Rozmieszczenie znaków na tablicach rejestracyjnych samochodowych zabytkowych dwurzędowych:
\n1.
\n3L+1C, 1L i 3L+1L, 1C a = 26 mm 2.
\n3L+2C a = 30 mm Rysunek 18. Tablica rejestracyjna samochodowa zabytkowa dwurzędowa patrz oryginał Rozmieszczenie znaków na tablicach rejestracyjnych motocyklowych zabytkowych:
\n1.
\n2L+2C, 1L 2.
\n2L+3C Rozmieszczenie znaków na tablicach rejestracyjnych motocyklowych zabytkowych:
\n1.
\n3L+1C, 1L 2.
\n3L+2C 3.
\n3L+1L, 1C Rysunek 19. Tablica rejestracyjna motocyklowa zabytkowa patrz oryginał Rozmieszczenie znaków na tablicach rejestracyjnych motorowerowych zabytkowych:
\n1.
\n2l+2C, 1L 2.
\n2L+3C Rozmieszczenie znaków na tablicach rejestracyjnych motorowerowych zabytkowych:
\n1.
\n3L+1C, 1L 2.
\n3L+2C 3.
\n3L+1L, 1C Rysunek 20. Tablica rejestracyjna motorowerowa zabytkowa patrz oryginał Rozmieszczenie znaków na tablicach rejestracyjnych samochodowych tymczasowych jednorzędowych:
\n1.
\n1L, 1C+4C 2.
\n1L, 1C+3C, 1L Rysunek 21. Tablica rejestracyjna samochodowa tymczasowa jednorzędowa patrz oryginał Rozmieszczenie znaków na tablicach rejestracyjnych samochodowych tymczasowych dwurzędowych:
\n1.
\n1L, 1C+4C a = 20 mm 2.
\n1L, 1C+3C, 1L a = 19 mm Rysunek 22. Tablica rejestracyjna samochodowa tymczasowa dwurzędowa patrz oryginał Rozmieszczenie znaków na tablicach rejestracyjnych motocyklowych tymczasowych:
\n1.
\n1L, 1C+4C 2.
\n1L, 1C+3C, 1L Rysunek 23.Tablica rejestracyjna motocyklowa tymczasowa patrz oryginał Rozmieszczenie znaków na tablicach rejestracyjnych motorowerowych tymczasowych:
\n1.
\n1L, 1C+4C a = 23 mm, b = 10 mm 2.
\n1L, 1C+3C, 1L a = 22 mm, b = 9 mm Rysunek 24. Tablica rejestracyjna motorowerowa tymczasowa patrz oryginał Rysunek 25. Tablica rejestracyjna samochodowa dyplomatyczna jednorzędowa Wymiar Tablica dyplomatyczna samochodowa dwurzędowa motocyklowa motorowerowa a 48 24 19 b 55 42 40 c 20 14 10 d 36 18 23 e 17 20 17,5 Rysunek 26. Tablice dyplomatyczne: samochodowa dwurzędowa, motocyklowa, motorowerowa patrz oryginał Litera/ cyfra Wymiar Prostokąty zastępcze do tablic samochodowych motocyklowych motorowerowych I a 19 10,5 7,5 b 9 7 5 c 47 28 20 J a 7 2 2 b 30 21 13 c 47 28 20 L a 2 - 3 b 43 - 17 c 47 - 20 T a - - 1 b - - 18 c - - 20 1 a 6 4 1 b 25 16 12 c 43 28 16 Rysunek 27. Prostokąty zastępcze patrz oryginał Rysunek 28. Schemat pomiaru współczynnika odblasku Opis: C - środek odniesienia, NC - oś odniesienia, Rr - odbiornik (obserwator lub urządzenie pomiarowe), Cr - środek odbiornika, ϕr - średnica odbiornika, Se - źródło światła, Cs - środek źródła światła, ϕs - średnica źródła światła, De - odległość od środka Cs do środka C, De′ - odległość od środka Cr do środka C, α - kąt obserwacji, β - kąt oświetlenia, γ - rozwartość kątowa próbki. patrz oryginał Załącznik nr 13 - Wyróżniki województw i powiatów dla tablic rejestracyjnych Lp.
