(Dz. U. Nr 20, poz. 90 oraz z 1971 r. Nr 12, poz. 115).
\n
Art. 53
\n
Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 października 1985 r.
\n
Załączniki do ustawy z dnia 21 marca 1985 r.
\n
Załącznik nr 1 Wielkości parametrów oraz stawki opłaty, o której mowa w art. 13c ust. 1 pkt 152)W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 7 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
\n
Lp.
\n
Wyszczególnienie Stawka opłaty w zł za 1 km 1 2 3 1 Za przekroczenie dopuszczalnej długości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem za każdy rozpoczęty 1 m ponad dopuszczalną długość 0,15 2 Za przekroczenie wysokości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem: a) od wartości dopuszczalnej 4,00 m do 4,50 m włącznie 0,15 b) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,10 m ponad 4,50 m 0,20 3 Za przekroczenie szerokości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem: a) od wartości dopuszczalnej 2,55 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie 0,20 b) ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie 0,45 c) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m 0,40 4 Za przekroczenie szerokości pojazdu ciężarowego z nadwoziem rodzaju furgon, jeżeli jego ściany są zaopatrzone w izolację termiczną, a grubość ściany bocznej wraz z izolacją termiczną jest nie mniejsza niż 45 mm: a) od wartości dopuszczalnej 2,60 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie 0,20 b) ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie 0,45 c) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m 0,40 5 Za przekroczenie szerokości pojazdu wolnobieżnego, ciągnika rolniczego z maszyną zawieszaną i przyczepy specjalnej lub pojazdów tych wraz z ładunkiem: a) od wartości dopuszczalnej 3,00 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie 0,20 b) ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie 0,45 c) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m 0,40 6 Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 8,0 t:1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi: a) do 8,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 8,0 t do 8,5 t 0,50 c) powyżej 8,5 t do 9,0 t 1,10 d) powyżej 9,0 t do 9,5 t 1,80 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo 1,30
\n
2)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi: a) do 8,8 t włącznie 0,00 b) powyżej 8,8 t do 9,3 t 0,50 c) powyżej 9,3 t do 9,8 t 1,10 d) powyżej 9,8 t do 10,3 t 1,80 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 10,3 t dodatkowo 1,30
\n
3)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 13,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 13,0 t do 14,0 t 0,50 c) powyżej 14,0 t do 15,0 t 1,20 d) powyżej 15,0 t do 16,0 t 2,10 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 16,0 t dodatkowo 1,80
\n
4)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi: a) do 14,5 t włącznie 0,00 b) powyżej 14,5 t do 15,5 t 0,70 c) powyżej 15,5 t do 16,5 t 1,70 d) powyżej 16,5 t do 17,5 t 2,80 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,5 t dodatkowo 2,20
\n
5)dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 19,5 t włącznie 0,00 b) powyżej 19,5 t do 21,0 t 1,00 c) powyżej 21,0 t do 22,5 t 2,20 d) powyżej 22,5 t do 24,0 t 3,70 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 24,0 t dodatkowo 2,90
\n
6)dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi: a) do 21,8 t włącznie 0,00 b) powyżej 21,8 t do 23,3 t 1,20 c) powyżej 23,3 t do 24,8 t 2,70 d) powyżej 24,8 t do 26,3 t 4,50 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 26,3 t dodatkowo 3,50
\n
7)dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi: a) do 8,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 8,0 t do 8,5 t 0,25 c) powyżej 8,5 t do 9,0 t 0,60 d) powyżej 9,0 t do 9,5 t 1,00 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo 0,75
\n
8)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 13,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 13,0 t do 14,0 t 0,30 c) powyżej 14,0 t do 15,0 t 0,65 d) powyżej 15,0 t do 16,0 t 1,10 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 16,0 t dodatkowo 0,90
\n
9)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi: a) do 14,5 t włącznie 0,00 b) powyżej 14,5 t do 15,5 t 0,40 c) powyżej 15,5 t do 16,5 t 0,85 d) powyżej 16,5 t do 17,5 t 1,45 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,5 t dodatkowo 1,20
\n
10)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 7,6 t, o sumie nacisków osi: a) do 15,2 t włącznie 0,00 b) powyżej 15,2 t do 16,2 t 0,40 c) powyżej 16,2 t do 17,2 t 0,85 d) powyżej 17,2 t do 18,2 t 1,45 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 18,2 t dodatkowo 1,20
\n
11)dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.: a) do 6,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 6,0 t do 6,5 t 0,30 c) powyżej 6,5 t do 7,0 t 0,60 d) powyżej 7,0 t do 7,5 t 1,00 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 7,5 t dodatkowo 0,80
\n
12)dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.: a) do 6,5 t włącznie 0,00 b) powyżej 6,5 t do 7,0 t 0,30 c) powyżej 7,0 t do 7,5 t 0,70 d) powyżej 7,5 t do 8,0 t 1,20 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,0 t dodatkowo 1,00 7 Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 10,0 t:
\n
1)dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi: a) do 10,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 10,0 t do 10,5 t 0,40 c) powyżej 10,5 t do 11,0 t 0,90 d) powyżej 11,0 t do 11,5 t 1,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo 0,90
\n
2)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi: a) do 11,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 11,0 t do 11,5 t 0,40 c) powyżej 11,5 t do 12,0 t 0,90 d) powyżej 12,0 t do 12,5 t 1,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 12,5 t dodatkowo 0,90
