radiową lub w inny sposób zwyczajowo przyjęty w żegludze morskiej lub na danym terenie.
\n
Dzień takiego opublikowania zarządzenia porządkowego jest dniem jego ogłoszenia.
\n
7.
\n
Zarządzenie porządkowe ogłoszone w sposób określony w ust. 6 podaje się następnie do wiadomości we właściwym wojewódzkim dzienniku urzędowym.
\n
Art. 48a(uchylony)
\n
Rozdział 4
\n
Sprawowanie nadzoru
\n
Art. 49Nadzór nad przestrzeganiem przepisów ustawy sprawują na obszarze swego działania dyrektorzy
\n
urzędów morskich.
\n
Art. 50
\n
1.
\n
Wykonując w polskich obszarach morskich zadania, o których mowa w art. 42 ust. 2 pkt 1-6, 9 i 28:
\n
1)inspekcja morska ma prawo: a) kontrolowania, czy statki są uprawnione do działalności, którą wykonują, oraz czy posiadają wymagane pozwolenie, b) kontrolowania, czy żegluga lub inna działalność jest wykonywana zgodnie z przepisami prawa polskiego i umowami międzynarodowymi, c) wykrywania zanieczyszczeń środowiska morskiego powodowanych działalnością na morzu i ich sprawców, d) kontrolowania, czy statki spełniają wymagania w zakresie ochrony żeglugi morskiej, e) kontrolowania, czy przewoźnik, operator terminalu lub sprzedawca biletów, w rozumieniu rozporządzenia nr 1177/2010, wypełniają obowiązki określone w rozporządzeniu nr 1177/2010;
\n
2)inspekcja bandery ma prawo kontrolowania statków o polskiej przynależności w zakresie wymagań określonych w przepisach prawa polskiego, przepisach prawa Unii Europejskiej oraz w ratyfikowanych umowach międzynarodowych dotyczących: a) budowy statków, stałych urządzeń i ich wyposażenia, b) składu i kwalifikacji załóg, c) ochrony środowiska, d) bezpieczeństwa i higieny pracy oraz warunków sanitarno-bytowych, e) ochrony żeglugi morskiej;
\n
3)inspekcja portu ma prawo kontrolowania statków obcej przynależności zawijających do polskich portów w zakresie wymagań określonych w umowach międzynarodowych i przepisach prawa Unii Europejskiej dotyczących: a) bezpieczeństwa żeglugi, b) składu i kwalifikacji załóg, c) ochrony środowiska, d) bezpieczeństwa i higieny pracy oraz warunków sanitarno-bytowych, e) ochrony żeglugi morskiej.
\n
2.
\n
Kontroli, o której mowa w ust. 1 pkt 2, nie podlegają jednostki pływające Marynarki Wojennej, Straży Granicznej i Policji.
\n
3.
\n
Kontroli, o której mowa w ust. 1 pkt 3, nie podlegają:
\n
1)okręty wojenne i jednostki pomocnicze;
\n
2)statki rybackie;
\n
3)statki drewniane o prostej konstrukcji;
\n
4)statki specjalnej służby państwowej nieużywane do celów handlowych oraz
\n
5)statki rekreacyjne lub sportowe nieużywane do celów handlowych.
\n
4.
\n
Określone w ust. 1 pkt 1 uprawnienia inspekcja morska może realizować we współdziałaniu ze Strażą Graniczną, przy użyciu jej sił i środków, a w razie konieczności także w porozumieniu z Marynarką Wojenną.
\n
5.
\n
W przypadku nieobecności inspektora inspekcji morskiej na pokładzie jednostki pływającej Straży Granicznej, Straż Graniczna może samodzielnie realizować uprawnienia określone w ust. 1 pkt 1 w imieniu terenowego organu administracji morskiej.
\n
6.
\n
Przekazanie Straży Granicznej środków posiadanych przez urzędy morskie do realizacji uprawnień określonych w ust. 1 pkt 1 nastąpi w drodze porozumienia ministrów właściwych do spraw gospodarki morskiej i spraw wewnętrznych.
\n
7.
\n
W przypadkach, o których mowa w ust. 5, uprawnienia inspektora inspekcji morskiej, określone w art. 51 ust. 1 i art. 52 ust. 1, przysługują odpowiednio dowódcom jednostek pływających Straży Granicznej.
