Titlul Cap. III.2.1.2.1. a fost modificat de pct. 22 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
Articolul 79
\n
Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudeţean se efectueaza de operatorii de transport rutier în baza licentei de traseu eliberate de agentia teritoriala a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. în a carei raza administrativa operatorul de transport rutier îşi are sediul social. -------------- Art. 79 a fost modificat de art. II din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008, prin înlocuirea sintagmei \"trafic naţional\" cu sintagma \"trafic interjudeţean\".
\n
Articolul 80
\n
Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudeţean poate fi efectuat de către operatorii de transport rutier care au incheiat un contract cu un beneficiar care poate fi agent economic, unitate de invatamant sau unitate militara, în vederea efectuării de transporturi pentru categoriile de personal nominalizate la art. 3 alin. (1) pct. 37 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, aprobata cu modificari şi completari prin Legea nr. 102/2006 . -------------- Art. 80 a fost modificat de art. II din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008, prin înlocuirea sintagmei \"trafic naţional\" cu sintagma \"trafic interjudeţean\".
\n
Articolul 81
\n
În vederea obtinerii unei licente de traseu pentru un serviciu regulat special de persoane în trafic interjudeţean, operatorul de transport rutier va depune la agentia teritoriala a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. un dosar care va cuprinde: -------------- Partea introductivă a art. 81 a fost modificată de art. II din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008, prin înlocuirea sintagmei \"trafic naţional\" cu sintagma \"trafic interjudeţean\".
\n
a)cererea; ...
\n
b)lista vehiculelor cu care se efectueaza traseul şi capacitatea de transport a acestora; ...
\n
c)copiile conforme ale licentei de transport într-un numar egal cu cel al vehiculelor prezentate în lista; ...
\n
d)graficul de circulatie propus, care trebuie să fie în concordanta cu programul de incepere/încheiere a activităţilor, respectiv programul de intrare/iesire din schimb, vizat de beneficiarul transportului; graficul de circulatie va cuprinde sensurile în care se transporta angajatii pentru începerea activităţilor/intrarea în schimb, respectiv transportul acestora la incheierea activităţilor/ieşirea din schimb; ...
\n
e)contractul incheiat cu beneficiarul transportului, din care să rezulte programul de incepere/încheiere a activităţilor, respectiv programul de intrare/iesire din schimb; contractul se va incheia cu un singur beneficiar al transportului, cursa executandu-se în exclusivitate pentru acest beneficiar; ...
\n
f)tabel cu persoanele angajate ale beneficiarului, care urmeaza să fie transportate. ...
\n
Articolul 82
\n
În termen de maximum 15 zile de la data depunerii dosarului, agentia teritoriala a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. analizeaza documentele depuse, urmand ca, în cazul în care sunt indeplinite condiţiile pentru efectuarea transportului rutier de persoane prin servicii regulate speciale pe acel traseu, sa dispună eliberarea licentei de traseu sau sa comunice în scris refuzul motivat, după caz. ------------ Art. 82 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 2.514 din 28 decembrie 2006, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007.
\n
Articolul 83
\n
(1)Licenta de traseu se elibereaza operatorului de transport rutier într-un numar egal cu numărul de vehicule necesare efectuării traseului, după prezentarea avizelor eliberate de administraţiile locale pentru statiile utilizate pentru urcarea/coborarea persoanelor transportate. ...
\n
(2)În cazul transportului de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudeţean, statiile utilizate pentru urcarea/coborarea persoanelor transportate nu pot fi statiile publice, dar trebuie să se asigure condiţii minime de siguranţă pentru persoanele transportate. ... -------------- Alin. (2) al art. 83 a fost modificat de art. II din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008, prin înlocuirea sintagmei \"trafic naţional\" cu sintagma \"trafic interjudeţean\".
\n
(3)Licenta de traseu se elibereaza de agentia teritoriala a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. pentru o perioadă egala cu perioada de valabilitate a contractului incheiat cu beneficiarul transportului, dar nu mai mult de un an, după prezentarea documentului de plată a tarifului de eliberare. ...
\n
(4)Modelul licentei de traseu este prevăzut în anexa nr. 8 la prezentele norme. ...
\n
(5)Licenta de traseu contine tipul şi capacitatea autobuzului necesar pentru efectuarea traseului şi este însoţită pe toata durata efectuării transportului de graficul de circulatie aferent, în original. ...
