A-I/15 poskyris Pereinamojo laikotarpio nuostatos (Nuostatų nėra)
\nKapitonui ir denio skyriui taikomi normatyvai A-II/1 poskyris Privalomi minimalūs atestavimo reikalavimai, taikomi 500 bruto talpos arba didesnių laivų laivavedybos budėjimo pamainai vadovaujantiems specialistams Kompetencijos normatyvai 1. Kiekvienas kandidatuojantis būti atestuotas asmuo privalo:
\nRengimas laive 6. Kiekvienas asmuo, kandidatuojantis būti atestuotas 500 bruto talpos arba didesnio laivo laivavedybos budėjimo pamainai vadovaujančiu specialistu, kurio darbo jūroje stažas pagal II/1 taisyklės 2 dalies 2 punkto sąlygas sudaro aprobuotos kaip atitinkančios šio poskyrio reikalavimus rengimo programos dalį, privalo įvykdyti rengimo laive programą, kuri:
\nPakrančių reisai 7. Išduodant ribotai galiojančius atestatus darbui pakrančių reisus atliekančiuose laivuose, turint omenyje ir visų tuose pačiuose vandenyse galinčių dirbti laivų saugumą, galima neįtraukti šių iš A-II/1 lentelės 2 skiltyje nurodytų temų:
\nA-II/1 lentelė Minimalūs kompetencijos normatyvai 500 bruto talpos arba didesnių laivų laivavedybos budėjimo pamainai vadovaujantiems specialistams Funkcija: laivavedyba (eksploatavimo lygis) 1 skiltis 2 skiltis 3 skiltis 4 skiltis Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Reiso planavimas bei vykdymas ir laivo vietos nustatymas.
\nAstronominė laivavedyba Gebėjimas nustatyti laivo vietą pagal dangaus kūnus.
\nLaivavedyba pagal sausumos orientyrus ir pakrančių laivavedyba Gebėjimas nustatyti laivo vietą pagal:
\nIšsamios žinios apie jūrlapius ir laivavedybos leidinius – locijas, potvynių atoslūgių lenteles, „Pranešimus jūrininkams“, radijo pranešimus, skirtus laivybai, bei laivų eismo trasų duomenis, taip pat visapusiškas sugebėjimas tokiomis žiniomis naudotis.
\nPastaba: Sąvoka „jūrlapiai“ apima ir elektronines kartografijos sistemas (angl. ECDIS).
\nLaivo vietos nustatymo ir laivavedybos elektroninės sistemos Gebėjimas nustatyti laivo vietą naudojantis elektroniniais laivavedybos prietaisais.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų:
\nIš jūrlapių ir laivavedybos leidinių imama informacija yra tiesiogiai susijusi su užduotimi, teisingai įvertinama ir tinkamai panaudojama. Tiksliai nustatomi visi galimi pavojai laivybai.
\nPagrindinis laivo vietai nustatyti naudojamas būdas geriausiai atitinka vyraujančias aplinkybes ir sąlygas.
\nNustatyta laivo vieta yra priimtinose prietaiso/sisteminių paklaidų ribose.
\nNustatant laivo vietą pagrindiniu būdu, gautos informacijos patikimumas tikrinamas per atitinkamus laiko tarpus.
\nLaivavedybos informacijai gauti naudojami skaičiavimai ir matavimai yra tikslūs.
\nPasirenkami jūrlapiai yra stambiausio šiam plaukiojimo rajonui tinkamo mastelio; jūrlapiai ir laivavedybos leidiniai pataisomi pagal naujausią prieinamą informaciją.
\nLaivavedybos sistemų veikimo patikrinimas ir išbandymas atitinka gamintojo rekomendacijas ir gerą laivavedybos praktiką.
\nEcholotai Gebėjimas naudotis įranga ir teisingai pritaikyti informaciją.
\nMagnetinių ir giroskopinių kompasų paklaidos teisingai nustatomos ir panaudojamos ištaisant laivo kursus ir pelengus.
\nMagnetinis ir giroskopinis kompasai Magnetinių ir giroskopinių kompasų veikimo principų supratimas.
\nPasirenkamas tinkamiausias vyraujančioms meteorologinėms, bangavimo ir laivų eismo aplinkybėms bei numatomiems manevrams vairavimo režimas.
\nGebėjimas pagal astronominius ir sausumos orientyrus nustatyti magnetinių ir giroskopinių kompasų paklaidas ir atsižvelgti į šias paklaidas.
\nVairo valdymo sistemos Vairo valdymo sistemų, eksploatacinių procedūrų ir perjungimo iš rankinio vairavimo režimo į automatinį – ir atvirkščiai – mokėjimas. Valdymo prietaisų sureguliavimas optimaliam veikimui.
\nMeteorologija Gebėjimas panaudoti ir paaiškinti laivo meteorologiniais prietaisais gautą informaciją.
\nŽinios apie įvairių atmosferos sistemų charakteristikas, pranešimų procedūras ir registravimo sistemas.
\nGebėjimas pritaikyti prieinamą meteorologinę informaciją.
\nMeteorologiniai matavimai ir stebėjimai yra tikslūs ir atitinka reiso poreikius.
\nMeteorologinė informacija teisingai interpretuojama ir pritaikoma.
\nSaugaus laivavedybos budėjimo išlaikymas.
\nBudėjimas Nuodugnus „Tarptautinių taisyklų susidūrimams jūroje išvengti“ turinio, taikymo ir paskirties žinojimas.
\nNuodugnus „Principų, kurių reikia laikytis vykdant laivavedybos budėjimą“ žinojimas.
\nNuodugnus veiksmingo suderinto darbo tiltelyje procedūrų žinojimas.
\nNaudojimasis laivų eismo trasomis pagal „Bendrąsias nuostatas dėl laivų eismo trasų“.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nBudėjimas, pamainos perdavimas ir jos priėmimas atitinka priimtus principus ir procedūras.
\nNuolat išlaikomas tinkamas stebėjimas, laikantis priimtų principų ir procedūrų.
\nLaivo žiburiai, signaliniai ženklai ir garso signalai atitinka „Tarptautinių taisyklių susidūrimams jūroje išvengti“ reikalavimus ir teisingai atpažįstami.
\nLaivų eismo, laivo ir aplinkos kontrolė vykdoma priimtus principus ir procedūras atitinkančiu periodiškumu ir mastu.
\nSu laivo vedimu tiesiogiai susiję manevrai ir veikla tinkamai registruojami.
\nTiksliai apibrėžiama atsakomybė už laivo vedimo saugumą bet kuriuo metu, taip pat ir tada, kai ant tiltelio yra kapitonas ir kai laivą veda locmanas.
\nRadaro ir ARPA naudojimas saugiai vesti laivą Pastaba: Rengimas naudojant ARPA ir jo įvertinimas nėra reikalaujami iš asmenų, kurie dirba vien tik laivuose, neturinčiuose ARPA. Šis apribojimas turi būti įrašytas konkrečiam jūrininkui išduodamame atestato patvirtinime.
\nRadiolokacinė laivavedyba Radaro ir automatinio radiolokacinio kursų žymėjimo sistemos (ARPA) pagrindų žinojimas.
\nGebėjimas naudotis įranga ir paaiškinti bei analizuoti iš radaro gaunamą informaciją, įskaitant šiuos dalykus:
\nMokėjimas, įskaitant:
\nRadarais ir ARPA gaunama informacija teisingai interpretuojama ir analizuojama; atsižvelgiama į įrangos apribojimus bei vyraujančias aplinkybes ir sąlygas.
\nVeiksmai, kurių imamasi tam, kad būtų išvengta pavojingo suartėjimo arba susidūrimo su kitais laivais, atitinka „Tarptautines taisykles susidūrimams jūroje išvengti“.
\nSprendimai keisti kursą ir (arba) greitį priimami laiku ir atitinka priimtą laivavedybos praktiką.
\nVeiksmai avarinių situacijų metu.
\nNaudojimasis:
\nPagrindiniai ARPA tipai, jų vaizduoklių charakteristikos, eksploatacijos normatyvai ir pernelyg didelio pasitikėjimo ARPA pavojai.
\nGebėjimas naudotis ARPA ir interpretuoti bei analizuoti iš jo gaunamą informaciją, įskaitant:
\nInformacija visada perduodama ir jos gavimas patvirtinamas aiškiai, išsamiai ir jūrininkams įprastu būdu.
\nManevravimo signalai duodami tinkamu laiku ir atitinka „Tarptautines taisykles susidūrimams jūroje išvengti“.
\nVeiksmai avarinėmis situacijomis Atsargumo priemonės dėl keleivių apsaugojimo ir saugumo avarinėmis situacijomis.
\nPirminiai veiksmai, kurių reikia imtis laivui susidūrus arba užplaukus ant seklumos; pradinis apgadinimų įvertinimas ir jų kontrolė.
\nProcedūrų, kurių reikia laikytis gelbstint žmones iš vandens, padedant nelaimės ištiktam laivui, reaguojant į uoste susidariusias avarines situacijas, žinojimas.
\nNedelsiant nustatomi avarinės situacijos pobūdis ir mastas.
\nPirminiai veiksmai ir, jei reikalinga, laivo manevrai vykdomi pagal parengties planus ir atitinka situacijos rimtumą bei avarijos pobūdį.
\nReagavimas į nelaimės signalą jūroje.
\nPaieška ir gelbėjimas TJO leidinio „Paieškos ir gelbėjimo vadovas prekiniams laivams (MERSAR)“ turinio žinojimas.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų iš praktinio rengimo arba aprobuoto rengimo naudojant treniruoklius (kur tai pritaikoma), įvertinimas.
\nNelaimės arba avarinės situacijos signalas atpažįstamas nedelsiant.
\nParengties planai bei nuolat galiojančių potvarkių nurodymai įgyvendinami ir jų laikomasi.
\nNaudojimasis „Norminiu jūrų laivavedybos žodynu“, kurį pakeitė „TJO norminiai jūrų ryšio posakiai“); naudojimasis rašytine ir žodine anglų kalba.
\nAnglų kalba Pakankamas anglų kalbos mokėjimas tam, kad vadovaujantis specialistas sugebėtų naudotis jūrlapiais ir kitais laivavedybos leidiniais, suprastų meteorologinę informaciją bei pranešimus, susijusius su laivo saugumu ir eksploatacija, sugebėtų palaikyti ryšį su kitais laivais ir kranto stotimis bei vykdyti vadovaujančio specialisto pareigas ir bendrauti su daugiakalbe įgula – įskaitant sugebėjimą naudotis ir suprasti „Norminį jūrų laivavedybos žodyną“, kurį pakeitė „TJO norminiai jūrų ryšio posakiai“.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų iš praktinio rengimo, įvertinimas.
\nNavigaciniai leidiniai anglų kalba bei su laivo saugumu tiesioginį ryšį turintys pranešimai teisingai suprantami arba sudaromi.
\nPranešimai aiškūs ir suprantami.
\nInformacijos perdavimas ir priėmimas naudojantis regimąjasignalizacija.
\nRegimoji signalizacija Gebėjimas perduoti ir priimti signalus, naudojantis morzės abecelei pritaikyta signaline lempa.
\nGebėjimas naudotis „Tarptautiniu signalų kodu“.
\nIš praktinio rengimo gautų įrodymų įvertinimas.
\nKeitimasis informacija, už kurį atsako operatorius, yra stabiliai sėkmingas.
\nLaivo manevravimas.
\nLaivo manevravimas ir valdymas Žinoti apie:
\nAtliekant įprastus manevrus, neviršijamos saugios varymo, vairavimo bei energetinės sistemų eksploatacijos ribos.
\nLaivo kurso ir greičio pakeitimai išlaiko laivo vedimo saugumą.
\nFunkcija: darbas su kroviniais ir jų sukrovimas (eksploatavimo lygis) Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įvertinimo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Krovinių pakrovimo, sukrovimo, sutvirtinimo ir iškrovimo kontrolė, jų priežiūra reiso metu.
\nDarbas su kroviniais, jų sukrovimas ir sutvirtinimas Žinios apie krovinių, įskaitant sunkiasvorius krovinius, poveikį laivo tinkamumui plaukioti ir jo stovumui.
\nŽinios apie krovos darbų saugą, saugų krovinių sukrovimą ir sutvirtinimą, įskaitant pavojingus ir kenksmingus krovinius ir jų poveikį žmonių gyvybės laive ir laivo saugumui.
\nGebėjimas nustatyti ir efektyviai keistis informacija pakraunant ir iškraunant krovinius.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nKrovos darbai atliekami pagal krovinių išdėstymo planą arba kitus dokumentus bei pagal nustatytas saugos taisykles, įrangos eksploatavimo instrukcijas ir laivo apribojimus dėl krovinių sukrovimo.
