.B245 Requisitos para la Aprobación JAR 21.B247 Cambios en el Sistema de Garantía de Diseño JAR 21.B249 Transferencia JAR 21.B251 Alcance de la Aprobación JAR 21.B253 Modificación del Alcance de la Aprobación JAR 21.B257 Investigaciones JAR 21.B259 Vigencia JAR 21.B265 Responsabilidad del Titular de una Aprobación como Organización de Diseño Subparte K. Piezas e instrumentos JAR 21.301 Ámbito de aplicación JAR 21.303 Cumplimiento con los Requisitos JAR 21.305 Aprobación de Piezas e Instrumentos JAR 21.307 Entrega de Piezas e Instrumentos para Instalación Subparte L. Aprobaciones de aeronavegabilidad para exportación JAR 21.321 Ámbito de aplicación JAR 21.323 Elegibilidad JAR 21.325 Aprobaciones de Aeronavegabilidad para Exportación JAR 21.327 Solicitud de un Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación JAR 21.329 Emisión de Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación JAR 21.331 Uso de Certificados Oficiales de Entrega para Exportación JAR 21.335 Deberes y Responsabilidades de los Titulares de Aprobaciones de Aeronavegabilidad para Exportación

Subparte M. Reparaciones JAR 21.431 Aprobación del Diseño de las Reparaciones Subparte N. Productos, piezas e instrumentos importados, y cambios diseñados en un país no JAA Sub-Subparte N-A. General JAR 21N1 Ámbito de aplicación JAR 21N2 Definiciones y procedimientos asociados JAR 21N3 [No se aplica a productos importados] JAR 21N5 Comienzo de un proceso de certificación o aprobación para la importación JAR 21N6 Otro formato del acuerdo Sub-Subparte N-B. Certificación de tipo de productos importados JAR 21N11 Ámbito de aplicación JAR 21N13 Elegibilidad JAR 21N15 Solicitud de un Certificado de Tipo JAR 21N16 Condiciones Especiales JAR 21N17 Señalamiento de los requisitos aplicables JAR 21N19 [No se aplica a productos importados] JAR 21N20 Cumplimiento con los requisitos aplicables JAR 21N21 Emisión de un Certificado de Tipo: aeronaves; motores de aeronaves y hélices JAR 21N23 [Actualmente sin contenido] JAR 21N25 [Actualmente sin contenido] JAR 21N27 [Actualmente sin contenido] JAR 21N29 [Actualmente sin contenido] JAR 21N31 Diseño de Tipo JAR 21N33 Inspección y Ensayos JAR 21N35 Ensayos en Vuelo JAR 21N37 [Actualmente sin contenido] JAR 21N39 [Actualmente sin contenido] JAR 21N41 Certificado de Tipo JAR 21N43 [Actualmente sin contenido] JAR 21N44 Responsabilidades JAR 21N45 [No se aplica a productos importados] JAR 21N47 Transferencia JAR 21N49 Disponibilidad JAR 21N50 [Actualmente sin contenido] JAR 21N51 Vigencia JAR 21N53 [Actualmente sin contenido] JAR 21N55 Archivo JAR 21N57 Manuales JAR 21N61 Instrucciones para la aeronavegabilidad continuada Sub-Subparte N-D. Cambios a los certificados de tipo JAR 21N90 Ámbito de aplicación JAR 21N91 Clasificación de los cambios del Diseño de Tipo JAR 21N92 Elegibilidad JAR 21N93 Cambios Mayores: Solicitud JAR 21N95 Cambios menores JAR 21N97 Cambios mayores: Cumplimiento con los Requisitos Aplicables JAR 21N99 [Actualmente sin contenido] JAR 21N101 Señalamiento de los requisitos aplicables JAR 21N103 Emisión de la aprobación JAR 21N105 Archivo Sub-Subparte N-E. Certificados de tipo suplementarios JAR 21N111 Ámbito de aplicación JAR 21N112 Elegibilidad JAR 21N113 Solicitud de un Certificado de Tipo Suplementario JAR 21N114 Demostración de cumplimiento JAR 21N115 Emisión de un Certificado de Tipo Suplementario JAR 21N116 Transferencia JAR 21N117 Cambios a aquella parte de un producto cubierta por un Certificado de Tipo Suplementario JAR 21N118A Responsabilidades JAR 21N118B Vigencia JAR 21N119 Manuales JAR 21N120 Instrucciones para la Aeronavegabilidad Continuada Sub-Subparte N-F/G. Conformidad con el diseño

JAR 21N131 Conformidad y condiciones para operar con seguridad Sub-Subparte N-H. Certificados de aeronavegabilidad para aeronaves importadas JAR 21N183 Emisión de Certificados de Aeronavegabilidad Normales JAR 21N171 Ámbito de aplicación JAR 21N174 Documentos para la Solicitud JAR 21N175 Idioma JAR 21N182 Identificación de Aeronaves JAR 21N183 Emisión de Certificados de Aeronavegabilidad Normales Sub-Subparte N-K. Piezas e instrumentos importados JAR 21N301 Ámbito de aplicación JAR 21N303 Cumplimiento con los requisitos JAR 21N305 Aprobación de Piezas e Instrumentos JAR 21N307 Entrega de piezas e Instrumentos para Instalación Sub-Subparte N-N. Motores y hélices importados JAR 21N501 Entrega de Motores y Hélices para Instalación Sub-Subparte N-O. Autorizaciones para importación de acuerdo a especificaciones de estándares técnicos conjuntas JAR 21N600 Definición JAR 21N601 Ámbito de aplicación JAR 21N602 Elegibilidad JAR 21N603 Solicitud JAR 21N604 [Actualmente sin contenido] JAR 21N605 Requisitos de Datos JAR 21N606 Emisión de una Autorización JTSO JAR 21N607 Marcado JTSO y Privilegios JAR 21N608 Declaración de Diseño y Prestaciones (DDP) JAR 21N609 Reglas generales que rigen a los titulares de Autorizaciones JTSO JAR 21N610 Aprobación de Desviaciones JAR 21N611 Cambios al Diseño JAR 21N613 Archivo JAR 21N615 Inspección por la Autoridad JAR 21N619 Incumplimiento JAR 21N621 Transferencia y Vigencia Sub-Subparte N-Q. Identificación de productos, piezas e instrumentos importados JAR 21N801 General JAR 21N803 Datos de Identificación JAR 21N805 Identificación de Piezas Críticas JAR 21N807 Artículos JTSO, Piezas de repuesto y de sustitución Subparte O. Autorizaciones de acuerdo a especificaciones de estándares técnicos conjuntas JAR 21.600 Definición JAR 21.601 Ámbito de aplicación JAR 21.602 Elegibilidad JAR 21.603 Solicitud JAR 21.605 Requisitos de Datos JAR 21.606 Emisión de la Autorización JAR 21.607 Marcado JTSO y Privilegios JAR 21.608 Declaración de Diseño y Prestaciones (DDP) JAR 21.609 Reglas generales que rigen a los titulares de Autorizaciones JTSO JAR 21.610 Aprobación de Desviaciones JAR 21.611 Cambios al Diseño JAR 21.613 Archivo JAR 21.615 Inspección por la Autoridad JAR 21.619 Incumplimiento JAR 21.621 Transferencia y Vigencia Subparte P. Autorizaciones de aprobación conjunta de piezas JAR 21.701 Ámbito de aplicación JAR 21.703 Elegibilidad JAR 21.705 Solicitud JAR 21.707 Emisión de una Autorización JPA JAR 21.709 Vigencia JAR 21.711 Responsabilidades JAR 21.713 Privilegios Subparte Q. Identificación de productos y piezas

