{"html": "

7b stulpelyje įrašyti kodą E1 prie:

\n
–visų 2.2 poklasės krovinių, kuriems 5 stulpelyje priskirtas tik 2.2 ženklas, išskyrus JT Nr. 1043, 1044, 1950, 2037, 2857 ir 3164,
\n
–visų 3 klasės III pakavimo grupės krovinių, kuriems 5 stulpelyje priskirtas tik Nr. 3 ženklas, išskyrus JT Nr. 2059, 3256 ir 3269,
\n
–visų 3 klasės III pakavimo grupės krovinių, kuriems 5 stulpelyje priskirti 3+6.1 arba 3+8 ženklai,
\n
–visų 4.1 klasės III pakavimo grupės krovinių, išskyrus JT Nr. 2304, 2448 ir 3176,
\n
–visų 4.2 klasės III pakavimo grupės krovinių, visų 4.3 klasės III pakavimo grupės krovinių, visų 5.1 klasės III pakavimo grupės krovinių, visų 6.1 klasės III pakavimo grupės krovinių,
\n
–visų 8 klasės III pakavimo grupės krovinių, išskyrus JT Nr. 2215 (IŠLYDYTAS), 2803 ir 2809,
\n
–visų 9 klasės III pakavimo grupės krovinių, išskyrus JT Nr. 3257, 3258, 3268 ir 3316.
\n

7b stulpelyje įrašyti kodą E2 prie:

\n
–visų 3 klasės II pakavimo grupės krovinių, kuriems 5 stulpelyje priskirtas tik Nr. 3 ženklas, išskyrus JT Nr. 1204, 2059, 3064, 3269 ir 3357,
\n
–visų 3 klasės II pakavimo grupės krovinių, kuriems 5 stulpelyje priskirti 3+6.1, 3+6.1+8 arba 3+8 ženklai,
\n
–visų 4.1 klasės II pakavimo grupės krovinių, išskyrus JT Nr. 2555, 2556, 2557, 2907, 3176, 3319 ir 3344,
\n
–visų 4.2 klasės II pakavimo grupės krovinių,
\n
–visų 4.3 klasės II pakavimo grupės, išskyrus JT Nr. 3292,
\n
–visų 5.1 klasės II pakavimo grupės, išskyrus JT Nr. 3356,
\n
–visų 8 klasės II pakavimo grupės krovinių, išskyrus JT Nr. 1774, 2028 ir 2576,
\n
–visų 9 klasės II pakavimo grupės krovinių, išskyrus JT Nr. 3090, 3091 ir 3316.
\n

7b stulpelyje prie visų 3 klasės I pakavimo grupės krovinių, kuriems 5 stulpelyje priskirtas tik Nr. 3 ženklas, išskyrus JT Nr. 2059 ir 3379, įrašyti kodą E3.

\n

7b stulpelyje prie visų 6.1 klasės II pakavimo grupės krovinių, išskyrus JT Nr. 1600, 1700, 2016, 2017, 2312 ir 3250, įrašyti kodą E4.

\n

7b stulpelyje prie visų 6.1 klasės I pakavimo grupės krovinių įrašyti kodą E5.

\n

15 stulpelyje prie 2 klasės krovinių su klasifikaciniais kodais 2A, 20, 3A ir 30 vietoj „(E)“ įrašyti „(C/E)“.

\n

15 stulpelyje prie 3 klasės III pakavimo grupės krovinių, išskyrus JT Nr. 3269, ir 8 klasės II pakavimo grupės krovinių su klasifikaciniais kodais CF1 ir CFT vietoj „(E)“ įrašyti „(D/E)“.

\n

15 stulpelyje prie 6.1 klasės I pakavimo grupės krovinių, išskyrus krovinius su klasifikaciniais kodais TF1 ir TFC ir JT Nr. 3381 ir 3390 vietoj „(D1E)“ arba „(E)“ įrašyti „(C/E)“.

\n

15 stulpelyje prie 6.1 klasės II pakavimo grupės krovinių vietoj „(E)“ įrašyti „(D/E)“.

\n

15 stulpelyje prie 6.1 klasės III pakavimo grupės krovinių su klasifikaciniu kodu TF2 vietoj „(E)“ įrašyti „(D/E)“.

\n

15 stulpelyje prie:

\n
–JT 2029 vietoj „(D1E)“ įrašyti „(E)“;
\n
–JT 2030 su klasifikaciniu kodu CFT vietoj „(D1E)“ įrašyti „(C/D)“;
\n
–JT 2032 vietoj „(E)“ įrašyti „(C/D)“;
\n
–JT Nr. 1222, 1261, 1865, 3269 (II pakavimo grupė) ir 3292 vietoj „(D1E)“ įrašyti „(E)“;
\n
–JT Nr. 1360, 1397, 1404, 1409 (I pakavimo grupė), 1410, 1411, 1413, 1414, 1418 (I pakavimo grupė), 1419, 1426, 1427, 1432, 1433, 1436 (I pakavimo grupė), 1479 (I pakavimo grupė), 1491, 1504, 1714, 1855, 1870, 2010, 2011, 2012, 2013, 2441, 2463, 2466, 2545 (I pakavimo grupė), 2546 (I pakavimo grupė), 2547, 2806, 2813 (I pakavimo grupė), 2846, 2870 (dvi pozicijos), 3085 (I pakavimo grupė), 3087 (I pakavimo grupė), 3098 (I pakavimo grupė), 3099 (I pakavimo grupė), 3131 (I pakavimo grupė), 3134 (I pakavimo grupė), 3139 (I pakavimo grupė), 3208 (I pakavimo grupė) ir 3209 (I pakavimo grupė), vietoj „(B1E)“ įrašyti „(E)“;
\n
–JT Nr. 1057, 1911, 1950 (klasifikaciniai kodai 5F, 5TF, 5TFC), 2037 (klasifikaciniai kodai 5F, 5TF, 5TFC), 2188, 2199, 2202, 2676, 3150, 3167, 3168, 3358, 3374 ir 3468 vietoj „(B1D)“ įrašyti „(D)“;
\n
–JT Nr. 1045, 1051, 1069, 1589, 1614, 1660, 1950 (klasifikaciniai kodai 5T, 5TC, 5TO, 5TOC), 1975, 2037 (klasifikaciniai kodai 5T, 5TC, 5TO, 5TOC), 2190, 2194, 2195, 2196, 2198, 2407, 2418, 2480, 2548 ir 3169 vietoj „(C1D)“ įrašyti „(D)“;
\n
–JT 3165 vietoj „(C1E)“ įrašyti „(E)“;
\n
–JT Nr. 1250 ir 1305 vietoj „C1E“ įrašyti „D/E“.
\n

15 stulpelyje visur vietoj „B1D“, „B1E“, „C1D“, „C1E“ ir „D1E“ atitinkamai įrašyti „B/D“, „B/E“, „C/D“, „C/E“ ir „D/E“.

\n

19 stulpelyje vietoj „S17“, „S19“ arba „S20“ (jei priskirta) įrašyti „S14“ prie:

\n
–visų 2 klasės toksinių dujų (klasifikaciniai kodai 1T, 1TC, 1TF, 1TFC, 1TO, 1TOC, 2T, 2TC, 2TF, 2TFC, 2TO, 2TOC išskyrus JT 2421);
\n
–visų 3 klasės desensibilizuotų sprogstamųjų medžiagų (klasifikacinis kodas D);
\n
–visų 4.1 klasės desensibilizuotų sprogstamųjų medžiagų (klasifikaciniai kodai D ir DT);
\n
–visų 6.1 klasės I pakavimo grupės medžiagų;
\n
–visų 8 klasės I pakavimo grupės medžiagų su papildomu pavojumi;
\n

4.3 klasės krovinių su JT Nr. 1714, ir 5.1 klasės krovinių su JT Nr. 1745 ir 1746.

\n

8 stulpelyje visur išbraukti įrašus PR1–PR7.

\n

Prie pozicijų, kurioms 7a stulpelyje įrašyta „LQ7“ visur 9b stulpelyje vietoj „MP15“ įrašyti „MP19“. (Taikoma JT Nr. 1556, 1583, 1591, 1593, 1597, 1599, 1602, 1656, 1658, 1686, 1710, 1718, 1719, 1731, 1755, 1757, 1760, 1761, 1783, 1787, 1788, 1789, 1791, 1793, 1805, 1814, 1819, 1824, 1835, 1840, 1848, 1851, 1887, 1888, 1897, 1902, 1903, 1908, 1935, 1938, 2021, 2024, 2030, 2205, 2206, 2209, 2225, 2235, 2269, 2272, 2273, 2274, 2279, 2289, 2290, 2294, 2299, 2300, 2311, 2320, 2321, 2326, 2327, 2328, 2431, 2432, 2433, 2470, 2491, 2496, 2501, 2504, 2511, 2515, 2518, 2525, 2533, 2564, 2565, 2580, 2581, 2582, 2586, 2609, 2656, 2661, 2664, 2667, 2669, 2672, 2677, 2679, 2681, 2688, 2689, 2693, 2730, 2732, 2735, 2739, 2747, 2753, 2785, 2788, 2790, 2801, 2810, 2815, 2817, 2818, 2819, 2820, 2821, 2829, 2831, 2837, 2849, 2872, 2873, 2874, 2902, 2903, 2904, 2922, 2937, 2941, 2942, 2946, 2991, 2992, 2993, 2994, 2995, 2996, 2997, 2998, 3005, 3006, 3009, 3010, 3011, 3012, 3013, 3014, 3015, 3016, 3017, 3018, 3019, 3020, 3025, 3026, 3055, 3066, 3082, 3140, 3141, 3142, 3144, 3145, 3172, 3264, 3265, 3266, 3267, 3276, 3278, 3280, 3281, 3282, 3287, 3293, 3320, 3347, 3348, 3351, 3352, 3410, 3411, 3412, 3413, 3414, 3415, 3418, 3421, 3422, 3424, 3426, 3429, 3434, 3440, 3471 ir 3472) 11 stulpelyje visur išbraukti „TP9“, išskyrus prie JT Nr. 3375.

\n

11 stulpelyje visur išbraukti „TP12“.

\n

19 stulpelyje visur išbraukti „S7“.

\n

13 stulpelyje prie visų 2 klasės dujų, kurias leidžiama vežti ADR cisternose, įrašyti „TA4 TT9“.

\n

Visur, kur 6 stulpelyje įrašyta „61“ specialioji nuostata, įrašyti ir „274“ specialiąją nuostatą, išskyrus prie JT Nr. 3048. (Šis pakeitimas taikomas visų pakavimo grupių kroviniams su šiais JT Nr. : 2588, 2757–2764, 2771, 2772, 2775–2784, 2786, 2787, 2902, 2903, 2991–2998, 3005, 3006, 3009–3021, 3024–3027, 3345–3352.) 19 stulpelyje prie JT Nr. 1049, 1954, 1957, 1964, 1971, 2034, 3468 įrašyti „S20“.

\n

13 stulpelyje prie JT Nr. 1052 ir 1790 (turintis daugiau kaip 85 % vandenilio fluorido) įrašyti „TA4 TT9“ ir išbraukti „TM5“.

\n

Prie JT Nr. 1092, 1238, 1239 ir 1244, 10 stulpelyje vietoj „T14“ įrašyti „T22“, o 11 stulpelyje įrašyti ir „TP35“.

\n

19 stulpelyje prie JT Nr. 1093, 1099, 1100, 1131, 1194, 1921, 1986, 1988, 1991, 1992, 2336, 2481, 2483, 2605, 2758, 2760, 2762, 2764, 2772, 2776, 2778, 2780, 2782, 2784, 2787, 2983, 3021, 3024, 3079, 3273, 3286, 3346, 3350, vietoj „S19“ rašyti „S22“.

\n

Prie JT Nr. 1098, 1143, 1163, 1595, 1695, 1752, 1809, 2334, 2337, 2646 ir 3023 (I pakavimo grupė) 10 stulpelyje vietoj „T14“ įrašyti „T20“, o 11 stulpelyje įrašyti ir „TP35“.

\n

Prie JT Nr. 1162, 1196, 1250, 1298, 1305, 1724, 1728, 1747, 1753, 1762, 1763, 1766, 1767, 1769, 1771, 1781, 1784, 1799, 1800, 1801, 1804, 1816, 2434, 2435, 2437, 2985, 2986, 2987, 3361 ir 3362, 8 stulpelyje vietoj „P001“ įrašyti „P010“, o 11 stulpelyje įrašyti ir „TP7“.

\n

8 stulpelyje prie JT Nr. 1162, 1196, 1298, 1724, 1728, 1747, 1753, 1762, 1763, 1766, 1767, 1769, 1771, 1781, 1784, 1799, 1800, 1801, 1804, 1816, 1818, 2434, 2435, 2437, 2985, 2986 ir 2987 išbraukti „IBC02“.

\n

10 stulpelyje prie JT Nr. 1162, 1196, 1298, 1724, 1728, 1747, 1753, 1762, 1763, 1766, 1767, 1769, 1771, 1781, 1784, 1799, 1800, 1801, 1804, 1816, 1818, 2434, 2435 ir 2437, vietoj „T7“ įrašyti „T10“.

\n

6 stulpelyje prie JT Nr. 1170, 1987 ir 1993 (visos pakavimo grupės), išbraukti „330“.

\n

10 stulpelyje prie JT Nr. 1183, 1242 ir 2988 vietoj „T10“ įrašyti „T14“. 9a stulpelyje prie JT Nr. 1183, 1242, 1251, 1295, 2988 ir 3129 įrašyti „RR7“. Prie JT Nr. 1185 ir 1994, 10 stulpelyje įrašyti „T22“, o 11 stulpelyje įrašyti „TP2“. Prie JT Nr. 1250 ir 1305:

\n
–4 stulpelyje vietoj „I“ įrašyti „II“;
\n
–7a stulpelyje vietoj „LQ3“ įrašyti „LQ4“;
\n
–9b stulpelyje vietoj „MP7 MP17“ įrašyti „MP19“; 10 stulpelyje vietoj „T11“ įrašyti „T10“;
\n
–12 stulpelyje vietoj „L10CH“ įrašyti „L4BH“;
\n
–13 stulpelyje išbraukti „TU14“ ir „TE21“;
\n

15 stulpelyje vietoj „1“ kategorijos įrašyti „2“ kategoriją.

\n

9a stulpelyje prie JT Nr. 1389, 1391, 1411, 1421, 1928, 3129 (I ir II pakavimo grupės), JT Nr. 3130 (I ir II pakavimo grupės) ir JT Nr. 3148 (I ir II pakavimo grupės) įrašyti „RR8“.

\n

19 stulpelyje prie JT Nr. 442, 1447, 1455, 1470, 1475, 1481 (du kartus), 1489, 1502, 1508, 1942, 2067, 2426, įrašyti „S23“.

\n

16 stulpelyje prie JT Nr. 1473, 1484, 1485, 1487, 1488, 1490, 1493, 1494, 1495, 1512, 1514, 1751, 2465, 2468, 2627 ir 3247 įrašyti „V11“.

\n

9a stulpelyje prie JT Nr. 1851, 3248 ir 3249 (II ir III pakavimo grupės) išbraukti „PP6“.

\n

19 stulpelyje prie JT Nr. 2030 (I pakavimo grupės dvi pozicijos), 2059 (III pakavimo grupė), ir 3318, įrašyti „S14“.

\n

16 stulpelyje prie JT Nr. 2212, 2969 3152 ir 3444 (II pakavimo grupė), ir JT Nr. 2590 (III pakavimo grupė) įrašyti „V11“.

\n

16 stulpelyje prie JT Nr. 2811 ir 3288 (I pakavimo grupė) įrašyti „V10 V12“.

\n

Prie JT Nr. 2813 ir 3131 (I pakavimo grupė), 10 stulpelyje įrašyti „T9“, o 11 stulpelyje įrašyti „TP7 TP33“. 12 stulpelyje įrašyti „S10AN“, o 13 stulpelyje įrašyti „TU4 TU14 TU22 TE21 TM2“. 14 stulpelyje įrašyti „AT“. 20 stulpelyje prie JT 2813 įrašyti „X423“.

\n

20 stulpelyje prie JT 3131 įrašyti „X482“.

\n

8 stulpelyje prie JT Nr. 2908, 2909, 2910 ir 2911 vietoj „žr. 2.2.7“ įrašyti „žr. 1.7“. 6 stulpelyje prie JT Nr. 2913, 3321, 3322, 3324, 3325 ir 3326 įrašyti „336“. 6 stulpelyje prie JT Nr. 2916, 2917, 3328, ir 3329 įrašyti „337“.

\n

16 stulpelyje prie JT Nr. 2921, 2923, 2928, 2930 ir 3290 (I pakavimo grupė), įrašyti „V10“.

\n

19 stulpelyje prie JT Nr. 2956, 3241, 3242, 3251 vietoj „S14“ įrašyti „S24“. 10 stulpelyje prie JT Nr. 2985, 2986, 3361 ir 3362 vietoj „T11“ įrašyti „T14“. 6 stulpelyje prie JT Nr. 3077 ir 3082 įrašyti „335“.

\n

6 stulpelyje prie JT Nr. 3269 (du kartus) ir 3316 (du kartus) įrašyti „340“. 8 stulpelyje prie JT Nr. 3361 ir 3362 išbraukti „IBC01“.

\n

JT 1017 5 stulpelyje įrašyti „+5.1“. 3b stulpelyje vietoj „2TC“ įrašyti „2TOC“. 20 stulpelyje vietoj „268“ įrašyti „265“.

\n

JT 1057 6 stulpelyje įrašyti „654“.

\n

JT 1204 6 stulpelyje įrašyti „601“.

\n

JT 1344 2 stulpelyje po „TRINITROFENOLIS“ įrašyti „(PIKRO RŪGŠTIS)“.

\n

JT 1474 6 stulpelyje įrašyti „332“.

\n

JT 1569 10 stulpelyje vietoj „T3“ įrašyti „T20“, l stulpelyje vietoj „TP33“ įrašyti „TP2“.

\n

JT 1614 9a stulpelyje vietoj „RR3“ įrašyti „RR10“.

\n

JT 1647 10 stulpelyje įrašyti „T20“, o 11 stulpelyje įrašyti „TP2“.

\n

JT 1744 8 stulpelyje vietoj „P601“ įrašyti „P804“, o 9a stulpelyje išbraukti „PP82“.

\n

JT 1818 7a stulpelyje vietoj „LQ22“ įrašyti „LQ0“, o 8 stulpelyje vietoj „P001“ įrašyti „P010“.

\n

JT 2031 2 stulpelyje prie II pakavimo grupės po „turinti“ įrašyti „ne mažiau kaip 65 %, bet“, 5 stulpelyje įrašyti „+5.1“, o 9a stulpelyje įrašyti „B15“. 20 stulpelyje vietoj „80“ įrašyti „85“.

\n

JT 2059 8 stulpelyje prie II pakavimo grupės įrašyti „IBC02“, o prie III pakavimo grupės įrašyti „IBC03“.

\n

JT 2480 10 stulpelyje įrašyti „T22“, 11 stulpelyje įrašyti „TP2“, 12 stulpelyje įrašyti „L15CH“, 13 stulpelyje įrašyti „TU14 TU15 TE19 TE21“, 14 stulpelyje įrašyti „FL“, o 20 stulpelyje įrašyti „663“.

\n

JT 2481 12 stulpelyje įrašyti „L15CH“, o 13 stulpelyje įrašyti „TU14 TU15 TE19 TE21“.

\n

JT 2814 Prie trečios pozicijos 2 stulpelyje vietoj „(tik gyvūnų kūnai)“ įrašyti „(tik gyvūninės kilmės medžiagos)“, o 8 stulpelyje išbraukti „P099“.

\n

JT 2823 9a stulpelyje įrašyti „B3“.

\n

JT 2900 Prie trečios pozicijos 2 stulpelyje vietoj „(tik gyvūnų kūnai ir atliekos)“ įrašyti „(tik gyvūninės kilmės medžiagos)“, o 8 stulpelyje išbraukti „P099“.

\n

JT 3048 6 stulpelyje išbraukti „61“.

\n

JT 3077 10 stulpelyje įrašyti „BK1 BK2“. 17 stulpelyje vietoj „VV3“ įrašyti „VV1“.

\n

JT 3082 9a stulpelyje įrašyti „PP1“.

\n

JT 3090 2 stulpelyje pakeisti pavadinimą ir aprašymą taip: „LIČIO METALO AKUMULIATORIAI (įskaitant ličio lydinio akumuliatorius)“.

\n

JT 3091 2 stulpelyje po „LIČIO“ įrašyti „METALO“ (du kartus), o po „SU ĮRANGA“ įrašyti „(įskaitant ličio lydinio akumuliatorius)“.

\n

JT 3129 Prie I pakavimo grupės 10 stulpelyje įrašyti „T14“, o 11 stulpelyje įrašyti „TP2 TP7“.

\n

Prie II pakavimo grupės 10 stulpelyje įrašyti „T11“, o 11 stulpelyje įrašyti „TP2“.

\n

Prie III pakavimo grupės 10 stulpelyje įrašyti „T7“, o 11 stulpelyje įrašyti „TP1“.

\n

JT 3148 Prie I pakavimo grupės 10 stulpelyje įrašyti „T9“, o 11 stulpelyje įrašyti „TP2 TP7“.

\n

Prie II pakavimo grupės 10 stulpelyje įrašyti „T7“, o 11 stulpelyje įrašyti „TP2“.

\n

Prie III pakavimo grupės 10 stulpelyje įrašyti „T7“, o 11 stulpelyje įrašyti „TP1“.

\n

JT 3344 2 stulpelyje po „TETRANITRATO“ įrašyti „(PENTAERITRITOLIO TETRANITRATO; PETN)“.