\n
Art. 50a
\n
1.
\n
W ramach nadzoru przeciwpożarowego, o którym mowa w art. 42 ust. 2 pkt 9, dyrektorzy urzędów morskich, mając na względzie znaczenie portu dla gospodarki narodowej:
\n
1)wydają, w drodze zarządzenia, przepisy z zakresu ochrony przeciwpożarowej, w tym dotyczące: a) zapobiegania powstawaniu i rozprzestrzenianiu się pożaru, b) bezpieczeństwa ruchu i postoju statków przewożących substancje niebezpieczne, c) przeładunku określonych rodzajów substancji;
\n
2)wykonują inspekcje instalacji przeciwpożarowych oraz sprzętu gaśniczego będącego na wyposażeniu statków oraz innych obiektów pływających znajdujących się na akwenach im podległych;
\n
3)zatwierdzają, zgodnie z przepisami o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, plany zwalczania zagrożeń i zanieczyszczeń wód portowych;
\n
4)uzgadniają: a) instrukcje technologiczne, b) instrukcje technologiczno-ruchowe, c) instrukcje bezpiecznej obsługi statku, d) regulaminy organizacyjne podmiotów wykonujących zadania związane z ochroną przeciwpożarową w portach, w zakresie ochrony przeciwpożarowej od strony wody.
\n
2.
\n
W celu potwierdzenia właściwego stosowania planów, instrukcji i regulaminów, o których mowa w ust. 1 pkt 3 i 4, dyrektorzy urzędów morskich przeprowadzają inspekcje i kontrole obejmujące planowane i doraźne inspekcje i kontrole:
\n
1)terenów i obiektów portowych;
\n
2)statków;
\n
3)przeładunków towarów niebezpiecznych;
\n
4)podmiotów wykonujących zadania związane z ochroną przeciwpożarową w portach.
\n
3.
\n
Inspekcje i kontrole, o których mowa w ust. 2, na podstawie upoważnienia dyrektora urzędu morskiego, przeprowadza inspektor ochrony przeciwpożarowej, zwany dalej „inspektorem”.
\n
4.
\n
Inspektorem może być osoba, która posiada kwalifikacje, doświadczenie oraz wiedzę w zakresie ochrony przeciwpożarowej.
\n
5.
\n
Inspektor jest uprawniony do wstępu do wszystkich obiektów zlokalizowanych w porcie oraz na wszystkie statki znajdujące się w polskich obszarach morskich, za okazaniem dokumentu identyfikacyjnego.
\n
6.
\n
W ramach wykonywanych czynności służbowych inspektor jest uprawniony do wydawania doraźnych poleceń w zakresie posiadanego upoważnienia podmiotom poddanym kontroli lub inspekcji.
\n
7.
\n
Z przeprowadzonych inspekcji i kontroli inspektor sporządza protokół zawierający w szczególności opis stwierdzonego w wyniku kontroli lub inspekcji stanu faktycznego, w tym ujawnionych nieprawidłowości, wraz z określeniem terminu ich usunięcia.
\n
8.
\n
Podmioty zarządzające portem, przystanią, terminalem lub stocznią remontową w zakresie ochrony przeciwpożarowej, oprócz obowiązków wynikających z przepisów o ochronie przeciwpożarowej, są obowiązane do:31)Wprowadzenie do wyliczenia w tym brzmieniu obowiązuje do wejścia w życie zmiany, o której mowa w odnośniku 32.
\n
Podmioty zarządzające portem, przystanią, terminalem lub stocznią w zakresie ochrony przeciwpożarowej, oprócz pełnienia obowiązków wynikających z przepisów o ochronie przeciwpożarowej, są obowiązane do:32)Wprowadzenie do wyliczenia w brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 8 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 6; wejdzie w życie z dniem 15 kwietnia 2018 r.