\n
3)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 14,4 t włącznie 0,00 b) powyżej 14,4 t do 15,4 t 0,50 c) powyżej 15,4 t do 16,4 t 1,00 d) powyżej 16,4 t do 17,4 t 1,70 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,41 dodatkowo 1,10
\n
4)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi: a) do 16,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 16,0 t do 17,0 t 0,60 c) powyżej 17,0 t do 18,0 t 1,20 d) powyżej 18,0 t do 19,0 t 1,90 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 1,60
\n
5)dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 21,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 21,0 t do 22,5 t 0,60 c) powyżej 22,5 t do 24,0 t 1,60 d) powyżej 24,0 t do 25,5 t 2,50 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 25,5 t dodatkowo 1,60
\n
6)dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi: a) do 24,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 24,0 t do 25,5 t 0,90 c) powyżej 25,5 t do 27,0 t 1,80 d) powyżej 27,0 t do 28,5 t 2,80 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 28,5 t dodatkowo 1,80
\n
7)dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi: a) do 10 t włącznie 0,00 b) powyżej 10,0 t do 10,5 t 0,25 c) powyżej 10,5 t do 11,0 t 0,60 d) powyżej 11,0 t do 11,5 t 0,95 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo 0,65
\n
8)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 14,4 t włącznie 0,00 b) powyżej 14,4 t do 15,4 t 0,20 c) powyżej 15,4 t do 16,4 t 0,45 d) powyżej 16,4 t do 17,4 t 0,70 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,4 t dodatkowo 0,40
\n
9)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi: a) do 16,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 16,0 t do 17,0 t 0,25 c) powyżej 17,0 t do 18,0 t 0,60 d) powyżej 18,0 t do 19,0 t 0,90 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 0,75
\n
10)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 8,5 t, o sumie nacisków osi: a) do 17,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 17,0 t do 18,0 t 0,25 c) powyżej 18,0 t do 19,0 t 0,60 d) powyżej 19,0 t do 20,0 t 0,90 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 20,0 t dodatkowo 0,75
\n
11)dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie. a) do 6,5 t włącznie 0,00 b) powyżej 6,5 t do 7,0 t 0,30 c) powyżej 7,0 t do 7,5 t 0,60 d) powyżej 7,5 t do 8,0 t 0,90 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,0 t dodatkowo 0,60
\n
12)dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.: a) do 7,3 t włącznie 0,00 b) powyżej 7,3 t do 7,8 t 0,30 c) powyżej 7,8 t do 8,3 t 0,60 d) powyżej 8,3 t do 8,8 t 0,90 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,8 t dodatkowo 0,60 8 Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 11,5 t:
\n
1)dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi: a) do 10,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 10,0 t do 10,5 t 0,10 c) powyżej 10,5 t do 11,0 t 0,30 d) powyżej 11,0 t do 11,5 t 0,50 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo 0,40
\n
2)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi: a) do 11,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 11,0 t do 11,5 t 0,10 c) powyżej 11,5 t do 12,0 t 0,30 d) powyżej 12,0 t do 12,5 t 0,50 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 12,5 t dodatkowo 0,40
\n
3)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 16,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 16,0 t do 17,0 t 0,30 c) powyżej 17,0 t do 18,0 t 0,50 d) powyżej 18,0 t do 19,0 t 0,90 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 0,70
\n
4)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi: a) do 18,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 18,0 t do 19,0 t 0,40 c) powyżej 19,0 t do 20,0 t 0,80 d) powyżej 20,0 t do 21,0 t 1,20 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 21,0 t dodatkowo 0,60
\n
5)dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 21,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 21,0 t do 22,5 t 0,40 c) powyżej 22,5 t do 24,0 t 0,90 d) powyżej 24,0 t do 25,5 t 1,50 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 25,5 t dodatkowo 0,90
\n
6)dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi: a) do 24,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 24,0 t do 25,5 t 0,50 c) powyżej 25,5 t do 27,0 t 0,80 d) powyżej 27,0 t do 28,5 t 1,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 28,5 t dodatkowo 1,00
\n
7)dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi: a) do 11,5 t włącznie 0,00 b) powyżej 11,5 t do 12,0 t 0,10 c) powyżej 12,0 t do 12,5 t 0,25 d) powyżej 12,5 t do 13,0 t 0,45 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 13,0 t dodatkowo 0,30
\n
8)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 16,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 16,0 t do 17,0 t 0,10 c) powyżej 17,0 t do 18,0 t 0,20 d) powyżej 18,0 t do 19,0 t 0,35 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 0,25
\n
9)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi: a) do 18,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 18,0 t do 19,0 t 0,10 c) powyżej 19,0 t do 20,0 t 0,25 d) powyżej 20,0 t do 21,0 t 0,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 21,0 t dodatkowo 0,25
\n
10)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t, o sumie nacisków osi: a) do 19,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 19,0 t do 20,0 t 0,10 c) powyżej 20,0 t do 21,0 t 0,25 d) powyżej 21,0 t do 22,0 t 0,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 22,0 t dodatkowo 0,25
\n