\n

JT 3357 7a stulpelyje vietoj „LQ4“ įrašyti „LQ0“.

\n

JT 3375 19 stulpelyje du kartus vietoj „S 14“ įrašyti „S23“.

\n

JT 3391 20 stulpelyje vietoj „333“ įrašyti „43“.

\n

JT 3393 20 stulpelyje vietoj „X333“ įrašyti „X432“.

\n

JT 3432 9a stulpelyje vietoj „B4“ įrašyti „IBC08“. 16 stulpelyje įrašyti „VII“.

\n

JT 3468 2 stulpelyje pabaigoje įrašyti: „arba VANDENILIS METALHIDRIDŲ SAUGOJIMO SISTEMOJE, ĮMONTUOTOJE ĮRANGOJE arba VANDENILIS METALHIDRIDŲ SAUGOJIMO SISTEMOJE, SUPAKUOTOJE SU ĮRANGA“.

\n

JT 3473 2 stulpelyje vietoj „KURO CELIŲ KASETĖS“ įrašyti „KURO ELEMENTŲ KASETĖS arba ĮRANGOJE ĮMONTUOTOS KURO ELEMENTŲ KASETĖS arba SU ĮRANGA SUPAKUOTOS KURO ELEMENTŲ KASETĖS“, 8 stulpelyje vietoj „P003“ įrašyti „P004“, o 9a stulpelyje išbraukti „PP88“.

\n

Išbraukti esamus JT Nr. 3132 ir 3135 įrašus.

\n

Papildyti šiais naujais įrašais:

\n

(1)

\n

(2)

\n

(3a)

\n

(3b)

\n

(4)

\n

(5)

\n

(6)

\n

(7a)

\n

(7b)

\n

(8)

\n

(9a)

\n

(9b)

\n

(10)

\n

(11)

\n

(12)

\n

(13)

\n

(14)

\n

(15)

\n

(16)

\n

(17)

\n

(18)

\n

(19)

\n
(20)0505 SIGNALINIAI ĮRENGINIAI, skirti laivams, SIGNALIZUOTI APIE NELAIMĘ 1 1.4G 1.4 LQ0 E0 P135 MP23 MP24 2 (E) V2 CV1 CV2 CV3 S1 0506 SIGNALINIAI ĮRENGINIAI, skirti laivams, SIGNALIZUOTI APIE NELAIMĘ 1 1.4S 1.4 LQ0 E0 P135 MP23 MP24 4 (E) CV1 CV2 CV3 S1 0507 SIGNALINIAI ĮRENGINIAI, DŪMINIAI 1 1.4S 1.4 LQ0 E0 P135 MP23 MP24 4 (E) CV1 CV2 CV3 S1 0508 1-HIDROKSI-BENZOTRIAZOLIS, BEVANDENIS, sausas arba sudrėkintas su ne mažiau kaip 20 % vandens pagal masę 1 1.3C 1 LQ0 E0 P114(b) PP48 PP50 MP20 1 (C5000D) V2 V3 CV1 CV2 CV3 S1 2031 AZOTO RŪGŠTIS, išskyrus raudonąją rūkstančiąją, turinti mažiau kaip 65 % azoto rūgšties 8 C1 II 8 LQ22 E2 P001 IBC02 PP81 B15 MP15 T8 TP2 L4BN AT 2 (E) 80 3132 SU VANDENIU REAGUOJANTI MEDŽIAGA, KIETA, LIEPSNI, K. N.
\n

4.3 WF2 I 4.3 + 4.1 274 LQ0 E0 P403 IBC99 MP2 0 (B/E) V1 CV23 S20 3132 SU VANDENIU REAGUOJANTI MEDŽIAGA, KIETA, LIEPSNI, K. N.

\n

4.3 WF2 II 4.3 + 4.1 274 LQ11 E2 P410 IBC04 MP14 T3 TP33 SGAN L4DH TU14 TE21 TM2 AT 0 (D/E) V1 CV23 423 3132 SU VANDENIU REAGUOJANTI MEDŽIAGA, KIETA, LIEPSNI, K. N.

\n

4.3 WF2 III 4.3 + 4.1 274 LQ12 E1 P410 IBC06 MP14 T1 TP33 SGAN L4DH TU14 TE21 TM2 AT 0 (E) V1 CV23 423 3135 SU VANDENIU REAGUOJANTI MEDŽIAGA, KIETA, SAVAIME ĮKAISTANTI, K. N.

\n

4.3 WS I 4.3+4.2 274 LQ0 E0 P403 MP2 1 (B/E) V1 CV23 S20 3135 SU VANDENIU REAGUOJANTI MEDŽIAGA, KIETA, SAVAIME ĮKAISTANTI, K. N.

\n

4.3 WS II 4.3 +4.2 274 LQ11 E2 P410 IBC05 MP14 T3 TP33 SGAN L4DH TU14 TE21 TM2 AT 2 (D/E) V1 CV23 423 3135 SU VANDENIU REAGUOJANTI MEDŽIAGA, KIETA, SAVAIME ĮKAISTANTI, K. N.

\n

4.3 WS III 4.3 +4.2 274 LQ12 E1 P410 IBC08 B4 MP14 T1 TP33 SGAN L4DH TU14 TE21 TM2 AT 3 (E) V1 CV23 423

\n

(1)

\n

(2)

\n

(3a)

\n

(3b)

\n

(4)

\n

(5)

\n

(6)

\n

(7a)

\n

(7b)

\n

(8)

\n

(9a)

\n

(9b)

\n

(10)

\n

(11)

\n

(12)

\n

(13)

\n

(14)

\n

(15)

\n

(16)

\n

(17)

\n

(18)

\n

(19)

\n
(20)3373 BIOLOGINE MEDŽIAGA, B KATEGORIJA (tik gyvūninės kilmės medžiagos) 6.2 I4 6.2 319 LQ0 E0 P650 T1 BK1 BK2 TP1 L4BH TU15 TU37 TE19 AT (-) S3 606 3474 1-HIDROKSI-BENZOTRIAZOLIS, BEVANDENIS, SUDRĖKINTAS su ne mažiau kaip 20 % vandens pagal masę 4.1 D I 4.1 LQ0 E0 P406 PP48 MP2 1 (B) S17 3475 ETANOLIO IR GAZOLINO MIŠINYS arba ETANOLIO IR AUTOMOBILIŲ BENZINO MIŠINYS, kurio sudėtyje yra daugiau kaip 10 % etanolio 3 F1 II 3 333 LQ4 E2 P001 IBC02 MP19 T4 TP1 LGBF FL 2 (D/E) S2 S20 33 3476 KURO ELEMENTŲ KASETES arba ĮRANGOJE ĮMONTUOTOS KURO ELEMENTŲ KASETĖS arba SU ĮRANGA SUPAKUOTOS KURO ELEMENTŲ KASETĖS, kurių sudėtyje yra su vandeniu reaguojančių medžiagų 4.3 W3 4.3 328 334 LQ10 LQ11 E0 P004 3 (E) V1 CV23 3477 KURO ELEMENTŲ KASETĖS arba ĮRANGOJE ĮMONTUOTOS KURO ELEMENTŲ KASETĖS arba SU ĮRANGA SUPAKUOTOS KURO ELEMENTŲ KASETĖS, kurių sudėtyje yra ėdžiųjų dujų 8 C11 8 328 334 LQ12 LQ13 E0 P004 3 (E) 3478 KURO ELEMENTŲ KASETES arba ĮRANGOJE ĮMONTUOTOS KURO ELEMENTŲ KASETĖS arba SU ĮRANGA SUPAKUOTOS KURO ELEMENTŲ KASETĖS, kurių sudėtyje yra suskystintų liepsniųjų dujų 2 6F 2.1 328 338 LQ1 E0 P004 2 (B/D) CV9 CV12 S2 3479 KURO ELEMENTŲ KASETĖS arba ĮRANGOJE ĮMONTUOTOS KURO ELEMENTŲ KASETĖS arba SU ĮRANGA SUPAKUOTOS KURO ELEMENTŲ KASETĖS, kurių sudėtyje yra vandenilio metalhidride 2 6F 2.1 328 339 LQ1 E0 P004 2 (B/D) CV9 CV12 S2 3480 LIČIO JONŲ AKUMULIATORIAI (įskaitant ličio jonų polimerų akumuliatorius) 9 M4 II 9 188 230 310 636 LQ0 E0 P903 P903a) P903b) 2 (E) 3481 ĮRANGOJE ĮMONTUOTI LIČIO JONŲ AKUMULIATORIAI arba SU ĮRANGA SUPAKUOTI LIČIO JONŲ AKUMULIATORIAI (įskaitant ličio jonų polimerų akumuliatorius) 9 M4 II 9 188 230 636 LQ0 E0 P903 P903a) P903b) 2 (E) 3.3 SKYRIUS 3.3.1 SN188 Pradžioje vietoj „ličio elementams“ įrašyti „elementams“. a papunktyje vietoj „bendras ekvivalentinis ličio kiekis neviršija 1,5 g“ įrašyti „galingumas vatvalandėmis ne didesnė negu 20 Wh“. b papunktyje vietoj „bendras ekvivalentinis ličio kiekis neviršija 8 g“ įrašyti „galingumas vatvalandėmis ne didesnė negu 100 Wh. Ant ličio jonų akumuliatorių, kuriems taikoma ši nuostata, išorinio korpuso turi būti pažymėta galingumas vatvalandėmis, išskyrus tuos, kurie pagaminti iki 2009 m. sausio 1 d. – jie gali būti vežami pagal šią specialiąją nuostatą ir be šios žymos iki 2010 m. gruodžio 31 d.“.
\n

Vietoj d ir e papunkčių įrašyti šiuos naujus d–i papunkčius: „d) elementai ir akumuliatoriai, išskyrus atvejus, kai jie įmontuoti įrangoje, turi būti supakuoti į vidinę tarą, kuri visiškai apgaubia elementą arba akumuliatorių. Elementai ir akumuliatoriai taip apsaugomi, kad neįvyktų trumpasis jungimas. Tai yra ir apsauga nuo susilietimo su toje pačioje taroje esančiomis elektrai laidžiosiomis medžiagomis, dėl kurio gali įvykti trumpasis jungimas. Vidinė tara pakuojama į tvirtą išorinę tarą, atitinkančią 4.1.1.1, 4.1.1.2 ir 4.1.1.5 poskirsnių nuostatas;

\n
e)įrangoje įmontuoti elementai ir akumuliatoriai turi būti apsaugoti nuo pažeidimo ir trumpojo jungimo, o įrangoje turi būti instaliuotos veiksmingai nuo netyčinio suveikimo saugančios priemonės. Įrangoje įmontuoti akumuliatoriai pakuojami į tvirtą išorinę tarą, pagamintą iš pakankamai tvirtos tinkamos medžiagos ir tokios konstrukcijos, kuri tiktų atsižvelgiant į taros talpą ir paskirtį, nebent įranga, kurioje akumuliatorius įmontuotas, užtikrina jam lygiavertę apsaugą;
\n
f)išskyrus pakuotes, kuriose yra ne daugiau kaip keturi elementai, įmontuoti įrangoje, arba ne daugiau kaip du akumuliatoriai, įmontuoti įrangoje, ant kiekvienos pakuotės nurodoma ši informacija:
\n
i)kad pakuotėje yra „ličio metalo“ arba „ličio jonų“ elementai arba akumuliatoriai;
\n
ii)kad pakuotę reikia kelti atsargiai ir kad pažeidus pakuotę kyla užsiliepsnojimo pavojus: iii)kad pažeidus pakuotę turi būti laikomasi specialių procedūrų, įskaitant patikrinimą ir, prireikus, perpakavimą, ir iv)telefono numeris, kuriuo galima gauti daugiau informacijos:
\n
g)kiekviena siunta iš vienos ar daugiau pakuočių, pažymėtų pagal f papunkčio nuostatas, vežama su dokumentu, kuriame pateikiama ši informacija:
\n
i)kad pakuotėje yra „ličio metalo“ arba „ličio jonų“ elementai arba akumuliatoriai;
\n
ii)kad pakuotę reikia kelti atsargiai ir kad pažeidus pakuotę kyla užsiliepsnojimo pavojus; iii)kad pažeidus pakuotę turi būti laikomasi specialių procedūrų, įskaitant patikrinimą ir, prireikus, perpakavimą, ir iv)telefono numeris, kuriuo galima gauti daugiau informacijos;
\n
h)išskyrus atvejus, kai akumuliatoriai įmontuoti įrangoje, kiekviena pakuotė turi išlaikyti kritimo bet kuria padėtimi iš 1,2 m aukščio bandymą, kad nebūtų pažeisti joje esantys elementai ar akumuliatoriai ir kad pakuotės turinys nepasislinktų taip, kad akumuliatoriai (ar elementai) susiliestų vienas su kitu, ir neiškristų iš pakuotės, ir
\n
i)pakuočių bruto masė neturi viršyti 30 kg, išskyrus atvejus, kai akumuliatoriai yra įmontuoti įrangoje arba supakuoti su įranga.“.
\n

Paskutiniame sakinyje išbraukti „išskyrus ličio jonų elementą, kai „ekvivalentinis ličio kiekis“ gramais paskaičiuojamas kaip 0,3 nominalios talpos ampervalandomis.“.

\n

Papildyti šiuo nauju paskutiniu punktu: „Ličio metalo akumuliatoriams ir ličio jonų akumuliatoriams numatytos atskiros pozicijos siekiant palengvinti šių akumuliatorių vežimą skirtingomis transporto rūšimis ir užtikrinti galimybę taikyti skirtingas priemones įvykus avarijai.“.

\n

SN 198 Vietoj „ir 3066“ įrašyti „, 3066, 3469 ir 3470“.

\n

SN 199 Vietoj „laikomi netirpiais (žr. ISO 3711:1990 „Lead chromate pigments and lead chromate – molybdate pigments – Specifications and methods of test“)“ įrašyti „(žr. ISO 3711:1990 „Lead chromate pigments and lead chromate – molybdate pigments – Specifications and methods of test“) laikomi netirpiais ir jiems netaikomi ADR reikalavimai, nebent jie atitinka kriterijus, pagal kuriuos būtų priskirti kitai klasei.“.

\n

SN 201 Papildyti šia nauja pastaba: „PASTABA. Dėl atskirai surinktų žiebtuvėlių atliekų žr. 654 specialiąją nuostatą 3.3 skyriuje.“.

\n

SN 236 Paskutiniame sakinyje vietoj „7 stulpelyje“ įrašyti „7a stulpelyje“.

\n

SN 251 Pirmoje pastraipoje vietoj „7 stulpelyje“ įrašyti „7a stulpelyje“.

\n

Paskutinėje pastraipoje vietoj „ribinių kiekių“ įrašyti „kiekio ribų, taikomų ribotiems kiekiams“, o vietoj „7“ įrašyti „7a“.

\n

SN 289 Vietoj „Oro pagalvėms ar saugos diržams“ įrašyti „Oro pagalvių užpildymo įtaisams, oro pagalvių moduliams arba saugos diržų įtempimo įtaisams“.

\n

SN 290 Vietoj „2.2.7.9.1“ įrašyti „1.7.1.5“.

\n

SN 307 b papunktyje po „dolomito“ įrašyti „ir (arba) mineralinio kalcio sulfato“.

\n

SN 310 Pirmame sakinyje vietoj „ličio elementų“ įrašyti „elementų“ (du kartus).

\n

SN 328 Pakeisti šią nuostatą ir išdėstyti ją taip: „328 Ši pozicija taikoma kuro elementų kasetėms, įskaitant tas, kurios įmontuotos įrangoje arba supakuotos su įranga. Kuro elementų kasetės, įmontuotos kuro elementų sistemoje arba esančios neatskiriama šios sistemos dalis, laikomos kuro elementų kasetėmis, įmontuotomis įrangoje. Kuro elementų kasetė – tai gaminys, kuriame saugomas kuras, tiekiamas į kuro elementą per vožtuvą (-us), reguliuojantį (-čius) kuro tiekimą į kuro elementą. Kuro elementų kasetės, įskaitant tas, kurios įmontuotos įrangoje, turi būti taip suprojektuotos ir pagamintos, kad įprastomis vežimo sąlygomis iš jų netekėtų kuras.

\n

Kuro elementų kasečių, skirtų naudoti skystą kurą, konstrukcijos tipas turi be turinio nuotėkio išlaikyti bandymą vidiniu slėgiu esant 100 kPa slėgiui (manometriniam).

\n

Kiekvienas kuro elementų kasečių konstrukcijos tipas, išskyrus kuro elementų kasetes, kuriose yra vandenilio metalhidride ir kurioms dėl šios priežasties taikoma 339 specialioji nuostata, turi išlaikyti kritimo iš 1,2 m aukščio ant kieto paviršiaus bandymą, paleidžiant kristi ta padėtimi, kuria krentant labiausiai tikėtina, kad apgaubo sistema bus pažeista, ir nepamesti turinio.“.

\n

SN 330 SN 636 Pakeisti šią nuostatą ir išdėstyti ją taip: „330 (Išbraukta)“.

\n

Pakeisti šį punktą ir išdėstyti jį taip: „636 a) b) Elementai, įmontuoti įrangoje, vežant neturi išsikrauti tiek, kad įtampa atjungtoje grandinėje nukristų iki mažiau negu 2 voltų arba dviejų trečdalių neišsikrovusio elemento įtampos, žiūrint, kuris šių dydžių yra mažesnis.

\n

Panaudotiems ličio elementams ir akumuliatoriams, kurių kiekvieno bruto masė ne didesnė negu 500 g, surinktiems ir pateiktiems vežti nuo surinkimo iš vartotojų taško iki tarpinio perdirbimo įmonės su tikslu juos sunaikinti kartu su kitais ne ličio elementais ar akumuliatoriais, kitos ADR nuostatos netaikomos, jei jie laikomasi šių sąlygų:

\n
i)vykdomi P903b pakavimo instrukcijos reikalavimai;
\n
ii)įdiegta kokybės užtikrinimo sistema, skirta užtikrinti, kad visas ličio elementų arba akumuliatorių kiekis viename transporto vienete neviršytų 333 kg; iii) ant pakuočių yra užrašas: „PANAUDOTI LIČIO ELEMENTAI“.“ SN 652 c papunktyje vietoj „6.2.1.1.1“ įrašyti „6.2.3.1.2“. c papunkčio i įtraukoje vietoj „6.2.1.2“ įrašyti „6.2.5.1“.
\n

Papildyti šiomis naujomis specialiosiomis nuostatomis: „332 Magnio nitrato heksahidratui ADR reikalavimai netaikomi.

\n

333 Etanolio mišiniai su gazolinu, benzinu arba petroliu, skirti kibirkštinio uždegimo varikliams (pvz., automobiliams, stacionariesiems varikliams ir kitokiems varikliams) priskiriami šiai pozicijai nepriklausomai nuo lakumo.

\n

334 Kuro elementų kasetėje gali būti aktyvatorius, tačiau su sąlyga, kad joje įmontuotos dvi viena su kita nesusijusios priemonės, apsaugančios nuo netyčinio susimaišymo su kuru vežimo metu.

\n

335 Kietų medžiagų, kurioms netaikomi ADR reikalavimai, ir aplinkai pavojingų skystų arba kietų medžiagų mišiniai priskiriami JT Nr. 3077 ir gali būti vežami kaip šios pozicijos krovinys, jei pakraunant medžiagas arba uždarant tarą arba transporto priemonę arba konteinerį nesimato ištekėjusio skysčio. Visos transporto priemonės arba konteineriai, kuriuose kroviniai vežami palaidai, turi būti sandarūs. Jei pakraunant mišinį arba uždarant tarą arba transporto priemonę arba konteinerį matosi ištekėjusio skysčio, mišinys turi būti priskirtas JT Nr. 3082. Sandariems paketams ir gaminiams, kuriuose aplinkai pavojingo skysčio yra mažiau negu 10 ml ir šis skystis yra susigėręs į kietą medžiagą ir pakete arba gaminyje nesusigėrusio skysčio nėra, arba kuriuose aplinkai pavojingos kietosios medžiagos yra mažiau negu 10 g, ADR reikalavimai netaikomi.

\n

336 Vienoje oro transportu vežamoje nedegios kietos MSA-II arba MSA-III medžiagos pakuotėje negali būti didesnio negu 3 000 A2 aktyvumo.

\n

337 B(U) tipo ir B(M) tipo oro transportu vežamose pakuotėse aktyvumas negali viršyti šių reikšmių:

\n
a)jei vežamos mažo dispersiškumo radioaktyviosios medžiagos – kiek leidžiama pagal šios pakuotės konstrukciją, kaip nurodyta patvirtinimo sertifikate;
\n
b)jei vežamos specialios formos radioaktyviosios medžiagos – 3 000 A1 arba 100 000 A2 (žiūrint, kuri vertė mažesnė), arba
\n
c)jei vežamos bet kokios kitos radioaktyviosios medžiagos – 3 000 A2.
\n

338 Kiekviena kuro elementų kasetė, vežama kaip šios pozicijos krovinys ir skirta suskystintoms liepsniosioms dujoms laikyti, turi atitikti šiuos reikalavimus:

\n
a)išlaikyti – nepraleisdama dujų ir nesprogdama – ne mažiau kaip du kartus didesnį slėgį negu turinio pusiausvyrinis slėgis esant 55 °C temperatūrai;
\n
b)joje negali būti daugiau negu 200 ml suskystintų liepsniųjų dujų, kurių garų slėgis ne didesnis negu 1 000 kPa esant 55 °C temperatūrai, ir
\n
c)išlaikyti 6.2.6.3.1 punkte nustatytą panardinimo į karštą vandenį bandymą.
\n

339 Kuro elementų kasečių, kuriose yra vandenilio metalhidride ir kurios vežamos kaip šios pozicijos krovinys, talpa matuojant pagal vandenį turi būti mažesnė arba lygi 120 ml.