\n
1)sporządzania, zgodnie z przepisami o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, planów zwalczania zagrożeń i zanieczyszczeń wód portowych oraz, w zależności od prowadzonej działalności, instrukcji technologicznych i technologiczno-ruchowych oraz instrukcji bezpiecznej obsługi statku oraz ich uzgadniania;
\n
233)W tym brzmieniu obowiązuje do wejścia w życie zmiany, o której mowa w odnośniku 34.) uzgadniania z właściwym terytorialnie dyrektorem urzędu morskiego regulaminów organizacyjnych podmiotów wykonujących zadania związane z ochroną przeciwpożarową w portach, w zakresie ochrony przeciwpożarowej od strony wody;
\n
234)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 8 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 6; wejdzie w życie z dniem 15 kwietnia 2018 r.) uzgadniania z właściwym terytorialnie dyrektorem urzędu morskiego regulaminów organizacyjnych podmiotów wykonujących zadania związane z ochroną przeciwpożarową w portach od strony wody, a w przypadku przystani morskiej - uzgadniania sposobów i warunków ochrony przeciwpożarowej całej przystani;
\n
3)wykonywania poleceń inspektora, o którym mowa w ust. 3, wydawanych doraźnie lub zawartych w protokole, o którym mowa w ust. 7;
\n
4)informowania właściwego kapitana portu o każdej sytuacji wymagającej interwencji służb ratowniczo-gaśniczych w zarządzanym obiekcie lub na zarządzanym terenie znajdującym się w granicach administracyjnych portu.
\n
9.
\n
Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze rozporządzenia:
\n
1)szczegółowy zakres nadzoru przeciwpożarowego sprawowanego przez organy administracji morskiej,
\n
2)szczegółowy sposób sprawowania nadzoru przeciwpożarowego, w tym tryb przeprowadzania inspekcji i kontroli, o których mowa w ust. 2, oraz szczegółowy zakres informacji zawartych w protokole, o którym mowa w ust. 7,
\n
3)warunki współpracy organów administracji morskiej z podmiotami, które uczestniczą w działaniach ratowniczo-gaśniczych w obrębie polskich obszarów morskich oraz portów i przystani morskich,
\n
4)szczegółowy zakres informacji niezbędnych do określenia w planach zwalczania zagrożeń i zanieczyszczeń wód portowych oraz instrukcjach technologicznych i technologiczno-ruchowych oraz instrukcjach bezpiecznej obsługi statku,
\n
5)szczegółowy zakres informacji, o których mowa w ust. 8 pkt 4
\n
-mając na względzie znaczenie portu dla gospodarki narodowej oraz konieczność zapewnienia właściwego poziomu ochrony przeciwpożarowej w polskich obszarach morskich oraz morskich portach i przystaniach.
\n
Art. 51
\n
1.
\n
W czasie wykonywania czynności służbowych inspektor inspekcji morskiej, zwany dalej „inspektorem”, jest uprawniony do:
\n
1)kontroli dokumentów zezwalających na uprawianie rybołówstwa morskiego lub innej działalności na polskich obszarach morskich;
\n
1a)kontroli dokumentów statku i dokumentów kwalifikacyjnych załogi statku;
\n
2)(uchylony)
\n
3)(uchylony)
\n
4)żądania wyjaśnień i wykonywania czynności niezbędnych do przeprowadzenia kontroli, a w przypadkach uzasadnionego podejrzenia naruszenia ustawy lub przepisów wydanych na jej podstawie, do: a) zatrzymania dokumentów, o których mowa w pkt 1 i 1a, b) (uchylona) c) sprawdzenia pomieszczeń statku.
\n
2.
\n
Inspektor inspekcji bandery oraz inspektor inspekcji portu w czasie wykonywania czynności służbowych mających na celu stwierdzenie, czy statek spełnia wymagania określone w art. 50 ust. 1 pkt 2 lub 3, są uprawnieni do kontroli dokumentów potwierdzających spełnienie tych wymagań, a także do sprawdzenia ogólnego stanu technicznego statku, łącznie z warunkami sanitarno-bytowymi. Przepisy ust. 1 oraz art. 52-54 stosuje się odpowiednio.
\n
Art. 52
\n
1.
\n
Jeżeli zachodzi uzasadnione podejrzenie naruszenia przepisów ustawy, inspektor może skontrolować obcy statek znajdujący się w polskich obszarach morskich i zmusić go do zawinięcia do wskazanego portu, przy zastosowaniu wszelkich niezbędnych środków.
\n
2.
\n
O zatrzymaniu i doprowadzeniu obcego statku do portu polskiego terenowy organ administracji morskiej zawiadamia niezwłocznie właściwy organ państwa bandery statku.
\n
3.
\n
Kontrolę w zakresie ochrony środowiska morskiego przed zanieczyszczeniem ze statków reguluje odrębna ustawa.