11)dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.: a) do 7,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 7,0 t do 7,5 t 0,20 c) powyżej 7,5 t do 8,0 t 0,30 d) powyżej 8,0 t do 8,5 t 0,60 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,5 t dodatkowo 0,40
\n
12)dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.: a) do 8,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 8,0 t do 8,5 t 0,20 c) powyżej 8,5 t do 9,0 t 0,30 d) powyżej 9,0 t do 9,5 t 0,60 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo 0,40 9 Za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej:
\n
1)przyczepy dwuosiowej: a) do 18,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 18,0 t do 23,0 t 0,50 c) powyżej 23,0 t do 28,0 t 1,20 d) powyżej 28,0 t do 38,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 38,0 t dodatkowo 1,80
\n
2)przyczepy trzyosiowej: a) do 24,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 24,0 t do 29,0 t 0,50 c) powyżej 29,0 t do 34,0 t 1,20 d) powyżej 34,0 t do 44,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 44,0 t dodatkowo 1,80
\n
3)zespołu pojazdów składającego się z dwuosiowego lub trzyosiowego pojazdu samochodowego i trzyosiowej przyczepy: a) do 40,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 40,0 t do 50,0 t 0,50 c) powyżej 50,0 t do 64,0 t 1,20 d) powyżej 64,0 t do 80,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 3,60
\n
4)zespołu pojazdów składającego się z trzyosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy: a) do 40,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 40,0 t do 50,0 t 0,50 c) powyżej 50,0 t do 64,0 t 1,20 d) powyżej 64,0 t do 80,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 3,60
\n
5)pojazdu członowego składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy: a) do 40,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 40,0 t do 50,0 t 0,50 c) powyżej 50,0 t do 64,0 t 1,20 d) powyżej 64,0 t do 80,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 3,60
\n
6)pojazdu członowego składającego się z trzyosiowego ciągnika siodłowego i dwu- lub trzyosiowej naczepy: a) do 40,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 40,0 t do 50,0 t 0,50 c) powyżej 50,0 t do 64,0 t 1,20 d) powyżej 64,0 t do 80,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 3,60
\n
7)pojazdu członowego składającego się z trzyosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy przewożącej 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym: a) do 44,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 44,0 t do 54,0 t 0,50 c) powyżej 54,0 t do 68,0 t 1,20 d) powyżej 68,0 t do 84,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 84,0 t dodatkowo 3,60
\n
8)zespołu pojazdów mających 4 osie, składających się z dwuosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy: a) do 36,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 36,0 t do 46,0 t 0,50 c) powyżej 46,0 t do 60,0 t 1,20 d) powyżej 60,0 t do 76,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 76,0 t dodatkowo 3,60
\n
9)pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy wynosi co najmniej 1,3 m: a) do 36,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 36,0 t do 46,0 t 0,50 c) powyżej 46,0 t do 60,0 t 1,20 d) powyżej 60,0 t do 76,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 76,0 t dodatkowo 3,60
\n
10)pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy jest większa niż 1,8 m oraz jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne: a) do 38,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 38,0 t do 48,0 t 0,50 c) powyżej 48,0 t do 62,0 t 1,20 d) powyżej 62,0 t do 78,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 78,0 t dodatkowo 3,60
\n
11)pojazdu członowego lub zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy, zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 13 marca 2003 r.: a) do 42,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 42,0 t do 52,0 t 0,50 c) powyżej 52,0 t do 66,0 t 1,20 d) powyżej 66,0 t do 82,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 82,0 t dodatkowo 3,60
\n
12)dwuosiowego pojazdu samochodowego: a) do 18,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 18,0 t do 23,0 t 0,50 c) powyżej 23,0 t do 28,0 t 1,20 d) powyżej 28,0 t do 38,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 38,0 t dodatkowo 1,80
\n
13)trzyosiowego pojazdu samochodowego: a) do 25,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 25,0 t do 30,0 t 0,50 c) powyżej 30,0 t do 35,0 t 1,20 d) powyżej 35,0 t do 45,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 45,0 t dodatkowo 1,80
\n
14)trzyosiowego pojazdu samochodowego o osi napędowej wyposażonej w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w opony bliźniacze, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t: a) do 26,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 26,0 t do 31,0 t 0,50 c) powyżej 31,0 t do 36,0 t 1,20 d) powyżej 36,0 t do 46,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 46,0 dodatkowo 1,80
\n
15)czteroosiowego pojazdu samochodowego z dwoma osiami kierowanymi, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w opony bliźniacze, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t: a) do 32,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 32,0 t do 37,0 t 0,50 c) powyżej 37,0 t do 42,0 t 1,20 d) powyżej 42,0 t do 52,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 52,0 dodatkowo 1,80
\n
16)trzyosiowego autobusu przegubowego: a) do 28,0 t włącznie 0,00 b) powyżej 28,0 t do 33,0 t 0,50 c) powyżej 33,0 t do 38,0 t 1,20 d) powyżej 38,0 t do 48,0 t 2,40 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 48,0 dodatkowo 1,80 Załącznik nr 2 Wielkości parametrów oraz kar pieniężnych, o których mowa w art. 13g ust. 152)W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 7 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
\n
Lp.