\nWojewództwo Powiat Wyróżnik na tablice rejestracyjne zwyczajne, zabytkowe i dyplomatyczne Wyróżnik na tablice rejestracyjne tymczasowe i indywidualne wyróżnik województwa wyróżnik powiatu 1 2 3 4 5 6 1 DOLNOŚLĄSKIE D, V D0-D9, V0-V9 Jelenia Góra D, V J Legnica D, V L Wałbrzych D, V B Wrocław D, V W, X bolesławiecki D, V BL dzierżoniowski D, V DZ głogowski D, V GL górowski D, V GR jaworski D, V JA karkonoski D, V JE kamiennogórski D, V KA kłodzki D, V KL legnicki D, V LE lubański D, V LB lubiński D, V LU lwówecki D, V LW milicki D, V MI oleśnicki D, V OL oławski D, V OA polkowicki D, V PL strzeliński D, V ST średzki D, V SR świdnicki D, V SW trzebnicki D, V TR wałbrzyski D, V BA wołowski D, V WL wrocławski D, V WR ząbkowicki D, V ZA zgorzelecki D, V ZG złotoryjski D, V ZL 2 KUJAWSKO-POMORSKIE C C0-C9 Bydgoszcz C B Grudziądz C G Toruń C T Włocławek C W aleksandrowski C AL brodnicki C BR bydgoski C BY, BC chełmiński C CH golubsko-dobrzyński C GD grudziądzki C GR inowrocławski C IN lipnowski C LI mogileński C MG nakielski C NA radziejowski C RA rypiński C RY sępoleński C SE świecki C SW toruński C TR tucholski C TU wąbrzeski C WA włocławski C WL żniński C ZN 3 LUBELSKIE L L0-L9 Biała Podlaska L B Chełm L C Lublin L U Zamość L Z bialski L BI biłgorajski L BL chełmski L CH hrubieszowski L HR janowski L JA krasnostawski L KS kraśnicki L KR lubartowski L LB lubelski L UB łęczyński L LE łukowski L LU opolski L OP parczewski L PA puławski L PU radzyński L RA rycki L RY świdnicki L SW tomaszowski L TM włodawski L WL zamojski L ZA 4 LUBUSKIE F F0-F9 Gorzów Wielkopolski F G Zielona Góra F Z gorzowski F GW krośnieński F KR międzyrzecki F MI nowosolski F NW słubicki F SL strzelecko-drezdenecki F SD sulęciński F SU świebodziński F SW wschowski F WS zielonogórski F ZI żagański F ZG żarski F ZA 5 ŁÓDZKIE E E0-E9 Łódź E L, D Piotrków Trybunalski E P Skierniewice E S brzeziński E BR bełchatowski E BE kutnowski E KU łaski E LA łęczycki E LE łowicki E LC łódzki wschodni E LW opoczyński E OP pabianicki E PA pajęczański E PJ piotrkowski E PI poddębicki E PD radomszczański E RA rawski E RW sieradzki E SI skierniewicki E SK tomaszowski E TM wieluński E WI wieruszowski E WE zduńskowolski E ZD zgierski E ZG 6 MAŁOPOLSKIE K, J K0-K9,J0-J9 Kraków K, J R, K Nowy Sącz K, J N Tarnów K, J T bocheński K, J BC, BA brzeski K, J BR chrzanowski K, J CH dąbrowski K, J DA gorlicki K, J GR krakowski K, J RA, RK limanowski K, J LI miechowski K, J MI myślenicki K, J MY nowosądecki K, J NS nowotarski K, J NT olkuski K, J OL oświęcimski K, J OS proszowicki K, J PR suski K, J SU tarnowski K, J TA tatrzański K, J TT wadowicki K, J WA wielicki K, J WI 7 MAZOWIECKIE W, A W0-W9, A0-A9 Ostrołęka W, A O Płock W, A P Radom W, A R Siedlce W, A S białobrzeski W, A BR ciechanowski W, A CI garwoliński W, A G gostyniński W, A GS grodziski W, A GM grójecki W, A GR kozienicki W, A KZ legionowski W, A L lipski W, A LI łosicki W, A LS makowski W, A MA miński W, A M mławski W, A ML nowodworski W, A ND ostrołęcki W, A