\n
4.
\n
Kontrolę w zakresie ochrony żeglugi i portów morskich reguluje odrębna ustawa.
\n
Art. 53
\n
1.
\n
Kierownik statku znajdującego się na polskich obszarach morskich powinien, na sygnał nadany z jednostki pływającej Straży Granicznej, zatrzymać statek i umożliwić dokonanie czynności inspekcyjnych.
\n
2.
\n
Inspektor uprawniony jest do przebywania na każdym statku prowadzącym jakąkolwiek działalność w polskich obszarach morskich.
\n
3.
\n
W czasie przebywania inspektora na statku kierownik tego statku powinien umożliwić mu dokonanie kontroli przestrzegania obowiązujących przepisów i obserwacji prowadzonej działalności, a w szczególności:
\n
1)udzielić niezbędnych wyjaśnień;
\n
2)przedstawić do wglądu żądane dokumenty łącznie z dziennikiem pokładowym;
\n
3)umożliwić obejrzenie złowionych ryb i sprzętu połowowego, sprzętu używanego do badań oraz pobranych w trakcie badań próbek i dokonanych analiz;
\n
4)umożliwić dokonanie wpisów do dziennika pokładowego;
\n
5)umożliwić korzystanie ze środków łączności oraz zapewnić pomoc przy przekazywaniu i otrzymywaniu depesz;
\n
6)udzielić wszelkiej innej pomocy niezbędnej do prawidłowego przeprowadzenia kontroli;
\n
7)zapewnić niezbędne zakwaterowanie i wyżywienie w czasie dłuższego pobytu na statku.
\n
Art. 53aWczasie wykonywania czynności służbowych pracownicy terenowego organu administracji
\n
morskiej, wykonując zadania, o których mowa w art. 42 ust. 2 pkt 1-9, 11, 14, 17, 25 i 27, mają prawo do legitymowania lub ustalania w inny sposób tożsamości osób.
\n
Art. 54W czasie wykonywania czynności służbowych inspektor jest obowiązany do noszenia munduru
\n
i oznaki inspekcyjnej.
\n
Dział IV
\n
Przepisy karne i kary administracyjne
\n
Art. 55
\n
1.
\n
Armatorowi, z którego statku podczas przebywania w polskich obszarach morskich dokonuje się, z naruszeniem przepisów niniejszej ustawy i innych ustaw oraz przepisów wydanych na ich podstawie:
\n
1)eksploatacji zasobów mineralnych lub żywych zasobów morza,
\n
2)zanieczyszczania środowiska morskiego,
\n
335)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 9 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.) badań naukowych,
\n
4)budowy sztucznych wysp, konstrukcji i urządzeń,
\n
5)układania kabli lub rurociągów
\n
-wymierza się karę pieniężną o równowartości do 1 000 000 jednostek obliczeniowych, zwanych „Specjalnym Prawem Ciągnienia (SDR)”, określanych przez Międzynarodowy Fundusz Walutowy.
\n
2.
\n
Tej samej karze podlega, kto wznosi lub wykorzystuje sztuczne wyspy, konstrukcje, urządzenia albo układa lub utrzymuje kable lub rurociągi bez uzyskania pozwolenia, o którym mowa odpowiednio w art. 23 ust. 1 i art. 26 ust. 1, albo uzgodnienia, o którym mowa w art. 27 ust. 1, albo niezgodnie z warunkami określonymi w tych decyzjach.
\n
2a.
\n
Przepisu ust. 1 pkt 1, w części dotyczącej eksploatacji żywych zasobów morza, nie stosuje się w przypadkach określonych w przepisach o rybołówstwie morskim.
\n
3.
\n
Przepisu ust. 1 pkt 2 nie stosuje się w przypadkach określonych w przepisach o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki.