\n

Slėgis kuro elementų kasetėje negali būti didesnis negu 5 MPa esant 55 °C temperatūrai. Jos konstrukcijos tipas turi išlaikyti – nepraleisdamas dujų ir nesutrūkdamas – du kartus didesnį slėgį negu kasetės projektinis slėgis esant 55 °C temperatūrai arba 200 kPa didesnį slėgį negu kasetės projektinis slėgis esant 55 °C temperatūrai, žiūrint, kuri vertė didesnė. Slėgis, kuriam esant atliekamas šis bandymas, kritimo bandymo ir ciklinio bandymo slėgiu naudojant vandenilį aprašyme vadinamas „mažiausiu korpuso trūkio slėgiu“.

\n

Kuro elementų kasetės pildomos laikantis gamintojo nurodymų. Gamintojas su kiekviena kuro elementų kasete pateikia šią informaciją:

\n
a)kokias patikrinimo procedūras reikia atlikti prieš pildant kuro elementų kasetę pirmą kartą ir paskesnius kartus;
\n
b)kokių atsargos priemonių laikytis ir apie kokius galimus pavojus žinoti;
\n
c)kaip nustatyti, kad pasiekta nominali talpa;
\n
d)mažiausio ir didžiausio slėgio diapazonas;
\n
e)mažiausios ir didžiausios temperatūros diapazonas, ir
\n
f)visi kiti reikalavimai dėl pirmo ir paskesnių pildymų, įskaitant informaciją apie tai, kokio tipo įrangą naudoti pirmam ir paskesniems pildymams.
\n

Kuro elementų kasetės turi būti taip suprojektuotos ir pagamintos, kad įprastomis vežimo sąlygomis nebūtų galimybės kurui nutekėti. Kiekvienas atskiras kasetės konstrukcijos tipas, įskaitant kasetes, kurios yra neatskiriama kuro elemento dalis, turi išlaikyti šiuos bandymus:

\n

Kritimo bandymas Kritimo iš 1,8 m. aukščio ant kieto paviršiaus bandymas atliekamas keturiomis skirtingomis padėtimis:

\n
a)paleidžiama kristi vertikaliai ant galo, kuriame yra uždaromasis vožtuvas;
\n
a)paleidžiama kristi vertikaliai ant kito galo, nei to, kuriame yra uždaromasis vožtuvas;
\n
c)paleidžiama kristi horizontaliai ant 38 mm skersmens plieno smaigalio, laikant šį smaigalį nukreiptą į viršų,
\n
d)paleidžiama kristi 45° kampu tuo galu, kuriame yra uždaromasis vožtuvas.
\n

Neturi būti turinio nutekėjimo; tai nustatoma visose galimose nuotėkio vietose naudojant muilo tirpalą arba kitomis lygiavertėmis priemonėmis kasetei esant užpildyta iki jos nominalaus užpildymo slėgio. Tuomet kuro elementų kasetė hidrostatiškai spaudžiama tol, kol sulaužoma. Užregistruotas trūkio slėgis turi būti didesnis negu 85 % mažiausio korpuso trūkio slėgio.

\n

Atsparumo ugniai bandymas Su kuro elementų kasete, užpildyta vandeniliu iki jos nominalios talpos, atliekamas atsparumo ugniai bandymas. Laikoma, kad kasetė, kurioje pagal konstrukciją gali būti įrengtas ventiliavimo įtaisas, išlaikė atsparumo ugniai bandymą, jei:

\n
a)vidinis slėgis sumažėja iki nulinio manometrinio slėgio, o kasetė nesutrūksta, arba
\n
b)kasetė išbūna ugnyje ne mažiau kaip 20 minučių nesutrūkdama.
\n

Ciklinis bandymas slėgiu naudojant vandenilį Šio bandymo paskirtis – įsitikinti, ar naudojant kuro elementų kasetę neviršijamos jos projektinio įtempio ribos.

\n

Su kuro elementų kasete turi būti atliekamas ciklas bandymų, kurių metu ji užpildoma nuo ne didesnės negu 5 % nominalios talpos pagal vandenilį iki ne mažesnės negu 95 % nominalios talpos pagal vandenilį, po to vėl ištuštinama iki ne didesnės negu 5 % nominalios talpos pagal vandenilį. Užpildoma taikant nominalų užpildymo slėgį, o temperatūra palaikoma, neperžengiant eksploatacinės temperatūros ribų. Šis ciklas kartojamas ne mažiau kaip 100 kartų.

\n

Po šio ciklinio bandymo kuro elementų kasetė užpildoma ir išmatuojama, kiek vandens ji išstūmė. Laikoma, kad kasetės konstrukcija išlaikė ciklinį bandymą slėgiu naudojant vandenilį, jei jos išstumto vandens tūris neviršija tūrio vandens, išstumto iš kasetės, su kuria ciklinis bandymas nebuvo atliktas, kai ji buvo užpildyta iki 95 % nominalios talpos ir veikiama slėgiu, lygiu 75 % jos mažiausio korpuso trūkio slėgio.

\n

Gamybinis sandarumo bandymas Kiekviena kuro elementų kasetė išbandoma, ar nėra pralaidi; bandymas atliekamas esant 15 °C ± 5 °C temperatūrai ir nominaliam kasetės užpildymo slėgiui. Neturi būti turinio nutekėjimo; tai nustatoma visose galimose nuotėkio vietose naudojant muilo tirpalą arba kitomis lygiavertėmis priemonėmis.

\n

Ant kiekvienos kuro elementų kasetės turi būti nenutrinamu įrašu pateikta ši informacija:

\n
a)nominalus užpildymo slėgis, išreikštas MPa,
\n
b)gamintojo suteiktas kuro elementų kasečių serijos numeris arba unikalus identifikavimo numeris, ir
\n
c)galiojimo pabaiga, nustatyta pagal ilgiausią galimą eksploatacijos laiką (metai keturiais skaitmenimis, mėnuo dviem skaitmenimis).
\n

340 Cheminių medžiagų rinkiniai, pirmosios pagalbos rinkiniai ir poliesterių dervų rinkiniai, kurių vidinėje taroje yra pavojingų medžiagų, neviršijančių 3.2 skyriaus A lentelės 7b stulpelyje nurodytų atskiroms medžiagoms taikomų nekontroliuojamų kiekių ribinių kiekių, gali būti vežami pagal 3.5 skyriaus nuostatas. 5.2 klasės medžiagos, nors ir 3.2 skyriaus A lentelės 7b stulpelyje nėra atskirai nurodyta, kad jos gali būti vežamos nekontroliuojamais kiekiais, gali būti vežamos tokiuose rinkiniuose ir joms priskiriamas E2 kodas (žr. 3.5.1.2 poskirsnį).

\n

341 (Rezervuota) 654 Žiebtuvėlių atliekos, surinktos atskirai ir pateikiamos vežti pagal 5.4.1.1.3 punkto nuostatas, gali būti vežamos kaip šios pozicijos krovinys siekiant jas sunaikinti. Jų neprivaloma apsaugoti nuo netyčinio dujų ištekėjimo, jei imamasi priemonių, kad nesusidarytų pavojingai didelis slėgis ir pavojinga aplinka.

\n

Žiebtuvėlių atliekos, išskyrus dujas leidžiančius arba labai deformuotus žiebtuvėlius, pakuojamos pagal P003 pakavimo instrukciją. Be to, taikomos šios nuostatos:

\n
–leidžiama naudoti tik standžią ir ne didesnės negu 60 litrų talpos tarą;
\n
–tara pripildoma vandens ar kitos tinkamos apsauginės nuo užsidegimo saugančios medžiagos;
\n
–įprastomis vežimo sąlygomis visi žiebtuvėlių uždegimo įtaisai turi būti visiškai uždengti apsaugine medžiaga;
\n
–tara turi būti pakankamai gerai vėdinama, kad nesusidarytų degi aplinka ir nepadidėtų slėgis;
\n
–pakuotės vežamos tik vėdinamose arba atvirose transporto priemonėse arba konteineriuose.
\n

Dujas leidžiantys arba labai deformuoti žiebtuvėliai vežami avarinėje taroje ir su sąlyga, kad imamasi atitinkamų priemonių, kad nesusidarytų pavojingai didelis slėgis.

\n

PASTABA. 201 specialioji nuostata ir 4.1.4.1 poskirsnyje pateiktos P002 pakavimo instrukcijos specialiosios pakavimo nuostatos PP84 ir RR5 žiebtuvėlių atliekoms netaikomos.“.

\n

3.4 SKYRIUS Pakeisti 3.4 skyriaus antraštę ir išdėstyti ją taip: „3.4 SKYRIUS. RIBOTAIS KIEKIAIS SUPAKUOTI PAVOJINGI KROVINIAI“.

\n

3.4.2, 3.4.3, 3.4.4, 3.4.5 Vietoj „7 stulpelyje“ įrašyti „7a stulpelyje“.

\n

3.4.3 b) Vietoj „6.2.1.2 ir 6.2.4.1–6.2.4.3 „ įrašyti „6.2.5.1 ir 6.2.6.1–6.2.6.3“.

\n

3.4.8–3.4.13 Papildyti šiais naujais skirsniais: „3.4.8 Reikalavimai, nurodyti

\n
a)5.2.1.9 poskirsnyje dėl pakuočių žymėjimo krypties ženklais,
\n
b)5.1.2.1 b punkte dėl išorinės transporto taros žymėjimo krypties ženklais, ir
\n
c)7.5.1.5 poskirsnyje dėl pakuočių padėties, taikomi ir pagal šio skyriaus nuostatas vežamoms pakuotėms bei išorinei transporto tarai.
\n

3.4.9 Pavojingų krovinių, supakuotų ribotais kiekiais, siuntėjai iš anksto prieš vežant krovinius, kurie nebus vežami jūra, turi informuoti vežėją apie visų tokių krovinių bruto masę.

\n

3.4.10 a) Transporto vienetai, kurių didžiausia masė yra didesnė negu 12 tonų ir kuriuose vežamos pakuotės su pavojingu kroviniu ribotais kiekiais, turi būti pažymėti pagal 3.4.12 skirsnio nuostatas priekyje ir gale, išskyrus atvejus, kai transporto vienetai paženklinti oranžinėmis lentelėmis pagal 5.3.2 skirsnio reikalavimus.

\n
b)Konteineriai, kuriuose vežamos pakuotės su pavojingu kroviniu ribotais kiekiais, gabenami transporto vienetais, kurių didžiausia masė yra didesnė negu 12 tonų, turi būti pažymėti pagal 3.4.12 skirsnio nuostatas ant visų keturių šonų, išskyrus atvejus, kai ant jų jau yra pritvirtinti dideli pavojaus ženklai pagal 5.3.1 skirsnio reikalavimus.
\n

Transporto vienetas, kuriuo tokie konteineriai gabenami, neprivalo būti pažymėtas, išskyrus atvejus, kai žiūrint į vežančio transporto vienetą iš išorės konteinerių žymėjimo nesimato. Tokiu atveju transporto vieneto priekyje ir gale turi būti tokios pačios žymos kaip ir ant konteinerių.

\n

3.4.11 3.4.10 skirsnyje nurodyto žymėjimo gali nebūti, jei bendra vežamų pakuočių su pavojingais kroviniais, supakuotais ribotais kiekiais, bruto masė nėra didesnė negu 8 tonos vienam transporto vienetui.

\n

3.4.12 Žyma – tai užrašas „LTD QTY“2 didžiosiomis raidėmis, ne mažesnėmis negu 65 mm aukščio, baltame fone.

\n

3.4.13 Vežant transporto grandine, apimančia vežimą jūra, leidžiamas žymėjimas pagal IMDG kodekso 3.4 skyriaus reikalavimus.“ 3.5 SKYRIUS Papildyti šuo nauju 3.5 skyriumi: „3.5 SKYRIUS NEKONTROLIUOJAMAIS KIEKIAIS SUPAKUOTI PAVOJINGI KROVINIA 3.5.1 Nekontroliuojami kiekiai 3.5.1.1 Kai kurių klasių pavojingiems kroviniams, supakuotiems nekontroliuojamais kiekiais ir atitinkantiems šio skyriaus nuostatas, išskyrus gaminius, netaikomos jokios kitos ADR nuostatos, išskyrus šias:

\n
a)1.3 skyriaus reikalavimai dėl mokymų;
\n
b)2 dalyje nustatytos klasifikavimo procedūros ir priskyrimo pakavimo grupei kriterijai;
\n
c)4.1.1.1, 4.1.1.2, 4.1.1.4 ir 4.1.1.6 poskirsnių reikalavimai dėl pakavimo.
\n

PASTABA. Radioaktyviųjų medžiagų atveju taikomi 1.7.1.5 poskirsnio reikalavimai nekontroliuojamose pakuotėse vežamoms radioaktyviosioms medžiagoms.

\n

3.5.1.2 Pavojingi kroviniai, kurie gali būti vežami kaip nekontroliuojami kiekiai pagal šio skyriaus nuostatas, yra išvardyti 3.2 skyriaus A lentelės 7b stulpelyje, kur jiems priskiriami raidžių ir skaičių kodai:

\n

Kodas Didžiausias grynasis kiekis vidinėje taroje (gramais, jei medžiaga kietoji, ir mililitrais, jei medžiaga skysta arba dujinė) Didžiausias grynasis kiekis išorinėje taroje (gramais, jei medžiaga kietoji, ir mililitrais, jei medžiaga skysta arba dujinė, arba gramų ir mililitrų suma, jei pakuotė mišri) E0 Neleidžiama vežti kaip nekontroliuojamo kiekio E1 30 1000 E2 30 500 E3 30 300 E4 1 500 E5 1 300 __________________ 2 Raidės „LTD QTY“ – tai žodžių anglų kalba „Limited Quantity“ (ribotas kiekis) santrumpa.

\n

Dujų atveju vidinei tarai nurodytas tūris – tai vidinės talpyklos talpa pagal vandenį, o išorinei tarai nurodytas tūris – tai visų vidinės taros vienetų, esančių vienoje išorinėje taroje, bendra talpa pagal vandenį.

\n

3.5.1.3 Kai nekontroliuojamais kiekiais vežami pavojingi kroviniai, kuriems priskirti skirtingi kodai, yra pakuojami kartu, bendras kiekis išorinėje taroje negali būti didesnis negu kiekis, kuris yra nustatytas kroviniui su griežčiausiu kodu.

\n

3.5.2 Tara Pavojingiems kroviniams nekontroliuojamais kiekiais skirta vežti tara turi atitikti šiuos reikalavimus:

\n
a)turi būti naudojama vidinė tara, o kiekvienas vidinės taros vienetas turi būti pagamintas iš plastiko (jei tara skirta skysčiams, ji turi būti ne mažesnio negu 0,2 mm storio) arba stiklo, porceliano, molio, keramikos ar metalo (taip pat žr. 4.1.1.2 poskirsnį), o kiekvieno vidinės taros vieneto uždarymo įtaisas turi būti saugiai pritvirtintas viela, juosta ar kitomis efektyviomis priemonėmis; jei naudojamas indas su išlietu srieginiu kakleliu, jis turi būti uždaromas sandariu srieginiu dangteliu. Uždarymo įtaisas turi būti atsparus taros turiniui;
\n
b)kiekvienas vidinės taros vienetas turi būti saugiai supakuotas tarpinėje taroje su tarpine medžiaga, kad įprastomis vežimo sąlygomis tara netrūktų, nebūtų pradurta ir iš jos neišbėgtų turinys. Tarpinė tara turi būti tokia, kad sutrūkus vidinei tarai arba išbėgus jos turiniui visas turinys liktų joje, nepriklausomai nuo pakuotės padėties. Jei vežami skysčiai, tarpinėje taroje turi būti pakankamas kiekis absorbcinės medžiagos, kuri galėtų sugerti visą vidinės taros turinį. Tokiais atvejais absorbcinė medžiaga gali būti naudojama ir kaip tarpinė medžiaga. Pavojingi kroviniai neturi pavojingai reaguoti su tarpine medžiaga, absorbcine medžiaga ir medžiaga, iš kurios pagaminta tara, ar kelti pavojų, kad sumažės šių medžiagų vientisumas ar gebėjimas atlikti savo funkcijas;
\n
c)tarpinė tara patikimai pakuojama į tvirtą, standžią išorinę tarą (iš medžio, fibros ar kitos lygiaverčio tvirtumo medžiagos);
\n
d)kiekviena pakuotė pagal tipą turi atitikti 3.5.3 skirsnio nuostatas;
\n
e)kiekviena pakuotė turi būti tokio dydžio, kad ant jos būtų pakankamai vietos visoms reikalingoms žymoms, ir
\n
f)gali būti naudojama išorinė transporto tara, kurioje gali būti ir pakuotės su pavojingais kroviniais arba kroviniais, kuriems ADR reikalavimai netaikomi.
\n

3.5.3 Pakuočių bandymai 3.5.3.1 Sukomplektuota ir vežti parengta pakuotė su vidine tara, pripildyta ne mažiau negu iki 95 % talpos, jei vežamos kietosios medžiagos, arba iki 98 % talpos, jei vežami skysčiai, turi išlaikyti toliau aprašytus bandymus (kurie turi būti tinkamai dokumentuoti), kad vidinė tara netrūktų ir iš jos neiškristų / neištekėtų turinys bei labai nesumažėtų jos veiksmingumas:

\n
a)kritimo iš 1,8 m aukščio ant kieto, neelastingo ir horizontalaus paviršiaus bandymą:
\n
i)jei bandinys yra dėžės formos, jis metamas šiomis kryptimis:
\n
–plokštuma ant pagrindo;
\n
–plokštuma ant viršutinės dalies;
\n
–plokštuma ant ilgosios šoninės sienelės;
\n
–plokštuma ant trumposios galinės sienelės; kampu;
\n
ii)jei bandinys yra būgno formos, jis metamas šiomis kryptimis:
\n
–įstrižai ant viršutinio lanko, kai svorio centras yra tiksliai virš smūgio taško;
\n
–įstrižai ant pagrindo lanko;
\n
–plokštuma ant šono;
\n

PASTABA. Visi šie bandymai gali būti atliekami su vis kitomis, bet vienodomis pakuotėmis.

\n
b)apkrovą, kai bandinio viršutinis paviršius 24 valandas veikiamas jėga, lygia bendram vienodų pakuočių, sukrautų viena ant kitos į 3 m aukščio (įskaitant bandinį) rietuvę, svoriui.
\n

3.5.3.2 Bandymai gali būti atliekami su kitokiomis medžiagomis taroje nei tomis, kurios bus iš tikrųjų vežamos joje, tačiau tik tuomet, jei dėl kitokių medžiagų naudojimo nenukentės bandymų rezultatai. Kietų medžiagų atveju, jei naudojama kita medžiaga, ji turi pasižymėti tokiomis pačiomis fizinėmis savybėmis (masė, granulių dydis, t. t.), kaip ir medžiaga, kuri iš tikrųjų bus vežama. Atliekant kritimo bandymą su skysčiams skirta tara, jei naudojama kita medžiaga, jos santykinis tankis (savitasis svoris) ir klampumas turi būti panašūs į medžiagos, kuri iš tikrųjų bus vežama.

\n

3.5.4 Pakuočių žymėjimas 3.5.4.1 Pakuotės su pavojingais kroviniais nekontroliuojamais kiekiais, parengtos vežti pagal šio skyriaus reikalavimus, turi būti patvariu įrašu ir įskaitomai pažymėtos žymomis, pavaizduotomis 3.5.4.2 poskirsnyje. Žymoje turi būti nurodytas pirmas arba vienintelis pavojaus ženklo numeris, nurodytas 3.2 skyriaus A lentelės 5 stulpelyje prie kiekvieno pavojingo krovimo, esančio pakuotėje. Jei krovimo siuntėjas arba gavėjas nėra nurodytas kitoje vietoje ant pakuotės, šie duomenys taip pat nurodomi žymoje.

\n

3.5.4.2 Žyma turi būti ne mažesnė negu 100 mm x 100 mm.

\n

Nekontroliuojamų kiekių žyma Brūkšninė linija ir simbolis tos pačios spalvos – juodos arba raudonos, baltame arba kitokios spalvos kontrastiniame fone. * Čia nurodomas pirmas arba vienintelis pavojaus ženklo numeris, nurodytas 3.2 skyriaus A lentelės 5 stulpelyje. ** Čia nurodomas gavėjas arba siuntėjas, jei jis nenurodytas kitur ant pakuotės.

\n

3.5.4.3 Ant išorinės transporto taros su pavojingu kroviniu nekontroliuojamais kiekiais turi būti 3.5.4.1 poskirsnyje nustatytos žymos, išskyrus atvejus, kai šios žymos, esančios ant išorinėje transporto taroje esančių pakuočių, gerai matomos.

\n

3.5.5 Didžiausias galimas pakuočių kiekis transporto priemonėje arba konteineryje Transporto priemonėje arba konteineryje gali būti ne daugiau kaip 1 000 pakuočių.

\n

3.5.6 Dokumentai Jei su pavojingu kroviniu, vežamu nekontroliuojamais kiekiais, vežamas koks nors dokumentas ar dokumentai (pvz. kelių transporto važtaraštis, oro transporto važtaraštis ar CMR / CIM konosamentas), bent viename iš šių dokumentų turi būti įrašas „Pavojingas krovinys nekontroliuojamais kiekiais“ ir nurodytas pakuočių skaičius.“.

