La Autoridad solamente aceptará una solicitud para una Aprobación como Organización de Diseño que cubra el diseño de piezas o instrumentos, o cambios a los mismos, si la Autoridad está de acuerdo en que tal aprobación es pertinente a los efectos de ayudar a los solicitantes o titulares de Certificados de Tipo o Certificados de Tipo Suplementarios a demostrar cumplimiento con los requisitos de aeronavegabilidad aplicables.
\nJAR 21.B234 Solicitud.
\nToda solicitud de Aprobación como Organización de Diseño habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad y deberá incluir un esbozo de la información requerida por JAR 21.B243 y el Alcance de la Aprobación solicitada, según JAR 21.B251.
\nJAR 21.B235 Requisitos para la emisión.
\nLa Autoridad emitirá una Aprobación como Organización de Diseño cuando esté satisfecha de que se ha demostrado cumplimiento con los requisitos pertinentes de esta Subparte JB.
\nJAR 21.B239 Sistema de Garantía de Diseño. (a) El solicitante habrá de demostrar que la Organización ha establecido y puede mantener un Sistema de Garantía de Diseño para el control y supervisión del diseño y de los cambios del diseño, de las piezas e instrumentos incluidos en la solicitud. Este Sistema de Garantía de Diseño habrá de ser tal que permita a la Organización:
\nJAR 21.B243 Datos necesarios. (a) El solicitante habrá de facilitar a la Autoridad un manual que habrá de describir, bien directamente o por referencia cruzada la Organización, los procedimientos pertinentes, y las piezas e instrumentos o cambios a los mismos que diseñará. (b) Cuando alguna pieza o instrumento, o algún cambio a los productos sea diseñado por socios o subcontratistas del solicitante, el manual habrá de incluir una declaración de como el solicitante será capaz de brindar para todas las piezas e instrumentos la garantía de cumplimiento requerida por JAR 21.B239 (b), y habrá de contener, directamente o por referencia cruzada, las descripciones e información sobre las actividades de diseño y la organización de esos socios o subcontratistas, que resulten necesarias para fundamentar esta declaración. (c) El manual deberá ser revisado cuando sea necesario a fin de reflejar una descripción actualizada de la Organización, y copias de las revisiones deberán suministrarse a la Autoridad. (d) El solicitante habrá de facilitar un informe con respecto a la idoneidad y experiencia del personal directivo y otras personas responsables de la toma de decisiones relacionadas con la aeronavegabilidad en la Organización.
\nJAR 21.B245 Requisitos para la Aprobación.
\nLa información que se presente conforme a JAR 21.13243 debe poner de manifiesto que, además de cumplir con JAR 21.B239: (a) La cantidad de personal en todos los departamentos técnicos y su experiencia son suficientes y se les ha dado la autoridad apropiada para ser capaces de desempeñar las responsabilidades que tienen asignadas y que éstas, junto con el espacio, las instalaciones y el equipo, son adecuadas para posibilitar que el personal alcance los objetivos de aeronavegabilidad para la pieza o instrumento. (b) Existe una coordinación total y eficiente entre los departamentos y dentro de ellos con respecto a asuntos de aeronavegabilidad.
\nJAR 21.B247 Cambios en el Sistema de Garantía de Diseño.
\nDespués del otorgamiento de una Aprobación como Organización de Diseño, toda modificación del Sistema de Garantía de Diseño que resulte significativa de cara a la demostración de cumplimiento, o a la aeronavegabilidad de la pieza o instrumento, habrá de ser aprobada por la Autoridad. Una solicitud de Aprobación deberá presentarse por escrito a la Autoridad y la Organización de Diseño deberá demostrar, a satisfacción de la Autoridad, sobre la base de la presentación de una propuesta de modificación al manual, y antes de la implantación de la modificación, que continuará cumpliendo con JAR 21.B245 después de la implantación.
\nJAR 21.B249 Transferencia.
\nExcepto para un cambio de propiedad de la Organización, que habrá de ser contemplado como un cambio significativo, y por tanto habrá de cumplir con JAR 21.B247, una Aprobación como Organización de Diseño no es transferible.
\nJAR 21.B251 Alcance de la Aprobación.
\nEl Alcance de la Aprobación se emite como parte de la Aprobación como Organización de Diseño. El Alcance establece los tipos de trabajo de diseño, y las categorías de piezas o instrumentos para los que la organización de diseño es titular de una Aprobación como Organización de Diseño, y las funciones y tareas para cuya ejecución la Organización está aprobada con respecto a la aeronavegabilidad de piezas e instrumentos.
\nJAR 21.B253 Modificación del Alcance de la Aprobación.
\nTodo cambio en el Alcance de la Aprobación habrá de ser aprobado por la Autoridad. La solicitud de una modificación del Alcance de la Aprobación, habrá de ser hecha por escrito a la Autoridad. El solicitante habrá de cumplir con los requisitos aplicables de esta Subparte JB.
\nJAR 21.B257 Investigaciones.
\nTodo titular o solicitante de una Aprobación como Organización de Diseño deberá tomar las medidas necesarias que permitan a la Autoridad realizar todas las investigaciones que estime necesarias a fin de verificar el cumplimiento de los requisitos aplicables de esta Subparte JB.
\nJAR 21.B259 Vigencia. (a) Una Aprobación como Organización de Diseño permanecerá en vigor hasta:
\nJAR 21.B265 Responsabilidad del Titular de una Aprobación como Organización de Diseño.
\nEl titular de una Aprobación como Organización de Diseño deberá: (a) Mantener el Manual de acuerdo con eI Sistema de Garantía de Diseño. (b) Asegurar que este manual es utilizado como documento básico de trabajo dentro de la Organización.
\nSubparte K. Piezas e instrumentos JAR 21.301 Ámbito de aplicación. (a) Esta Subparte prescribe (directamente o por referencia cruzada) requisitos de procedimiento relativos a la aprobación de piezas e instrumentos. (b) [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21.303 Cumplimiento con los Requisitos.
\nLa demostración de cumplimiento con los requisitos aplicables para piezas e instrumentos que se vayan a instalar en un producto certificado de tipo podrá solamente realizarse: (a) En el marco de los procedimientos de certificación de tipo de las Subpartes B, D o E para el producto en que vaya a instalarse; o (b) Cuando sea pertinente, conforme a los procedimientos de Autorización JTSO de la Subparte O; o (c) Cuando sea pertinente, conforme a los procedimientos JPA de la Subparte P; o (d) En el caso de Piezas Estándar, de acuerdo con Especificaciones establecidas por la Industria o la Administración.
\nJAR 21.305 Aprobación de Piezas e Instrumentos.
\nCuando según un JAR se requiera explícitamente que una pieza o instrumento esté aprobada, se deberá demostrar cumplimiento con la Especificación JTSO pertinente, o con especificaciones aceptadas por la Autoridad como equivalentes para casos particulares.
\nJAR 21.307 Entrega de Piezas e Instrumentos para Instalación.
\nNo se podrá instalar ninguna pieza ni instrumento de repuesto o sustitución (excepto que sea una pieza estándar) en un producto certificado de tipo a menos que esté: (a) Acompañada por un Certificado Oficial de Entrega. (b) Marcada de acuerdo con la Subparte Q.
\nSubparte L. Aprobaciones de aeronavegabilidad para exportación JAR 21.321 Ámbito de aplicación. (a) Esta Subparte prescribe:
\nJAR 21.323 Elegibilidad.
\nLa Autoridad solamente aceptará una solicitud de aprobación de aeronavegabilidad para exportación presentada por: (a) El fabricante o propietario (o apoderado del propietario) de un producto, pieza o instrumento nuevo. (b) El propietario (o apoderado del propietario) de un producto, pieza o instrumento usado.