\n
Wyszczególnienie Wysokość kary w zł 1 2 3 1 Za przekroczenie dopuszczalnej długości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem za każdy rozpoczęty 1 m ponad dopuszczalną długość 120 2 Za przekroczenie wysokości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem: a) od wartości dopuszczalnej 4,00 m do 4,50 m włącznie 120 b) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,10 m ponad 4,50 m 160 3 Za przekroczenie szerokości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem: a) od wartości dopuszczalnej 2,55 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie 160 b) ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie 360 c) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m 320 4 Za przekroczenie szerokości pojazdu ciężarowego z nadwoziem rodzaju furgon, jeżeli jego ściany są zaopatrzone w izolację termiczną, a grubość ściany bocznej wraz z izolacją termiczną jest nie mniejsza niż 45 mm: a) od wartości dopuszczalnej 2,60 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie 160 b) ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie 360 c) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m 320 5 Za przekroczenie szerokości pojazdu wolnobieżnego, ciągnika rolniczego z maszyną zawieszaną i przyczepy specjalnej lub pojazdów tych wraz z ładunkiem: a) od wartości dopuszczalnej 3,00 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie 160 b) ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie 360 c) dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m 320 6 Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 8,0 t:
\n
1)dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi: a) do 8,0 t włącznie 0 b) powyżej 8,0 t do 8,5 t 600 c) powyżej 8,5 t do 9,0 t 1 320 d) powyżej 9,0 t do 9,5 t 2 160 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo 1 560
\n
2)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi: a) do 8,8 t włącznie 0 b) powyżej 8,8 t do 9,3 t 600 c) powyżej 9,3 t do 9,8 t 1 320 d) powyżej 9,8 t do 10,3 t 2 160 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 10,3 t dodatkowo 1 560
\n
3)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 13,0 t włącznie 0 b) powyżej 13,0 t do 14,0 t 600 c) powyżej 14,0 t do 15,0 t 1 440 d) powyżej 15,0 t do 16,0 t 2 520 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 16,0 t dodatkowo 2 160
\n
4)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi: a) do 14,5 t włącznie 0 b) powyżej 14,5 t do 15,5 t 840 c) powyżej 15,5 t do 16,5 t 2 040 d) powyżej 16,5 t do 17,5 t 3 360 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,5 t dodatkowo 2 640
\n
5)dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 19,5 t włącznie 0 b) powyżej 19,5 t do 21,0 t 2 000 c) powyżej 21,0 t do 22,5 t 4 400 d) powyżej 22,5 t do 24,0 t 7 400 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 24,0 t dodatkowo 5 800
\n
6)dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi: a) do 21,8 t włącznie 0 b) powyżej 21,8 t do 23,3 t 2 400 c) powyżej 23,3 t do 24,8 t 5 400 d) powyżej 24,8 t do 26,3 t 9 000 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 26,3 t dodatkowo 7 000
\n
7)dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi: a) do 8,0 t włącznie 0 b) powyżej 8,0 t do 8,5 t 300 c) powyżej 8,5 t do 9,0 t 720 d) powyżej 9,0 t do 9,5 t 1 200 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo 900
\n
8)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 13,0 t włącznie 0 b) powyżej 13,0 t do 14,0 t 360 c) powyżej 14,0 t do 15,0 t 780 d) powyżej 15,0 t do 16,0 t 1 320 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 16,0 t dodatkowo 1 080
\n
9)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi: a) do 14,5 t włącznie 0 b) powyżej 14,5 t do 15,5 t 480 c) powyżej 15,5 t do 16,5 t 1 020 d) powyżej 16,5 t do 17,5 t 1 740 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,5 t dodatkowo 1 440
\n
10)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 7,6 t, o sumie nacisków osi: a) do 15,2 t włącznie 0 b) powyżej 15,2 t do 16,2 t 480 c) powyżej 16,2 t do 17,2 t 1 020 d) powyżej 17,2 t do 18,2 t 1 740 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 18,2 t dodatkowo 1 440
\n
11)dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową**)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.: a) do 6,0 t włącznie 0 b) powyżej 6,0 t do 6,5 t 360 c) powyżej 6,5 t do 7,0 t 720 d) powyżej 7,0 t do 7,5 t 1 200 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 7,5 t dodatkowo 960
\n
12)dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową**)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.: a) do 6,5 t włącznie 0 b) powyżej 6,5 t do 7,0 t 360 c) powyżej 7,0 t do 7,5 t 840 d) powyżej 7,5 t do 8,0 t 1 440 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,0 t dodatkowo 1 200 7 Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 10,0 t:
\n
1)dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi: a) do 10,0 t włącznie 0 b) powyżej 10,0 t do 10,5 t 480 c) powyżej 10,5 t do 11,0 t 1 080 d) powyżej 11,0 t do 11,5 t 1 680 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo 1 080
\n
2)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi: a) do 11,0 t włącznie 0 b) powyżej 11,0 t do 11,5 t 480 c) powyżej 11,5 t do 12,0 t 1 080 d) powyżej 12,0 t do 12,5 t 1 680 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 12,5 t dodatkowo 1 080
\n
3)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 14,4 t włącznie 0 b) powyżej 14,4 t do 15,4 t 600 c) powyżej 15,4 t do 16,4 t 1 200 d) powyżej 16,4 t do 17,4 t 2 040 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,4 t dodatkowo 1 320
\n
4)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi: a) do 16,0 t włącznie 0 b) powyżej 16,0 t do 17,0 t 720 c) powyżej 17,0 t do 18,0 t 1 440 d) powyżej 18,0 t do 19,0 t 2 280 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 1 920
\n
5)dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 21,0 t włącznie 0 b) powyżej 21,0 t do 22,5 t 1 200 c) powyżej 22,5 t do 24,0 t 3 200 d) powyżej 24,0 t do 25,5 t 5 000 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 25,5 t dodatkowo 3 200
\n
6)dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi: a) do 24,0 t włącznie 0 b) powyżej 24,0 t do 25,5 t 1 800 c) powyżej 25,5 t do 27,0 t 3 600 d) powyżej 27,0 t do 28,5 t 5 600 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 28,5 t dodatkowo 3 600
\n
7)dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi: a) do 10 t włącznie 0 b) powyżej 10,0 t do 10,5 t 300 c) powyżej 10,5 t do 11,0 t 720 d) powyżej 11,0 t do 11,5 t 1 140 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo 780
\n
8)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 14,4 t włącznie 0 b) powyżej 14,4 t do 15,4 t 240 c) powyżej 15,4 t do 16,4 t 540 d) powyżej 16,4 t do 17,4 t 840 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,4 t dodatkowo 480
\n
9)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi: a) do 16,0 t włącznie 0 b) powyżej 16,0 t do 17,0 t 300 c) powyżej 17,0 t do 18,0 t 720 d) powyżej 18,0 t do 19,0 t 1 080 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 900
\n
10)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 8,5 t, o sumie nacisków osi: a) do 17,0 t włącznie 0 b) powyżej 17,0 t do 18,0 t 300 c) powyżej 18,0 t do 19,0 t 720 d) powyżej 19,0 t do 20,0 t 1 080 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 20,0 t dodatkowo 900
\n
11)dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową**)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.: a) do 6,5 t włącznie 0 b) powyżej 6,5 t do 7,0 t 360 c) powyżej 7,0 t do 7,5 t 720 d) powyżej 7,5 t do 8,0 t 1 080 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,0 t dodatkowo 720
\n
12)dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową**)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.: a) do 7,3 t włącznie 0 b) powyżej 7,3 t do 7,8 t 360 c) powyżej 7,8 t do 8,3 t 720 d) powyżej 8,3 t do 8,8 t 1 080 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,8 t dodatkowo 720 8 Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 11,5 t:
\n
1)dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi: a) do 10,0 t włącznie 0 b) powyżej 10,0 t do 10,5 t 120 c) powyżej 10,5 t do 11,0 t 360 d) powyżej 11,0 t do 11,5 t 600 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo 480
\n
2)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi: a) do 11,0 t włącznie 0 b) powyżej 11,0 t do 11,5 t 120 c) powyżej 11,5 t do 12,0 t 360 d) powyżej 12,0 t do 12,5 t 600 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 12,5 t dodatkowo 480
\n
3)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 16,0 t włącznie 0 b) powyżej 16,0 t do 17,0 t 360 c) powyżej 17,0 t do 18,0 t 600 d) powyżej 18,0 t do 19,0 t 1 080 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 840
\n
4)dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi: a) do 18,0 t włącznie 0 b) powyżej 18,0 t do 19,0 t 480 c) powyżej 19,0 t do 20,0 t 960 d) powyżej 20,0 t do 21,0 t 1 440 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 21,0 t dodatkowo 720
\n
5)dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 21,0 t włącznie 0 b) powyżej 21,0 t do 22,5 t 480 c) powyżej 22,5 t do 24,0 t 1 080 d) powyżej 24,0 t do 25,5 t 1 800 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 25,5 t dodatkowo 1 080
\n