JAR 21.801 General JAR 21.803 Datos de Identificación JAR 21.805 Identificación de Piezas Críticas JAR 21.807 Artículos JTSO, Piezas de repuesto y de sustitución APÉNDICES Apéndice A Memoria de la Organización de Producción Apéndice B Sistema de Calidad Apéndice C Especificaciones JTSO que incluyen Requisitos de Diseño Cualitativos (JAR21.602)

Sección 1 JAR-21

Subparte A. General JAR 21.1 Ámbito de aplicación. (a) Este JAR-21 prescribe:

En tal caso, el Certificado de Tipo significa el certificado de tipo o equivalente que haya sido emitido por una Autoridad Nacional, y el Certificado de Aeronavegabilidad es un certificado de aeronavegabilidad emitido por la misma Autoridad. (b) (1) Cuando se haya establecido una fecha específica de entrada en vigor para un párrafo o Subparte, la Autoridad podrá acceder a usarla, a petición de un solicitante, antes de esta fecha de entrada en vigor.

JAR 21.2 Definiciones y procedimientos asociados. (a) «Autoridades Conjuntas de Aviación» (Joint Aviation Authorities, JAA) significa todas las Autoridades firmantes de los Acuerdos JAA de 11 de Septiembre de 1990, cada una de ellas actuando de acuerdo con procedimientos conjuntos. (b) «Autoridad Nacional» significa aquélla de las Autoridades Conjuntas de Aviación que tenga jurisdicción legal sobre el solicitante o titular del Certificado, la Aprobación o Autorización. (c) «La Autoridad» significa la Autoridad Nacional que aplique, en cada caso, las reglas contenidas en este JAR-21. Sin embargo, en cualquier caso donde las Autoridades Conjuntas de Aviación hayan establecido procedimientos para llevar a cabo el proceso de certificación o aprobación conjuntamente, la Autoridad significará las Autoridades Conjuntas de Aviación. (d) Para los efectos de este JAR-21, «Producto» significa una aeronave, motor o hélice de aeronave. (e) «Piezas e instrumentos» significa cualquier instrumento, mecanismo, equipo, pieza, aparato, componente, o accesorio, incluyendo los equipos de comunicaciones, que sea utilizado o esté destinado a ser utilizado para el manejo o control de una aeronave en vuelo, y esté instalado en o unido a la aeronave. Incluye las piezas de la célula, del motor o de la hélice.

Nota:

JAR 21.3 Averías, mal funcionamiento, y defectos. (a) Sistema para la Recogida, Investigación y Análisis de los Datos: El titular de un Certificado de Tipo o Certificado de Tipo Suplementario deberá tener un sistema para recoger, investigar y analizar las informaciones relativas a Sucesos que puedan tener que ver con averías, mal funcionamiento o defectos en cualquier producto, pieza o instrumento cubierto por el Certificado de Tipo o Certificado de Tipo Suplementario. El titular de un Certificado de Tipo o Certificado de Tipo Suplementario deberá suministrar información acerca del sistema desarrollado de acuerdo con este subpárrafo (a) de este párrafo a todo operador conocido de cada producto. (b) Parte a la Autoridad:

Subparte B. Certificados de tipo JAR 21.11 Ámbito de aplicación.

Esta Subparte prescribe: (a) Los requisitos de procedimiento para la emisión de Certificados de Tipo para aeronaves, motores de aeronaves y hélices; y (b) Las normas que rigen a los titulares de esos certificados.

JAR 21.13 Elegibilidad. (a) La Autoridad solamente aceptará una solicitud de Certificado de Tipo si es presentada por una persona que sea titular de la pertinente Aprobación como Organización de Diseño conforme a la Subparte JA, o a quien le haya sido aceptada su solicitud para Aprobación como Organización de Diseño conforme a JAR 21.A233, excepto que, cuando un producto sea de diseño sencillo, la Autoridad puede consentir en aceptar una solicitud de una persona que no sea titular y no haya solicitado una Aprobación como Organización de Diseño. (b) En este último caso, la Autoridad aplicará aquellos procedimientos alternativos que sean necesarios para suministrar una confianza equivalente en las determinaciones de cumplimiento con los requisitos, teniendo en cuenta el tamaño de la organización de diseño.

JAR 21.15 Solicitud de un Certificado de Tipo. (a) Una solicitud de un Certificado de Tipo habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad. (b) Una solicitud de un Certificado de Tipo de una aeronave habrá de ir acompañada de un plano tres vistas de esa aeronave y datos básicos preliminares, incluyendo las características y limitaciones de operación propuestas. (c) Una solicitud de un Certificado de Tipo para un motor de aeronave o hélice habrá de ir acompañada de un plano de disposición general, una descripción de las características de diseño, las características de operación y las limitaciones de operación propuestas del motor, o hélice.