\nOS ostrowski W, A OR otwocki W, A OT piaseczyński W, A PI, PA, PW, PX płocki W, A PL płoński W, A PN pruszkowski W, A PR, PP, PS przasnyski W, A PZ przysuski W, A PY pułtuski W, A PU radomski W, A RA siedlecki W, A SI sierpecki W, A SE sochaczewski W, A SC sokołowski W, A SK szydłowiecki W, A SZ m.st. Warszawa W, A A, B, D, E, F, H, I, J, K, N, T, U, W, X, Y warszawski zachodni W, A Z węgrowski W, A WE wołomiński W, A WL, V wyszkowski W, A WY zwoleński W, A ZW żuromiński W, A ZU żyrardowski W, A ZY 8 OPOLSKIE O O0-O9 Opole O P brzeski O B głubczycki O GL kędzierzyńsko-kozielski O K kluczborski O KL krapkowicki O KR namysłowski O NA nyski O NY oleski O OL opolski O PO prudnicki O PR strzelecki O ST 9 PODKARPACKIE R, Y R0-R9, Y0-Y9 Krosno R, Y K Przemyśl R, Y P Rzeszów R, Y Z Tarnobrzeg R, Y T bieszczadzki R, Y BI brzozowski R, Y BR dębicki R, Y DE jarosławski R, Y JA jasielski R, Y JS kolbuszowski R, Y KL krośnieński R, Y KR leski R, Y LS leżajski R, Y LE lubaczowski R, Y LU łańcucki R, Y LA mielecki R, Y MI niżański R, Y NI przemyski R, Y PR przeworski R, Y PZ ropczycko-sędziszowski R, Y RS rzeszowski R, Y ZE, ZZ, ZR sanocki R, Y SA stalowowolski R, Y ST strzyżowski R, Y SR tarnobrzeski R, Y TA 10 PODLASKIE B B0-B9 Białystok B I Łomża B L Suwałki B S augustowski B AU białostocki B IA, IB bielski B BI grajewski B GR hajnowski B HA kolneński B KL łomżyński B LM moniecki B MN sejneński B SE siemiatycki B SI sokólski B SK suwalski B SU wysokomazowiecki B WM zambrowski B ZA 11 POMORSKIE G, X G0-G9, X0-X9 Gdańsk G, X D Gdynia G, X A Słupsk G, X S Sopot G, X SP bytowski G, X BY chojnicki G, X CH człuchowski G, X CZ gdański G, X DA kartuski G, X KA, KY, KZ kościerski G, X KS kwidzyński G, X KW lęborski G, X LE malborski G, X MB nowodworski G, X ND pucki G, X PU słupski G, X SL starogardzki G, X ST sztumski G, X SZ tczewski G, X TC wejherowski G, X WE, WO 12 ŚLĄSKIE S, I S0-S9, I0-I9 Bielsko-Biała S, I B Bytom S, I Y Chorzów S, I H Częstochowa S, I C Dąbrowa Górnicza S, I D Gliwice S, I G Jastrzębie-Zdrój S, I JZ Jaworzno S, I J Katowice S, I K Mysłowice S, I M Piekary Śląskie S, I PI Ruda Śląska S, I RS, L Rybnik S, I R Siemianowice Śląskie S, I I Sosnowiec S, I O Świętochłowice S, I W Tychy S, I T Zabrze S, I Z Żory S, I ZO będziński S, I BE, E, BN bielski S, I BI cieszyński S, I CI, CN częstochowski S, I CZ gliwicki S, I GL kłobucki S, I KL lubliniecki S, I LU mikołowski S, I MI myszkowski S, I MY pszczyński S, I PS raciborski S, I RC rybnicki S, I RB tarnogórski S, I TA bieruńsko-lędziński S, I BL wodzisławski S, I WD, WZ zawierciański S, I ZA żywiecki S, I ZY 13 ŚWIĘTOKRZYSKIE T T0-T9 Kielce T K buski T BU jędrzejowski T JE kazimierski T KA kielecki T KI, KC, KM, KP konecki T KN opatowski T OP ostrowiecki T OS pińczowski T PI sandomierski T SA skarżyski T SK starachowicki T ST staszowski T SZ włoszczowski T LW 14 WARMIŃSKO-MAZURSKIE N N0-N9 Elbląg N E Olsztyn N O bartoszycki N BA braniewski N BR działdowski N DZ elbląski N EB ełcki N EL giżycki