\n
Art. 56Kto:
\n
1)zatrzymuje lub zakotwicza statek poza miejscem do tego przeznaczonym,
\n
2)prowadzi statek poza torami wodnymi lub nie utrzymuje kursu wskazanego przez właściwy organ,
\n
3)(uchylony)
\n
4)wyprowadza statek z portu wbrew otrzymanemu zakazowi,
\n
5)ładuje lub wyładowuje towar ze statku w miejscu do tego niewyznaczonym,
\n
6)nawiązuje łączność z wybrzeżem, powodując zagrożenie bezpieczeństwa żeglugi,
\n
7)opuszcza statek w miejscu niedozwolonym,
\n
8)przyjmuje lub wysadza ze statku ludzi z naruszeniem przepisów celnych, skarbowych, imigracyjnych lub sanitarnych,
\n
9)wykracza przeciwko przepisom wydanym na podstawie art. 47 i 48,
\n
9a)wykorzystuje pas techniczny do innego celu niż utrzymanie brzegu w stanie zgodnym z wymogami bezpieczeństwa i ochrony środowiska bez zgody dyrektora urzędu morskiego albo wykorzystuje pas techniczny niezgodnie z warunkami określonymi przez dyrektora urzędu morskiego,
\n
10)nie stosuje się do nakazów określonych w art. 52 ust. 1,
\n
11)(uchylony)
\n
12)uszkadza lub przesuwa znaki nawigacyjne albo użytkuje je niezgodnie z przeznaczeniem,
\n
13)uruchamia urządzenia pogarszające skuteczność oznakowania nawigacyjnego,
\n
14)wykracza przeciwko przepisom o prowadzeniu i przechowywaniu na statku dokumentów,
\n
15)wykracza przeciwko przepisom o okazywaniu bądź podnoszeniu bandery,
\n
16)wykracza przeciwko obowiązkowi przedstawiania statku do pomiaru,
\n
17)wykracza przeciwko obowiązkowi zgłoszenia statku lub okoliczności podlegającej wpisowi do rejestru okrętowego albo do rejestracji w urzędzie morskim,
\n
17a)utrudnia lub uniemożliwia przeprowadzenie inspekcji, o której mowa w art. 50 ust.
\n
1,
\n
18)wykracza przeciwko obowiązkowi umieszczania na statku oznaczenia nazwy, portu macierzystego i numeru identyfikacyjnego statku,
\n
19)przeszukuje wraki statków lub ich pozostałości bez wymaganego pozwolenia albo nie stosuje się do warunków określonych w pozwoleniu,
\n
19a)uprawia żeglugę z naruszeniem obowiązku posiadania dokumentu ubezpieczenia odpowiedzialności za roszczenia morskie, o którym mowa w art. 102c Kodeksu morskiego,
\n
20)podejmuje się przewozu pasażerów z naruszeniem obowiązku posiadania dokumentu ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, o którym mowa w art. 182 § 3 lub art. 182a § 2 Kodeksu morskiego
\n
-podlega karze pieniężnej do wysokości nieprzekraczającej dwudziestokrotnego przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia w gospodarce narodowej za rok poprzedzający, ogłaszanego przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego.
\n
Art. 56a
\n
1.
\n
Przewoźnik, operator terminalu lub sprzedawca biletów, w rozumieniu rozporządzenia nr 1177/2010, którzy działają z naruszeniem obowiązków lub warunków określonych w art. 4 ust. 2, art. 7, art. 8 ust. 2, 3 i 5, art. 9 ust. 1, 2 i 4, art. 10, art. 11 ust. 1, 4 i 5, art. 12-19, art. 22, art. 23 ust. 1 i 3 oraz art. 24 rozporządzenia nr 1177/2010, podlegają karze pieniężnej do 50 000 zł.
\n
2.(uchylony)36)Przez art. 2 pkt 10 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
Art. 57
\n
1.
\n
Kary pieniężne, o których mowa w art. 55-56a, wymierza dyrektor urzędu morskiego w drodze decyzji administracyjnej.
\n
2.
\n
Od decyzji, o której mowa w ust. 1, przysługuje odwołanie do ministra właściwego do spraw gospodarki morskiej.
\n
3.
\n
Decyzji, o której mowa w ust. 1, nadaje się rygor natychmiastowej wykonalności, z wyłączeniem decyzji w sprawie nałożenia kary pieniężnej, o której mowa w art. 56a ust. 1.
\n
437)Dodany przez art. 2 pkt 11 ustawy, o której mowa w odnośniku 6. .
\n
Wysokość kar pieniężnych, o których mowa w art. 55-56a, ustala dyrektor urzędu morskiego, z uwzględnieniem zakresu naruszenia, powtarzalności naruszeń lub korzyści finansowych uzyskanych z tytułu naruszenia.