\n

4 DALIS 4.1 SKYRIUS 4.1.1 Pastaboje po antrašte po „P201“ įrašyti „LP02“.

\n

4.1.1.10 Paskutiniame sakinyje prieš lentelę išbraukti „Metaliniai“.

\n

4.1.1.16 Vietoj „6.2.5.8, 6.2.5.9,“ įrašyti „6.2.2.7, 6.2.2.8,“.

\n

4.1.2.2 Vietoj pirmų trijų papunkčių raidžių a, b ir c įrašyti brūkšnius (tekstas nesikeičia).

\n

4.1.3.6.1 Paskutiniame sakinyje išbraukti „ir 4.1.4.4“.

\n

4.1.3.6.4 Pabaigoje vietoj „4.1.6.8 a–f“ įrašyti „4.1.6.8 a–e“.

\n

4.1.4.1 P001 ir P002 Pakeisti PP6 taip: „PP6 (Išbraukta)“.

\n

4.1.4.1 P001 Pakeisti specialiosios pakavimo nuostatos PP1 pradžią ir išdėstyti ją taip: „JT Nr. 1133, 1210, 1263 ir 1866 medžiagos, taip pat klijai, tipografiniai dažai, su tipografiniais dažais susijusios medžiagos, dažai, su dažais susijusios medžiagos ir dervų tirpalai, priskirti JT 3082: metalo arba plastiko tara, skirta II ir III pakavimo grupių medžiagoms ne didesniais kiekiais negu po 5 litrus taros vienete vežti, gali neatitikti 6.1 skyriuje nustatytų eksploatacijos bandymų reikalavimų, jei vežama:“ (a ir b papunkčiai nesikeičia).

\n

4.1.4.1 P002 Prie specialiųjų pakavimo nuostatų PP84 ir RR5 įrašyti šią naują pastabą: „PASTABA. Dėl atskirai surinktų žiebtuvėlių atliekų žr. 654 specialiąją nuostatą 3.3 skyriuje.“.

\n

4.1.4.1 P003 Pakeisti PP88 taip: „PP88 (Išbraukta)“.

\n

4.1.4.1 P099 Po „kompetentingos institucijos“ įrašyti „šiems kroviniams“. Pabaigoje įrašyti šį naują sakinį: „Kartu su kiekviena siunta turi būti kompetentingos institucijos išduoto patvirtinimo kopija arba transporto dokumente nurodoma, kad tara patvirtinta kompetentingos institucijos.“.

\n

4.1.4.1 P114 b) Papildyti šia nauja specialiąja pakavimo nuostata: „PP48 JT Nr. 0508: metalo tarą naudoti draudžiama.“.

\n

Specialiojoje pakavimo nuostatoje PP50, vietoj „JT Nr. 0160 ir 0161“ įrašyti „JT Nr. 0160, 0161 ir 0508“, o vietoj „nereikalaujama“ įrašyti „neprivaloma“.

\n

4.1.4.1 P200 2 punkto pabaigoje įrašyti šį sakinį: „Slėgio mažinimo įtaisai įrengiami JT slėgimuose induose, naudojamuose anglies dioksidui (JT Nr. 1013) ir azoto hemioksidui (JT Nr. 1070) vežti.“.

\n

5 punkto b papunktyje pakeisti antrą sakinį ir išdėstyti jį taip: „Kitas nei nurodytas lentelėje bandymo slėgio ir užpildymo koeficiento reikšmes naudoti leidžiama, išskyrus atvejus, kai taikoma specialioji pakavimo nuostata „o“, su sąlyga, kad:

\n
i)laikomasi specialiosios pakavimo nuostatos „r“ kriterijaus, jei jis taikomas, arba
\n
ii)visais kitais atvejais laikomasi pirmiau nurodyto kriterijaus.“.
\n

8 punkte vietoj „6.2.1.6“ įrašyti „ atitinkamai 6.2.1.6 ir 6.2.3.4“.

\n

10 punkte, trečioje specialiosios pakavimo nuostatos „k“ pastraipoje vietoj „junginiuose (grupėse)“ įrašyti „grupėse“.

\n

10 punkte pakeisti specialiąją pakavimo nuostatą „n“ ir išdėstyti ją taip: „n: Balionuose ir atskiruose balionuose, esančiuose ryšulyje, turi būti ne daugiau kaip 5 kg šių dujų. Kai balionų ryšuliai su JT Nr. 1045 fluoru, suslėgtu, suskirstyti į balionų grupes pagal specialiąją pakavimo nuostatą „k“, kiekvienoje grupėje turi būti ne daugiau kaip 5 kg šių dujų.“.

\n

10 punkte specialiąją pakavimo nuostatą „r“ pervadinti į „ra“ ir atitinkamai pakeisti paskutinį 2 lentelės stulpelį („Specialiosios pakavimo nuostatos“).

\n

10 punkte įrašyti šią naują specialiąją pakavimo nuostatą „r“: „r: Šių dujų užpildymo koeficientas turi būti taip apribotas, kad visiško susiskaidymo atveju slėgis slėginiame inde neviršytų dviejų trečiųjų jo bandymo slėgio.“.

\n

10 punkte specialiosios pakavimo nuostatos „z“ pabaigoje įrašyti šią naują pastraipą: „Mišiniai, kurių sudėtyje yra JT Nr. 2192 germano, išskyrus mišinius, kuriuose yra ne daugiau kaip 35 % germano vandenilyje arba ne daugiau kaip 28 % germano helyje arba argone, pildomi iki slėgio, kuriam esant visiško germano susiskaidymo atveju slėgis slėginiame inde neviršytų dviejų trečdalių jo bandymo slėgio.“.

\n

11 punkte, lentelėje, vietoj „EN 1439:2005 (išskyrus 3.5 ir C priedą)“ įrašyti „EN 1439:2008 (išskyrus 3.5 ir C priedą)“.

\n

1 lentelėje, stulpeliuose „Bandymo slėgis“ ir „Didžiausias darbinis slėgis“, pakeisti šias reikšmes:

\n

JT Nr.

\n

Pavadinimas Bandymo slėgis, barais Didžiausias darbinis slėgis Esama reikšmė Nauja reikšmė 1660 Azoto (II) oksidas, suslėgtas 200 225 33 2 lentelėje:

\n

Prie JT 1017, stulpelyje „Klasifikacinis kodas“ vietoj „2TC“ įrašyti „2TOC“.

\n

Prie JT 2192, stulpelyje „Užpildymo koeficientas“ vietoj „1,02“ įrašyti „0,064“, o stulpelyje „Specialiosios pakavimo nuostatos“ įrašyti „r“.

\n

Prie JT 2203, stulpelyje „Specialiosios pakavimo nuostatos“ išbraukti „d“ (du kartus).

\n

Prie JT 2676, stulpelyje „Specialiosios pakavimo nuostatos“ įrašyti „r“.

\n

Prie JT 2198, įrašyti šias naujas bandymo slėgio / užpildymo koeficiento reikšmes:

\n

Bandymo slėgis, barais Užpildymo koeficientas 200 1.08 2 lentelėje, stulpelyje „Užpildymo koeficientas“ pakeisti šias reikšmes:

\n

JT Nr.

\n

Pavadinimas Bandymo slėgis, barais Užpildymo koeficientas 1011 BUTANAS 10 0,52 1013 ANGLIES DIOKSIDAS 190 0,68 1013 ANGLIES DIOKSIDAS 250 0.70 1020 CHLORPENTAFLUORETANAS (R 115) 25 1,05 1022 CHLORPENTAFLUORETANAS (R 13) 250 1,11 1035 ETANAS 120 0,30 1035 ETANAS 300 0,40 1048 BROMO VANDENILIS, BEVANDENIS 60 1,51 1080 SIEROS HEKSAFLUORIDAS 70 1,06 1080 SIEROS HEKSAFLUORIDAS 140 1,34 1080 SIEROS HEKSAFLUORIDAS 160 1,38 1962 ETILENAS 300 0,38 1973 R502 31 1,01 1976 OKTAFLUORCIKLOBUTANAS (RC 318) 11 1,32 1982 TETRAFLUORMETANAS (R 14) 200 0,71 1982 TETRAFLUORMETANAS (R 14) 300 0,90 1984 TRIFLUORMETANAS (R 23) 190 0,88 1984 TRIFLUORMETANAS (R 23) 250 0,96 2035 1,1,1-TRIFLUORETANAS (R 143a) 35 0,73 2036 KSENONAS 130 1,28 2193 HEKSAFLUORETANAS (R 116) 200 1,13 2196 VOLFRAMO HEKSAFLUORIDAS 10 3,08 2198 FOSFORO PENTAFLUORIDAS 300 1,25 2424 OKTAFLUORPROPANAS (R 218) 25 1,04 2454 METILFLUORIDAS (R 41) 300 0,63 2599 R503 31 0,12 2599 R503 42 0,17 2599 R503 100 0,64 2 lentelėje, stulpeliuose „Bandymo slėgis“ ir „Užpildymo koeficientas“ pakeisti šias reikšmes:

\n

JT Nr.

\n

Pavadinimas Bandymo slėgis, barais Užpildymo koeficientas Esama reikšmė Nauja reikšmė 1005 AMONIAKAS, BEVANDENIS 33 29 0,54 1018 CHLORDIFLUORMETANAS (R 22) 29 27 Nesikeičia 1021 l-CHLOR-1,2,2,2-TETRAFLUOETANAS (R 124) 12 11 Nesikeičia 1027 CIKLOPROPANAS 20 18 0,55 1028 DICHLORDIFLUORMETANAS (R 12) 18 16 Nesikeičia 1030 1,1-DIFLUORETANAS (R 152a) 18 16 Nesikeičia 1053 VANDENILIO SULFIDAS 55 48 Nesikeičia 1077 PROPILENAS 30 27 Nesikeičia 1079 SIEROS DIOKSIDAS 14 12 Nesikeičia 1978 PROPANAS 25 23 0,43 2204 KARBONILSULFIDAS 26 30 0,87 2676 STIBANAS 20 200 0,49 3159 1,1,1,2-TETRAFLUORETANAS (R 143a) 22 18 1,05 3220 PENTAFLUORETANAS (R 125) 36 35 0,87 3296 HEPTAFLUORPOPANAS (R 227) 15 13 1,21 3338 R407A 36 32 Nesikeičia 3339 R407B 38 33 Nesikeičia 3340 R407C 35 30 Nesikeičia 4.1.4.1 P203 9 punkte vietoj „6.2.1.6“ įrašyti „ atitinkamai 6.2.1.6 ir 6.2.3.4“.

\n

4 141 P400, P401 ir P402 Pirmame sakinyje išbraukti „(taip pat žr. lentelę 4.1.4.4 poskirsnyje)“.

\n

4.1.4.1 P401 Papildyti šia nauja specialiąja nuostata:

\n

Specialioji pakavimo nuostata, numatyta RID ir ADR:

\n

RR7 JT Nr. 1183, 1242, 1295 ir 2988: tačiau slėginiai indai turi būti bandomi kas penkerius metus.“ 4.1.4.1 P402 Papildyti šiomis naujomis specialiosiomis nuostatomis: „RR7 JT Nr. 3129: tačiau slėginiai indai turi būti bandomi kas penkerius metus.

\n

RR8 JT Nr. 1389, 1391, 1411, 1421, 1928, 3129, 3130 ir 3148: tačiau su slėginiais indais pirminis bandymas ir periodiniai bandymai turi būti atliekami ne mažesniu negu 1 MPa (10 barų) slėgiu.“.

\n

4.1.4.1 P406 Papildyti šia nauja specialiąja pakavimo nuostata: „PP48 JT Nr. 3474: metalinę tarą naudoti draudžiama.“.

\n

4.1.4.1 P601 2 punkte išbraukti „ar – tik JT Nr. 1744 – iš vidinės polivinildenfluorido (PVDF) taros.“.

\n

Skyrelyje „Specialiosios pakavimo nuostatos“ pakeisti PP82 taip: „PP82 (Išbraukta)“.

\n

Pakeisti paskutinę P601 eilutę ir išdėstyti ją taip: „Specialiosios pakavimo nuostatos, numatytos RID ir ADR:

\n

RR3 (Išbraukta) RR7 JT Nr. 1251: tačiau slėginiai indai turi būti bandomi kas penkerius metus.

\n

RR10 JT Nr. 1614, jei visa sugerta inertiškoje porėtoje medžiagoje: turi būti pakuojama ne didesnės negu 7,5 litrų talpos metalo induose, sudėtuose į medžio dėžes, kad nesiliestų vienas su kitu. Indai turi būti visiškai užpildyti porėta medžiaga, kuri net ir ilgai naudojant arba dėl smūgio ir netgi esant iki 50 °C temperatūrai turi nesukristi ir joje turi nesusidaryti pavojingų ertmių.“.

\n

4.1.4.1 P620 Pakeisti b papunktį ir išdėstyti jį taip: „standžios išorinės taros. Mažiausias išorinis matmuo turi būti ne mažesnis negu 100 mm.“.

\n

Skyrelyje „Papildomi reikalavimai“, 2 punkto b papunktyje vietoj „6.3.1.1“ įrašyti „6.3.3“.

\n

Papildyti šiuo nauju reikalavimu: „4. Kilmės šalies kompetentinga institucija pagal 4.1.8.7 poskirsnio reikalavimus gali leisti gyvūninės kilmės medžiagas vežti alternatyvioje taroje.“.

\n

4.1.4.1 P621 Antrame sakinyje išbraukti „ir specialiųjų nuostatų, išdėstytų 4.1.8“.

\n

4.1.4.1 P650 6 punkte vietoj „6.3.2.5“ įrašyti „6.3.5.3“, o vietoj „6.3.2.2-6.3.2.4“ įrašyti „6.3.5.2“.

\n

9a punkte įrašyti šią naują pastabą: „PASTABA. Jei naudojamas sausas ledas, netaikomi jokie reikalavimai (žr. 2.2.9.1.14 papunktį). Jei naudojamas skystas azotas, pakanka laikytis 3.3 skyriaus 593 specialiosios nuostatos.“.

\n

Pabaigoje įrašyti šį naują papildomą reikalavimą: „Papildomi reikalavimai:

\n

Kilmės šalies kompetentinga institucija* pagal 4.1.8.7 poskirsnio reikalavimus gali leisti gyvūninės kilmės medžiagas vežti alternatyvioje taroje.“.

\n

4.1.4.1 P801 ir P903a Po „išdėstytų 4.1.1“ įrašyti „, išskyrus 4.1.1.3,“.

\n

4.1.4.1 P903 ir P903a Pirmoje eilutėje po pakavimo instrukcijos numeriu vietoj „ir 3091“ įrašyti „, 3091, 3480 ir 3481“.

\n

4.1.4.1 P903 Prieš „elementai ir akumuliatoriai“ išbraukti „ličio“ (du kartus). __________________ Arba pirmosios Susitariančiosios ADR Šalies, per kurios teritoriją krovinys vežamas, kompetentinga institucija, jei kilmės šalis nėra ADR Susitariančioji Šalis.

\n

4.1.4.1 P903b Pakeisti šią pakavimo instrukciją ir išdėstyti ją taip:

\n

P903b PAKAVIMO INSTRUKCIJA P903b Ši instrukcija taikoma JT Nr. 3090, 3091, 3480 ir 3481 naudotiems elementams ir akumuliatoriams.

\n

Naudoti ličio elementai ir akumuliatoriai, kurių kiekvieno bruto masė ne didesnė kaip 500 g, surenkami sunaikinimui, gali būti vežami kartu su kitais – ne ličio – akumuliatoriais arba atskirai be individualios apsaugos šiomis sąlygomis:

\n
1)1H2 būgnuose arba 4H2 dėžėse, atitinkančiuose eksploatacinius reikalavimus, taikomus II pakavimo grupės kietoms medžiagoms skirtai tarai;
\n
2)1A2 būgnuose arba 4A dėžėse su polietileno maišu, atitinkančiuose eksploatacinius reikalavimus, taikomus II pakavimo grupės kietoms medžiagoms skirtai tarai. Polietileno maišas turi atitikti šiuos reikalavimus:
\n
–jo atsparumas smūgiui turi būti ne mažesnis negu 480 gramų, kai jis smūgio jėgos veikiamas ir gulsčiai, ir statmenai jo ilgio plokštumai;
\n
–jo sienelės turi būti bent 500 mikronų storio, jo savitoji elektrinė varža turi būti didesnė negu 10 M?OMEGA. ploto vienetui, o vandens absorbcijos greitis per 24 valandas esant 25 °C temperatūrai yra mažesnis negu 0,01 %;
\n
–turi būti uždarytas, ir
\n
–gali būti naudojamas tik vieną kartą;
\n
3)surenkamuosiuose dėkluose (talpyklose) iš elektrai nelaidžios medžiagos, kurių bruto masė mažesnė negu 30 kg ir kurie atitinka 4.1.1.1, 4.1.1.2 ir 4.1.1.5–4.1.1.8 poskirsnių bendrąsias sąlygas.
\n

Papildomi reikalavimai:

\n

Tuščia taros erdvė turi būti užpildoma atitinkama tarpine medžiaga. Tarpinės medžiagos gali nebūti, jei visą pakuotės vidų užpildo polietileno maišas, kuris yra uždarytas. Sandariai uždaroma tara turi būti su ventiliaciniu įtaisu pagal 4.1.1.8 poskirsnį. Ventiliacinis įtaisas turi būti taip suprojektuotas, kad dėl dujų išsiskyrimo susidaręs perteklinis slėgis neviršytų 10 kPa.

\n

4.1.4.1 Papildyti šiomis naujomis pakavimo instrukcijomis P004, P010 ir P804:

\n

P004 PAKAVIMO INSTRUKCIJA P004 Ši instrukcija taikoma JT Nr. 3473, 3476, 3477, 3478 ir 3479.

\n

Laikantis bendrųjų nuostatų, išdėstytų 4.1.1.1, 4.1.1.2, 4.1.1.3, 4.1.1.6 ir 4.1.3, leidžiama naudoti šią tarą:

\n
1)kuro elementų kasetėms: tarą, atitinkančią eksploatacinius reikalavimus, taikomus II pakavimo grupės medžiagoms skirtai tarai, ir
\n
2)kuro elementų kasetėms, įmontuotoms įrangoje arba supakuotoms su įranga: tvirtą išorinę tarą. Dideli masyvūs įrenginiai (žr. 4.1.3.8 poskirsnį), kuriuose įmontuotos kuro elementų kasetės, gali būti vežami nesupakuoti. Kai kuro elementų kasetės pakuojamos su įranga, jos turi būti supakuotos vidinėje taroje arba įdėtos į išorinę tarą su tarpine medžiaga arba skirtuvu (skirtuvais), kad kuro elementų kasetės būtų apsaugotos nuo pažeidimo, kuris gali įvykti dėl įrangos ir kasetės judėjimo išorinėje taroje ar juos dedant į šią tarą. Kuro elementų kasetės, įmontuotos įrangoje, turi būti apsaugos nuo trumpojo jungimo, o visa sistema turi būti taip apsaugota, kad netyčia nesuveiktų.
\n

P010 PAKAVIMO INSTRUKCIJA P010 Laikantis bendrųjų nuostatų, išdėstytų 4.1.1 ir 4.1.3, leidžiama naudoti šią tarą:

\n

Sudėtinė tara Vidinė tara Išorinė tara Didžiausia neto masė (žr. 4.3.3) Stiklo, 1 1 Būgnai Plieno, 40 l Plieno (1A2) 400 kg Plastiko (1H2) 400 kg Faneros (1D) 400 kg Fibros (1G) 400 kg Dėžės Plieno (4A) 400 kg Natūralaus medžio 400 kg (4C1, 4C2) Faneros (4D) 400 kg Perdirbtos medienos (4F) 400 kg Fibros (4G) 400 kg Putplasčio (4H1) 60 kg Kieto plastiko (4H2) 400 kg Vienetinė tara Didžiausia talpa (žr. 4.1.3.3) Būgnai Plieno, nenuimamu dangčiu (1A1) 450 l Kanistrai Plieno, nenuimamu dangčiu (3A1) 60 l Sudėtinė tara Plastiko indas plieno būgnuose (6HA1) 250 l P804 PAKAVIMO INSTRUKCIJA P804 Ši instrukcija taikoma JT Nr. 1744.

