stację zatrzymania telegraficznie lub telefonicznie, które' to zawiadomienie powinno bv ć potwierdzDne pisemnym Dświadczeniem. W tym przypadku, jeżeli bezpośrednia' taryfa między- Str. 1606 A mDins de dispositions cDntraires des tarifs du Che min de fe r expediteur, sont acceptees les demandes de modification du contrat de transpDrt tendant :
\nDans les cas vises aux lettres d) et e), l'ex~ pediteur peut prescrire qu'une expedition faite ił petite vitesse soit reexpediee ił grande vitesse ou inversement, ci condition que la gare OU le transport a ete arrete SDit ouverte aux deux services. Il peut egalement indiquer le tarif ci appliquer et l'itineraire ił suivre.
\nD'autres modifications que celles qui sont enumerees ci-dessus ne sont admises en aucun cas.
\nLes modifications au contrat de transport ~e do~vent jamais avoir pDur eHet de diviser lenvOl. .
\ntranspDrt mentionnees ci-dessus doivent etre donnees au moyen d'une declaration ecrite, redigee conformement aux dispositions du deuxieme alinea du § 2 de l'article 6, signee par l' expediteur ' et conforme au formulaire constituant l'Annexe IV ił la presente Convention.
\nCette declaration doit etre repetee sur le duplicata de la lettre de voiture, qui sera presente en meme temps au Chemin de fer et rendu par ce dernier ił l'expediteur. Le Chernin de fer qui se sera conforme aux Drdres de l'expediteur sans exiger la presentatiDn de ce duplicała sera responsable du prejudice cause par ce fait au destinataire ił qui ce duplicata aurait ete remis par l'expćditeur.
\nQuand l'expediteur demande l'augmentation, la diminution ou le retrait d'un rembDursement, il doit prDduire le titre qui lui a eŁe 'primitivement delivre. En cas d'augmentation ou de diminutiDn du remboursement, ce titre est, apres rectification, rendu ił l'interesse; il est retire des mains de ce dernier en cas de retrait du remboursement.
\nToute modification au contrat ordonnee par l'expediteur sous des formes autres que celles qui sont prescrites ci-dessus est nulle et non avenue .
\nmodificatiDns de contra t Drdonnees par l'expediŁeur que lorsqu' elles sDnt transmises par l'intermediaire de la gare expeditrice.
\nSi l'expecliteur le demande, la gare destinataire ou la ił are d'escale est prevenue, ci ses frais, par un telćgramme, ou par un avis telephonique eI!lanant de la gare expeditrice et confi l'mes par une declaratiDn ecrite. Dans ce cas, a moins que le tarif direct international DU Dziennik Ustaw Nr 89 - - - ' - - - Str. 1607 Poz. 642 narodowa lub inne umowy między zainteresowanymi kolej.ami żelaznymi nie postanawia'ją inaczej, stacja przeznaczenia lub zatrzymania nie powinna ani wydawać odbiorcy listu przewozowego, ani towaru, ani też wysyłać przesył ki dalej, dopóki nie otrzyma pisemnego oświad czenia.
\nwygasa, chociaż nadawca posiada wtórnik listu przewozowego, z chwilą, gdy list przewozowy wydano odbiorcy, lub gdy tenże skorzystał z prawa, wynikającego z umowy o przewóz sŁo sownie do artykułu 16 § 3. Od teij chwili kole,j żelazna powinna stosować się do zleceń odbiorcy, w przeciwnym zaś razie za następstwa niewykonania tych zleceń odpowiada wobec odbiorcy według warunków, ustalonych w tytule III. d'auŁres accords entre les Chemins de fer interesses n'en disposent autrement, la gar e destinataire ou la gare d 'escale doit s'ahstenir soiŁ de remettre la łettre de voiture, soiŁ de livrer la marchandise au destinataire, soit en fin de proceder a la reexpedition de l'envoi jusqu'a ce gu'elle ait rec;:u la declaration ecrite.
\ntransport s'eteint, me me si l'expedite\\1r est muni du duplicata de la lettre de voiture, lorsque la leŁtre de voiture a ete remise au destinałaire, ou lorsque celui-ci a fait valoir le droit resuł tant du contrat de transport conformemcnt au § 3 de l'articIe 16. A partir de ce moment, le Chernin de fer doit se conformer aux ordres du destinataire, sous peine d'etre responsable envers lui des consequences de leur inexecution dans Ies conditions determinees au titre III.
\nArticIe 22.
\nWykonanie zmian umowy o przewóz.
\nExecution des modiiications apportees au contrat de transport.
\nwykonania zleceń, wymienionych w artykule 21 § 1 ustęp pierwszy, ani zwlekać z ich wykonaniem, ani też wykonywać ich ze zmianami, za wyjątkiem przypadków następujących:
\nmention au premier alinea du § 1 de l'article 21, ni apporter des retards ou des changements dans cette execution, sauf dans les cas ciapres:
\nDans les cas vises ci-dessus, l'expediteur est avise le plus t6t possible des empechemenŁs qui s'opposent a l'execution de ses ordres.
\nW przypadkach wyżej wskazanych należy możliwie najrychlej zawia,domić nadawcę o przeszkodach, nie pozwalających na wykonanie jego zleceń.
\nJeżeli kolej żelazna nie mo gła z góry przewidzieć tych przeszkód, nadawca ponosi wszelkie następstwa tego, że kole j rozpoczęła wykonywać jego zlecenia.
\nna stacji pośredniei, przewoźne p obiera się do tej stacji według taryf, obowiązuj ących między stacją nadania a tą stacją pośrednią.
\nJeżeli jednak towar już minął stację pośrednią, wówczas przewoźne oblicza się:
\nSi le Chernin de fer n'esŁ pas a meme de l'avance ces empechements, ł'expe diteur supporte toutes les consequences resuł tant du commencement d 'execution donne a ses ordres.
\nla marchandise ci une gare ' intermediaire, Je port est per<;u jusqu'a cette gare d 'apres les tarifs applicables entre la gare expeditrice et la susdite gare intermediaire.
\nSi toutefois la marchandise a deja depasse la gare intermediaire, le port est calcule: prćvoir ci Poz. 642 ·- - - - - - - - - DzienniK Ustaw Nr 89 1. do stacji, gdzie przesyłkę zatrzymano, według taryf, obowiązujących między tą stacją, a stacją nadaniaj 2. od stacji, gdzie przesyłkę zatrzymano, do stacji pośredniej według taryf, obowiązują cych na tej drodze.
\nJeżeli nadawca polecił odesłać przesyłkę z powrotem na stację nadania, przewoźne oblicza się:
\nJeżeli nadawca polecił wysłać przesyłkę do innej stacji, przewoźne oblicza się:
\nkosztów, wynikłych z powodu wykonania zleceń, wymienionych w artykule 21 § l , jeżeli koszty te nie powstały z jej winy.
\nStr. 1608 10 jusqu' a la gare ou le transport ci He ar~ rete, d'apres les tarifs applicables entre cette gare et la gare expeditricej 2 0 depuis la gare ou le transport a ete arrete jusqu'a la gare intermediaire, d'apres les tarifs applicables pour ce parcours. ., Si l'expediteur a prescrit le renvoi a la gare expeditrice, le port est calcule:
\n10 jusqu'a la gare ou Je transport a ete arrete, d 'apres les tarifs applicables entre cetłe gare et la gare expeditricej 20 depuis la gar e de reexpedition jusqu'a la gar e expeditrice, d'apres les tarifs applicables pour ce parcours.
\nSi l'expediteur a prescrit la reexpedition a une autre gare, le port est calcuIe:
\n10 jusqu'a la gar e ou le transport a ete ar;, rete, d'apres les tarifs applicables entre cette gare et la gare expeditricej 2 0 depuis la gare de reexpedition jusqu'a la nouvelle gare dc.stinataire d'apres les tarifs applicabJes entre ces deux dernieres gares. .
\nLe Chemin de fer a droit au retp., boursement des frais resultant de l'executión des ordres mentionnes au § 1 de l'article21, a moins que ces frais n'aient eu pour cause une faute commise par lui.
\nPrzeszkody w przewozie.
\nEmpechements .au transport.
\nszkody lub został przerwany, kolej żelazna rozstrzyga, czy należy w interesie nadawcy zażą dać od niego wskazówek, czy też bardziej celowym jest przewieźć towar z urzędu, zmienia~ąc drogę przewozu. Kolej żelazna ma prawo żądać przewoźnego za tę inną drogę i rozporządza odpowiednim terminem dostawy, chociażby był on nawet dłuższy niż na drodze p i erwotn~j, jeżeli tylko nie zachodzi wina z jej strony.
\nou interrompu, ił appartient au Chemin de fer de decider s'il convient, dans l'interet de l'expediteur, de lui demander des instructions, ou bien s'il est preferable de transporter \" d'oHice la marchandise en modifiant l'itineraire. Le Chemin de fer est fonde ci reclamer le prix du transport par cette autre voie et dispose des delais correspondants, meme s'ils sont plus eleves que par l'itineraire primitif, a moins que le Che min de fer ne soit en faute.
\ndu transport n'est pas possible, le Chemin de fer demande des insłructions a l'expediteutj toutefois, cette demande n'est pas obligatoire pour le Chemin de fer dans le cas d'empeche ... ment temporaire resultant des circonsłances prevues au § 5 de l'article 5.
\nlettre de voiture des instructions pour Je cas au un empechement au transport se presenterait.
\nSi d'apres l'appreciation du Chemin de fer ces instructionsne peuvent pas etre executees, le Che min de fer demande de nouvelles instructions ci l'expediteut. ~§ 4. - L'expediteur \"a vise d'unempeche,. men t au transport peut resilier le contrat,a charge par lui de payer au Che min de fer, suivant le cas, soit Je prix du transport paur le parcours
\nJeżeli nie ma innej drogi przewozu, albo jeżeli dalszy przewóz jest niemożliwy z innych przyczyn, kolej żelazna żąda wskazówek od nadawcy; kolej żelazna nie ma jednak obowiązku żądania takich wskazówek w razie tylko tymczasowej przeszkody, wynikłe; z okoliczności, przewidzianych w artykuJe5 § 5.
\nprzewozowym wskazówek na wypadek, gdyby miała zajść przesz'k oda w przewozie.
\nJeżeli wskazówki te, według uznania kolei żelaznej, nie mogą być wykonane, żąda ona nowych wskazówek od nadawcy.
\nNadawca, zawi.adomiony o przeszkodzie w przewozie, może odstąpić od umowy, powinien jednak zapłacić wówczas kolei żelaznej, jeżeli ta nic ponosi winy, stosownie do okolicz- Dziennik Ustaw Nr 89 - - - - - - - - - - Poz. 642 Str. 1609 , , I ., n'ości, albo przewożne za drogę już przebytą, deja effectue, soit les frais preparaŁoires au albo koszty przygotowania do przewozu, jak transport, ainsi que tous ceux qui sont prevus również wszystkie inne koszty, przewidziane par les tarifs, a moins que le Che min de fer ne w taryfach. ' soit en faute.
\nJeżeli nadawca nie posiada wtórni§ 5. - Si l'expediteur n'est pas en posseska listu przewozowego, wskazówki, których sion du duplicata de la leŁtre de voiture, les inudziela w przypadkach przewidzianych w arty- structions qu'il donne, dans les cas prevus au kule niniejszym, nie mogą zmieniać osoby od- pl'es~nt article, ne peuvent modifier ni la desigbiorcy, ani też mie;sca ' przeznaczenia. nation du destinataire, ni le lieu de destiriation. § .6. - Nie uwzględnia się wskazówek na§ 6. - II n'est pas donne suite aux instruc.dawcy, które nie zostały udzielone za pośred tions de l'expediteur qui ne seraient pas adresnictwem stacji nadania. sees par l'inŁermediaire de la gare expeditrice. ,
\nSi l'expediteur avise d'un empe- , przeszkodzie w przewozie, nie udzieli w odpo- chemenŁ au transport ne donne pas, dans un dewiednim terminie wykonalnych wskazówek, po- lai raisonnable, des instructions executables, ił stępuje się według przepisów o przeszkodach seraprocede conformement aux reglements . rew wydaniu, obowi ązujących na kolei żelaznej, 'latifs aux empechements a la livraisan en viguna której towar zatrzymano. eur sur le Chemin de fer sur lequella marchandise a ete retenue.
\nsŁała usunięta przed nadejściem wskazówek na- vient a cesser avant l'arrivee des instructions dawcy, towar należy skierować do slac',i prze- de l'expediteur, la marchandise est dirigee sur znaczenia, nie czekając na te wskazówki; na- sa destination · sans aHendre ces instructions et dawcę należy o tym zawiadomić możliwie najl'expediteur en est prevenu dans le plus bref rychlej. delai possible.
\nsię do przewozów, wykonywanych na podstaapplicables rux transports effectues en vertu wi!>: arty kułu niniejsiego. du present arUcle.
\nArticIe 24.
\nPrzestkody w wydaniu.
\nEmpechements a.la livraison.
\nniezwłocznie zawiadomić o tym nadawcę za pośrednictwem stacji nadania i zażądać ;ego wskazówek. Zawiadomienie to powinno być wysłane telegraficznie, ieżeli z,ażądano tego w liście przewozowym. Ponadto nadawcę należy zawiadomić pisemnie lub telegraficzn:e bez pośred nictwa stacji nadania, jeżeli zażądał on tego w liście przewozowym. Koszty tych zawiadomień obciążają towar.