6)dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi: a) do 24,0 t włącznie 0 b) powyżej 24,0 t do 25,5 t 600 c) powyżej 25,5 t do 27,0 t 960 d) powyżej 27,0 t do 28,5 t 1 680 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 28,5 t dodatkowo 1 200
\n
7)dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi: a) do 11,5 t włącznie 0 b) powyżej 11,5 t do 12,0 t 120 c) powyżej 12,0 t do 12,5 t 300 d) powyżej 12,5 t do 13,0 t 540 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 13,0 t dodatkowo 360
\n
8)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi: a) do 16,0 t włącznie 0 b) powyżej 16,0 t do 17,0 t 120 c) powyżej 17,0 t do 18,0 t 240 d) powyżej 18,0 t do 19,0 t 420 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 300
\n
9)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi: a) do 18,0 t włącznie 0 b) powyżej 18,0 t do 19,0 t 120 c) powyżej 19,0 t do 20,0 t 300 d) powyżej 20,0 t do 21,0 t 480 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 21,0 t dodatkowo 300
\n
10)dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t, o sumie nacisków osi: a) do 19,0 t włącznie 0 b) powyżej 19,0 t do 20,0 t 120 c) powyżej 20,0 t do 21,0 t 300 d) powyżej 21,0 t do 22,0 t 480 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 22,0 t dodatkowo 300
\n
11)dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową**)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.: a) do 7,0 t włącznie 0 b) powyżej 7,0 t do 7,5 t 240 c) powyżej 7,5 t do 8,0 t 360 d) powyżej 8,0 t do 8,5 t 720 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,5 t dodatkowo 480
\n
12)dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową**)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.: a) do 8,0 t włącznie 0 b) powyżej 8,0 t do 8,5 t 240 c) powyżej 8,5 t do 9,0 t 360 d) powyżej 9,0 t do 9,5 t 720 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo 480 9 Za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej:
\n
1)przyczepy dwuosiowej: a) do 18,0 t włącznie 0 b) powyżej 18,0 t do 23,0 t 600 c) powyżej 23,0 t do 28,0 t 1 440 d) powyżej 28,0 t do 38,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 38,0 t dodatkowo 2 160
\n
2)przyczepy trzyosiowej: a) do 24,0 t włącznie 0 b) powyżej 24,0 t do 29,0 t 600 c) powyżej 29,0 t do 34,0 t 1 440 d) powyżej 34,0 t do 44,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 44,0 t dodatkowo 2 160
\n
3)zespołu pojazdów składającego się z dwuosiowego lub trzyosiowego pojazdu samochodowego i trzyosiowej przyczepy: a) do 40,0 t włącznie 0 b) powyżej 40,0 t do 50,0 t 600 c) powyżej 50,0 t do 64,0 t 1 440 d) powyżej 64,0 t do 80,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 4 320
\n
4)zespołu pojazdów składającego się z trzyosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy: a) do 40,0 t włącznie 0 b) powyżej 40,0 t do 50,0 t 600 c) powyżej 50,0 t do 64,0 t 1 440 d) powyżej 64,0 t do 80,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 4 320
\n
5)pojazdu członowego składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy: a) do 40,0 t włącznie 0 b) powyżej 40,0 t do 50,0 t 600 c) powyżej 50,0 t do 64,0 t 1 440 d) powyżej 64,0 t do 80,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 4 320
\n
6)pojazdu członowego składającego się z trzyosiowego ciągnika siodłowego i dwu- lub trzyosiowej naczepy: a) do 40,0 t włącznie 0 b) powyżej 40,0 t do 50,0 t 600 c) powyżej 50,0 t do 64,0 t 1 440 d) powyżej 64,0 t do 80,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 4 320
\n
7)pojazdu członowego składającego się z trzyosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy przewożącej 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym: a) do 44,0 t włącznie 0 b) powyżej 44,0 t do 54,0 t 600 c) powyżej 54,0 t do 68,0 t 1 440 d) powyżej 68,0 t do 84,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 84,0 t dodatkowo 4 320
\n
8)zespołu pojazdów mających 4 osie, składających się z dwuosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy: a) do 36,0 t włącznie 0 b) powyżej 36,0 t do 46,0 t 600 c) powyżej 46,0 t do 60,0 t 1 440 d) powyżej 60,0 t do 76,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 76,0 t dodatkowo 4 320
\n
9)pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy wynosi co najmniej 1,3 m: a) do 36,0 t włącznie 0 b) powyżej 36,0 t do 46,0 t 600 c) powyżej 46,0 t do 60,0 t 1 440 d) powyżej 60,0 t do 76,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 76,0 t dodatkowo 4 320
\n
10)pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy jest większa niż 1,8 m oraz jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne: a) do 38,0 t włącznie 0 b) powyżej 38,0 t do 48,0 t 600 c) powyżej 48,0 t do 62,0 t 1 440 d) powyżej 62,0 t do 78,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 78,0 t dodatkowo 4 320