\nJAR 21.325 Aprobaciones de Aeronavegabilidad para Exportación. (a) Clases de aprobaciones:
\nJAR 21.327 Solicitud de un Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación. (a) Una solicitud de Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad y habrá de dirigirse a la Oficina competente de la Autoridad. (b) Cada solicitud habrá de incluir o mencionar, según sea aplicable:
\nJAR 21.329 Emisión de Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación. (a) La Autoridad emitirá un Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación si el solicitante demuestra, salvo la excepción prevista en el subpárrafo (b), que:
\nJAR 21.331 Uso de Certificados Oficiales de Entrega para Exportación. (a) Un Certificado Oficial de Entrega solamente puede ser usado en relación con la exportación de un producto que no sea una aeronave, o de una pieza o un instrumento cuando:
\nJAR 21.335 Deberes y Responsabilidades de los Titulares de Aprobaciones de Aeronavegabilidad para Exportación.
\nA menos que se acuerde otra cosa con la Autoridad del país importador, el Exportador que reciba una aprobación de aeronavegabilidad para exportación deberá: (a) Enviar a la Autoridad del país importador todos los documentos e información necesarios para el correcto funcionamiento de los productos que están siendo exportados, por ejemplo Manuales de Vuelo, Manuales de Mantenimiento, Boletines de Servicio y las instrucciones de montaje y cualquier otro material que esté estipulado en los requisitos especiales del país importador. Los documentos información y material pueden ser enviados por cualquier medio coherente con los requisitos especiales del país importador. (b) Enviar las instrucciones de montaje del fabricante y un formulario de verificación de vuelo de prueba de entrega aprobado por la Autoridad a la Autoridad del país importador cuando las aeronaves sean exportadas desmontadas. Estas instrucciones deben ser lo suficientemente detalladas para permitir cualquier ajuste, alineamiento y ensayo en tierra que fuera necesario para asegurar que la aeronave será conforme a la configuración aprobada, una vez montada. (c) Preservar y embalar los productos, piezas e instrumentos en tanto sea necesario, para protegerlos contra la corrosión y daños durante el transporte o almacenaje y declarar la duración de la eficacia de dichos métodos. (d) Desmontar o hacer que se desmonte cualquier instalación temporal incorporada en una aeronave con motivo de la entrega para exportación y restituir la aeronave a la configuración aprobada cuando se termine el vuelo de entrega.
\nSubparte M. Reparaciones JAR 21.431 Aprobación del Diseño de las Reparaciones.
\nUna reparación, cuyo diseño no haya sido aprobado en el marco del proceso de Certificación de Tipo, habrá de ser tratada como un cambio al Diseño de Tipo, y habrá de ser aprobada de acuerdo con la Subparte D o E.
\nSubparte N. Productos, piezas e instrumentos importados, y cambios diseñados en un país no JAA Sub-Subparte N-A. General JAR 21N1 Ámbito de aplicación. (a) Esta Subparte N prescribe:
\nJAR 21N2 Definiciones y procedimientos asociados. (a) «Autoridades Conjuntas de Aviación» (Joint Aviation Authorities, JAA) significa todas las Autoridades firmantes de los Acuerdos JAA de 11 de Septiembre de 1990, cada una de ellas actuando de acuerdo con procedimientos conjuntos. (b) «Autoridad Exportadora» significa la Autoridad nacional de un solicitante no-JAA. (c) «Autoridad JAA» significa una Autoridad firmante de los Acuerdos JAA de 11 de Septiembre de 1990. (d) Para los efectos de esta Subparte N, «Producto» significa una aeronave, motor o hélice de aeronave. (e) «Piezas e instrumentos» significa cualquier instrumento, mecanismo, equipo, pieza, aparato, componente, o accesorio, incluyendo los equipos de comunicaciones, que sea utilizado o esté destinado a ser utilizado para el manejo o control de una aeronave en vuelo, y esté instalado en o unido a la aeronave.
\nIncluye las piezas de la célula, del motor o de la hélice.
\nNota:
\nJAR 21N3 [No se aplica a productos importados].
\nJAR 21N5 Comienzo de un proceso de certificación o aprobación para la importación.
\nLa Autoridad JAA comenzará su proceso de certificación o aprobación para la importación con respecto a una solicitud solamente cuando estén convencidas de que la Autoridad Exportadora ha celebrado o está dispuesta a celebrar un Acuerdo: (a) que permitirá a la Autoridad JAA establecer que los procedimientos utilizados por la Autoridad Exportadora para demostrar el cumplimiento con los requisitos aplicables de la Subparte N son una alternativa aceptable a los procedimientos de JAR-21 para productos, piezas e instrumentos diseñados y fabricados en un país JAA, y (b) que confirme que la Autoridad Exportadora está preparada para asumir las responsabilidades de apoyar la aeronavegabilidad continuada del producto, y, para aeronaves, que éstas están de acuerdo con el Anexo 8, Parte 2, de OACI.
\nJAR 21N6 Otro formato del acuerdo.
\nEl acuerdo identificado en 21N5 y cualquier referencia a él en la Subparte N puede tomar la forma de procedimientos de aplicación para la aeronavegabilidad de un acuerdo bilateral para la seguridad de la aviación que haya sido establecido entre el Estado Exportador y un Estado (o grupo de Estados) miembro de las JAA, siempre que estos procedimientos de aplicación cumplan con los objetivos de JAR 21N5 y hayan sido acordados conjuntamente dentro de las JAA.
\nSub-Subparte N-B Certificación de tipo de productos importados JAR 21N11 Ámbito de aplicación.
\nEsta Sub-Subparte prescribe: (a) Los requisitos de procedimiento para la emisión de Certificados de Tipo para aeronaves, motores de aeronaves y hélices importados; y (b) Las normas que rigen a los titulares de esos certificados.
\nJAR 21N13 Elegibilidad.
\nLa Autoridad JAA solamente aceptará una solicitud de Certificado de Tipo para un producto importado que sea presentada por una persona: (a) Que esté sujeta a la jurisdicción de un país OACI, y (b) (1) Que sea titular del Certificado de Tipo original, o documento equivalente, para el mismo producto, emitido por la Autoridad Exportadora, o
\nJAR 21N15 Solicitud de un Certificado de Tipo. (a) Una solicitud de un Certificado de Tipo habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad JAA, presentarse a la Autoridad JAA conjuntamente con pruebas del cumplimento de JAR 21N13 (a) y (b) y notificarse a la Autoridad Exportadora. (b) Una solicitud de un Certificado de Tipo de una aeronave habrá de ir acompañada de un plano tres vistas de esa aeronave y datos básicos preliminares, incluyendo las características y limitaciones de operación propuestas. (c) Una solicitud de un Certificado de Tipo para un motor de aeronave o hélice habrá de ir acompañada de un plano de disposición general, una descripción de las características de diseño, las características de operación y las limitaciones de operación propuestas del motor, o hélice.
\nJAR 21N16 Condiciones Especiales. (a) La Autoridad JAA prescribe Condiciones Especiales para un producto si los requisitos de aeronavegabilidad del JAR pertinente no contienen estándares de seguridad adecuados o apropiados para el producto, debido a que:
\nJAR 21N17 Señalamiento de los Requisitos Aplicables. (a) Los requisitos aplicables para la emisión de un Certificado de Tipo para una aeronave, motor o hélice de aeronave son:
\nJAR 21N19 [No se aplica a productos importados].
\nJAR 21N20 Cumplimiento con los Requisitos Aplicables. (a) El solicitante de un Certificado de Tipo habrá de demostrar cumplimiento con los requisitos aplicables y, conforme lo requiera la Autoridad JAA, habrá de suministrar a la Autoridad JAA los medios por los que se haya demostrado tal cumplimiento. (b) Excepto allí donde el Acuerdo establecido conforme a JAR 21N5 permita un procedimiento equivalente, el solicitante habrá de proporcionar una Declaración de Cumplimiento declarando que ha demostrado cumplimiento con todos los requisitos aplicables, y obtener la convalidación de esta Declaración por la Autoridad Exportadora.
\nJAR 21N21 Emisión de un Certificado de Tipo: Aeronaves, Motores de Aeronaves y Hélices.