JAR 21.16 Condiciones Especiales. (a) La Autoridad prescribe Condiciones Especiales para un producto si los requisitos de aeronavegabilidad del JAR pertinente no contienen estándares de seguridad adecuados o apropiados para el producto, debido a que:

JAR 21.17 Señalamiento de los requisitos aplicables. (a) Los requisitos aplicables para la emisión de un Certificado de Tipo para una aeronave, motor o hélice de aeronave son:

JAR 21.19 Cambios que requieren un nuevo Certificado de Tipo.

Cualquier persona que proponga cambiar un producto necesitará realizar una nueva solicitud de un Certificado de Tipo si: (a) La Autoridad determina que el cambio propuesto del diseño, configuración, potencia, limitaciones de potencia (motores), limitaciones de velocidad (motores) o peso es tan extenso que resulta necesaria una investigación sustancialmente completa del cumplimiento con los requisitos aplicables. (b) En el caso de una aeronave, el cambio propuesto es:

JAR 21.20 Cumplimiento con los requisitos aplicables. (a) El solicitante de un Certificado de Tipo habrá de demostrar cumplimiento con los requisitos aplicables, y habrá de suministrar a la Autoridad los medios por los que se haya demostrado tal cumplimiento. (b) El solicitante habrá de declarar que ha demostrado cumplimiento con todos los requisitos aplicables. (c) Cuando un solicitante sea titular de la pertinente aprobación como Organización de Diseño la declaración del subpárrafo (b) de este párrafo habrá de realizarse de acuerdo con las disposiciones de la Subparte JA.

JAR 21.21 Emisión de un Certificado de Tipo: aeronaves; motores de aeronaves y hélices.

Sin perjuicio de otras disposiciones de la legislación vigente, aplicables en ausencia de un conjunto completo de normas JAR, la Autoridad emitirá un Certificado de Tipo para una aeronave, o un motor de aeronave, o una hélice, si: (a) El solicitante ha obtenido la pertinente Aprobación como Organización de Diseño o el acuerdo de la Autoridad a un procedimiento alternativo, conforme a JAR 21.13(b). (b) El solicitante ha presentado la declaración que se menciona en JAR 21.20(b); y (c) Se demuestra de una manera aceptable para la Autoridad que:

JAR 21.31 Diseño de Tipo. (a) El diseño de Tipo se compone de:

JAR 21.33 Inspección y Ensayos. (a) El solicitante habrá de permitir que la Autoridad realice cualquier inspección y cualquier ensayo en vuelo y en tierra necesarios para verificar la validez de la Declaración de Cumplimiento presentada por el solicitante conforme a 21.20 (b), y para determinar que ninguna peculiaridad o característica hacen al producto inseguro para los usos para los que se pide certificación. (b) Además, a menos que la Autoridad autorice otra cosa:

JAR 21.35 Ensayos en Vuelo. (a) Los ensayos en vuelo que se efectúen con el fin de obtener un Certificado de Tipo deberán conducirse de acuerdo a las condiciones especificadas por la Autoridad para tales ensayos en vuelo. (b) El solicitante habrá de realizar todos los ensayos en vuelo que la Autoridad encuentre necesarios:

JAR 21.41 Certificado de Tipo.

Se considera que el Certificado de Tipo incluye el diseño de tipo, las limitaciones de operación, las hojas de datos del certificado de tipo, los requisitos aplicables con los que la Autoridad registra el cumplimiento, y cualesquiera otras condiciones o limitaciones prescritas para el producto en los requisitos aplicables.

JAR 21.44 Responsabilidades. (a) Todo titular de un Certificado de Tipo deberá asumir las responsabilidades establecidas en JAR 21.3, 21.45, 21.49 y 21.55 a 21.61 y, con este objeto, deberá continuar satisfaciendo los requisitos de cualificación para elegibilidad conforme a JAR 21.13. (b) El titular del Certificado de Tipo de un producto emitido con anterioridad a la fecha de entrada en vigor de este JAR-21 deberá obtener su aprobación como Organización de Diseño conforme a la Subparte JA no más tarde de dos años desde la entrada en vigor de este JAR-21, o haber obtenido el consentimiento de la Autoridad para un procedimiento alternativo.

JAR 21.45 Coordinación con Producción.

El titular de un Certificado de Tipo deberá colaborar con la organización de producción conforme sea necesario para garantizar: (a) La satisfactoria coordinación de diseño y producción requerida por JAR 21.122 o 21.133, según proceda, y (b) El adecuado apoyo de la aeronavegabilidad continuada del producto.

JAR 21.47 Transferencia.

La transferencia de un Certificado de Tipo sólo podrá realizarse a una Persona que sea capaz de asumir las responsabilidades especificadas en JAR 21.44, y a esos efectos, haya demostrado su capacidad para responder a los criterios de JAR 21.21 (a).

JAR 21.49 Disponibilidad.

El titular de un Certificado de Tipo deberá, cuando se le requiera, poner el certificado a disposición de la Autoridad.

JAR 21.51 Vigencia.

Un Certificado de Tipo permanecerá en vigor hasta que su titular renuncie a él, sea suspendido, revocado o se establezca por la Autoridad de otra manera una fecha de caducidad.

JAR 21.55 Archivo.

Toda la información de diseño pertinente, los planos y los informes de ensayos, incluyendo los historiales de inspección del producto ensayado, deberán mantenerse por el titular del Certificado de Tipo a disposición de la Autoridad y deberán conservarse para suministrar la información necesaria para garantizar la aeronavegabilidad continuada del producto.

JAR 21.57 Manuales.

El titular de un Certificado de Tipo de una aeronave, motor de aeronave o hélice deberá producir, mantener y actualizar los originales de todos los manuales requeridos por los requisitos de certificación de tipo aplicables al producto, y suministrar copias a la Autoridad cuando se le requiera.