\nJeżeli odb:orca odmówił przyjęcia towaru, nadawca ma prawo rozporządz.ać nim nawet wtedy, gdy nie może okazać wtórnika listu przewozowego .
\nJeżeli odbiorca, który odmówił przyjęcia towaru, zgłosi się późnie 1 po jego odbiór, towar należy mu wydać, jeżeli stacja przeznaczenia nie otrzymała w . międzycza s ie od nadawcy odmiennych wskazówek. O tym późniejszym wydaniu należy nadawcę zawia domić n i ezwłocznie listem poleconym, którego koszty obciążają towar.
\nNadawca może także zażądać w liś~ie przewozowym, ażeby w razie, przeszkody w wydaniu towar odesłano mu z urzędu z powrotem.
\nPoza tym towar można odesłać nadawcy tylko za jego wyraźną zgodą.
\ndestinataire doit en prevenir sans retard l'expediteur par l'entremise de la gare expeditrice et demander ses instructions. Quand la demande en a ete faite dans la leŁtre de voiture, cet avis doit etre donne par telegraphe. L'expediteur doit, en outre, etre avise directement, soit par ccrit, soit par telegraphe, quand H l'a demande da.ns la IctŁre de voiture. Les frais de ces avis sont a la charge de la marchandise.
\nSi le destinataire refuse la marchandise, l'expediteur a le droit d'en dispaser, meme s'H ne peut pas produire le duplicata de la leŁtre de voiture.
\nSi, apres l'avoir refusee, le destinataire se presente pour prendre livraisan de la marchandise, celle-ci lui est livree, a moins que la gare destinataire n'ait re9u entre temps des instruchans contraires de l'expediteur. Avis de cette livraisan doit etre donne immediaŁement a l'ex:pediteur par une le.ttre recommandee dont les frais restent a la charge de la marchandise.
\nL'expedileur peut aussi demander, dans la lettre de voiture, que la marchandise lui soit re tournee d'office s'H survient un empechement a la livraison. En dehors de ce cas, la marchandise ne peut etre re tournee a l'expediteur sans san consentement expres.
\nPoz. 642 - - - - - - - Dziennik Ustaw Nr 89 Jeżeli taryfy nie zawierają odmiennych postanowień, wska'z ówki nadawcy powinny być Str. 1610 Postanowienia artykułu 22 stosuje wykonywanych na podstawie artykułu niniejszego.
\nA moins que les tarifs n'en disposent autrement, les instructions de l' expediteur doivent etre donnees par l'intermediaire de la gare expeditrice.
\nau § 1 du present articIe et sous reserve des dispositions de l'articIe 43, le mode de proceder, dans le cas d'empechement a la livraison, est determine par les lois et reglements en vigueur pour le Chemin de fer charge de la livraison.
\nSi la marchandise a ete vendue, le produit de la vente, deduction faite des frais grevant la marchandise, doit etre mis a la disposition de l'expediteurj toutefois, si la leUre de voiture a ete retiree, le produit net de la vente doit etre mis a la disposition dudestinataire. Si le produit est inferieur aux frais grevant la marchandise, l'expediteur, ou si la leUre d~ voiture a ete retiree, le destinataire est tenu de payer la diHerence.
\napplicables aux transports effectues en vertu du present article. .
\nR o z d z i a ł IV.
\nC 11 a p i tr e IV.
\nZABEZPIECZENIE PRAW KOLEI ZELAZNEJ.
\nGARANTIE DES DROITS DU CHE MIN DE FER.
\nPrawo zastawu, przysługujące kolei żelaznej.
\nDroit de gage du Che min de fer.
\nt.owarze dla zabezpieczenia wszystkich należ ności, wskazanych w artykule 20. Prawo to istnieje tak d1ug.o, dopóki towar znaiduj,e ~i~ w J?osiadaniu kolei żelaznej lub osoby trzeClej, ktora ją dzierży dla kolei żelaznej.
\nustawy i przeiJisy państwa, w którym wydaje się towar. .
\ntotalite des· creances indiquees a l'article 20.
\nCes droits subsistent aussi longtemps que la marchandise se trouve en la possession du Chemin de fer ou d'un tiers qui la detient pour lui.
\ns'effectue la livraison.
\nTYTUŁ III.
\nODPOWIEDZIALNOść KOLEI ZELAZNYCH.
\nRESPONSABILITE DES CHEMINS DE FER.
\nACTIONS. udzielane za pO'średnictwem stacji nadania.
\nw § 1 artykułu niniejszego i z zastrzeżeniem PO'stanowień artykułu 43, stosuje się do post<!powania, w razie przeszkód w wydaniu, ustawy i przepisy, obowiązujące na kolei żelaznej, mającej dokonać wydania.
\nJeżeli przesyłkę sprzedano, kwotę uzyskaną .ze sprzedaży należy, po potrąceniu ciążą cych na towarze koszlów, oddać do rozporzą d1zenia nadawcy, w razie zaś wykupienia listu przewozowego, odbiorcy. Jeżeli kwota uzyskana ze sprze'daży jest niższa od kosztów, ciążą cych na przesyłce, do zapłacenia różnicy obowiązany jest nadawca, w razie zaś wykupienia listu przewozowego, odbiorca.
\nsię do przewozów, ROSZCZENIA O ODSZKODOWANIE.
\nChapitre p r e m i e r.
\nODPOWIEDZIALNOść.
\nRESPONSABlLITE.
\nArticIe 26.
\nWs.półodpowiedzialność kolei żelaznych.
\nResponsabilite collective des Chemins de fer.
\nprzewozu towar wraz z listem przewozowym, odpowiada za wykonanie przewozu na całej drodze aż do wydania.
\nsamo przyjęcie towaru wraz z listem przewozowym, sporządzonym przy nadaniu, uczestniczy w umowie o przewóz stosownie do brzmienia
\ntransport la marchandise, avec la lettre de voiture, est responsable de l'execution du transport sur le parcours total jusqu'a la livraison.
\nChaque Che min de fer subsequent, par le fait meme de la prise en charge de la marchandise avec la leHre de voiture primitive, participe au contrat de transport, conforme- Dziennik Ustaw Nr 89 - - - - - - - - - - - Poz. 642 Str. 161 t listu przewozowego i przyjmuje obowiązki stąd wynikające j nie narusza to jednak postanowień artykułu 42 § 3, dotycz ą cych kolei przeznaczenia.
\npodstawie Konwencji niniejszej ustaje na stacji przeznaczenia, wskazan ej w liści,e przewozowym, nawet, jeżeli nadawca wskazał inne miejsce dostarczenia. Dalszy przewóz regulują we wnętrzne ustawy i przepisy . . ment aux stipulations de ce document, et accepte les obligations qui en resultent san s prejudice des dispositions du § 3 de l'articIe 42 concernant le Che min de fer destinaŁaire.
\nLa responsabilite du Che min de fer, fon de e sur la presente Convention, cesse fi. la gare destinataire indiquee sur la lettre de voiture , meke si l'expediteur a designe un autre lieu de destination. Le transport au delci est regi par les lois et reglements interieurs.
\nArticIe 27. .Rozmiar odpowiedzialności.
\nEtcndue de la responsabilite •
\nKolej żelazna odpowiada pod warunkami, określonymi w rozdziale niniejszym, za przekroczenie terminu dostaVv-y oraz za szkodę, powstałą wskutek całk owitego lub czę ś cio wego zaginięcia prz e syłki, albo wskutek jej uszkodzenia w czasie od przyjęcia jej do przewozu aż do w ydania.
\nodpowiedzialności w przypadku całkowitego lub częściowego zaginięcia albo uszkodzenia, jeżeli udowodni, że szkoda powstała z winy osoby uprawnionej, z powodu zle cenia tej osoby, nie wywołanego winą kolei żelaznej, z powodu wady własnej towaru (wewnętrzne zepsucie, ubytek, zwykły wyciek, itd.) lub sk utkiem siły wyż szej.
\nKolej żelazna jest zwolniona od odpowiedzialności · za przekroczenie terminu dostawy, je żeli udowodni, ż e prze kroczenie to spowodowały okoliczności, których nie mogła uniknąć i którym nie mogła zapobiec
\ndans les conditions determinees au present chapitre du reŁard ci la livraison, du dommage resultant de la perte totale ou partielle de la marchandise, ainsi que des avaries qu'elle subit a partir de l'acceptation au transport jusqu'ci la livraison.
\nd'avarie s'il prouve que le dommage a eu pour cause une fauŁe de l'ayant droit, un ordre de celni-ci ne r esultant pas d'une faute du Che min de fer, un vice propre de la marchandise (deterioration interieure, d echet, coulage ordinaire, etc.) ou un cas de force majeure. .
\nKonwencji bez p rzeładowania , nie wychodząc spod dozoru kolei żelaznej , to w r a zie stwierdzenia częściowego jej zaginięcia lub u szkodzenia istnie je domniemanie , że częściowe z aginię cie lub uszkodzenie nastąpiłq podczas ostatniej umowy o przewóz.
\nresponsabilite pour le retard ci la livraison, s'iI prouve que le retard a eu pour cause des circonstances que le Chemin de fer ne pouvait pas eviter et auxqueIles il ne dependait pas de lui de remedier.
\npar wagon compiet aux conditions de la presente Convention est reexpediee sans rupture de charge aux conditions de la meme Convention et qu'elle est restee sous la surveillance du Chemin de fer, ił y a presomption, si une perte partielle ou une avarie est constatee, qu'elle s 'est pr oduite au cours du dernier contrat de transport.
\nOgraniczenie odpowiedzialności za szkody, mogące powstać z pewnych przyczyn.
\nRestrictions ił. la responsabilite en cas de dommages pouvant resuIter de cerłaines causes.
\nszkody, które powstały z jednej lub kilku przyczyn następujących : al z niebezpieczeństwa, połączonego z przewozem w wagonach niekrytych, na jakie narażone są towary przewożone w ten sposób na podstawie prz.episów ta ryfowych lub na pods tawie umowy, zawartei z nadawcą i wyrażonej w liście przewozowym j
\nal danger inherenŁ au transport en wagons decouverts, pour les marchandises qui auront eŁe transportees de cette maniere en vertu, soit des prescriptions de tarifs, soit des conventions passees avec l'expediteur et mentionnees dans la lettre de voiturej · bl dangernf:sultant soiŁ de l'absence d'emballage, soit des defecŁuosites de l'emballage, poz. 642 Str, 1612 Dziennik Ustaw Nr 89 'Warów, które ze względu na swe naturalne wła ś c iwości narażone są, w razie nieopakowania, na zaginięcie lub uszkodzeniej
\nJeżeli z okoliczności danego przypadku wrnika, że szkoda mogła wyniknąć z jednej lub z kilku tych .przyczyn, istnieje domniemanie, że szkoda pows tała z tych właśnie przyczyn, dopóki osoba uprawniona nie udowodni, że tak nie było.
\nW przyp?dku przewidzianym w § 1 pod literą al domniemania tego nie stosuje się w ra:tie nadmiernego ubytku lub w razie zaginięcia całych sztuk. pour les marchandises exposees par leur nature a des dechets ou avaries quand elle s ne sont pas emballeesj
\nde plusieurs de ces causes, ił y a presomption qu'il en resulte, a moins que l'ayant drbit n'ait fait la preuve qu'il n'en rewlte pas.
\nCette presomption n'est pas applicable dans le cas prevu a la lettre al du § 1 s'i! y a manquant anormal ou perle de colis.
\nczęściowe zaginięcie towaru.
\nMontanl de l'indemnite en cas de perle totale ou 'partielle de la marchandise. 'Jeżeli na podstawie postanowień Konwenninie iszej kolej żelazna obowiązana jest zapłacić odszkodowanie za całkowite lub częścio we zaginięcie towaru, odszkodowanie to oblicza Quand, en vertu des dispositions de la presente Convention, une indemnite pour perte totale ou partielle de la marchandise est mise a la charge du Chernin de fer, elleest calculee:
\nCJI się: według ceny giełdowej, w braku ceny giełdowej wędlug bieżących cen targowych, w braku jednych i drugich według wartości zwyczajnej, d'apres le cours fi la bourse, fi dćfallt de couts, d'apres le prix courant sur le marche, fi dćfaut de l'un et de l'autre, d'apres la valeur usuelle Str. 1613 Dzi·e nnik Ustaw Nr 89 - - - - - - - - - - - jaką towary tego samego rodzaju i gatunk u miały w miej scu i czasie przyjęcia towaru do przewozu. Wysokość odszkodowania ńie może jednak przewyższ ać 100 franków za każdy brakujący kilogram wagi brutto z zastrzeżeniem ograniczeń, przewidzianych w artykule 34.
\nWyższego odszkodowania można żąd ać tylko w przypadku deklarowani a warto ści dostawy stosownie do artykułu 35 § 4 oraz w przypadku złego zamiaru lub rażące go niedbalstwa kolei żelaznej stosownie do arty k ułu 36.
\nJeżeli kwoty, służ ące za po d staw ę do obliczwnia odszkod ow ania, nie s ą wyraż on e w W 3. lucie państwa, w którym z aż ą d:m o zapłaty, powinno się je przerachow ać według kursu dnia i miejsca zapłaty. des marchandises de me me nature et qualite, au lieu et ił. l'epoque OU la marchandise a ete acceptee au transport. Toutefois, l'indemnite ne peut depasser 100 francs par kilogramme de poids brut manquant, sou·s reserve des limitations prevues ił. l'article 34.