\n
Art. 58
\n
1.
\n
Nie można nałożyć kary pieniężnej, jeżeli od dnia popełnienia czynu upłynęło 5 lat.
\n
2.
\n
Wymierzonej kary pieniężnej nie pobiera się po upływie 5 lat od daty wydania ostatecznej decyzji o nałożeniu kary.
\n
Art. 59
\n
1.
\n
W celu zabezpieczenia ściągalności kary pieniężnej dyrektor urzędu morskiego może zażądać od sprawcy zabezpieczenia należności, a w razie odmowy występuje do organu egzekucyjnego o zajęcie statku lub innych przedmiotów, za pomocą których dokonano naruszenia przepisów.
\n
2.
\n
Do czasu wydania postanowienia o zajęciu statku dyrektor urzędu morskiego zarządza zatrzymanie statku, nie dłużej jednak niż na 48 godzin.
\n
3.
\n
Zabezpieczenie ściągalności kary pieniężnej polega na wpłaceniu określonej, przez organ prowadzący postępowanie, kwoty pieniężnej do jego depozytu lub złożeniu gwarancji bankowej przez bank albo zakład ubezpieczeń mający siedzibę w Polsce.
\n
4.
\n
Kary ustalone na podstawie art. 55-56a, nieuiszczone w wyznaczonym terminie, podlegają, wraz z odsetkami za zwłokę, ściągnięciu w trybie określonym w przepisach o postępowaniu egzekucyjnym w administracji.
\n
Art. 60
\n
Ściągnięte kwoty z tytułu kar pieniężnych są dochodami budżetu państwa.
\n
Art. 60aKto na obszarze morskich wód wewnętrznych i morza terytorialnego:
\n
138)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 12 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.) wprowadza statek do strefy zamkniętej dla żeglugi i rybołówstwa lub pozostawia w tej strefie sprzęt rybacki,
\n
2)przeprowadza próby statecznościowe lub testuje urządzenia napędowe statku bez zgody kapitana portu,
\n
3)nadużywa środków sygnałowych i pirotechnicznych lub usuwa i uszkadza środki ratunkowe,
\n
4)zakrywa i tarasuje urządzenia cumownicze oraz zasłania znaki ostrzegawcze,
\n
5)bez zgody kapitana portu spłukuje nadbudówki i pokłady statku,
\n
6)przewozi pasażerów statkiem, którego dokument bezpieczeństwa takiego przewozu nie przewiduje,
\n
7)uprawiając żeglugę statkiem przekracza dopuszczalną prędkość określoną obowiązującymi przepisami,
\n
8)cumuje do znaku nawigacyjnego
\n
-podlega karze grzywny.
\n
Art. 60bKto na obszarze portu morskiego lub przystani morskiej, a także kotwicowisk położonych
\n
poza obszarem portów oraz torów wodnych łączących te kotwicowiska z wodami portowymi:
\n
1)kąpie się lub bez zezwolenia nurkuje,
\n
2)zanieczyszcza lub zaśmieca teren,
\n
3)zacumował jednostkę burta w burtę bez zgody kapitana portu,
\n
4)wchodzi lub wjeżdża na lód,
\n
5)łowi ryby wbrew zakazowi lub bez wydanego zezwolenia,
\n
6)opuszcza na wodę łodzie ze statku bez zgody kapitana portu,
\n
7)usuwa lub uszkadza środki ratunkowe,
\n
8)zakrywa i tarasuje urządzenia cumownicze, hydranty oraz zasłania znaki ostrzegawcze,
\n
9)nie oświetla statku zacumowanego do nabrzeża od zachodu do wschodu słońca lub od wschodu do zachodu słońca podczas ograniczonej widzialności,
\n
10)nie używa tarcz przeciw szczurom na linach cumowniczych statku zacumowanego do nabrzeża,
\n
11)nie zacumował lub nieprawidłowo zacumował statek do urządzeń cumowniczych,
\n
12)nie zapewnia bezpiecznego połączenia statku z lądem
\n
-podlega karze grzywny.
\n
Art. 60cKto na obszarze pasa technicznego:
\n
1)zaśmieca lub zanieczyszcza teren,
\n
239)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 13 ustawy, o której mowa w odnośniku 6. ) bez zgody właściwego terytorialnie dyrektora urzędu morskiego, o której mowa w art.
