Früchten, frischen Tabakblättern, Schafwolle, Häuten, Fellen, Leder, getrocknetem und gebackenem Obste, Tierflechsen, Hörnern und Klauen, Knochen (ganz und gemahlen), getrockneten Fischen, Hopfen, frischen Kitten ; bis ein Prozent bei allen übrigen trockenen Gütern der eingangs bezeichneten Art.
\nDer Normalsatz wird, falls mehrere Stücke auf denselben Frachtbrief befördert werden, für jedes Stück besonders berechnet, wenn das Gewicht der einzelnen Stücke im Frachtbriefe verzeichnet ist oder sonst festgestellt werden kann.
\nDie Beschränkung der Haftung tritt nicht ein, soweit der Verlust den Umständen nach nicht infolge der natürlichen Beschaffenheit des Gutes entstanden ist oder soweit der angenommene Satz dieser Beschaffenheit oder den sonstigen Umständen des Falles nicht entspricht.
\nIst das Gut verloren gegangen, so wird für Gewichtsverlust nichts abgezogen.
\nDie weitergehende Haftbefreiung der Eisenbahn gemäss § 86 (Abs. 1 Ziffer 4) wird(...)hierdurchnicht berührt.
\ndes Frachtvertrags von der Eisenbahn für Verlust oder Minderung des Gutes Ersatz geleistet werden, so ist der gemeine Handelswert und in dessen Ermangelung der gemeine Wert zu ersetzen, den Gut derselben A r t und Beschaffenheit am Orte der Absendung in dem Zeitpunkte der Annahme zur Beförderung hatte ; ferner ist zu ersetzen, was an Zöllen und sonstigen Kosten sowie an Fracht schon bezahlt oder noch zu bezahlen ist.
\nBei Beschädigung des Gutes ist für die Verminderung des im Abs. 1 bezeichneten Wertes Ersatz zu leisten.
\nWogen der Fälle, in denen voller Ersatz zu leisten ist, vergleiche § 95.
\nBedingungen (Ausnahmetarifen) einen im Falle des Verlustes, der Minderung oder der Beschädigung zu erstattenden Höchstbetrag festsetzen, wenn diese Ausnahmetarife eine Preisermässigung für die ganze Beförderungsstrecke gegenüber den gewöhnlichen Tarifen enthalten und wenn der gleiche Höchstbetrag auf die ganze Beförderungsstrecke Anwendung findet. Verlangt der Absender die Anwendung eines solchen Ausnahmetarifs, so hat er dies im Frachtbrief unter Bezeichnung des Tarifs zu vermerken.
\nDie Eisenbahn kann ferner die bei Verlust, Minderung oder Beschädigung von Gegenständen des § 54 Abs. 2 B Ziffer 1 zu leistende Entschädigung im Tarif auf einen Höchstbetrag beschränken.
\nWegen der Fälle, in denen voller Ersatz zu leisten ist, vergleiche § 95.
\n4 26
\nNachweis als verloren betrachten, wenn es nicht spätestens am dreissigsten Tage nach Ablaut der Lieferfrist abgeliefert worden kann.
\nfür das verlorene Gut in der Quittung verlangen, dass er sofort benachrichtigt werde, wenn das Gut wiedergefunden wird. Hierüber ist ihm eine Bescheinigung zu erteilen.
\nInnerhalb dreissig Tagen nach erhaltener Nachricht kann der Entschädigungsberechtigte beanspruchen, dass ihm das Gut nach seiner Wahl auf der im Frachtbrief angegebenen Versand- oder Bestimmungsstation kostenfrei ausgeliefert werde. Die erhaltene Entschädigung hat er nach Abzug des gemäss § 94 für die Ueberschreitung der Lieferfrist zu gewahrenden Schadensersatzes zurückzuzahlen.
\nIn allen anderen Fallen kann die Eisenbahn über das wiederaufgefundene Gut frei verfügen.
\nFrachtbrief angeben. Hierfür ist eine im Tarife festzusetzende Gebühr zu zahlen.
\nDer Betrag, der das Interesse an der Lieferung darstellt, ist in den Frachtbrief an der dafür vorgesehenen Stelle mit Buchstaben einzutragen.
\nDie Gebühr ist für einteilbare Einheiten von je 10 Mark und 10 Tarifkilometer zu berechnen und darf 0,2 Pfennig für die Einheit nicht übersteigen. Ueberschiessende Betrage werden auf 10 Pfennig aufgerundet. Als Mindestbetrag fur die Beforderungsstrecke von der Versand- bis zur Bestimmungsstation werden 40 Pfennig erhoben.
\nIst die Ersatzpflicht nach § 89 auf einen Höchstbetrag beschränkt, so ist eine Angabe des Interesses an der Lieferung über diesen Betrag hinaus unzulässig.
\nan der Lieferung. — Ist das Interesse an der Lieferung angegeben, so kann bei Verlust, Minderung oder Beschädigung des Gutes ausser der im § 88 bezeichneten Entschädigung der Ersatz, des weiter entstandenen Schadens bis zu dem angegebenen Betrage beansprucht werden.
\nIst ein Schaden nicht entstanden oder nicht nachgewiesen, so hat die Eisenbahn zu zahlen :
\nDie aus diesen Bestimmungen sich ergebenden Ansprüche können auch neben etwaigen Ansprüchen wegen Verlustes, Minderung oder Beschädigung des Gutes geltend gemacht werden. Ist das Interesse an der Lieferung angegeben, so kann ausser dem nach § 88 zu berechnenden Schadenersatz als Ersatz für den gesamten weiteren Schaden (§ 93), einschliesslich des durch die Ueberschreitung der Lieferfrist entstandener, höchstens der angegebene Betrag des Interesses gefordert werden. Sinngemäss gilt die Vorschrift des zweiten Satzes im Abs. 1 b.
\nDie Haftung der Eisenbahn ist ausgeschlossen, wenn die Fristüberschreitung von einem Ereignisse herrührt, das die Eisenbahn weder herbeigeführt hat noch abzuwenden vermachte.
\n27 Wegen der Fälle, in denen voller Ersatz zu leisten ist, vergleiche § 95.
\n— Schadensersatz bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit der Eisenbahn. — Ist der Schaden durch (...)Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit der Eisenbahn herbeigeführt, so ist in allen Fallen der volle Schaden zu ersetzen
\n— Verwirkung der Ersatzansprüche. — Werden(...)Gegestände,deren Beförderung nach gesetzlicher (...)Vorschrift oder aus Gründen der öffentlichen Ordnung verboten ist oder die von der Beförderung ausgeschlossen oder nur bedingungsweise zur Beförderung zugelassen sind, unter unrichtiger Bezeichnung aufgegeben oder werden die für diese Gegenstände vorgesehenen Sicherheitsmassregeln vom Absender unterlassen, so ist die Haftung der Eisenbahn auf Grund des Frachtvertrags ausgeschlossen.
\nnebst den sonst auf dem Gute haftenden Forderungen bezahlt und das Gut abgenommen, so sind alle Ansprüche gegen die Eisenbahn aus dem Frachtvertrag erloschen.
\nHiervon sind ausgenommen :
\nAnsprüche wegen zu Unrecht erhobener Frachtzuschlage und unrichtiger Berechnung von Fracht und Gebühren.
\nDer Empfänger kann die Abnahme des Gutes auch nach Annahme des Frachtbriefs und Bezahlung der Fracht so lange ablehnen, bis seinem Antrag auf Feststellung der behaupteten Mängel stattgegeben ist. Vorbehalte bei der Abnahme des Gutes sind nur wirksam, wenn sie unter Zustimmung der Eisenbahn gemacht sind.
\nWenn von mehreren im Frachtbriefe verzeichneten Gegenständen einer Sendung bei der Ablieferung einzelne fehlen, so kann sie der Empfänger in der Empfangsbescheinigung als fehlend aufführen.
\ndes Gutes oder wegen Ueberschreitung der Lieferfrist. — Die Ansprüche gegen die Eisenbahn wegen Verlustes, Minderung oder Beschädigung des Gutes oder wegen Ueberschreitung der Lieferfrist verjähren in einem Jahre.
\nDie Verjährung beginnt bei Beschädigung oder Minderung mit dem Ablaufe des Tages, an dem abgeliefert ist, bei Verlust oder bei Ueberschreitung der Lieferfrist mit dem Ablaufe der Lieferfrist, Die Verjährung wird durch die schriftliche Anmeldung des Anspruches bei der Eisenbahn gehemmt. Ergeht auf die Anmeldung ein abschlägiger Bescheid, so läuft die Verjährungsfrist von dem Tage ab weiter, an dem die Eisenbahn ihre Entscheidung dem Anmeldenden schriftlich bekannt macht und ihm die der Anmeldung etwa angeschlossenen Beweisstücke zurückstellt. Weitere Gesuche, die an die Eisenbahn oder an die vorgesetzten Behörden gerichtet werden, hemmen die Verjährung nicht.
\nWegen der Unterbrechung der Verjährung bewendet es bei den allgemeinen gesetzlichen Vorschriften.
\nDie im Abs. 1 bezeichneten Ansprüche können nach der Vollendung der Verjährung nur aufgerechnet werden, wenn vorher der Verlust, die Minderung, die Beschädigung oder die Ueberschreitung der Lieferfrist der Eisenbahn angezeigt oder die Anzeige an sie abgesendet worden ist. Der Anzeige an die Eisenbahn steht es gleich, wenn gerichtliche Beweisaufnahme zur Sicherung des Beweises beantragt oder wenn in einem zwischen dem Absender und dem Empfänger oder einem späteren Erwerber des Gutes wegen des Verlustes, der Minderung, der Beschädigung oder der Fristüberschreitung anhängigen Rechtsstreite der Eisenbahn der Streit verkündet wird.
\n28 Die Vorschriften dieses Paragraphen finden keine Anwendung, wenn die Eisenbahn den Verlust, die Minderung, die Beschädigung oder die Fristüberschreitung vorsätzlich herbeigeführt hat. Sie finden ferner keine Anwendung auf Rückgriffsansprüche der Eisenbahnen untereinander (§ 100).
\nFrachtverträge gegenüber der Eisenbahn ist nur der befugt, dem das Verfugungsrecht über das Gut zusteht (vergleiche aber §§ 60 und 70).
\nVermag der Absender, dem an sich das Verfügungsrecht zusteht, das Frachtbriefduplikat, den Aufnahmeschein oder eine Bescheinigung der Versandstation, dass eine solche Urkunde nicht ausgestellt ist, nicht vorzuzeigen, so kann er seinen Anspruch nur mit Zustimmung des Empfängers geltend machen, es sei denn, er wiese nach, dass der Empfänger die Annahme des Gutes verweigert hat.
\nAussergerichtliche Ansprüche sind schriftlich bei der nach § 100 zuständigen Eisenbahn geltend zu machen, War der Frachtbrief dem Empfänger übergeben, so ist er vorzulegen, Handelt es sich um eine Entschädigung wegen Verlustes, Minderung oder Beschädigung, so ist eine Bescheinigung über den Wert des Gutes beizufügen.
\nDie Eisenbahn hat die Ansprüche mit tunlichster Beschleunigung zu prüfen und den Antragsteller, wenn keine Verständigung erfolgt, schriftlich zu bescheiden.
\nAusführung der Beförderung bis zur Ablieferung des Gutes an den Empfänger, ohne Rücksicht darauf, ob nur eigene oder auch fremde Strecken benutzt werden.
\nJede nachfolgende Bahn tritt dadurch, dass sie das Gut mit dem ursprünglichen Frachtbrief annimmt, diesem gemäss in den Frachtvertrag ein und übernimmt die selbständige Verpflichtung, die Beförderung nach dem Inhalte des Frachtbriefs auszuführen.
\nDie Ansprüche aus dem Frachtvertrage können jedoch — unbeschadet des Ruckgrills der Bahnen untereinander — im Wege der Klage nur gegen die Versandbahn oder gegen die Bahn, die das Gut zuletzt mit dem Frachtbrief übernommen hat, oder gegen die Bahn, auf deren Strecke sich der Schaden ereignet hat, gerichtet werden. Unter diesen Bahnen hat der Kläger die Wahl. Das Wahlrecht erlischt mit Erhebung der Klage.
\nDurch Widerklage oder Aufrechnung können Ansprüche aus dem Frachtvertrag auch gegen eine andere Bahn geltend gemacht werden, wenn deren Klage sich auf denselben Frachtvertrag gründet.