\nSont en outre rembourses le prix du transport, les droits de douane et autres sommes deboursees ił. l'occasion du transport de la marchandise perdue, sans autres dommages-interets.
\nUne indemnite plus ćlevee ne peut etre reclam ee qu' en cas de decIaration d'int eret ił la livraison, conform ćment au § 4 de l'article 35, et qu 'en cas de dol ou de faute lourde du Che~ min de fer, con!ormement ił l'article 36.
\nLorsque les ćlćments qui servent de base au calcul de l'ir. demnite ne sont pas exprimes dans la monnaie de l'Etat OU le paiement est recIame, la conversion est faite d'apres le cours au jour et au lieu du paiement.
\nArticIe 30.
\nDomniemanie zaginięcia towaru. Odnalezienie towaru.
\nPresomption de la perte de la marchandise.
\nCas ou elle est relrouvee.
\ngo do rozporządze nia w c i ągu trzydziestu dni po upływie te rminu dostawy, obliczonego według artykułu 11.
\ncommc p erdue quan d elle n'a pas ćt e livree au de s tinataire ou tenue ':l sa disposition dans les trente jours qui suivent l'expiration des delais te ls qu'ils sont calcul es ił l' a rticle 11.
\nna pokwitowaniu, aby w razie odnalezienia towaru w ciągu roku po wypłaceniu odszkodowania, zawiadomiono ją o tym niezwłocznie.
\nL'ayant droit, en recevant le paiement de l'indemni te pour la marchandise perdue, p ent stipuler dans la quittance qu'il demande a etre avise imm ć di a tement dans le cas OU la m archand ise serait retrouvee au cours de rannee qui snivra le paiement de l'iildemnite. dać poświadczenie O złożeniu takiego żądania nale ży jej wyna pi ś mie.
\nII lui est donne acte par ćcrit de cette demande.
\nmoże żądać, aby towar wydano jej na jednej ze stacyj drogi przewozu; w tym przypa dku powinna ona zapłacić tylko samo p r zew oż ne za przewóz towaru od stacji nadania do stacji, na którci nastąpiło wydanie, jak również zwró c ić otrzymane odszkodowanie z wy1 ątk i e m przewoźnego, jeżeli je zwrócono w tym odszk odowaniu; oso:'a uprawniona nie traci prawa do odsz ko dow ania za przekroczenie terminu dostawy, przewidzianego w artykule 33 i, w danym razie, w artykule 35 § 3.
\navoir re~u cet avis, l'ayant droit peut exiger que la marchandise lui soit livree a l'une des siations du p a rcours , contre paiement du seul prix du transport de la marchandise depuis la gare d'e xpedi tion jusqu'a celle OU a lieu la livraison et contre restitution de l'indemnite qu'ił a re<yue, dćduction fai te, eventuellement, du prix d e transport qui aura it ete compris dans cette indemnitć, et sous reserve de tous droits fi l'inde mni t e pour d ć passement du d ź lai de livraisoll prevue ił l'article 33 et, s'i! y a lieu, au § 3 de l'article 35.
\n§ 2, lub jeżeli żądania, przewidzianego w § 3 nie zgłoszono w terminie trzydziestodniowym lub wreszcie , jeżeli towar odnaleziono później niż Vi rok po wyp)aceniuodszkodowania, kolej że-
\nla q uittance prevue au § 2 ci-dessus, soit d'instructions donnees dans le dćlai de trente jours prevu au § 3, ou encore si la marchandise n'a ete retrouvee que plus d'un an apres le paiement de l'indemnite, Ie Chemin de fer en dis- Nadto należy zwrócić przewożne, cło i inne kwoty, zapłacone w związku z przewozem zaginionego towaru, jednak bez jakiegokolwiek dalszego odszkodowania. .
\nPoz. 642 Poz. 642 - - - - - , - - - - - lazna , może z ustawami Dziennik Ustaw Nr 89 rozporządzać towarem przepisami państwa, do zgodnie którego Str. 1614 pose conformement aux 101s et reglements de l'Etat dont ił releve. przynależy.
\nOgraniczenie odpowiedzialności za ubytek wagi.
\nRestrictions de la responsabilHć en cas de dechet de poids.
\nswych szczególnych naturalnych właściwości tracą z reguły na wadze z powodu przewozu, Kole ) żelazna odpowiada, bez w z g l ędu na przebytą odległość tylko za tę część ubytku na wa, dze, któru. przewyższ a następujące dopuszczalne normy ubytku: al dwa od sta wagi przy towarach płyn nych lub nadanych w stanie wilgotnym oraz przy następujących towarach: chmiel, drzewo farbiarskie tarte lub mielone, futra w błamach, jarzyny świeże, kit świeży, kory, korzenie, korzeń lukrecjowy, kości całe lub mielone, liście tytoniowe świeże, mydła i oleje twarde, odpadki skór, owoce suszone i smażone, owoce świeże, rogi i kopyta, ryby suszone, skóry niewyprawione, skóry wyprawione, sól, szczecina,
\nqui, a raisan de leur nature particuliere, subissent gen ćr alemenŁ un dechct de poids par le seul fait du transport, le Chemin de fer ne repond que de la partie du manquant qui depasse la tolerance determinee comme suit, quel que soit Je parcours effectue: al deux pour cent du poids pour les marchandises liquides ou remises ił. l'etat humide ainsi que pour les marchandises suivantes:
\nBois de reglisse, Bois de teinture rapes au moulus, Cornes et onglons, Crins, Cuirs, Dechets de peaux, Ecorces, F euilles de tabac fraiches, F ourrures, Fruifs frais, Fruits seches ou cuits, Graisses, Houblon, , Laine, Legumes frais, Mastic frais, Os entiers ou moulus l Peaux, Poissons seches, Racines, Savons et huiles concretes, ścięgna zwierzęce, Sel, tłuszcze, Soies de porc, tytoń krajany, Tabac Mcbe, wełna, Tendons d'animaux; włosie końskie,
\nodpowiedzialności przewidzianego w § 1 artykułu niniejszego nie sŁosuj.e się, jeżeli udowodniono na podstawie okoliczności dan,e go przypadku, że ubytek nie wynika z przyczyn, uZ8lsadniających stosowanie norm dopuszczalnego ubytku wagi.
\n1'-
\nde fait, que la perte ne resulte pas des causes qui justifient la tolerance. >
\n\\VI razie przewozu kilk~ sztuk towaru za jednym listem przewQzowym , dopuszczalny ubytek wagi oblicza się dla każdej sztuki, j'eżeli wagę jej podano oddzielnie w liście przewozowym przy nadaniu lub jeżeli można ją ustalić w inny sposób.
\ntransportes avec une seule lettre de voiture, la tolerance est calculee pour chaque colis, lorsque son poids au depart est indique separement sur la leŁtre de voiture ou peut etre constate d'une autre maniere.
\ntowaru przy obliczeniu odszkodowania nie sŁo suje się żadn e go potrącenia :la ubytek wagi.
\ndu dechet de route pour le calcul de l'indemnite.
\nPoz. 642 Dz·j,ennLk Ustaw Nr 89 Str. )615
\nnie naruszają w niczym przepisów artykułu 28.
\nne derogent en rien a celles de l'artiele 28.
\nArtiele 32.
\nWysokość odszkodowania w razie uszkodzenia:
\nMontant de l'indemnite en cas d'avarie de la marchandise. towaru.
\nW razie uszkodzenia kolej żelazna obowią zana jest z,a,płacić, bez dalszego odszkodowarua, kwotę, o którą obniżyła się wartość Ło waru, z zastrzeżeniem wyjątku przewidzianego w artykule 34. Wyższego odszkodowania można żądać tylko w przypadku deklarowania wa·r tości dosławystosownie do artykułu 35 § 4 oraz w przypadku złego zamiaru lub rażącego niedbalstwa kolei żelaznej stosownie do artykułu 36.
\nOdszkodowanie nie może jednak przewyż En cas d'avarie, le Chemin de fer doit, sauf rexception prevue a l'artiele 34, payer le montant de la depreciation subie par la marchandise, sans autres dotnmages-interets. Une indemnite plus elevee nepeut etre reelamee qu'en cas de declaration d'intenH a la livraison, conformement au § 4 de l'artiele 35 et qu'en cas de dol ou de faute lourde du Che min de fer, conformement a l'artiele 36.
\nToutefois l'indemnite ne peut depasser: szać: a} jeżeli cała przesyłka doznała obniżenia kwoty, którą nale'żałoby zapłacić w razie zaginięcia całej prze'wartości przez uszkodzenie, al si la totalite de l' expedition est depreciee par l'avarie, le chiffre qu'elle aurait atteint en cas de perte totale j syłki; b} jeżeli tylko część przesyłki doznała obniżenia wartości przez uszkodżenie, kwoty, którą należałoby zapłacić w razie zaginięcia części, która doznała obniżenia wartości. bl si une partie seulement de l'expedition est depreciee par l'avarie, le chiffre qu'elle aurait attein1 en cas de perte de la partie depreciee.
\nArticIe 33.
\nWysokość odszkodowania za przekroczenie terminu dostawy.
\nMontant de l'indemnite pour retard a la li· vraison.
\nW razie przekroczenia terminu dostawy, jeżeli osoba uprawniona nie udowodni, że wskutek tego przekroczenia powstała szkoda, kolej żelazna obowiązana jest zapłacić jedną dziesiątą część przewoźnego za każdy okres opóźnienia. odpowiadający jednej dziesiątej częś ci terminu dostawy; każdy okres opozmenia mniejszy od jednej dziesiątej części terminu dostawy liczy się za pełną dziesiątą część. Odszkodowanie m,oże wynosić najwyżej połowę
\nlivraison, si l'ayant droit ne prouve pas qu'un dommage soit resulte de ce retard, le Cheinin de fer est tenu de pa yer un dixieme du prix du transport pour chaque fraction du retard cor· respondant au dixieme du Mlai de livraison, foute fraction du retard inferieure ci un dixieme du delai de livraison etant comptee pour un dixieme. La moitie du prix du transport constitue l'indemnite maximum. przewoźnego.
\nprzekroczenia terminu wynikła szkoda. należy zapłacić za nią odszkodowanie, które nie może przewyższać kwoty przewoźnego.
\ndommage, une indemnite qui ne peut' pas depasser Je prix de transport.
\n1 i 2 artykułu niniejszego nie będą przyznawane obok odszkodowań, które mają być wypłacone za całkowite zaginięcie towaru.
\net 2 du present arŁiele ne peuvent pas se cumuler avec celles qui seraienŁ dues pour perte toŁale de la marchandise.
\nW razie częściowego zaginięcia należy odszkodowania te zapłacić, w danym razie, tylko za niezaginioną część przesyłki. s'ił y a lieu, W razie uszkodzenia przyznaje się, w danym razie, te odszkodowania obok odszkodowania przewidzianei!o w artykule 32.
\nEn cas de perte partielle, elles sonŁ payees, pour la partie non perdue de l'expedition.
\nEn cas d'avarie, elles se cumulenŁ, s'il y a lieu, ave c l'indemnite prevue a l'article 32.
\nStr. 1616 Poz. 642 - - - - . . : - - - - - - - - - Dziennik Ustaw Nr 89 Odszkodowania przewidziane w §§ 1 i 2, łącznie z odszkodowaniami, przewidzianymi w artykułach 29 i 32, nie mogą w żadnym razie wynosić więcei, niż odszkodowanie za całkowite zaginięcie towaru.
\npewnych taryf.
\nJeżeli kolej żelazna ustala szcze~ólne warunki przewozu (taryfy speCjalne lub wyjątko- ' we), które przeWIdUją zlllżkę w porównaniu z pełnym przewożnym oblicżonym na zwykłych warunkaCll lŁaryfy ogólne), m o że ona og raniczyć do pewnej kwoty maksymaln2j wysoiwść odszkodowania, należnego osobie uprawnionej za uszkodzenie, zaginięcIe lub przekroczenie terminu dos tawy.
\nJeż eli taką maksymalną kwotę przewiduje taryfa, którą zastosowano tylko na częsci drogi przewozu, ograniczenie odpow i edzialności może być zastosowane tylko wówczas, gdy fakt, uzasadniający odszkodowanie, zaszedł na tej właśnie czę s ci drogi przewozu.
\nArtykuł Dans tous les cas, le cumul des indemnites prevues aux §§ 1 et 2 avec celles qui sont prevues aux articles 29 · et 32 ne peut donner lieu au paiement d'une indemnite toŁale superieure ci ceIle qui serait due en cas de perte totale de la marchandise.
\nLimitałion de l'indemnite en verłu de cerłains łarifs.
\nLorsque le Chemin de fer oH re aupublic des condltions particulieres de transport (tarlh speciaux ou exceptionnels) comportant une reduction sur le prix totał calcu le d apres les conditions ordinaires (tarifs generatix), ił peut limiter par un maximum l'indemniŁe due a l'ayant droit, en cas d avarie, de perte ou de retard.
\nLorsque le maximum ainsi fixe resulte d'un tarif appiique seulement sur une fraction du parcours, il ne peut etre invoque que si te faił generateur de l'indemnite s'est procluit sur cette partie clu parcours.
\n35.