\nSin perjuicio de otras disposiciones de la legislación vigente, aplicables en ausencia de un conjunto completo de normas JAR, la Autoridad podrá emitir un Certificado de Tipo para una aeronave, o un motor de aeronave, o una hélice, si: (a) Se ha emitido por la Autoridad Exportadora al solicitante el Certificado de tipo original, o documento equivalente, para el mismo producto (en el caso de aeronaves, el documento de conformidad con el cual se pueden emitir Certificados de Aeronavegabilidad cumpliendo con el Anexo 8 de OACI). (b) [No se aplica a productos importados]. (c) Se demuestra que:
\nJAR 21 N23 [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21 N25 [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21 N27 [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21 N29 [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21N31 Diseño de Tipo. (a) El diseño de Tipo se compone de:
\nJAR 21N33 Inspección y Ensayos. (a) Conforme al Acuerdo establecido según JAR 21N5, todo solicitante habrá de permitir que la Autoridad JAA realice cualquier inspección y cualquier ensayo en vuelo y en tierra necesario:
\nJAR 21N35 Ensayos en Vuelo. (a) Cuando la Autoridad JAA decida realizar ensayos en vuelo según JAR 21N33, éstos deberán conducirse de acuerdo a las condiciones para la seguridad de dichos ensayos especificadas por la Autoridad JAA. (b) El solicitante habrá de realizar todos los ensayos en vuelo que la Autoridad encuentre necesarios:
\nJAR 21N37 [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21N39 [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21N41 Certificado de Tipo.
\nSe considera que el Certificado de Tipo incluye el Diseño de Tipo, las limitaciones de operación, las hojas de datos del certificado de tipo, los requisitos aplicables con los que la Autoridad JAA registra el cumplimiento, y cualesquiera otras condiciones o limitaciones prescritas para el producto en los requisitos aplicables.
\nJAR 21N43 [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21N44 Responsabilidades.
\nTodo titular de un Certificado de Tipo deberá asumir las responsabilidades establecidas en JAR 21N49 y 21N55 a 21N61 y, con este objeto, deberá continuar siendo el titular del Certificado de Tipo original o documento equivalente, a menos que se haya transferido de acuerdo con JAR 21N47.
\nJAR 21N45 [No se aplica a productos importados].
\nJAR 21N47 Transferencia. (a) La transferencia de un Certificado de Tipo sólo podrá realizarse a una Persona que sea capaz de asumir las responsabilidades especificadas en JAR 21N44, y a la transferencia del Certificado de Tipo original (o documento equivalente), a esa Persona. (b) La Autoridad JAA habrá de quedar satisfecha de la capacidad de quien recibe la transferencia de asumir las responsabilidades, conforme al Acuerdo establecido según JAR 21N5.
\nJAR 21N49 Disponibilidad.
\nEl titular de un Certificado de Tipo deberá, cuando se le requiera, poner el certificado a disposición de la Autoridad JAA.
\nJAR 21N50 [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21N51 Vigencia.
\nUn Certificado de Tipo permanecerá en vigor hasta que su titular renuncie a él, sea suspendido, revocado o se establezca por la Autoridad de otra manera una fecha de caducidad.
\nJAR 21N53 [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21N55 Archivo.
\nToda la información de diseño pertinente, los planos y los informes de ensayos, incluyendo los historiales de inspección del producto ensayado, mantenidas por el titular del Certificado de Tipo conforme a los procedimientos nacionales de la Autoridad Exportadora definidos según el Acuerdo establecido conforme a JAR 21N5, deberán ponerse a disposición de la Autoridad JAA cuando lo requiera.
\nJAR 21N57 Manuales.
\nEl titular de un Certificado de Tipo de una aeronave, motor de aeronave o hélice deberá producir, mantener y actualizar los originales de todos los manuales requeridos por los requisitos de certificación de tipo aplicables al producto, y suministrar copias a la Autoridad JAA cuando se le requiera.
\nJAR 21N61 Instrucciones para la aeronavegabilidad continuada. (a) El titular del Certificado de Tipo de un producto deberá suministrar al menos un juego completo de Instrucciones para la Aeronavegabilidad Continuada, incluyendo datos descriptivos e instrucciones de cumplimentación preparadas de acuerdo a los requisitos aplicables, a cada propietario conocido en un país JAA de una o más aeronaves importadas, o de aeronaves que incorporen el producto importado, a su entrega o a la expedición del primer Certificado de Aeronavegabilidad a la aeronave afectada, lo que ocurra más tarde, y posteriormente poner esas Instrucciones a disposición de cualquier otra persona a la que otro JAR requiera cumplir con cualquiera de los términos de esas Instrucciones. (b) Además, los cambios a las Instrucciones de Aeronavegabilidad Continuada deberán ser puestos a disposición de todos los operadores conocidos del producto en los países JAA, y deberán igualmente ponerse a disposición, cuando lo pida, de cualquier persona a la que otro JAR requiera cumplir con cualquiera de esas Instrucciones.
\nSub-Subparte N-D. Cambios a los certificados de tipo JAR 21N90 Ámbito de aplicación.
\nEsta Sub-Subparte prescribe los requisitos de procedimiento para la aprobación de los cambios a los Diseños de Tipo y a los Certificados de Tipo, cuando tales cambios son diseñados por una persona radicada en un país no-JAA. (Ver también la Sub-Subparte N-E).
\nJAR 21N91 Clasificación de los cambios al Diseño de Tipo.
\nLos cambios al Diseño de Tipo se clasifican en menores y mayores. Un «cambio menor» es aquél que no tiene un efecto apreciable en el peso, centrado, resistencia estructural, fiabilidad, características operacionales, u otras características que afecten la aeronavegabilidad del producto. Todos los demás cambios son «cambios mayores». Todos los cambios (mayores y menores) han de ser aprobados de acuerdo con JAR 21N95 o 21N97, según sea pertinente, y deben estar adecuadamente identificados.
\nJAR 21N92 Elegibilidad. (a) La Autoridad solamente aceptará una solicitud de aprobación de un cambio mayor al Diseño de Tipo de un producto importado conforme a la Sub-Subparte D del titular del Certificado de Tipo cuando:
\nJAR 21N93 Cambios Mayores: Solicitud.
\nA menos que existan disposiciones específicas al efecto en el Acuerdo establecido conforme a JAR 21N5, una solicitud para la aprobación de un cambio a un Diseño de Tipo habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad JAA, presentarse a la Autoridad JAA, y notificarse a la Autoridad Exportadora. La solicitud habrá de incluir: (a) Una descripción del cambio, identificando:
\nJAR 21N95 Cambios Menores. (a) La Autoridad JAA aprueba un cambio menor a un Diseño de Tipo si se demuestra, conforme a los procedimientos de modificación del Subpárrafo (b) de este párrafo, que el producto modificado cumple los requisitos aplicables que se especifican en JAR 21N101. (b) Los cambios menores del Diseño de Tipo son clasificados y aprobados mediante la utilización de los procedimientos de modificación descritos en el Acuerdo establecido conforme a JAR 21N5.
\nJAR 21N97 Cambios mayores: Cumplimiento con los Requisitos Aplicables. (a) Un solicitante para la aprobación de un cambio mayor a un Diseño de Tipo habrá de:
\nJAR 21N99 [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21N101 Señalamiento de los requisitos aplicables.
\nA menos que se especifique otra cosa por la Autoridad JAA: (a) Un solicitante de la aprobación de un cambio a un Diseño de Tipo habrá de cumplir con:
\nJAR 21N103 Emisión de la Aprobación. (a) La Autoridad JAA aprueba un cambio mayor a un Diseño de Tipo si:
\nJAR 21N105 Archivo.
\nPara cada cambio, toda la información de diseño pertinente, los planos y los informes de ensayos, incluyendo los historiales de inspección del producto modificado ensayado, y mantenidas de acuerdo con los procedimientos nacionales de la Autoridad Exportadora, definidos conforme al Acuerdo establecido según JAR 21N5, deberán ponerse a disposición de la Autoridad JAA cuando lo solicite.