\nHat auf Grund dieser Vorschriften eine der beteiligten Bahnen Schadensersatz geleistet, so steht ihr der Rückgriff gegen die Bahn zu, die den Schaden verschuldet hat. Kann diese nicht ermittelt worden, so haben die beteiligten Bahnen den Schaden nach dem Verhältnis ihrer Streckenlängen, mit denen sie an der Beförderung beteiligt sind, gemeinsam zu tragen, soweit nicht festgestellt wird, dass der Schaden nicht auf ihren Strecken entstanden ist. Die Befugnis der Eisenbahnen, über den Rückgriff im voraus oder im einzelnen Falle andere Vereinbarungen zu treffen, wird hierdurch nicht berührt.
\nANLAGE A.
\nLeichen-Pass.
\nDie nach Vorschrift eingesargte Leiche de am ten .19.... in (Ort)............. an (Todesursache) verstorbenen (Alter) ...jährigen (Stand, Vor- und Zuname des Verstorbenen, bei Kindern Stand der Eltern) soll mit der Eisenbahn von . über . nach .. . . . . . . . . . . . . . . . zur Bestattung befördert werden. Nachdem diese Ueberführung der Leiche genehmigt worden ist, werden sämtliche Behörden, deren Bezirke durch den Transport berührt werden, ersucht, ihn ungehindert und ohne Aufenthalt weitergehen zu lassen. ....... , den (Siegel.) 19 .... (Unterschrift.) 29 ANLAGE B.
\nNähere Bestimmungen über die Beförderung von lebenden Tieren.
\n— Soweit die Stationen nach dem Tarif unbeschränkt oder beschrankt für den Viehverkehr bestimmt sind, müssen sie mit Vorrichtungen versehen sein, die, den Abfertigungsbefugnissen entsprechend, ein zweckmassiges Ein- und Ausladen der Tiere gestatten.
\nAuf der Oberfläche hölzerner Verladerampen müssen in angemessenen Zwischenräumen schmale Latten mit abgerundeten Kanten angebracht sein, damit die Tiere sicher fussen können.
\nDie Oberfläche fester Rampen darf höchstens 1:8, die der beweglichen Vorrichtungen höchstens 1 : 3 geneigt sein.
\nDie Ladebrücken müssen hinreichend breit und mit mindestens 20 cm hohen Schutzleisten an beiden Seiten sowie mit Trittlatten (Abs. 2) versehen sein. Auch müssen Vorkehrungen zum Schütze gegen seitliches Abdrängen der Tiere getroffen sein.
\nAuf Stationen mit regelmassigem größerem Viehversand sowie auf den Tränkstationen (§ 6) oder in deren Nähe müssen zur vorübergehenden Unterbringung des Viehes eingefriedigte Räume (Buchten oder Bansen) vorhanden sein, von denen ein angemessener Teil überdeckt sein muss. Diese von der Eisenbahn zu schaffenden Räume müssen Brunnen oder Wasserleitung sowie Vorrichtungen zum Anbinden, Füttern und Tränken der Tiere enthalten. Sie müssen in kleinere Abteilungen geteilt sein, in denen die Tiere verschiedener Gattung und das Grossvieh (Pferde, einschliesslich Ponys, auch Fohlen, ferner Rindvieh, Maultiere, Esel und dergleichen) vom Kleinvieh (Schweine, Kälber, Schafe, Ziegen, Hunde, Geflügel und dergleichen) getrennt unterzubringen sind ;
\nMuttertiere mit saugenden Jungen bleiben zusammen. Der Fussboden muss so beschaffen sein, dass eine ordnungsmässige Reinigung möglich ist.
\nFür die vorübergehende Unterbringung der Tiere in überdeckten Räumen kann eine im Tarife festzusetzende Gebühr erhoben werden. Sie dient zugleich als Vergütung für die Benutzung der Einrichtungen zum Füttern und Tranken.
\n— Die Tiere sind in bedeckten oder in(...)hochbordigenoffenen Wagen zu befördern. In den Monaten Januar, Februar, März, November und Dezember dürfen offene Wagen nur auf Antrag des Absenders gestellt werden.
\nGeflügel darf nur in bedeckten Wagen befordert werden.
\nMehrbödige Wagen dürfen nur verwendet worden, wenn sie an den Seiten Lattenwände haben; diese müssen soweit aus dichten Brettern bestehen oder mit dichten Klappen versehen sein, dass die Tiere gegen Zugluft von unten geschützt sind und das Herausfallen von Kot und Streu verhindert wird. Diese Bestimmung gilt nicht für die mehr als zweibödigen zur Geflügelbeförderung bestimmten Wagen. Doch müssen auch bei diesen Wagen die Seitenwände aus Latten bestehen und mit Schutzleisten versehen sein, die das Herausfallen von Kot und Streu verhindern.
\nDie Unterkästen der Wagen dürfen nur zur Beförderung einzelner unterwegs erkrankter Tiere benutzt werden.
\nDie lichte Breite der zur Beförderung von Grossvieh dienenden Wagen muss mindestens zwei Meter sechzig Centimeter betragen.
\nBei Verwendung bedeckter Wagen zur Viehbeförderung sind solche Wagen auszuwählen, die in der Nähe der Wagendecke an den Längs- oder Stirnseiten je 2 verschliessbare Oeffnungen von je mindestens vierzig Centimeter Länge und dreissig Centimeter Breite haben und ausserdem an den Türen mit Vorrichtungen versehen sind, die ihr Offenhalten in einer Breite von fünfunddreissig Centimeter bei Grossvieh und von fünfzehn Centimeter bei Kleinvieh ermöglichen Bleiben die Türen während der Fahrt ganz geöffnet, so müssen die Türöffnungen durch einen ein Meter fünfzig Centimeter hohen Bretterverschlag oder durch Lattengitter verstellt sein.
\nDie offenen Wagen müssen bei Verwendung für Grossvieh eine Bordhöhe von mindestens ein Meter fünfzig Ctm. und bei Verwendung für Kleinvieh eine Bordhöhe von mindestens fünfundsiebzig Ctm. über dem Fussboden haben.
\nZum Festbinden der Tiere müssen Vorrichtungen, wie eiserne Ringe oder dergleichen, in den Wagen angebracht sein.
\nDie Ladefläche der zur Beförderung von Tieren dienenden Wagen muss an der Aussenseite angegeben sein, und zwar bei mehrbödigen und bei den in mehrere Abteile geteilten Wagen derart, dass die Grösse eines jeden Raumes ersichtlich ist.
\nBezüglich der vorhandenen alten Wagen können Abweichungen von den Vorschriften in Abs. 4 und 5 von den Landesaufsichtsbehörden zugelassen werden.
\n30
\ngeräumig und luftig sein. Die Tiere dürfen nicht geknebelt aufgegeben werden.
\nKäfige oder ähnliche Behälter müssen einen dichten Boden und soweit hinauf dichte Wände haben, dass eine Verunreinigung des Wagens durch Kot und Streu möglichst ausgeschlossen ist. Diese Vorschrift gilt nicht für Geflügel in Wagenladungen. Der Boden der Behälter muss mit Heu, Stroh, Sand, Torfmull oder Sägespänen bedeckt sein.
\nBei der Verladung ist darauf zu achten, dass zu den Tieren ausreichend frische Luft treten kann ; insbesondere dürfen andere Guter nicht auf die Behälter und diese nur dann übereinander verladen werden, wenn durch Leisten oder dergleichen dafür gesorgt ist, dass zwischen dem Boden des oberen und dem Deckel des unteren Behälters ein Luftraum von mindestens 3 cm Hohe frei bleibt. Behälter, die ganz oder zum Teil aus Latten bestehen, müssen so beschaffen sein, dass die Tiere nicht einzelne Körperteile hindurchzwängen können, auch müssen sie so hoch sein, dass die Tiere zwanglos darin stehen können. Gebrauchte Käfige, Kisten, Korbe, Sacke oder dergleichen dürfen nur nach gründlicher Reinigung wieder benutzt worden. Ferner müssen Käfige oder ahnliche Behälter, wenn die Beförderung voraussichtlich mehr als sechs und dreissig Stunden dauert, mit zweckmassigen Vorrichtungen zum Tränken und bei Kleinvieh auch zum Füttern der Tiere versehen sein, sofern nicht der Absender für die Futterung und Tränkung auf Unterwegsstationen in anderer Weise gesorgt hat, Bei Festsetzung der grossten Zahl der in einen Wagen zu verladenden Tiere ist zu berücksichtigen, dass Grossvieh nicht aneinander und gegen die Wandung des Wagens gepresst stehen darf. Dieser Vorschrift ist genügt, wenn sich ein Mann zwischen den eingeladenen Tieren hindurch bewegen kann. Bei der Querverladung muss ausserdem zwischen den Tieren und den Wagen wanden so viel Raum bleiben, dass eine Verletzung der Tiere durch Aufscheuern oder dergleichen am Kopfe oder am Hinterteiles vermieden wird. Kleinvieh muss die Möglichkeit haben, sich zu legen. Die Entscheidung darüber, ob diesen Vorschriften entsprechen ist, steht dem Aufsichtsbeamten zu.
\nGrossvieh und Kleinvieh sowie Tiere verschiedener Gattung dürfen in denselben Wagen(...)nurdann verladen werden, wenn jede Gattung durch Schranken, Bretter- oder Lattenverschlage von der anderen getrennt wird. Auch in Käfigen oder ähnlichen Behältern müssen Tiere verschiedener Gattung durch Verschlage oder dergleichen von einander getrennt werden. Bei der Beförderung von Muttertieren uni hangenden Jungen fallen diese Beschränkungen weg.
\nDie mit unverpacktem Geflügel beladenen Wagen sind unter Bleiversehluss zu befördern.
\nDie Fussboden der offenen Wagen und derjenigen bedeckten Wagen, die Latten wände haben, dürfen nicht mit leicht entzündlichen Stoffen bestreut werden.
\nII. — Beförderung.
\nPersonenzügen befordert.
\nViehzüge müssen auf Strecken mit regelmassigem starkem Viehverkehr an bestimmten von der Eisenbahn bekannt zu machenden Tagen — regelmassig oder nur nach Bedarf — nach den bei jedem Fahrplanwechsel fest zusetzenden Fahrplanen verkehren ; sie müssen derart gelegt sein, dass der Aufenthalt für das auf den Anschlusslinien zu- und abgehende Vieh auf das unbedingt nötige Mass beschrankt wird, Bei Aufstellung der Fahrpläne ist für die Trankstationen (§ 6) ein ausreichender Aufenthalt vorzusehen.
\nSteht so viel Vieh zur Beförderung, dass zu seiner Verladung mindestens 20 Achsen erforderlich sind, so ist in Ermangelung anderer Beforderungsgelegenheiten ein besonderer Viehzug abzulassen.
\nder Landesaufsichtsbehorde, Abweichungen zu gestatten — nicht weniger als 25 Km. in der Stunde betragen.
\nSoweit Bestimmungen der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung dieser Geschwindigkeit entgegenstehen, ist sie zu ermässigen.
\nDie für die Tränkstationen vorzusehenden Aufenthalte (§ 4, Abs. 2) bleiben bei Berechnung der durchschnittlichen Geschwindigkeit ausser Betracht.
\nFür die Viehzüge der Militärverwaltung gilt die Vorschrift im Absatz 1 nicht.
\nvom Absender gefüttert und getränkt werden. Dauert die Beförderung in Viehzügen mehr als 36 Stunden, so sind die Tiere spätestens nach je 36 Stunden zu füttern und zu tranken. Für die Beförderung von Militärpferden in Viehzügen gelten vorstehende Bestimmungen nicht.
\n31 Für die unterwegs erforderliche Fütterung und Tränkung sind nach Bedarf besondere Stationen mit Einrichtungen zu versehen. Diese Stationen (sogenannte Tränkstationen) werden durch die Landesbehörde nach Anhörung der Eisenbahnverwaltung bestimmt und sind in den Tarifen bekannt zu machen.
\nund stets mit besonderer Vorsicht vorzunehmen ; heftiges Anstossen ist unbedingt zu vermeiden.
\nDie Behälter mit Tieren dürfen beim Ein- und Ansladen nicht gestossen, geworfen oder gestürzt werden.
\nsich führen, wobei leicht entzündliche Brennstoffe, wie Petroleum oder dergleichen, verboten sind.