\n

Laikantis bendrųjų nuostatų, išdėstytų 4.1.1 ir 4.1.3, ir su sąlyga, kad tara bus hermetizuota, leidžiama naudoti šią tarą:

\n
1)kombinuotą tarą, kurios didžiausia bruto masė 25 kg ir kuri susideda iš
\n
–vieno ar daugiau vidinių indų iš stiklo, kurių kiekvieno didžiausia talpa 1,3 litro ir kurie pripildyti ne daugiau kaip iki 90 % jų talpos; šių indų uždarymo įtaisas (-ai) turi būti fiziškai užfiksuojami priemonėmis, neleidžiančiomis jiems atsidaryti arba atsipalaiduoti dėl smūgio ar vibracijos vežimo metu; indai dedami kiekvienas atskirai į
\n
–metalo arba kieto plastiko indus kartu su tarpine ir absorbcine medžiaga, kurios būtų tiek, kad pakaktų visam vidinio indo iš stiklo turiniui sugerti; šie metalo arba kieto plastiko indai dedami į
\n
–1A2, 1B2, 1N2, 1H2, 1D, 1G, 4A, 4B, 4C1, 4C2, 4D, 4F, 4G arba 4H2 išorinę tarą.
\n
2)kombinuotą tarą, susidedančią iš ne didesnės negu 5 litų talpos vidinių indų iš metalo arba polivinilidenfluorido (PVDF), kurie atskirai supakuojami su absorbcine medžiaga, kurios būtų tiek, kad pakaktų visam turiniui sugerti, ir su inertiška tarpine medžiaga į 1A2, 1B2, 1N2, 1H2, 1D, 1G, 4A, 4B, 4C1, 4C2, 4D, 4F, 4G arba 4H2 išorinę tarą, kurios didžiausia bruto masė 75 kg. Vidiniai indai negali būti pripildyti daugiau kaip iki 90 % jų talpos. Kiekvieno vidinio indo uždarymo įtaisas turi būti fiziškai užfiksuojamas priemonėmis, neleidžiančiomis jiems atsidaryti arba atsipalaiduoti dėl smūgio ar vibracijos P804 PAKAVIMO INSTRUKCIJA P804 vežimo metu;
\n
3)tarą, susidedančią iš: išorinės taros: plieno arba plastiko būgnų nuimamu dangčiu (1A2 arba 1H2), išbandytų pagal 6.1.5 skirsnio bandymų reikalavimus, jiems esant tokios masės, kokia būtų surinktos pakuotės masė, be to, ji turi būti parengta arba kaip tara, kurioje bus vidiniai indai, arba kaip vienetinė tara, skirta kietosioms arba skystoms medžiagoms ir atitinkamai pažymėta; vidinės taros: būgnų ir sudėtinė taros (1A1, 1B1, 1N1, 1H1 arba 6HA1), atitinkančių 6.1 skyriuje vienetinei tarai nustatytus reikalavimus, užtikrinant, kad bus laikomasi šių sąlygų:
\n
a)hidraulinis bandymas slėgiu turi būti atliekamas esant ne mažesniam kaip 300 kPa (3 barų) slėgiui (manometrinis slėgis);
\n
b)konstrukcijos ir gamybinis sandarumo bandymai turi būti atliekami esant 30 kPa (0,3 baro) bandymo slėgiui;
\n
c)vidinė tara nuo išorinio būgno sienelių iš visų pusių turi būti atskirta inertiška smūgiams atsparia tarpine medžiaga;
\n
d)jos talpa turi būti ne didesnė negu 125 litrai;
\n
e)uždarymui turi būti naudojami užsukami dangčiai, kurie:
\n
i)turi būti fiziškai užfiksuojami priemonėmis, neleidžiančiomis jiems atsidaryti arba atsipalaiduoti dėl smūgio ar vibracijos vežimo metu;
\n
ii)turi būti su izoliaciniais gaubteliais;
\n
f)išorinė ir vidinė tara turi būti periodiškai, ne rečiau kaip kartą per dvejus su puse metų, tikrinama apžiūrint iš vidaus ir atliekant sandarumo bandymą pagal b papunktį; ir
\n
g)ant išorinės ir vidinės taros turi būti aiškiai, įskaitomai ir patvarumą užtikrinančiu metodu nurodyta:
\n
i)vidinės taros pirminio bandymo ir paskutinio periodinio bandymo bei apžiūros data (mėnuo ir metai), ir
\n
ii)bandymus ir apžiūras atlikusio eksperto pavardė arba patvirtintas spaudas;
\n
4)slėginius būgnus, jei laikomasi bendrųjų nuostatų, išdėstytų 4.1.3.6 poskirsnyje:
\n
a)su jais turi būti atliekamas pirminis bandymas ir kas 10 metų periodiniai bandymai, ne mažesniu negu 1 MPa (10 barų) slėgiu (manometrinis slėgis);
\n
b)jie turi būti periodiškai, ne rečiau kaip kartą per dvejus su puse metų, tikrinami apžiūrint iš vidaus ir atliekant sandarumo bandymą;
\n

P804 PAKAVIMO INSTRUKCIJA P804

\n
c)juose gali nebūti jokio slėgio mažinimo įtaiso;
\n
d)kiekvienas slėginis indas turi būti uždaromas kaiščiu arba sklende (-ėmis) su antriniu uždarymo įtaisu, ir
\n
e)medžiagos, iš kurių gaminamas slėginis indas, sklendės, kaiščiai, išleidimo angų dangčiai, sandarinimo medžiagos ir tarpinės, turi būti suderinamos viena su kita ir su indo turiniu.
\n

4.1.4.2 IBC01, IBC02 ir IBC03 Išbraukti papildomą reikalavimą. IBC02 Papildyti šia nauja specialiąja pakavimo nuostata: „B15 JT Nr. 2031 su daugiau kaip 55 % azoto rūgšties: kieto plastiko VTK ir sudėtinius VTK su kieto plastiko vidine talpykla leidžiama naudoti dvejus metus nuo pagaminimo dienos.“.

\n

IBC99 Po „kompetentingos institucijos“ įrašyti „šiems kroviniams“. Pabaigoje įrašyti šį naują sakinį: „Kartu su kiekviena siunta turi būti vežama kompetentingos institucijos patvirtinimo kopija arba transporto dokumente turi būti nurodyta, kad tara patvirtinta kompetentingos institucijos.“.

\n

IBC520 JT Nr. 3109, eilutėje „tret-butilperoksi-3,5,5-trimetilheksanoatas, ne daugiau kaip 32 %, A tipo tirpiklyje“ (trečias įrašas), vietoj „32 %“ įrašyti „37 %“.

\n

IBC520 JT Nr. 3119, eilutėje „di-(2-etilheksil)peroksidikarbonatas, ne daugiau kaip 52 %, stabili dispersija vandenyje“ (aštuntas įrašas), vietoj „52 %“ įrašyti „62 %“.

\n

Papildyti šiomis naujomis pozicijomis:

\n

JT Nr.

\n

Organinis peroksidas VTK tipas Didžiausias kiekis (litrais) Kontrolinė temperatūra Avarinė temperatūra 3109 tret-butilperoksibenzoatas, ne daugiau kaip 32 % A tipo skiediklyje 31A 1250 3109 1,1-di-(tret-butilperoksi) cikloheksanas, ne daugiau kaip 37 % A tipo skiediklyje 31A 1250 3119 tret-amilperoksipivalatas, ne daugiau kaip 32 % A tipo skiediklyje 31A 1250 +10 °C +15 °C 3119 tret-butilperoksineodekanoatas, ne daugiau kaip 52 %, stabili dispersija vandenyj e 31A 1250 -5 °C +5 °C 3119 di-(2-neodekanilperoksiizopropil) benzenas, ne daugiau kaip 42 %, stabili dispersija vandenyje 31A 1250 -15 °C -5 °C 3119 3-hidroksi-1,1-dimetilbutilperoksineodekanoatas, ne daugiau kaip 52 %, stabili dispersija vandenyje 31A 1250 -15 °C -5 °C IBC620 Antrame sakinyje išbraukti „ir specialiųjų nuostatų, išdėstytų 4.1.8“.

\n

4.1.4.3 LP99 Po „kompetentingos institucijos“ įrašyti „šiems kroviniams“ ir pabaigoje išbraukti „(žr. 4.1.3.7)“. Pabaigoje įrašyti šį naują sakinį: „Kartu su kiekviena siunta turi būti kompetentingos institucijos patvirtinimo kopija arba transporto dokumente nurodoma, kad tara patvirtinta kompetentingos institucijos.“.

\n

LP621 Antrame sakinyje išbraukti „ir specialiųjų nuostatų, išdėstytų 4.1.8“.

\n

4.1.4.4 Pakeisti šį poskirsnį ir išdėstyti jį taip: „(Išbraukta)“.

\n

4.1.6 Išbraukti pastabą.

\n

4.1.6.2 Išbraukti antrą ir trečią sakinius („Slėginiai indai JT 1001 acetilenui, ... suderinamas su slėginiu indu.“).

\n

4.1.6.4 Vietoj „6.2.1.6“ įrašyti „ atitinkamai 6.2.1.6 ir 6.2.3.5“.

\n

4.1.6.8 Išbraukti d papunktį ir atitinkamai pernumeruoti e ir f papunkčius.

\n

Naują e papunktį papildyti šiuo nauju sakiniu: „Kai naudojami JT slėginiai indai, vežimui parengta tara turi išlaikyti 6.1.5.3 poskirsnyje aprašytą kritimo bandymą pagal I pakavimo grupei taikomus reikalavimus“.

\n

4.1.6.10 Vietoj „6.2.1.6“ įrašyti „ atitinkamai 6.2.1.6 ir 6.2.3.5“.

\n

4.1.6.14 Lentelėje išbraukti nuorodą į standartą „EN 1795:1997“.

\n

Lentelėje vietoj „EN 13152:2001“ įrašyti „EN 13152:2001 + A12003“, o vietoj „EN 13153:2001“ įrašyti „EN 13153:2001 + A12003“.

\n

Lentelės stulpelyje „Nuoroda“ vietoj „ISO 11621:1997“ įrašyti „ISO 11621:2005“, o vietoj „EN 962:1996/A2:2000“ įrašyti „EN 962:1996 + A2:2000“.

\n

4.1.8.2 Vietoj „skysčiai turi būti pilami į tarą, įskaitant VTK“ įrašyti „skysčiai turi būti pilami į tarą“.

\n

4.1.8.3 Išbraukti „JT Nr. 2814 ir JT Nr. 2900 atveju,“ ir „ir priskyrimo JT Nr. 2814 arba 2900“.

\n

4.1.8.4 Išbraukti „kruopščiai“, o po „sterilizuota“ įrašyti „, kad neliktų jokio pavojaus“.

\n

4.1.8.5 Vietoj esamo teksto įrašyti 6.3.2.8 poskirsnio tekstą.

\n

4.1.8.6 Papildyti šiuo nauju 4.1.8.6 poskirsniu: „4.1.8.6 4.1.8.1–4.1.8.5 poskirsnių nuostatos taikomos tik A kategorijos infekcinėms medžiagoms (JT Nr. 2814 ir 2900). Jos netaikomos nei JT Nr. 3373 BIOLOGINĖS MEDŽIAGOS, B KATEGORIJOS (žr. P650 pakavimo instrukciją 4.1.4.1 poskirsnyje), nei JT Nr. 3291 KLINIKINĖS ATLIEKOS, ĮVAIRIOS, K.N. arba (BIO)KLINIKINĖS ATLIEKOS, K.N. arba ATLIEKOS, KURIOMS TAIKOMI ATITINKAMI REIKALAVIMAI, K.N.“.

\n

4.1.8.7 Papildyti šiuo nauju 4.1.8.7 poskirsniu: „4.1.8.7 Kai vežamos gyvūninės kilmės medžiagos, negali būti naudojama išorinė transporto tara arba VTK, kurie nėra tiesiogiai leidžiami pagal atitinkamą pakavimo instrukciją, išskyrus atvejus, kai jų naudojimas yra tiesiogiai patvirtintas kilmės šalies3 kompetentingos institucijos ir kai laikomasi šių reikalavimų:

\n
a)alternatyvi tara atitinka šios dalies bendruosius reikalavimus;
\n
b)jei numatyta 3.2 skyriaus A lentelės 8 stulpelyje nurodytoje pakavimo instrukcijoje, alternatyvi tara turi atitikti 6 dalies reikalavimus;
\n
c)kilmės šalies3 kompetentinga institucija turi nustatyti, ar alternatyvi tara užtikrina bent tokį patį saugos lygį, koks būtų užtikrintas, jei medžiaga būtų supakuota pagal metodą, aprašytą 3.2 skyriaus A lentelės 8 stulpelyje nurodytoje konkrečioje pakavimo instrukcijoje, ir
\n
d)kartu su kiekviena siunta turi būti vežama kompetentingos institucijos patvirtinimo kopija arba transporto dokumente turi būti nurodyta, kad alternatyvi tara patvirtinta kompetentingos institucijos.“.
\n

4.1.9.1.1 Vietoj „2.2.7.7.1“ įrašyti „2.2.7.2.2, 2.2.7.2.4.1, 2.2.7.2.4.4, 2.2.7.2.4.5, 2.2.7.2.4.6, 3.3 skyriaus 336 specialiojoje nuostatoje ir 4.1.9.3“.

\n

Pabaigoje įrašyti: „Radioaktyviosioms medžiagoms, kurioms taikomi ADR reikalavimai, skirtų pakuočių tipai yra šie:

\n
a)nekontroliuojama pakuotė (žr. 1.7.1.5 poskirsnį);
\n
b)1 tipo pramoninė pakuotė (IP-1 tipo pakuotė);
\n
c)2 tipo pramoninė pakuotė (IP-2 tipo pakuotė);
\n
d)3 tipo pramoninė pakuotė (IP-3 tipo pakuotė);
\n
e)A tipo pakuotė;
\n
f)B(U) tipo pakuotė;
\n
g)B(M) tipo pakuotė;
\n
h)C tipo pakuotė.
\n

Pakuotėms su daliosiomis medžiagomis arba urano heksafluoridu taikomi papildomi reikalavimai.“. _____________________ 3 3 Arba pirmosios Susitariančiosios ADR Šalies, per kurios teritoriją krovinys vežamas, kompetentinga institucija, jei kilmės šalis nėra ADR Susitariančioji Šalis.

\n

4.1.9.1.3 Pakeisti pirmą sakinį ir išdėstyti jį taip: „Pakuotėje, išskyrus nekontroliuojamą pakuotę, neturi būti jokių kitų daiktų, išskyrus tuos, kurie būtini radioaktyviosios medžiagos naudojimui“.

\n

4.1.9.1.6–4.1.9.1.11 Papildyti šiais naujais punktais: „4.1.9.1.6 Prieš tai, kai pakuotės bus vežamos pirmą kartą, turi būti įvykdyti šie reikalavimai:

\n
a)jei projektinis apgaubo slėgis viršija 35 kPa (manometrinis slėgis), turi būti užtikrinta, kad kiekvienos pakuotės apgaubas atitiktų patvirtintus projektinius reikalavimus, kurie susiję su šio apgaubo geba išsaugoti vientisumą esant tokiam slėgiui;
\n
b)kiekvienos B(U) tipo, B(M) tipo ir C tipo pakuotės bei kiekvienos pakuotės, turinčios daliosios medžiagos, radiacinės apsaugos ir apgaubo efektyvumas bei, kai reikia, šilumos perdavimo charakteristikos ir lokalizavimo sistemos efektyvumas turi atitikti taikomas arba patvirtintai konstrukcijai nurodytas ribas;
\n
c)daliosios medžiagos turinčios pakuotės, kuriose, siekiant įvykdyti 6.4.11.1 poskirsnio reikalavimus, specialiai, kaip pakuotės sudedamoji dalis, įrengiami neutronų sugėrikliai, turi būti tikrinamos siekiant patvirtinti šių neutronų sugėriklių buvimą ir pasiskirstymą.
\n

4.1.9.1.7 Prieš kiekvieną bet kurios pakuotės vežimą turi būti įvykdyti šie reikalavimai:

\n
a)kiekvienos pakuotės atveju turi būti užtikrintas visų atitinkamų ADR reikalavimų laikymasis;
\n
b)turi būti užtikrinta, kad pakuotei kelti skirti įtaisai, neatitinkantys 6.4.2.2 poskirsnio reikalavimų, būtų nuimti ar kitaip sutvarkyti, kad jų negalima būtų panaudoti pakuotėms kelti pagal 6.4.2.3 poskirsnį;
\n
c)turi būti užtikrinta, kad kiekviena pakuotė, kuri turi būti patvirtinta kompetentingos institucijos, atitiktų visus reikalavimus, nurodytus patvirtinimo sertifikate;
\n
d)kiekviena B(U) tipo, B(M) tipo ir C tipo pakuotė turi būti laikoma tol, kol nebus pasiektos pusiausvyros sąlygos, pakankamai artimos atitinkamiems temperatūros ir slėgio reikalavimams, jei tik šių reikalavimų nebuvo atsisakyta vienašaliu patvirtinimu;
\n
e)patikrinimais ir (arba) atitinkamais bandymais turi būti užtikrinta, kad kiekvienos B(U) tipo, B(M) tipo ir C tipo pakuotės apgaubo visos sklendės, vožtuvai ir kitos angos, per kurias gali nutekėti radioaktyvusis turinys, yra tinkamai uždarytos ir, kai reikia, taip užsandarintos, kad būtų patvirtinta, jog 6.4.8.8 ir 6.4.10.3 poskyrių reikalavimai įvykdyti;
\n
f)kiekvienos specialios formos radioaktyviosios medžiagos atveju turi būti užtikrinta, kad laikomasi visų patvirtinimo sertifikate nurodytų reikalavimų ir atitinkamų ADR nuostatų;
\n
g)prireikus turi būti atliekami pakuočių su daliosiomis medžiagomis matavimai, nurodyti 6.4.11.4 b papunktyje, bei patikrinimai, kad būtų patvirtinta, jog kiekviena pakuotė uždaryta pagal 6.4.11.7 poskirsnio reikalavimus;
\n
h)kiekvienos mažo dispersiškumo radioaktyviosios medžiagos atveju turi būti užtikrinta, kad laikomasi visų patvirtinimo sertifikate nurodytų reikalavimų ir atitinkamų ADR nuostatų.
\n

4.1.9.1.8 Prieš veždamas krovinius sertifikatuose nurodytomis sąlygomis, siuntėjas privalo turėti visų instrukcijų dėl tinkamo pakuotės uždarymo ir dėl visų kitų priemonių, skirtų parengti vežti, kopijas.

\n

4.1.9.1.9 Bet kokios pakuotės arba išorinės transporto taros, išskyrus atvejus, kai kroviniai vežami išskirtinio naudojimo sąlygomis, transporto indeksas turi būti ne didesnis negu 10, o bet kurios pakuotės ar išorinės transporto taros kritiškumo saugos indeksas turi būti ne didesnis negu 50.

\n

4.1.9.1.10 Išskyrus atvejus, kai pakuotės arba išorinė transporto tara vežama išskirtinio naudojimo sąlygomis pagal 7.5.11 skirsnio CV33 3.5 punkto a papunkčio sąlygą, didžiausias spinduliuotės lygis bet kuriame pakuotės ar išorinės transporto taros išorinio paviršiaus taške negali viršyti 2 mSv/h.

\n

4.1.9.1.11 Didžiausias spinduliuotės lygis bet kuriame pakuotės ar išorinės transporto taros, vežamų išskirtinio naudojimo sąlygomis, išorinio paviršiaus taške negali viršyti 10 mSv/h.“.

\n

4.1.9.2.3 b papunktyje vietoj „2.2.1.2“ įrašyti „2.2.7.1.2“. c papunktyje vietoj „2.2.7.5 a) i)“ įrašyti „2.2.7.2.3.2 a) i)“.

\n

4.1.9.3 Papildyti šiuo nauju poskirsniu: „4.1.9.3 Pakuotės su daliosiomis medžiagomis Jei pakuotės su daliomis medžiagomis nepriskirtos daliosioms pagal 2.2.7.2.3.5 punktą, jose negali būti:

\n
a)tiek daliosios medžiagos, kad jos masė būtų kitokia negu leidžiama pagal pakuotės konstrukciją;
\n
b)radionuklido arba daliosios medžiagos, kurie neleidžiami pagal pakuotės konstrukciją, arba
\n
c)turinio, kurio forma arba fizinis ar cheminis būvis arba erdvinis išdėstymas yra kitoks negu leidžiama pagal pakuotės konstrukciją, kaip nurodyta jų patvirtinimo sertifikatuose.“.
\n

4.1.10.4 MP 24 Lentelę papildyti šiomis trimis naujomis eilutėmis su JT Nr. 0505, 0506 ir 0507:

\n
–JT Nr. 0505: langeliuose, susikertančiuose su JT Nr. 0054, 0186, 0191, 0194, 0195, 0197, 0238, 0240, 0312, 0373, 0405, 0428, 0429,0430, 0431, 0432, 0506 ir 0507, įrašyti raidę B;
\n
–JT Nr. 0506: langeliuose, susikertančiuose su JT Nr. 0054, 0186, 0191, 0194, 0195, 0197, 0238, 0240, 0312, 0373, 0405, 0428, 0429, 0430, 0431, 0432, 0505 ir 0507, įrašyti raidę B;
\n
–JT Nr. 0507, langeliuose, susikertančiuose su JT Nr. 0054, 0186, 0191, 0194, 0195, 0197, 0238, 0240, 0312, 0373, 0405, 0428, 0429, 0430, 0431, 0432, 0505 ir 0506, įrašyti raidę B.
\n

Įterpus tris naujas eilutes, atitinkamai įterpti tris naujus stulpelius.

\n

4.2 SKYRIUS 4.2.5.2.6 T23 Prie JT Nr. 3119, eilutėje „Di-(3,5,5-trimetilheksanoil) peroksidas, ne daugiau kaip 38 %, A tipo skiediklyje“ po „A tipo“ įrašyti „arba B tipo“.

\n

Įterpti šį naują įrašą:

\n

JT Nr.

\n

Medžiaga Mažiausias bandymo slėgis (barais) Mažiausias korpuso storis (mm – standartinis plienas) Angos dugne Slėgio mažinimo įtaisai Užpildymo lygis Kontrolinė temperatūra Avarinė temperatūra 3119 tret-amilperoksineodekano-atas, ne daugiau kaip 47 % A tipo skiediklyje -10 -5 4.2.5.3 TP12 Pakeisti šį įrašą ir išdėstyti jį taip: „TP12 (Išbraukta)“.

\n

Papildyti šia nauja specialiąja nuostata: „TP35 ADR nurodyta kilnojamosioms cisternos taikoma instrukcija T14, galiojanti nuo 2008 m. gruodžio 31 d., gali būti toliau taikoma iki 2014 m. gruodžio 31 d.“.