\n
(6)Graficul de circulatie aferent licentei de traseu cuprinde: ...
\n
a)statiile, altele decat statiile publice, precum şi distantele dintre acestea; ...
\n
b)orele de plecare, respectiv de sosire; ...
\n
c)zilele în care se efectueaza transporturile. ...
\n
(7)Modelul graficului de circulatie al licentei de traseu este prevăzut în anexa nr. 9 la prezentele norme. ...
\n
(8)Licenta de traseu este nominala şi nu este transmisibila. ...
\n
Articolul 84
\n
Agentia teritoriala a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. va respinge dosarul depus în vederea obtinerii unei licente de traseu în urmatoarele condiţii:
\n
a)dacă solicitantul nu dispune de numărul de vehicule sau de copii conforme ale licentei de transport, necesare derularii transportului pe traseul solicitat, conform contractului incheiat cu beneficiarul; ...
\n
b)dacă solicitantul a fost sanctionat în ultimul an prin suspendarea unui numar de copii conforme reprezentand 10% din numărul total de copii conforme pe care îl detine, ca urmare a savarsirii unor abateri grave prevăzute la art. 11; ...
\n
c)dacă un vehicul este utilizat simultan pentru transportul angajatilor mai multor beneficiari, precum şi dacă vehiculul respectiv a fost nominalizat pe o cursa/un traseu din programele de transport prin servicii regulate ale caror grafice de circulatie se suprapun cu cel vizat de beneficiarul transportului. ... ------------ Art. 84 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 2.514 din 28 decembrie 2006, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007.
\n
Articolul 85
\n
(1)Operatorii de transport rutier au obligaţia de a detine în original, la bordul vehiculului, pe toata durata transportului naţional de persoane prin servicii regulate speciale, documentul de transport. ...
\n
(2)Pentru transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudeţean, prin document de transport se înţelege licenta de traseu însoţită de graficul de circulatie aferent acesteia. ... -------------- Alin. (2) al art. 85 a fost modificat de art. II din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008, prin înlocuirea sintagmei \"trafic naţional\" cu sintagma \"trafic interjudeţean\".
\n
(3)Suplimentar faţă de documentul de transport, în cazul transportului rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudeţean, la bordul vehiculului trebuie să se mai afle: ... -------------- Partea introductivă a alin. (3) al art. 85 a fost modificată de art. II din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008, prin înlocuirea sintagmei \"trafic naţional\" cu sintagma \"trafic interjudeţean\".
\n
a)contractul incheiat cu beneficiarul transportului sau copia conforma cu originalul a acestuia; ...
\n
b)legitimatii de serviciu valabile, eliberate de beneficiarul transportului pentru persoanele transportate; ...
\n
c)legitimatia de serviciu valabila a conducătorului auto, din care să reiasă ca este angajat al operatorului de transport rutier; ...
\n
d)contractul de închiriere sau de leasing în original ori copie conforma cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este detinut cu contract de închiriere sau leasing; ...
\n
e)actul prin care se dovedeşte dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetăţeni ai statelor nemembre ale Uniunii Europene; ... -------------- Litera e) a alin. (3) al art. 85 a fost modificată de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
f)asigurarea pentru persoanele transportate şi bagajele acestora, pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ...
\n
g)certificatul de competenţa profesionala al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ...
\n
Articolul 86
\n
Retragerea licentei de traseu se face de agentia teritoriala emitenta a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. în urmatoarele cazuri:
\n
a)când nu mai sunt indeplinite condiţiile care au stat la baza eliberarii acesteia; ...
\n
b)în cazul savarsirii de către operatorul de transport rutier a unor abateri grave, după cum urmeaza: ... (i) când licenta de traseu a fost obtinuta prin furnizarea unor documente care contineau informaţii eronate; (îi) când operatorul de transport rutier detinator al licentei de traseu a încredinţat spre efectuare altui operator de transport rutier curse prevăzute în graficul de circulatie aferent licentei de traseu; (iii) când s-a constatat faptul ca în vehiculul/vehiculele care efectueaza transport de persoane prin servicii regulate speciale pe un anumit traseu sunt transportate persoane care nu au fost nominalizate de către beneficiarul transportului în tabelul prevăzut la art. 81 lit. f);
\n
c)când operatorul de transport rutier nu a efectuat cel puţin 5% din totalul curselor prevăzute în graficul de circulatie al licentei de traseu într-un interval de 30 de zile; ...