\nANLAGE C.
\nVorschriften über bedingungsweise zur Beförderung zugelassene Gegenstände. (§ 54 Abs. 2 A.) I. Explosionsgefährliche Gegenstände.
\nIa. Sprengstoffe.
\nZur Beförderung sind zugelassen :
\nA. Sprengmittel, 1. Gruppe. Handhabungssichere Sprengstoffe, die in unbeschränkten Mengen als Stückgut befördert werden dürfen.
\nAmmonkarbonit (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Pflanzenmehlen, höchstens 10 Prozent Kalisalpeter und höchstens 4 Prozent mit Kollodiumwolle gelatiniertem Nitroglyzerin, auch mit Zusatz von Russ).
\nAmmonfördit (Gemenge von Ammoniaksalpeter mit Zusätzen von Diphenylamin, Pflanzenmehlen, Glyzerin, Chlorkalium und höchstens 4 Prozent mit Kollodiumwolle gelatiniertem Nitroglyzerin).
\nAmmon-Nobelit (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Pflanzenmehlen, Alkalichloriden, Alkalioxalaten und höchstens 4 Prozent mit Kollodiumwolle gelatiniertem Nitroglyzerin).
\nAmmon-Nobelit I (Gemenge von Amoniaksalpeter, Magnesit, Alkalichloriden, höchstens 10 Prozent Kalisalpeter, höchstens 12 Prozent Trinitrotoluol und höchstens 0,5 Prozent Kaliumpermanganat).
\nAmmon-Tremonit oder Gesteins-Tremonit mit oder ohne die angehängten Zahlen I , II, III usw. (Gemenge von mindestens 51 Prozent Ammoniaksalppter, höchstens 5 Prozent gelatiniertem Dinitroglyzerin und höchstens 5 Prozent Kali- oder Natron- oder Barytsalpeter oder einem Gemenge dieser Salpeterarten, ferner von flüssigen oder festen aromatischen Nitrokörpern, nämlich Nitrobenzol, Nitronaphthalin, Nitrotoluol — davon höchstens 20 Prozent Dinitrotoluol oder Mono- und Dinitrotoluol oder höchstens 13 Prozent Trinitrotoluol —, ferner von Mehlen aus Pflanzen oder Pflanzenteilen oder Mineralkohle, sowie von Alkalichoriden, Karbonaten, Phosphaten, Oxalaten und Sulfaten der Alkalien und von höchstens 3 Prozent Alkalichromaten. Enthalten die Gemenge kein Trinitrotoluol, so darf der Gehalt an Kali- oder Natron- oder Barytsalpeter oder einem Gemenge dieser Salpeterarten höher sein, jedoch 15 Prozent der Gesamtmenge nicht übersteigen).
\nAnagon-Sprengpulver (Gemenge von neutral reagierenden Salpeterarten und Aluminiumpulver mit Holzkohle und Alizarin oder mit verharztem Leinöl).
\nNeu-Anagon (Gemenge von mindestens 70 Prozent Ammoniaksalpeter, gepulverter Zinkaluminiumlegierung und Holzkohle).
\nAnilit (Gemenge von mindestens 70 Prozent Ammoniaksalpeter, Kupfersulfatanilin oder Kupferoxalatanilin und höchstens 5 Prozent Zucker).
\nAstralit I und II (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Holzkohle, Pflanzenmehlen, Paraffinöl, höchstens 15 Prozent Trinitrotoluol oder Mononitronaphthalin und höchstens 4 Prozent mit Kollodiumwolle gelatiniertem Nitroglyzerin).
\nWetter-Astralit I (Astralit, worin ein Teil des Ammoniaksalpeters durch Kochsalz ersetzt ist).
\nBautzener Sicherheitspulver (Gemenge von mindestens 70 Prozent Ammoniaksalpeter, Barytsalpeter und höchstens 15 Prozent Trinitrotoluol).
\nBavarit I und II (Gemenge von 90 Prozent Ammoniaksalpeter und nitriertem Naphthalin, auch mit Zusatz von Holzkohle).
\n32 Dahmenit (Gemange von Ammoniaksalpeter, Naphthalin und höchstens 15 Prozent Kalisalpeter).
\nDahmenit A, (Gemenge von Ammoniaksalpeter Naphthalin und hochstens 3 Prozent Kaliumbichromat). oder Gesteins auch Neu-Dahmenit (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Kohlenwasserstoffen und NitrokohlenwasserStoffen nämlich Nitronaphthalin, Dinitrobenzol, Nitrototuolen, davon hochstens 17 Prozent Trinitrotoluol, ferner von Kali- oder Natronsalpeter, höchstens 3 Prozent Alkalichromaten, ferner von Alkalichloriden, Alkalikarbonaten, Alkaliphosphaten, Alkalioxalaten und Alkalisulfaten, ferner von Blutlaugensalz, Melasse oder Leimgelatine (pflanz liehen oder tierischen Ursprungs), auch mit Zusatz von Mehlen aus Pflanzen, Pflanzenteilen oder Mineralkohle).
\nDonarit (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Pflanzenmehlen, höchstens 12 Prozent Trinitrotoluol und höchstens 4 Prozent mit Kollodiumwolle gelatiniertem Nitroglyzerin).
\nPorfit (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Kochsalz, Mehl, höchstens siebenzehn Prozent Trinitrotoluol und höchstens fünf Prozent Kalisalpeter, Alldorfit (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Mehl und höchstens 17 Prozent Trinitrotoluol).
\nFaviersche Sprengstoffe (Gemenge von Ammoniaksalpeter und Mono- oder Dinitronaphthalin).
\nFulmenit (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Pflanzenmehlen, Holzkohle, Paraffinol, höchstens 6 Prozent Trinitrotoluol und höchstens 4 Prozent Schiesswolle).
\nFulmenit I (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Paraffinol, höchstens 3 Prozent Kohle, höchstens 15 Prozent Trinitrotoluol und höchstens 0,5 Prozent Schiesswolle).
\nWetter-Fulmenit (Fulmenit, worin ein Teil des Ammoniaksalpeters durch Kochsalz ersetzt ist).
\nWetter-Fulmenit I (Fulmenit I , worin ein Teil des Ammoniaksalpeters durch Alkalichloride ersetzt ist).
\nGlückauf (Gemenge von Ammoniaksalpeter mit Pflanzenmehlen oder mit Zucker, Starke, Harzen, fetten Oelen oder mit mehreren dieser Stoffe und mit Kupferoxalat, auch mit Zusatz, von hochstens 15 Prozent Kalisalpeter, Natronsalpeter, Dinitrobenzol).
\nMinolite und Minolite I (Gemenge von Ammoniaksalpeter und Trinitronaphthalin, mit oder ohne Dinitrotoluol.
\nMonachit I (Gemenge von Ammoniaksalpeter, höchstens 15 Prozent Trinitroxylol, hochstens 4 Prozent gelatiniertem Nitroglyzerin und mindestens 4 Prozent Pflanzenmehlen).
\nMonachit II (Gemenge von Ammoniaksalpeter, höchstens 18 Prozent Trinitroxylol, höchstens 8 Prozent Kalisalpeter, höchstens 1 Prozent Kollodiumwolle, höchstens 1 Prozent Kohle, mit Kohlenwasserstoffen, Pflanzenmehlen, Ammoniumoxalat oder anderen die Gefährlichkeit nicht erhöhenden neutralen Salzen).
\nGesteins-Plastammon (Gemenge von mindestens 70 Prozent Ammoniaksalpeter, (Glyzerin, hochstens 15 Prozent Nitrotoluolen oder Nitrobenzolen oder Nitroxylolen, davon höchstens 10 Prozent Trinitroverbindungen, und von höchstens 4 Prozent Nitrosemizellulose).
\nSteinkohlen-Plastammon (Gemenge von 70 Prozent Ammoniaksalpeter, hochstens 25 Prozent Kalisalpeter, Glycerin, Mononitrotoluol und höchstens 4 Prozent Nitrosemizellulose).
\nRoburit (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Chlordinitrobenzol und höchstens 17,5 Prozent Chlordmitronaphthalin).
\nRoburit I (Gemenge von Ammoniaksalpeter, höchstens 7 Prozent Dintrobenzol und höchstens 0,5 Prozent übermangansaurem Kali, auch mit Zusatz von Ammonsulfat).
\nRoburit IA und 10 (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Ammonulfat, 18 Prozent Dinitrobenzoll, höchstens 10 Prozent Kalisalpeter und höchstens 0,5 Prozent Kaliumpermanganat), Roburit ID (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Dinitrobenzol, Ammonsulfat, Pflazenmehlen, höchstens 15 Prozent Kalisalpeter und höchstens 0,5 Prozent Kaliumpermanganat).
\nRoburit IE oder Kronenpulver (Gemenge von Ammoniaksalpeter und höchstens 10 Prozent Trinitronaphthalin oder Gemenge von Ammoniaksalpeter, Ammonsulfat, Pflanzenmehlen, höchstens 15 Prozent Kalisalpeter, höchstens 18 Prozent Trinitronaphthalin und höchstens 0,5 Prozent Kaliumpermanganat).
\nRoburit IT oder Gesteins-Sicherheitspulver (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Natronsalpeter, höchntens 15 Prozent Trinitrotoluol und höchstens 0,5 Prozent Kaliumpermanganat).
\nRoburit II (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Pflanzenmehlen, Chlornatrium, 12 Prozent Trinitotrotoluol, höchstens 15 Prozent Kalisalpeter und höchstens 0,5 Prozent Kaliumpermanganat), Roburit II a (Gemenge von Ammoniaksalpeter, höchstens 15 Prozent Trinitrotoluol, Pflanzenmehlen, Ammonsulfat, höchstens 15 Prozent Kalisalpeter und höchstens 0,5 Prozent Kaliumpermanganat).
\nWetter-Roburite und Gesteins-Roburite (Gemenge von Ammoniaksalpeter — mindestens jedoch 65 Prozent — 33 Pflanzenmehlen, Pflanzenpulver, Holzkohle, Magnesit, Kochsalz, Salmiak, Alkalibikarbonat, Alkalioxalat, höchstens 15 Prozent Kalisalpeter, höchstens 15 Prozent Trinitrotoluol und höchstens 0,5 Prozent Kaliumpermanganat, auch mit Zusatz von höchstens 3 Prozent gepulvertem Aluminium).
\nSicherheitssprengpulver der Vereinigten Coln-Rottweller Pulverfabriken (Gemenge von Ammoniaksalpeter mit ganz geringem Zusatz oder ohne Zusatz von doppeltkohlensaurem Ammonium oder kohlensaurem Barium und einem pflanzlichen oder tierischen Oele, das im wesentlichen aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff besteht, mit oder ohne Schwefel).
\nSicherheitssprengstoff der Güttlerschen Pulverfabriken, bestehend aus Ammoniaksalpeter, überzogen mit Plastomenitlack, der aus Harzen, Nitrotoluolen und höchstens 0,25 Prozent Kollodiumwolle bereitet ist.
\nSiegenit (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Mehl und höchstens 15 Prozent Dinitrotoluol).
\nThornit (Gemenge von Ammoniaksalpeter und Pflanzenmehl, auch mit Zusatz von tierischen oder pflanzlichen Fetten).
\nTitanit III (Gemenge von Ammoniaksalpeter, höchstens 12 Prozent Curcumakohle und höchstens 8 Prozent Trinitrotoluol).
\nTitanit I V (Gemenge von Ammoniaksalpeter und höchstens 12 Prozent Curcumakohle), Westfalit und Westfalit A (Gemenge von Salpeter, Harzen, Naphthalin und rohen Teerolen, auch mit Zusatz von Lacken und Firnissen, von Aluminium und von höchstens 3 Prozent Kaliumbichromat).
\nGelatine-Westfalit (gelatiniertes oder pulverförmiges Gemenge von Ammoniaksalpeter, höchstens 10 Prozent Kalisalpeter oder Natronsalpeter oder eines Gemisches dieser beiden Salpeterarten, höchstens 50 Prozent Dinitrochlorhydrin, höchstens 2 Prozent Kollodiumwolle, Kohlenwasserstoffen, Pflanzenmehlen, neutralen Salzen (wie Chlorkalium, Chlornatrium und Oxalaten) und Nitroverbindungen der aromatischen Reihe (wie Nitrotoluol, Dinitrotoluol und Nitronaphtalin).
\nGesteins-Westfalit B (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Dinitrobenzol und Aluminiumpulver).