\nSub-Subparte N-E Certificados de tipo suplementarios JAR 21N111 Ámbito de aplicación.
\nEsta Sub-Subparte prescribe: (a) Los requisitos de procedimiento para la aprobación de cambios mayores a un diseño de tipo según los procedimientos de Certificado de Tipo Suplementario, cuando tales cambios son diseñados por una Persona que no es el titular del Certificado de Tipo y está radicada en un país no-JAA, y (b) Las normas que rigen a los titulares de esos certificados.
\nNota: La aprobación de cambios mayores a un producto importado, propuestos por un solicitante que esté radicado en un país JAA, se trata conforme a JAR-21 Subparte E.
\nJAR 21N112 Elegibilidad.
\nLa Autoridad solamente aceptará una solicitud de Certificado de Tipo Suplementario que sea presentada por una persona: (a) que esté sujeta a la jurisdicción de:
\nY (b) (1) que sea titular del Certificado de Tipo Suplementario original, o documento equivalente, para el mismo cambio al producto, emitido por la Autoridad Exportadora, o
\nTodo solicitante de un Certificado de Tipo Suplementario habrá de cumplir con JAR 21 N97.
\nJAR 21N115 Emisión de un Certificado de Tipo Suplementario.
\nLa Autoridad JAA emitirá un Certificado de Tipo Suplementario si: (a) el solicitante cumple con JAR 21N103, y (b) cuando, conforme a JAR 21N113 (b) el solicitante haya llegado a un acuerdo con el titular del Certificado de Tipo,
\nJAR 21N116 Transferencia. (a) Sólo se podrá transferir un Certificado de Tipo Suplementario a una Persona que esté dispuesta a asumir las responsabilidades especificadas en JAR 21N118A. (b) La transferencia del Certificado de Tipo Suplementario habrá de realizarse conforme al Acuerdo establecido según JAR 21N5.
\nJAR 21N117 Cambios a aquélla parte de un Producto cubierta por un Certificado de Tipo Suplementario. (a) Cambios Menores. Los cambios menores a aquélla parte de un producto que esté cubierta por un STC habrán de ser clasificados y aprobados de acuerdo con la Sub-Subparte N-D. (b) Cambios Mayores. Excepto para los cambios mayores presentados por un titular de STC que sea también el titular del Certificado de Tipo, todo cambio mayor a aquélla parte de un producto que esté cubierta por un STC habrá de ser aprobado como un STC diferente de acuerdo con esta Sub-Subparte N-E.
\nJAR 21N118A Responsabilidades.
\nTodo titular de un Certificado de Tipo Suplementario deberá, cuando se le requiera, poner el certificado a disposición de la Autoridad JAA, y asumir las responsabilidades: (a) [No se aplica a productos importados]. (b) Especificadas en JAR 21N105, 21N119 y 21N120; e (c) Implícitas en la colaboración con el titular del Certificado de Tipo según JAR 21N115(b)(2); y a estos efectos deberá seguir siendo el titular del SIC original o documento equivalente, a menos que se transfiera conforme a JAR 21N116.
\nJAR 21N118B Vigencia.
\nUn Certificado de Tipo Suplementario para un producto permanecerá en vigor hasta que su titular renuncie a él, sea suspendido, revocado o se establezca por la Autoridad de otra manera una fecha de caducidad.
\nJAR 21N119 Manuales.
\nEl titular de un Certificado de Tipo Suplementario deberá producir, mantener y actualizar los originales de las variaciones a los Manuales requeridos por los requisitos de certificación de tipo aplicables al producto, necesarias para cubrir los cambios introducidos bajo el Certificado de Tipo Suplementario, y suministrar copias de estos manuales a la Autoridad JAA cuando se le requiera.
\nJAR 21N120 Instrucciones para la Aeronavegabilidad Continuada. (a) El titular del Certificado de Tipo Suplementario para una aeronave, motor de aeronave, o hélice, deberá suministrar al menos un juego de las variaciones asociadas a las Instrucciones para la Aeronavegabilidad Continuada, preparadas de acuerdo con los requisitos aplicables a cada propietario conocido en un país JAA de una o más aeronaves, motores de aeronaves, o hélices que incorporen el Certificado de Tipo Suplementario, a su entrega o a la expedición del primer Certificado de Aeronavegabilidad para la aeronave afectada, lo que ocurra más tarde, y posteriormente poner esas variaciones en las Instrucciones a disposición, cuando lo pida, de cualquier otra persona a la que otro JAR requiera cumplir con cualquiera de los términos de esa instrucciones. (b) Además, los cambios a esas variaciones de las Instrucciones para la Aeronavegabilidad Continuada deberán ser puestos a disposición de todos los operadores conocidos en los países JAA de un producto que incorpore el Certificado de Tipo Suplementario y deberán ponerse a disposición, cuando lo pida, de cualquier persona a la que otro JAR requiera cumplir con cualquiera de esas Instrucciones.
\nSub-Subparte N-F/G. Conformidad con el diseño JAR 21N 131 Conformidad y Condiciones para Operar con Seguridad. (a) Todo producto, pieza e instrumento individual, nuevo o usado, habrá de ser conforme a su Diseño de Tipo aprobado por la Autoridad JAA y estar en condiciones de operar con seguridad. (b) La demostración de cumplimiento con el subpárrafo (a) de este párrafo habrá de realizarse conforme al acuerdo establecido según JAR 21N5.
\nSub-Subparte N-H. Certificados de aeronavegabilidad para aeronaves importadas JAR 21N171 Ámbito de aplicación.
\nEsta Sub-Subparte N-H prescribe los requisitos de procedimiento relativos a la emisión de Certificados de Aeronavegabilidad para aeronaves importadas.
\nNota: Los requisitos administrativos para la emisión de un Certificado de Aeronavegabilidad a una aeronave, sea o no importada, se prescriben en JAR21 Subparte H.
\nJAR 21N174 Documentos para la Solicitud.
\nTodo solicitante de un Certificado de Aeronavegabilidad habrá de presentar a su Autoridad JAA, junto con su solicitud: (a) Para aeronaves nuevas:
\nAdemás de los documentos requeridos en los anteriores subpárrafos (a)(2) y (a)(3), historial que permita establecer los estándares de producción, modificaciones y mantenimiento de la aeronave.
\nJAR 21N175 Idioma.
\nLos manuales, letreros, listados y marcas de instrumentos y cualquier otra información necesaria requerida por los JARs aplicables, habrán de presentarse en un idioma aceptable para la Autoridad JAA importadora.
\nJAR 21N182 Identificación de Aeronaves.
\nTodo solicitante de un Certificado de Aeronavegabilidad conforme a esta Subparte deberá demostrar que la aeronave está identificada según lo prescrito en la Sub-Subparte N-Q.
\nJAR 21N183 Emisión de Certificados de Aeronavegabilidad Normales.
\nSin perjuicio de otras disposiciones de la legislación vigente, aplicables en ausencia de un conjunto completo de normas JAA, una Autoridad JAA emitirá un Certificado de Aeronavegabilidad: (a) a un avión nuevo importado si:
\nSub-Subparte N-K. Piezas e instrumentos importados JAR 21N301 Ámbito de aplicación.
\nEsta Sub-Subparte prescribe (directamente o por referencia cruzada) requisitos de procedimiento relativos a la aprobación de piezas e instrumentos importados.
\nJAR 21N303 Cumplimiento con los requisitos.
\nLa demostración de cumplimiento con los requisitos aplicables para piezas e instrumentos importados que se vayan a instalar en un producto certificado de tipo podrá solamente realizarse: (a) En el marco de los procedimientos de certificación de tipo de las Sub-Subpartes N-B, N-D o N-E para el producto en que vaya a instalarse; o (b) Cuando sea pertinente, conforme a los procedimientos de Autorización JTSO de la Sub-Subparte N-O; o (c) [No se aplica a productos importados]. (d) En el caso de Piezas Estándar, conforme al Acuerdo establecido según JAR 21N5.