\nN GI iławski N IL kętrzyński N KE lidzbarski N LI mrągowski N MR nidzicki N NI nowomiejski N NM olecki N OE gołdapski N GO olsztyński N OL ostródzki N OS, OT, OX piski N PI szczycieński N SZ węgorzewski N WE 15 WIELKOPOLSKIE P, M P0-P9, M0-M9 Kalisz P, M K, A Konin P, M KO, N Leszno P, M L Poznań P, M O, Y, X chodzieski P, M CH czarnkowsko-trzcianecki P, M CT gnieźnieński P, M GN gostyński P, M GS grodziski P, M GO jarociński P, M JA kaliski P, M KA kępiński P, M KE kolski P, M KL koniński P, M KN kościański P, M KS krotoszyński P, M KR leszczyński P, M LE międzychodzki P, M MI nowotomyski P, M NT obornicki P, M OB ostrowski P, M OS ostrzeszowski P, M OT pilski P, M P pleszewski P, M PL poznański P, M OZ, Z rawicki P, M RA słupecki P, M SL szamotulski P, M SZ średzki P, M SR śremski P, M SE turecki P, M TU wągrowiecki P, M WA wolsztyński P, M WL wrzesiński P, M WR złotowski P, M ZL 16 ZACHODNIOPOMORSKIE Z Z0-Z9 Koszalin Z K Szczecin Z S, Z Świnoujście Z SW białogardzki Z BI choszczeński Z CH drawski Z DR goleniowski Z GL gryficki Z GY gryfiński Z GR kamieński Z KA kołobrzeski Z KL koszaliński Z KO łobeski Z LO myśliborski Z MY policki Z PL pyrzycki Z PY sławieński Z SL stargardzki Z ST szczecinecki Z SZ świdwiński Z SD wałecki Z WA Załącznik nr 14 - Wzory cech identyfikacyjnych pojazdów oraz ich opis 1.
\nNumer identyfikacyjny pojazdu VIN to nadana przez producenta kombinacja znaków przeznaczona do oznaczenia danego pojazdu. Jego celem jest zapewnienie, aby pojazd mógł być na jego podstawie jednoznacznie zidentyfikowany w ciągu 30 lat przez producenta lub przedstawiciela producenta, bez potrzeby żądania dalszych danych. Numer identyfikacyjny pojazdu powinien spełniać następujące wymagania:
\n2.
\nNumer nadwozia, podwozia lub ramy to nadana przez producenta lub organ rejestrujący kombinacja znaków przeznaczona do oznaczenia danego pojazdu. Jego celem jest zapewnienie, aby dany pojazd mógł być jednoznacznie zidentyfikowany.
\n3.
\nNumer nadwozia, podwozia lub ramy nadawany przez organ rejestrujący powinien spełniać następujące wymagania:
\nSposób tworzenia numeru nadwozia, podwozia lub ramy przedstawia poniższy schemat: numer upoważnienia stacji do wykonywania badań technicznych pojazdów (trzycyfrowy) ↓ XXX000000000 ↑ ↑ 3 znaki - literowy kod organu rejestrującego (wyróżnik literowy województwa i powiatu) numer porządkowy (sześciocyfrowy)
\n4.
\nNumer nadwozia, podwozia lub ramy nadawany przez producenta, jeżeli w drodze odrębnych przepisów zwolniony jest on ze stosowania numeru VIN, jest określoną przez niego kombinacją cyfr i liter stanowiącą ciąg znaków w liczbie od 7 do 9. Numer powinien zawierać dwa człony:
\n5.