\nGesteins-Westfalit C (Gemenge von Ammoniaksalpeter, Dinitrotoluol und Aluminiumpulver), Neuwestfalit, auch Gesteins-Westfalit (Gemenge von Ammoniaksalpeter und Pflanzenmehl, auch mit Zusatz von Kohlenwasserstoffen oder/und Nitrokohlenwasserstoffen, wie Nitronaphthalin, Nitrolotuolen, davon höchstens 13 Prozent Trinitrotoluol, auch mit Zusatz von höchstens, 10 Prozent Baryt-, Kali- oder Natronsalpeter oder deren Mischungen, auch mit Zusatz von höchstens 1 Prozent Kollodiumwolle oder/und 1 Prozent Holzkohle, auch mit Zusatz von neutralen, beständigen inerten Chloriden, Oxalaten, Azetaten und ähnlichen Salzen).
\n75 Prozent Natronsalpeter, 10 Prozent Schwefel, 15 Prozent Braunkohle, und zwar :
\nCahücit (fest gepresstes Gemenge von höchstens 70 Prozent Kalisalpeter, 8 Prozent Russ, etwa 12 Prozent Schwefelblumen, mindestens 10 Prozent Zellulose und geringen Mengen Eisensulfat).
\nPetroklastit (Haloklastit) (Gemenge von Natronsalpeter, Schwefel, Steinkohlenpech, höchstens 5 Prozent Kalisalpeter und höchstens 1 Prozent Kaliumbichromat).
\n34 Sprengsalpeter (Gemenge von Natronsalpeter, Schwefel und Braunkohle).
\nCheddit (Gemenge von höchstens 80 Prozent Kaliumchlorat oder höchstens 75 Prozent Natriumchlorat mit Nitronaphthalin, Dinitrotoluol und mindestens 5 Prozent Rizinusol, auch mit Zusatz von Paraffin).
\nGesteins-Permonit, Permonit I (Gemenge von höchstens 32,5 Prozent Kaliumperchlorat, Ammoniaksalpeter, höchstens 7 Prozent Natronsalpeter, höchstens 20 Prozent Trinitrotoluol, ferner von Mehl, Holzmehl und von Melan — Gemisch von 1 Teil Glyzerin und 3,5 Teilen Leim —), Wetter-Permonit, Permonit II (Gemenge von höchstens 24,5 Prozent Kaliumperchlorat, Ammoniaksalpeter, höchstens 7 Prozent Trinitrotoluol, höchstens 6 Prozent Nitroglyzerin, ferner von Mehl, Holzmehl, Kochsalz und von Melan. — Gemisch von 1 Teil Glyzerin und 3,5 Teilen Leim — ) Silesia (Gemenge von höchstens 75 Prozent Kaliumchlorat und reinem oder nitriertem Harze, auch mit Zuzatz von nitriertem Pflanzenmehle).
\nAlkalsite (Gemenge von höchstens 80 Prozent Kalium- oder Natriumchlorat oder 80 Prozent Kalium-, Natritumoder Ammoniumperchlorat mit Nitrokohlenwasserstoffen der aromatischen Reihe und Zellulosenitraten — Gesamtmenge der organischen Nitrobestandteile 19 Prozent —, Kohle, Kohlenwasserstoffen oder Kohlenhydraten, in Verbindung mit allen Salpeterarten. Chloratmischungen dürfen keine Ammoniaksalze enthalten), Cheddit I (Gemenge von höchstens 80 Prozent Kalium- oder Natriumchlorat, Dinitrotoluol, Nitronaphthalin und Rizinusöl, auch mit Zusatz von Paraffin).
\nKinetit (ein durch Nitrozellulose gelatiniertes Nitrobenzol, in das ein Gemenge von salpetersaurem und chlorsaurem Kali eingeknetet ist).
\nPermonite (Gemenge von je höchstens 30 bis 40 Prozent Ammoniaksalpeter und Kaliumperchlorat unter Zusatz von Leimgelatine, Natronsalpeter, Pflanzenmehl und höchstens 20 Prozent Trinitrotoluol) Silesia I (Gemenge von höchstens 85 Prozent Kaliumchlorat und reinem oder nitriertem Harze, auch mit Zusatz von nitriertem Pflanzenmehle).
\n35
\nHierzu gehören insbesondere :
\nCosilit (Gemenge von höchstens 30 Prozent Nitroglyzerin, mindestens 40 Prozent Pflanzenmehl, Natron- oder Kalisalpeter und Kochsalz) Extra-Gummidynamit, Winterdynamit I und II — auch belgisches Winterdynamit genannt — (Gemenge von höchstens 60 Prozent Nitroglyzerin und höchstens 8 Prozent Nitrobenzol, gelatiniert mit Kollodiumwolle mit Zusatz von Salpeterarien, denen auch Holzmehl und indifferente, neutrale, beständige, färbende Stoffe beigemischt sein können).
\nGelatinedynamit (Gemenge von mit Kollodiumwolle gelatiniertem Nitroglyzerin, von Salpeter und kohlenstoffreichen Verbindungen).
\nGurdynamit (Gemenge von Nitroglyzerin und mindestens 25 Prozent Kieselgur), Schwergefrierbare Dynamite (Gemenge von mit Kollodiumwolle gelatiniertem Nitroglyzerin, von Salpeter und kohlenstoffreichen Verbindungen, mit gänzlichem oder teilweisem Ersatze des Nitroglyzerins durch nitrierte Chlorhydrine, durch Nitrobenzol oder durch Dinitrolglyzerin oder ähnliche Stoffe).
\nSicherheits-Gallerte-Dynamite (wasserhaltiges Gemenge von gelatiniertem Nitroglyzerin, kohlenstoffreichen Verbindungen, anorganischen Nitraten und Alkalichloriden).
\nWettersichere Gelatinedynamite I bis V (Gemenge von Nitroglyzerin, Salpetern, Mehlen — auch mit Zusatz von hochmolekularen Kohlenwasserstoffen —, Seifen, aromatischen Nitroverbindungen und stickstoffhaltigen Kohlenstoffträgern oder neutralen Salzen [Chloriden, Oxalaten, Sulfaten, Phosphaten oder dergleichen]).
\nFördite, gelatinöse und nicht gelatinöse Kohlenfördite (Gemenge von gelatiniertem oder nicht gelatiniertem Nitroglyzerin, Kohlehydraten, Glyzerin, Nitrokohlenwasserstoffen, anorganischen Nitraten und Alkalichloriden).
\nGesilit mit oder ohne die Ziffern I , II und III (Gemenge von höchstens dreissig Prozent durch Kollodiumwolle gelatiniertem Nitroglyzerin mit Salpeterarten, Kochsalz und Kohlehydraten, mit oder ohne Zusatz von Dinitrotoluol).
\nKarbonite (Gemenge von höchstens 30 Procent Nitroglyzerin mit Salpeter, Mehl und Zusätzen wie Kaliumbichromat, Glyzerin-Gelatine, höchstens 0,7 Prozent Kollodiumwolle und ähnlichen Stoffen), Nobelit (Gemenge von gelatiniertem Nitroglyzerin, kohlenstoffreichen Verbindungen, anorganischen Nitraten und Alkalichloriden).
\nSalite und Wittenberger Wetterdynamite (Gemenge von Nitroglyzerin — auch mit Zusatz von Kollodiumwolle —, Salpetern — mit oder ohne aromatische Nitroverbindungen —, Mehlen, stickstoffhaltigen Kohlenstofftragern [Melassegummi oder dergleichen] und neutralen Salzen [Chloriden, Karbonaten, Oxalaten, Azetaten oder dergleichen]).
\nSprenggelatine (ein mit mindestens 7 Prozent Kollodiumwolle gelatiniertes Nitroglyzerin).
\nTremonit, auch Tremonit S mit oder ohne die angefügten Ziffern I , II, III (Gemenge von durch Kollodiumwolle gelatinierten Dinitroglyzerin mit Salpeter [Ammoniaksalpeter, Barytsalpeter, Kalisalpeter, Natronsalpeter], und \"
\nPflanzenmehlen, auch mit Zusatz von festen Kohlenwasserstoffen, Alkalioxalaten, Alkalichromaten, Chlorammonium, Chlorkalium, Chlornatrium,. Blutlaugensalz. f ) Proben anderer Sprengstoffe bis zum Gewichte von 15 kg, bei Aufgabe an amtlich anerkannte Prüfungsstellen zur Untersuchung, soweit sie nicht gefährlicher sind als Sprenggelatine oder Gurdynamit (vergleiche jedoch S. 36, Eingang der Beförderungsvorschriften, Die näheren Bestimmungen über das Verfahren bei Prüfung der Sprengsstoffe trifft das Eisenbahnamt.
\nB. S c h i e s s m i t t e l , 1. Gruppe. Schiessmittel, die in unbeschränkten Mengen als Stückgut befördert werden dürfen (vergleiche auch die Beförderungsvorschriften unter B Abs. 2), und zwar :
\nRauchschwache gelatinierte Nitrozellulosepulver und nitroglyzerinhaltige Nitrozellulosepulver — auch in Form von Kartuschen —, soweit sie nachstehenden Anforderungen entsprechen :
\nDie verwendete Nitrozellulose muss von bester Beschaffenheit sein und folgenden Stabilitätsbedingungen *) genügen. *) Die Vorschriften unter a und b gelten nicht für die vor dem 23. Juni 1906 hergestellten Pulver, 36
\nDas verwendete Nitroglyzerin muss von bester Beschaffenheit, insbesondere, vollig saurefrei sein.
\nDas fertige Pulver muss gut durchgelatiniert sein und folgenden Anforderungen entsprechen :
\nNitrozellulosepulver und nitroglyzerinhaltigeNitrozellulosepulver durfen bei der Trauzischen Bleiblockprobe im Vergleiche mit einem nitroglyzerinhaltigen Nitrocellulose-Würfelpulver von 2 mm Seitenlange (aus 60 Prozent Nitrozellulose [12 Prozent Stickstoffgehalt] und 40 Prozent Nitroglyzerin bestehend) eine höchstens 10 Prozent starkere Ausbauchung ergeben als dieses.
\nDie näheren Bestimmungen über das Verfahren bei Prüfung der Pulver und ihrer Ausgangsstoffe trifft das Eisenbahnamt.
\nRauchschwache gelatinierte Nitrozellulosepulver und nitroglyzerinhaltige Nitrozellulosepulver, die den Anforderungen für die Pulver der 1. Gruppe nicht entsprechen.
\nRauchschwache nicht gelatinierte Nitrozellulosepulver (sogenannte Mischpulver), Schwarzpulver (gepresst oder gekornt) und ahnliche für Schiesszwecke geeignete Pulver.
\nGut durchgelatinierte Pulverfaden und daraus hergestellte Fabrikate.
\nC. Andere explosionsfähige Stoffe.
\nExplosionsfahige, nicht selbstentzündliche chemische Produkte, die nicht unter A und B aufgeführt sind, müssen in trockenem Zustand einer Prüfung auf Schlagempfindlichkeit und Fouergefahrlichkeit unterworfen worden sein, und sich dabei nicht gefahrlicher erwiesen haben als die zum Vergleiche herangezogene gepulverte reine Pikrinsäure (Erstarrungspunkt nicht unter 120°).
\nDie naheren Bestimmungen über das Verfahren bei dieser Prüfung trifft das Eisenbahnamt. \"Mechanische Gemenge explosiver Natur sind nicht zu diesen Stoffen zu rechnen.
\nBeförderungsvorschriften, Zur Untersuchung durch amtlich anerkannte Prüfungsstellen können als Stuckgut befördert werden Proben neuer Sprengstoffe, die nicht gefährlicher sind als der Vergleichs-Donarit (hielte Abt. A. 1. Gruppe a), in kleinen Mengen.( bis zu 5 kg), wenn sie patroniert sind. Die Patronen mussen durch festes Papier zu Paketen bis zum Gewichte von 2½ kg vereinigt, und in eine starke, haltbare Holzkiste und diese wieder in eine holzerne Ueberkiste verpackt sein. Der Zwischenraum zwischen den Wandungen beider Kisten muss mindestens 5 cm. betragen und mit Kieselgur oder Sagemehl ausgefüllt sein. Dem Frachtbriefe muss die Bescheinigung eines von der Eisenbahn anerkannten Chemikers beigefügt werden, dass Art und Verpackung der Sendung diesen Vorschriften entspricht.