\n
37 ust. 1, rozpala ognisko na plaży,
\n
339)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 13 ustawy, o której mowa w odnośniku 6. ) nie będąc uprawnionym do wjazdu albo bez zgody właściwego terytorialnie dyrektora urzędu morskiego, o której mowa w art. 37 ust. 1, używa pojazdu silnikowego lub zaprzęgowego lub motoroweru,
\n
4)jako osoba nieupoważniona przebywa na terenach (ogrodzonych lub oznakowanych) objętych pracami hydrotechnicznymi lub pomiarowymi, zagrożonych erozją, pożarem i innymi zdarzeniami, w szczególności skażeniami, zanieczyszczeniami lub obecnością niebezpiecznych przedmiotów
\n
-podlega karze grzywny.
\n
Art. 60d
\n
1.
\n
Orzekanie w sprawach o czyny, określone w art. 60a-60c, następuje w trybie przewidzianym w przepisach ustawy z dnia 24 sierpnia 2001 r. - Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia (Dz. U. z 2016 r. poz. 1713, z późn. zm.40)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2016 r. poz. 1948 oraz z 2017 r. poz. 708, 962, 966, 1477 i 1543.).
\n
2.
\n
Pracownicy terenowego organu administracji morskiej mają prawo do nakładania grzywien w drodze mandatu karnego.
\n
Dział V
\n
Zmiany w przepisach obowiązujących
\n
Art. 61-65(pominięte)
\n
Dział VI
\n
Przepisy przejściowe i końcowe
\n
Art. 66(pominięty)
\n
Art. 67
\n
1.
\n
Umowami, o których mowa w art. 16 ust. 1, są:
\n
1)umowa między Polską Rzecząpospolitą Ludową a Związkiem Socjalistycznych Republik Radzieckich o rozgraniczeniu morza terytorialnego (wód terytorialnych), strefy ekonomicznej, strefy rybołówstwa morskiego i szelfu kontynentalnego na Morzu Bałtyckim, podpisana w Moskwie dnia 17 lipca 1985 r. (Dz. U. z 1986 r. poz. 85);
\n
2)umowa w sprawie rozgraniczenia szelfu kontynentalnego i stref rybołówczych między Polską Rzecząpospolitą Ludową a Królestwem Szwecji, sporządzona w Warszawie dnia 10 lutego 1989 r. (Dz. U. poz. 323);
\n
3)umowa między Polską Rzecząpospolitą Ludową a Niemiecką Republiką Demokratyczną w sprawie rozgraniczenia obszarów morskich w Zatoce Pomorskiej, podpisana w Berlinie dnia 22 maja 1989 r. (Dz. U. poz. 233).
\n
2.
\n
Do czasu zawarcia umowy o rozgraniczeniu obszarów morskich między Rzecząpospolitą Polską a Królestwem Danii pozostaje w mocy art. 2 ust. 3 i ust. 4 ustawy z dnia 17 grudnia 1977 r. o polskiej strefie rybołówstwa morskiego (Dz. U. poz. 163), z tym że przez pojęcie polskiej strefy rybołówstwa morskiego rozumie się polską wyłączną strefę ekonomiczną.
\n
Art. 68(pominięty)
\n
Art. 69Do czasu wydania przepisów wykonawczych przewidzianych w ustawie pozostają w mocy
\n
dotychczasowe przepisy, o ile nie są z nią sprzeczne.
\n
Art. 70Tracą moc:
\n
1)dekret z dnia 2 lutego 1955 r. o terenowych organach administracji morskiej (Dz. U. poz. 35, z 1961 r. poz. 42, z 1971 r. poz. 117 oraz z 1989 r. poz. 192);
\n
2)ustawa z dnia 17 grudnia 1977 r. o morzu terytorialnym Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej (Dz. U. poz. 162);
\n
3)ustawa z dnia 17 grudnia 1977 r. o szelfie kontynentalnym Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej (Dz. U. poz. 164 oraz z 1989 r. poz. 192).
\n
Art. 71
\n
Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 lipca 1991 r.
\n
1)Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/56/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. ustanawiającej ramy działań Wspólnoty w dziedzinie polityki środowiska morskiego (dyrektywa ramowa w sprawie strategii morskiej) (Dz. Urz. UE L 164 z 25.06.2008, str. 19).