\nDeklaracja wartości dostawy.
\nDeclaration (f'intereł ił la livraison.
\nd'une dćclaration d'interet ił la livraison, inscrite sur la lettre de voiture comme ił est dit ci la lettre k l du § 6 de l' artic1e 6.
\nLe montant de l'intenH dćc1are doit etre indique en monnaie de I'Etat de depart, , en francs or ou en toute autre monnaie qui serait fixee par les tarifs. je; do listu przewozowego stosownie do artykułu 6 § 6 Utery kl .
\nKwota deklarowanej wartości dostawy powinna być podana w walucie państwa nadania, we frankach złotych lub też w innej walucie określonej w taryfach.
\npobiera się osobną opłatę w stosunku jednej dziesięciotysięcznej deklarowanej kwoty.
\nTaryfy mogą zniżyć minimum należności.
\nLes tarifs peuvent reduire cette taxe fixer un minimum de perception. tę opłatę i określić
\ndostawy: ęt ,§ 3. - S'iI y a cu dec1aration cl'interet ił la livraison, ił peut etre reclame, en cas ,cle reŁard: al s'iI n'est pas prouve qu'un dommage est al jeżeli nie udowodniono, że wskutek tego przekroczenia wynikła szkoda: podwójnych kwot, ustalonych w artykule 33 § l, aż do wysokości deklarowanej kwoty wartości dostawy; le clouble des sommes fixees par le § 1 de rarticle 33 jusqu'a concurrence de l'intereŁ declare; bl jeżeli udowodniono, że wskutek przekroczenia wynikła szkoda: _ odszkodowania do wysokości deklarowanej kwoty wartości dostawy:. . bl si la preuve est fournie qu'un clommage est n!sultć du retard: une indemnltć pouvanŁ s'elever jusqu'au montanŁcle l'interet cleclare. rćsulte de ce reŁard: , Str. 161'- :Dzienn-tk Ustaw Nr 89 - - - - - - - - - - Poz. 642 Jeżeli wysokość deklarowanej kwoty jest niższa od odszkodowań, przewidzianych w artykule 33, wówczas można żądać tych odszkodowań zamiast odszkodowań, przewidzianych pod literami a) i b).
\nwego zaginięcia alho uszkodzenia towaru, którego wartość dostawy deklarowano, można żą dać: al odszkodowań, przewidzianych w artykułach 29 i 32 lub, w danym razie, w artykule 34, a nadto bl wynagrodzenia za udowodnioną dalszą szkodę do wysokości kwoty deklarowanej.
\nLorsque le montant de l'intenH declare est inferieur aux indemnites prevues li l' article 33, celles-ci peuvent etre reclamees au lieu des indemnites prevues sous les leHres a) et b).
\nEn cas de perte totale ou partieIle, ou d'avarie de la marchandise, ayant fait robiet d'une declaration d'interet a la livraison, ił peut etre reclame:
\nprzekroczenie terminu dostawy, to odszkodowania należne w myśl §§ 3 i 4 bl będą płacone tylko do wysokości kwoty deklarowanej wartości dostawy.
\nperte partieIle de -la marchandise et depassement du delai de livraison, les indemnites dues en vertu des §§ 3 et 4 h} ne sont payees que jusqu'a concurrence du montant declare comme interet li la livraison.
\nlub rażącego niedbalstwa ze strony kolei żelaznej.
\nMontant de l'indemnite eo cas de dol ou de faułe lourde imputable au Chemio de fer.
\nWe wszystkich przypadkach, w których cał kowite albo częściowe zaginięcie, uszlwdzenie albo przekroczenie terminu dostawy towaru wynikło wskutek złego zamiaru lub rażącego niedbalstwa kolei żelaznej, należy wypłacić osobie uprawnionej pełne odszkodowanie za udowodnioną szkodę do podwójnej wysokości kwot maksymalnych, przewidzianych, zależnie od okoliczności, w artykułach 29, 32, 33, 34 i 35.
\nDans tous les cas OU la perte totale ou partielle, l'avarie ou le retard subis par la marchandise a pour cause un dol ou une faute lourde imputable au Che min de fer, l'ayant droit doit etre completement indemnise pour le. prejudice prouve, jusqu'a concurrence du double des maxima prevus aux articles 29, 32, 33, 34 et 35 suivant le cas.
\nOprocentowanie odszkodowania.
\nInterets de l'indemnite.
\nOsoba uprawniona może żądać odsetek w stosunku sześciu od sta od sumy odszkodowanLa przyznanego jej z jednego listu przewozowego, jeżeli odszkodowanie to przewyższa dziesięć franków. .
\nOdsetki te liczą się od dnia wniesienia reklamacji, przewidzianej w artykule 40, lub jeże li reklamacji nie zgłoszono, od dnia wniesienia powództwa sądowego.
\nL'ayant droit peut demander des intereŁs, ci raison de six pour cent de l'indemnite allouee sur une lettre de voiture, lorsque cette indemnite depasse dix . francs.
\nZwrot odszkodowań.
\nRestitutioo des iodemoites.
\nKażde niesłusznie otrzymane odszkodowanie należy zwrócić. .
\nW razie oszustwa, niezależnie od skutków sądowo-karnych, kolej żelazna ma nadto prawo żądać zapłacenia kwoty, równej tej, którą nie- 10ute indemnite indument per<;ue doit etre restituee.
\nEn cas de fraude, le Che min de fer a droit, en outre, au versement d'une somme egale li celle qu'il a payee indument, sans prejudice des sanctions penales. słusznie wypłaciła.
\nCes intereŁs courent du jour de la n'ic1amation administrative prevue a l'artic1e 40, ou, s'iI n'y a pas eu de reclamation, du jour de la de.mande en justice.
\nPoz, 642 --,,-_._-'--~~-,--- Dziennik Ustaw Nr 89
\nResponsabilite du Chemin de fer pour ses pracowników. agenłs.
\nKolej żelazna odpowiada za swoich pracowników oraż za h.ne osoby, którymi się posługuje pr?:\" wykonywaniu przyjętego na siebie przewozu.
\nJeżeli jednak pracownicy kolei żelaznej, na żądanie osoby interesowanej, sporządzają listy przewozowe, dokonywają tłumaczeń lub speł niają inne czynności, do których kolej . żelazna nie jest obowiązana, uważa się ich za działają cych na rachunek osoby, której oddają te usługi.
\nLeChemin de fer est responsable des agent s attaches a son service et des autres personnes qu'il emploie pour l'execution d'un transport dont il est charge.
\nToutefois si, a la demande de l'interesse, les agents du Chemin de fer etablissent les lettres de voiture, font des traductions ou rendent d'autres services qui n'incombent pas au Chernin de fer, ils sont consideres comme agissant pour le compte de la personne a laquelIe ils rendent ces services.
\nR o z d z i a ł II.
\nC h a p i t r e 11.
\nREKLAMACJE ADMINISTRACYJNE. PO,WÓDZTWA, POSTĘPOWANIE I PRZEDAWNIENIE W RAZIE SPORÓW WYNIKŁYCH Z UMOWY O PRZEWóZ.
\nRECLAMA TIONS ADMINISTRA TIVES. ACTIONS, PROCEDURE ET PRESCRIPTION EN CAS DE LITIGES NES DU CONTRA T DE TRANSPORT.
\nReklamacje admi.nistracyjne.
\nReclamałions adminisłratives.
\nfondees sur le contrat de transport doivent etre adressees par ecrit au Che min de fer designe a l' article 42. .
\ndroH de presenter la reclamation
\ntym osobom, które mają prawo wytoczenia po- appartient aux personnes qui ont 1e droit wództwa przeciwko kolei żelaznej na podstawie d'actionner le Chernin de fer en vertu de l'article 41. . artykułu 41. . § 3. - Quand la reclamation est formee par
\ngo, odbiorca zaś list przewozowy, jeżeli mu go leŁtre 'de voiture. Quand elle est formee par le destinataire, ił doit produire la lettre de voiture wydano. si elle lui a ete remise. § 4, - La leŁtre de voiture, le duplicata et
\nprzewozowego i inne dokumenty, które osoba les autres documenłs que l'ayant droit juge uprawniona uważa za potrzebne dołączyć do uti1e de joindre a sa rec1amation doivent etre swej reklamacji, należy przedstawić w orygina- presentes soH en originaux, soit en copies, ce1łacn, albo w odpisach, które muszą być na żąda les-ci dt1ment Iegalisees si Je Chernin de fer le demande. nie kolei żelaznej należycie uwierzytelnione.
\nLors du reglement de la reclamation, le Załatwiając reklamację ostatecznie, kolej Chernin de fer pourra exiger la presentation en żelazna może żądać przedstawienia oryginalnego listu przewozowego, wtórnika listu przewo- original de la 1eŁtre de voiture, du duplicata ou zowego lub z,aświadczenia o zaliczeniu, aże du bulletin de remboursement en vue d'y porter ' by na nich zamieścić stwierdzenie ostatecznego la constatation du reglement.
\nReklamacje administracyjne, wynio przewóz, należy wnosić na piśmie do kolei żelaznej, wskazanej w artykule 42. kłe z umowy załatwienia.
\nArticIe 41.
\nOsoby uprawnione do wytoczenia .powództwa przeciwko kolei żelaznej.
\nPersonnes qui peuvent exercer Je droit d'actioD contre le Chemin de fer.
\nzwrot kwoty zapłaconej z tytułu umowy o przewóz służy tylko temu, kto dokonał zapłaty.
\npayee en vertu du contrat de transport n'appartient qu'a ce1ui qui a (~ectue le paiement.
\nDzienn~k Str. 1619
\nPrawo wytoczenia powództwa z ty- tułu zaliczeń, przewidzianych w artykule 19, słu ży tylko nadawcy.
\nprzeciwko kolei żelaznej z tytułu innych roszczeń, wynikających z umowy o przewóz, służy: nadawcy, dopóki posiada on prawo zmiany umowy o przewóz według artykułu 21 j odbiorcy od chwili gdy wydano mu list przewozowy lub gdy skorzystał z prawa, przysługującego mu na mocy artykułu 16 § 3. .
\nWytaczając powództwo, nadawca powinien przedstawić wtórnik listu przewozowego.
\nNadawca, nie posiadający wtórnika listu przewozowego, może wytoczyć powództwo przeciw~o kolei żelaznej jedynie za zgodą odbiorcy lub Jeżeli udowodni, że odbiorca odmówił przyjęcia towaru.
\nwytoczyć powództwo. Właściwość.
\nconej z tytułu umowy b przewóz można wytoczyć przeciwko kolei żelaznej, która pobrała tę kwotę, albo przeciwko kolei, na rzecz której pobrano za wysoką kwotę·
\nkolei żelaznej, na której zaszło zdarzenie, uzasadniające roszczenie. \"
\nPowództwo można wytoczyć przeciwko kolei przeznaczenia nawet wówczas, gdy ta kolej nie otrzymała towaru.
\nPowód ma prawo wyboru między wymienionymi kolejami żelaznymi; prawo wyboru wygasa z chwilą wniesienia pozwu.
\nprzed właściwym sądem tego państwa, do którego przynależy pozwana kolej żelazna, jeżeli 'umowy między państwami lub dokumenty koncesyjne nie zawierają odmiennych postanowień.
\nJeżeli jedno przedsiębiorstwo kolejowe eksploatuje w różnych państwach samodzielne sieci kolejowe, każdą z tych sieci uważa się w rozumieniu paragrafu niniejszego za oddzielną kolej żelazną.
\nwskazane w §§ 1, 2 i 3, można podnieść r~sz czenia w drodze powództwa wzajemnego lub zarzutu, jeżeli wynikają one z tej samej umowy o przewóz, co powództwo główne.
\nnie dotyczą wzajemnych roszczeń zwrotnych ko-
\nl' exp edi teur.
\nde fer qui naissent du contrat de transport appartiennent: a l'expediteur, tant qu'il a le droit de modifier le contrat de transport, comme ił est dit a rartiele 21; au destinataire, ił. partir du moment au ił a soit recyu la lettre de voiture, soit fait valoir les droits qui lui appartiennent en vertu du § 3 de l'artiele 16.
\nPour exercer ces actions, I'expediteilr doit representer le cluplicata de la leŁtre de voiture.
\nA defaut, ił ne peut actionner le Chernin de fer que si le destinataire Ty a autorise , ou s'iI apporte la preuve que le destinataire a refuse la marchandise.
\nArtiele 42.
\nChemins de_fer contre lesquels l'action peut etre exerd~e. Competence.
\npayee en vertu clu contrat de transport peut etre exercee soit contre le Chemin cle fer qui a percyu cette somme, soit contre le Che min de fer au profit duquel la somme a ete percyue en trop.
\nprevus ił. l' artiele 19 ne peut etre exercee que contre le Chernin de fer expediteur. § ,3. - Les autres actions qui naissentdu contrat de transport ne peuvent etre exerce,es que contre le Chemin de fer expediteur, le Chemin de fer destinaŁaire au celui sur lequel s'est produit le fait generateur de l'acŁion.
\nDans le cas oule Che min de fer destinataire n'a pas recyu la marchandise, ił peut neanmoins etre actionne.
\nLe demandeur a le choix entre lesdits Chemins de fer; l'action intentee, le droit d'op· tion est eteint.
\ndevant le juge competent de l'Etat duquel releve le Che min de fer actionne, a moins qu'iI n'en soit decide autrement dan.s les accords entre Etats au lesacŁes de concession.