\nFür die Beforderung der unter A, B und C aufgeführten Sprengstoffe gelten folgende Vorschriften:
\nA. Verpackung. — Erste Gruppe der Sprengmittel. — 1. Ammoniaksalpetersprengstoffe (a). Die Sprengstoffe müssen patroniert sein. Die Patronen sind in luftdicht verschlossene Blechbüchsen und diese in halthare Hotzbehalter fest zu verpacken.
\nMit Paraffin oder Zeresin getränkte Patronen konnen auch durch eine feste Umhüllung von Papier zu Paketen vereinigt werden, Auch nicht getränkte Patronen bis zum Gesamtgewichte von 2½ Kg, dürfen zu Paketen vereinigt werden, wenn diese durch einen Ueberzug von Zeresin oder Harz völlig von der Luft abgeschlossen sind.
\nDie Pakete sind in starke, dichte, sicher verschlossene Holzbehälter fest zu verpacken, Der Inhalt eines Behälters darf höchstens 50 Kg. betragen.
\nDie Behalter müssen die deutliche Aufschrift \" Ammoniaksalpetersprengstoff (Name), erste Gruppe \" tragen.
\n37 Die Behälter müssen die deutliche Aufschrift \" Nitrokörper. Erste Gruppe \" tragen. Zur Verpackung ton Wasserlöslichen Nitrokörpern darf kein Blei verwendet werden.
\nGepresste Schiessbaumwolle und Kollodiumwolle mit mindestens 15 Prozent Wassergehalt (β) müssen wasserdicht in starke, dichte, sicher verschlossene Holzbehalter fest verpackt sein. Die Behälter müssen die deutliche Aufschrift „Nasse gepresste Schiessbaumwolle\" (oder „Nasse gepresste Kollodiumwolle). Erste Gruppe \" tragen.
\nZweite Gruppe der Sprengmittel. — 1. Nasse organische Nitrokörper (a). Die mit Wasser angefeuchteten Nitrokörper sind in haltbare Holzbehälter mit Zinkblecheinsatz, die zwischen Deckel und oberem Rande eine Gummidichtung besitzen, zu verpacken.
\nDer Inhalt eines Behälters darf höchstens 25 Kg. betragen.
\nDie Behälter müssen die deutliche, gedruckte oder schablonierte Aufschrift \" Nasse Nitrokörper. Zweite Gruppe \" tragen.
\nDer Inhalt eines Behälters darf höchstens 25 Kg. betragen.
\nDie Behälter müssen eine den Inhalt deutlich kennzeichnende Aufschrift „ Chloratsprengstoff (Name)\" oder \" Perchloratprengstoff (Name) Zweite Gruppe\" tragen.
\nJedes Gefäss ist einzeln in einen starken Holzbehälter mit Sägemehl so einzusetzen, dass es überall von einer mindestens 10 Cm. starken Schicht des Verpackungstoffs umgeben ist. Die Aufschrift des Holzbehälters hat zu lauten : \" Nitriertes Chlorhydrin. Zweite Gruppe \".
\nDritte Gruppe der Sprengmittel. — 1. Organische Nitrokörper und Gemenge von solchen (a). Verpackung wie bei den organischen Nitrokörpern der ersten Gruppe (b). Die Aufschrift auf den Gefässen hat zu lauten : \" Nitrokorper. Dritte Gruppe \".
\nMit Paraffin überzogene Patronen mit oder ohne Zusatz von 30 bis 50 Prozent Kali- oder Barytsalpeter sind vor dem Einlegen in die Behälter durch festes Umschlagpapier zu Paketen zu vereinigen.
\nDie Behälter müssen die deutliche, gedruckte oder schablonierte Aufschrift : \"Schiessbaumwolle \" oder \" Kollodiumwolle \" oder \" Schiessbanmwollpatronen \", Dritte Gruppe, \" tragen.
\n38 Der Inhalt eines Behalters darf höchstens 25 kg, betragen.
\nDie Behalter müssen eine den Inhalt deutlich kennzeichnende Aufschrift „ Chloratsprengstoff (Name),\" oder Perchloratsprengstoff (Name).\" \" 3. Gruppe.\" tragen.
\n4 Schwarzpulver und schwarzpulverähnliche Sprengstoffe (α).
\nDie Stoffe müssen in haltbare, dichte, sicher verschlossene Holzbehälter fest verpackt sein, die das Verstreuen oder Verstauben des Inhalts sicher verhindern. Auch sogenannte amerikanische Pappefässer sind zulassig. Die Behälter dürfen keine eisernen Nägel, Schrauben oder sonstigen eisernen Befestigungsmittel (Reifen, Bänder oder dergleichen) haben. Auch metallene Packgefässe (mit Ausnahme von eisernen) sind zulassig, wenn ihr Verschluss zwar völlig dicht ist, jedoch im Falle eines Brandes dem Drucke der sich im Innern entwickelnden Pulvergase nachgeben kann.
\nVor der Verpackung im Holzbehälter muss loses Kornpulver in dichte, haltbare Säcke, Mehlpulver in Lederbeutel geschüttet werden.
\nDas Rohgewicht eines Behälters darf höchstens 90 kg betrügen.
\nDie Behälter müssen die deutliche, gedruckte oder schablonierte Aufschrift \" Sprengpulver, 3. Gruppe.\" tragen.
\nDie Sprengstoffe müssen patroniert sein. Die Patronen, zu deren Hülsen kein gefettetes oder geöltes (wohl auch paraffiniertes Papier) verwendet sein darf, müssen durch festes Umschlagpapier zu Packeten vereinigt sein ; in den Packeten müssen sie mit Wellpappe so eingepackt sein, dass sie schichtweise in ihrer Lage festgehalten werden. Die Packete sind in starke, dichte, sicher verschlossene Holzbehälter, die keine eisernen Reifen oder Bander haben, so fest einzusetzen, dass sie sich nicht verschieben können.
\nDie Behälter müssen an zwei gegenüberliegenden Stirnseiten mit zuverlässigen Handgriffen oder Handleisten versehen sein ; bei Fassern und Tonnen sind Handgriffe nicht erforderlich, wenn durch tief eingelassene Boden und Deckel eine feste Handhabe gegeben ist.
\nAuf die zur Ausfuhr in das Ausland bestimmten Sendungen von Stoffen unter e finden die Vorschriften im Abs. 1 wegen der Benutzung von Wellpappe sowie der Abs. 2 keine Anwendung.
\nDas Rohgewicht der Behälter mit Stoffen unter e darf höchstens 35 kg betragen.
\nDie Behälter müssen, die deutliche, gedruckte oder schablonierte Aufschrift \"Dynamitpatronen usW. 3. Gruppe.\" sowie die Bezeichnung des Ursprungsorts (Fabrikmarke) tragen.
\nSchiessmittel. — a) Für die 1. und 2. Gruppe gemeinsam. — Die Schiessmittel — auch in Form von Kartuschen — müssen fest in haltbare Holzbehalter verpackt sein, deren Fugen so gedichtet sind, dass kein Ausstreuen stattfinden kann. Auch sogenannte amerikanische Pappefässer sind zulässig. Die Behalter dürfen keine eisernen Nägel, Schrauben oder sonstigen eisernen Befestigungsmittel (Reifen, Bänder oder dergleichen) haben. Metallene Packgefässe (mit Ausnahme von eisernen) sind zulassig, wenn sie vollig dicht und nachgiebig genug sind, um die Entstehung eines eine Detonation bedingenden Innendrucks zu verhindern,
\nDas Rohgewicht eines Behälters darf höchstens 90 kg betragen.
\nDie Behälter müssen die deutliche, gedruckte oder schablonierte Aufschrift „ Schiesspulver. 2. Gruppe.\" tragen.
\n39 Die Metallhülsen mit Schiessmitteln oder die staubsicheren Beutel mit Pulverfäden oder daraus hergestellten Fabrikaten müssen i n haltbare Holzbehälter verpackt sein. Leerer Raum muss mit geeigneten trockenen Verpackungsstoffen so fest ausgefüllt werden, dass jedes Schlottern wahrend der Beförderung ausgeschlossen ist.
\nIn einem Behälter dürfen weder verschiedenartige Schiessmittel, noch Schiessmittel mit andern explosionsfahigen Stoffen zusammengepackt sein.
\nDie Behalter dürfen nur dann durch eiserne Nagel verschlossen sein, wenn diese gut verzinkt sind. Die Behalter müssen eine den Inhalt deutlich kennzeichnende Aufschrift tragen. Ausserdem sind sie mit einem Plombenverschluss oder mit einem auf zwei Schraubenkopfen des Deckels angebrachten Siegel (Abdruck der Marke) oder m i einem über Deckel und Wände geklebten, die Schutzmarke enthaltenden Zeichen zu versehen.
\nAndere explosionsfahige Stoffe. — Zur Verpackung der explosionsfähigen Stoffe in Abt. C. sind haltbare, dichte, sicher verschlossene Behälter zu verwenden, die das Verstreuen, Verstauben oder Auslaufen des Inhalts sicher verhindern.
\nB. Aufgabe. — Als Eilgut dürfen nicht aufgegeben werden : Sprengmittel der 2. und der 3. Gruppe sowie Schiessmittel der 2. Gruppe, die nicht nach der Vorschrift unter A, d verpackt sind.
\nDie Sprengmittel der 2. Gruppe sowie die nach der Vorschrift unter A. d verpackten Schiessmittel der 1. und 2. Gruppe werden nur in Mengen bis zu 200 kg als Stückgut angenommen.
\nFür die Sprengmittel der 2. Gruppe in Mengen über 200 kg, für die Sprengmittel der 3. Gruppe und für die Schiessmittel der 2. Gruppe die nicht nach der Vorschrift unter A. d verpackt sind, ist noch folgendes zu beachten:
\nBei den Nitrokörpern der 1. und 3. Sprengmittelgruppe muss im Frachtbrief angegeben seilt, ob sie in Wasser loslich sind.
\nFur die Sprengmittel der 2. Gruppe in Mengen über 200 kg und für die Sprengmittel der 3. Gruppe ist folgendes zu beachten :
\n40 Bei den Schiessmitteln der 1. Gruppe muss auf dem Frachtbriefe von einem von der Eisenbahn anerkannten Chemiker bescheinigt sein, dass die Pulver den für sie gestellten Anforderungen entsprechen. Bei der Weiterbeforderung von Teilsendungen durch andere Absender als die herstellenden Fabriken kann von der Bescheinigung eines Von der Eisenbahn anerkannten Chemikers abgesehen werden, wenn der Absender auf dem Frachtbrief erklärt, dass das Pulver oder die damit gefüllten Kartuschen einer geprüften und beschemigten Lieferung entstammen Auf Erfordern ist dies glaubhaft nachzuweisen (vergleiche auch Abs. 6).
\nFür die Schiessmittel der 2. Gruppe gelten die Vorschriften für die Sprengmittel der 3. Gruppe im Abs. 3, (vergleiche auch Abs. 6.) Bei Versendung von Schiessmittel in Metallhülsen sowie von Pulverfäden und daraus hergestellten Fabrikaten in Mengen bis zu 200 kg, die nach der Vorschrift unter A. d verpackt sind, ist folgendes zu beachten.
\nBei den explosionsfahrigen Stoffen unter Abt. C muss auf dem Frachtbriefe durch einen von der Eisenbahn anerkannten Chemiker bescheinigt sein, dass die Stoffe nach den Vorschriften unter I a der Anlage C zur EisenbahnVerkehrsordnung geprüft sind und den gestellten Anforderungen entsprochen haben.
\nD. Beförderungsmittel. — ZurBeförderungaller Sprengstoffe müssen bedeckte Guterwagen verwendet werden.
\nMit Blei ausgekleidete oder mit Blei bedeckte Wagen dürfen zur Beförderung von wasserlöslichen Nitrokorpern (1. und 3. Gruppe der Sprengmittel) nicht verwendet werden (vergleiche C. Abs, 2), Für die Sprengmittel der 2. Gruppe in Mengen über 200 kg, für die Sprengmittel der 3. Gruppe und für die Schiessmittel der 2. Gruppe, die nicht nach A. d verpackt sind, gilt folgendes :
\nE. Verladung. — Spreng- und Schiessmittel sowie explosionsfahige Stoffe der Abt, C dürfen nicht mit sprengkraftigen Zündungen (I b Ziffer 4) zusammen in denselben Wagen verluden werden, Mit wasserlöslichen Nitrokörpern der 1. und 3. Gruppe der Sprengmitlel darf Blei nicht In denselben Wagen verladen werden (vergleiche C. Abs. 2).