\n

4.3 SKYRIUS 4.3.2.2.4 Pakeisti šį punktą ir išdėstyti jį taip: „4.3.2.2.4 Korpusai, skirti vežti skysto būvio medžiagas arba suskystintas dujas, arba atšaldytas suskystintas dujas, kurie nėra pertvaromis ar bangavimo slopintuvais padalyti į ne didesnius negu 7 500 litrų talpos skyrius, turi būti užpildomi iki ne mažiau kaip 80 % arba ne daugiau kaip 20 % jų talpos.

\n

Ši nuostata netaikoma:

\n
–skysčiams, kurių kinematinė klampa esant 20 °C temperatūrai yra ne mažesnė negu 2 680 mm2/s;
\n
–išlydytoms medžiagoms, kurių kinematinė klampa esant 20 °C užpildymo temperatūrai yra ne mažesnė negu 2 680 mm2/s;
\n
–JT Nr. 1963 HELIS, ATŠALDYTAS, SKYSTAS ir JT Nr. 1966 VANDENILIS, ATŠALDYTAS, SKYSTAS“.
\n

4.3.3.2.5 Lentelėje prie JT 1017, stulpelyje „Klasifikacinis kodas“ vietoj „2TC“ įrašyti „2TOC“.

\n

4.6 SKYRIUS Papildyti šiuo nauju 4.6 skyriumi: „4.6 SKYRIUS (Rezervuota)“.

\n

4.7 SKYRIUS Papildyti šiuo nauju 4.7 skyriumi: „4.7 SKYRIUS MOBILIŲJŲ SPROGMENŲ GAMINIMO ĮRENGINIŲ (MEMU) NAUDOJIMAS 1 PASTABA. Dėl taros žr. 4.1 skyrių; dėl kilnojamųjų cisternų žr. 4.2 skyrių; dėl stacionarių cisternų (autocisternų), nuimamų cisternų, konteinerinių cisternų ir nuimamų kėbulų-cisternų, kurių korpusas pagamintas iš metalų, žr. 4.3 skyrių; dėl cisternų iš pluoštu armuoto plastiko žr. 4.4 skyrių; dėl vakuuminių cisternų atliekoms žr. 4.5 skyrių.

\n

2 PASTABA. Dėl gamybai, Įrangai, tipo patvirtinimui, bandymams ir žymėjimui keliamų reikalavimų žr. 6.7, 6.8, 6.9, 6.11 ir 6.12 skyrius.

\n

4.7.1 Naudojimas 4.7.1.1.

\n

3, 5.1, 6.1 ir 8 klasių medžiagos gali būti vežamos MEMU, atitinkančiuose 6.12 skyriaus nuostatas, kilnojamose cisternose, jei jas vežti leidžiama pagal 4.2 skyriaus nuostatas; arba stacionariose cisternose, nuimamose cisternose, konteinerinėse cisternose ar nuimamuose kėbuluose-cisternose, jei jas vežti leidžiama pagal 4.3 skyriaus nuostatas; arba cisternose iš pluoštu armuoto plastiko, jei jas vežti leidžiama pagal 4.4 skyriaus nuostatas; arba konteineriuose piltiniams / biraliniams kroviniams, jei juos vežti leidžiama pagal 7.3 skyriaus nuostatas.

\n

4.7.1.2.

\n

Turint kompetentingos institucijos leidimą (žr. 7.5.5.2.3 punktą), 1 klasės sprogstamosios medžiagos ar gaminiai gali būti vežami pakuotėse, specialiai tam skirtose 6.12.5 skirsnio nuostatas atitinkančiose sekcijose, jei tokia tara leidžiama pagal 4.1 skyrių ir jas vežti leidžiama pagal 7.2 ir 7.5 skyrius.

\n

4.7.2 Eksploatavimas 4.7.2.1 Cisternų eksploatavimui pagal 6.12 skyrių taikomos šios nuostatos:

\n
a)Kai cisternos yra 1 000 litrų arba didesnės talpos, jų vežimui MEMU taikomos 4.2 skyriaus, 4.3 skyriaus, išskyrus 4.3.1.4, 4.3.2.3.1, 4.3.3 ir 4.3.4 poskirsnius ir skirsnius, arba 4.4 skyriaus nuostatos, papildytos toliau išdėstytomis 4.7.2.2, 4.7.2.3 ir 4.7.2.4 poskirsnių nuostatomis.
\n
b)Kai cisternos yra mažesnės negu 1 000 litrų talpos, jų vežimui MEMU taikomos 4.2 skyriaus, 4.3 skyriaus, išskyrus 4.3.1.4, 4.3.2.1, 4.3.2.3.1, 4.3.3 ir 4.3.4 poskirsnius ir skirsnius, arba 4.4 skyriaus nuostatos, papildytos toliau išdėstytomis 4.7.2.2, 4.7.2.3 ir 4.7.2.4 poskirsnių nuostatomis.
\n

4.7.2.2.

\n

Korpuso sienelių storis per visą eksploatacijos laiką negali sumažėti tiek, kad taptų mažesnis negu atitinkamuose gamybos standartuose nurodytos mažiausios reikšmės.

\n

4.7.2.3.

\n

Lanksčiuosiuose ištuštinimo vamzdžiuose, nesvarbu, ar jie prijungti stacionariai ar ne, taip pat piltuvuose, vežimo metu neturi būti susimaišiusių ar sensibilizuotų sprogstamųjų medžiagų.

\n

4.7.2.4.

\n

Kai taikoma vežimui cisternose, taikomos 4.3.5 skirsnio specialiosios nuostatos (TU), kaip nurodyta 3.2 skyriaus A lentelės 13 stulpelyje.

\n

4.7.2.5 Operatoriai turi užtikrinti, kad vežimo metu būtų naudojami 9.8.9 skirsnyje nurodyti užraktai.“.

\n

5 DALIS 5.1 SKYRIUS 5.1.2.1 a) Pakeisti tekstą po ii ir išdėstyti jį taip: „nebent JT numeriai ir pavojaus ženklai, apibūdinantys visus išorinėje transporto taroje esančius pavojingus krovinius, yra matomi, išskyrus atvejus, numatytus 5.2.2.1.11 punkte. Kai skirtingoms pakuotėms reikalaujamas toks pat JT numeris ar pavojaus ženklas, pakanka užrašyti (paženklinti) vieną kartą.“.

\n

5.1.3 Po žodžio „cisternos,“ įterpti „MEMU,“.

\n

5.1.3.1 Skliausteliuose po „DDK“ įterpti „MEMU“.

\n

5.1.3.2 Vietoj „Cisternos ir VTK“ įrašyti „Tara, įskaitant VTK, ir cisternos“.

\n

5.1.5.1 Išbraukti. Atitinkamai pakeisti 5.1.5.2–5.1.5.3.3 poskirsnių numeraciją, o 5.1.5 skirsnyje pakeisti visas nuorodas į pernumeruotus poskirsnius.

\n

5.1.5.2.2 (dabartinis 5.1.5.3.2) Išbraukti antrą sakinį.

\n

5.1.5.3 Papildyti šiuo nauju poskirsniu: „5.1.5.3 Transporto indekso (TI) ir kritiškumo saugos indekso (CSI) nustatymas 5.1.5.3.1 Pakuotės, išorinės transporto taros ar konteinerio arba nesupakuotų MSA-I ar DUP-I transporto indeksas (TI) – tai skaičius, nustatomas tokia tvarka:

\n
a)nustatomas didžiausias spinduliuotės lygis milisivertais per valandą (mSv/h) vieno metro atstumu nuo pakuotės, išorinės transporto taros, konteinerio ar nesupakuotų MSA-I ar DUP-I išorinio paviršiaus. Gauta reikšmė padauginama iš 100, o gautas skaičius ir yra transporto indeksas. Urano ar torio rūdų ir jų koncentratų atveju kaip didžiausias spinduliuotės lygis bet kuriame taške vieno metro atstumu nuo išorinio krovinio paviršiaus gali būti taikomos šios vertės:
\n

0,4 mSv/h – urano ir torio rūdų ir jų fizinių koncentratų;

\n

0,3 mSv/h – cheminių torio koncentratų;

\n

0,02 mSv/h – cheminių urano, išskyrus urano heksafluoridą, koncentratų.

\n
b)cisternų, konteinerių ir nesupakuotų MSA-I ir DUP-I atveju pagal a papunktį nustatyta reikšmė dauginama iš atitinkamo koeficiento, nurodyto 5.1.5.3.1 lentelėje;
\n
c)pagal a ir b papunkčius gautos reikšmės suapvalinamos į didesnę pusę iki pirmo dešimtainio skaičiaus (pvz., 1,13 suapvalinama iki 1,2), bet 0,05 arba mažesnė reikšmė gali būti prilyginama nuliui.
\n

5.1.5.3.1 lentelė. Cisternų, konteinerių ir nesupakuotų MSA-I ir DUP-I atveju taikomi koeficientai Krovinio dydis a Koeficientas krovinio dydis <=? 1 m2 1 1 m2 < krovinio dydis <=? 5 m2 2 5 m2 < krovinio dydis <=? 20 m2 3 20 m2 < krovinio dydis 10 2 Išmatuotas didžiausias krovinio skerspjūvio plotas.

\n

5.1.5.3.2 Kiekvieno išorinės transporto taros vieneto, konteinerio ar transporto priemonės transporto indeksas nustatomas kaip visų juose esančių pakuočių transporto indeksų (TI) suma arba tiesiogiai išmatuojant spinduliuotės lygį, išskyrus nekietos išorinės transporto taros atveju, kai transporto indeksas nustatomas tik kaip visų pakuočių transporto indeksų (TI) suma.

\n

5.1.5.3.3 Kiekvieno išorinės transporto taros vieneto ar konteinerio kritiškumo saugos indeksas nustatomas kaip visų juose esančių pakuočių kritiškumo saugos indeksų (CSI) suma. Tokia pati procedūra taikoma nustatant siuntoje ar transporto priemonėje esančių krovinių CSI sumą.

\n

5.1.5.3.4 Pakuotės ir išorinė transporto tara priskiriamos vienai šių kategorijų: I-BALTA (I-WHITE), II-GELTONA (II-YELLOW) arba III-GELTONA (III-YELLOW), pagal 5.1.5.3.4 lentelėje pateiktas sąlygas ir šiuos reikalavimus:

\n
a)nustatant pakuotės arba išorinės transporto taros kategoriją būtina atsižvelgti ir į transporto indeksą, ir į spinduliuotės lygį paviršiuje. Jei pakuotė ar išorinė transporto tara pagal transporto indeksą priskiriama vienai kategorijai, o pagal spinduliuotės lygį paviršiuje – kitai, tai pakuotė ar išorinė transporto tara priskiriama aukštesniajai kategorijai.
\n

Šiuo tikslu kategorija I-BALTA laikoma žemiausia kategorija;

\n
b)transporto indeksas nustatomas pagal 5.1.5.3.1. ir 5.1.5.3.2 punktuose nurodytas procedūras;
\n
c)jei spinduliuotės lygis paviršiuje didesnis kaip 2 mSv/h, pakuotė ar išorinė transporto tara turi būti vežama išskirtinio naudojimo sąlygomis ir pagal 7.5.11 CV33 1.3 punkto ir 3.5 punkto a papunkčio nuostatas;
\n
d)pakuotė, vežama specialiomis sąlygomis, priskiriama III-GELTONA kategorijai, išskyrus atvejus, kai konstrukcijos kilmės šalies kompetentingos institucijos patvirtinimo sertifikate nurodyta kitaip (žr. 2.2.7.2.4.6 papunktį);
\n
e)išorinė transporto tara, kurioje yra pakuotės vežamos specialiomis sąlygomis, priskiriama III-GELTONA kategorijai, išskyrus atvejus, kai konstrukcijos kilmės šalies kompetentingos institucijos patvirtinimo sertifikate nurodyta kitaip (žr. 2.2.7.2.4.6 papunktį).
\n

5.1.5.3.4 lentelė. Pakuočių ir išorinės transporto taros kategorijos Sąlygos Transporto indeksas Didžiausias spinduliuotės lygis bet kuriame išorinio paviršiaus taške Kategorija 0a Ne didesnis kaip 0,005 mSv/h I-BALTA Didesnis kaip 0, bet ne didesnis kaip 1 a Didesnis kaip 0,005 mSv/h, bet ne didesnis kaip 0,5 mSv/h II-GELTONA Didesnis kaip 1, bet ne didesnis kaip 10 Didesnis kaip 0,5 mSv/h, bet ne didesnis kaip 2 mSv/h III-GELTONA Didesnis kaip 10 Didesnis kaip 2 mSv/h, bet ne didesnis kaip 10 mSv/h III-GELTONA b a Jei išmatuotas TI neviršija 0,05, tai duota reikšmė gali būti prilyginama nuliui pagal 5.1.5.3.1. c). b Taip pat turi būti vežami išskirtinio naudojimo sąlygomis.“.

\n

5.2 SKYRIUS 5.2.1.6 1 pastaboje vietoj „6.2.1.7“ įrašyti „6.2.2.7“.

\n

2 pastaboje vietoj „6.2.1.8“ įrašyti „6.2.2.8“.

\n

5.2.1.8 Papildyti šiuo nauju poskirsniu: „5.2.1.8 Specialios nuostatos dėl aplinkai pavojingų medžiagų žymėjimo 5.2.1.8.1 Pakuotės su aplinkai pavojingomis medžiagomis, atitinkančiomis 2.2.9.1.10 punkto kriterijus, patvariu būdu žymimos 5.2.1.8.3 punkte parodytu aplinkai pavojingos medžiagos žymeniu, išskyrus vienetinę tarą ir kombinuotą tarą su vidiniais indais, kuriuose yra:

\n
–5 1 arba mažiau skysčių, arba
\n
–5 kg arba mažiau kietų medžiagų.
\n

5.2.1.8.2 Aplinkai pavojingos medžiagos žymuo dedamas šalia kitų žymenų, kurie privalo būti pagal 5.2.1.1 poskirsnio nuostatas. Laikomasi 5.2.1.2 ir 5.2.1.4 poskirsnių reikalavimų.

\n

5.2.1.8.3 Aplinkai pavojingos medžiagos žymuo parodytas toliau. Jo matmenys – 100 mm x 100 mm, išskyrus atvejus, kai dėl pakuočių dydžio galimi tik mažesni žymenys.

\n

Simbolis (žuvis ir medis): juodas; fonas: baltas arba kitos spalvos kontrastuojantis“.

\n

TIC pastaba: simbolį žr. Žin., 2009, Nr. 80-3337, 52 psl.

\n

5.2.1.9.2 a) Išbraukti „uždarus“.

\n

5.2.2.1.11.1 Pirmame sakinyje vietoj „Išskyrus tai, kas taikoma dideliems konteineriams ir cisternoms pagal 5.3.1.1.3“ įrašyti „Išskyrus atvejus, kai pagal 5.3.1.1.3 yra naudojami padidinti pavojaus ženklai“, o vietoj „(žr. 2.2.7.8.4)“ įrašyti „(žr. 5.1.5.3.4)“.

\n

5.2.2.1.11.2 a) i) Vietoj „2.2.7.7.2.1“ įrašyti „2.2.7.2.2.1“.

\n

5.2.2.1.11.2 d) Vietoj „žr. 2.2.7.6.1.1 ir 2.2.7.6.1.2“ įrašyti „skaičius, apskaičiuotas pagal 5.1.5.3.1 ir 5.1.5.3.2“.

\n

5.2.2.2.1 Papildyti šiuo nauju antru sakiniu: „Galima naudoti ir analogiško pavyzdžio ženklus, naudojamus kitų rūšių transporte, kurie skiriasi nedaug ir akivaizdžiai nekeičia ženklo prasmės.“.

\n

5.2.2.2.1.1 Vietoj „Pavojaus ženklai per visą jų perimetrą turi būti apvesti kraštinei lygiagrečia linija, kurios spalva tokia pat, kaip pavojaus ženkle pavaizduoto simbolio, nupiešta 5 mm atstumu nuo pavojaus ženklo krašto“ įrašyti „Pavojaus ženklai per visą jų perimetrą turi būti apvesti kraštinei lygiagrečia linija, nupiešta 5 mm atstumu nuo pavojaus ženklo krašto. Viršutinėje ženklo dalyje, ši linija turi būti tokios pačios spalvos kaip simbolio, o apatinėje dalyje – tokios pačios spalvos kaip apatiniame kampe nurodyto skaičiaus.“.

\n

5.2.2.2.1.2 Vietoj „ISO 7225:1994“ įrašyti „ISO 7225:2005“, o vietoj „ISO 7225“ įrašyti „ISO 7225:2005“.

\n

5.2.2.2.1.3 Pakeisti šį papunktį ir išdėstyti jį taip: „5.2.2.2.1.3 Išskyrus 1 klasės 1.4, 1.5 ir 1.6 poklasių krovinių pavojaus ženklus, viršutinėje pavojaus ženklo dalyje nurodomas simbolis, o apatinėje:

\n
a)1, 2, 3, 5.1, 5.2, 7, 8 ir 9 klasių atveju – klasės numeris;
\n
b)4.1, 4.2 ir 4.3 klasių atveju – skaičius „4“;
\n
c)6.1 ir 6.2 klasių atveju – skaičius „6“.
\n

Pavojaus ženkluose gali būti ir tekstinės informacijos, pvz., JT numeris arba pavojų nusakantis žodis (pvz., „liepsnus“) pagal 5.2.2.2.1.5 papunktį, tačiau tekstas turi būti aiškus ir nenustelbiantis kitų privalomų ženklo dalių.“.

\n

5.2.2.2.1.4 Pakeisti šį papunktį ir išdėstyti jį taip: „5.2.2.2.1.4 Be to, 1 klasės krovinių, išskyrus 1.4, 1.5 ir 1.6 poklasių krovinius, pavojaus ženklų apačioje, virš klasės numerio, turi būti nurodomas medžiagos ar gaminio poklasės numeris ir suderinamumo grupės raidė. 1.4, 1.5 ir 1.6 poklasių krovinių pavojaus ženklų viršutinėje dalyje nurodomas poklasės numeris, o apatinėje – klasės numeris ir suderinamumo grupės raidė.“.

\n

5.2.2.2.1.6 Papildyti šiuo nauju c papunkčiu: „c) 5.2 klasės krovinių pavojaus ženkluose, kur simbolis gali būti baltas, ir“.

\n

5.2.2.2.1.6 b) Išbraukti „ir“.

\n

5.2.2.2.1.6 c) Pakeisti numeraciją – c papunktis tampa d papunkčiu.

\n

5.2.2.2.2 Po pavojaus ženklais Nr. 2.1 vietoj „5.2.2.2.1.6 c)“ įrašyti „5.2.2.2.1.6 d)“.

\n

5.3 SKYRIUS Skyriaus antraštėje po „DDK,“ įterpti „MEMU,“.

\n

5.3.1.1.1.

\n

Pirmame sakinyje po „DDK,“ įterpti „MEMU,“. Antrame sakinyje po „DDK,“ įterpti „MEMU,“.

\n

5.3.1.1.2.

\n

Pakeisti pirmą ir antrą sakinius ir išdėstyti juos taip: „1 klasės kroviniams suderinamumo grupė dideliame pavojaus ženkle neturi būti nurodoma, jei transporto priemonėje, konteineryje arba specialiose MEMU sekcijose vežamos medžiagos ar gaminiai, priskirti dviem ar daugiau suderinamumo grupių. Transporto priemonės, konteineriai ar specialios MEMU sekcijos, kuriose vežamos skirtingų poklasių medžiagos ar gaminiai, turi būti paženklinti tik dideliu pavojaus ženklu, atitinkančiu pavojingiausią poklasę tokia tvarka:

\n

1.1 (pavojingiausia), 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4 (mažiausiai pavojinga).“.

\n

5.3.1.1.4 Po „DDK,“ įterpti „MEMU,“.

\n

5.3.1.1.6 Papildyti šiuo nauju 5.3.1.1.6 punktu: „5.3.1.1.6 Kai dideli pavojaus ženklai tvirtinami ant įtaisų su atlenkiamais skydeliais, jie turi būti tokios konstrukcijos ir taip pritvirtinti, kad vežimo metu neatsilenktų ir neatsiskirtų nuo laikiklio (ypač dėl smūgių ar netyčinių veiksmų).“.

\n

5.3.1.4 Antraštėje vietoj „transporto priemonių baterijų“ įrašyti „transporto priemonių-baterijų, MEMU“.

\n

Pakeisti teksto numeraciją po antrašte, įskaitant pastabą, pradedant nuo 5.3.1.4.1.

\n

Po pastaba įterpti šiuo naujus 5.3.1.4.2 ir 5.3.1.4.3 punktus: „5.3.1.4.2 MEMU su cisternomis ir konteineriais piltiniams / biraliniams kroviniams ženklinami dideliais pavojaus ženklais pagal 5.3.1.4.1 punktą, įspėjančiais apie juose esančias medžiagas. Jei cisternos yra mažesnės negu 1 000 litrų talpos, vietoj didelių pavojaus ženklų gali būti naudojami 5.2.2.2 poskirsnio reikalavimus atitinkantys ženklai.

\n

5.3.1.4.3 Kai MEMU vežamos 1 klasės medžiagos arba gaminiai (išskyrus 1.4 poklasės S suderinamumo grupės medžiagas ir gaminius), dideli pavojaus ženklai tvirtinami abiejuose MEMU šonuose ir gale.

\n

Specialiai sprogmenims vežti skirtos sekcijos ženklinamos dideliais pavojaus ženklais pagal 5.3.1.1.2 punkto nuostatas. Paskutinio 5.3.1.1.2 punkto sakinio nuostata netaikoma.“.