\nJAR 21N305 Aprobación de Piezas e Instrumentos.
\nCuando según un JAR se requiera explícitamente que una pieza o instrumento esté aprobada, se deberá demostrar cumplimiento con la Especificación JTSO pertinente, o con especificaciones aceptadas por las JAA como equivalentes para casos particulares.
\nJAR 21N307 Entrega de Piezas e Instrumentos para Instalación.
\nNo se podrá instalar ninguna pieza ni instrumento importado de repuesto o sustitución en un producto certificado de tipo a menos que: (a) Se haya fabricado de acuerdo con JAR 21N131; (b) Vaya acompañada por un Certificado Oficial de Entrega que certifique la conformidad de la pieza o instrumento con el diseño aprobado, emitido conforme al Acuerdo establecido según JAR21N5; y (c) Esté marcada de acuerdo con la Sub-Subparte N-Q.
\nSub-Subparte N-N. Motores y hélices importados JAR 21N501 Entrega de Motores y Hélices para Instalación.
\nNo se podrá instalar ninguna hélice ni motor importado en una aeronave certificada de tipo a menos que: (a) Se haya fabricado de acuerdo con JAR 21N131; (b) haya sido sometida por el fabricante a una verificación final de funcionamiento; (c) Vaya acompañada por un Certificado Oficial de Entrega que certifique la conformidad del motor o hélice con un Diseño de Tipo aprobado por la Autoridad JAA, emitido conforme al Acuerdo establecido según JAR21N5; y (d) Esté marcada de acuerdo con la Sub-Subparte N-Q.
\nSub-Subparte N-O. Autorizaciones para importación de acuerdo a especificaciones de estándares técnicos conjuntas JAR 21N600 Definición.
\nA los efectos de esta Sub-Subparte «artículos» significa piezas o instrumentos utilizados en aeronaves civiles.
\nJAR 21N601 Ámbito de aplicación. (a) Esta Sub-Subparte prescribe:
\nJAR 21N602 Elegibilidad.
\nLa Autoridad JAA solamente aceptará una solicitud de Autorización JTSO, conforme al Acuerdo establecido según JAR 21N5, de una persona que fabrica o se prepara para fabricar un artículo JTSO conforme a los correspondientes reglamentos de procedimiento de la Autoridad Exportadora.
\nJAR 21N603 Solicitud. (a) Toda solicitud de Autorización JTSO habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad JAA, notificarse a la Autoridad Exportadora, e incluir un esbozo de la información requerida por JAR 21N605. (b) Cuando se prevé una serie de cambios menores de acuerdo con JAR 21N611, el solicitante puede exponer dentro de su solicitud el número de modelo básico del artículo y el número de pieza de sus componentes seguidos de paréntesis abiertos para indicar que letras o números (o combinaciones de ellos) de cambio del sufijo se añadirán de vez en cuando.
\nJAR 21N604 [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21N605 Requisitos de Datos.
\nEl solicitante habrá de presentar los documentos siguientes a la Autoridad JAA por medio de la Autoridad Exportadora: (a) Una Declaración de Cumplimiento certificando que el solicitante ha cumplido los requisitos de esta Subparte. (b) Una Declaración de Diseño y Prestaciones (DDP). (c) Una copia de los datos técnicos requeridos en la JTSO aplicable. (d) [No se aplica a productos importados]. (e) [No se aplica a productos importados].
\nJAR 21N606 Emisión de una Autorización JTSO.
\nLa Autoridad JAA emitirá una Autorización JTSO si: (a) se ha presentado la correspondiente Declaración de Cumplimiento a través de la Autoridad Exportadora; (b) se ha demostrado que el artículo cumple con las condiciones técnicas de la JTSO pertinente; (e) la demostración de cumplimiento con el subpárrafo (b) de este párrafo se ha realizado conforme al Acuerdo establecido según JAR 21N5; y (d) la demostración de conformidad requerida por JAR 21N131 se ha realizado conforme al Acuerdo establecido según JAR 21N5.
\nJAR 21N607 Marcado JTSO y Privilegios. (a) La emisión de una Autorización JTSO por parte de la Autoridad JAA autoriza al fabricante a identificar el artículo con una marca JTSO. (b) Nadie podrá identificar un artículo con una marca JTSO a menos que sea titular de una Autorización JTSO y que el artículo cumpla los estándares de prestaciones JTSO pertinentes.
\nJAR 21N608 Declaración de Diseño y Prestaciones (DDP). (a) La DDP habrá de contener al menos la información siguiente:
\nJAR 21N609 Reglas Generales que Rigen a los Titulares de Autorizaciones JTSO.
\nCada fabricante de un artículo para el que es titular de una Autorización JTSO emitida de acuerdo con esta Subparte N deberá: (a) Fabricar cada artículo de acuerdo con los procedimientos de JAR 21N606(d) y garantizar que es seguro para su instalación; (b) Preparar y mantener, para cada modelo de cada artículo para el que se haya emitido una Autorización JTSO, un expediente actualizado conteniendo los datos técnicos e historiales completos de acuerdo con JAR 21N613; (c) Preparar, mantener y actualizar los originales de todos los manuales requeridos por el JAR pertinente para el artículo; (d) Poner a disposición de los usuarios de los países JAA, y de la Autoridad JAA, cuando lo solicite, aquellos manuales de mantenimiento, de revisión general y de reparación necesarios para la utilización y el mantenimiento del artículo, y los cambios a aquellos manuales; (e) Marcar cada artículo de acuerdo con JAR 21N807 (b); y (f) Para cada artículo, emitir un Certificado Oficial de Entrega que certifique la conformidad del artículo con el diseño aprobado conforme al Acuerdo establecido según JAR 21N5.
\nJAR 21N610 Aprobación de Desviaciones. (a) Todo fabricante que pida aprobación para desviarse de cualquier estándar de prestación de una JTSO habrá de demostrar que los estándares respecto de los cuales se pide una desviación están compensados por factores o características de diseño que proporcionan un nivel de seguridad equivalente. (b) La petición de aprobación para desviarse, junto con todos los datos pertinentes, habrá de ser presentada a la Autoridad JAA a través de la Autoridad Exportadora.
\nJAR 21N611 Cambios al Diseño. (a) Cambios menores realizados por el fabricante titular de la Autorización JTSO.
\nEl fabricante de un artículo bajo una autorización JTSO emitida conforme a este JAR-21 puede hacer cambios menores al diseño (cualquier cambio que no sea un cambio mayor) sin autorización adicional de la Autoridad JAA. En este caso, el artículo cambiado mantiene el número de modelo original (se usarán cambios o enmiendas en el número de pieza para identificar cambios menores) y el fabricante deberá enviar a la Autoridad JAA cualquier dato revisado que sea necesario para el cumplimiento con JAR 21N603 (b). (b) Cambios mayores realizados por el fabricante titular de la Autorización JTSO.
\nCualquier cambio de diseño producido por el fabricante, que sea suficientemente importante como para requerir una investigación sustancialmente completa para determinar el cumplimiento con una JTSO, es un cambio mayor. Antes de realizar tal cambio, el fabricante habrá de asignar una nueva designación de tipo o modelo al artículo y solicitar una Autorización según JAR 21N603. (c) Cambios realizados por persona distinta del fabricante titular de la Autorización JTSO.
\nNingún cambio de diseño producido por cualquiera (que no sea el fabricante que envió la Declaración de Cumplimiento para el artículo) es elegible para aprobación conforme a esta Sub-Subparte N-O a menos que la persona que pretende la aprobación, si es elegible conforme a MR 21N602, solicite, conforme a JAR 21N603, una Autorización JTSO distinta.
\nJAR 21N613 Archivo.