\nDarbai su pavojingais ir kenksmingais kroviniais atliekami laikantis tarptautinių taisyklių ir pripažintų normatyvų bei saugios praktikos kodeksų.
\nInformacija keičimasi aiškiai, suprantamai ir stabiliai sėkmingai.
\nKrovinių patalpų, liukų dangčių ir balasto cisternų patikrinimas ir pranešimas apie rastus defektus ir apgadinimus.
\nŽinios* ir gebėjimas paaiškinti, kuriose vietose reikia ieškoti defektų ir apgadinimų, su kuriais dažniausiai susiduriama dėl:
\nGebėjimas nustatyti, kokias laivo dalis reikia kiekvieną kartą tikrinti taip, kad per paskirtą laiko tarpą galima būtų patikrinti visas dalis.
\nNustatyti tas laivo konstrukcijos dalis, kurios yra svarbiausios laivo saugumui.
\nSuformuluoti korozijos krovinių patalpose ir balasto cisternose priežastis ir paaiškinti, kaip korozija nustatoma ir kaip neleisti jai atsirasti.
\nPatikrinimų vykdymo procedūrų žinojimas.
\nGebėjimas paaiškinti, kaip užtikrinamas patikimas defektų ir apgadinimų nustatymas. „Sustiprintos tikrinimo programos“ paskirties supratimas.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nPatikrinimas atliekamas pagal nustatytas procedūras, defektai ir apgadinimai surandami bei apie juos tinkamai pranešama.
\nTais atvejais, kai nerandama jokių defektų ar apgadinimų, iš pratimų bei egzaminų gauti įrodymai aiškiai rodo, jog yra įgyta reikiamos kompetencijos įsisavinant procedūras bei įgyta sugebėjimo skirti nesugadintas laivo dalis nuo netinkamų ar apgadintų.
\nFunkcija: laivo eksploatacinis valdymas ir žmonių priežiūra laive (eksploatavimo lygis) Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Taršos prevencijos reikalavimų laikymosi užtikrinimas.
\nJūros aplinkos taršos prevencija ir tam skirtos procedūros Žinios apie atsargumo priemones, kurių reikia imtis tam, kad būtų užkirstas kelias jūros aplinkos teršimui.
\nKovos su tarša procedūros ir visa su tuo susijusi įranga.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nLaikomasi visų procedūrų, skirtų laivo eksploatavimo priežiūrai ir MARPOL konvencijos reikalavimams užtikrinti.
\nLaivo tinkamumo plaukioti išsaugojimas.
\nLaivo stovumas Praktinės žinios apie stovumo, diferento ir įtempio lenteles, diagramas bei įtempių apskaičiavimo prietaisus ir sugebėjimas jas pritaikyti.
\nSupratimas apie pirminius veiksmus, kurių reikia imtis laivui iš dalies praradus plūdrumą.
\nLaivo korpuso sandarumo pagrindų supratimas.
\nLaivo konstrukcija Bendros žinios apie pagrindines laivo struktūros dalis ir apie taisyklingus įvairių dalių pavadinimus.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nBet kuriomis laivo pakrovimo sąlygomis jo stovumas atitinka TJO nepažeisto stovumo kriterijus.
\nVeiksmai, kurių imamasi laivo korpuso sandarumui išsaugoti, atitinka priimtą praktiką.
\nPriešgaisrinė sauga laive, gaisrų kontrolė ir jų gesinimas Priešgaisrinė sauga ir gaisrų gesinimo įranga Žinios apie priešgaisrinę saugą.
\nGebėjimas organizuoti priešgaisrines pratybas.
\nŽinios apie gaisrų klasifikavimą ir degiąsias medžiagas.
\nŽinios apie gaisrų gesinimo sistemas.
\nŽinios apie veiksmus, kurių reikia imtis kilus gaisrui, įskaitant gaisrus naftos sistemose.
\nĮrodymų, gautų iš aprobuotų gaisrų gesinimo parengimo ir patirties, kaip nustatyta A-VI/3 poskyryje, įvertinimas.
\nProblemos pobūdis ir mastas įvertinami nedelsiant, pirminiai veiksmai atitinka avarines procedūras bei laivo parengties planus.
\nEvakuacijos, avarinio išjungimo ir izoliavimo procedūros atitinka avarinės situacijos pobūdį ir vykdomos nedelsiant.
\nPerduodamų pranešimų ir laive esančio personalo informavimo pirmumas, lygis ir laikas yra tiesiogiai susiję su avarinės situacijos pobūdžiu bei atitinka problemos svarbą.
\nGelbėjimosi įrangos naudojimas.
\nŽmonių gelbėjimas Gebėjimas organizuoti laivo evakuacijos pratybas ir žinios apie gelbėjimosi valčių ir plaustų ir gelbėjimo valčių panaudojimą, jų nuleidimo į vandenį priemones ir tvarką, jų inventorių, įskaitant gelbėjimo radijo aparatūrą, palydovinius avarinius vietą nurodančius radijo švyturius (angl. EPIRB), paieškos ir gelbėjimo atsakiklius (SART), vandens nepraleidžiančius gelbėjimosi kostiumus ir termines apsaugos priemones.
\nŽinios apie išgyvenimo jūroje techniką.
\nĮrodymų, gautų iš aprobuotų rengimo bei patirties, kaip nustatyta A-VI/2 poskyrio 1–4 dalyse, įvertinimas.
\nReagavimo į laivo evakuacijos ir gelbėjimo situacijas veiksmai atitinka vyraujančias aplinkybes ir sąlygas, veikiama pagal priimtą saugumo praktiką ir priimtus normatyvus.
\nPirmosios medicinos pagalbos teikimas laive.
\nMedicinos pagalba Praktinis medicinos vadovų bei per radiją gautų rekomendacijų pritaikymas, įskaitant sugebėjimą veikti remiantis tokiomis žiniomis laive galinčių įvykti nelaimingų atsitikimų ir susirgimų atvejais.
\nĮrodymų, gautų iš aprobuoto rengimo, kaip nustatyta A-VI/4 poskyrio 1–3 dalyse, įvertinimas.
\nTikėtinos sužalojimo arba ligonio būklės priežastys, pobūdis ir mastas nustatomi nedelsiant, gydymas iki minimumo sumažina tiesioginę grėsmę gyvybei.
\nTeisės aktų reikalavimų laikymosi priežiūra.
\nPagrindinės praktinės žinios apie su žmonių gyvybės saugumu jūroje bei jūros aplinkos apsauga tiesiogiai susijusias TJO konvencijas.
\nIš egzamino ir aprobuoto rengimo gautų įrodymų įvertinimas.
\nTeisingai nustatomi su žmonių gyvybės saugumu jūroje bei jūros aplinkos apsauga tiesiogiai susiję teisės aktų reikalavimai.
\nA-II/2 poskyris Privalomi minimalūs atestavimo reikalavimai, taikomi 500 bruto talpos arba didesnių laivų kapitonams ir vyresniesiems kapitono padėjėjams Kompetencijos normatyvai 1. Kiekvienas asmuo, kandidatuojantis būti atestuotas 500 bruto talpos arba didesnių laivų kapitonu arba vyresniuoju kapitono padėjėju, privalo įrodyti, jog jis yra kompetentingas vykdyti vadovavimo lygio pareigas, užduotis ir įsipareigojimus, nurodytus A-II/2 lentelės 1 skiltyje.
\nPakrančių reisai 8. Administracija gali išduoti atestatą, kurio galiojimas apribotas darbu tik pakrančių reisus atliekančiuose laivuose; išduodama tokį atestatą, ji gali neįtraukti tokių dalykų, kurie nepritaikomi konkretiems vandenims ir laivams, kartu turėdama omenyje ir visų tuose pačiuose vandenyse galinčių dirbti laivų saugumą.
\nA-II/2 lentelė Minimalūs kompetencijos normatyvai 500 bruto talpos ir didesnių laivų kapitonams ir vyresniesiems kapitono padėjėjams Funkcija: laivavedyba (vadovavimo lygis) 1 skiltis 2 skiltis 3 skiltis 4 skiltis Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Reiso planavimas ir laivavedyba.
\nReiso planavimas ir laivavedyba bet kuriomis sąlygomis, naudojantis priimtinais kursų brėžimo, plaukiojant vandenynuose, būdais, atsižvelgiant į:
\nLaivų eismo trasos pagal „Bendruosius laivų eismo trasų nustatymo principus“.
\nLaivų pranešimai pagal „Laivų pranešimų sistemų rekomendacijas ir kriterijus“.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nLaivo reisui reikalingi jūrlapiai bei laivavedybos leidiniai tinkamai atrinkti ir atitinka saugaus reiso įvykdymo poreikius.
\nLaivo plaukiojimo trasos planavimo priežastys pagrindžiamos faktais ir statistine medžiaga, paimtais iš tinkamų šaltinių bei leidinių.
\nNustatomi: laivo vietos, jo kursai, atstumai ir laiko skaičiavimai yra teisingi ir atitinka priimtus laivavedybos įrangos tikslumo normatyvus.
\nTiksliai nustatomi visi galimi pavojai laivybai.
\nLaivo vietos ir jos tikslumo nustatymas bet kuriuo būdu.
\nVietos nustatymas bet kuriomis sąlygomis:
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nPagrindinis laivo vietai nustatyti naudojamas būdas geriausiai atitinka vyraujančias aplinkybes ir sąlygas.
\nPagal astronominį stebėjimą nustatyta laivo vieta yra priimtų tikslumo lygių ribose.
\nPagal sausumos objektų stebėjimą nustatyta laivo vieta yra priimtų tikslumo lygių ribose.
\nNustatytos laivo vietos tikslumas tinkamai įvertinamas.
\nElektroniniais laivavedybos prietaisais nustatyta laivo vieta atitinka naudojamų sistemų tikslumo normatyvus. Nustatomos galimos paklaidos, turinčios įtakos nustatytos laivo vietos tikslumui, tinkamai pritaikomi sisteminių paklaidų įtakos nustatytai vietai sumažinimo iki minimumo būdai.
\nKompaso paklaidos nustatymas ir atsižvelgimas į ją.
\nGebėjimas nustatyti magnetinių ir giroskopinių kompasų paklaidas ir atsižvelgti į jas.
\nŽinios apie magnetinių ir giroskopinių kompasų veikimo principus.
\nSupratimas apie sistemas, valdomas centrinio giroskopinio prietaiso, ir žinios apie pagrindinių giroskopinių kompasų tipų eksploataciją ir priežiūrą.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nMagnetinių ir giroskopinių kompasų paklaidų tikrinimo būdas ir periodiškumas užtikrina informacijos tikslumą.
\nPaieškos ir gelbėjimo veiksmų koordinavimas.
\nNuodugnus TJO „Paieškos ir gelbėjimo vadove prekiniams laivams (MERSAR)“ esančių procedūrų žinojimas ir sugebėjimas jas pritaikyti praktikoje.
\nEgzaminai ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nPaieškos ir gelbėjimo veiksmų koordinavimo planas atitinka tarptautines rekomendacijas ir normatyvus.
\nNustatomas radijo ryšys, visomis paieškos ir gelbėjimo operacijos stadijomis laikomasi teisingų pranešimų perdavimo ir priėmimo procedūrų.
\nBudėjimų tvarkos ir procedūrų nustatymas.
\nNuodugnus „Tarptautinių taisyklių susidūrimams jūroje išvengti“ turinio, taikymo bei paskirties išmanymas.
\nNuodugnus „Principų, kurių reikia laikytis vykdant saugų laivavedybos budėjimą“ turinio, taikymo bei paskirties išmanymas.
\nVeiksmingo suderinto darbo tiltelyje procedūros.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nBudėjimų tvarka ir procedūros nustatomos ir vykdomos pagal tarptautinius reikalavimus bei rekomendacijas taip, kad būtų užtikrinti laivybos saugumas, jūros aplinkos apsauga ir laivo bei žmonių jame saugumas.
\nSaugios laivavedybos išlaikymas naudojantis radaru ir ARPA bei šiuolaikinėmis laivavedybos sistemomis kaip priemonėmis, padedančiomis priimti sprendimus vadovaujant.
\nPastaba: Rengimas naudojant ARPA ir jo įvertinimas neprivalomas asmenims, kurie dirba vien laivuose, neturinčiuose ARPA. Šis apribojimas turi būti įrašytas konkrečiam jūrininkui išduodamame atestato patvirtinime.
\nSupratimas apie šiuolaikinių laivavedybos sistemų, įskaitant radarą ir ARPA, sistemines paklaidas ir nuodugnios žinios apie jų eksploatavimą.
\nLaivų vedimo radaru technika.
\nIš bet kokių šaltinių, įskaitant radarą ir ARPA, gaunamos informacijos įvertinimas tam, kad ja būtų remiamasi priimant ir vykdant vadovavimo sprendimus laivų susidūrimams išvengti ir vadovaujant saugiam laivo vedimui.