JAR 21.61 Instrucciones para la aeronavegabilidad continuada. (a) El titular del Certificado de Tipo de un producto deberá suministrar al menos un juego completo de Instrucciones para la Aeronavegabilidad Continuada, incluyendo datos descriptivos e instrucciones de cumplimentación preparadas de acuerdo a los requisitos aplicables, a cada propietario conocido de una o más aeronaves, o de aeronaves que incorporen el producto, a su entrega o a la expedición del primer Certificado de Aeronavegabilidad a la aeronave afectada, lo que ocurra más tarde, y posteriormente poner esas Instrucciones a disposición, cuando lo pida, de cualquier otra persona a la que otro JAR requiera cumplir con cualquiera de los términos de esas Instrucciones. (b) Además, los cambios a las Instrucciones de Aeronavegabilidad Continuada deberán ser puestos a disposición de todos los operadores conocidos del producto, y deberán igualmente ponerse a disposición, cuando lo pida, de cualquier persona a la que otro JAR requiera cumplir con cualquiera de esas Instrucciones.

Subparte D. Cambios a los certificados de tipo JAR 21.90 Ámbito de aplicación.

Esta Subparte prescribe los requisitos de procedimiento para la aprobación de los cambios a los Diseños de Tipo y Certificados de Tipo. (Ver también la Subparte E).

JAR 21.91 Clasificación de los cambios del Diseño de Tipo.

Los cambios del Diseño de Tipo se clasifican en menores y mayores. Un «cambio menor» es aquél que no tiene un efecto apreciable en el peso, centrado, resistencia estructural, fiabilidad, características operacionales, u otras características que afecten la aeronavegabilidad del producto. Todos los demás cambios son «cambios mayores». Todos los cambios (mayores y menores) han de ser aprobados de acuerdo con JAR 21.95 o 21.97, según sea pertinente, y deben estar adecuadamente identificados.

JAR 21.92 Elegibilidad. (a) La Autoridad solamente aceptará una solicitud de aprobación de un cambio mayor a un Diseño de Tipo conforme a la Subparte D del titular del Certificado de Tipo; todos los demás solicitantes para un cambio mayor a un Diseño de Tipo deberán realizar su solicitud conforme a las disposiciones de la Subparte E. (b) Cualquier persona podrá solicitar la aprobación de un cambio menor a un Diseño de Tipo.

JAR 21.93 Solicitud.

Una solicitud para la aprobación de un cambio a un Diseño de Tipo habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad y habrá de incluir: (a) Una descripción del cambio, identificando:

JAR 21.95 Cambios menores.

Los cambios menores del Diseño de Tipo pueden ser clasificados y aprobados bien: (a) Directamente por la Autoridad; o (b) Indirectamente, a través del uso por una organización de diseño debidamente aprobada, de procedimientos de modificación que hayan sido acordados con la Autoridad.

JAR 21.97 Cambios mayores. (a) Un solicitante para la aprobación de un cambio mayor habrá de:

JAR 21.101 Señalamiento de los requisitos aplicables. (a) Un solicitante de la aprobación de un cambio a un Diseño de Tipo habrá de cumplir con:

JAR 21.103 Emisión de la aprobación. (a) La Autoridad aprueba un cambio mayor a un Diseño de Tipo si:

JAR 21.105 Archivo.

Para cada cambio, toda la información de diseño pertinente, los planos y los informes de ensayos, incluyendo los historiales de inspección del producto modificado ensayado, deberán mantenerse por el solicitante a disposición de la Autoridad y deberán conservarse para suministrar la información necesaria para garantizar la aeronavegabilidad continuada del producto modificado.

Subparte E. Certificados de tipo suplementarios JAR 21.111 Ámbito de aplicación.

Esta Subparte prescribe: (a) Los requisitos de procedimiento para la aprobación de cambios mayores al diseño de tipo según los procedimientos de Certificado de Tipo Suplementario, y (b) Las normas que rigen a los titulares de esos certificados.

JAR 21.112 Elegibilidad.

La Autoridad solamente aceptará una solicitud de Certificado de Tipo Suplementario si es presentada por una persona que sea titular o haya solicitado la pertinente Aprobación como Organización de Diseño conforme a la Subparte JA excepto que, en el caso de un cambio que sea de diseño sencillo, la Autoridad puede consentir en aceptar una solicitud de una persona que no sea titular ni haya solicitado la pertinente Aprobación como Organización de Diseño. En el último caso, la Autoridad aplicará aquellos procedimientos alternativos que sean necesarios para suministrar una confianza equivalente en las determinaciones de cumplimiento con requisitos, teniendo en cuenta el tamaño de la organización de diseño.

JAR 21.113 Solicitud de un Certificado de Tipo Suplementario. (a) Una solicitud de un Certificado de Tipo Suplementario (STC) habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad. (b) Una solicitud de un STC habrá de incluir las descripciones e identificación requeridas por JAR 21.93, junto con una justificación de que la información en la cual se basan dichas identificaciones es suficiente bien sobre la base de los recursos propios del solicitante o bien a través de un acuerdo con el titular del Certificado de Tipo.

JAR 21.114 Demostración de cumplimiento.

Todo solicitante de un Certificado de Tipo Suplementario habrá de cumplir con JAR 21.97.

JAR 21.115 Emisión de un Certificado de Tipo Suplementario.

La Autoridad emitirá un Certificado de Tipo Suplementario si, además de cumplir con JAR 21.103, el solicitante ha satisfecho a la Autoridad de que: (a) El solicitante ha obtenido la pertinente Aprobación como Organización de Diseño, o el acuerdo de la Autoridad a procedimientos alternativos, excepto que, antes de un año desde la publicación de este JAR-21, una Aprobación como Organización de Diseño no será requerida, a condición de que el proceso de Certificación de Tipo Suplementario siga procedimientos conjuntos acordados por la Autoridad. (b) Cuando, conforme a JAR 21.113 (b) el solicitante haya llegado a un acuerdo con el titular del Certificado de Tipo,

JAR 21.116 Transferencia.

Sólo se podrá transferir un Certificado de Tipo Suplementario a una Organización que sea capaz de asumir las responsabilidades especificadas en JAR 21.118A y a esos efectos haya demostrado su capacidad para responder a los criterios de JAR 21.115 (a).