\n
2)W tym brzmieniu obowiązuje do wejścia w życie zmiany, o której mowa w odnośniku 3.
\n
3)W brzmieniu ustalonym przez art. 484 pkt 1 ustawy z dnia 20 lipca 2017 r. - Prawo wodne (Dz. U. poz. 1566), która wejdzie w życie z dniem 1 stycznia 2018 r.
\n
4)W tym brzmieniu obowiązuje do wejścia w życie zmiany, o której mowa w odnośniku 5.
\n
5)W brzmieniu ustalonym przez art. 484 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 3.
\n
6)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 24 lutego 2017 r. o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 785), która weszła w życie z dniem 29 kwietnia 2017 r.
\n
7)W tym brzmieniu obowiązuje do wejścia w życie zmiany, o której mowa w odnośniku 8.
\n
8)W brzmieniu ustalonym przez art. 484 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 3.
\n
9)Dodany przez art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 25 maja 2017 r. o zmianie ustawy - Prawo geologiczne i górnicze oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 1215), która weszła w życie z dniem 25 lipca 2017 r.
\n
10)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2016 r. poz. 1991 oraz z 2017 r. poz. 60, 202, 1089, 1215 i 1566.
\n
11)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
12)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2016 r. poz. 2249 i 2260 oraz z 2017 r. poz. 60, 132, 1074, 1566 i 1595.
\n
13)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
14)Dodany przez art. 2 pkt 4 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
15)W tym brzmieniu obowiązuje do wejścia w życie zmiany, o której mowa w odnośniku 16.
\n
16)W brzmieniu ustalonym przez art. 484 pkt 4 ustawy, o której mowa w odnośniku 3.
\n
17)Dodany przez art. 2 pkt 5 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
18)Wprowadzenie do wyliczenia w tym brzmieniu obowiązuje do wejścia w życie zmiany, o której mowa w odnośniku 19.
\n
19)Wprowadzenie do wyliczenia w brzmieniu ustalonym przez art. 484 pkt 5 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 3.
\n
20)W tym brzmieniu obowiązuje do wejścia w życie zmiany, o której mowa w odnośniku 21.
\n
21)W brzmieniu ustalonym przez art. 484 pkt 5 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 3.
\n
22)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 6 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
23)Ze zmianą wprowadzoną przez art. 11 ustawy z dnia 14 grudnia 2016 r. - Przepisy wprowadzające ustawę - Prawo oświatowe (Dz. U. z 2017 r. poz. 60), która weszła w życie z dniem 1 września 2017 r.
\n
24)W brzmieniu ustalonym przez art. 28 pkt 1 ustawy z dnia 2 grudnia 2016 r. o wyposażeniu morskim (Dz. U. z 2017 r. poz. 32), która weszła w życie z dniem 6 stycznia 2017 r.
\n
25)Przez art. 28 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 24.
\n
26)W tym brzmieniu obowiązuje do wejścia w życie zmiany, o której mowa w odnośniku 27.
\n
27)W brzmieniu ustalonym przez art. 484 pkt 6 ustawy, o której mowa w odnośniku 3.
\n
28)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 7 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
29)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2015 r. poz. 397, 774 i 1505, z 2016 r. poz. 1330, 1887 i 1948 oraz z 2017 r. poz. 60, 1086 i 1595.
\n
30)Dodany przez art. 2 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 9.
\n
31)Wprowadzenie do wyliczenia w tym brzmieniu obowiązuje do wejścia w życie zmiany, o której mowa w odnośniku 32.
\n
32)Wprowadzenie do wyliczenia w brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 8 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 6; wejdzie w życie z dniem 15 kwietnia 2018 r.
\n
33)W tym brzmieniu obowiązuje do wejścia w życie zmiany, o której mowa w odnośniku 34.
\n
34)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 8 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 6; wejdzie w życie z dniem 15 kwietnia 2018 r.
\n
35)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 9 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
36)Przez art. 2 pkt 10 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
37)Dodany przez art. 2 pkt 11 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
38)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 12 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
39)W brzmieniu ustalonym przez art. 2 pkt 13 ustawy, o której mowa w odnośniku 6.
\n
40)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2016 r. poz. 1948 oraz z 2017 r. poz. 708, 962, 966, 1477 i 1543.
\n
Pokaż całość