\nToda la información correspondiente al diseño, los planos y los informes de ensayos, incluyendo los historiales de inspección del artículo ensayado, mantenidas conforme a los procedimientos nacionales de la Autoridad Exportadora definidos según el Acuerdo establecido conforme a JAR 21N5, deberán ponerse a disposición de la Autoridad JAA, cuando lo requiera.
\nJAR 21N615 Inspección por la Autoridad.
\nCuando lo requiera la Autoridad JAA, por medio de la Autoridad Exportadora y conforme al Acuerdo establecido según JAR 21N5, todo fabricante de un artículo bajo una Autorización JTSO deberá permitir a la Autoridad JAA: (a) presenciar cualquier ensayo; e (b) inspeccionar los archivos de datos técnicos sobre ese artículo.
\nJAR 21N619 Incumplimiento.
\nLos derechos del fabricante a identificar su artículo con la marca JTSO pueden ser retirados o suspendidos si la Autoridad JAA descubre que: (a) las condiciones requeridas cuando se otorgó la Autorización JTSO no son ya observadas, o (b) las obligaciones del titular especificadas en JAR 21N609 ya no se cumplen, o (c) se ha probado que el artículo da lugar a riesgos inaceptables en servicio.
\nJAR 21N621 Transferencia y Vigencia.
\nExcepto para un cambio de propiedad del titular, que será considerado por la Autoridad JAA conforme aI Acuerdo establecido según JAR 21N5, una Autorización JTSO emitida conforme a esta Subparte N no es transferible. Permanecerá en vigor hasta que su titular renuncie a ella, sea revocada o se establezca por la Autoridad de otro modo una fecha de caducidad.
\nSub-Subparte N-Q. Identificación de productos, piezas e instrumentos importados JAR 21N801 General. (a) Aeronaves y motores de aeronaves.
\nToda persona que fabrique una aeronave o un motor de aeronave que vaya a ser importado a un país JAA deberá identificar esa aeronave o motor por medio de una placa a prueba de fuego que tenga la información especificada en JAR 21N803 marcada en ella por medio de aguafuerte, troquelado, grabado, u otro método aprobado de marcado a prueba de fuego. La placa de identificación habrá de fijarse de tal manera que no sea probable que se vuelva ilegible o se desprenda durante el servicio normal, o se pierda o resulte destruida en un accidente. (b) Hélices y palas y cubos de hélices.
\nToda persona que fabrique una hélice, una pala de hélice o un cubo de hélice que vaya a ser importado a un país JAA deberá identificar su producto por medio de una placa, troquelado, grabado, aguafuerte u otro método aprobado de identificación a prueba de fuego que se ubique sobre él sobre una superficie no crítica, contenga la información especificada en JAR 21N803, y que no sea probable que se vuelva ilegible o se desprenda durante el servicio normal, o se pierda o resulte destruida en un accidente. (c) Globos libres tripulados.
\nPara globos libres tripulados, la placa de identificación prescrita en el sub-párrafo (a) de este párrafo habrá de fijarse a la envoltura del globo, y habrá de ubicarse, si es factible, donde sea legible para el operador cuando el globo esté inflado. Además, la barquilla y todo conjunto de quemadores habrán de ser marcados de manera permanente y legible con el nombre del fabricante, número de pieza (o equivalente) y número de serie (o equivalente).
\nJAR 21N803 Datos de Identificación. (a) La identificación requerida por JAR 21N801 (a) y (b) deberá incluir la siguiente información:
\nJAR 21N805 Identificación de Piezas Críticas.
\nToda persona que produzca una pieza importada para ser montada en un producto certificado de tipo que haya sido identificada como una pieza crítica deberá marcar de manera permanente y legible esa pieza con un número de pieza (o equivalente) y un número de serie (o equivalente).
\nJAR 21N807 Artículos JTSO, Piezas de Repuesto y de Sustitución. (a) Excepto por lo dispuesto en el sub-párrafo (d), toda pieza de repuesto o de sustitución deberá, además de con las marcas introducidas de acuerdo con JAR 21N805, estar marcada de manera permanente y legible con:
\nSubparte O. Autorizaciones de acuerdo a especificaciones de estándares técnicos conjuntas JAR 21.600 Definición.
\nA los efectos de esta Subparte «artículos» significa piezas o instrumentos utilizados en aeronaves civiles.
\nJAR 21.601 Ámbito de aplicación. (a) Esta Subparte prescribe:
\nJAR 21.602 Elegibilidad. (a) La Autoridad solamente aceptará una solicitud de Autorización JTSO de una persona que fabrica o se prepara para fabricar un artículo JTSO y que sea titular o haya solicitado la pertinente Aprobación como Organización de Producción, conforme a la Subparte G. (b) El solicitante que desee un Autorización JTSO para un artículo, conforme a una JTSO que la Autoridad haya resuelto que incluye requisitos cualitativos de diseño de trascendencia para la aeronavegabilidad (ver Apéndice C a JAR-21) debe ser titular o haber solicitado la pertinente Aprobación corno Organización de Diseño, conforme a la Subparte JA.
\nJAR 21.603 Solicitud. (a) Toda solicitud de Autorización JTSO habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad y habrá de incluir un esbozo de la información requerida por JAR 21.605. (b) Cuando se prevé una serie de cambios menores de acuerdo con JAR 21.611, el solicitante puede exponer dentro de su solicitud el número de modelo básico del artículo y el número de pieza de sus componentes seguidos de paréntesis abiertos para indicar que letras o números (o combinaciones de ellos) de cambio del sufijo se añadirán de vez en cuando.
\nJAR 21.605 Requisitos de Datos.
\nEl solicitante habrá de presentar los documentos siguientes a la Autoridad: (a) Una Declaración de Cumplimiento certificando que el solicitante ha cumplido los requisitos de esta Subparte. (b) Una Declaración de Diseño y Prestaciones (DDP). (c) Una copia de los datos técnicos requeridos en la JTSO aplicable. (d) La Memoria (o una referencia a la Memoria) requerida por JAR 21.143 a los efectos de obtener la pertinente Aprobación como Organización de Producción conforme a la Subparte G. (e) Cuando sea pertinente en virtud de lo dispuesto en JAR 21.602 (b), el Manual (o una referencia al Manual) requerido por JAR 21.A243 con objeto de obtener la pertinente Aprobación como Organización de Diseño, según la Subparte JA.
\nJAR 21.606 Emisión de la Autorización.
\nLa Autoridad emite una Autorización JTSO si el solicitante: (a) ha obtenido la pertinente Aprobación como Organización de Producción conforme a la Subparte G; y (b) ha demostrado que el artículo cumple con las condiciones técnicas de la JTSO pertinente de un modo aceptable para la Autoridad y ha presentado la correspondiente Declaración de Cumplimiento. (c) Para los artículos para los cuales se desea una Autorización conforme a una de las JTSO enumeradas en el Apéndice C de JAR-21.
\nAR 21.607 Marcado JTSO y Privilegios. (a) La emisión de una Autorización JTSO por parte de la Autoridad autoriza al fabricante a identificar el artículo con una marca JTSO. (b) Nadie podrá identificar un artículo con una marca JTSO a menos que sea titular de una Autorización JTSO y que el artículo cumpla los estándares de prestaciones JTSO pertinentes.
\nJAR 21.608 Declaración de Diseño y Prestaciones (DDP). (a) La DDP habrá de contener al menos la información siguiente:
\nJAR 21.609 Reglas generales que rigen a los titulares de Autorizaciones JTSO.
\nCada fabricante de un artículo para el que es titular de una Autorización JTSO emitida de acuerdo con este JAR-21 deberá: (a) Fabricar cada artículo de acuerdo con la Aprobación como Organización de Producción emitida conforme a la Subparte G, lo que asegura que cada artículo terminado es conforme a sus datos de diseño y es seguro para su instalación. (b) Preparar y mantener, para cada modelo de cada artículo para el que se haya emitido una Autorización JTSO, un expediente actualizado conteniendo los datos técnicos e historiales completos de acuerdo con JAR 21.613. (c) Preparar, mantener y actualizar los originales de todos los manuales requeridos por el JAR pertinente para el artículo. (d) Poner a disposición de los usuarios y la Autoridad, cuando lo soliciten, aquellos manuales de mantenimiento, de revisión general y de reparación necesarios para la utilización y el mantenimiento del artículo, y los cambios a aquellos manuales. (e) Marcar cada artículo de acuerdo con JAR 21.807 (b); y (f) Cumplir con JAR 21.3 (b) y (c).