\n

5.3.1.6 Po „DDK,“ įterpti „MEMU,“.

\n

5.3.1.6.1 Po „DDK,“ įterpti „MEMU,“.

\n

5.3.1.7.1 a) Pakeisti šį punktą ir išdėstyti jį taip: „a) būti ne mažesnis kaip 250 mm x 250 mm, o iš jo vidinės pusės per visą perimetrą 12,5 mm atstumu nuo krašto turi būti nubrėžta kraštinei lygiagreti linija. Viršutinėje ženklo dalyje, ši linija turi būti tokios pačios spalvos kaip simbolio, o apatinėje dalyje – tokios pačios spalvos kaip apatiniame kampe pavaizduoto skaičiaus.“.

\n

5.3.2.1.2 Papildyti šiuo nauju paskutiniu sakiniu: „MEMU atžvilgiu šie reikalavimai taikomi tik tuo atveju, kai naudojamos 1 000 litrų talpos arba didesnės cisternos arba konteineriai piltiniams / biraliniams kroviniams.“.

\n

5.3.2.1.4 Pirmame sakinyje vietoj „kietosios pavojingos medžiagos palaidai“ įrašyti „nesupakuotos kietosios medžiagos arba gaminiai“.

\n

5.3.2.1.5 Papildyti šia nauja pastaba: „PASTABA. Šio punkto nebūtina taikyti oranžinėmis lentelėmis ženklinant uždaras arba dengtas transporto priemones, kuriose vežamos ne didesnės negu 3 000 litrų talpos cisternos.“.

\n

5.3.2.1.6 Pradžioje vietoj „vienas pavojingas krovinys“ įrašyti „viena pavojinga medžiaga ir nė vienos nepavojingos medžiagos“. Pabaigoje prieš „JT Nr. „ įrašyti „tos medžiagos“.

\n

5.3.2.1.7 Prieš „taip pat“ įterpti „bei neišvalytiems MEMU,“.

\n

5.3.2.2.1 Pirmoje pastraipoje po „15 min. yra apimta ugnies.“ įrašyti šį naują ketvirtą sakinį „Ji turi likti pritvirtinta nepriklausomai nuo transporto priemonės padėties.“.

\n

5.3.2.2.1 Paskutinis pirmos pastraipos sakinys („Jei transporto priemonės dydis ... apvado plotis – iki 10 mm.“) tampa nauju antru sakiniu. Šios naujos pastraipos pabaigoje įrašyti šį naują sakinį: „Tokiu atveju supakuota radioaktyvioji medžiaga, vežama išskirtinio naudojimo sąlygomis, privalo būti pažymėta tik JT numeriu, o 5.3.2.2.2 punkte nurodytų skaičių dydis gali būti sumažintas iki 65 mm aukščio ir 10 mm potėpio storio.“.

\n

5.3.2.2.2 Pabaigoje įrašyti šį naują tekstą: „Keičiami skaičiai ir raidės ant lentelių, sudarantys pavojaus identifikavimo numerį ir JT numerį, vežimo metu turi likti vietoje nepriklausomai nuo transporto priemonės padėties.“.

\n

5.3.2.2.5 Papildyti šiuo nauju 5.3.2.2.5 punktu: „5.3.2.2.5 Kai oranžinės lentelės tvirtinamos ant įtaisų su atlenkiamais skydeliais, jie turi būti tokios konstrukcijos ir taip pritvirtinti, kad vežimo metu neatsilenktų ir neatsiskirtų nuo laikiklio (ypač dėl smūgių ar netyčinių veiksmų).“.

\n

5.3.2.3.2 Prie 423 identifikavimo numerio reikšmės aprašymo pabaigoje įrašyti: „, arba degi kieta medžiaga, kuri, reaguodama su vandeniu, išskiria liepsnias dujas, arba savaime įkaistanti kieta medžiaga, kuri, reaguodama su vandeniu, išskiria liepsnias dujas“.

\n

Prie X423 identifikavimo numerio pakeisti reikšmės aprašymą ir išdėstyti jį taip: „kieta medžiaga, kuri, pavojingai reaguodama su vandeniu, išskiria liepsnias dujas, arba degi kieta medžiaga, kuri, pavojingai reaguodama su vandeniu, išskiria liepsnias dujas, arba savaime įkaistanti kieta medžiaga, kuri, pavojingai reaguodama su vandeniu, išskiria liepsnias dujas1“.

\n

5.3.2.3.2 Po „43“ įrašu įrašyti: „X432 savaime užsideganti (piroforinė) kieta medžiaga, kuri, pavojingai reaguodama su vandeniu, išskiria liepsnias dujas1.“ 5.3.4–5.3.6 Papildyti šiais naujais skirsniais: „5.3.4 (Rezervuota).

\n

5.3.5 (Rezervuota).

\n

5.3.6 Aplinkai pavojingos medžiagos ženklas Kai pagal 5.3.1 skirsnio nuostatas privalomas didelis pavojaus ženklas, konteineriai, DDK, konteinerinės cisternos, kilnojamosios cisternos ir transporto priemonės su aplinkai pavojingomis medžiagomis, atitinkančiomis 2.2.9.1.10 punkto kriterijus, žymimi 5.2.1.8.3 punkte pavaizduotu aplinkai pavojingos medžiagos ženklu. Šiam ženklui mutatis mutandis taikomos 5.3.1 skirsnio nuostatos dėl didelių pavojaus ženklų.“. __________________ 1 Vanduo naudojamas tik ekspertams leidus.

\n

5.4 SKYRIUS 5.4.1.1.1 f) Esama pastaba tampa „1 pastaba“. Papildyti šia nauja „2 pastaba“: „2 PASTABA. Šiame priede nurodytų pavojingų krovinių, esančių mechanizmuose ar įrangoje, atveju turi būti nurodomas visas ten esančių pavojingų krovinių kiekis kilogramais arba litrais.“.

\n

5.4.1.1.1 Papildyti šiais naujais j ir k papunkčiais: „j) (Rezervuota).

\n
k)3.2 skyriaus A lentelės 15 stulpelyje nurodytas apribojimo judėti tuneliais kodas (jei priskirtas) didžiosiomis raidėmis skliausteliuose. Jei iš anksto žinoma, kad nebus važiuojama tuneliu, per kurį ribojamas pavojingų krovinių vežimas, transporto dokumente apribojimo judėti tuneliais kodo nurodyti nebūtina.“.
\n

Paskutinėje pastraipoje vietoj „ir d)“ įrašyti „, d) ir k)“, o po „c), d)“ įrašyti „, k)“.

\n

Pavyzdžiuose po „I“ įrašyti „(C/D)“ (du kartus).

\n

5.4.1.1.2 Antrame sakinyje po „turi būti nurodomi transporto dokumente“ įrašyti „išskyrus pagal 5.4.1.1.1 k papunkčio nuostatas“.

\n

5.4.1.1.3 Pavyzdžiuose po „II“ įrašyti (D/E)“ (keturis kartus). Pabaigoje įrašyti šį naują sakinį: „Jei taikoma 2.1.3.5.5 nuostata dėl atliekų, prie tikrojo krovinio pavadinimo prirašomas toks tekstas: „(E) ATLIEKOS PAGAL 2.1.3.5.5“ (pvz., „JT Nr. 3264 ĖDUS SKYSTIS, RŪGŠTINIS, NEORGANINIS, K. N., 8, II, ATLIEKOS PAGAL 2.1.3.5.5“).

\n

Techninis pavadinimas pagal 3.3 skyriaus 274 specialiąją nuostatą neprivalomas.“.

\n

5.4.1.1.6.2.2 Pirmame sakinyje po „-d“ įrašyti „ir k“. Pavyzdžiuose po „I“ įrašyti „(C/D)“ (du kartus).

\n

5.4.1.1.6.2.2 Po „TUŠČIAS DDK,“ įterpti „TUŠČIAS MEMU,“.

\n

5.4.1.1.6.4 Papildyti šiuo nauju papunkčiu: „5.4.1.1.6.4 Jei stacionarios cisternos (autocisternos), nuimamos cisternos, transporto priemonės-baterijos, konteinerinės cisternos ir DDK vežami 4.3.2.4.4 punkto sąlygomis, transporto dokumente turi būti įrašyta „Vežama pagal 4.3.2.4.4“.“.

\n

5.4.1.1.10–5.4.1.1.10.2 Pakeisti taip: „5.4.1.1.10 (Išbraukta)“.

\n

5.4.1.1.11 Pakeisti šį punktą ir išdėstyti jį taip: „5.4.1.1.11 Specialiosios nuostatos dėl VTK arba kilnojamųjų cisternų, kurių paskutinio periodinio bandymo ar patikros galiojimas pasibaigęs, vežimo Vežant pagal 4.1.2.2 b, 6.7.2.19.6 b, 6.7.3.15.6 b arba 6.7.4.14.6 b, transporto dokumente turi būti įrašytas toks sakinys: „Vežama pagal 4.1.2.2 b“, arba „Vežama pagal 6.7.2.19.6 b“, arba „Vežama pagal 6.7.3.15.6 b“ arba „Vežama pagal 6.7.4.14.6 b“.“ 5.4.1.2.5.1 Pirmame sakinyje po „-c)“ įrašyti „ir k)“.

\n

5.4.1.4.2 Pakeisti 2 išnašą ir išdėstyti ją taip: „2 Jei toks dokumentas naudojamas, informacijos galima rasti atitinkamose JT EEK Prekybos supaprastinimo ir elektroninio verslo centro (UN/CEFACT) rekomendacijose, visų pirma Rekomendacijoje Nr. 1 (Jungtinių Tautų Išorinės prekybos dokumentų pavyzdžiai) (ECE/TRADE/137, leidimas 81.3) JT Išorinės prekybos dokumentų pavyzdžiai – taikymo gairės (ECE/TRRADE/270, 2002 m. leidimas), Rekomendacija Nr. 11 (Tarptautinio pavojingų krovinių vežimo dokumentacijos aspektai) (ECE/TRADE/204, leidimas 96.1 – šiuo metu peržiūrima) ir Rekomendacija Nr. 22 (Standartinių transporto instrukcijų pavyzdžiai) (ECE/TRADE/168, 1989 m. leidimas). Taip pat žr. UN/CEFACT Prekybos supaprastinimo rekomendacijų santrauką (ECE/TRADE/346, 2006 m. leidimas) ir Jungtinių Tautų Prekybos duomenų elementų žinyną (UNTDED) (ECE/TRADE/362, 2005 m. leidimas).“.

\n

5.4.2 4 išnašos pabaigoje įrašyti šį naują sakinį: „Faksimiliniai parašai priimtini, jei pagal galiojančius įstatymus ir kitus teisės aktus faksimiliniai parašai yra pripažįstami teisiškai galiojantys.“ ir įrašyti: „5.4.2.3 Jei pavojingų krovinių dokumentai vežėjui pateikiami elektroninio duomenų apdorojimo (EDA) arba elektroninio pasikeitimo duomenimis (EPD) metodais, vietoj parašo (-ų) gali būti nurodyta pasirašyti įgalioto (-ų) asmens (-ų) pavardė (-ės) (didžiosiomis raidėmis).“.

\n

5.4.3.1 Pakeisti pirmą sakinį ir išdėstyti jį taip: „Transporto priemonės ekipažo kabinoje turi būti laikomos 5.4.3.4 poskirsnyje nurodyto pavyzdžio rašytinės instrukcijos kaip pagalbinė priemonė nenumatytu avariniu atveju, kuris gali įvykti ar kilti vežimo metu; jos turi būti taip laikomos, kad jas būtų galima iš karto rasti.“.

\n

Išbraukti a–f papunkčius.

\n

5.4.3.2–5.4.3.8 Pakeisti 5.4.3.2–5.4.3.4 poskirsnius ir išbraukti 5.4.3.5–5.4.3.8 poskirsnius: „5.4.3.2 Prieš kelionę vežėjas pateikia šias instrukcijas transporto priemonės ekipažui ta kalba (-omis), kuria (-iomis) kiekvienas įgulos narys gali skaityti ir suprasti. Vežėjas pasirūpina, kad kiekvienas transporto priemonės ekipažo narys suprastų šias instrukcijas ir sugebėtų tinkamai jas vykdyti.

\n

5.4.3.3 Prieš kelionę transporto priemonės ekipažo nariai turi gauti informaciją apie vežamą pavojingą krovinį ir susipažinti su rašytinėmis instrukcijomis, kad žinotų, kokių priemonių imtis įvykus eismo įvykiui arba avarijai.

\n

5.4.3.4.

\n

Savo forma ir turiniu rašytinės instrukcijos turi atitikti šį keturių lapų pavyzdį:

\n

RAŠYTINĖS INSTRUKCIJOS Veiksmai, kurių reikia imtis įvykus eismo įvykiui arba avarijai Įvykus eismo įvykiui arba avarijai, krovinį vežančios transporto priemonės ekipažo nariai privalo imtis šių veiksmų, kai tai daryti yra saugu ir įmanoma:

\n
–įjungti stabdžių sistemą, išjungti variklį ir atjungti akumuliatorių pagrindiniu jungikliu, jei toks yra;
\n
–vengti užsidegimo šaltinių, būtent nerūkyti, neįjungti jokios elektros įrangos;
\n
–pranešti atitinkamoms gelbėjimo tarnyboms pateikiant kuo daugiau informacijos apie atsitikimą arba eismo įvykį bei vežamas medžiagas;
\n
–apsivilkti įspėjamąją liemenę ir atitinkamai pastatyti įspėjamuosius ženklus;
\n
–paruošti transporto dokumentus atvykstantiems gelbėtojams;
\n
–nevaikščioti po išsipylusias medžiagas, jų neliesti ir vengti stovėti prieš vėją, saugantis neįkvėpti dūmų, suodžių, dulkių ir garų;
\n
–jei reikia ir saugu, naudoti gesintuvus mažai (neišplitusiai) liepsnai gesinti užsidegus padangoms, stabdžiams ir variklio skyriams;
\n
–transporto priemonės ekipažo nariai neturi gesinti gaisro krovinių skyriuje;
\n
–jei reikia ir saugu, naudoti transporto priemonėje esančią įrangą, siekiant išvengti medžiagos nuotėkio į vandens aplinką ar vandens nutekėjimo sistemą bei neleisti plisti pasklidusioms medžiagoms;
\n
–pasitraukti atokiau nuo eismo įvykio ar avarijos vietos, rekomenduoti kitiems asmenims pasitraukti ir laikytis gelbėjimo tarnybų patarimų;
\n
–nusivilkti bet kokius užterštus drabužius bei nusiimti užterštą apsauginę įrangą, kuria buvo naudojamasi, ir saugiai juos sutvarkyti.
\n

Papildomi nurodymai transporto priemonės ekipažo nariams dėl pavojingų krovinių pavojingųjų savybių pagal klases ir veiksmus, atsižvelgiant į aplinkybes Pavojaus ženklai ir didieji pavojaus ženklai Pavojingosios savybės Papildomi nurodymai

\n

(1)

\n

(2)

\n
(3)Sprogstamosios medžiagos ir sprogstamieji gaminiai Gali pasižymėti keletu savybių ir poveikio rūšių: masinis sprogimas, skeveldrų išsvaidymas, intensyvus gaisras (degimas) ar didelio kiekio šilumos išsiskyrimas, ryškios šviesos, stipraus garso ar dūmų susiformavimas (atsiradimas).
\n

Pasitraukite į priedangą, bet būkite atokiau nuo langų.

\n

1 1.5 1.6 Medžiagos ir gaminiai, jautrūs smūgiams ir (arba) sutrenkimams ir (arba) šilumai.

\n

Sprogstamosios medžiagos ir sprogstamieji gaminiai Nedidelis sprogimo ir gaisro pavojus.

\n

Pasitraukite į priedangą.

\n

1.4 Liepsnios dujos Gaisro pavojus.

\n

Sprogimo pavojus.

\n

2.1 Gali būti suslėgtos.

\n

Uždusimo pavojus.

\n

Gali nudeginti ir (arba) nušaldyti.

\n

Talpyklos gali sprogti šildant.

\n

Pasitraukite į priedangą.

\n

Laikykitės atokiau nuo žemų vietų.

\n

Neliepsnios, netoksiškos dujos Uždusimo pavojus.

\n

Gali būti suslėgtos.

\n

Pasitraukite į priedangą.

\n

Gali nušaldyti.

\n

Laikykitės atokiau nuo žemų vietų.

\n

2.2 Talpyklos gali sprogti šildant.

\n

Toksiškos dujos 2.3 Apsinuodijimo pavojus.

\n

Gali būti suslėgtos.

\n

Gali nudeginti ir (arba) nušaldyti.

\n

Talpyklos gali sprogti šildant.

\n

Naudokite avarinio gelbėjimosi kaukę.

\n

Pasitraukite į priedangą.

\n

Laikykitės atokiau nuo žemų vietų.

\n

Liepsnieji skysčiai 3 Gaisro pavojus.

\n

Sprogimo pavojus.

\n

Talpyklos gali sprogti šildant.

\n

Pasitraukite į priedangą.

\n

Laikykitės atokiau nuo žemų vietų.

\n

Neleiskite išsiliejusioms medžiagoms nutekėti į vandens aplinką ar vandens nutekėjimo sistemą.

\n

Liepsnios kietos medžiagos, autoreaktingos medžiagos ir desensibilizuotos sprogstamosios medžiagos 4.1 Gaisro pavojus. Liepsnios arba degios, gali užsidegti nuo šilumos, kibirkšties arba liepsnos.

\n

Gali turėti autoreaktingų medžiagų, galinčių egzotermiškai skilti nuo šilumos, sąlyčio su kitomis medžiagomis (pavyzdžiui, rūgštimis, sunkiųjų metalų junginiais ar aminais), trinties ar smūgio. Šį poveikį gali sukelti išsiskyrusios kenksmingos ir liepsnios dujos ar garai.

\n

Talpyklos gali sprogti šildant.

\n

Neleiskite išsiliejusioms medžiagoms nutekėti į vandens aplinką ar vandens nutekėjimo sistemą.

\n

Savaime užsiliepsnojančios medžiagos Savaiminio užsiliepsnojimo pavojus pažeidus pakuotes arba pasklidus jų turiniui.

\n

Gali aktyviai reaguoti su vandeniu.

\n

4.2 Medžiagos, dėl sąlyčio su vandeniu išskiriančios liepsniąsias dujas Gaisro ir sprogimo pavojus dėl sąlyčio su vandeniu.

\n

Pasklidusias medžiagas uždenkite, kad išliktų sausos.

\n

4.3 Oksiduojančiosios medžiagos Užsidegimo ir sprogimo pavojus.

\n

Aktyvios reakcijos dėl sąlyčio su liepsniomis medžiagomis pavojus.

\n

Venkite maišymosi su liepsniomis ar degiomis medžiagomis (pvz., pjuvenomis).

\n

5.1 Organiniai peroksidai Egzoterminio skilimo pavojus aukštoje temperatūroje, taip pat dėl sąlyčio su kitomis medžiagomis (pavyzdžiui, rūgštimis, sunkiųjų metalų junginiais ar aminais), trinties ar smūgio. Šį poveikį gali sukelti išsiskyrusios kenksmingos ir liepsnios dujos ar garai.

\n

Venkite maišymosi su liepsniomis ar degiomis medžiagomis (pvz., pjuvenomis).

\n

5.2 Toksiškos medžiagos Apsinuodijimo pavojus.

\n

Pavojus vandens aplinkai ir kanalizacijos sistemai.

\n

Naudokite avarinio gelbėjimosi kaukę.

\n

6.1 Infekcinės medžiagos Infekcijos pavojus.

\n

Pavojus vandens aplinkai ir kanalizacijos sistemai.

\n

6.2 Radioaktyvioji medžiaga Vidinės (įkvėpus, prarijus) bei išorinės radiacijos pavojus.

\n

Ribokite apšvitos laiką.

\n

Dalioji medžiaga Grandininės branduolinės reakcijos pavojus.

\n

7E Ėdžiosios medžiagos Nudegimo pavojus.

\n

Gali aktyviai reaguoti tarpusavyje, su vandeniu ir kitomis medžiagomis.

\n

Neleiskite išsiliejusioms medžiagoms nutekėti į vandens aplinką ar vandens nutekėjimo sistemą.

\n

8 Pavojus vandens aplinkai ir kanalizacijos sistemai.

\n

Kitos pavojingosios medžiagos ir gaminiai Nudegimo pavojus.

\n

Gaisro pavojus.

\n

Sprogimo pavojus.

\n

Neleiskite išsiliejusioms medžiagoms nutekėti į vandens aplinką ar vandens nutekėjimo sistemą.

\n

9 Pavojus vandens aplinkai ir kanalizacijos sistemai.

\n

1 PASTABA. Pavojingų krovinių, keliančių keleriopą pavojų, ir mišraus sukrovimo atveju turi būti laikomasi kiekviename atitinkame įraše pateiktų nurodymų.

\n

2 PASTABA. Lentelėje pateikti papildomi nurodymai gali būti keičiami siekiant pritaikyti juos taip, kad būtų atspindėtos pavojingų krovinių, kurie bus vežami, klasės ir jų vežimo priemonės.