JAR 21.117 Cambios a aquella parte de un producto cubierta por un Certificado de Tipo Suplementario. (a) Cambios Menores. Los cambios menores a aquella parte de un producto que esté cubierta por un STC habrán de ser clasificados y aprobados de acuerdo con la Subparte D. (b) Cambios Mayores. Excepto para los cambios mayores presentados por un titular de STC que sea también el titular del Certificado de Tipo, todo cambio mayor a aquella parte de un producto que esté cubierta por un STC habrá de ser aprobado como un STC diferente de acuerdo con esta Subparte E.

JAR 21.118A Responsabilidades.

Todo titular de un Certificado de Tipo Suplementario deberá, cuando se le requiera, poner el certificado a disposición de la Autoridad, y asumir las responsabilidades: (a) Especificadas en JAR 21.3; (b) Especificadas en JAR 21.105, 21.119 y 21.120; (c) Implícitas en la colaboración con el titular del Certificado de Tipo conforme a JAR 21.115(b)(2).

JAR 21.118B Vigencia.

Un Certificado de Tipo Suplementario permanecerá en vigor hasta que su titular renuncie a él, sea suspendido, revocado o se establezca por la Autoridad de otra manera una fecha de caducidad.

JAR 21.119 Manuales.

El titular de un Certificado de Tipo Suplementario deberá producir, mantener y actualizar los originales de las variaciones a los manuales requeridos por los requisitos de certificación de tipo aplicables al producto, necesarias para cubrir los cambios introducidos bajo el Certificado de Tipo Suplementario, y suministrar copias de estos manuales a la Autoridad cuando se le requiera.

JAR 21.120 Instrucciones para la Aeronavegabilidad Continuada. (a) El titular del Certificado de Tipo Suplementario para una aeronave, motor de aeronave, o hélice, deberá suministrar al menos un juego de las variaciones asociadas a las Instrucciones para la Aeronavegabilidad Continuada, preparadas de acuerdo con los requisitos aplicables a cada propietario conocido de una o más aeronaves, motores de aeronaves, o hélices que incorporen el Certificado de Tipo Suplementario, a su entrega o a la expedición del primer Certificado de Aeronavegabilidad para la aeronave afectada, lo que ocurra más tarde, y posteriormente poner esas variaciones en las Instrucciones a disposición, cuando lo pida, de cualquier otra persona a la que otro JAR requiera cumplir con cualquiera de los términos de esa instrucciones. (b) Además, los cambios a esas variaciones de las Instrucciones para la Aeronavegabilidad Continuada deberán ser puestos a disposición de todos los operadores conocidos de un producto que incorpore el Certificado de Tipo Suplementario y deberán ponerse a disposición, cuando lo pida, de cualquier persona a la que otro JAR requiera cumplir con cualquiera de esas Instrucciones.

Subparte F. Producción sin aprobación como organización de producción JAR 21.121 Ámbito de aplicación. (a) Esta Subparte prescribe las normas para demostrar la conformidad de un producto, pieza o instrumento individual con los datos de diseño aplicables en ausencia de una organización de producción aprobada conforme a la Subparte G. (b) Las normas de esta Subparte son solamente aplicables cuando, tras una solicitud, la Autoridad está de acuerdo en que:

JAR 21.122 Elegibilidad.

Cualquier persona puede solicitar demostrar la conformidad de productos, piezas o instrumentos individuales según esta Subparte si es titular de o ha solicitado una aprobación que cubra el Diseño de Tipo de ese producto, pieza o instrumento, o tiene un acuerdo adecuado con el solicitante o titular de una aprobación de tal diseño que garantice una coordinación satisfactoria entre producción y diseño.

JAR 21.124 Solicitud.

Toda solicitud para el acuerdo de la Autoridad a la demostración de conformidad de productos, piezas e instrumentos individuales conforme a esta Subparte habrá de realizarse por escrito a la Autoridad y habrá de incluir (a) Justificación que apoye la petición para el acuerdo de la Autoridad según JAR 21.121(b)(1) o (2), y (b) Un resumen de la información requerida por JAR 21.125(b).

JAR 21.125 Emisión del acuerdo de la Autoridad.

La Autoridad emite una carta accediendo a la demostración de conformidad de productos, piezas e instrumentos individuales conforme a esta Subparte, cuando el solicitante haya: (a) Satisfecho a la Autoridad de que ha establecido un sistema de inspección de la producción que asegura que cada producto, pieza o instrumento es conforme a su Diseño de Tipo aprobado y está en condiciones de operar con seguridad. (b) Suministrado a la Autoridad un manual que describa el sistema de inspección de producción requerido por el subpárrafo (a) de este párrafo y los medios para llegar a determinar las conclusiones del sistema de inspección de producción, y los ensayos de MR 21.127 y 21.128, y los nombres de las personas autorizadas a los efectos de JAR 21.130(a). (c) Satisfecho a la Autoridad de que es capaz de suministrar asistencia de acuerdo con JAR 21.3 y 21.129(d).

JAR 21.126 Sistema de inspección de producción. (a) El sistema de inspección de producción requerido en JAR 21.125(a) habrá de proporcionar medios para determinar que:

JAR 21.127 Pruebas: aeronaves. (a) Todo fabricante de una aeronave fabricada conforme a esta Subparte habrá de establecer un procedimiento aprobado de pruebas de producción en tierra y en vuelo y formularios de comprobación, y de acuerdo con esos formularios, probar cada aeronave producida, como medio de establecer los aspectos pertinentes del cumplimiento con JAR 21.125(a). (b) Cada procedimiento de pruebas de producción habrá de incluir al menos lo siguiente:

JAR 21.128 Pruebas: motores y hélices de aeronaves.

Todo fabricante de motores o hélices fabricados conforme a esta Subparte habrán de someter cada motor, o hélice de paso variable, a una prueba funcional aceptable para determinar si funciona correctamente en todo el margen de operación para el que está Certificado de Tipo, como medio de establecer los aspectos pertinentes del cumplimiento con JAR 21.125(a).

JAR 21.129 Responsabilidades del fabricante.