\nVisokeriopų prieinamų laivavedybos duomenų tarpusavio susiejimas ir optimalus jų panaudojimas vedant laivą.
\nĮrodymų, gautų iš aprobuoto rengimo naudojant radiolokacinius treniruoklius bei iš darbe įgytos patirties, įvertinimas.
\nRadarais ir ARPA gaunama informacija teisingai interpretuojama ir analizuojama; atsižvelgiama į įrangos apribojimus bei vyraujančias aplinkybes ir sąlygas.
\nVeiksmai, kurių imamasi tam, kad būtų išvengta pavojingo suartėjimo arba susidūrimo su kitais laivais, atitinka „Tarptautines taisykles susidūrimams jūroje išvengti“.
\nOro ir okeanografinių sąlygų prognozavimas.
\nGebėjimas suprasti ir interpretuoti sinoptinį žemėlapį ir prognozuoti orą atsižvelgiant į vietines oro sąlygas bei informaciją, gautą iš meteorologinių faksogramų.
\nŽinios apie įvairių atmosferos sistemų charakteristikas, įskaitant tropikų cikloninius uraganus, ir būdus, kaip išvengti jų centrų bei pavojingų ketvirčių.
\nŽinios apie vandenynų srovių sistemas.
\nGebėjimas apskaičiuoti potvynių ir atoslūgių sudaromas sąlygas.
\nNaudojimasis visais pritaikomais laivavedybos leidiniais apie potvynius, atoslūgius ir sroves.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nTikimybinės apibrėžtam laiko tarpui prognozuojamos oro sąlygos grindžiamos visa prieinama informacija.
\nVeiksmai, kurių imamasi išlaikyti laivo vedimo saugumą, iki minimumo sumažina grėsmę laivo saugumui.
\nPriežastys, dėl kurių numatoma imtis veiksmų, paremiamos statistiniais duomenimis bei esamų oro sąlygų stebėjimu.
\nVeiksmai avarinėmis laivavedybos situacijomis.
\nAtsargumo priemonės tikslingai užplukdant laivą ant pakrantės seklumos.
\nVeiksmai, kurių reikia imtis, jei nebegalima išvengti užplaukimo ant seklumos ir ant jos užplaukus.
\nLaivo nutraukimas nuo seklumos – padedant ir savarankiškai.
\nVeiksmai, kurių reikia imtis, kai nebegalima išvengti susidūrimo ir tuoj po susidūrimo arba kai dėl bet kurių priežasčių pažeidžiamas korpuso sandarumas.
\nApgadinimų kontrolės įvertinimas.
\nAvarinės laivo vairavimo priemonės.
\nAvarinio laivo buksyravimo priemonės ir procedūros.
\nEgzaminai ir įrodymų, gautų iš praktinio rengimo, darbe įgytos patirties ir avarinių procedūrų praktinių pratybų, įvertinimas.
\nBet kokios problemos ir jų mastas nustatomi nedelsiant; sprendimai ir veiksmai iki minimumo sumažina bet kurių laivo sistemų gedimų poveikį.
\nInformacija keičiamasi efektyviai ir laikantis nustatytų procedūrų.
\nSprendimai ir veiksmai maksimaliai padidina laive esančių žmonių saugumą.
\nManevravimas ir laivo valdymas bet kuriomis sąlygomis.
\nManevravimas ir laivo valdymas bet kuriomis sąlygomis, įskaitant:
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nVisi sprendimai dėl švartavimo ir inkaravimo grindžiami teisingu laivo manevrinių savybių ir jo variklių charakteristikų bei tų jėgų, kurios veiks prišvartuotą prie prieplaukos arba stovintį nuleidus inkarą laivą, įvertinimu.
\nLaivui plaukiant, visiškai įvertinamas galimas seklių vandenų ir riboto plaukiojimo rajonų, ledo, krantų, potvynių ir atoslūgių, praplaukiančių laivų ir savo laivo priekio ir laivagalio keliamų bangų poveikis tam, kad galima būtų saugiai vykdyti laivo manevrus įvairiomis oro ir pakrovimo sąlygomis.
\nLaivo eigos įrenginio, jo mechaninių sistemų bei technikos nuotolinis valdymas.
\nJūrų laivų jėgainių eksploatavimo principai.
\nLaivo pagalbiniai mechanizmai.
\nBendros žinios apie jūrų laivų technikos terminiją.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nJėgainė, pagalbiniai mechanizmai ir įrenginiai visada valdomi pagal jų technines specifikacijas ir saugiai eksploatuojami.
\nFunkcija: darbas su kroviniais ir jų sukrovimas (vadovavimo lygis) Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įvertinimo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Krovinių saugaus pakrovimo, sukrovimo, sutvirtinimo, priežiūros reiso metu ir iškrovimo planavimas ir užtikrinimas.
\nŽinios apie tiesiogiai su reikalavimais susijusias tarptautines taisykles, kodeksus ir normatyvus, nustatytus dėl krovos darbų, krovinių sukrovimo, sutvirtinimo bei vežimo ir sugebėjimas juos taikyti praktikoje.
\nŽinios apie krovinių ir krovos darbų poveikį laivo diferentui ir stovumui.
\nNaudojimasis stovumo ir diferento diagramomis ir įtempio apskaičiavimo prietaisais, įskaitant automatinę duomenų perkėlimu pagrįstą įrangą (angl. ADB), ir žinojimas, kaip pakrauti krovinius ir priimti balastą, kad nebūtų viršytas priimtinas laivo korpuso įtempis.
\nKrovinių sukrovimas ir sutvirtinimas laivuose, įskaitant krovos darbų mechanizmus ir krovinių sutvirtinimo bei pririšimo įrangą.
\nPakrovimo ir iškrovimo darbai, ypač vežant krovinius, nurodytus „Saugios krovinių sukrovimo ir sutvirtinimo praktikos kodekse“.
\nBendros žinios apie tanklaivius ir jų eksploatavimą.
\nŽinios apie balkerių eksploatacinius bei konstrukcinius apribojimus.
\nGebėjimas naudotis visais laive prieinamais duomenimis, tiesiogiai susijusiais su birių krovinių pakrovimu, priežiūra ir iškrovimu.
\nGebėjimas įdiegti saugias darbo su kroviniais procedūras pagal atitinkamų tai reglamentuojančių aktų, pvz.: Birių krovinių saugios praktikos kodekso (angl. BC Code), Tarptautinio pavojingų krovinių vežimo jūra kodekso (angl. IMDG Code), MARPOL konvencijos 73/78 III ir V priedų, nuostatas bei pagal kitą tiesiogiai su jomis susijusią informaciją.
\nGebėjimas paaiškinti laivo ir uosto personalo efektyvaus keitimosi informacija bei darbo santykių pagerinimo pagrindinius principus.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nKrovinių būklės patikrinimų periodiškumas ir mastas atitinka jų savybes ir vyraujančias sąlygas.
\nNepriimtini arba nenumatyti krovinių būklės arba jiems skirtų techninių sąlygų pokyčiai atpažįstami nedelsiant ir imamasi korekcinių priemonių, kurios nustatomos taip, kad būtų užtikrintas laivo ir žmonių jame saugumas.
\nKrovos darbai planuojami ir vykdomi pagal nustatytas procedūras ir teisės aktų reikalavimus.
\nKrovinių sukrovimas ir sutvirtinimas užtikrina, jog stovumas ir įtempis viso reiso metu išlaikomi saugiose ribose.
\nKrovinių triumų, liukų dangčių ir balasto cisternų defektų ir apgadinimų, apie kuriuos gautas pranešimas, įvertinimas ir ėmimasis tinkamų veiksmų.
\nŽinios apie tipiško balkerio gyvybiškai svarbių konstrukcijos dalių atsparumo apribojimus ir sugebėjimas įvertinti duotus lenkimo momento ir kirpimo jėgos dydžius.
\nGebėjimas paaiškinti, kaip išvengti korozijos, metalo nuovargio ir netinkamo darbo su kroviniais žalingo poveikio balkeriams.
\nEgzaminai ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nĮvertinimai remiasi priimtais principais, gerai pagrįstais argumentais ir teisingai atliekami. Sprendimai yra priimtini ir atsižvelgiama į laivo saugumą vyraujančiomis sąlygomis.
\nPavojingų krovinių vežimas Tarptautinės taisyklės, normatyvai, kodeksai ir rekomendacijos dėl pavojingų krovinių vežimo, įskaitant Tarptautinį pavojingų krovinių vežimo jūra kodeksą ir Birių krovinių saugios praktikos kodeksą.
\nPavojingų ir kenksmingų krovinių vežimas; atsargumo priemonės juos pakraunant ir iškraunant bei priežiūra reiso metu.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nPlanuojamas krovinių išdėstymas grindžiamas patikima informacija ir atitinka priimtas rekomendacijas ir teisės aktų reikalavimus.
\nInformacija apie grėsmes, pavojus ir specialius reikalavimus renkama raštu taip, kad įvykus nelaimingam atsitikimui ja būtų galima nesunkiai vadovautis.
\nFunkcija: laivo eksploatacinis valdymas ir žmonių priežiūra laive (vadovavimo lygis) Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Diferento, stovumo ir įtempio kontrolė.
\nSvarbiausių laivo konstrukcijos principų ir teorinių pagrindų bei veiksnių, veikiančius diferentą ir stovumą, bei priemonių, kurių būtina imtis tam, kad būtų išsaugoti diferentas ir stovumas, supratimas.
\nŽinios apie poveikį laivo diferentui ir stovumui tuo atveju, kai pažeidžiamas, o po to užliejamas kuris nors iš skyrių, ir atsakomąsias priemones, kurių reikia imtis.
\nTJO rekomendacijų dėl laivo stovumo žinojimas.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nStovumas ir įtempis bet kuriuo metu yra išlaikomi saugiose ribose.
\nTeisės aktų reikalavimų ir priemonių, skirtų žmonių gyvybės jūroje saugumui užtikrinti ir jūros aplinkai apsaugoti, laikymosi priežiūra ir kontrolė.
\nŽinios apie tarptautinę jūrų teisę, įgyvendinamą tarptautiniais susitarimais ir konvencijomis.
\nReikia ypač atkreipti dėmesį į:
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nEksploatacijos ir priežiūros kontrolės procedūros atitinka teisės aktų reikalavimus.
\nGalimas neatitikimas nustatomas greitai ir tiksliai.
\nPlanuojamas atestatų atnaujinimas ir galiojimo pratęsimas užtikrina nenutrūkstamą tikrinamų komponentų bei įrangos tinkamumą darbui.
\nLaivo įgulos ir keleivių saugumo užtikrinimas bei gelbėjimo priemonių, gaisrų gesinimo ir kitų saugumo sistemų eksploatacinės būklės išlaikymas.
\nNuodugnius gelbėjimo priemonių naudojimo taisyklių žinojimas (Tarptautinė konvencija dėl žmogaus gyvybės apsaugos jūroje).
\nPriešgaisrinių ir laivo evakuacijos pratybų organizavimas.
\nGelbėjimo įrangos, gaisrų gesinimo ir kitų saugumo sistemų eksploatacinės būklės išlaikymas.
\nVeiksmai, kurių avarinėmis situacijomis reikia imtis visiems laive esantiems žmonėms apsaugoti.
\nVeiksmai, kurių reikia imtis laivo apgadinimams apriboti ir jį gelbėti įvykus gaisrui, sprogimui, laivui susidūrus arba užplaukus ant seklumos.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų iš praktinio parengimo, aprobuoto mokymo dirbant bei iš aprobuotos darbo patirties, įvertinimas.
\nGaisro aptikimo ir saugos sistemų priežiūros procedūros užtikrina, kad pavojaus signalai pastebimi nedelsiant ir į juos reaguojama laikantis nustatytų avarinių procedūrų.
\nPlanų avarinėms situacijoms ir apgadinimams kontroliuoti sudarymas ir avarinių situacijų valdymas.
\nLaivo parengties avarinėms situacijoms planų sudarymas.
\nLaivo konstrukcija, įskaitant apgadinimų kontrolę.
\nGaisrų prevencijos, aptikimo ir gesinimo būdai.
\nGelbėjimo įrangos veikimas ir naudojimasis ja.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų iš aprobuoto rengimo dirbant bei iš aprobuotos darbo patirties, įvertinimas.
\nAvarinėms situacijoms taikomos procedūros atitinka avarinėms situacijoms nustatytus planus.
\nĮgulos organizavimas ir vadovavimas jai.
\nŽinios, kaip vadovauti personalui, jį organizuoti ir rengti laive.