\n
11)pojazdu członowego lub zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy, zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 13 marca 2003 r.: a) do 42,0 t włącznie 0 b) powyżej 42,0 t do 52,0 t 600 c) powyżej 52,0 t do 66,0 t 1 440 d) powyżej 66,0 t do 82,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 82,0 t dodatkowo 4 320
\n
12)dwuosiowego pojazdu samochodowego: a) do 18,0 t włącznie 0 b) powyżej 18,0 t do 23,0 t 600 c) powyżej 23,0 t do 28,0 t 1 440 d) powyżej 28,0 t do 38,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 38,0 t dodatkowo 2 160
\n
13)trzyosiowego pojazdu samochodowego: a) do 25,0 t włącznie 0 b) powyżej 25,0 t do 30,0 t 600 c) powyżej 30,0 t do 35,0 t 1 440 d) powyżej 35,0 t do 45,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 45,0 t dodatkowo 2 160
\n
14)trzyosiowego pojazdu samochodowego o osi napędowej wyposażonej w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w opony bliźniacze, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t: a) do 26,0 t włącznie 0 b) powyżej 26,0 t do 31,0 t 600 c) powyżej 31,0 t do 36,0 t 1 440 d) powyżej 36,0 t do 46,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 46,0 dodatkowo 2 160
\n
15)czteroosiowego pojazdu samochodowego z dwoma osiami kierowanymi, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w opony bliźniacze, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t: a) do 32,0 t włącznie 0 b) powyżej 32,0 t do 37,0 t 600 c) powyżej 37,0 t do 42,0 t 1 440 d) powyżej 42,0 t do 52,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 52,0 dodatkowo 2 160
\n
16)trzyosiowego autobusu przegubowego: a) do 28,0 t włącznie 0 b) powyżej 28,0 t do 33,0 t 600 c) powyżej 33,0 t do 38,0 t 1 440 d) powyżej 38,0 t do 48,0 t 2 880 e) za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 48,0 dodatkowo 2 160 Za niedotrzymanie któregokolwiek z pozostałych warunków przejazdu podanych w zezwoleniu 1 000
\n
1)Przepisy niniejszej ustawy wdrażają w zakresie swojej regulacji postanowienia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady nr 2004/52/WE z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie interoperacyjności systemów elektronicznych opłat drogowych we Wspólnocie (Dz. Urz.
\n
UE L 166 z 30.04.2004; str. 124). Dane dotyczące ogłoszenia niniejszego aktu prawa Unii Europejskiej dotyczą jego ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej
\n
-wydanie specjalne.
\n
2)W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 1 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 179, poz. 1486), która weszła w życie z dniem 4 października 2005 r.
\n
3)Dodany przez art. 2 ustawy z dnia 28 lipca 2005 r. o zmianie ustawy o samorządzie gminnym oraz ustawy o drogach publicznych (Dz. U. Nr 172, poz. 1441), która weszła w życie z dniem 10 października 2005 r.
\n
4)Przez art. 52 pkt 8 ustawy z dnia 24 lipca 1998 r. o zmianie niektórych ustaw określających kompetencje organów administracji publicznej - w związku z reformą ustrojową państwa (Dz. U. Nr 106, poz. 668), która weszła w życie z dniem 1 stycznia 1999 r.
\n
5)W brzmieniu ustalonym przez art. 12 ustawy z dnia 9 czerwca 2006 r. - Przepisy wprowadzające ustawę o Służbie Kontrwywiadu Wojskowego oraz Służbie Wywiadu Wojskowego oraz ustawę o służbie funkcjonariuszy Służby Kontrwywiadu Wojskowego oraz Służby Wywiadu Wojskowego (Dz. U. Nr 104, poz. 711), który wszedł w życie z dniem 1 października 2006 r.
\n
6)Dodany przez art. 30 pkt 1 ustawy z dnia 28 lipca 2005 r. o partnerstwie publiczno-prywatnym (Dz. U. Nr 169, poz. 1420), która weszła w życie z dniem 7 października 2005 r.
\n
7)W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
\n
8)Dodany przez art. 1 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
\n
9)W brzmieniu ustalonym przez art. 6 pkt 1 ustawy z dnia 25 listopada 2004 r. o zmianie ustawy o finansach publicznych oraz o zmianie niektórych ustaw (Dz. U. Nr 273, poz.
\n
2703), która weszła w życie z dniem 1 stycznia 2005 r.
\n
10)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2006 r.
\n
Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 133, poz. 935, Nr 157, poz. 1119 i Nr 187, poz. 1381.
\n
11)Dodany przez art. 30 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
12)Dodany przez art. 1 pkt 2 ustawy z dnia 28 lipca 2005 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 172, poz. 1440), która weszła w życie z dniem 24 września 2005 r.
\n
13)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2004 r.
\n
Nr 273, poz. 2703, z 2005 r. Nr 155, poz. 1297 i Nr 172, poz. 1440 oraz z 2006 r.