\nLorsqu'une entreprise exploite des reseaux autonomes dans divers Etats, chacun de ces reseaux est considere comme un Che min de fer distinct au point de vue de l'application du present paragraphe.
\nChemin de fer autre que ceux qui sont designes aux §§ 1,2 et 3, lorsqu'elle est presentee comme demande reconventionnelle au comme exception dans l'instance relative ił. une. demande principale fondee sur le meme contrat de transport.
\nne s'appliquentpas aux recours des Chemins Poz. 642 - - - - - - - - ' - - - - - - - Dziennik Ustaw Nr 89 lei żelaznych , unormowanych w tytułu niniejszego. rozdziale III Sfr.1620 de fer entre eux, regles au chapitre III du present titre .
\nlub uszkodzenia towaru.
\nConstatation de la perte particllc ou d;~ne av~rie suLic par line m~rchandise.
\nprzypuszcza, albo też jeżeli osoba uprawniona avarie est decouverte ou presumee par le Chetwierdzi, że towar częściowo zaginął lub. został min de fer ou alleguee par 1'ayant droit, le Cheuszkodzony, kolej żelazna ob owiąz an a jest me- \"min de fer est tenu de faire dresser sans detai zwłocznie, o ile możnoś ci w obe cności osoby et si possible en presence d ~ ceŁ ayant droit un uprawnionej, stwierdzić protokolarnie stan, a w proces-verbal cO:lstatant 1'etat et au besoin le razie potrzeby i wagę towaru, oraz, jeżeli to poids de la marchandise et, autant que possible, jest możliwe, wysokość, przyczynę oraz czas le montant du dommage, sa cause et le moment ou ił s'est produit. powstania szkody.
\nUne copie de ce proces-verbal doit etre Odpis tego protokołu powinien być wydany r emise gratuitement a 1'ayant droit sur sa osobie uprawnionej bezpłatnie na jej żądanie. d emande.
\nje tego, co stwierdzono w protokole, może ona les consŁatations du proccs-verbal, il peut deżądać ustalenia w drodze sądowej stanu i wagi mander la constaŁation judiciaire de l'etat et du towaru, jak również przyczyny i wysokości szko- poids de la marchandise, ainsi que des causes dy zgodnie z ustawami i przepisami państwa, w et du montant du dommage, conformement aux lois et reglements de l'Etat OU la constatation którym odbywa się ustalenie sądowe . judiciaire -a lieu. .
\nArtyku,ł 44.
\nz tytułu umowy o przewóz.
\nExtinction de I'action contre le Chemin de fer nee du contrat de transport.
\nsają z tytułu umowy
\neieint toute action ~ontre le Che min de fer provenant du contrat de transport.
\n10 si l'ayant droit fournit la preuve que Je dommage a pour cause un dol ou une faute lourde impuŁable au Che min de fer; odebrania towaru wygao przewć' z wszelkie roszczenia przeciwko kolei żelaznej.
\n3° en cas de reclamalion pour perte partielle ou pour avarie:
\n4° en cas de reclamation pour dommages non apparents dont 1'existence est constatee apres l' acceptation, a la condition:
\nDziennik Ustaw Nr 89 ----~~---- Poz. 642 ' Str. 1621 al że kolej żelazna nie wyraziła wobec osoby uprawnionej gotowości sprawdzenia s tanu towaru na stacji przeznaczenia;
\nprzyjęcia towaru nawet po przyjęciu listu przewozowego i zapłaceniu kosztów przewozu, dopóki nie zostanie uwzgl ,~-dnione jej żądan 'e , by stwierdzono szkodę, istnie,ącą według jej zdania, Zastrzeżenia, uczynione przy przyjęciu towaru, nie mają znaczenia, jeżeli kolej żelazna ich nie uznała.
\nbrak niektórych sztuk, wymienionych w liście przewozowym, osoba uprawniona może stwierd . , \" ~okwitowaniu. przewidzianym w artykule 16 § 1, że te sztuki, które powinna dokład nie określić, nie zostały jej wydane.
\nArtykuł
\nLes reserves qu'il ferait tout en recevant la marchanclise ne serai~nt d'aucun effet, fi moins d'etre acceptees par le Chernin de fer.
\ndans la lettre de voiture manque lors de la livraison, 1'ayant droit peut constater, dans la quittance prevue au § 1 de l'article 16, que ces colis, dument designós, ne lui ontpas ete livres.
\n45 . .
\no przewóz.
\nPrescription de l'action nee du contrat de transport.
\nnależność nie została już ustalona przez uznanie, ugodę lub wyrok sądowy.
\n.est prescrite par un an, lorsque la somme due n'a pas ete deja fixee par une reconnaissance, par une transaction ou par UD jugement.
\nTermin przedawnienia trzy lata, jeżeli chodzi: s'ii s'agit: wynosi natomiast Toutefois, la pre'Scription est de trois ans
\nPrzedawnienie biegnie:
\nLa prescription court: aj paur les dem,meles d'indemnite encas de perte p artielle, d' avarie ou de rehrd fi la livraison: cłu jour OU la livraisona eu lieu;
\nStr. 1622 Poz, 642 - - - - - - - - - - - - Dzienn-rk Ustaw Nr 89
\nLe jour indique comme point de depart de la 'prescription n' est jamais compris da,ns le d elaL
\ntive ecrite adressee au Che min de fer conformement a l'article 40, la prescription cesse de courir. La prescription reprend soncours a partir d'u jour ou le Chemin de fer a repousse la reclamation parr ecrit et restitue les pieces qui y etaient jointes. La preuve de la reception de la reclamation ou de la teponse et celle de la restitution des pieces sonta la charge de la partie qui invoque oe fait.
\nLes reclamations ulterieur,es ayant Ie meme obj.e! ne suspe-ndent pas la prescription.
\nrazie wniesienia do kolei żelaznej piśmiennej reklamacji stosownie do artykułu 40. Przedawnieniezaczyna biec w dalszym ciągu od dnia, w którym kolej żelazna udzieliła na piśmie odmownej odpowiedzi i zwróciła załączone do reklamacji dokumenty. Obowiązek udowodnienia, że reklamację wniesiono lub że udzielono na nią odpowiedzi i zwrócono dokumenty, ciąży na tym, kto się na te fakty powołuje.
\nDalsze reklamacje, których przedmiotem jest to samo roszczenie, nie zawieszają biegu przedawnienia.
\nktórym wytoczono powództwo.
\nprecedent, la suspension et l'interruption de Ja prescription sont reglees par les lois et reglements de l'Etai ou l'action est intentee.,
\nArticIe 46., Niedopuszczalność dochodzenia roszczeń wygaSłych lub przedawnionych.
\nInadmissibilite de la reprise de l'action eteinte ou prescrite.
\nRoszczeń wygasłych lub przedawnionych według postanowień artykułów 44 i 45 'nie moina dochodzi ć w drodze powództwa wzajemnego, ani podnosić w drodze zarzutu.
\nL' action etei,nŁe ou prrescrite conformement aux dispositions des articles 44 et 45 ne peut etre reprise ni sous la f,orme d'une demande reconventionnelle ni sous celle d'une exception. 'Str. 1623 ------------------- Poz. 642 . R o z d z i a ł III.
\nC h a p i t r e III.
\nROZRACHUNEK. WZAJEMNE ROSZCZENIA ZWROTNE MIĘDZY KOLEJAMI ZELAZNYMI.
\nREGLEMENT DES COMPTES. RECOURS DES CHEMINS DE FER ENTRE EUX.
\nRozrachunek między kolejami żelaznymi.
\nReglement des comptes entre Chemins de fer.
\nnadaniu lub przy wydaniu towaru pobrała przewoźne lub inne należności, wynikające z umowy o przewóz, obowiązana jest zapłacić kolejom żelaznym, uczestniczącym w przewozie, przypadający im udział w tym przewoźnym i należnoś ciach.
\nżelazną kolei następnej daje tej pierwszej prawo niezwłocznego obciążenia drugiej kolei kwo'tą przewoźnego i innych należności, które według listu przewozowego ciążą na towarze w chwili jego wydania, z zastrzeżeniem ostatecznego rozrachunku stosownie do § 1 artykułu niniejszego.
\nKolej nadania odpowiada, z zachowaniem swoich praw w stosunku do nadawcy, za przewoźne i inne koszty, których nie pobrała, jakkolwiek według listu przewozowego nadawca wziął je na swój rachunek.
\nTout Che min de fer qui a encaisse, soit au depart, soit a l'arrivee, les frais de transport ou d'autres creances resuItant du contrat de traI'.spo.r t, est tenu de payer aux Chemins de fer inieress,es la part leur revenant sur ce,s frais et creances.
\ntowar bez pobrania przy -wydaniu przewoźnego i innych należności, które ciążą na towarze, jest ona odpowiedzialna za zapłatę tego przewoźnego i należności, z zachowaniem swoich praw w stosunku do odbiorcy.
\nChe min de fer au Chernin de fer subsequent dOlnne au premier le droit de debiter immediate men t le second du montant des frais et creanees dont eŁait grevee la marchandise au moment de sa remise, d'ap'res la leUre de voiture, sous reserve du compte definitif a etablir conformement au § 1 du present arUcle.
\nl'expediteur, le Chemin de fer expediteur est r.esponsabie des frais de transport et des autres frais qu'il n'aurait pas encaisses alors que l'expediteur les avait pris a sa charge en vertu de la lełtre de voiture.
\nlivraison les frais et creances dont elle etait gr,e vee, ił est ,r esponsable du paiement de ces frais et creances, sous reserve de ses droits contre te destinataire.
\ncałkowite lub częściowe zaginięcie albo za uszkodzenie.
\nRecours en cas d'indemnite pour perte totale ou partielle OU pour avarie.
\nKolei żelaznej, która na mocy poKonwencji niniejszej wypłaciła od. szkodowanie za całkowite lub częściowe zaginięcie albo za uszkodzenie, przysługuje roszczenie zwrotne do kolei żelaznych, uczestniczą cych w przewozie, według następujących po-
\nindemnite pour perte totale ou partieIle ou pour avarie, en vertu des dispositions de la presente Convention, a le droit d'exercer un reCOUir,s contre les Chemins de fer qui ont concoaru au transport, conłormement aux disposiHons suivantes:
\nstanowień: al kolej żelazna, która spowodowała szkodę, ponosi za nią wyłączną odpowiedzialność;;
\nz kolei żelaznych udział, na nią przypadający i prz,ez nią niezapłacony, dzieli · się pomiędzy wszystkie inne koleje żelazne, które uczestniczyły w przewozie, w stosunku do ilości kilometrów ta,r yfowych. cJ s'i! ne peut etre prouve que te dommage a ete cause par le fait d'un ou de plusieurs Chemins de fer, la charge de l'indemnite due est repartie entre lous les Chemins de fer ayant participe au bransport; ci I'exception de ceux qui p.rouveraienł que le dommage n'a pas ete occa's ionne sur leurs lignes. La repartition est faite proportionnellement au nombre de kilometr,e s des distances d'application des tarifs.
\ndes Chemins de fer, la prurt Iui incombant et non payee par lui est repartie entre tous les autres Chemins de fer qui ont pris part au transport, proportionnellement au nombre de kilometres des distances d'application des taTifs.
\nArtide 49.
\nRoszczenia zwrotne w razie odszkodowania za przekroczenie terminu dostawy.
\nRecours en cas d'indemnite pour relard a la livraison.
\nprzekrocz,e nie terminu dostawy, stosuje się prze. pisy au-tykułu 48. J e żeli przekroczenie wynikło wskutek nieprawidłowości, slwierdzonych na kilku koIeja'c h żelaznych, odszkodowanie dzieli się między te koIeje żelazne w stos~nku do czasu trwania opóżnienia na ich liniach. § l. - Les regles enoncees dans )'article 48 sont appliQuees en cas d'indemnite payee pour rctaJd. Si Ie retard a eu pour causes des irregularites constatees sur plusieurs Chemins de fer, la charge de l'indemnite est repartie entre ces Chemins de fer proportionnellement a la duree du retard sur }.eurs reseaux respectifs.
\npar l'adicle 11 de la presente Convention sont parta ges entre les .differents Chemins de fer qui ont pris part au transport de la manieil\",e suivante:
\n1o Entre deux Chemins de fer voisins: taryfowych.
\nkoleje żelazne, uczestniczące w przewozie, w sposób następujący:
\nprawo jedna z kolei żelaznych,dolicza się na rzecz tejże kolei żelaznej. bl le reste du Mlai d\"expedition et un tiers du delai de t.ransport sont partages par parls egales entre tous les Chemins de fer partici· pantsj . cJ les deux autres tiers du delai de transport sont partages proportionneIlement au nombre de kilometres des distances d'appIication des tarifs SUil' chacun de ces Chemins de fer.
\nun Chemin de fer a droit sont attxibues a ce Chemin de fer. \\ Dziennik Ustaw Nr 89 -------------------Poz.642 Str. 1625
\nchwili rozpoczęcia biegu .Łerminu dostawy przyznaje się wyłącznie kolei nadania. '.
\ntylko wówczas, gdy nie zachowano całkowitego terminu dostawy.
\nPostępowanie przy rOszczeniach zwrotnych.