\nŽinios apie atitinkamas tarptautines jūrų konvencijas bei rekomendacijas ir nacionalinius teisės aktus.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų iš aprobuoto rengimo dirbant bei iš aprobuotos darbo patirties, įvertinimas.
\nĮgulos nariams paskiriamos užduotys ir jie informuojami apie jiems numatomas darbo ir elgesio normas jų individualias savybes atitinkančiais būdais.
\nRengimo tikslai ir veikla grindžiami asmenų turimos kompetencijos ir sugebėjimų įvertinimu bei eksploatacijos poreikiais.
\nMedicininės priežiūros organizavimas laive ir vadovavimas jai.
\nNuodugnios žinios* apie nurodytų leidinių naudojimą ir turinį:
\nEgzaminas ir iš aprobuoto gautų įrodymų įvertinimas.
\nVeiksmai, kurių imamasi, ir procedūros, kurių laikomasi, pritaikomi teisingai ir visiškai panaudojant prieinamas konsultacijas.
\nA-II/3 poskyris Privalomi minimalūs atestavimo reikalavimai, taikomi pakrančių reisus atliekančių mažesnių negu 500 bruto talpos laivų laivavedybos budėjimo pamainai vadovaujantiems specialistams ir kapitonams LAIVAVEDYBOS BUDĖJIMO PAMAINAI VADOVAUJANTIS SPECIALISTAS Kompetencijos normatyvas 1. Kiekvienas kandidatuojantis būti atestuotas asmuo privalo:
\nSpecialus rengimas 6. Kiekvienas kandidatuojantis būti atestuotas pakrančių reisus atliekančių mažesnių negu 500 bruto talpos laivavedybos budėjimo pamainai vadovaujančiu specialistu asmuo, kuris pagal II/3 taisyklės 4 dalies 2 punkto 1 papunktį privalo būti baigęs specialų parengimo kursą, privalo įvykdyti aprobuotą rengimo laive programą:
\nKAPITONAS 7. Kiekvienas kandidatuojantis būti atestuotas pakrančių reisus atliekančių mažesnių negu 500 bruto talpos laivų kapitonu asmuo privalo atitikti toliau išdėstytus reikalavimus laivavedybos budėjimo pamainai vadovaujančio specialisto pareigoms eiti, be to, privalo pateikti įrodymų, jog turi žinių ir sugeba vykdyti visas tokių laivų kapitono pareigas.
\nA-II/3 lentelė Minimalūs kompetencijos normatyvai pakrančių reisus atliekančių mažesnių negu 500 bruto talpos laivų laivavedybos budėjimo pamainai vadovaujantiems specialistams ir kapitonams Funkcija: laivavedyba (eksploatavimo lygis) 1 skiltis 2 skiltis 3 skiltis 4 skiltis Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Pakrančių reiso planavimas bei vykdymas ir laivo vietos nustatymas.
\nLaivavedyba Gebėjimas nustatyti laivo vietą naudojantis:
\nIšsamios žinios apie jūrlapius ir laivavedybos leidinius, potvynių atoslūgių lenteles, „Pranešimus jūrininkams“, radijo pranešimus, skirtus laivybai, bei laivų eismo trasų duomenis ir visapusiškas sugebėjimas tokiomis žiniomis naudotis.
\nPranešimai pagal „Laivų pranešimų sistemų rekomendacijas ir kriterijus“.
\nPastaba: Šio dalyko reikalaujama tiktai atestuojant kapitonu.
\nLaivavedybos prietaisai ir įranga Gebėjimas saugiai eksploatuoti visus paprastai tokiuose laivuose naudojamus laivavedybos prietaisus ir įrangą ir jais naudojantis nustatyti laivo vietą.
\nKompasai Žinios apie magnetinių kompasų paklaidas ir jų koregavimą.
\nGebėjimas naudojantis sausumos orientyrais nustatyti kompasų paklaidas ir atsižvelgti į jas.
\nAutomatinis laivo vairavimo įtaisas Žinios apie automatines vairavimo sistemas ir jų veikimą; vairo perjungimas iš rankinio į automatinį režimą ir atvirkščiai; valdymo prietaisų sureguliavimas optimaliai veikti.
\nMeteorologija Gebėjimas pasinaudoti ir paaiškinti laivo meteorologiniais prietaisais gautą informaciją.
\nŽinios apie įvairių atmosferos sistemų charakteristikas, pranešimų procedūras ir registravimo sistemas.
\nSugebėjimas pritaikyti prieinamą meteorologinę informaciją.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nĮrodymų, gautų iš aprobuoto radiolokacinės laivavedybos rengimo ir parengimo naudojant ARPA treniruoklį.
\nIš jūrlapių ir laivavedybos leidinių imama informacija yra tiesiogiai susijusi su užduotimi, teisingai įvertinama ir tinkamai panaudojama.
\nPagrindinis laivo vietai nustatyti naudojamas būdas geriausiai atitinka vyraujančias aplinkybes ir sąlygas.
\nNustatyta laivo vieta yra priimtinose prietaiso/sisteminių paklaidų ribose.
\nNustatant laivo vietą pagrindiniu būdu gautos informacijos patikimumas tikrinamas atitinkamais laiko tarpais.
\nLaivavedybos informacijai gauti naudojami skaičiavimai ir matavimai yra tikslūs.
\nPasirenkami jūrlapiai yra stambiausio šiam plaukiojimo rajonui tinkamo mastelio; jūrlapiai ir laivavedybos leidiniai pataisomi pagal naujausią prieinamą informaciją.
\nLaivavedybos sistemų veikimo patikrinimas ir išbandymas atitinka gamintojo rekomendacijas, gerą laivavedybos praktiką ir TJO rezoliucijas dėl laivavedybos įrangos eksploatacijos normatyvų.
\nRadaru gautos informacijos interpretavimas ir analizavimas atitinka priimtą laivavedybos praktiką ir atsižvelgia į radaro apribojimus bei tikslumo lygius.
\nMagnetinių kompasų paklaidos teisingai nustatomos ir panaudojamos ištaisant laivo kursus ir pelengus.
\nPasirenkamas tinkamiausias vyraujančioms meteorologinėms, bangavimo ir laivų eismo aplinkybėms bei numatomiems manevrams vairavimo režimas.
\nMeteorologiniai matavimai ir stebėjimai yra tikslūs ir atitinka reiso poreikius.
\nMeteorologinė informacija įvertinama ir pritaikoma taip, kad būtų išlaikytas laivo reiso saugumas.
\nSaugaus laivavedybos budėjimo išlaikymas.
\nBudėjimas Nuodugnus „Tarptautinių taisyklių susidūrimams jūroje išvengti“ turinio, taikymo ir paskirties žinojimas. „Principų, kurių reikia laikytis vykdant laivavedybos budėjimą“ turinio žinojimas.
\nNaudojimasis laivų eismo trasomis pagal „Bendrąsias laivų eismo trasų taisykles“.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nBudėjimas, pamainos perdavimas ir jos priėmimas atitinka priimtus principus ir procedūras.
\nNuolat išlaikomas tinkamas stebėjimas, laikantis priimtų principų ir procedūrų.
\nLaivo žiburiai, signaliniai ženklai ir garso signalai atitinka „Tarptautinių taisyklių susidūrimams jūroje išvengti“ reikalavimus ir teisingai atpažįstami.
\nLaivų eismo, laivo ir aplinkos kontrolė vykdoma priimtus principus ir procedūras atitinkančiu periodiškumu ir mastu.
\nVeiksmai, kurių imamasi tam, kad būtų išvengta pavojingo suartėjimo arba susidūrimo su kitais laivais, atitinka „Tarptautines taisykles susidūrimams jūroje išvengti“.
\nSprendimai keisti kursą ir (arba) greitį priimami laiku ir atitinka priimtą laivavedybos praktiką.
\nSu laivo vedimu tiesiogiai susiję manevrai ir veikla tinkamai registruojami.
\nTiksliai apibrėžiama atsakomybė už laivo vedimą bet kuriuo metu, taip pat ir tada, kai tiltelyje yra kapitonas ir kai laivą veda locmanas.
\nVeiksmai avarinių situacijų metu.
\nVeiksmai avarinėmis situacijomis, įskaitant:
\nAtestuojant asmenį kapitono pareigoms, privaloma papildomai įtraukti šiuos dalykus:
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nAvarinės situacijos pobūdis ir mastas nustatomi nedelsiant.
\nPirminiai veiksmai ir, jei reikalinga, laivo manevrai vykdomi pagal parengties planus ir atitinka situacijos rimtumą bei avarijos pobūdį.
\nReagavimas į nelaimės signalą jūroje.
\nPaieška ir gelbėjimas TJO leidinio „Paieškos ir gelbėjimo vadovas prekiniams laivams (MERSAR)“ turinio žinojimas.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų iš praktinio rengimo arba aprobuoto rengimo naudojant treniruoklius (kur tai pritaikoma), įvertinimas.
\nNelaimės arba avarinės situacijos signalas atpažįstamas nedelsiant.
\nParengties planai bei nuolat galiojančių potvarkių nurodymai įgyvendinami ir jų laikomasi.
\nLaivo manevrai ir nedidelių laivų jėgainių eksploatavimas.
\nLaivo manevravimas ir valdymas Žinios apie veiksnius, turinčius poveikio saugiam manevravimui ir valdymui.
\nNedidelių laivų jėgainių ir pagalbinių mechanizmų eksploatavimas.
\nTinkamos inkaravimo ir švartavimo procedūros.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nAtliekant įprastus manevrus, neviršijamos saugios varymo, vairavimo bei energetinės sistemų eksploatacijos ribos.
\nLaivo kurso ir greičio pakeitimai išlaiko laivo vedimo saugumą.
\nJėgainė, pagalbiniai mechanizmai ir įrenginiai visada valdomi pagal jų technines specifikacijas ir saugiai eksploatuojant.
\nFunkcija: darbas su kroviniais ir jų sukrovimas (eksploatavimo lygis) Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Krovinių pakrovimo, sukrovimo, sutvirtinimo ir iškrovimo kontrolė ir jų priežiūra reiso metu.
\nDarbas su kroviniais, jų sukrovimas ir sutvirtinimas Žinios apie krovos darbų saugą, saugų krovinių sukrovimą ir sutvirtinimą, įskaitant pavojingus ir kenksmingus krovinius ir jų poveikį žmonių gyvybės laive ir laivo saugumui.
\nNaudojimasis Tarptautiniu pavojingų krovinių vežimo jūra kodeksu.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nKrovos darbai atliekami pagal krovinių išdėstymo planą arba kitus dokumentus bei pagal nustatytas saugos taisykles, įrangos eksploatavimo instrukcijas ir laivo apribojimus dėl krovinių sukrovimo.
\nDarbai su pavojingais ir kenksmingais kroviniais atliekami laikantis tarptautinių taisyklių ir pripažintų normatyvų bei saugios praktikos kodeksų.
\nFunkcija: laivo eksploatacinis valdymas ir žmonių priežiūra laive (eksploatavimo lygis) Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įvertinimo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Taršos prevencijos reikalavimų atitikimo užtikrinimas.
\nJūros aplinkos taršos prevencija ir procedūros teršimui išvengti Žinios apie atsargumo priemones, kurių reikia imtis jūros aplinkos teršimui išvengti, ir joms taikomos procedūros.
\nTaršos prevencijos procedūros ir visa su jomis susijusi įranga.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nVisiškai laikomasi laivo eksploatavimo kontrolės procedūrų, užtikrinamas visiškas MARPOL konvencijos reikalavimų laikymasis.
\nLaivo tinkamumo plaukioti išsaugojimas.
\nLaivo stovumas Praktinės žinios apie stovumo, diferento ir įtempio lenteles, diagramas bei įtempių apskaičiavimo prietaisus ir sugebėjimas jas pritaikyti.
\nSupratimas apie pirminius veiksmus, kurių reikia imtis laivui iš dalies praradus plūdrumą.
\nLaivo korpuso sandarumo pagrindų supratimas.
\nLaivo konstrukcija Bendros žinios apie pagrindines laivo struktūros dalis ir apie įvairių dalių taisyklingus pavadinimus.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nBet kuriomis laivo pakrovimo sąlygomis jo stovumas atitinka TJO nepažeisto stovumo kriterijus.
\nVeiksmai, kurių imamasi laivo korpuso sandarumui išsaugoti, atitinka priimtą praktiką.
\nPriešgaisrinė sauga laive, gaisrų kontrolė ir gesinimas.
\nPriešgaisrinė sauga ir gaisrų gesinimo įranga Žinios apie priešgaisrinę saugą.
\nGebėjimas organizuoti priešgaisrines pratybas.
\nŽinios apie gaisrų klasifikavimą ir degiąsias medžiagas.
\nŽinios apie gaisrų gesinimo sistemas.
\nŽinios apie veiksmus, kurių reikia imtis kilus gaisrui, įskaitant gaisrus naftos sistemose.