\nJAR 21.610 Aprobación de Desviaciones. (a) Todo fabricante que pida aprobación para desviarse de cualquier estándar de prestación de una JTSO habrá de demostrar que los estándares respecto de los cuales se pide una desviación están compensados por factores o características de diseño que proporcionan un nivel de seguridad equivalente. (b) La petición de aprobación para desviarse, junto con todos los datos pertinentes, habrá de ser presentada a la Autoridad.
\nJAR 21.611 Cambios al Diseño. (a) Cambios menores realizados por el fabricante titular de la Autorización JTSO. El fabricante de un artículo bajo una autorización emitida conforme a este JAR-21 puede hacer cambios menores al diseño (cualquier cambio que no sea un cambio mayor) sin autorización adicional de la Autoridad. En este caso, el artículo cambiado mantiene el número de modelo original (se usarán cambios o enmiendas en el número de pieza para identificar cambios menores) y el fabricante deberá enviar a la Autoridad cualquier dato revisado que sea necesario para el cumplimiento con JAR 21.603 (b). (b) Cambios mayores realizados por el fabricante titular de la Autorización JTSO. Cualquier cambio de diseño producido por el fabricante, que sea suficientemente importante como para requerir una investigación sustancialmente completa para determinar el cumplimiento con una JTSO, es un cambio mayor. Antes de realizar tal cambio, el fabricante habrá de asignar una nueva designación de tipo o modelo al artículo y solicitar una Autorización según JAR 21.603. (c) Cambios realizados por persona distinta del fabricante titular de la Autorización JTSO. Ningún cambio de diseño producido por cualquiera (que no sea el fabricante que envió la Declaración de Cumplimiento para el artículo) es elegible para aprobación conforme a esta Subparte O a menos que la persona que pretende la aprobación, solicite, conforme a JAR 21.603, una Autorización JTSO distinta.
\nJAR 21.613 Archivo.
\nAdemás de los requisitos de archivo pertinentes a o asociados con el sistema de calidad, toda la información correspondiente al diseño, los planos y los informes de ensayos, incluyendo los historiales de inspección del artículo ensayado, deberá mantenerse a disposición de la Autoridad y deberá conservarse para proporcionar la información necesaria para asegurar la aeronavegabilidad continuada del artículo y del producto certificado de tipo en el cual esté montado.
\nJAR 21.615 Inspección por la Autoridad.
\nCuando lo requiera la Autoridad, todo fabricante de un artículo bajo una Autorización JTSO deberá permitir a la Autoridad: (a) Presenciar cualquier ensayo. (b) Inspeccionar los archivos de datos técnicos sobre ese artículo.
\nJAR 21.619 Incumplimiento.
\nLos derechos del fabricante a identificar su artículo con la marca JTSO pueden ser retirados o suspendidos si la Autoridad descubre que: (a) Las condiciones requeridas cuando se otorgó la Autorización JTSO no son ya observadas, o (b) Las obligaciones del titular especificadas en JAR 21.609 ya no se cumplen. (c) Se ha probado que el artículo da lugar a riesgos inaceptables en servicio.
\nJAR 21.621 Transferencia y Vigencia.
\nExcepto para un cambio de propiedad del titular, que habrá de ser contemplado como un cambio significativo, y habrá de cumplir con JAR-21.147, y 21.A247 si es aplicable, una Autorización JTSO emitida conforme a este JAR-21 no es transferible. Permanecerá en vigor hasta que su titular renuncie a ella, sea revocada o se establezca por la Autoridad de otro modo una fecha de caducidad.
\nSubparte P. Autorizaciones de aprobación conjunta de piezas 21.701 Ámbito de aplicación. (a) Esta Subparte prescribe:
\n21.703 Elegibilidad.
\nLa Autoridad solamente aceptará una solicitud para una Autorización JPA de una persona que fabrica o se prepara para fabricar una pieza de repuesto o sustitución para un producto certificado de tipo, y que sea titular o haya solicitado la pertinente Aprobación como Organización de Producción según la Subparte G.
\n21.705 Solicitud.
\nUna solicitud de Autorización JPA habrá de realizarse de una forma y modo aceptables para la Autoridad y habrá de incluir: (a) En el caso de una pieza de sustitución, evidencia de la aprobación o de la solicitud de aprobación de la pieza como un cambio menor al Diseño de Tipo de un producto de acuerdo con JAR 21.95(a). (b) En el caso de una pieza de repuesto, evidencia de que la pieza de repuesto está aprobada de acuerdo con JAR 21.303(a). (c) Una solicitud de Aprobación como Organización de Producción o de enmienda a la misma, de acuerdo con JAR 21.134 o 21.153, que cubra la producción de la pieza de sustitución o repuesto.
\n21.707 Emisión de una Autorización JPA.
\nLa Autoridad emitirá una Autorización JPA cuando haya: (a) En el caso de una pieza de sustitución, aprobado la instalación de la pieza como un cambio menor al producto certificado de tipo de acuerdo a JAR 21.95, o en el caso de una pieza de repuesto, aceptado la evidencia de qué la pieza está aprobada; y (b) Emitido al solicitante una Aprobación como Organización de Producción conforme a la Subparte G, cubriendo la producción de la pieza de sustitución o de repuesto.
\n21.709 Vigencia. (a) La Autorización JPA permanecerá en vigor mientras esté en vigor la Aprobación como Organización de Producción emitida conforme a la Subparte G, y la aprobación del diseño de la pieza no sea alterada por medio de Directiva de Aeronavegabilidad. (b) La Autorización JPA puede ser retirada por la Autoridad si no se satisfacen los requisitos de JAR-21.
\n21.711 Responsabilidades.
\nEl titular de una Autorización JPA deberá: (a) Fabricar cada pieza de acuerdo con la Aprobación como Organización de Producción emitida conforme a la Subparte G. (b) Cumplir con JAR 21.3 (b) y (e). (c) Marcar cada pieza producida de acuerdo con 21.807 (b).
\n21.713 Privilegios. (a) Además de sus privilegios como titular de una Aprobación como Organización de Producción, el titular de una Autorización JPA está autorizado a identificar las piezas producidas con la marca JPA, de acuerdo con JAR 21.807. (b) Nadie que no posea tal Autorización puede marcar ninguna pieza de repuesto o sustitución con las letras JPA.
\nSubparte Q. Identificación de productos y piezas JAR 21.801 General. (a) Aeronaves y motores de aeronaves. Toda persona que fabrique una aeronave o un motor de aeronave con arreglo a un Certificado de Tipo o a una Aprobación de Organización de Producción deberá identificar esa aeronave o motor por medio de una placa a prueba de fuego que tenga la información especificada en JAR 21.803 marcada en ella por medio de aguafuerte, troquelado, grabado, u otro método aprobado de marcado a prueba de fuego. La placa de identificación habrá de fijarse de tal manera que no sea probable que se vuelva ilegible o se desprenda durante el servicio normal, o se pierda o resulte destruida en un accidente. (b) Hélices y palas y cubos de hélices. Toda persona que fabrique una hélice, una pala de hélice o un cubo de hélice con arreglo a las condiciones de un Certificado de Tipo o de una Aprobación de Organización de Producción deberá identificar su producto por medio de una placa, troquelado, grabado, aguafuerte u otro método aprobado de identificación a prueba de fuego que se ubique sobre él sobre una superficie no crítica, contenga la información especificada en JAR 21.803, y que no sea probable que se vuelva ilegible o se desprenda durante el servicio normal, o se pierda o resulte destruida en un accidente. (c) Globos libres tripulados. Para globos libres tripulados, la placa de identificación prescrita en el sub-párrafo (a) de este párrafo habrá de fijarse a la envoltura del globo, y habrá de ubicarse, si es factible, donde sea legible para el operador cuando el globo esté inflado. Además, la barquilla y todo conjunto de quemadores habrán de ser marcados de manera permanente y legible con el nombre del fabricante, número de pieza (o equivalente) y número de serie (o equivalente). (d) [Actualmente sin contenido].