\ns tąpiono z roszczeniem zwrotnym w myśl artykułów 48 i 49, nie ma prawa kwestionować prawidłowości z apła ty, dokonanej przez kolej że lazną, 'występu j ącą z roszczeniem zwrotnym, jeśli sprawa odszkodowania została
\nmarchandiseest remise au premier Chernin de fer et celui auquel Je delai commence a courir resle exclusivement a la disposition de ce Chemin de fer.
\ncas au le delai de livraison toŁal n'a pas ete 'Jbsel ve. rozstrzy- gnięta w drodze sąd owej i jeśli przypozwano ją przed tym w należyty sposób i dano jej możność przystąpienia do sporu w cha-rakterze inter- wenienta. Sąd orz e ka j ący w sprawie główn e j ustala, zależr,ie od okoliczności. terminy dla przypozwania i dla interwencji.
\nKolej żelazna, wys t ępująca z rosz~zenien: zwrotnym, powinn a pozwać jednym i tym samym pozwem wszystkie interesowane -koleje żelazne , z którymi nie zawarła ugody, pod rygorem ut.raty roszczenia zwrotnego w sto. sunku do tych kolei żelaznych, których nie po- Procedure de recours.
\nexerce un des nicours prevus aux articles 48 et 49 ci-dessus n' est jamais recevable a contester le bien-fonde du paiement ef.fectue par l'administration exer<;:ant le re-c o urs, lorsque l'indemnite a ete fix p. e par l'autorite de justice apres que l'assigl1ation lui avait ete dCtment signHiee et qu ' ił avait ete mis a meme d'intervenir dans le proces. Le juge saisi de l'action principale fixe, selon les circonstances de fait, les delais impartis pour la signification et pour l'intervention.
\nson recours doit former sa demande dans une seule et meme ins b nce contre tous les Chemins de fer inŁeress e s ave c lesquels ił n'a pas transige, sous p eine di~ peTdre san recours eontre ceux qu'iI n'aurait pas assignes. zwała.
\nniach zwrotnych, z którymi wystąpiono.
\nprzysługują żadne dalsze roszczenia zwrotne.
\nroszczeń zwrotnych z p ostępowaniem o odszkodowanie jest niedozwolone.
\nme me jugement sur tous les recours dont il est saisi.
\npeuvent exercer aucun recours ulterieur.
\nre cours en garantie d:ans l'inslance relative a la demande principale en indemnite.
\nWłaściwość przy roszczeniach zwrotnych.
\nCompetence pour les recours.
\nlazna, występu:ąca jako powód, ma prawo wyboru pomiędzy sądami właściwymi w myśl § 1 artykułu niniejszego.
\nfer contre lequeJ le recours s'exerce est exclusivement competent pour toutes les actions en recours.
\ncontre plusieur~ Chemins de fer, le Chernin de fer demand eur a le droit de- choisir entre les juges competents en vertu du paragraphe precedent, celui devant lequel ił parte sa demande.
\nOdrębne umowy co do roszczeń zwrotnych.
\nConventions paJ'ticulieres au sujet des recours.
\nKoleje żelazne mogą zawierać odrębne umowy bądź z góry dla różnych przypadków rosz- Sont reservees les conventions particulieres qui peuvent inŁervenir entre les Chemins de i tym samym wyr o k ięm o wszys tkich roszcze- Poz. 642 ------~---- Dziennik Ustaw Nr 89 czeń zwrotnych, które by mogły zajść między nimi, bądź dla · pewnego specj,alnego przypadku.
\nTYTUŁ Str. 1626 .fer, soit d'avance pour les divers recours qu'iIs pourraient avoir I.es uns contre les autres, soit pour un cas speciaL IV.
\nRÓŻNE PRZEPISY.
\nDISPOSITIONS DIVERSES.
\nStosowanie prawa wewnętrznego.
\nApplication du droH nationaI.
\nW braku odpowiednich pos tanowień w Konwencji niniejsz ej, slosuje się wewnętrzne u stawy i przepisy, dotyczące przewozu w każdym pań stwie.
\nA debut de stipulations dans la presentz Convention, les dispositions des lois et reglements na:tionaux relatifs au transport dans chaque Etat sont applicables. .
\nOgólne .przepisy postępo'wa.nia.
\nRegles generales de procedure.
\nPostępowanie we wszystkich sporach sądo wych, które wynikają z przewozów, podleg,ają cych Konwencji niniejs zej, stosuje się do prawa, obowiązującego sąd właściwy, jefili tylko Konwencja niniejsza nie postanawia inaczej. la procedure a suivre est celle du juge competent, 80US reserve des dispositions contraires inserees dans la Convention. .
\nArticIe 55. l\\Vykonalność wyroków. Zajęcia i zabezpiecze.
\nExecution des jugements. Saisies et cautions. . Pour tous les litiges auxquels donnent lieu le~ transp'o rls soumis ił. la presente Convention, nia.
\nnowień Konwencji ninie jszej przez sąd właści wy w postępowaniu spomym lub zaocznym, które stały się wykonalne na podstawie ustaw, obowiązujących ten !S ąd, podlegają wykonaniu w każdym innym umawiającym się państwie, skoro tylko zostaną dopełnione formalności w tym państwie przepisane. Ponowne b a danie spra,w y pod względem rzeczowym nie jest dozwolone.
\nIP ostanowienie to nie dotyczy wyroków o wykonalności tylko tymcz,asowej, jak również tych postanowień wyroku, które poza kosztami procesu zasądzają po'w oda wskutek oddalenia jego powództwa na dalsze odszkodowanie.
\nrodowego wierzytelności jednej kolei żelaznej w stosunku do innej . kolei żelaznej, która nie przynależy do tego samego pań s twa co pierwsza, mogą być zajęte jedynie na podstawie orzeczenia sądu tego pańslwa, do którego przynależy kolej żelazna. uprawniona do żądania tych wierzytelności.
\nTabor kolei żelaznej wraz z zawartymi w nim wszelkimi przedmiotami ruchomymi, należącymi do tej kolei żelazn e j, można zająć na innym obszarze aniżeli obszar państwa, do którego przynależy kolej ż elazna, będąca właścicie l'em, jedynie na podstawie orzeczenia sądu tego państwa, do którego przynależy ta kolej żelazna.
\nPrzy powództwach sądowych, opartych na międzyn a rod owe j umowie o przcw óz, nie można żądać zabezpieczenia k osz Łów procesu.
\ncontr,a dictoirement ou par defaut par le juge competent en vertu des dispositions de la presente Convention sont devenus ,e xecutoires d'apres ks lois appliquees par ce juge, iIs deviennent executoires dans chacun des autres Etats contractanls aussit6t apres accomplissemenŁ deis formaliLes pr,e scrites dam cet Etat. La revision du fond de l' aUaire n'esŁ pas admise.
\nCette disposition ne s'applique pas aux jugemenŁs qui ne sont executoires que provisoirement, non plus qu'aux condamnations en dommages-intere ts qui seraient prononcees, en sus des depens, contre un demandeur ci raison du rzj,e t de sa demande.
\ntransport international, au profit d'un Chemin de fer sur un Chemin de fer qui ne releve pas du meme Etat que le premier, ne peuvent etre saisies qu'en vcrtu diun jugement rendu par l'autorite judiciaire de rEtat duquel releve le Chemin de fer titulaire des creances saisies.
\nfer, ainsi gue les objcts mobilie,r s de toute nature lui appartenanŁ et cont\"znus dans ce materiel , ne p euvent faire l'objet d'une saisie, sur un territoir e autr e que celui de l'Etat duquel releve le Chemin de fer proprietaire, qu'ell vertu d'un jugement rendu par I'auto-rite judiciaire de cet Eta t.
\nlc paiemenŁ des d epen s n e peut elre exigee a l' o'c casion des ac ti'Jns judi ciaires fondees sur le contrat de transport international. ..
\nPoz. 642 Dziennik Ustaw Nr 89 Str. 1627
\nArticIe 56.
\nJednostka monetarna. Kursy przerachowania i przy;mowania obcych walut.
\nUnite monćtaire. Cours de conversion ou d'accepłation des monndes etrangeres.
\nKonwencji niniejszej lub załącznikach do niej, uważa się za wyrażone we frankach złotych o wadze 10/31 grama i próbie 0,900.
\nogłaszać kursy, według których przyjmuje t-: obcą walutę [kursy przyjmowania).
\ndans la presente Convention ou se.s anne xes sont considerees eomme se rapportant au franc or d\"un poid\" de 10/31 de gramme au titre de 0,900.
\ntoute autre maniere appropriee, les cours aaxquels il effecŁue la conversion des frais de transport, des remboursements, des frais accessoires et autres frais exprim es en unites monetaires etrang.2 res, qui sont payes en monnaie du pays (cours de conversion) . . § 3. - De meme un Chernin de fer qui aceeple en p aicment des monnaies etrangeres est tenu de publier les cours auxquels il les acceple (cou rs d 'aeceplation).
\nArticIe 57'.
\nUrząd centralny przewozów międzynarodowych OHice central des transports internationaux par Chemins de fer.
\nmocą ohwieszczeń wyw-ieszonych przy kasach lub w inny odpowiedni sposób ogłaszać kursy, według których przerachowuje przewoźne , zali- czenia, opła!y dodatkowe i inne koszty, wyrażone w ohcych walutach, a uiszczane w walucie krajowej (kursy przerachowania). • kolejami żelaznymi.
\nOWce central des transports internationaux Urząd centralny przewozów międzyna,rodowych par Cheminsde fer charge: . kolejami żelaznymi, który ma za zadanie:
\nłącznik V do Konwencji niniejszej, określa sie- l'Annexe V a la presente Convention dćŁe. l'mine dzibę, skład i organizację tego Urzędu ora.? le siege, la composition et l'organisation de ceŁ środki potrzebne dla wykonywania jego działal Orfice, ainsi que ses moyens d'action. Ce regleności. Regulamin ten i zmiany w nim poczyniom en t et les modific:ations qui y sont apportees ne drogą układów mi ę dzy wszystkimi umawia- par des accords entre tous les Etats contracjącymi się państwami mają taką samą moc obotants ont la meme valeur et duree que la Conwiązującą i taki sam czas trwania, jak i sama vention.
\nKonwe:r.cja.
\nArticIe 58.
\nLista Hnij podległych Konwencji.
\nListe des lignes soumises ił la Convention.
\nest eha1rged'etabIir et detenir a jour la lisle Poz. 642 - - - - - - - - - - Dziennik Ustaw Nr 89 Str. 1628
\ncent ralnego o dokonanym wykreśleniu uprawnia niezwłocznie każdą kolej żelaz ną do przerwania z wykre śloną linią wsze lkich stosunków, wy nika:ących z mię dz ynar odowego przewozu.
\nPrzewozy już rozpoczęte należy jednak całko 'wicie wykonać. des lignes soumises a la p~esente Convention.
\nA cet effet, ił rec;oit les notifications des Etats contractants relatives a l'inscription sur cette liste ou a la radiation des .Iignes d'un Chemin de fer ou d'une des entreprises mentionnees ci l'artide 2.
\nle service des transpe,rts inte:r nationaux n 'a Heu qu'un mois apres la date de la lettre de l'O:,fice central notifiant son inscription aux autres Etats.
\nELa ts contra ctants sur la d emande duquel cette li,glle a ele portee sur la liste lui anoWie qu'elle ue se trouve plus en situation de satishire aux obliga tions imposees par la Conven tion.
\nci chaque Chemin de fer le droit de cesser, avec la ligne radiee, toutes rel a tions de transport international sauf en ce qui concerne les transports en cours, qui doivent etrc continues jusqu'iI, destination.
\nPrzyjmowanie nowych państw.
\nAdmission de nouveaux Etats.
\nKonwencji ni nie jszej, a zamierza do niej przystąpić, pow inno przesłać c.dpowiednie ż i!da nie do Rządu szwajcarskie?,o; Rząd ten zawiad amia o tym żądaniu wszystkie państwa, uczestniczą ce w Konwencji, dołą~z 3. ;ąc uW n6,i U rzęd u centralnego o sŁani e , z punktu wid zenia prze wozów mi ędzynarod owych , kolei żelaznych pań stwa, \\'.rystępn !acf\"gc z żąd'łniem .
\nd i'lty wysłan iCl tego zawi2d')m;enia przynaimnicj dwa państwa nie z gł oszą do Rządu szw aicarskicQ:o swego sprzeciwu, żądanie uważa się za prawolTIocnie przyjęte , a R7ąd szwaicarski zawi s d3mia o tym p ań, + wo, kióre wys tąpiło z ża. d ap i pm. o raz wszystkie państwa, uczestniczące w Konwencji.
\nW plzeciwnvm razie Rząd szwaicarski zawiad 3mia wszyf:!k ie n ań stwa oraz państwo, Idóre WyShlT'iło z żądaniem, że rozpatrzenie żąda nia ZOIs tałO ('droczone.
\nwie m;osiąca od d ,Jty :>:awiadomienia wysłanego przez Rząd szwajcarski. § t. - Toul Etat non signaŁaire qui veut adherer a la presente Convention adresse sa demande au Gouve rnement suisse , qui la communique atou:> les Etats participants avec une no le de rOffice central sur la situation des chemins de fer de rEt a t demand eur au point de Vue des transports internationaux.
\nRewizja Konwencji.
\nRevision de la Convention.