\nĮrodymų, gautų iš aprobuotų gaisrų gesinimo parengimo ir patirties, kaip nustatyta A-VI/3 poskyryje, įvertinimas.
\nProblemos pobūdis ir mastas įvertinami nedelsiant, pirminiai veiksmai atitinka avarines procedūras bei laivo parengties planus.
\nEvakuacijos, avarinio išjungimo ir izoliavimo procedūros atitinka avarinės situacijos pobūdį ir vykdomos nedelsiant.
\nPerduodamų pranešimų ir laive esančio personalo informavimo pirmumas, lygis ir laikas yra tiesiogiai susiję su avarinės situacijos pobūdžiu bei atitinka problemos svarbą.
\nŽmonių gelbėjimo įrangos naudojimas.
\nŽmonių gelbėjimas Gebėjimas organizuoti laivo evakuacijos pratybas ir žinios apie gelbėjimosi valčių ar plaustų ir gelbėjimo valčių panaudojimą, jų nuleidimo į vandenį priemones ir tvarką, jų inventorių, įskaitant gelbėjimo radijo aparatūrą, palydovinius avarinius vietą nurodančius radijo švyturius (EPIRB), paieškos ir gelbėjimo atsakiklius (SART), vandens nepraleidžiančius gelbėjimosi kostiumus ir terminės apsaugos priemones.
\nŽinios apie išgyvenimo jūroje techniką.
\nĮrodymų, gautų iš aprobuotų rengimo bei patirties, kaip nustatyta A-VI/2 poskyrio 1–4 dalyse, įvertinimas.
\nReagavimo į laivo evakuacijos ir gelbėjimo situacijas veiksmai atitinka vyraujančias aplinkybes ir sąlygas, veikiama pagal priimtą saugumo praktiką ir priimtus normatyvus.
\nPirmosios medicinos pagalbos teikimas laive.
\nMedicinos pagalba Praktinis medicinos vadovų bei per radiją gautų rekomendacijų pritaikymas, įskaitant gebėjimą veikti remiantis tokiomis žiniomis laive galinčių įvykti nelaimingų atsitikimų ir susirgimų atvejais.
\nĮrodymų, gautų iš aprobuoto rengimo, kaip nustatyta A-VI/4 poskyrio 1–3 dalyse, įvertinimas.
\nTikėtinos sužalojimo arba ligonio būklės priežastys, pobūdis ir mastai nustatomi nedelsiant, gydymas sumažina tiesioginę grėsmę gyvybei.
\nTeisės aktų reikalavimų laikymosi priežiūra.
\nPagrindinės praktinės žinios apie su žmonių gyvybės saugumu jūroje bei jūros aplinkos apsauga tiesiogiai susijusias TJO konvencijas.
\nIš egzamino ir aprobuoto rengimo gautų įrodymų įvertinimas.
\nSu žmonių gyvybės saugumu jūroje bei jūros aplinkos apsauga tiesiogiai susiję teisės aktų reikalavimai nustatomi teisingai.
\nA-II/4 poskyris Privalomi minimalūs atestavimo reikalavimai, taikomi laivavedybos budėjimo pamainos eiliniams jūrininkams Kompetencijos normatyvas 1. Kiekvienas 500 bruto talpos arba didesnio jūrų laivo laivavedybos budėjimo pamainos eilinis jūrininkas privalo įrodyti, jog jis yra kompetentingas vykdyti pagalbinio lygio laivavedybos funkciją, kaip nurodyta A-II/4 lentelės 1 skiltyje.
\nA-II/4 lentelė Minimalūs kompetencijos normatyvai laivavedybos budėjimo pamainos eiliniams jūrininkams Funkcija: laivavedyba (pagalbinis lygis) 1 skiltis 2 skiltis 3 skiltis 4 skiltis Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Laivo vairavimas ir vairavimo komandų, taip pat duodamų ir anglų kalba, įvykdymas.
\nNaudojimasis magnetiniais ir giroskopiniais kompasais.
\nVairavimo komandos.
\nVairavimo įrenginio perjungimas iš automatinio į rankinį režimą ir atvirkščiai.
\nĮrodymų, gautų iš:
\nPastoviu kursu laivas vairuojamas priimtinose ribose, atsižvelgiant į plaukiojimo rajoną bei vyraujančias bangavimo sąlygas. Kurso keitimas sklandus ir kontroliuojamas.
\nInformacija visada keičiamasi aiškiai ir glaustai; gautos komandos patvirtinamos jūrininkams priimtu būdu.
\nTinkamas vizualinis ir garsinis stebėjimas.
\nStebėtojo pareigos, įskaitant pranešimus apie garso signalą, žiburį ar kitokį objektą, apytikslę kryptį į juos nurodant laipsniais arba rumbais.
\nĮrodymų, gautų iš:
\nGarso signalai, žiburiai bei kiti objektai pastebimi nedelsiant, budinčiam vadovaujančiam specialistui pranešama apytikslė kryptis į juos, išreikšta laipsniais arba rumbais.
\nPagalba užtikrinant saugaus budėjimo priežiūrą ir kontrolę.
\nLaive vartojami sąvokos ir apibrėžimai.
\nNaudojimasis atitinkamomis vidinėmis ryšio bei pavojaus skelbimo sistemomis.
\nGebėjimas suprasti komandas ir keistis su budinčiu vadovaujančiu specialistu informacija apie tiesiogiai su budėjimo užduotimis susijusius dalykus.
\nBudėjimo pamainos perėmimo, vykdymo ir perdavimo procedūros.
\nSaugaus budėjimo vykdymui reikalinga informacija.
\nPagrindinės aplinkos apsaugos procedūros.
\nĮrodymų, gautų iš darbo patirties arba patirties, įgytos mokomajame laive, įvertinimas.
\nInformacija keičiamasi aiškiai ir glaustai; tais atvejais, kai nėra aiškiai suprantama budėjimui reikalinga informacija arba instrukcijos, kreipiamasi patarimo ar paaiškinimo į budintį vadovaujantįjį specialistą.
\nBudėjimas vykdomas, perimamas ir perduodamas pagal priimtas praktiką ir procedūras.
\nAvarinės įrangos naudojimas ir avarinių procedūrų taikymas.
\nŽinios apie užduotis avarinėmis situacijomis ir pavojaus skelbimo signalus.
\nŽinios apie pirotechninius nelaimės signalus; palydoviniai avariniai vietą nurodantys radijo švyturiai (EPIRB) ir paieškos bei gelbėjimo atsakikliai (SART).
\nŽinios apie tai, kaip išvengti netikrų pavojaus signalų ir ką daryti, atsitiktinai įjungus signalų įtaisą.
\nĮrodymų, gautų iš įgūdžių demonstravimo bei iš darbo patirties arba patirties, įgytos mokomajame laive, įvertinimas.
\nPradiniai veiksmai suvokus, jog susidarė avarinė arba nenormali situacija, atitinka nustatytą praktiką ir procedūras.
\nInformacija visada keičiamasi aiškiai ir glaustai; gautos komandos patvirtinamos jūrininkams priimtu būdu.
\nAvarinės ir pavojaus skelbimo sistemos visada išlaikomos veikimui tinkamos būklės.
\nMašinų skyriui taikomi normatyvai A-III/1 poskyris Privalomi minimalūs atestavimo reikalavimai, taikomi nuolat aptarnaujamo mašinų skyriaus budėjimo pamainai vadovaujantiems mechanikams arba mechanikams, paskirtiems budėti periodiškai neaptarnaujamame mašinų skyriuje Rengimas 1. Išsilavinimas ir parengimas, kurių reikalaujama pagal III/1 taisyklės 2 dalies 3 punktą, privalo apimti ir tiesiogiai su mechaniko užduotimis susijusius darbo įgūdžius įgytus mechaninėse ir elektromechaninėse dirbtuvėse.
\nRengimas laive 2. Kiekvienas asmuo, kandidatuojantis būti atestuotas 750 kW ir didesnio galingumo pagrindinių variklių laivų nuolat aptarnaujamo mašinų skyriaus budėjimo pamainai vadovaujančiu mechaniku arba mechaniku, skiriamu budėti periodiškai neaptarnaujamame mašinų skyriuje, privalo įvykdyti aprobuotą rengimo laive programą, kuri:
\nKompetencijos normatyvas 3. Kiekvienas asmuo, kandidatuojantis būti atestuotas 750 kW ir didesnio galingumo pagrindinių variklių jūrų laivų nuolat aptarnaujamo mašinų skyriaus budėjimo pamainai vadovaujančiu mechaniku arba mechaniku, skiriamu budėti periodiškai neaptarnaujamame mašinų skyriuje, privalo įrodyti, kad jis sugeba vykdyti eksploatavimo lygio pareigas, užduotis ir įsipareigojimus, nurodytus A-III/1 lentelės 1 skiltyje.
\nPakrančių reisai 9. III/1 taisyklės 2 dalies 2 ir 3 punktų reikalavimus galima keisti, taikant juos pakrančių reisus atliekančių mažesnio negu 3000 kW galingumo pagrindinių variklių laivų mechanikams, turint omenyje ir poveikį visų tuose pačiuose vandenyse galinčių plaukioti laivų saugumui. Bet koks apribojimas nurodomas atestate ir patvirtinime.
\nA-III/1 lentelė Minimalūs kompetencijos normatyvai nuolat aptarnaujamo mašinų skyriaus budėjimo pamainai vadovaujantiems mechanikams arba mechanikams, paskirtiems budėti periodiškai neaptarnaujamame mašinų skyriuje Funkcija: jūrų laivų mašinos (eksploatavimo lygis) 1 skiltis 2 skiltis 3 skiltis 4 skiltis Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Naudojimasis tinkamais įrankiais laivuose paprastai atliekamoms gamybos ir remonto operacijoms.
\nLaivų ir jų įrangos gamybai ir remontui naudojamų medžiagų savybės ir apribojimai.
\nGamybai ir remontui naudojamų procesų ypatybės ir apribojimai.
\nSavybės ir parametrai, į kuriuos reikia atsižvelgti gaminant ir remontuojant sistemas ir jų mazgus.
\nSaugios darbo tvarkos laikymasis dirbtuvėje.
\nĮrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nTeisingai nustatomi svarbūs įprasto tipo laivų mazgų gamybos parametrai.
\nTinkamai pasirenkamos medžiagos.
\nGamyba atliekama neviršijant leistinų nukrypimų ribų.
\nTinkamai ir saugiai naudojamasi įranga ir staklėmis.
\nNaudojimasis rankiniais instrumentais ir matuokliais laivų mašinoms ir įrangai išmontuoti, prižiūrėti, remontuoti ir surinkti.
\nProjektavimo charakteristikos ir medžiagų pasirinkimas konstruojant įrangą.
\nGebėjimas suprasti techninius brėžinius ir vadovus.
\nĮrangos ir sistemų eksploatacinės savybės.
\nĮrodymų, gautų vienu dar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nLaikomasi tinkamų saugos procedūrų.
\nĮrankiai ir atsarginiai reikmenys pasirenkami teisingai.
\nĮranga išardoma, apžiūrima, suremontuojama ir surenkama laikantis vadovų ir geros praktikos.
\nTinkamumas naudoti nustatomas ir eksploataciniai bandymai atliekami laikantis vadovų ir geros praktikos.
\nNaudojimasis rankiniais instrumentais, elektros ir elektroniniais matavimo ir bandymo prietaisais defektų nustatymo, techninės priežiūros ir remonto operacijoms.
\nSaugos reikalavimai dirbant su laivo elektros sistemomis.
\nLaivo kintamosios ir pastoviosios elektros srovės sistemų ir įrangos konstrukcija ir eksploatacinės savybės.
\nBandymo ir matavimo elektros prietaisų konstrukcija ir eksploatavimas.
\nĮrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nSaugos procedūros įdiegiamos patenkinamai.
\nBandymo prietaisai pasirenkami ir panaudojami tinkamai, rezultatai įvertinami tiksliai.
\nRemonto ir eksploatavimo procedūros pasirenkamos laikantis atitinka vadovų ir geros praktikos.
\nSugrąžinamų po remonto eksploatuoti įrangos ir sistemų tinkamumo naudoti nustatymas bei eksploataciniai bandymai vykdomi laikantis vadovų ir geros praktikos.
\nSaugaus mašinų skyriaus budėjimo vykdymas.
\nNuodugnus „Principų, kurių reikia laikytis, budint mašinų skyriuje“ žinojimas, įskaitant:
\nSaugos ir avarinės procedūros; visų sistemų perjungimas iš nuotolinio/automatinio valdymo režimo į valdymo vietoje režimą.
\nAtsargumo priemonės, kurių reikia laikytis budėjimo metu, ir neatidėliotini veiksmai kilus gaisrui arba įvykus avariniam gedimui, ypač naftos sistemose.
\nĮrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nBudėjimo vykdymas, perdavimas ir priėmimas atitinka priimtus principus ir procedūras.
\nTechninės įrangos ir sistemų kontrolės periodiškumas ir mastas atitinka gamintojo rekomendacijas ir priimtus principus bei procedūras, įskaitant „Principus, kurių reikia laikytis budint mašinų skyriuje“.
\nVeiksmai ir veikla, tiesiogiai susiję su laivo techninėmis sistemomis, tinkamai registruojami.
\nNaudojimasis rašytine ir žodine anglų kalba.
\nAnglų kalbos mokėjimas tiek, kiek reikia naudotis techniniais leidiniais ir eiti mechaniko pareigas.
\nEgzaminas ir iš praktinio rengimo gautų įrodymų įvertinimas.
\nTiesiogiai su mechaniko užduotimis susiję leidiniai anglų kalba suprantami teisingai.
\nPranešimai yra aiškūs ir suprantami.
\nPagrindinių variklių ir pagalbinių mechanizmų bei su jais susijusių valdymo sistemų eksploatavimas.
\nPagrindiniai varikliai ir pagalbiniai mechanizmai:
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nOperacijos planuojamos ir vykdomos laikantis taisyklių ir procedūrų, nustatytų jų saugumui užtikrinti ir jūros aplinkos taršai išvengti.
\nNukrypimai nuo normalaus veikimo nustatomi nedelsiant.
\nJėgainės ir mechanizmų pajėgumas nuolat atitinka poreikius, įskaitant įsakymus nuo tiltelio dėl greičio ir judėjimo krypties keitimo.
\nMechanizmų veikimo sutrikimų priežastys nustatomos nedelsiant; veiksmai planuojami taip, kad būtų užtikrintas bendras laivo ir jėgainės saugumas, atsižvelgiant į vyraujančias aplinkybes ir sąlygas.
\nSiurblių sistemų ir su jomis susijusių valdymo sistemų eksploatavimas.
\nSiurblių sistemos:
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nOperacijos planuojamos ir vykdomos laikantis taisyklių ir procedūrų, nustatytų jų saugumui užtikrinti ir jūros aplinkos taršai išvengti.
\nFunkcija: elektromechaninė, elektroninė ir valdymo įranga (eksploatavimo lygis) Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Kintamosios ir pastoviosios srovės generatorių ir valdymo sistemų eksploatavimas.
\nGeneratoriai Atitinkamos pagrindinės elektromechanikos žinios bei įgūdžiai.
\nKintamosios ir pastoviosios srovės generatorių paruošimas darbui, paleidimas, sujungimas ir perjungimas.
\nĮprastinių veikimo sutrikimų nustatymas ir veiksmai tam, kad būtų išvengta sugadinimų.
\nValdymo sistemos Įprastinių veikimo sutrikimų nustatymas ir veiksmai tam, kad būtų išvengta sugadinimų.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nOperacijos planuojamos ir vykdomos laikantis jų saugumui užtikrinti nustatytų taisyklių ir procedūrų.
\nFunkcija: techninė priežiūra ir remontas (eksploatavimo lygis) Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Jūrų laivų mechaninių sistemų, įskaitant valdymo sistemas, techninė priežiūra.
\nJūrų laivų sistemos Tinkamos pagrindinės mechanikos žinios ir įgūdžiai.
\nDarbų saugos ir avarinės procedūros Saugus elektromechaninių ir kitų tipų mašinų bei įrangos izoliavimas, kuris yra privalomas prieš leidžiant personalui dirbti su tokiomis mašinomis bei įranga.
\nMašinų ir įrangos techninė priežiūra ir remontas.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nMašinų ir įrangos izoliavimas, išmontavimas ir surinkimas atliekami laikantis priimtų praktikos ir procedūrų. Veiksmai, kurių imamasi, leidžia pasiekti mašinų atstatymo eksploatuoti tinkamiausiu ir labiausiai vyraujančias aplinkybes bei sąlygas atitinkančiu būdu.
\nFunkcija: laivo eksploatacinis valdymas ir žmonių priežiūra laive (eksploatavimo lygis) Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Taršos prevencijos reikalavimų vykdymo užtikrinimas.
\nJūros aplinkos taršos prevencija Žinios apie atsargumo priemones, kurių reikia imtis tam, kad būtų užkirstas kelias jūros aplinkos teršimui.
\nKovos su tarša procedūros ir visa su jomis susijusi įranga.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nVisiškai laikomasi laivo eksploatavimo kontrolės procedūrų, ir procedūrų skirtų užtikrinti MARPOL konvencijos reikalavimų vykdymą.
\nLaivo tinkamumo plaukioti išsaugojimas.
\nLaivo stovumas Praktinės žinios apie stovumo, diferento ir įtempio lenteles, diagramas bei įtempio apskaičiavimo prietaisus ir gebėjimas jas pritaikyti.
\nLaivo korpuso sandarumo pagrindų supratimas.
\nSupratimas apie pirminius veiksmus, kurių reikia imtis laivui iš dalies praradus plūdrumą.
\nLaivo konstrukcija Bendros žinios apie pagrindines laivo struktūros dalis ir apie taisyklingus įvairių dalių pavadinimus.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nBet kuriomis laivo pakrovimo sąlygomis jo stovumas atitinka TJO nepažeisto stovumo kriterijus.
\nVeiksmai, kurių imamasi laivo korpuso sandarumui išsaugoti, atitinka priimtą praktiką.
\nPriešgaisrinė sauga laive, gaisrų kontrolė ir jų gesinimas.
\nPriešgaisrinė sauga ir gaisrų gesinimo įranga Žinios apie priešgaisrinę saugą.
\nGebėjimas organizuoti priešgaisrines pratybas.
\nŽinios apie gaisrų klasifikavimą ir degiąsias medžiagas.
\nŽinios apie gaisrų gesinimo sistemas.
\nVeiksmai, kurių reikia imtis kilus gaisrui, įskaitant gaisrus naftų sistemose.
\nĮrodymų, gautų iš aprobuotų gaisrų gesinimo parengimo ir patirties, kaip nustatyta A-VI/3 poskyryje, įvertinimas.
\nProblemos pobūdis ir mastas įvertinami nedelsiant, pirminiai veiksmai atitinka avarines procedūras bei laivo parengties planus.
\nEvakuacijos, avarinio išjungimo ir izoliavimo procedūros atitinka avarinės situacijos pobūdį ir vykdomos nedelsiant.
\nPerduodamų pranešimų ir laive esančio personalo informavimo pirmumas, lygis ir laikas yra tiesiogiai susiję su avarinės situacijos pobūdžiu bei atitinka problemos svarbą.
\nGelbėjimo įrangos naudojimas.
\nŽmonių gelbėjimas Gebėjimas organizuoti laivo evakuacijos pratybas ir žinios apie gelbėjimosi valčių ar plaustų ir gelbėjimo valčių panaudojimą, jų nuleidimo į vandenį priemones ir tvarką, jų inventorių, įskaitant gelbėjimo radijo aparatūrą, palydovinius avarinius vietą nurodančius radijo švyturius (EPIRB), paieškos ir gelbėjimo atsakiklius (SART), vandens nepraleidžiančius gelbėjimosi kostiumus ir terminės apsaugos priemones.
\nŽinios apie išgyvenimo jūroje techniką.
\nĮrodymų, gautų iš aprobuotų rengimo bei patirties, kaip nustatyta A-VI/2 poskyrio 1–4 dalyse, įvertinimas.
\nReagavimo į laivo evakuacijos ir gelbėjimo situacijas veiksmai atitinka vyraujančias aplinkybes ir sąlygas; veikiama pagal priimtą saugumo praktiką ir priimtus normatyvus.
\nPirmosios medicinos pagalbos teikimas laive.
\nMedicinos pagalba Praktinis medicinos vadovų bei per radiją gautų rekomendacijų pritaikymas, įskaitant sugebėjimą veikti remiantis tokiomis žiniomis laive galinčių įvykti nelaimingų atsitikimų ir susirgimų atvejais.
\nĮrodymų, gautų iš aprobuoto parengimo, kaip nustatyta A-VI/4 poskyrio 1–3 dalyse, įvertinimas.
\nTikėtinos sužalojimo arba ligonio būklės priežastys, pobūdis ir mastas nustatomi nedelsiant, gydymas iki minimumo sumažina tiesioginę grėsmę gyvybei.
\nTeisės aktų reikalavimų laikymosi priežiūra.
\nPagrindinės praktinės žinios apie su žmonių gyvybės saugumu jūroje bei jūros aplinkos apsauga tiesiogiai susijusias TJO konvencijas.
\nIš egzamino bei aprobuoto parengimo gautų įrodymų įvertinimas.
\nTeisingai nustatomi su žmonių gyvybės saugumu jūroje bei jūros aplinkos apsauga tiesiogiai susiję teisės aktų reikalavimai.
\nA-III/2 poskyris Privalomi minimalūs atestavimo reikalavimai, taikomi 3000 kW ir didesnio galingumo pagrindinių variklių laivų vyriausiesiems mechanikams ir antriesiems mechanikams Kompetencijos normatyvas 1. Kiekvienas asmuo, kandidatuojantis būti atestuotas 3000 kW ir didesnio galingumo pagrindinių variklių jūrų laivų vyriausiuoju mechaniku arba antruoju mechaniku, privalo įrodyti, kad jis sugeba vykdyti vadovavimo lygio pareigas, užduotis ir įsipareigojimus, nurodytus A-III/2 lentelės 1 skiltyje.
\nPakrančių reisai 8. A-III/2 lentelės 2 skiltyje nurodytus privalomus žinių, supratimo ir mokėjimo lygius galima keisti, taikant juos pakrančių reisus atliekančių riboto variklių galingumo laivų vadovaujantiems specialistams tiek, kiek manoma tai esant reikalinga, turint omenyje ir poveikį visų tuose pačiuose vandenyse galinčių plaukioti laivų saugumui. Bet koks apribojimas nurodomas atestate ir patvirtinime.
\nA-III/2 lentelė Minimalus kompetencijos normatyvas 3000 kW ir didesnio galingumo pagrindinių variklių laivų vyriausiesiems mechanikams ir antriesiems mechanikams Funkcija: jūrų laivų mašinos (vadovavimo lygis) 1 skiltis 2 skiltis 3 skiltis 4 skiltis Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Darbų planavimas ir grafikų sudarymas.
\nPagrindinių variklių ir pagalbinių mechanizmų, taip pat su jais susijusių sistemų paleidimas ir stabdymas.
\nVariklių veikimo ir pajėgumo valdymas, priežiūra ir įvertinimas.
\nVariklių įrangos, sistemų ir aptarnavimo saugumo užtikrinimas.
\nTeorinės žinios Termodinamika ir šilumos perdavimas.
\nMechanika ir hidromechanika.
\nLaivų jėgainių (dyzelinių ir garo variklių, dujų turbinų) ir šaldymo įrangos eksploatacija.
\nKuro ir tepalų fizikinės ir cheminės savybės.
\nMedžiagų technologija.
\nJūrinė architektūra ir laivų konstrukcija, įskaitant sugadinimų kontrolę.
\nPraktinės žinios
\nPagalbinių mechanizmų, įskaitant siurblių sistemas bei vamzdynus, pagalbines garo katilines ir vairavimo įrangą, eksploatacija ir techninė priežiūra.
\nValdymo sistemos eksploatacija, išbandymas ir techninė priežiūra.
\nKrovos darbų įrangos ir denio mechanizmų eksploatacija ir priežiūra.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nDarbų planavimas ir pasirengimas darbams derinami su jėgainės įrengimų konstrukciniais parametrais bei reiso poreikiais.
\nParengimo paleidimui ir aprūpinimo kuru, tepalais, aušinimo vandeniu ir oru būdai yra tinkamiausi.
\nSlėgio, temperatūros ir apsisukimų tikrinimai paleidimo metu ir apšilimo metu atitinka technines specifikacijas ir suderintus darbų planus.
\nPagrindinių variklių ir pagalbinių sistemų priežiūra yra pakankama, kad būtų išlaikytos saugaus eksploatavimo sąlygos.
\nPasirengimo stabdymui ir variklio priežiūros jam atvėstant būdai yra tinkamiausi.
\nVariklių apkrovos išmatavimo būdai atitinka technines specifikacijas.
\nVeikimas derinamas su įsakymais nuo tiltelio.
\nNašumo lygiai atitinka technines specifikacijas.
\nSaugaus ir veiksmingo mašinų eksploatavimo ir būklės užtikrinimo tvarka yra tinkama visiems veikimo režimams.
\nVadovavimas kuro ir balasto perpumpavimo operacijoms.