\nChlorat- und Perchloratsprengstoffe dürfen nicht mit Schwefel-, Salz- oder Salpetersaure zusammen in denselben Wagen verladen werden.
\nKleinere Sendungen von Sprengmitteln der 2. Gruppe dürfen nur in Mengen bis insgesamt 200 kg in denselben Wagen verladen werden. Die Annahme zur Beförderung kann demgemäss beschränkt werden.
\nFür das Verladen der Sprengmittel der 2. Gruppe in Mengen über 200 kg und der Sprengmittel der 3. Gruppe ist noch folgendes zu beachten :
\n41
\nSchiessmittel der 1. Gruppe dürfen nicht von den Güterböden oder Gütersteigen aus verladen werden.
\nSchiessmittel sowie gut durchgelatinierte Pulverfaden und daraus hergestellte Fabrikate nach der Vorschrift Unter A. d verpackt, dürfen nur in Mengen bis zu 200 kg Rohgewicht in einem Eisenbahnwagen zusammen verladen, andere Sprengstoffe durfen nicht beigeladen werden. Die Annahme zur Beförderung kann demgemass beschränkt werden.
\nFür das Verladen von Schiessmitteln der 2. Gruppe, die nicht nach A. d verpackt sind, gelten die Vorschriften des Abs, 5.
\nFür die Sprengmittel der 2. Gruppe inMengenüber 200 kg und für die Sprengmittel der 3. Gruppe sowie für Schiessmittel der 2. Gruppe, die nicht nach der Vorschrift unter A. d verpackt sind, ist noch folgendes zu beachten :
\nF. Vorsichtsmassregeln in den Bahnhöfen und während der Fahrt. — Weder beim Verladen noch während der Beförderung darf in oder an den Wagen geraucht oder Feuer oder offenes Licht gehalten werden.
\nVorüberfahrende Lokomotiven haben — tunlichst auch beim Begegnen auf freier Strecke — Feuertür und Aschenklappen geschlossen zu halten, auch darf das Blaserohn nicht verengt sein. Wahrend der Vorüberfahrt muss die Verladung unterbrochen, dieWagenturenmüssen verschlossen und der noch unverladene Teil der Sendung muss mit einer Decke feuersicher geschützt sein.
\nBeladene Wagen müssen von ihrer Lokomotive mindestens durch vier andere, nicht mit feuergefährlichen Stoffen beladene Wagen getrennt sein. Im Sinne dieser und der Bestimmung unter G. Abs. 3 sind Steinkohlen. Braunkohlen, Koks und Holz nicht feuergefahrlich.
\nWagen mit Sprengstoffen dürfen niemals abgestossen werden, sind auch zum Verkuppeln mit grösster Vorsicht anzuschieben.
\nBei längerem Halten auf Unterwegsstationen sind die Wagen in möglichst abgelegene Nebengeleise zu fahren.
\nDauert der Aufenthalt voraussichtlich länger als eine Stunde, so ist der Ortspolizeibehörde Anzeige zu machen.
\nG. Bestimmung der Züge und Einstellung der mit SprengstoffenbeladenenWagen in die Zuge. — Sprengstoffe dürfen niemals mit Personenzügen, mit gemischten Zügen nur da befördert werden, wo keine Güterzüge fahren.
\nGüterzügen und gemischten Zügen dürfen nicht mehr als acht mit Sprengmitteln der zweiten Gruppe in Mengen über 200 kg, mit Sprengmitteln der dritten Gruppe oder mit Schiessmitteln der zweiten Gruppe beladene Achsen beigegeben werden. Grössere Mengen dürfen nur in Sonderzügen befördert werden.
\nDie Wagen mit solchen Stoffen sind in die Züge möglichst entfernt von der Lokomotive, jedoch so einzureihen, dass ihnen noch drei Wagen folgen, die nicht mit leicht feuerfangenden Stoffen beladen sind. Mindestens vier solcher Wagen müssen den mit Sprengstoffen beladenen Wagen vorangehen. Diese sind unter sich und mit den vorangehenden und nachfolgenden Wagen fest zu verkuppeln ; die gehörige Verbindung ist auf jeder Zwischenstation, wo der Aufenthalt es gestattet, sorgfältig zu prüfen. Vor und nach Wagen, worin loses Pulver in Mengen von höchstens 15 kg Rohgewicht oder andere Sprengstoffe in Mengen Von höchstens 35 kg. Rohgewicht verladen sind, ist die Einstellung besonderer Schutzwagen nicht erforderlich.
\nWeder an den mit Sprengstoffen beladenen, noch, wenn die Beforderung mit den gewöhnlichen Zügen erfolgt, an dem nachsten hinter und vor ihnen laufenden Wagen dürfen die Bremsen besetzt werden. Dagegen muss der am Schlusse des Zuges befindliche Wagen eine bediente Bremse haben.
\n6 42 H.Begleitungder Sprengstoff-Sendungen.—Bei Aufgabe mehrerer Wagenladungen ist der Absender verpflichtet, zur Bewachung der Ladung besondere Begleitung beizugeben. Die Begleiter dürfen während der Fahrt ihren Platz weder in, noch auf den beladenen Wagen nehmen.
\nI. Benachrichtigung der Unterwegsstationen und der an der Beforderung beteiligten Verwaltungen. — Samthohe auf der Fahrt zu beruhrenden Stationen und das Personal der Zuge, mit denenunterwegsgekreuztwird oder die überholt werden, sind von Abgang und Ankunft der Sendungen rechtzeitig sut benachrichtigen, damit jeder unnötige Aufenthalt vermieden und jede Gefahr moglichst ausgeschlossen wird.
\nWenn eine Sendung auf eine andere Bahn ubergehen soll, so ist deren Verwaltung sobald als möglich von der Zuführung in Kenntnis zu setzen.
\nK. Ankunft auf der Bestimmungsstation und Auslieferung der Sendungen. — Der Empfanger muss durch die Empfangsstation im voraus, ausserdem aber sofort nach Ankunft der Sendung, dieEmpfangsstationdurch eine Vorstation unter Bezeichnung des Zuges von dem Eintreffenbenachrichtigtwerden.DieUebernahmehat innerhalb drei Tagesstunden, die Entladung innerhalb weiterer neun Tagesstunden nach Ankunft und Anmeldung au erfolgen.
\nBegleitete Sendungen (vergleiche II.), die der Empfanger nicht innerhalb dreiTagesstundenübernimmt, sind ohne Verzug von den Begleitern zu ubernehmen.
\nIst das Gut zwölf Tagesstunden nach der Ankunft nicht abgefahren, so ist es ohne Verzug vom Bahnhofe zu entfernenundder Ortspolizeibehörde zu weiterer Verfügung zu ubergeben. Die Uebergabe vonSprengstoffenaller Art an die Ortspolizeibehörde hat auch dann — und zwar auch auf Unterwegsstationen — zu erfolgen, wenn die Sendung in einen solchen Zustand geraten ist, dass die weitere Aufbewahrung auf der Station oder die Weiterbeförderung bedenklich erscheint.
\nBis zur Uebernahme ist die Ladung besonders zu bewachen.
\nDie Sprengstoffe dürfen nicht auf den Gütersteigen oder in den Güterböden entladen und gelagert werden, sondern nur auf möglichst abgelegenen Seitenstrangen oder in raumlich vondenGüterbodengetrennten,nicht gleichzeitig anderen Zwecken dienenden Schuppen unter Beachtung derunterEundFgegebenenVorschriften.
\nTb Munition.
\nIc. Zundwaren und Feuerwerkskorper.
\nZur Beförderung sind zugelassen :
\nDer einzelne Körper darf hochstens 2,5 g wiegen und neben Gummi und Farben höchstens 6 Prozent gelben Phosphor, höchstens 23 Prozent amorphen Phosphor und höchstens 21 Prozent Kaliumchlorat enthalten.
\n43
\nFür die Zusammensetzung der Feuerwerkskörper gilt folgendes :
\nSie dürfen keine erhebliche Sprengwirkung hervorrufen können, auch keine Mischungen enthalten, die sich von selbst oder durch Reibung, Druck oder Schlag leicht entzünden.
\nEs sind gestattet :
\nAndre gelben Phosphor, Zinkstaub, Magnesiumpulver oder Chlorate enthaltende Mischungen sind nicht zulässig.
\nDie Körper unter a und b müssen hauptsächlich aus Mehlpulver bestehen, gemischt mit Kohle, Metallpulver (Gusseisen, Gusstahlpulver), Aluminiumflitter, Bleiglätte und anderen Mineralpulvern in gepresstem Zustande.
\nVon gekörntem Schwarzpulver darf der einzelne Körper höchstens 30 g enthalten.
\nBeförderungsvorschriften.
\nA. Verpackung. — Zur Verpackung sind starke, dichte, sicher verschlossene Holzkisten zu verwenden. Bei den Gegenständen der Ziffer 1 a sind auch feste Blechgefasse zulässig. Bei den Gegenständen der Ziffern 2 b bis e, 3 und 4 müssen die Kisten aus gefügten Brettern bestehen ; ihre Seitenteile müssen durch Zinken oder Kopfleisten mit einander verbunden sein (sogenannte französche Kisten). Bei den Gegenständen der Ziffern 1 c, 2 b bis e, 3 und 4 müssen die Kisten eine Brettstärke von mindestens 18 mm haben ; im Innern sind sie mit gutem, zähem Papier vollständig auszulegen ; an Stelle des Papieres sind dünne Zinkeinsatze zulässig.
\nVor dem Einlegen in die Kisten sind fest zu verpacken die Gegenstände :
\nEin Bewegen der Pakete in den Kisten muss ausgeschlossen sein. Bei den Gegenständen der Ziffern 2 b bis e, 3 und 4 müssen die Zwischenräume in den äussern Behältern mit geeigneten trockenen Verpackungsstoffen (Holzwolle, Papier oder dergleichen) fest ausgestopft sein. Feuchtes Heu, Putzwolle oder ähnliche zur Selbstentzündung neigende Stoffe dürfen nicht verwendet werden. Bei grösseren Feuerbildern (Transparenten) genügt sicheres Befestigen in der Kiste.
\nAuf den äusseren Behältern muss bei den Artikeln der Ziffern 1, 2 b bis e, 3 und 4 ihr Inhalt und bei den Artikeln der Ziffern 2 b bis e, 3 und 4 ausserdem die genaue Adresse des Absenders deutlich und dauerhaft angegeben sein.
\nDasRohgewichteinen Kiste mit Artikeln, der Ziffern 2 b bis e, 3 und 4 darf hundert Kg., ihrGesamtgewichtan Feuersatz zwanzig Kg., das darin enthaltene Feuerwerkskornpulver zweieinhalb Kg. nicht übersteigen, 44 B.SonstigeVorschriften—Zundholzer der Ziffer 1 a in Mengen bis zu fünf Kg., die gemass Abschnitt A verpacktsind,durfenmitanderenGegenstanden(ausgenommendieStoffeunterIabise,IIundIIIdieserAnlage)in ein, Frachtstuck vereinigt werden Die Beforderung hat in bedecktem Wagen zu geschehen In den Frachtbriefen muss bei den Gegenstanden der Ziffern 2 b bis c, 3 und 4 vom Absender be(…)hernigtsein, dassArtund Verpackung der Sendung den Vorschriften unter I c derAnlageCzurFisenbahn-Verkehrsordnung entsprechen Id Verdichtet(…) und verflussigte Gase Zur Beforderung sind zugelassen — Verdichtete Gase — 1. Kohlensaure und Grubengas 2. Azetylen, in Azeton gelostes und in porosen Massen aufgesaugtes 3 Leucht- und Fettgas, letzteres auch mit einem Zusatze von höchstens dreissig Prozent Azetylen (Mischgas), sowie Wassergas 4 Sauerstoff, Wasserstoff, Stickstoff und Pressluft — Verflüssigte Gase — 5 Kohlensaure, Stickoxydul, Ammoniak, Chlor, schwefligs-Saure,Chlorkohlenoxyd(Phosgen) 16. Chlormethyl und Chlorathyl.
\nDie Wandstärke der Flaschen darf nicht weniger als 3 mm betragen.