\n

Asmens ir bendrosios apsaugos įranga, skirta atlikti bendruosius veiksmus ir specialiuosius gelbėjimo veiksmus, turinti būti transporto priemonėje pagal ADR 8.1.5 skirsnio reikalavimus Transporto vienete, vežančiame pavojingus krovinius, paženklintus bet kurio numerio pavojaus ženklais, turi būti ši įranga:

\n
–kiekvienai transporto priemonei – rato atspara, kurios dydis atitinka didžiausią transporto priemonės masę ir rato skersmenį;
\n
–du pastatomi įspėjamieji ženklai;
\n
–skystis akims plautia ir kiekvienam transporto priemonės ekipažo nariui:
\n
–įspėjamoji liemenė (pvz., kaip aprašyta EN 471 standarte);
\n
–nešiojamasis apšvietimo prietaisas;
\n
–pora apsauginių pirštinių ir
\n
–apsauga akims (pvz., apsauginiai akiniai).
\n

Vežant tam tikrų klasių pavojingus krovinius būtina papildoma įranga:

\n
–kai vežami pavojaus ženklais Nr. 2.3 ar 6.1 pažymėti kroviniai, transporto priemonėje kiekvienam transporto priemonės ekipažo nariui turi būti po avarinio gelbėjimosi kaukęb;
\n
–kastuvasc;
\n
–uždangtis nuotekų angoms izoliuotic;
\n
–plastikinė surinkimo talpyklac.
\n

5.5 SKYRIUS 5.5.2.2 Papildyti šiuo tekstu: „Pagal šį poskirsnį privalomas įspėjamasis ženklas turi likti ant transporto priemonės, konteinerio ar cisternos tol, kol bus įvykdytos šios nuostatos:

\n
a)fumiguota transporto priemonė, konteineris arba cisterna išvėdinta tam, kad iš jos būtų pašalinta kenksminga fumigacinių dujų koncentracija, ir
\n
b)fumiguotas krovinys ar medžiagos iškrautos.“.
\n

5.5.2.3 Apie fumigaciją įspėjančiame ženkle prieš „DO NOT ENTER“ (ĮEITI DRAUDŽIAMA) įrašyti „VENTILATED ON (date *)“ (IŠVĖDINTA (data *). ____________________ a Nereikalaujama pavojaus ženklais Nr. 1, 1.4, 1.5, 1.6, 2.1, 2.2 ir 2.3 paženklintiems kroviniams. b Pavyzdžiui, avarinio gelbėjimosi kaukė su kombinuotu A1B1E1K1-P1 ar A2B2E2K2-P2 tipo dujų {dulkių) filtru, panašiu į aprašytą EN 141 standarte. c Reikalaujama tik vežant pavojaus ženklais Nr. 3, 4.1, 4.3, 8 ir 9 paženklintus krovinius.

\n

6 DALIS 6.1.1.4, 6.3.2.2 (pakeistas), 6.5.4.1 ir 6.6.1.2 Pabaigoje įrašyti šią naują pastabą: „PASTABA. Dėl procedūrų, kurios gali būti taikomos, galima vadovautis standartu ISO 16106:2006 „Pakuotės. Gabenamosios pavojingų krovinių pakuotės. Pavojingų krovinių pakuotės, nefasuotų krovinių vidutiniai konteineriai ir didelės pakuotės. ISO 9001 taikymo gairės „. „ 6.1 SKYRIUS 6.1.2.6 Po sąrašo įrašyti šią naują pastabą: „PASTABA. Plastikinės medžiagos taip pat apima ir kitas polimerines medžiagas, pvz., gumą.“.

\n

6.1.3.1 a) i) Vietoj teksto po simboliu įrašyti: Šis simbolis naudojamas tik siekiant nurodyti, kad tara atitinka taikytinus 6.1, 6.2, 6.3, 6.5 arba 6.6 skyrių reikalavimus. Šis simbolis neturi būti naudojamas tarai, kuri atitinka supaprastintas sąlygas, išdėstytas 6.1.1.3, 6.1.5.3.1 e, 6.1.5.3.5 c, 6.1.5.4, 6.1.5.5.1 ir 6.1.5.6 poskirsniuose (taip pat žr. šio skirsnio ii papunktį). Gofruoto metalo tarą vietoje šio simbolio leidžiama žymėti didžiosiomis raidėmis „UN“ arba;“.

\n

6.1.3.1 a) ii) Pakeisti šį poskirsnį ir išdėstyti jį taip: „simbolis „RID / ADR“ sudėtinei tarai (iš stiklo, porceliano ar keramikos) ir lengvai metalo tarai, atitinkančioms supaprastintus reikalavimus, žymėti (žr. 6.1.1.3, 6.1.5.3.1 e, 6.1.5.3.4 c, 6.1.5.4, 6.1.5.5.1 ir 6.1.5.6 poskirsnius).

\n

PASTABA. Tara su šiuo simboliu yra patvirtinta vežimui geležinkeliais, keliais ir vidaus vandens keliais pagal, atitinkamai, RID, ADR ir AND nuostatas. Ją nebūtinai gali būti leidžiama vežti kitomis transporto rūšimis ar kelių, geležinkelių ar vidaus vandens kelių transportu, kuriam taikomos kitos taisyklės.“.

\n

6.1.5.1.1 Vietoj „kompetentingos institucijos nustatytomis ir patvirtintomis procedūromis“ įrašyti „kompetentingos institucijos nustatytomis procedūromis, leidžiančiomis naudoti šį žymenį, ir turi būti šios kompetentingos institucijos patvirtintas“.

\n

6.1.5.1.2 Vietoj pirmo sakinio įrašyti „Prieš naudojimą kiekvienas taros konstrukcijos tipas turi būti sėkmingai išlaikęs šiame skyriuje nustatytus bandymus.“.

\n

6.1.5.3.4 Pakeisti ir išdėstyti jį taip: „6.1.5.3.4 Taikinys Taikinys turi būti nelankstus ir horizontalus paviršius, kuris yra: vientisas ir pakankami masyvus, kad nesujudėtų; plokščias ir be jokių lokalinių defektų, kurie gali turėti įtakos bandymo rezultatams; pakankamai kietas, kad bandymo sąlygomis nesideformuotų ir bandymo metu nebūtų pažeistas, ir pakankamai didelis, kad bandomoji pakuotė ant jo paviršiaus nukristų visa.“.

\n

6.2 SKYRIUS Pakeisti 6.2 skyrių ir išdėstyti jį taip: „6.2 SKYRIUS REIKALAVIMAI SLĖGIMŲ INDŲ, AEROZOLINIŲ PURKŠTUVŲ IR MAŽŲ DUJŲ TALPYKLŲ (DUJŲ BALIONĖLIŲ) IR KURO ELEMENTŲ KASEČIŲ SU SUSKYSTINTOMIS LIEPSNIOMIS DUJOMIS KONSTRUKCIJAI IR BANDYMAMS 6.2.1 Bendrieji reikalavimai PASTABA. Aerozoliniams purkštuvams, mažoms dujų talpykloms (dujų balionėliams) ir kuro elementų kasetėms su suskystintomis liepsniomis dujomis 6.2.1–6.2.5 skirsnių reikalavimai netaikomi.

\n

6.2.1.1 Projektavimas ir konstrukcija 6.2.1.1.1 Slėginiai indai ir jų uždarymo įtaisai turi būti taip suprojektuoti, pagaminti, išbandyti ir įrengti, kad galėtų išlaikyti visas sąlygas, įskaitant nuovargį, kurios gali juos veikti vežant įprastomis sąlygomis ir įprastai naudojant.

\n

6.2.1.1.2 (Rezervuota).

\n

6.2.1.1.3 Jokiu atveju sienelių storis negali būti mažesnis negu nurodyta projektavimo ir konstrukcijos techniniuose standartuose.

\n

6.2.1.1.4 Virintiniams slėgimams indams turi būti naudojami tik geromis suvirinimo savybėmis pasižymintys metalai.

\n

6.2.1.1.5 Balionų, vamzdelių, slėginių būgnų ir balionų ryšulių bandymo slėgis turi atitikti 4.1.4.1 poskirsnio pakavimo instrukciją P200. Uždarų kriogeninių indų bandymo slėgis turi atitikti 4.1.4.1 poskirsnio pakavimo instrukciją P203.

\n

6.2.1.1.6 Sumontuoti į ryšulius slėginiai indai turi būti struktūriškai sutvirtinti vienas su kitu, lyg būtų vienas vienetas. Slėginiai indai turi būti taip įtvirtinami, kad negalėtų judėti konstrukcinės sąrankos atžvilgiu ir judėdami negalėtų sukelti pavojingų lokalinių įtempių santalkos. Kolektorių sąrankos (pvz., kolektorius, vožtuvai ir manometrai) turi būti taip suprojektuotos ir pagamintos, kad būtų apsaugotos nuo smūgių ir jėgų, kurių yra paprastai veikiamos vežimo metu. Kolektorių bandymo slėgis turi būti bent toks, kaip balionų bandymo slėgis. Kiekviename slėginiame inde, skirtame toksinėms suskystintoms dujoms, turi būti izoliuojamasis vožtuvas, kad būtų galima užpildyti kiekvieną slėginį indą atskirai ir kad vežimo metu vieno slėginio indo turinys nepatektų į kitą slėginį indą.

\n

PASTABA. Toksinių suskystintų dujų klasifikaciniai kodai – 2T, 2TF, 2TC, 2TO, 2TFC arba 2TOC.

\n

6.2.1.1.7 Reikia vengti skirtingų rūšių metalų kontakto, kad butų išvengta pažeidimų dėl galvaninio efekto.

\n

6.2.1.1.8 Papildomi reikalavimai uždarų kriogeninių indų, skirtų atšaldytoms suskystintoms dujoms, konstrukcijai 6.2.1.1.8.1 Naudojamo metalo mechaninės savybės, įskaitant smūginį tąsumą ir lenkimo koeficientą, turi būti nustatomos kiekvienam slėgimam indui.

\n

PASTABA. 6.8.5.3 poskirsnyje pateikiami duomenys apie reikalavimus bandymams, kurie gali būti taikomi nustatant smūgini tąsumą.

\n

6.2.1.1.8.2 Slėginiai indai turi būti su šilumos izoliacija. Šilumos izoliacija turi būti apsaugota nuo smūgių apvalkalu. Jei iš erdvės tarp slėginio indo ir apvalkalo yra išsiurbtas oras (vakuuminė izoliacija), tai apvalkalas turi būti taip suprojektuotas, kad be liekamosios deformacijos išlaikytų ne mažesnį kaip 100 kPa (1 baro) išorinį slėgį, apskaičiuotą pagal patvirtintas technines sąlygas, arba apskaičiuotą kritinį suardymo slėgį, ne mažesnį kaip 200 kPa (2 barai) (manometrinis slėgis). Jei apvalkalas yra toks uždaras, kad yra nepralaidus dujoms (pavyzdžiui, vakuuminės izoliacijos atveju), turi būti įrengtas įtaisas, skirtas užtikrinti, kad izoliuojančiame sluoksnyje nesusidarys pavojingas slėgis nepakankamo slėginio indo ar jo jungčių nepralaidumo dujoms atveju. Šis įtaisas turi apsaugoti, kad drėgmė neprasiskverbtų į izoliaciją.

\n

6.2.1.1.8.3 Uždari kriogeniniai indai, skirti vežti suskystintas atšaldytas dujas, kurių virimo temperatūra atmosferos slėgyje žemesnė kaip -182 °C, turi būti be medžiagų, galinčių pavojingai reaguoti su deguonimi arba deguonimi prisotinta dujine aplinka, jei jos yra toje šilumos izoliacijos dalyje, kur yra kontakto su deguonimi arba deguonimi prisotinta dujine aplinka pavojus.

\n

6.2.1.1.8.4 Uždari kriogeniniai indai turi būti projektuojami ir gaminami su tinkama kėlimo ir tvirtinimo įranga.

\n

6.2.1.1.9 Papildomi reikalavimai acetilenui skirtų slėginių indų konstrukcijai Slėginiai indai, skirti ištirpintam acetilenui, kurio JT Nr. 1001, ir neištirpintam acetilenui, kurio JT Nr. 3374, turi būti užpildyti tolygiai pasiskirsčiusia porėta mase, kurios tipas atitinka kompetentingos institucijos patvirtintus reikalavimus ir bandymus, ir kuri:

\n
a)yra suderinama su slėginiu indu ir nesudaro kenksmingų arba pavojingų junginių nei su acetilenu nei – JT Nr. 1001 atveju – su tirpikliu, ir
\n
b)geba užkirsti kelią acetileno skilimo plitimui porėtoje masėje. JT Nr. 1001 atveju tirpiklis turi būti suderinamas su slėginiu indu.
\n

6.2.1.2 Medžiagos 6.2.1.2.1 Medžiagos, iš kurių gaminami slėginiai indai ir jų uždarymo įtaisai, tiesiogiai besiliečiantys su pavojingu kroviniu, turi būti atsparūs pavojingo krovinio, kurį ketinama vežti, poveikiui, nesusilpnėti ir nesukelti pavojingo efekto, pvz., nekatalizuoti reakcijos ir nereaguoti su pavojingų kroviniu.

\n

6.2.1.2.2 Slėginiai indai ir jų uždarymo įtaisai turi būti pagaminti iš medžiagų, nurodytų projektavimo ir konstrukcijos techniniuose standartuose ir pakavimo instrukcijose, taikomose medžiagoms, kurias ketinama vežti slėginiame inde. Medžiagos turi būti atsparios trupėjimui ir koroziniam eižėjimui dėl įtempio, kaip nurodyta projektavimo ir konstrukcijos techniniuose standartuose.

\n

6.2.1.3 Aptarnavimo įranga 6.2.1.3.1 Išskyrus slėgio mažinimo įtaisus, vožtuvai, vamzdynas ir kitos jungtys, kurias veikia slėgis, turi būti taip projektuojamos ir konstruojamos, kad jų trūkio slėgis bent 1,5 karto viršytų slėginio indo bandymo slėgį.

\n

6.2.1.3.2 Aptarnavimo įranga turi būti taip formuojama ar projektuojama, kad būtų išvengta pažeidimų, galinčių sukelti slėginio indo turinio išsiskyrimą įprastomis krovimo ir vežimo sąlygomis. Kolektorių vamzdynas, vedantis į automatiškai užsidarančius vožtuvus, turi būti pakankamai lankstus, kad vožtuvai ir vamzdynas nepasislinktų ar nepradėtų skirtis slėginio indo turinys. Visi užpildymo ir išleidimo vožtuvai ir jų apsauginiai gaubtai turi būti taip apsaugoti, kad netyčia neatsidarytų. Vožtuvai turi būti apsaugoti pagal 4.1.6.8 poskirsnio reikalavimus.

\n

6.2.1.3.3 Slėgimuose induose, kurių negalima krauti rankomis arba ridenti, turi būti įmontuoti įtaisai (pavažos, žiedai, sąvaržos), užtikrinantys saugų jų krovimą mechaninėmis priemonėmis ir taip išdėstyti, kad nepakenktų slėginio indo tvirtumui ir nesukeltų jame per didelių įtempių.

\n

6.2.1.3.4 Atskiruose slėginiuose induose montuojami slėgio mažinimo įtaisai, kaip nurodyta 4.1.4.1 poskirsnio pakavimo instrukcijoje P200 (2) arba 6.2.1.3.6.4 ir 6.2.1.3.6.5 papunkčiuose. Slėgio mažinimo įtaisai turi būti taip sukonstruoti, kad apsaugotų nuo pašalinių medžiagų patekimo į indo vidų, dujų nutekėjimo ar bet kokio pavojingo viršslėgio susidarymo. Įrengiant slėgio mažinimo įtaisus kolektoriumi sujungtuose horizontaliuose slėgimuose induose, užpildomuose liepsniomis dujomis, jie turi būti taip išdėstomi, kad įprastomis vežimo sąlygomis dujos galėtų laisvai nutekėti į aplinką, o nutekančių dujų srovė nesmūgiuotų į pačius slėgimus indus.

\n

6.2.1.3.5 Slėgimuose induose, kurių užpildymo lygis matuojamas pagal tūrį, turi būti įrengtas lygio rodiklis (indikatorius).

\n

6.2.1.3.6 Papildomi reikalavimai uždariems kriogeniniams indams 6.2.1.3.6.1 Visos uždarų kriogeninių indų, naudojamų vežti liepsnias atšaldytas suskystintas dujas, užpildymo ir išleidimo angos turi būti mažiausiai su dviem vienas nuo kito nepriklausomais, nuosekliai sumontuotais uždarymo įtaisais, kurių pirmasis – uždarymo vožtuvas, o antrasis – gaubtelis arba kitas lygiavertis įtaisas.

\n

6.2.1.3.6.2 Būtina numatyti galimybę automatiškai sumažinti slėgį vamzdyno, kuris gali būti uždaromas iš abiejų galų ir kuriame gali susilaikyti skystis, sekcijose, kad būtų išvengta viršslėgio susidarymo vamzdyne.

\n

6.2.1.3.6.3 Kiekvienas uždaro kriogeninio indo sujungimo atvamzdis turi būti aiškiai pažymėtas nurodant jo paskirtį (pvz., garų arba skysčio fazė).

\n

6.2.1.3.6.4 Slėgio mažinimo įtaisai 6.2.1.3.6.4.1 Kiekvienas uždaras kriogeninis indas privalo turėti bent vieną slėgio mažinimo įtaisą. Slėgio mažinimo įtaisas turi būti tokio tipo, kad atlaikytų dinamines jėgas, įskaitant skysčio bangos smūgį.

\n

6.2.1.3.6.4.2 Uždari kriogeniniai indai papildomai gali turėti trūkiąją membraną, sumontuotą lygiagrečiai spyruokliniam (-iams) įtaisui (-ams), kad atitiktų 6.2.1.3.6.5 papunkčio reikalavimus.

\n

6.2.1.3.6.4.3 Slėgio mažinimo įtaisų sujungimai turi būti pakankamo dydžio, kad į slėgio mažinimo įtaisą netrukdomai patektų reikiamas kiekis išleidžiamų garų.

\n

6.2.1.3.6.4.4 Visos slėgio mažinimo įtaisų įėjimo angos didžiausio užpildymo sąlygomis turi būti išdėstytos uždaro kriogeninio indo garų erdvėje, o įtaisai turi būti taip išdėstyti, kad užtikrintų nekliudomą išsiskiriančių garų pašalinimą.

\n

6.2.1.3.6.5 Slėgio mažinimo įtaisų pralaidumo geba ir reguliavimas PASTABA. Uždarų kriogeninių indų slėgio mažinimo Įtaisų didžiausias leistinas darbinis slėgis (DLDS) reiškia didžiausią efektyvų manometrinį slėgį, leistiną pripildyto uždaro darbinės būklės kriogeninio indo viršutinėje dalyje, įskaitant didžiausią efektyvųjį slėgį užpildant ir ištuštinant.

\n

6.2.1.3.6.5.1 Slėgio mažinimo įtaisas turi automatiškai atsidaryti esant slėgiui, ne mažesniam kaip DLDS, ir turi būti visiškai atidarytas esant slėgiui, lygiam 110 % DLDS. Po išleidimo šis įtaisas turi užsidaryti esant slėgiui, kuris yra ne daugiau kaip 10 % mažesnis už slėgį, kuriam esant slėgis pradėjo mažėti, ir turi likti uždaras esant bet kokiam mažesniam slėgiui.

\n

6.2.1.3.6.5.2 Trūkiosios membranos turi būti nustatytos sutrūkti esant nominaliam slėgiui, kuris yra mažesnis arba už bandymo slėgį, arba slėgį, kuris sudaro 150 % DLDS.

\n

6.2.1.3.6.5.3 Vakuumo praradimo uždarame kriogeniniame inde su vakuumine izoliacija atveju visų sumontuotų slėgio mažinimo įtaisų pralaidumo geba turi būti pakankama, kad slėgis (įskaitant akumuliaciją) uždaro kriogeninio indo viduje neviršytų 120 % DLDS.

\n

6.2.1.3.6.5.4 Slėgio mažinimo įtaisų pralaidumo geba apskaičiuojama pagal nustatytas technines sąlygas, patvirtintas kompetentingos institucijos1.

\n

6.2.1.4 Slėginių indų patvirtinimas 6.2.1.4.1 Slėginių indų atitiktis vertinama gamybos metu pagal kompetentingos institucijos reikalavimus. Slėgimus indus tikrina, išbando ir patvirtina tikrinančioji įstaiga. Techninėje dokumentacijoje turi būti visos projektavimo ir konstrukcijos techninės sąlygos ir visi gamybos ir bandymų dokumentai. ____________________ Žr., pavyzdžiui, CGA leidinys S–l.2–2003 „Slėgio mažinimo įtaisų standartai. II dalis. Krovininės ir kilnojamos cisternos suslėgtoms dujoms“ ir S–1.1–2003 „Slėgio mažinimo įtaisų standartai. I dalis. Balionai suslėgtoms dujoms“.

\n

6.2.1.4.2 Kokybės užtikrinimo sistemos turi atitikti kompetentingos institucijos reikalavimus.

\n

6.2.1.5 Pirminė patikra ir bandymas 6.2.1.5.1 Nauji slėginiai indai, išskyrus uždarus kriogeninius indus, jų gamybos proceso metu ir pagaminus turi būti išbandomi ir tikrinami pagal taikomus projektavimo standartus, įskaitant šias sąlygas:

\n

Atitinkamas slėginio indo bandinys bandomas:

\n
a)atliekant medžiagos, iš kurios pagamintas slėginis indas, mechaninių savybių bandymą;
\n
b)patikrinant mažiausią sienelės storį;
\n
c)patikrinant kiekvienos pagamintos partijos medžiagos vienalytiškumą;
\n
d)apžiūrint slėginių indų vidinę ir išorinę būklę;
\n
e)apžiūrint kaklelio sriegį;
\n
f)patikrinant, ar atitinka projektavimo standartą. Visiems slėgimams indams atliekamas:
\n
g)hidraulinis bandymas slėgiu. Slėginiai indai turi išlaikyti bandymo slėgį neišsiplėsdami daugiau negu leidžiama pagal projekto specifikacijas;
\n

PASTABA. Kompetentingai institucijai leidus, hidraulinis bandymas slėgiu gali būti pakeistas bandymu naudojant dujas, jei ši operacija nekelia jokio pavojaus.

", "next": 239859}