\n
Nr 12, poz. 61.
\n
14)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2004 r.
\n
Nr 273, poz. 2703, z 2005 r. Nr 141, poz. 1184, Nr 155, poz. 1297, Nr 163, poz. 1362, Nr 172, poz. 1440, Nr 175, poz. 1462 i Nr 180, poz. 1494 i 1497 oraz z 2006 r. Nr 170, poz. 1217 i 1218, Nr 171, poz. 1225 i Nr 235, poz. 1701.
\n
15)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2005 r.
\n
Nr 109, poz. 925, Nr 175, poz. 1462, Nr 179, poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494 i 1497 oraz z 2006 r. Nr 17, poz. 141, Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 190, poz. 1400, Nr 191, poz. 1410 i Nr 235, poz. 1701.
\n
16)Przez art. 6 pkt 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o finansowaniu dróg publicznych (Dz. U. Nr 123, poz. 780), która weszła w życie z dniem 1 stycznia 1998 r.
\n
17)Przez art. 1 pkt 16 ustawy z dnia 14 listopada 2003 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 200, poz. 1953), która weszła w życie z dniem 9 grudnia 2003 r.
\n
18)Przez art. 65 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych (Dz. U. Nr 127, poz. 627), która weszła w życie z dniem 2 stycznia 1995 r.
\n
19)Przez art. 1 pkt 18 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 17.
\n
20)Przez art. 7 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. - Przepisy wprowadzające ustawę o swobodzie działalności gospodarczej (Dz. U. Nr 173, poz. 1808), która weszła w życie z dniem 21 sierpnia 2004 r.
\n
21)Dodany przez art. 1 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 12.
\n
22)W brzmieniu ustalonym przez art. 33 ustawy z dnia 24 sierpnia 2006 r. o państwowym zasobie kadrowym i wysokich stanowiskach państwowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1217), która weszła w życie z dniem 27 października 2006 r.
\n
23)Przez art. 17 pkt 4 lit. c ustawy z dnia 1 marca 2002 r. o zmianach w organizacji i funkcjonowaniu centralnych organów administracji rządowej i jednostek im podporządkowanych oraz o zmianie niektórych ustaw (Dz. U. Nr 25, poz. 253), która weszła w życie z dniem 1 kwietnia 2002 r.
\n
24)Przez art. 2 pkt 2 ustawy z dnia 23 listopada 2002 r. o zmianie ustawy o dochodach jednostek samorządu terytorialnego w latach 1999-2002 oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 216, poz. 1826), która weszła w życie z dniem 1 stycznia 2003 r.
\n
25)Dodany przez art. 30 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
26)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2004 r.
\n
Nr 281, poz. 2782, z 2005 r. Nr 130, poz. 1087, Nr 169, poz. 1420 i Nr 175, poz. 1459 oraz z 2006 r. Nr 64, poz. 456, Nr 104, poz. 708 i Nr 220, poz. 1600 i 1601.
\n
27)Dodany przez art. 30 pkt 4 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
28)
\n
Rozdział 2 w brzmieniu ustalonym przez art. 52 pkt 10 ustawy, o której mowa w odnośniku
\n
4, nie zawiera tych artykułów.
\n
29)Przez art. 1 pkt 7 ustawy z dnia 28 kwietnia 1993 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych ustaw (Dz. U. Nr 47, poz. 212), która weszła w życie z dniem 9 lipca 1993 r.
\n
30)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 28 lipca 2005 r. o zmianie ustawy - Prawo budowlane oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 163, poz.
\n
1364), która weszła w życie z dniem 26 września 2005 r.
\n
31)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 30.
\n
32)Przez art. 1 pkt 32 ustawy, o której mowa w odnośniku 17.
\n
33)Przez art. 1 pkt 37 ustawy, o której mowa w odnośniku 17.
\n
34)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 3 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 30.
\n
35)Dodany przez art. 2 pkt 3 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 30.
\n
36)Przez art. 1 pkt 39 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 17.
\n
37)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 4 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 30.
\n
38)Dodany przez art. 2 pkt 4 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 30.
\n
39)W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 4 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
\n
40)W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 4 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
\n
41)W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 4 lit. c ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
\n
42)Dodany przez art. 1 pkt 4 lit. d ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
\n
43)W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 4 lit. e ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
\n
44)Dodany przez art. 1 pkt 4 lit. f ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
\n
45)W brzmieniu ustalonym przez art. 6 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 9.
\n
46)Dodany przez art. 30 pkt 5 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
47)W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 5 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
\n
48)W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 6 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
\n
49)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 5 ustawy, o której mowa w odnośniku 30.
\n
50)Przez art. 1 pkt 48 ustawy, o której mowa w odnośniku 17.
\n
51)Zamieszczone w obwieszczeniu.
\n
52)W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 7 ustawy, o której mowa w odnośniku 2. *) Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie. **) Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.
\n
Pokaż całość