\nC. Amtliche Prufung der Gefässe. — Neue Gefasse aus Schweisseisen, Flusseisen, Gussstahl oder Kupfer mussen vor ihrer Verwendung von einem durch die zustandige Behorde ermachtigten Sachverstandigen auf Beschaffenheit des Materials und Herstellungsart gepruft (B) sowie einer Wasserdruckprobe unterzogen werden.
\nGefasse fur Azetylenlösungen sind vor der Verwendung auch auf die Beschaffenheit der porosen Masse und die zulassige Fullung mit dem Losungsmittel (siehe Ac) zu prüfen. Die Wasserdruckproben müssen an jedem Gefässe, die anderen Prüfungen mindestens an einem von je 200 Gefassen vorgenommen werden. Flaschen (sogenannte Bomben) sind vor der Prüfung sorgfältig auszugluhen.
\nDer bei der Wasserdruckprobe anzuwendende innere Druck muss :
\nBei der wiederholten Prufung ist es nicht erforderlich die Gefasse auszuglühen.
\nEiner Wiederholung der Prüfung bedarf es nicht bei Gefassen für Stoffe der Ziffer 2. Bei diesen Gefässen sind nach fünfjahriger Benutzung herausgreifende Prüfungen anzustellen, wobei ½ Prozent der jährlich, beschafften Gefasse, mindestens jedoch ein Gefass, bereit zu stellen ist. Von diesen Gefässen muss der Sachverständige eine ihm angemessen scheinende Anzahl auf Festigkeit und Abnutzung sowie auf Beschaffenheit der porosen Masse prüfen.
\nBei den Druckproben mussen Einrichtungen vorhanden sein, die ermoglichen, den Druck stossfrei zu steigern.
\nDie Gefasse müssen den Probedruck aushalten, ohne die Form dauernd zu ändern oder undicht zu werden.
\nD. Ausstattung der Gefässe ( Ventile, Vermerke). — Die Gefasse für Stoffe der Ziffern 1 bis 6 müssen mit mindestens einem Ventile zum Fullen und Entleeren versehen sein. Bei Azetylenlösungen (Ziffer 2) dürfen die mit dem Gase in Beruhrung kommenden Teile der Ventile nicht aus Kupfer hergestellt sein. Bei Chlorkohlenoxyd, Fett- und Mischgas sind statt der Ventile eingeschraubte Stopfen zulässig ; diese müssen so dicht schliessen, dass sich der Inhalt des Gefasses nicht durch Geruch bemerkbar macht.
\nAuf den Gefässen mussen in dauerhafter und leicht sichtbarer Weise vermerkt sein :
\nE. Fullung der Gefässe. — Der zulässige höchste Füllungsdruck der Gefasse für 20 verdichtete Gase beträgt für gasförmige Kohlensäure und Grubengas bei 17, 5 ° :
\nAtmosphären in Azeton gelostes und in porosenMassenaufgesaugtesAzetylen. 15 Ueberdruck.
\nFettgas, Mischgas und Wassergas 10 Sauerstoff, Wasserstoff, Leuchtgas, Stickstoff und Pressluft 200 DiezulässigehöchsteFüllungderGefassefur verflüssigte Gase der Ziffern 5 und 6 betragt : für Kohlensaure 1 kg Flüssigkeit für je 1,34 Liter 1 Stickoxydul 1,34 1,86 1 Ammoniak Fassungsraum 0,8 1 Chlor des Gefasses.
\n0, 1 8 schweflige Saure 0,8 Chlorkohlenoxyd 1 1,25 Chlormethyl 1 1,25 1 Chlorathyl F. Sonstige Vorschriften. — Werden Gefasse mit Gasen der Ziffer 5 (ausgenommen Chlor) und der Ziffer 6 in Kisten verpackt, so ist das Beipacken anderer Gegenstande gestattet.
\nNicht in Kisten verpackte Gefasse mit verdichteten Gasen und mit verflüssigten Gasen der Ziffern 5 und 6 mussen mit Vorrichtungen versehen sein, die ein Rollen verhindern. Ihre Ventile müssen Shutzkappen aus Schmiedeeisen, Stahl oder schmiedbarem Gusse tragen; bei Gefassen aus Kupfer sind kupferne Schutzkappen zulässig. Keiner Kappe bedürfen Ventile, die im Innern des Flaschenhalses angebracht und durch einen aufgeschraubten gut sitzenden Metallstöpsel geschutzt sind.
\nAuf Kisten, worin Gefasse mit verdichteten Gasen und mit verflussigten Gasen der Ziffern 5 und 6 verpackt sind,mussderInhaltdeutlichangegeben sein. Holzkisten und Metallkasten mit flüssiger Luft (Ziffer 7) müssen die deutlichen Aufschriften » Flüssige Luft. « » Oben. «, » Unten. «, » Sehr zerbrechlich. « tragen.
\nBei jeder Sendung von verdichteten Gasen (Ziffern 1 bis 4) hat der Absender auf Verlangen den in den Behaltern vorhandenen Druck durch ein richtig zeigendes Manometer nachzuweisen. Die Prüfung hat der Annahmebeamte im Frachtbriefe zu Bescheinigen.
\nFur Fett- und Mischgas in Seebojen oder ahnlichen Gefassen gilt diese Vorschrift nicht.
\nDie Versandstücke dürfen nicht geworfen, auch nicht den Sonnenstrahlen oder der Ofenwarmeausgesetztwerden.
\nZur Beförderung sind zu verwenden :
\nDie Behalter mit verdichteten oder verflüssigten Gasen sind im Eisenbahnwagen so zu lagern, dass sie nicht umfallen oder herabfallen können.DieBehaltermitflüssigerLuftmüssenaufrechtstehenundgegenBeschadigungen durch andere Frachtstucke geschützt sein Auch sind sie nicht in unmittelbarer Nähe von leicht brennbaren kleinstuckigen oder leicht brennbarenflüssigenStoffen zu verladen.
\nG. Ausnahmen von den Vorschriften unter A bis F. — Die verflussigten Gase der Ziffer 5 dürfen in kleinen Mengen, und zwar Kohlensäure und Stickoxydul bis 3 g, Ammoniak und Chlor bis 20 g, wasserireie schweflige SäureundChlorkohlenoxyd(Phosgen)bis100g auch in starken zugeschmolzenen Glasrohren unter Folgenden Bedingungen befordert werden : Die Glasrohren dürfen fur Kohlensaure und Stickoxydul nur bis zur Hälfte, 47 für Ammoniak und Chlor nur bis zu zwei Dritteln, für schweflige Säure und Chlorkohlenoxyd -Phosgen) nur bis zu drei Vierteln gefüllt sein. Jede Glasröhre muss in einer zugelöteten mit KieselgurgefülltenBechkapselund diese in einer starken Holzkiste verpackt sein. Es ist zulässig, mehrereBlechkapselnineineKasteeinzulegen, doch dürfen Röhren mit Ammoniak nicht mit Chlor enthaltenden Rohren in dieselbe Kiste gelegtwerden.Den Blechkapseln mit verflüssigten Gasen (ausgenommen Chlor) dürfen auch andere Gegenstande beigepackt werden.
\nChlormethyl und Chlorathyl bis zu 100 g in Glasröhren bei einer Gesamtmenge von höchstens 5 kg dürfen allein oder mit anderen Gegenständen zusammen in starke Kisten verpackt werden, wenn die Glasrohren darin fest eingebettet sind. Die Kisten müssen auf rotem Grunde die gedruckte Aufschnift « Feuergegfahrlich » tragen. Enthalten die Kisten nicht mehr als 100 g Chlormethyl oder Chloräthyl, so dürfen sie in bedeckten Wagen befordert werden.
\nMetallene Kohlensäurekapseln (Sodor, Sparklet), die höchstens 25 g flüssige Kohlensaure und höchstens 1 g Flüssigkeit auf 1,34 ccm Fassungsraum enthalten, werden ohne Beschränkung befördert, wenn die Kohlensäure nicht mehr als 1/4 Prozent Luft enthält.
\nZur Beförderung von verdichtetem Sauerstoff und verdichtetem Wasserstoff dürfen statt der nach Abschnitt C geprüften auch solche Behälter benutzt werden, die laut angebrachtem Stempel nach denbesonderenVorschriften der Militärverwaltung amtlich geprüft und innerhalb der letzten fünf Jahre nachgeprüft sind. In diesem Falle dürfen die Gase jedoch nur auf höchstens 150 Atmosphären verdichtet sein. Im übrigen gelten die Vorschriften der Abschnitte A, B, D bis F.
\nIe. Stoffe, die in Berührung mit Wasser entzündliche oder die Verbrennung unterstützende Gase en(…) Zur Beförderung sind zugelassen :
\nBeförderungsvorschriften.
\nA. Verpackung. — Zur Verpackung sind starke, dichte, sicher verschlossene Gefässe aus Eisen(auch Eisenblech) zu verwenden. Stoffe der Ziffer 1 bis zu 5 kg dürfen auch in starken, sicher und dicht verschlossenen Glasgefassen befördert werden. Die Gefasse müssen völlig trocken oder mit Petroleum beschickt sein.
\nDie Packgefässe der in den Ziffern 1 und 3 aufgeführten Stoffe müssen in Schutzumhüllungen eingesetzt sein, und zwar :
\nAuf den Versandstücken muss ihr Inhalt fest und dauerhaft angegeben sein, auch müssen sie die Aufschrift tragen : » Vor Nässe zu schützen «.
\nB. Sonstige Vorschriften. — Mengen bis zu 5 kg, die gemäss Abschnitt A verpackt sind, dürfenanderen,Gegenständen beigepackt werden.
\nDie Versandstücke sind besonders sorgfältig zu behandeln. Sie dürfen nicht geworfen und müssen im Wagen so fest gelagert werden,dasssie gegen Scheuern, Bütteln, Stossen, Umkanten und Herabfallen aus denoberenLagen gesichert sind.
\nZur Beförderung sind bedeckte Wagen zu verwenden.
\nII. Selbstentzündliche Stoffe.
\nZur Beförderung sind zugelassen :
\n48 5. Frisch geglühter Russ.
\nBeförderungsvorschriften.
\nA. Verpackung — Die Stoffe der Ziffern 1 und 2 mussen in starke, dichte, gut verlotete,Blechgefasseverpackt und diese in starke, sicher verschlossene Holzbehalter fest eingesetzt sein. Bei den Stoffen der Ziffer 2 in Mengen bis zu 2 kg dürfen statt der Blechgefasse auch Glassgefasse, Krucken oder Kisten verwendet werden. Gewohnlicher Phosphor muss mit Wasser umgeben sein. Auf den Kisten muss ihr Inhalt deutlich und dauerhaft angegeben sein, bei gewöhnlichem Phosphor ist die Bezeichnung « Oben » beizufugen.
\nDie Stoffe der Ziffer 3 sind entweder in Kisten zu verpacken, die kein Ausstreuen gestatten, oder siemüssenin ungeladene Geschosse eingegossen sein.
\nZinkathyl (Ziffer 4), auch in ätherischer Losung, ist in starke, dichte, gut verschlossene Gefässe aus Glas, Ton (Steinzeug oder dergleichen) oder Metall zu verpacken.
\nGefässe aus Glas oder Ton sind einzeln oder zu mehreren unter Verwendung von Asche oder trockner Kieselgur in starke Blechgefasse einzusetzen, die dicht zu verloten sind, Gefasse aus Metall sind einzeln oder zu mehreren unter Verwendung geeigneter Verpackungsstoffe in starke Uebergefässe (Weiden- oder Metallkorbe, Kübel oder Kisten) fest einzusetzen. Offene Uebergefasse müssen eine Schutzdecke haben, die, wenn sie aus Stroh, Rohr, Schilf oder ahnlichen leicht brennbaren Stoffen besteht, mit Lehm- oder Kalkmilch oderdergleichenunterZusatz von Wasserglas getrankt sein muss.
\nJedes Versandstück muss auf rotem Grunde die deutliche, gedruckte Aufschrift tragen : « Feuergefahrlich. »
\nUebergefassemitGlasballonsmüssenfernermitderdeutlichenAufschriftversehensein: « Vorsichtig tragen. »
\nSie dürfen nicht auf Karren gefahren, auch nicht auf der Schulter oder dem Rücken getragen werden.
\nDie Stoffe der Ziffern 5 und 6 sind in dichte, gut verschlossene Behalter zu verpacken. Holzbehalter müssen im Innern mit dichten Stoffen ausgekleidet sein ; sie sind in haltbare Uebergefässe (Korbe, Kübel, Kisten) einzusetzen.