\nJAR 21.803 Datos de Identificación. (a) La identificación requerida por JAR 21.801 (a) y (b) deberá incluir la siguiente información:
\nJAR 21.805 Identificación de Piezas Críticas.
\nToda persona que produzca una pieza para ser montada en un producto certificado de tipo que haya sido identificada como una pieza crítica deberá marcar de manera permanente y legible esa pieza con un número de pieza (o equivalente) y un número de serie (o equivalente).
\nJAR 21.807 Artículos JTSO, Piezas de Repuesto y de Sustitución. (a) Excepto por lo dispuesto en los subpárrafos (e) y (d) de este párrafo, toda persona que produzca una pieza de repuesto o de sustitución deberá, además de con las marcas introducidas de acuerdo con JAR 21.805, marcar de manera permanente y legible la pieza con:
\nAPÉNDICES Apéndice A Memoria de la Organización de Producción (Contenido según se exige en JAR 21.143(a))
\nApéndice B Sistema de Calidad El Sistema de Calidad debe incluir, en cuanto sea aplicable dentro del ámbito de la aprobación, procedimientos de control para los siguientes elementos, como se requiere en JAR 21.139(b)(1):
\nLos procedimientos de control han de contener disposiciones específicas para todas las piezas críticas.
\nApéndice C Especificaciones JTSO que incluyen Requisitos de Diseño Cualitativos (JAR21.602) A los efectos de la Subparte O, se considera que JAR-APU es una JTSO, y la Autoridad ha resuelto que incluye requisitos cualitativos de diseño de trascendencia para la aeronavegabilidad.
\nANEXO I Reglas de los requisitos técnicos de la parte 21 aplicables conforme a lo previsto en el artículo 2.1 1.º Subparte A-Disposiciones generales, apartados: i. 21.A.1 Ámbito de aplicación; ii. 21.A.2 Asunción de responsabilidades por parte de una persona que no sea el solicitante o titular de un certificado; iii. 21.A.3A Averías, fallos de funcionamiento y defectos; y iv. 21.A.4 Coordinación entre diseño y producción.
\n2.º Subparte B-Certificados de tipo y certificados de tipo restringidos.
\n3.º Subparte D-Modificaciones de los certificados de tipo y los certificados de tipo restringidos.
\n4.º Subparte E-Certificados de tipo suplementarios.
\n5.º Subparte F-Producción sin aprobación de la organización de producción.
\n6.º Subparte G-Homologación de una organización de producción.
\n7.º Subparte H-Certificados de aeronavegabilidad y certificados restringidos de aeronavegabilidad.
\n8.º Subparte I-Certificados de niveles de ruido.
\n9.º Subparte J-Aprobación de la organización de diseño.
\n10.º Subparte K-Componentes y equipos.
\n11.º Subparte M-Reparaciones.
\n12.º Subparte O-Autorizaciones de estándares técnicos europeos.
\n13.º Subparte P-Autorización de vuelo.
\n14.º Subparte Q-Identificación de productos, componentes y equipos.
\nSe modifica y se numera como Anexo I por la disposición final 1.7 del Real Decreto 728/2022, de 6 de septiembre de 2022. Ref. BOE-A-2022-15286#df ANEXO II Subparte L-Aprobaciones de aeronavegabilidad para exportación 21.321 Ámbito de aplicación.
\n1.º Los requisitos de procedimiento para la emisión de aprobaciones de aeronavegabilidad para exportación; y 2.º las normas que rigen a los titulares de estas aprobaciones.
\n21.323 Elegibilidad. La Agencia Estatal de Seguridad Aérea solamente aceptará una solicitud de aprobación de aeronavegabilidad para exportación presentada por:
\n21.325 Aprobaciones de aeronavegabilidad para exportación.
\n1.º La aprobación de aeronavegabilidad para exportación de una aeronave completa se emite en forma de Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación. Estos certificados no autorizan la operación de la aeronave.
\n2.º La aprobación de aeronavegabilidad para exportación de otros productos, piezas (excepto piezas estándar) o instrumentos, se emite en forma de certificados oficiales de entrega, emitidos de acuerdo con los requisitos técnicos de la parte 21 aplicables.
\n21.327 Solicitud de un certificado de aeronavegabilidad para exportación. Cada solicitud habrá de incluir o mencionar, según sea aplicable:
\n1.º Una declaración de conformidad para cada aeronave nueva.
\n2.º Una memoria de peso y centrado, incluyendo unas instrucciones de carga, cuando sea pertinente, para cada aeronave de acuerdo con los requisitos técnicos de la parte 21 aplicables.
\n3.º Un manual de mantenimiento para cada aeronave nueva cuando dicho manual sea requerido por las normas de aeronavegabilidad aplicables.
\n4.º Evidencia de la cumplimentación de las directivas de aeronavegabilidad aplicables. Habrá de realizarse una anotación expresa cuando dichas directivas no estén cumplimentadas.
\n5.º Cuando sean incorporadas a una aeronave instalaciones temporales a efectos de la entrega para la exportación, el documento aplicable debe incluir una descripción general de las instalaciones junto con una declaración de que la instalación será desmontada y la aeronave restituida a la configuración aprobada al finalizar el vuelo de entrega.
\n6.º Para aeronaves usadas, historial que permita establecer los estándares de producción, modificaciones y mantenimiento de la aeronave o producto.
\n7.º Una descripción de los métodos usados, en su caso, de preservación y embalaje de dichas aeronaves para protegerlas de la corrosión y daños durante el transporte o almacenaje. La descripción debe indicar también la duración de la eficacia de esos métodos.
\n8.º El manual de vuelo cuando dicho material sea requerido por las normas de aeronavegabilidad aplicables a la aeronave concreta.
\n9.º Una declaración indicando la fecha en la cual esté previsto que vayan a estar disponibles cualesquiera documentos que no hayan estado disponibles en la fecha de solicitud.
\n10.º Una declaración indicando la fecha en que el título de propiedad pasó o se espera que pasará al comprador extranjero.
\n21.329 Emisión de Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación.
\n1.º La aeronave es conforme al diseño de tipo aceptable por el país importador.
\n2.º Las aeronaves nuevas han sido fabricadas conforme a los requisitos técnicos de la parte 21, subpartes F o G.
\n3.º Las aeronaves usadas poseen un certificado de aeronavegabilidad en vigor emitido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea o son aptas para obtenerlo.
\n4.º La aeronave cumple los requisitos adicionales para la importación del país importador.
\n5.º Todos los documentos relacionados en el apartado 21.327 de este anexo han sido presentados.
\n6.º La aeronave está identificada de acuerdo con la subparte Q de los requisitos técnicos de la parte 21.
\n21.331 Uso de certificados oficiales de entrega para exportación.
\n1.º El certificado oficial de entrega haya sido emitido de acuerdo con los requisitos técnicos de la parte 21 aplicables; y 2.º El producto que no sea una aeronave, o la pieza o el instrumento, cumpla los requisitos adicionales para la importación del país importador.
\n21.335 Deberes y responsabilidades de los titulares de aprobaciones de aeronavegabilidad para exportación. A menos que se acuerde otra cosa con la autoridad del país importador, el exportador que reciba una aprobación de aeronavegabilidad para exportación deberá:
\nSe añade por la disposición final 1.8 del Real Decreto 728/2022, de 6 de septiembre de 2022. Ref. BOE-A-2022-15286#df