Todo fabricante de un producto, pieza o instrumento que esté siendo fabricado conforme a esta Subparte deberá: (a) Poner cada producto, pieza o instrumento a disposición de la Autoridad para su inspección. (b) Mantener en el lugar de fabricación los datos técnicos y planos necesarios para que la Autoridad determine si el producto es conforme a los datos de diseño aplicables. (c) Mantener el sistema de inspección de producción que asegure que cada producto es conforme a los datos de diseño aplicables y está en condiciones para operar con seguridad. (d) Suministrar asistencia al titular del Certificado de Tipo o Aprobación de Diseño respecto a cualquier acción de aeronavegabilidad continuada relacionada con los productos, piezas o instrumentos que hayan sido producidos. (e) (1) Informar al titular del Certificado de Tipo o Aprobación de Diseño, de todos los casos en los que hayan sido entregados productos, piezas o instrumentos por la organización de producción y posteriormente se haya identificado que tengan desviaciones respecto de los datos de diseño aplicables, e investigar junto al titular del Certificado de Tipo o Aprobación de Diseño para identificar aquéllas desviaciones que pudieran inducir a una condición insegura.

JAR 21.130 Declaración de Conformidad. (a) Todo fabricante de un producto, pieza o instrumento fabricado conforme a esta Subparte habrá de expedir una Declaración de Conformidad para cada producto, pieza o instrumento. Esta declaración habrá de ser firmada por una persona autorizada que ocupe un puesto de responsabilidad en la organización de fabricación. (b) Una Declaración de Conformidad habrá de incluir:

Subparte G. Aprobación de organizaciones de producción para productos, piezas e instrumentos JAR 21.131 Ámbito de aplicación.

Esta Subparte prescribe: (a) 125 normas para la aprobación de una organización de producción y las que rigen a los titulares de tales aprobaciones. (b) Las normas para demostrar la conformidad de los productos, piezas e instrumentos, con los datos del diseño aplicables, mediante el uso de una Organización de Producción Aprobada.

JAR 21.133 Elegibilidad.

La Autoridad sólo aceptará una solicitud para aprobación de una Organización de Producción si: (a) La Autoridad estima que, para un ámbito de trabajo determinado, tal aprobación es pertinente a los efectos de demostrar conformidad con un diseño específico; y (b) El solicitante es titular o ha solicitado una aprobación de tal diseño, o el solicitante tiene un acuerdo adecuado con el solicitante o titular de una aprobación de tal diseño que garantice una coordinación satisfactoria entre producción y diseño.

JAR 21.134 Solicitud.

Toda solicitud de Aprobación como Organización de Producción habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad, y habrá de incluir un esbozo de la información requerida por JAR 21.143 y el alcance de la aprobación que se solicita sea expedida conforme a JAR 21.151.

JAR 21.135 Emisión de la Aprobación como Organización de Producción.

La Autoridad otorga una Aprobación como Organización de Producción cuando considera que se ha demostrado satisfactoriamente cumplimiento con los requisitos aplicables de esta Subparte G.

JAR 21.139 Sistema de Calidad. (a) La organización de producción habrá de demostrar que ha establecido y puede mantener un sistema de calidad. El sistema de calidad habrá de estar documentado. Este sistema de calidad deberá ser tal que permita a la organización asegurar que cada producto, pieza o instrumento producidos por ella misma o por sus socios, o suministrado por, o subcontratado a terceros, es conforme a los datos de diseño aplicables y está en condiciones para una operación segura, y por tanto ejercer los privilegios establecidos en JAR 21.163. (b) El sistema de calidad habrá de incluir:

JAR 21.143 Memoria. (a) La organización habrá de suministrar a la Autoridad una Memoria de la organización de producción que proporcione la información especificada en el Apéndice A. (b) La Memoria de la Organización de Producción habrá de ser enmendada cuando sea necesario para que continúe siendo una descripción actualizada de la organización, debiendo suministrarse copias de las enmiendas a la Autoridad.

JAR 21.145 Requisitos para la aprobación.

La organización de producción habrá de demostrar, sobre la base de la información presentada de acuerdo con JAR 21.143; que: (a) General. Las instalaciones, condiciones de trabajo, equipos y herramientas, procesos y materiales asociados, tamaño y competencia de la plantilla, y organización general son adecuadas para desempeñar las responsabilidades establecidas conforme a JAR 21.165. (b) Datos:

JAR 21.147 Cambios en la Aprobación como Organización de Producción. (a) Después del otorgamiento de una Aprobación como Organización de Producción, toda modificación de la organización de producción aprobada que resulte significativa de cara a la demostración de conformidad o a la aeronavegabilidad del producto, pieza o instrumento, en particular las modificaciones del sistema de calidad, habrá de ser aprobada por la Autoridad. La propuesta de tal modificación habrá de notificarse a ésta, tan pronto como sea posible, y la organización de producción habrá de demostrar a satisfacción de la Autoridad, en la medida que sea posible antes de la implantación de la modificación, que continuará cumpliendo con los requisitos de esta Subparte G. (b) La Autoridad podrá prescribir las condiciones bajo las cuales una organización de producción aprobada conforme a la Subparte G pueda operar durante tales cambios, a menos que la Autoridad resuelva que la aprobación deba ser suspendida.

JAR 21.148 Cambios en el emplazamiento.

Un cambio en el emplazamiento de las instalaciones de fabricación de la organización de producción aprobada habrá de ser contemplado como un cambio significativo de la organización, que habrá de cumplir por tanto con JAR 21.147.

JAR 21.149 Transferencia.

Excepto para un cambio de propiedad, que habrá de ser contemplado como un cambio significativo y habrá de cumplir por tanto con JAR 21.147, una Aprobación de Organización de Producción no es transferible.

JAR 21.151 Alcance de la aprobación.

El Alcance de la Aprobación se emite como parte de la Aprobación como Organización de Producción. El Alcance de la Aprobación identifica el ámbito del trabajo, los productos y/o las categorías de piezas e instrumentos para los cuales el titular está autorizado para ejercer los privilegios definidos en JAR 21.163.

JAR 21.153 Modificación del alcance de la aprobación.