\nMechanizmų, įskaitant siurblius ir vamzdynus, eksploatacija ir techninė priežiūra.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nKuro ir balasto perpumpavimo operacijos atitinka eksploatacinius reikalavimus ir vykdomos taip, kad būtų išvengta jūros aplinkos teršimo.
\nNaudojimasis vidaus ryšio sistemomis.
\nVisų laive esančių vidaus ryšio sistemų eksploatacija.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nPranešimų perdavimas ir priėmimas nuolat vykdomi sėkmingai.
\nPranešimai registruojami išsamiai, tiksliai ir laikantis įstatymo nustatytų reikalavimų.
\nFunkcija: elektromechanika, elektronika ir valdymo įranga (vadovavimo lygis) Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Elektromechaninių ir elektroninių valdymo sistemų eksploatacija. ______________________ Elektromechaninės ir elektroninės valdymo įrangos išbandymas, gedimų nustatymas, techninė priežiūra ir eksploatacinės būklės atkūrimas.
\nTeorinės žinios Jūrų laivų elektrotechnologija, elektroninė ir elektromechaninė įranga.
\nAutomatikos, instrumentų ir valdymo sistemų pagrindai.
\nPraktinės žinios Elektromechaninės ir elektroninės valdymo įrangos, įskaitant gedimų diagnostikos aparatūrą, eksploatacija, išbandymas ir techninė priežiūra.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nĮranga ir sistemos eksploatuojamos pagal eksploatacijos vadovus.
\nNašumo lygiai atitinka technines specifikacijas. _______________________________________ Techninė priežiūra planuojama teisingai ir atitinka technines, teisės aktų, saugos ir procedūrų specifikacijas.
\nGedimų poveikis jėgainei ir sistemoms nustatomas tiksliai, laivo techniniai brėžiniai suprantami teisingai, matavimo bei kalibravimo prietaisai naudojami teisingai, veiksmai, kurių imamasi, yra pagrįsti.
\nFunkcija: techninė priežiūra ir remontas (vadovavimo lygis) Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Saugių techninės priežiūros ir remonto procedūrų organizavimas.
\nTeorinės žinios Darbų su jūrų laivų mašinomis praktika.
\nPraktinės žinios Saugių techninės priežiūros ir remonto procedūrų organizavimas ir vykdymas.
\nEgzaminas ir įrodymų, įgytų vienu ar daugiau nurodytų būdų, vertinimas:
\nTechninės priežiūros veiksmai teisingai planuojami ir vykdomi pagal technines, teisės aktų, saugos ir procedūrų specifikacijas.
\nTechninės priežiūros ir remonto darbai aprūpinami tinkamais grafikais, specifikacijomis ir medžiagomis.
\nVeiksmai, kurių imamasi, leidžia tinkamiausiu būdu atnaujinti mašinas eksploatacijai.
\nMechanizmų veikimo sutrikimų ir jų priežasčių nustatymas, gedimų pašalinimas.
\nPraktinės žinios Mechanizmų veikimo sutrikimų nustatymas, gedimų suradimas ir veiksmai apgadinimams išvengti.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nBūdai faktinei eksploatacinei būklei palyginti atitinka rekomenduojamas tvarką ir procedūras.
\nVeiksmai ir sprendimai atitinka rekomenduojamas eksploatacijos specifikacijas ir apribojimus.
\nSaugios darbų vykdymo tvarkos užtikrinimas.
\nPraktinės žinios Saugi darbų vykdymo tvarka.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nDarbų tvarka atitinka teisės aktų reikalavimus, darbų vykdymo kodeksus, leidimus dirbti ir kreipiamas dėmesys į aplinkos apsaugą.
\nFunkcija: laivo eksploatacinis valdymas ir žmonių priežiūra laive (vadovavimo lygis) Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Diferento, stovumo ir įtempio kontrolė.
\nSvarbiausių laivo konstrukcijos principų ir teorinių pagrindų bei veiksnių, veikiančių diferentą ir stovumą, bei priemonių, kurių būtina imtis tam, kad būtų išsaugoti diferentas ir stovumas, supratimas.
\nŽinios apie poveikį laivo diferentui ir stovumui tuo atveju, kai pažeidžiamas, o po to užliejamas kuris nors iš skyrių, ir atsakomąsias priemones, kurių reikia imtis.
\nTJO rekomendacijų dėl laivo stovumo žinojimas.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nStovumas ir įtempis bet kuriuo metu yra išlaikomi saugiose ribose.
\nTeisės aktų reikalavimų ir priemonių, skirtų žmonių gyvybės jūroje saugumui užtikrinti ir jūros aplinkai apsaugoti, laikymosi priežiūra ir kontrolė.
\nŽinios apie tiesiogiai su šiais klausimais susijusią tarptautinę jūrų teisę, įgyvendinama tarptautiniais susitarimais ir konvencijomis.
\nReikia ypač atkreipti dėmesį į:
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nEksploatacijos ir priežiūros kontrolės procedūros atitinka teisės aktų reikalavimus.
\nGalimas neatitikimas nustatomas greitai ir tiksliai.
\nPlanuojamas atestatų atnaujinimas ir galiojimo pratęsimas užtikrina nenutrūkstamą tikrinamų komponentų bei įrangos tinkamumą darbui.
\nLaivo, įgulos ir keleivių saugumo užtikrinimas bei gelbėjimo priemonių, gaisro gesinimo ir kitų saugumo sistemų eksploatacinės būklės išlaikymas.
\nNuodugnus gelbėjimo priemonių naudojimo taisyklių žinojimas (Tarptautinė konvencija dėl žmogaus gyvybės apsaugos jūroje).
\nPriešgaisrinių ir laivo evakuacijos pratybų organizavimas.
\nGelbėjimo įrangos, gaisrų gesinimo ir kitų saugumo sistemų eksploatacinės būklės išlaikymas.
\nVeiksmai, kurių avarinėmis situacijomis reikia imtis visiems laive esantiems žmonėms apsaugoti.
\nVeiksmai, kurių reikia imtis laivo apgadinimams apriboti ir jį gelbėti įvykus gaisrui, sprogimui, laivui susidūrus arba užplaukus ant seklumos.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų iš praktinio parengimo, aprobuoto rengimo dirbant bei iš aprobuotos darbo patirties, įvertinimas.
\nGaisro aptikimo ir saugumo sistemų priežiūros procedūros užtikrina, kad visi pavojaus signalai pastebimi nedelsiant ir dėl jų imamasi veiksmų pagal nustatytas avarines procedūras.
\nPlanų avarinėms situacijoms ir apgadinimams kontroliuoti sudarymas ir avarinių situacijų valdymas.
\nLaivo konstrukcija, įskaitant apgadinimų kontrolę.
\nGaisrų prevencijos, aptikimo ir gesinimo būdai.
\nGelbėjimo įrangos veikimas ir naudojimasis ja.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų iš aprobuoto rengimo dirbant bei iš aprobuotos patirties, įvertinimas.
\nAvarinėmis situacijomis taikomos procedūros atitinka avarinėms situacijoms sudarytus planus.
\nĮgulos organizavimas ir vadovavimas jai.
\nŽinios, kaip vadovauti personalui, jį organizuoti ir rengti laive.
\nŽinios apie atitinkamas tarptautines jūrų konvencijas bei rekomendacijas ir nacionalinius teisės aktus.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų iš aprobuoto rengimo dirbant bei iš aprobuotos darbo patirties, įvertinimas.
\nĮgulos nariams paskiriamos užduotys ir jie informuojami apie jiems numatomas darbo ir elgesio normas jų individualias savybes atitinkančiu būdu.
\nRengimo tikslai ir veikla grindžiami asmenų turimos kompetencijos ir sugebėjimų įvertinimu bei eksploatacijos poreikiais.
\nA-III/3 poskyris Privalomi minimalūs atestavimo reikalavimai, taikomi nuo 750 kW iki 3000 kW galingumo pagrindinių variklių laivų vyriausiesiems mechanikams ir antriesiems mechanikams Kompetencijos normatyvas 1. Kiekvienas asmuo, kandidatuojantis būti atestuotas nuo 750 kW iki 3000 kW galingumo pagrindinių variklių jūrų laivų vyriausiuoju mechaniku arba antruoju mechaniku privalo įrodyti, jog jis sugeba vykdyti vadovavimo lygio pareigas, užduotis ir įsipareigojimus, nurodytus A-III/2 lentelės 1 skiltyje.
\nPakrančių reisai 8. A-III/2 lentelės 2 skiltyje nurodytus privalomus žinių, supratimo ir mokėjimo lygius bei III/3 taisyklės 2 dalies 1 punkto 1 ir 2 papunkčių reikalavimus galima keisti, taikant juos pakrančių reisus atliekančių laivų vadovaujantiems specialistams tiek, kiek manoma tai esant reikalinga, turint omenyje ir poveikį visų tuose pačiuose vandenyse galinčių plaukioti laivų saugumui. Bet koks apribojimas nurodomas atestate ir patvirtinime.
\nA-III/4 poskyris Privalomi minimalūs atestavimo reikalavimai, taikomi mašinų skyriaus budėjimo nuolat aptarnaujamame mašinų skyriuje pamainos arba paskirtiems budėti periodiškai neaptarnaujamame mašinų skyriuje eiliniams jūrininkams Kompetencijos normatyvas 1. Kiekvienas jūrų laivo mašinų skyriaus budėjimo pamainos eilinis jūrininkas privalo įrodyti, jog jis yra kompetentingas vykdyti pagalbinio lygio jūrų laivų mašinų aptarnavimo funkciją, kaip nurodyta A-III/4 lentelės 1 skiltyje.
\nA-III/4 lentelė Minimalūs kompetencijos normatyvai mašinų skyriaus budėjimo pamainos eiliniams jūrininkams Funkcija: jūrų laivų mašinos (pagalbinis lygis) 1 skiltis 2 skiltis 3 skiltis 4 skiltis Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Įprastinio budėjimo, atitinkančio mašinų skyriaus budėjimo pamainos eilinio jūrininko užduotis, vykdymas.
\nGebėjimas suprasti įsakymus ir būti suprastam tiesiogiai su budėjimo užduotimis susijusiais klausimais.
\nMašinų skyriuje vartojami terminai ir mechanizmų bei įrangos pavadinimai.
\nBudėjimo mašinų skyriuje tvarka.
\nTiesiogiai su operacijomis mašinų skyriuje susijusi darbo sauga.
\nPagrindinės aplinkos apaugos procedūros.
\nNaudojimasis tinkamomis vidaus ryšio sistemomis.
\nMašinų skyriaus pavojaus signalų sistemos ir sugebėjimas skirti įvairius pavojų signalus, ypatingą dėmesį skiriant gaisrų gesinimo aliarmams.
\nĮrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nInformacija keičiamasi aiškiai ir glaustai; tais atvejais, kai nėra aiškiai suprasta budėjimui reikalinga informacija arba instrukcijos, kreipiamasi patarimo ar paaiškinimo į budintį vadovaujantįjį specialistą.
\nBudėjimas vykdomas, perimamas ir perduodamas pagal priimtus principus ir procedūras.
\nBudint katilinėje: tinkamo vandens lygio ir tinkamo garo slėgio palaikymas.
\nSaugi garo katilų eksploatacija.
\nĮrodymų, gautų vienu ar daugiau nurodytų būdų, įvertinimas:
\nGaro katilo būklės įvertinimas yra tikslus ir pagrįstas informacija, gauta iš vietos ir nuotolinių indikatorių bei iš tiesioginių patikrinimų.
\nReguliavimų eilės tvarka ir periodiškumas išlaiko saugumą ir optimalų efektyvumą.
\nAvarinės įrangos eksploatavimas ir avarinių procedūrų taikymas.
\nŽinios apie užduotis avarinėmis situacijomis.
\nMašinų skyriaus evakuacijos planas.
\nGeras priešgaisrinės įrangos išdėstymo mašinų skyriuje žinojimas ir mokėjimas ja pasinaudoti.
\nĮrodymų, gautų iš įgūdžių demonstravimo, bei išaprobuotos darbo patirties arba aprobuotos patirties, įgytos mokomajame laive, įvertinimas.
\nPirminiai veiksmai suvokus, jog susidarė avarinė arba nenormali situacija, atitinka nustatytas procedūras.
\nInformacija visada keičiamasi aiškiai ir glaustai, komandos patvirtinamos jūrininkams įprastu būdu.