\n
d)la încetarea activităţii operatorului de transport rutier; ...
\n
e)la retragerea licentei de transport; ...
\n
f)în cazul în care întreprinderea are activitatea suspendată, conform înregistrărilor din registrul comerţului. ... ------------ Litera f) a art. 86 a fost introdusă de pct. 29 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 87(1) Operatorul de transport rutier are urmatoarele obligaţii:
\n
...
\n
a)sa utilizeze pe timpul executarii transportului rutier placa de traseu, cu indicarea executantului, a traseului şi a tipului de transport; ...
\n
b)să asigure gratuit readucerea persoanelor transportate la punctul de plecare în cazul în care calatoria nu se poate realiza până la destinatie din vina operatorului de transport rutier; ...
\n
c)sa preia la transport numai persoanele nominalizate în tabelul prevăzut la art. 81 lit. f), care deţin legitimatii de serviciu valabile, eliberate de beneficiarul transportului; ...
\n
d)să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 3 ore în judet şi 5 ore în tara; ...
\n
e)să asigure instruirea conducătorilor auto privind oblibaţiile ce revin acestora. ...
\n
(2)Suplimentar faţă de prevederile art. 39, conducătorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier au urmatoarele obligaţii: ...
\n
a)sa preia la transport marfuri sau colete doar în limita spatiilor disponibile; ...
\n
b)să asigure urcarea şi coborarea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipuleaza numai de către conducatorul auto; ...
\n
c)sa opreasca în toate statiile prevăzute în graficul de circulatie aferent licentei de traseu, fără a opri pentru urcarea sau coborarea persoanelor transportate în alte locuri decat cele prevăzute în graficul de circulatie; ...
\n
d)să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare pe stele sau categorii. ... -------------- Litera d) a alin. (2) al art. 87 a fost modificată de pct. 24 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
Articolul 88
\n
(1)Pierderea, deteriorarea sau sustragerea licentelor de traseu se comunică de către operatorul de transport rutier la agentia teritoriala emitenta a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R., în termen de maximum 15 zile de la data constatarii, acestea inlocuindu-se cu un document nou, cu plata tarifelor aferente. ...
\n
(2)Pierderea sau sustragerea licentelor de traseu se publică în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a. ...
\n
III.2.1.2.2. Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic international
\n
Articolul 89
\n
Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic international se efectueaza de către operatorii de transport rutier români, în baza autorizaţiilor de transport international eliberate de autorităţile competente ale statelor unde sunt situate capetele de traseu, insotite de graficele de circulatie, şi a autorizaţiilor de transport internationale eliberate de autorităţile competente ale statelor tranzitate, după caz.
\n
Articolul 90
\n
Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic international poate fi efectuat de către operatorii de transport rutier care au incheiat un contract cu un beneficiar care poate fi agent economic, unitate de invatamant sau unitate militara, în vederea efectuării de transporturi pentru categoriile de personal nominalizate la art. 3 alin. (1) pct. 37 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, aprobata cu modificari şi completari prin Legea nr. 102/2006.
\n
Articolul 91
\n
(1)În vederea autorizarii efectuării de transport rutier public de persoane prin servicii regulate speciale pe traseul solicitat, operatorul de transport rutier va depune la Directia generală infrastructura şi transport rutier un dosar care cuprinde urmatoarele documente: ...
\n
a)cererea de eliberare, al carei model este prevăzut în anexa nr. 11 la prezentele norme; ...
\n
b)numărul de autovehicule necesare pentru efectuarea curselor de pe traseul solicitat, pentru fiecare dintre operatorii de transport rutier menţionaţi în cerere; ...
\n
c)traseul şi graficul de circulatie propus, cu indicarea punctelor de îmbarcare/debarcare a persoanelor; ...
\n
d)avizele, pentru punctele de îmbarcare/debarcare, eliberate de detinatorii acestora; ...
\n
e)schita traseului, cu indicarea punctelor de trecere a frontierelor; ...
\n
f)schema de conducere care să permită controlul respectarii perioadelor de conducere şi de odihnă ale conducătorilor auto; ...
\n
g)contractul original, incheiat cu beneficiarul transportului, în limba română, sau copia tradusa şi legalizata, precum şi în limba oficiala a statului unde se afla sediul beneficiarului; ...
\n
h)perioada de valabilitate a autorizatiei şi numărul de autorizaţii solicitate; ...