\nzlJiera 'ą się na zaproszen ie Rządu szwajcarskie-
\nse reun i ssenŁ pour la revision de la Convention, sur la convocation du GouvernemenŁ suisse, au plus ta.r d cinq ans apres la mise en vi gu:mr des m odifications adoptees a la dermere Confer·e nce. bież ąco listę liriij, podległych Konwencji niniejsze j. Utząd otrzymu je w tym celu od umawiają cych . Slę państw zawi adomienia o wpisaniu na tę listę lub o wykreś~eniu z niej lin ij pewnej kolei żelaznej lub jednego z prz e dsiębiorstw, wymienionych w artykule 2.
\nmiesiąca od d 'ł ty pisma Urz ę du centralnego, zawi a damiającego inne państwa o jej wpisaniu na listę.
\nUrząd centralny wykreśla daną linię, skoro tylko um a wiają(' e się pailstwo, na którego ż ądanie wpisano tę linię na listę, zawiadomi go, ż e! linia la nic jest iuż w stanie czynić zadość zo·bowiązaniom, nalożanym przez Konwencję. go w celu rewizji Konwenc ji, napóźniej w pi ę ć lat po wl\" śc iu w życie zmian uchwalonych na ostatniej konferenc;i.
\nmois a da ter de l'envoi de cet avis, deux EtaŁs Pll moins n'aient notifie leur opposition au Gouv ernemen t suisse, la demande est admise de pleih droit et avis en est donne par le GouverI1l?me!lt suiss~ a I'Etat demandeur et a tous les Etats parŁicipants.
\nDans le cas contraire, Ie Gouvernement suisse notiIie ci tous les Etats et a l'Etat demandeur que l'examen de la demande est ajourne.
\nun mo is apres la date de l'avis envoye par le · Gouvernement suisse.
\nDziennik Ustaw NI 5\" - . - - - - - - - - - - - Poz. 642 Str. 1621 Konferencja będzie zwołana przed ' tym terminem. jeżeli .. ażąda t'e go przynajmniej trzecta część umawiających się państw. '. § Z. ~Wejście w życie nowej Konwencji, będącej wynikiem konferencji rewizyjnej. powodUJe uchylenie poprzedniej Konwencji nawet w stosunku do tych timał\"iających się państw, które nie latyfikowały nowej Konwencji.
\nnika l uslanowiona jest Komisja rzeczoznawców, której organizą.cję i działalność określa osobny regulamin, stanowiący Załącznik VI d.> Konwencji niniejszej. Uchwały tej Komisji podaje się niezwłocznie do wiadomości rządów pańslw,nalezących do Konwencji, . za pośred nictwem Urzędu centralnego. Uchwały te uważasię za przyjęte, jeżeli w ciągu dwóch miesię cy, ' licząc od dnia zawiadomienia, przynajmniej dwa rządy nie zgłoszą co do nich sprzeciwu.
\nUchwały wc.hodzą w. życie pierwszego dnia trzeciego miesiąca następu;ącego po miesiącu, w którym Urząd centralny zawiadomił o ich przyjęciu rządy umawiających się państw.
\nUrząd , centralny wskaZUje ten dzień w zawiadomieni!! o uchwałach.
\ncetle epoque, si la demande en esl faite par la tiers au moins des Etats contraetants; ,
\nLa mise en vigueur de la Coovention nouvelle 11 laquelle aboulit une Conference de revision empode abrogation , de la Co nvention ante.rieure mettle 11 ł'egardde ceHes des parties contractantes qui ne ratifieraienl pas la Convention nO'llvelle.
\nl'Annexe I, une Commission d' ext'erts, d:onŁ l'organisation et le fonctionnement font I'óbj,e l dun reglement qui forme l'Annexe VI de la presente Convention. Les decislOns de cette Cómmission sont communiquees immediatement aux GouvemEmenLsdes Etats pClirticipants par l'inŁelmecliaii'e de rOWce central. ElIes >,sorit tl::nues pour acceptees 11 moiIlJs que, dans le delai de deux mois, całcule des le jour de la ' notiIication, deux Gouvernements au moin, n'aient formułę des objections, EUes entrent en vigui2'ur le premier jour du ł.roisi.eme mois apre~ le mois dans Iequel rOffice central a porte leur acceptation a la connaissance des Gouverne .. ments des Etats conlractants. L'OHice ' central designe ce jour lors de la communication des decisions. , Article 61. < , Postanowienia specjalne dla pewnych przewo~ Dispositions sp~iales ponr cerłains transports. . zów. Postanowienia dodatkowe. .
\nDispositions complementaires.
\nparticuliers, les dispositions de l'Annexe VlI doivent elre appliquees. ' , , § 2, - Pour le transport des colis express. les Chemins de fer peuvent au m:lyen de clauses appropriees de leurs larifs convenir de cerlaines dispositions speciales conformes ci l'Annexe VIII. § 3, - Pour les transporŁs enumeres ci .. apres. deux au plusieurs Etats contractanŁs. par des accords speciaux, ou les Chemins de fer. au moyen de c1auses appropriees de leurs tarifs, peuvenł convenir de cerlaines conditions adaplees a ces h ansports et derogeant ci. la presente Convention; notamment J'emploi d'un document de transport differenł ' du formulairę constituant J'Annexe II a la presenŁe Convenlion peut elre prevu.
\nprzepISÓW, zamieszczonych w ich taryfach, umówić pewlie sp~cjalne postanowienia, zgodna z Załącznikiem VIII.
\numawIających się państw drogą specjalnych układów, a koleje żęlazne przez zamieszczenie stosownych , przepisów w ich taryfach, umówić pewne warunki przewozu, zawierające odchylenia od Konwencji niniejszej; w szczególności bę dZle można przewidzieć d~a tych przewozów używanie inn~go dokumentu przewozowego, aniżeli ten, którego wzór stanowi Załącznik II do Konwencji niniejszej.
\nPrzesyłki te są następujące:
\nLes transports vises sont les suivantś:
\n3 u transports de journauxj 4. przesyłki towarów, przeznaczonych na \"40 transports de marchandises destinees targi i na wystawy; aux foires ou exposi lions;
\nwydanie w celu wykonania Konwencji uznały za celowe poszczególne'umawiające się państwą lub po&zczególne uczestniczące koleje żelazne, powinny . być przez nie podane do wiadomości Un:E:du centralnego. .
\nPostanowienia dodatkowe, zawarte drogą układów, mogą wejść w życie na kolejach ,żelaz nych, które przyjęły te postanowienia, w f 01\"mie okt:eślonej przez ustalWy i przepisy każdego państwaj postanowienia te nie mogą jednak wprowadzać odchyleń . od Konwencji międzyna rodowej.
\nO wprowadzEmju ich w życie należy zawiadomić Urząd ceqŁralny.
\nStr. 1630 6° transports d'agres dechargement et de moyens de. protechon contre la chalc~ur et le froid pour' les marchandises transportees par chemins de fer.
\nque oerłains EtaŁs c;ontractants OU cerŁains Chemins dJe fel' pa.r ticipaqts jugeraienŁ . uti1e de publier pour l'executiorl de la Convention sont communiquees par e~x a l'Oflfice central.
\nLes accords inŁervenuspour l'adoption de ces dispositioll$ peuvent etre mis en vi~ueur, sur les Chemin$ . de fer qui y onŁ adhere, dans les formclI prevues par les loi~ et reglemenŁs de chaque Etat, sans pouvoir porter derogation a la Conventlon inte-rnationale.
\nLeur miS0 en vigueur est notifiee a l'Office central.
\nCzas trwania ~obowiązań, wynikającycll z przy.. • stępienia do Konwencji.
\nDuree de l'engage1ll,ent resulta.nt de l'adhtSsiQll a la Convention. .
\njest nieograniczony. Każde jed~ak ,umawiające Hou' est illimitee. Toutefois, chaque Etat parhsię państwo może z niej Wy<;tąplĆ pod następudpant, peut se degager dans les conditions cijącymi warunkami: . apres:
\nKonwencja niniejsza obowiązuje .każde Le premier engagement est valahle jusw:nnwiającesię państwo do dnia 31 grudnia · pią qu'au' 31 decembre de la: cinquieme ande qui tego roku po wejściu jej w życie. Państwo, <któ- · suivra lamis,e en vigueur de la present.e Conre by chciało z niej wystąpić z upływem . tego vention. Tout Etat qui voudrait sę degage'r pour okresu, powinno przynajmniej na rok ptied · tą l'expiration de ceHe periode devra notifier son dutą zawiadomić o swym zamiarze Rząd szwak inbention au moins un anavant cettedate au carski, który zawiadamia o tym wszyśtki'e , pań~ GOllverncmenŁ suisse, qui en informera tous les siwa, uczestniczące w Konwencji. . . EtaŁs' participants. .
\nJeżeli nie wypowiedziano Konwencjfwe A ·d efaut de noti:ficatian dans 10 delai in~ wskazanym terminie, zobowiąz.anie przedłuża . diQue, l' engagement sera prolongę de plein droit eię z mocy sClmego prawa na okres .. trz.c chletni pOtU une periode de trois annees, et ainsi dę i dalej co trzy lala na dalsze trzy lata, chyba suite, de trois ans en trois ans, ił, dęfauŁ dę de. żę nastąpi wypowiedzenie przynajmniej narok nonciatlon un an au moins avant le 31 decemprzed dniem 31 grudnia ostatniego rok.u,~oń·, bre de la de-.rllierę anne0 de l'unę des penodes cZącego jęden z Łriechletnich okresów. . . .; triennales.
\nletnich okl'esów, Konwencja obowiązuje do koń· quinquennale ou d'une des periodes tl'ie,nnales ca tego . okresu i następnie do kOr)ca każdego sont engaMs jusqu'a Ja fin de cette periode, następującego okresu, jeżeli pańshva ,ten~e W . Yt puisiusąu'iL la fin de chacune des periodes powiedzą jej przynajmniej na rok . przed ; :-uply~ suivanles, tanłqu'i1s n'auronŁ pas denQnce leur wem jednego z tych okresów. . ,., engagement un an aumoins avant l'expiratiQn de l'une d'enŁre elles.
\nArtykuł . 63.
\nRatyfikacja.
\nRatificatión •.
\nKonwencja niniejsza ma 'być ratyHkQ~a~~ .
\nLa presen1te Conventio n sera ratifiee et les a dokument y ratyfikacyjne . złożone . mo?;liwie . instruments de ratification seront d~pos~s le najrychlej u Rządu szwajcarskiego. plus tót possibie aupreś du G.ouvernement suisse.
\nGdy . Kor.wencja · zosŁanie . rat.yfik~w;ilM . Lorsque la Convention aura ele ratifh~e par przez piętnaście państw, Rząd szwajca'r~kibę- quinze Etats, l~ Gouvernement suisse pour.ra Dziennik Ustaw Nr 89 --~-~-~--- Poz. 642, Str. 1631 dzie mógł porozumIe c się z \" zainteresowanymi rządami celem zbadania wraz z nimi możliwości wprowadzenia jej w życie. rnettre en tapport avec les Gouvernemęnts a l'ęHet d'ęxaminer ave c eux la possibilite dę metwe la Convention en ~igueUir.
\nArtićle 64.
\nTeltsły Konvvencji.Tłum8czenia ur:zędowe.
\nTe~tes de l~ COQ-vł;utiou. Traductions omdeUcs.
\nKonwencję niniejszą zawarto i podpisano w języku francuskim stosownie do ustalonęgo zwyczaju dyplomatycznego. ' Do teksiu francuskiego dołączono tekst w języku niemieckimi tekst w języku włoskim, które mają znaczenie tłumacz'eń urzędowych.
\nW razie rozbieżnosci rozstrzyga tekst francuski. ' La presente Convention a ,ete conclue et sigll,ee en langue franc;aise selon l'usage diplomatique ełabli.
\nAu tęxte franc;ais sont joints un texte en langue allemande etun fexte en langue italiennę qui ont la valeur de traductions officielles.
\nEn cas de divergence, le texte franc;ais fait fai.
\nTYTUL V.
\nPOSTANo'WIENIA PRZEJŚCIOWE. .
\nDISPOSITIONS TRANSITOIRĘS.
\nArtykuł ,65. . Article 65. , ł St;l intęressę:s Etant donne que la valeur respective des 'W obec tego, że wartość środków płatni czych, będących w obregu. w różnych państwach, monnaies en usage da'tls les differents Etats est podlega śilnym , wahaliiom oraz ie z drugiej sujette a des brusques variations et que, d'autre strony niektóre państwa , mogą ze wzglęqów go- part pour des raisons d'ordre economique au spodarczych i finansowych być zmuszon~ do financier, certains Etats peuvent etre amenes wydania zarządzen, które by mo·gły nasuwać a prendre des mesures de nature a soulever des trudności przy, stosowaniu postanowień tytu- , difficultes pour l'application dęs dispositions du lu III rozdziału III Konwen9ji, każde państwo chapitre III du Titre.III de la Convention, chabędzie mogło bądźdrQgą postanowień, zamie- que Etat pourra, soit par des dispositions , <szczonychw taryfach, bądidrogą takich zarzą inserees dans les tarifs, soit par des actes de la dzeń władzy państwowej, jak upoważnienia puissance publique tels que des autorisations ogólne lub szczególowe, udzielone zarządom generales ou particulieres donnees aux adminikolei żelaznych, odstępować postanowień strations de Chemins de fer, deroger aux dispositiQns des articles 17, 19 et 21 de la Convęntion, artykułów 17, 19 i 21 Konwencji, postanawiae'n decidant, pour certains trafics:
\nJąc dla pewnych komunikacyj:
\n10 a) que les expeditions au depart de cet 1. al że przesyłki wysyłane z tego państwa będą dopuszczane do przewozu tylko w razie Etat ne seront admises qu'en port paye jusqu'a , ses fronth~res; frankowania ich do jego granic;
\n20 que les transports qui empruntent les 2. że przesyłki, przechodzące przez linie tego państwa, nie będą mogły być obciążone za- lignes de cet Etat ne pourront etre greves d'auliczeniami, ani zaliczkami w gotowiźnie; cun remboursement et que les deboursne seront pas adinis;
\n30 qu'il ne se~a pas permis ci l'expediteur 3. Ż'e nadawca nie będzie mógł zmięnić ' umowy o przewóz, jeżeli chodzi • () frankaturę ,de ' modifier le contrat de transport en ce qui lub o zaliczenie. concerne \" l'affranchissement et le remboursement.