\nDla znaków określonych w numerach, o których mowa w pkt 1 i pkt 2, powinny być stosowane wielkie litery alfabetu łacińskiego i cyfry arabskie. Minimalna wysokość liter i cyfr numerów powinna wynosić 7 mm, a w przypadku motocykli i motorowerów - 4 mm. W numerze VIN zabrania się stosowania liter: I, O oraz Q, myślnika, gwiazdki (*) oraz innych znaków specjalnych, o których mowa w pkt 1 ppkt 3.
\nZałącznik nr 15 - Inne oznaczenia pojazdów oraz ich opis 1.
\nTarcza wskazująca indywidualną dopuszczalną prędkość pojazdu ustaloną przez organ rejestrujący pojazd patrz oryginał Opis: a = 20 mm, barwa tła - biała odblaskowa, barwa cyfr - czarna, barwa obrzeża
\n2.
\nTarcza oznaczająca autobus spełniający dodatkowe warunki techniczne, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h patrz oryginał Opis: a = 20 mm, barwa tła - biała odblaskowa, barwa cyfr - czarna, barwa obrzeża
\n3.
\nWzory cyfr stosowanych na: - tarczy wskazującej indywidualną prędkość pojazdu ustaloną przez organ rejestrujący pojazd, - tarczy oznaczającej autobus spełniający dodatkowe warunki techniczne, którego prędkość dopuszczalna na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h (stosowane są cyfry „1” i „0”). patrz oryginał 4.
\nZnak „PL” patrz oryginał Barwy: tła - biała, liter - czarna 5.
\nZnak „CD” patrz oryginał Barwy: tła - biała, liter - czarna 6.
\nZnak „CC” patrz oryginał Barwy: tła - biała, liter - czarna 7.
\nTablica do oznaczania pojazdu przewożącego zorganizowaną grupę dzieci i młodzieży w wieku do 18 lat patrz oryginał Opis: a = 50 mm, barwa tła - żółta, barwa symbolu - czarna.
\n8.
\nTablica do oznaczania pojazdu przeznaczonego do nauki jazdy lub przeprowadzania egzaminu państwowego na prawo jazdy patrz oryginał Opis: barwy: tła - niebieska, symbolu - biała, obrzeża - biała.
\n9.
\nNalepka do oznaczania pojazdu kierowanego przez osobę niepełnosprawną mającą trudności w poruszaniu się patrz oryginał Opis: a1 = 12 mm, barwa tła - biała, barwa symbolu - czarna, barwa obrzeża - czarna.
\n10.
\nTablica do oznaczania pojazdów konstrukcyjnie przeznaczonych do przewozu osób niepełnosprawnych patrz oryginał Opis: a1 = 50 mm, barwa tła - niebieska, barwa symbolu - biała, barwa obrzeża - biała.
\n11.
\nNalepki do oznaczania autobusów przystosowanych do zasilania gazem patrz oryginał Opis:
\n1.
\nNalepka z napisem „LPG” służy do oznaczania autobusów zasilanych skroplonym gazem ropopochodnym, nalepka z napisem „CNG” służy do oznaczania autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym, natomiast nalepka z napisem „LNG” służy do oznaczania autobusów zasilanych skroplonym gazem ziemnym. Napisy „LPG”, „CNG” lub „LNG” powinny być umieszczone na środku nalepki.
\n2.
\nMateriał: samoprzylepny wodoodporny, szerokość nalepki: 110-150 mm, wysokość nalepki:
\n80-110 mm, barwa tła: zielona, barwa obrzeża: biała lub biała odblaskowa, szerokość obrzeża: 4-6 mm, barwa liter: biała lub biała odblaskowa, wysokość liter: > 25 mm, grubość liter: > 4 mm.
\n12.
\nTablice do oznaczania autobusu szkolnego:
\nRysunek nr 1 patrz oryginał Opis: wymiary tablicy 500 x 250 mm, wysokość liter 80 mm, grubość czcionki 14 mm, grubość obrzeża 5 mm, barwy: tła - biała, liter i obrzeża - czarna.
\nRysunek 2 patrz oryginał Opis i warunki techniczne tablicy:
\n1.
\nTablica powinna być wykonana z materiału fluorescencyjno-odblaskowego barwy żółtozielonej.