\n
i)orice informaţii suplimentare pe care operatorii de transport rutier care inainteaza cereri le considera relevante sau care le sunt solicitate de autorităţile de autorizare. ...
\n
(2)Documentele prevăzute la alin. (1) lit. a), c), e) şi f) se vor prezenta şi în formatul electronic solicitat de Directia generală infrastructura şi transport rutier. ...
\n
Articolul 92
\n
(1)Autorizatia de transport international se acordă de autorităţile statului pe al cărui teritoriu sunt imbarcati şi debarcati calatorii. Directia generală infrastructura şi transport rutier inainteaza acestor autorităţi, precum şi autorităţilor competente ale statelor ale caror teritorii sunt tranzitate fără imbarcarea şi debarcarea calatorilor o copie a cererii împreună cu copiile documentatiei relevante şi aprecierea acesteia. ...
\n
(2)Deciziile asupra autorizarii operatorilor de transport rutier români vor fi luate de autorităţile competente ale statelor de autorizare, în termenele stipulate în acordurile şi conventiile incheiate între România şi celelalte state. ...
\n
(3)Termenul în care Directia generală infrastructura şi transport rutier analizeaza cererile depuse de operatorii de transport rutier este de maximum 15 zile de la data depunerii dosarului. ...
\n
Articolul 93
\n
(1)Directia generală infrastructura şi transport rutier va respinge dosarul depus în vederea atribuiri unui traseu în trafic international în urmatoarele cazuri: ...
\n
a)dacă solicitantul nu dispune de numărul de vehicule şi copii conforme ale licentei de transport, necesare derularii transportului pe traseul solicitat, conform contractului incheiat cu beneficiarul; ...
\n
b)dacă în trecut solicitantul nu a respectat legislatia naţionala sau internationala privind transportul rutier şi în special condiţiile şi cerinţele privind autorizatiile pentru serviciile de transport rutier de persoane în trafic international sau a comis încălcări grave ale legislaţiei privind siguranţa rutiera, în special cu privire la reglementarile aplicabile vehiculelor şi perioadelor de odihnă şi conducere ale conducătorilor auto; ...
\n
c)dacă prin atribuirea traseului respectiv se încalcă prevederile acordurilor bilaterale incheiate între România şi statele pe teritoriul cărora se afla traseul. ...
\n
(2)În cazul respingerii cererii, decizia va cuprinde menţionarea motivelor care au stat la baza acestei hotărâri. ...
\n
Articolul 94
\n
(1)După obtinerea autorizaţiilor de transport international de la statul unde este situat celalalt capat de traseu, precum şi cele de la statele tranzitate, acestea vor fi eliberate operatorului de transport rutier de Directia generală infrastructura şi transport rutier. ...
\n
(2)Concomitent cu autorizatiile de transport rutier menţionate la alin. (1), Directia generală infrastructura şi transport rutier va elibera operatorului de transport rutier român şi o autorizatie de transport international pe acel traseu, al carei model este prezentat în anexa nr. 10 la prezentele norme. ...
\n
(3)Autorizatia de transport international de persoane prin servicii regulate speciale se elibereaza pe o perioadă de maximum 5 ani. ...
\n
(4)Autorizatia este nominala, nu este transmisibila şi va fi însoţită pe toata durata efectuării traseului de graficul de circulatie al acesteia în original. ...
\n
Articolul 95
\n
(1)Cererile de reinnoire a autorizaţiilor de transport international sau de modificare a condiţiilor de efectuare a transportului prin serviciul care face obiectul autorizatiei vor contine propunerile de modificare şi/sau perioada de valabilitate şi vor fi solutionate cu acceptul autorităţilor competente care au emis respectivele autorizaţii de transport international. ...
\n
(2)Cererile de reinnoire/modificare a autorizaţiilor de transport international vor fi solutionate cu respectarea procedurii prevăzute la art. 91-93. ...
\n
(3)Autorizatiile de transport international reinnoite/modificate se elibereaza operatorilor de transport rutier români sub rezerva returnarii vechilor autorizaţii în termen de 10 zile de la primirea noilor autorizaţii de transport international. ...
\n
Articolul 96
\n
Autorizatia de transport international se retrage de către Directia generală infrastructura şi transport rutier în urmatoarele cazuri:
\n
a)când se constată că operatorul de transport rutier nu mai indeplineste condiţiile care au stat la baza eliberarii acesteia; ...