\nZarządzenia, wydane ną PQdsławieaTtvku· Les mesures prises en conformite du present łu niniejszego, należy -podawać dQ wiad9mości_ article seroIitcolllmuriiqueesa rOffice central Urzędu centralnego w Ber-pie ..W'ejdą one w żyde Berne. Elles entreronten vigueur, au plus od -. ... ,- Poz. 642 -...;..;...-------- , Dziennili\",US,tawN'rj~9 '~ __ / de najwcześniej po upływie ośmiit dni,1iczą~ od dnia, w którym Urząd centralny 'zawiadorni o nich inne państwa. Doprzesyłek,będących w drodze, zarządzeń tych nie będ~ie się stosowało. \"
\nNa dowód czego pełnomocnicy, państw wytej wymienionych i Dete~ad Komisii .R,zadnwej terytorium Sarry podpisali Konwencję niniejszą, tOt, a l'expirationd'un delai dehuit ' jotm;\\ i. compter de la date ci laquelle rOffice :. ce'otral aura notifie ces mesures aux autres ,Etats. Les ' envois e,n cours de route ne seront pas' affectes par lesdites mesures. ' ,~.' , En foi de quoi\" les PlenipotentiaireS' des Etats susindiques et les Delegues de 'la Commis- , sion de Gouvernement du Territoire de la Sarre ont signe la presente Convention. ' Sporządzono w 'Rzymie dnia 23 li~tdpadą;
\nFait ci Rome, le 23 novembre' 1933 'en double 1933 r. Vi dwóch egzemplarząch\" zktńrvch jeden original donŁ l'un resteradepose aux archives zostanie złożony w archiwach ' Ministerstwa du Ministere des Affaires Etrangeres du Spraw Zagramcznych Krolestwa Włoch, a drugi Royaume d'ltaHe et I'autre seraenvoye par le zostanie przesłany przez Rząd włoski Rządowi Gouvernement italien au GouvernemeQt suisse szwajcarskiemu dla złożenia \" w archiwach tego pour etre dźpose fluX archives dudit' Gouveniei :
\nRządu.
\nOdpis uwierzytelniony Konwencji ni- ment. Une copie 'c ertifiee conforme de la ,preniejszej zostanie dostarczony przez Rząd włoski sente Convention sera remise par les soins du wsżystkim państwom reprezentowanym na kon~ Gouvernement italien ci tą~!lles Etatsrepiesen~ ferencji, jak również Rządowi portugalskiemu. tes a la Conference ainsi qll'au Gouvernemenł portugais. '.
\nZA NIEMCY:
\nUlrich von Hassel Heinrich Niemack Johannes Koffka POUR L'ALLEMAGNE:
\nUlrich von Hassel Heinrich Niemack Johannes K olfka ZA AUSTRIĘ:
\nDr Ani. Rinlelen PO:JR L'AUTRICHE:
\nDr Ani. Rinle/en ZA BELGIĘ:
\nP. Albertde Ligne POUR LA BELGIQUE:
\nP. Albert de Lit;ne ZA BUŁGARIĘ: gen. Ivan Volkoll POUR LA BULGARIE:
\nGeneralIvan VoLkoll ZA DANIĘ:
\nPOUR LE DANEMARK:
\nJ. C. W. Kruse J. C. W. Kruse i . '- ZA W. M. GDA~SK:
\nAlfred Wysocki POUR LA VILLE LIBRE DE DANTZIG: .
\nAlfred Wysocki ZA HISZPANIĘ:
\nG. de Ojeda POUR L'ESP AGNE:
\nG. de Ojeda ZA ESTONIĘ:
\nA. Schmidt POUR L'ESTONIE:
\nA.Schmidt
\nZA FINLANDIĘ:
\nPonlus ArW Pontus Artti I .). . ..... , ..
\nZA FRANCJĘ:
\nCharles de Chambrun POUR\"LA FRANCE: ' .. ;,: ' Charle.,s de Chambrrtrr ' ZA GRECJĘ:
\nPOUR LA 'GRECE:
\nM. C. Melas M. C. Melas ZA WĘ~RY:
\nFrederic Villani .
\nPOUR LA HONGRIE:
\nFrederic VilIani ,. .. ,. ~ . ~ Dzięnnik Str\" 1613 ~'. \" \\. ' ,' ZA WŁOCHY: . .Ludovico Ludolli , A Giannini \" ' . luigi Maccallini '\"
\nLudovico Be/monte itiassimoChiesa '\" ' ~\" P. Quaroni ' 'A. Landra \"', SaLvatore MaJlflse '\" '. L,a Valle Luca Pietromarchi A. Filoni , .';, >, S. Scoccianti Ustaw Nr 89 - - - - - - - - - - Poz. 642 l'OUR L'IT ALIE:
\nLodovico Luciolli A Giannin;
\nLuigi Maccallini Ludovico Be/monte MassiTno ,Chlesa P. Quaroni A. Landra Sa/vatore Maltese ~a Valle , Luca Pietromarchi A Filoni .
\nS •.Scocciantl > .. , ~ ZA·LC)TWĘ:
\nPOtJ'R LA LETTONIE:
\nDrA. Spekke . ' Dr A Spekke ~OUR LE L{ECHrENSTEIN:
\nZA :<LIECHTENSTEIN: '1.,- ': ; ,... \"Hunziker ZA LUKSEMBURG:
\nDumoni r Hunziker POUR LE LUXEMBOURG:
\nDumoni \", \". , ZA NORWEGIĘ:
\nJ. [rgens POUR LA NORVEGE:
\nJ. [rgens ZA HOLANDIĘ:
\nJ. Palijn ,POUR LES P A YS-BAS:.
\nJ. Palijn , ZA POLSKĘ:
\nAlfred W)fsocki POUR LA POLOGNE:
\nAlfred W)fsocki , ZA RUMUNIĘ:
\nJ. Lugoslanu POUR LA ROUMANIE:
\nJ. Lugosianu ZA SZWECJĘ:
\nErik Sjoborg POUR LA SUEDE:
\nErik Sjoborg , ZA SZWAJCARIĘ: '.
\nHunzikflr POUR LA SUISSE:
\nHunzikflr ZA CZECHOSŁOWACJĘ:
\nF.Chvalkovskl'..
\nPOUR LA TCHtCOSLOVAQUIE:
\nF. Chvalkovsk)f ZA TURCJĘ:
\nZeki Nebil POUR LA TURQUIE:
\nZeki Nebil ZA JUGOSŁAWIĘ:
\nY. Doutchitch POUR LA YOUGOSLAVIE:
\nY. Doutchitch ZA KOMISJĘ RZĄDOW ĄTERYTORIUM ZAGŁĘBIA SAlUiX:
\nL. d'Ehrnrooth ..; :, ( ,\"' .. '. '.
\nPOUR LA COMMISSlON DUGOUVERNEMENT DU TEi{RlTOlRE DU BAS SIN DE LA SARRE:
\nL. d'Ehrnrooth Poz. 642 - - - - - - - , - - - - - Dzieruiik Ustaw Nr 89 \"\" -Str. 1634 .' Załącznik I (Artykuł 4) Przepisy dotyczące prtedmiotów, pI:zy;mowanych do przewozu warunkowo.
\nZobacz wydanie specjalne (tekst obecny obowiązuje od dnia 1 lipca 1933).
\nTytuł klasy VI zmienia się Jak następuje: \"Materiały budzące odrażę lub \":t:atd1iwe\".
\nAonexe I (Arlicle 4) ..t : '.
\nPrescriptions relatives aux <ibjetsadmis au transport sous certciines conditiobs.
\nVoir edition speciale (texte actuel, en vigueur depuis le l-er fuillet 1933).
\nLe ~itre de la classe VI est modHie comme ił suit: \"Matietes repugiiantes ou sinceptibles de ptoduire uneinfection\".
\nPostępowanie _ do' _........ _.............. _.•_._._..... _....... _. g..............................................._......,-_....._-_._.. .. '. :
\nI
\nUlica i numer domu ..................................... _............. .
\nDo _............................................................................... .
\nAdres lub cechy i pum ery Ilość Rodzaj \"opako wania Oznaczenie towaru ~ ~ •..: . ·_-··_··-··-_·_ .... ···_-_......-.. -········I-····._._ .... _._ ..... _.. ........
\nZaliczka w Ilo~~wiźnie. Zaliczenie. ~ ~_ _........._.._............_-_.......... sl.<>wami ................. _. _......... _........................................
\nDe.klaTacja wartości dostawy . __ __ ___ _-_ __...._---........................._......................_..............-..................... ............... _......... _.-...--._ ............_...-. ---.. _....._..._ .... -_. ...... __ ... _----- i iBBYCQ ' wla<b adml.łiałracyjnych. W>ka.z8I1ie· zalączonych ookume n'ów. Il oś ć i api. plomb celnych .. Wllitazanie w razie potrzeby pełu amffitnikar.. lnne oĆwladczeoia,. przewidziane przez uslawy i plZ.pisy • ...\" ...... - . - .. --- _ . . ~ . - -I\"~ Podpis ~ c' lO _\" __ .m. __ ._, dni._.mmm. ___ ,.. 1'_... • Stempel stacji nadania I.
\nStempel wagi (DI.,oU arkuaa _ ....) Stempel atacji przeznaczenia 1~ i~~..............~............................~................ ~ Z..,.....
\nNazwisko. imię i adr..::S' nadawcy:
\nI . .
\nZaliczka W ~otowimi. i-iiii~~~~~&iiiiiiii!i~iiiilii dow~mi . ,............................ _......................··············_·····,····_··_·1·········· . \"Wyszczególnienie .....................................................;............................ _..... ........ { ................. _._ ................................... ............................ _..- ............. .
\nDo przewozu stosuje si ę Konwencję międzynarodow'l o przewozie lowarów kołejaml żelaznymi oru' prs-epfrr j- taryfy Ii>ołei uczestniczących. ł) ··· 1··· ::::::::::::::::::::::::::::::::·1::·.·.·.·.·.·:::::::::1:::::::::::::::::::::::1·. . :::.. . ::::. . . . .:. . . . .~. . . . .:. . . . . . . . . .~. . . . . . I.·.·. . . .~·.::·.:::·.·. . .~·. .·:. i~:: _..!! ~ 0 -_0,(1) ,.c-N~ -. 0; 'tl ~. ._ a~ 111· 100 c Cl.\"\" .2 .;~ CY 'QOo~ \" \"'o .0_ >-,,~ . -- 'e] &. ~ a .$ .... -\" ~ ~ S' Cl.\" .-z,~ o\", \" ···································I·················l ...................... , ....•......................••................. ·!ln \". ,- c .. >- ,\"Cl.Cl. o\" ~~..!! ~ . _.- x.·c g .:.g$ Kolej nadania ............. _.. ,............ ,.................................. :........... _.. ,., .... ,... ,.,.. \"......... _...................................... ,... \" ....... .
\nKolej przeznaczenia ...............
\nZaładował (kolejcz'f nadawca): __ O świa dczenia co do ..łatwieniIi formalnogci\" celAYci, podalkowych, skarbowych, policyjoych .......... , ~ .... -_ ......... _.. _....... _-_...... ...__........................................ ... ........... ......................_..............._..... __ ............................................................................................. _............._........................ . ............... _......... _.................. _......... _........... .' -:. ,Artylnlł 6).
\nZałącznik II ·t· Ozt,an:enfe łt&ntow. któYenadawca bh.rzB; lm' swój' ..dunek Ządane taryfy i illdana draga przewozu Przesyłka zwyczaJna LISi PRZEWOZOWyl) . \"., ,...........ą ...........................,................................................ _.............. dłofi clinia po· ..,.
\nMtłIlYłłlAOll.. Pl2avÓI l8tfllMł tELAZlłYMi Stacjll przeznaczenia .............. .. ....................... ,.... ', ................ ,........ ,............. ,..... .
\nW raZ-iepotrzebYW$kazówka: .. zostawić na stacji\" łub ..dostawić do mies7ikania\"....................... .) l::::::::::: '.':::::::::: '::.':::::.'::, ...................... _..... ; . .__ ... _--_... ··········· 1~·~..······1-··········· Ro-•• ' Nu-• Cecha włas'dza) ) mery) ności') Waga \" ••• _ _ • • • • • •• •• •••• LadO~II0~ć'ł własna powlen wago- Wagony
\nS. :,1;'\" ::t <SI. ... dN Wł