\nRadijo ryšio personalui taikomi normatyvai A-IV/1 poskyris Taikymas (Nuostatų nėra) A-IV/2 poskyris Privalomi minimalūs atestavimo reikalavimai, taikomi Globalinėje jūrų avarinio ryšio ir saugumo sistemoje (GMDSS) dirbančiam radijo ryšio personalui Kompetencijos normatyvas 1. Atestuojant GMDSS dirbantį radijo ryšio personalą reikalaujamas žinių, supratimo ir mokėjimo minimumas turi būti pakankamas, kad personalas galėtų vykdyti radijo ryšio užduotis. Žinios, kurių reikalaujama turėti norint gauti kiekvienos iš Radijo ryšio reglamente nustatytų rūšių atestatą, privalo atitikti šį reglamentą. Be to, kiekvienas kandidatuojantis būti atestuotas asmuo privalo įrodyti, kad jis sugeba vykdyti pareigas, užduotis ir įsipareigojimus, nurodytus A-IV lentelės 1 skiltyje.
\nA-IV/2 lentelė Minimalūs kompetencijos normatyvai GMDSS radijo ryšio personalui Funkcija: radijo ryšys (eksploatavimo lygis) 1 skiltis 2 skiltis 3 skiltis 4 skiltis Kompetencija Žinios, supratimas ir mokėjimas Kompetencijos įrodymo būdai Kompetencijos įvertinimo kriterijai Informacijos perdavimas ir priėmimas naudojantis GMDSS posistemiais bei įranga ir vykdant GMDSS funkcinius reikalavimus.
\nŽinios, papildančios Radijo ryšio reglamento reikalavimus:
\nPastaba: Šis reikalavimas gali būti mažesnis, jeigu išduodamas ribotos paskirties radijo operatoriaus atestatas.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų iš praktinio eksploatacinių procedūrų vykdymo demonstravimo naudojantis:
\nPranešimų perdavimas ir priėmimas atitinka tarptautines taisykles ir procedūras ir vykdomi veiksmingai bei rezultatyviai.
\nTeisingai apdorojami tiesiogiai su laivo bei laive esančių žmonių saugumu ir jūros aplinkos apsauga susiję pranešimai anglų kalba.
\nRadijo ryšio užtikrinimas avarinių situacijų metu Radijo ryšio užtikrinimas šiomis avarinėmis situacijomis:
\nProfilaktinės priemonės laivo ir personalo saugumui užtikrinti ryšium su pavojais, tiesiogiai susijusiais su radijo įranga, įskaitant elektros ir nejonizuojančios spinduliuotės pavojus.
\nEgzaminas ir įrodymų, gautų iš praktiniu eksploatacinių procedūrų vykdymo demonstravimo naudojantis:
\nVeikiama veiksmingai bei rezultatyviai.
\nSpecialūs tam tikrų tipų laivų personalo rengimo reikalavimai A-V/1 poskyris Privalomi minimalūs tanklaivių kapitonų, vadovaujančių specialistų ir eilinių jūrininkų rengimo ir kvalifikacijos reikalavimai SUPAŽINDINIMO SU TANKLAIVIAIS KURSAS* 1. Supažindinimo su tanklaiviais kursas, minimas V/1 taisyklės 1 dalies 2 punkte, privalo apimti bent 2–7 punktuose nurodytą medžiagą.
\nKrovinių savybės 2. Tanklaiviais vežamų naftos, skystų cheminių medžiagų ir suskystintų dujų fizikinių savybių nagrinėjimas bendrais bruožais, įskaitant praktinį savybių demonstravimą; garų slėgio ir temperatūros tarpusavio ryšys; slėgio įtaka virimo temperatūrai; išaiškinimas apie prisotintų garų slėgį, sklidimą, dalinį slėgį, degumo ribas, pliūpsnio ir savaiminio užsidegimo temperatūras; praktinė pliūpsnio temperatūros ir žemutinės degumo ribos reikšmė; paprastas statinių elektros krūvių generavimo rūšių išaiškinimas; cheminiai simboliai ir cheminės struktūros; rūgščių ir bazių cheminių savybių ir cheminių reakcijų žinomose medžiagų grupėse pagrindai – pakankami tam, kad būtų galima tinkamai pasinaudoti kodeksais.
\nToksiškumas 3. Paprastas principų ir pagrindinių sąvokų išaiškinimas; toksiškumo ribos, ūminis ir lėtinis toksiškumo poveikiai, sisteminiai nuodai ir dirgikliai.
\nPavojai 4. Išaiškinimas apie pavojus, įskaitant:
\nPavojų kontroliavimas 5. Izoliavimas inertinėmis medžiagomis, padengimas vandens sluoksniu, džiovikliai ir priežiūros technika; priemonės statiniams elektros krūviams išvengti; ventiliavimas; medžiagų atskyrimas; krovinių inhibavimas ir medžiagų suderinamumo svarba.
\nSaugos įranga ir personalo apsauga 6. Matavimo prietaisų ir panašios įrangos veikimas ir kalibravimas; specialūs gaisro gesinimo įtaisai; kvėpavimo aparatai ir įranga žmonėms iš tanklaivių evakuoti; saugus naudojimasis apsauginėmis priemonėmis ir įranga; naudojimasis atgaivinimo aparatais ir kita gelbėjimo bei gelbėjimosi įranga.
\nTaršos prevencija 7. Procedūros, kurių reikia laikytis atmosferos ir vandens užteršimui išvengti, bei priemonės, kurių reikia imtis išsiliejimo atvejais, įskaitant būtinumą:
\nNAFTOS TANKLAIVIŲ PERSONALO RENGIMO PROGRAMA 8. Specializuota rengimo programa, minima V/1 taisyklės 2 dalies 2 punkte ir skirta užduotims naftos tanklaiviuose atlikti, privalo suteikti teorinių ir praktinių žinių apie 9-14 punktuose nurodytus dalykus.* Taisyklės ir praktikos kodeksai 9. Supažindinimas su atitinkamomis tiesiogiai su nagrinėjamais klausimais susijusiomis tarptautinių konvencijų nuostatomis; atitinkami tarptautiniai ir nacionaliniai kodeksai; TJO „Vadovas dėl teršimo nafta“; atitinkami tanklaivių saugos vadovai** bei atitinkamos dažniausiai taikomos uostų taisyklės.
\nNaftos tanklaivių konstrukcija ir įranga 10. Supažindinimas su vamzdynais, pumpavimo, tankų ir denio įtaisais; krovininių siurblių tipai ir jų pritaikymas įvairių rūšių kroviniams; tankų valymas, degazacijos ir inertinių dujų sistemos; krovininių tankų ventiliavimas ir gyvenamųjų patalpų vėdinimas; matavimo sistemos ir įspėjamieji signalai; krovinio pašildymo sistemos; elektros sistemų saugos aspektai.
\nKrovinių savybės 11. Žinios apie įvairių naftos krovinių rūšių chemines ir fizikines savybes.
\nOperacijos laive 12. Krovinio apskaičiavimai; pakrovimo ir iškrovimo planai; pakrovimo ir iškrovimo procedūros, įskaitant perpumpavimą iš laivo į laivą; kontroliniai sąrašai; naudojimasis priežiūros įranga; tinkamos personalo priežiūros svarba; degazacijos operacijos ir tankų valymo operacijos; kur tai pritaikoma – plovimo žalia nafta procedūros ir inertinių dujų sistemų eksploatavimas ir techninė priežiūra; leidimų įeiti į siurblines ir uždaras patalpas kontrolė; naudojimasis dujų nutekėjimo nustatymo ir saugos įranga; pakrovimo „virš likučių“ ir tinkamo balasto priėmimo ir išpumpavimo procedūros; atmosferos ir vandens teršimo prevencija.
\nRemontas ir techninė priežiūra 13. Atsargumo priemonės, kurių reikia imtis prieš pradedant vykdyti ir vykdant remonto ir techninės priežiūros darbus, įskaitant atliekamus pumpavimo, vamzdynų, elektros ir valdymo sistemose; privalomi saugos veiksniai vykdant karštuosius darbus; karštųjų darbų priežiūra ir tinkamos jų procedūros.
\nAvariniai veiksmai 14. Laivo avarinių planų parengimo svarba; avarinis krovos operacijų nutraukimas; veiksmai sutrikus krovinio aptarnavimo svarbiai veiklai; gaisrų gesinimas tanklaiviuose; veiksmai laivams susidūrus, užplaukus ant seklumos arba išsiliejus kroviniui; pirmosios medicinos pagalbos procedūros ir naudojimasis atgaivinimo įranga; naudojimasis kvėpavimo aparatais saugiai įeiti į uždaras patalpas ir žmonėms gelbėti iš jų.
\nCHEMINIŲ MEDŽIAGŲ TANKLAIVIŲ PERSONALO RENGIMO PROGRAMA 15. Specializuota rengimo programa, minima V/1 taisyklės 2 dalies 2 punkte ir skirta užduotims atlikti cheminių medžiagų tanklaiviuose, privalo suteikti teorinių ir praktinių žinių apie 16-21 punktuose nurodytus dalykus*.
\nTaisyklės ir praktikos kodeksai 16. Supažindinimas su atitinkamomis tarptautinėmis konvencijomis ir atitinkamais TJO bei nacionaliniais kodeksais ir atitinkamais tanklaivių saugos vadovais** ir atitinkamomis dažniausiai taikomomis uostų taisyklėmis.
\nCheminių medžiagų tanklaivių konstrukcija ir įranga 17. Trumpas specializuotų vamzdynų, pumpavimo ir tankų įtaisų apibūdinimas, perpylimo išvengimo kontrolė; krovininių siurblių tipai ir jų pritaikymas įvairių rūšių kroviniams, tankų valymo ir degazacijos sistemos; krovininių tankų ventiliavimas; garų grąžinimo sistemos; gyvenamųjų patalpų vėdinimas, oro šliuzai; matavimo sistemos ir įspėjamieji signalai; temperatūros kontrolės tankuose sistemos ir įspėjamieji signalai; elektros sistemų saugos veiksniai.
\nKrovinių savybės 18. Žinios apie skystų cheminių medžiagų krovinių savybes, pakankamos tinkamam naudojimuisi atitinkamais krovinių saugumo vadovais.* Operacijos laive 19. Krovinio apskaičiavimai; pakrovimo ir iškrovimo planai; pakrovimo ir iškrovimo procedūros; garų grąžinimo sistemos; kontroliniai sąrašai; naudojimasis priežiūros įranga; degazacijos operacijos ir tankų valymo operacijos, įskaitant tinkamą absorbuojančių ir drėkinančių agentų bei ploviklių panaudojimą; inertinės atmosferos sukūrimas ir išlaikymas; leidimų įeiti į siurblines ir uždaras patalpas kontrolė; aptikimo ir saugos įranga; atliekų ir nuotekų pašalinimas.
\nRemontas ir techninė priežiūra 20. Atsargumo priemonės, kurių reikia imtis prieš pradedant vykdyti ir vykdant pumpavimo, vamzdynų, elektros ir valdymo sistemų remontą ir techninę priežiūrą.
\nAvariniai veiksmai 21. Laivo avarinių planų parengimo svarba; avarinis krovos operacijų nutraukimas; veiksmai sutrikus krovinio aptarnavimo svarbiai veiklai; gaisrų gesinimas cheminių medžiagų tanklaiviuose; veiksmai laivams susidūrus, užplaukus ant seklumos arba išsiliejus kroviniui; pirmosios medicinos pagalbos procedūros ir naudojimasis atgaivinimo bei dezaktyvavimo įranga; naudojimasis kvėpavimo aparatais ir gelbėjimosi iš patalpų įranga; saugus įėjimas į uždaras patalpas ir žmonių gelbėjimas iš jų.
\nSUSKYSTINTŲ DUJŲ TANKLAIVIŲ PERSONALO RENGIMAS 22. Specializuota rengimo programa, minima V/1 taisyklės 2 dalies 2 punkte ir skirta užduotims suskystintų dujų tanklaiviuose atlikti, privalo suteikti teorinių ir praktinių žinių apie 23-34 punktuose nurodytus dalykus.** Taisyklės ir praktikos kodeksai 23. Supažindinimas su atitinkamomis tarptautinėmis konvencijomis ir atitinkamais TJO, nacionaliniais ir pramonės kodeksais.* 24. Supažindinimas su suskystintų dujų tanklaivių konstrukcija ir įranga; suskystintų dujų tanklaivių tipai; krovinio išsaugojimo sistemos (konstrukcija, patikrinimai); krovos darbų įranga (siurbliai, vamzdynai); krovinio būklės kontroliavimo sistemos (pašildymas, atvėsinimas); atmosferos tankuose kontroliavimo sistemos (inertinės dujos, azotas); krovinio išsaugojimo ir darbų su kroviniu sistemos; gaisrų gesinimo sistema ir saugos bei žmonių gelbėjimo įranga.
\nGaisrų gesinimas 25. Specializuota praktinė gaisrų gesinimo technika ir taktika, pritaikomos suskystintų dujų tanklaiviams, įskaitant naudojimąsi vandens purškimo sistemomis.
\nChemija ir fizika