\nDie Stoffe der Ziffer 7 mussen in starke Kisten verpackt sein. Sind die Kisten hoher als 12 cm, so müssen zwischen den einzelnen Lagen der Seide durch Holzroste ausreichende Hohlraume geschaffen sein, die mit Oeffnungen in den Kistenwanden in Verbindung stehen, so dass Luft durchziehen kann. Andenausseren Kistenwanden sind Leisten anzubringen, die das Zustellen der Luftlöcher verhindern.
\nVon den Stoffen der Ziffer 8 sind gebrauchte Putzwolle und nicht trockene Putzlappen (Putztücher) in starke, dichte, sicher verschlossene Behalter zu verpacken.
\nDie Stoffe der Ziffer 9 sind in starke, dichte, sicher verschlossene Metallgefasse zu verpacken. Verpackung ist nichterforderlich,wenn eiserne Deckelwagen oder offene eiserne Wagen mit Decken verwendet werden.
\nDidStoffederZiffer 11 müssen in Glasröhren eingeschmolzen und diese in verloteteBlechgefässeverpacktsein, die mit Kieselgur oder mit anderen geeigneten trockenerdigen Stoffen ausgefüllt sind.
\nB. SonstigeVorschriften.— Mit anderen Gegenständen dürfen beiBeachtungderimAbschnittAgegebenen Vorschriften über die Behälter in einen starken, dichten, sicher verschlossenenHolzbehalterzusammengepackt werden :
\nIst in den Frachtbriefen bescheinigt, dass
\nDie Stoffe der Ziffer 8 — ausgenommen gebrauchte Putzwolle und nach Abschnitt A, Abs, 6 verpackte Putzlappen (Putztucher) — müssen trocken sein.
\nPapierhulsen der Ziffer 10 durfen nur befördert werden, wenn im Frachtbriefe bescheinigt ist, dass sie nach der Trankung mit Fett oder Oel erhitzt und dann in Wasser vollig abgekühlt sind :
\nZur Beforderung sind zu verwenden :
\nFür Zinkathyl sind weiter die Vorschriften unter III B. Abs. 5 zu beachten.
\nIII Brennbare Flüssigkeiten.
\nAus Braunkohlenteer bereitete Oele, Torf- und Schieferole,AsphaltnaphthaundDestillateaussolchen,wenn diese Stoffe mindestens das vorbezeichnete spezifische Gewicht haben (Solarol, Photogen und dergleichen).
\nSteinkohlenteerole, die bei 17,5° ein geringeres spezifisches Gewicht als 0,950 haben (Benzol, Toluol, Xylol, Kumol und dergleichen).
\nKohlenwasserstoffeanderenUrsprunges,diebei17,5°elsspezifischesGewichtvonmindestens0,830haben, mit Ausnahme von Schmierölen, die im Pensky-Martensschen Apparat erst bei einer Warme von mindestens 100° entzundliche Dampfe geben;
\nPetroleumnaphta und Destillate aus Petroleum und Petroleumnaphta (Benzin, Ligroin, Putzol und dergleichen), wenn diese Stoffe bei 17,5 ° einspezifischesGewichtvonmehralshöchstens0,680haben.
\nEster (Aether) aller Art, zum BeispielAmylazetat(fürPetroleumathervergleicheZiffer1c,fürSchwefeläther vergleiche Ziffer 3).
\n5.Holzgeist,rohundrektifiziert,Azeton,Azetaldchyd(auchinalkoholischerLosung).
\nBeförderungsvorschriften.
\nA. Verpackung. — Zur Verpackung sind starke, dichte, sicher verschlosseneGefasseausGlas,Ten(Steinzeug 7 50 oder dergleichen) oder Metall zu verwenden. Losungen von Nitrozellulose in Essigsaure dürfen nicht in Metallgefässen versandt werden.
\nFur die Flussigkeiten der Ziffern 1 a und b, 2, 4, 5, 6, 7 und 9 sind auch starke, dichte, sicher verschlossene Holzbehalter (Fässer) zulässig.
\nGefasse aus Glas oder Ton mit den Flussigkeiten der Ziffern 1 bis 9 sowie Blechgefasse mitFlussigkeitender Ziffern 3 und 8 sind einzeln oder zu mehreren unter Verwendung geeigneter Verpackungsstoffe in starke Uebergefasse (Weiden- oder Metallkorbe, Kubel oder Kisten) fest einzusetzen ;Uebergefasse(ausgenommenKisten) mussen mit guten Handhaben versehen sein. Offene Uebergefasse müssen eine Schutzdecke haben, die, wenn sie aus Stroh, Rohr, Schilf oder ähnlichen leicht brennbaren Stoffen besteht, mit Lehm- oder Kalkmilch oder dergleichen unter Zusatz von Wasserglas getrankt ist.
\nBlech- oder andere Metallgefasse dürfen mit Flüssigkeiten der Ziffern 3 und 8 nur bis zu 9/10 (bei 15°) gefullt werden.
\nJedes Versandstück mit Flüssigkeiten der Ziffern 1 b und c, 3, 4 und 8 muss auf rotem Grunde die deutliche, gedruckte Aufschrift : « Feuergefahrlich » tragen Korbe und Kübel mit Glasballons mussen ferner mit der deutschen Aufschrift : Vorsichtig tragen, versehen sein. Sie durfen nicht auf Karren gefahren, auch nicht auf der Schulter oder dem Rucken getragen werden.
\nB. Sonstige Vorschriften. — Die Flussigkeiten der Ziffer 9 in Mengen bis zu vierzig Kilogramm werden ohne Beschränkung befordert.
\nMit anderen Gegenstanden dürfen bei Beachtung der im Abschnitt A gegebenen Vorschriften über die Behalter in starke, dichte, sicher verschlossene Holzbehalter zusammengepackt werden :
\nDie Gefasse mit den Flüssigkeiten der Ziffern 1 bis 8 mussen in den Behalter festeingebettetsein.
\nBei den Kohlenwasserstoffen der Ziffer 1 a und b ist im Frachtbrief anzugeben, das ihr spezifisches Gewicht sich innerhalb der in Ziffer 1 a und b vorgesehenen Grenzen bewegt ; beiPetroleumagenügtdieAngabe,dasses der Vorschrift über den Entflammungspunkt entspricht. Fehlt eine solche Angabe, so sind diese Stoffe wie Petroleumather (Ziffer 1 c) zu behandeln.
\nZur Beforderung sind zu verwenden : offene Wagen fur die Flüssigkeiten der Ziffern 1 bis 8 ; kleinere Mengen der in den Ziffern 1 bis 7 aufgeführten Stoffe bis zu 10 kg und von Schwefelkohlenstoff (Ziffer 8) bis au 2 kg dürfen, allein odernachAbs, 2 b und c mit anderen Gegenständen zusammengepackt, auch in bedeckte Wagen verladen worden.
\nFür die Flüssigkeiten der Ziffern 1 bis 8 ist weiter zu beachten :
\nIV. Giftige Stoffe.
\n51
\nBleirückstände und sonstige bleihaltige Abfälle.
\nBeförderungsvorschriften.
\nA. Verpackung. — Die zur Verpackung benutzten Behalter mussen haltbar, dicht und so verschlossen sein, dass kein Verstreuen, Verstauen oder Auslaufen des Inhalts moglich ist.
\nDie Stoffe der Ziffern 1 und 3 sind zu verpacken :
\nFerrosilizium (Ziffer 2) ist zu verpacken : in starke wasserdichte Behalter aus Holz oder Metall.
\nDie Stoffe der Ziffer 4 sind zu verpacken :
\nDie Stoffe der Ziffer 5 sind zu verpacken :
\nDie Stoffe der Ziffer 6 bind zu verpacken :
\nDie Stoffe der Ziffer 7 sind zu verpacken : in starke, dichte, sicher verschlossene Holzbehälter (Fasser oder Kisten) oder in starke, dichte, gut verschlossene Säcke.
\nDie Stoffe der Ziffer 8 sind zu verpacken : in starke, dichte, mit Papier ausgelegte und sicher verschlossene Holzbehälter (Fasser oder Kisten).
\nAuf den Versandstucken und auf den Kesselwagen mit Stoffen der Ziffern 1 bis 8 muss ihr Inhalt deutlich und dauerhaft angegeben sein. Sammelbezeichnungen, wie Arsenikalien, Bleipräparate, Giftfarben sind zulässig.
\nAusserdem ist bei den Stoffen der Ziffern 1, 3 bis 5 sowie 6 a die Bezeichnung « Gift » hinzuzufugen.
\nB. Sonstige Vorschriften. — Mit anderen Gegenständen durfen bei Beachtung der im Abschnitt A gegebenen Vorschriften über die Behalter in einen starken, dichten, sicher verschlossenen Holzbehälter zusammengepackt werden :
\n52
\nDer behalter muss die Bezeichnung « Giftige Stoffe » tragen.
\nDie Stoffe der Ziffern 1, 3, 4, 5 und 6 a dürfen nicht mit Nahrungs- oder Genussmitteln zusammen verladen werden.
\nDie Stoffe der Ziffern 3, 5 und 8,dürfen nicht mit Säuren, diejenigen der Ziffer 5 auch nicht mit sauren Salzen zusammen verladen werden. Kesselwagen mit Stoffen der Ziffer 5 sind in die Züge so einzustellen, dass sie von Wagen mit flüssigen Säuren mindestens durch einen Wagen getrennt sind.
\nDie Stoffe der Ziffer 5 durfen nur in Kesselwagen oder in offenen Wagen befordert worden.
\nFerrosilizium ist trocken und in trocknen Behältern aufzuliefern.
\nLeere Behalter Sacke. und Kesselwagen, worin giftige Stoffe der Ziffern 1, 3, 4, 5 und 6 a enthalten gewasen sind, müssen vollkommen dicht geschlossen sein. Ihr früherer Inhalt muss auf ihnen und im Frachtbrief angegeben sein. Die Vorschrift im Abs, 2 ist ebenfalls zu beachten.
\nV. — Aetzende S t o f f e .
\nFeuerlöschvorrichtungen, die Sauren der Ziffer 1 enthalten, müssen so gebaut sein, dass keine Säure ausfliessen kann.
\nMit Schwefelsaure (Ziffer 1) gefüllte elektrische Sammler (Akkumulatoren) sind in einem Batteriekasten so zu befestigen, dass die einzelnen Zellen sich nicht bewegen können. Der Batteriekasten ist mit aufsaugenden Verpackungsstoffen in eine Kiste fest zu verpacken. Die Kisten müssen auf den Deckeln die deutlichen Aufschriften « Elektrische Sammler (Akkumulatoren) » und « Oben » tragen. Sind die Sammler geladen, so müssen die Pole gegen Kurzschluss gesichert sein.
\nWasserfeie Schwefelsäure (Ziffer 5) ist zu verpacken :
\nDie Gefässe und Flaschen müssen mit Kieselgur oder ahnlichen, nicht brennbaren Stoffen in starke Holzkisten fest verpackt sein.
\n53 Die Chloride (Ziffer 6) sind zu verpacken :
\nDabei müssen diese Stoffe in den Behälter fest eingebettet sein.
\nIn den Frachtbriefen muss
\nBei Abfallsäure aus Nitrozellulosefabriken bedarf es einer solchen Bescheinigung nicht ; ein geringer Gehalt an Nitrozellulose bleibt ausser Betracht.
\nDie Stoffe der Ziffern 1 bis 5 sind in offenen Wägen zu befördern. Brom (Ziffer 4) bis zu 500 g und die Stoffe der Ziffern 1, 2 und 3 bis zu 10 kg dürfen, allein oder mit anderen Gegenständen zusammengepackt, auch in bedeckten Wagen befördert werden, wenn die Gefässe in starke Holzbehalter fest eingebettet sind.
\nLeere Gefässe, worin Stoffe der Ziffern 1 bis 5 enthalten gewesen sind, müssen bei Aufgabe als Stückgut dicht verschlossen oder vollständig gereinigt sein. Ihr früherer Inhalt muss im Frachtbrief angegeben sein.
\nDie Vorschriften der Abs. 3 und 4 gelten nicht für Feuerlöschvorrichtungen undelektrischeSammler(A.Abs.
\n2 und 3.) VI. Fäulnlsfählge S t o f f e .