\nKształt tablicy - kwadrat o boku 400 mm z umieszczonym na jej powierzchni czerwonym odblaskowym znakiem STOP o wymiarach 360 x 360 mm. Szczegółowe wymiary umieszczanego na tablicy znaku STOP określa rysunek 3.
\nRysunek nr 3 patrz oryginał 2.
\nMateriały użyte do produkcji tablicy powinny charakteryzować się odpornością na działanie promieni słonecznych, wody i substancji chemicznych.
\n3.
\nBarwy tablicy - tło obrzeża, wewnętrzna obwódka znaku i napis STOP - żółtozielona fluorescencyjno-odblaskowa, znak STOP i zewnętrzne obrzeże znaku - czerwona odblaskowa.
\n4.
\nBarwy żółtozielona fluorescencyjno-odblaskowa i czerwona odblaskowa przy oświetleniu źródłem światła typu D65 powinny mieścić się w polach barwowych normalnego układu kolorymetrycznego CIE, określonych dla danej barwy przez narożne punkty o współrzędnych trójchromatycznych podanych w poniższej tabeli.
\nWspółrzędne trójchromatyczne punktów narożnych pól barwowych i współczynnik luminancji całkowitej βT materiałów tablicy nowej Barwa Współrzędne trójchromatyczne punktów narożnych Współczynnik luminancji całkowitej X Y βt Żółtozielona fluorescencyjno-odblaskowa 0,387 0,610 >0,70 0,460 0,540 0,438 0,508 0,376 0,568 Czerwona odblaskowa 0,735 0,265 >0,03 0,700 0,250 0,610 0,340 0,660 0,340 Powierzchniowy współczynnik odblasku R' [cd • lx1 • nr2] materiałów tablicy nowej, przy oświetlaniu źródłem światła typu A, nie powinien być mniejszy od wartości podanych w poniższej tablicy.
\nKąt obserwacji α Kąt oświetlenia β 5° 30° 40° Żółtozielona fluorescencyjno-odblaskowa 20' 290 100 47 30' 260 67 33 1° 65 21 8,7 1°30' 17 6 2,7 2° 5,8 1,5 1,1 Czerwona odblaskowa 20' 78 38 21 30' 70 25 13 1° 18 8,0 3,0 1°30' 5,0 2,0 1,0 2° 2,0 1,0 0,5 Współczynnik kontrastu barwnego K lica tablicy, określony jako stosunek powierzchniowego współczynnika odblasku dla barwy czerwonej odblaskowej do powierzchniowego współczynnika odblasku dla barwy żółtozielonej fluorescencyjno-odblaskowej, powinien zawierać się w przedziale: 0,15 ≤ K ≤ 0,45.
\n13.
\nNalepka do oznaczania pojazdów samochodowych kierowanych przez kierowcę w okresie pierwszych 8 miesięcy okresu próbnego. patrz oryginał Opis: barwa tła - biała, barwa symbolu - zielona, tolerancja wymiarów ± 2 mm.
\n14.
\nOznaczenie dostępności pojazdu dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się.
\nRysunek nr 1 Symbol graficzny przestrzeni przeznaczonej dla pasażera niepełnosprawnego na wózku inwalidzkim patrz oryginał Opis:
\nBarwa: biały symbol na niebieskim tle Rozmiar: średnica co najmniej 130 mm Dokument dotyczący zasad projektowania znaków bezpieczeństwa: ISO 3864-1:2002 Rysunek nr 2 Symbol graficzny przestrzeni przeznaczonej dla pasażera o ograniczonej możliwości poruszania się innego niż użytkownik wózka inwalidzkiego patrz oryginał Opis:
\nBarwa: biały symbol na niebieskim tle Rozmiar: średnica co najmniej 130 mm Dokument dotyczący zasad projektowania znaków bezpieczeństwa: ISO 3864-1:2002 Rysunek nr 3 Symbol graficzny przestrzeni przeznaczonej dla miejsca na wózek dziecięcy i wózek spacerowy patrz oryginał Opis:
\nBarwa: biały symbol na niebieskim tle Rozmiar: średnica co najmniej 130 mm Dokument dotyczący zasad projektowania znaków bezpieczeństwa: ISO 3864-1:2011 Pokaż całość