Una solicitud de modificación del Alcance de la Aprobación habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad. El solicitante habrá de cumplir con los requisitos aplicables de esta Subparte G.

JAR 21.157 Investigaciones.

Todo solicitante o titular de una Aprobación como Organización de Producción debe tomar las medidas necesarias que permitan a la Autoridad realizar todas las investigaciones que estime necesarias, incluso a sus socios y/o subcontratistas, a fin de verificar el cumplimiento de los requisitos aplicables de ésta Subparte G.

JAR 21.159 Vigencia. (a) Una Aprobación de Organización de Producción permanecerá en vigor hasta que el titular renuncie a ella, o bien sea suspendida, revocada, o se establezca por la Autoridad de otro modo una fecha de caducidad. (b) La Autoridad puede restringir, suspender o revocar una Aprobación como Organización de Producción si:

JAR 21.163 Privilegios.

El titular de una Aprobación como Organización de Producción puede, dentro del Alcance de la Aprobación otorgada conforme a JAR 21.135: (a) En el caso de una aeronave completa y sobre la base de la presentación de una Declaración de Conformidad, obtener un Certificado de Aeronavegabilidad, Normal o para la Exportación, para la aeronave, sin más requisitos. (b) En el caso de otros productos, piezas o instrumentos, emitir el Certificado Oficial de Entrega (Formulario Uno de las JAA) sin más requisitos. (c) Mantener un avión nuevo que haya sido fabricado por ella y emitir un Certificado de Aptitud para el Servicio respecto de ese mantenimiento.

JAR 21.165 Responsabilidades del Titular.

El titular de una Aprobación como Organización de Producción deberá: (a) Asegurar que la Memoria de la Organización de Producción suministrada de acuerdo con JAR 21.143 y los documentos a los que aquélla hace referencia, son usados como documentos básicos de trabajo dentro de la organización. (b) Mantener la organización de producción en conformidad con los datos y procedimientos aprobados para la Aprobación como Organización de Producción; (c) Determinar que cada aeronave completa es conforme con el diseño de tipo y está en condiciones de operar con seguridad, antes de presentar las Declaraciones de Conformidad a la Autoridad, o:

Subparte H. Certificados de aeronavegabilidad JAR 21.171 Ámbito de aplicación.

Esta Subparte prescribe los requisitos de procedimiento para la emisión de Certificados de Aeronavegabilidad.

JAR 21.173 Elegibilidad.

Todo propietario (o apoderado del propietario) de una aeronave puede solicitar un Certificado de Aeronavegabilidad para esa aeronave.

JAR 21.174 Solicitud. (a) Una solicitud de Certificado de Aeronavegabilidad habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad. (b) Cada solicitud habrá de incluir:

JAR 21.175 Idioma.

Los manuales, letreros, listados y la rotulación de instrumentos y cualquier otra información necesaria requerida por los JARs aplicables, habrán de presentarse en un idioma aceptable para la Autoridad.

JAR 21.176 Clasificación. (a) Certificados de Aeronavegabilidad normales son aquellos certificados emitidos para aeronaves para las que se haya emitido un certificado de tipo de acuerdo con JAR 21. (b) [Actualmente sin contenido].

JAR 21.177 Enmiendas o Modificaciones.

Un Certificado de Aeronavegabilidad puede ser enmendado o modificado solamente por la Autoridad.

JAR 21.179 Transferencia.

En caso de cambio de propiedad de una aeronave, el Certificado de Aeronavegabilidad se transfiere juntamente con la aeronave, supuesto que la aeronave permanezca en el mismo registro.

JAR 21.180 Disponibilidad.

Toda aeronave para la que la Autoridad haya emitido un Certificado de Aeronavegabilidad deberá ponerse a disposición de la Autoridad para su inspección cuando ésta lo demande.

JAR 21.181 Vigencia. (a) La Autoridad puede suspender, revocar o invalidar un Certificado de Aeronavegabilidad. A menos que antes su titular renuncie a él, o sea suspendido, revocado, o se establezca por la Autoridad de otra manera una fecha de caducidad, un Certificado de Aeronavegabilidad permanecerá en vigor durante cualquier período especificado en el mismo, en tanto que el mantenimiento se realice de acuerdo con los Requisitos Conjuntos de Aviación (JAR) aplicables y supuesto que la aeronave permanezca en el mismo registro. (b) Cuando se suspenda, revoque o invalide por orden de la Autoridad un Certificado de Aeronavegabilidad, éste deberá ser entregado a la Autoridad cuando lo demande. (c) Un Certificado de Aeronavegabilidad dejará de estar en vigor cuando el Certificado de Tipo conforme al cual se haya emitido sea suspendido o revocado conforme a 21.51.

JAR 21.182 Identificación de Aeronaves.

Todo solicitante de un Certificado de Aeronavegabilidad conforme a esta Subparte deberá demostrar que la aeronave está identificada según lo prescrito en la Subparte Q.

JAR 21.183 Emisión de Certificados de Aeronavegabilidad Normales.

Sin perjuicio de otras disposiciones de la legislación vigente, aplicables en ausencia de un conjunto completo de normas JAA, la Autoridad emitirá un Certificado de Aeronavegabilidad a: (a) Aviones nuevos, a la presentación la documentación requerida por JAR 21.174 (b) (1). (b) Aviones usados:

A la presentación de la documentación requerida por JAR 21.174 (b) (2) junto con:

Subparte J-A. Aprobación de organizaciones de diseño - Productos o cambios a productos JAR 21.A231 Ámbito de aplicación.

Esta Subparte prescribe los requisitos de procedimiento para la aprobación de organizaciones de diseño que diseñen productos o cambios a esos productos y las normas que rigen a los titulares de tales aprobaciones.

JAR 21.A233 Elegibilidad.

La Autoridad solamente aceptará una solicitud de Aprobación como Organización de Diseño conforme a esta Subparte JA: (a) en asociación con una solicitud de un Certificado de Tipo conforme a JAR 21.15, de un Certificado de Tipo Suplementario conforme a JAR 21.113 o de una Autorización JTSO conforme a JAR 21.603 (a) para un artículo incluido en el Apéndice C. (b) del titular de un Certificado de Tipo o equivalente que haya sido emitido por una Autoridad Nacional de otra manera no conforme a JAR-21.

JAR 21.A234 Solicitud.

Toda solicitud de Aprobación como Organización de Diseño habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad y deberá incluir un esbozo de la información requerida por JAR 21.A243 y el Alcance de la Aprobación solicitada, conforme a JAR 21.A251.

JAR 21.A235 Requisitos para la emisión.

La Autoridad emitirá una Aprobación como Organización de Diseño cuando esté satisfecha de que se ha demostrado cumplimiento con los requisitos pertinentes de esta Subparte JA.

JAR 21.A239 Sistema de Garantía de Diseño. (a) El solicitante habrá de demostrar que la Organización ha establecido y puede mantener un Sistema de Garantía de Diseño para el control y supervisión del diseño y de los cambios del diseño, de los productos incluidos en la solicitud. Este Sistema de Garantía de Diseño habrá de ser tal que permita a la Organización

JAR 21.A243 Datos necesarios. (a) El solicitante habrá de facilitar a la Autoridad un manual que habrá de describir, bien directamente o por referencia cruzada, la Organización, los procedimientos pertinentes, y los productos o cambios a productos que diseñará. (b) Cuando alguna pieza o instrumento, o algún cambio a los productos sea diseñado por socios o subcontratistas del solicitante, el manual habrá de incluir una declaración de como el solicitante será capaz de brindar para todas las piezas e instrumentos la garantía de cumplimiento requerida por JAR 21.A239 (b), y habrá de contener, directamente o por referencia cruzada, las descripciones e información sobre las actividades de diseño y la organización de esos socios o subcontratistas, que resulten necesarias para fundamentar esta declaración. (c) El manual deberá ser revisado cuando sea necesario a fin de reflejar una descripción actualizada de la Organización, y copias de las revisiones deberán suministrarse a la Autoridad. (d) El solicitante habrá de facilitar un informe con respecto a la idoneidad y experiencia del personal directivo y del resto de las personas responsables de la toma de decisiones relacionadas con la aeronavegabilidad en la Organización.

JAR 21.A245 Requisitos para la aprobación.

La información que se presente conforme a JAR 21.A243 debe poner de manifiesto que, además de cumplir con JAR 21.A239: (a) La cantidad de personal en todos los departamentos técnicos y su experiencia son suficientes y se les ha dado la autoridad apropiada para ser capaces de desempeñar las responsabilidades que tienen asignadas y que éstas, junto con el espacio, las instalaciones y el equipo, son adecuadas para posibilitar que el personal alcance los objetivos de aeronavegabilidad para el producto. (b) Existe una coordinación total y eficiente entre los departamentos y dentro de ellos, con respecto a los asuntos de aeronavegabilidad.

JAR 21.A247 Cambios en el Sistema de Garantía de Diseño.

Después del otorgamiento de una Aprobación como Organización de Diseño, toda modificación del Sistema de Garantía de Diseño que resulte significativa de cara a la demostración de cumplimiento, o a la aeronavegabilidad del producto, habrá de ser aprobada por la Autoridad. La solicitud de Aprobación deberá presentarse por escrito a la Autoridad y la Organización de Diseño deberá demostrar, a satisfacción de la Autoridad, sobre la base de la presentación de una propuesta de modificación al manual, y antes de la implantación de la modificación, que continuará cumpliendo con JAR 21.A245 después de la implantación.

JAR 21.A249 Transferencia.

Excepto para un cambio de propiedad de la Organización, que habrá de ser contemplado como un cambio significativo, y por tanto habrá de cumplir con JAR 21.A247, una aprobación como Organización de Diseño no es transferible.

JAR 21.A251 Alcance de la Aprobación.

El Alcance de Aprobación se emite como parte de la Aprobación como Organización de Diseño. El Alcance establece los tipos de trabajo de diseño, las categorías de productos, y los productos específicos, o cambios a los cuales, para los que la organización de diseño es titular de una Aprobación como Organización de Diseño, y las funciones y tareas para cuya ejecución la Organización está aprobada con respecto a la aeronavegabilidad de los productos.

JAR 21.A253 Modificación del Alcance de la Aprobación.

Todo cambio en el Alcance de la Aprobación habrá de ser aprobado por la Autoridad. La solicitud de modificación del Alcance de la Aprobación, habrá de ser hecha por escrito a la Autoridad. El solicitante habrá de cumplir con los requisitos aplicables de esta Subparte JA.

JAR 21.A257 Investigaciones. (a) Todo titular o solicitante de una Aprobación como Organización de Diseño deberá tomar las medidas necesarias que permitan a la Autoridad realizar todas las investigaciones que estime necesarias, incluso a sus socios y subcontratistas, a fin de verificar el cumplimiento de los requisitos aplicables de esta Subparte JA. (b) Todo titular o solicitante de una Aprobación como Organización de diseño deberá permitir a la Autoridad llevar a cabo todas las inspecciones y todos los ensayos en tierra o en vuelo que estime necesarios para verificar la validez de las declaraciones de cumplimiento presentadas por el solicitante conforme a JAR 21A239 (b).

JAR 21.A259 Vigencia. (a) Una Aprobación como Organización de Diseño permanecerá en vigor hasta:

JAR 21.A263 Privilegios. (a) Sin perjuicio de lo dispuesto en JAR 21.A257 (b), los documentos de cumplimiento presentados por la Organización a los efectos de:

JAR 21.A265 Responsabilidad del Titular de una Aprobación como Organización de Diseño.

El titular de una Aprobación como Organización de Diseño deberá: (a) Mantener el manual de acuerdo con el Sistema de Garantía de Diseño. (b) Asegurar que este manual es utilizado como documento básico de trabajo dentro de la Organización. (c) Determinar que el diseño de:

Subparte J-B. Aprobación de organizaciones de diseño - Piezas e instrumentos JAR 21.B231 Ámbito de aplicación.

Esta Subparte prescribe los requisitos de procedimiento para la aprobación de organizaciones de diseño que diseñen piezas e instrumentos o cambios a los mismos y las normas que rigen a los titulares de tales aprobaciones.

JAR 21.B233 Elegibilidad.