\n
b)când se constată că operatorul de transport rutier a furnizat documente conţinând informaţii eronate cu ocazia solicitarii autorizatiei de transport international. ...
\n
Articolul 97
\n
(1)Pe teritoriul României, operatorii de transport rutier români au obligaţia de a detine în original, la bordul vehiculului, pe toata durata transportului de persoane prin servicii regulate speciale în trafic international, autorizatia de transport international prevăzută la art. 72 alin. (2), însoţită de graficul de circulatie. ...
\n
(2)Suplimentar faţă de documentele menţionate la alin. (1), în cazul transportului rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic international, la bordul vehiculului trebuie să se mai afle: ...
\n
a)contractul incheiat cu beneficiarul transportului în limba română sau copia tradusa şi legalizata; ...
\n
b)legitimatii de serviciu valabile, eliberate de beneficiarul transportului pentru persoanele transportate; ...
\n
c)legitimatia de serviciu valabila a conducătorului auto, din care să reiasă ca este angajat al operatorului de transport rutier; ...
\n
d)actul prin care se dovedeşte dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetăţeni ai statelor nemembre ale Uniunii Europene; ... -------------- Litera d) a alin. (2) al art. 97 a fost modificată de pct. 25 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
e)contractul de închiriere sau de leasing în original ori o copie conforma cu originalul, în cazul în care vehiculul este detinut cu contract de închiriere sau de leasing; ...
\n
f)asigurarea pentru persoanele transportate şi bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ...
\n
g)certificatul de competenţa profesionala al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ...
\n
Articolul 98(1) Operatorul de transport rutier are urmatoarele obligaţii:
\n
...
\n
a)sa utilizeze pe timpul executarii transportului rutier placa de traseu, cu indicarea executantului, a traseului şi a tipului de transport; ...
\n
b)să asigure instruirea conducătorilor auto privind oblibaţiile ce revin acestora; ...
\n
c)să asigure gratuit readucerea persoanelor transportate la punctul de plecare în cazul în care calatoria nu se poate realiza până la destinatie din vina operatorului de transport rutier; ...
\n
d)să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 16 ore. ...
\n
(2)Suplimentar faţă de prevederile art. 39, conducătorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier au urmatoarele obligaţii: ...
\n
a)sa preia la transport bagaje sau colete doar în limita spatiilor disponibile; ...
\n
b)să asigure urcarea şi coborarea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipuleaza numai de către conducatorul auto sau de către reprezentantul acestuia; ...
\n
c)sa opreasca în toate statiile prevăzute în graficul de circulatie care insoteste autorizatia de transport international, fără a opri pentru urcarea sau coborarea persoanelor transportate în alte locuri decat cele prevăzute în graficul de circulatie; ...
\n
d)să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare pe stele sau categorii. ... -------------- Litera d) a alin. (2) al art. 98 a fost modificată de pct. 26 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
Articolul 99
\n
(1)Pierderea, deteriorarea sau sustragerea autorizatiei de transport international se comunică Directiei generale infrastructura şi transport rutier, în termen de 15 zile de la data constatarii, aceasta inlocuindu-se cu un document nou. ...
\n
(2)Pierderea sau sustragerea autorizatiei de transport international se publică în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a. ...
\n
III.2.1.3. Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale III.2.1.3.1. Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic naţional
\n
Articolul 100
\n
Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic naţional se efectueaza de către operatorii de transport rutier numai în baza documentului de transport.
\n
Articolul 101
\n
(1)La efectuarea unui transport rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic naţional, operatorul de transport rutier are obligaţia de a detine în original, la bordul vehiculului, pe toata durata transportului, documentul de transport. ...
\n
(2)Pentru transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic naţional, prin document de transport se înţelege documentul de control al cărui model este prevăzut în anexa nr. 14 la prezentele norme. ...
\n
(3)Documentul de control este format din foi de parcurs detasabile, în doua exemplare, legate în carnete de 25 de file numerotate consecutiv de la 1 la 25. ...
\n
(4)Primul exemplar al foii de parcurs, denumit original, se păstrează la bordul vehiculului pe toata durata transportului pentru care a fost întocmit. ...
\n
(5)Foile de parcurs se completeaza în dublu exemplar de către operatorul de transport rutier, pentru fiecare calatorie înainte de începerea acesteia. ...
\n
(6)Al doilea exemplar al foii de parcurs, denumit copie, se detaseaza din documentul de control imediat după completare şi se păstrează la sediul operatorului de transport rutier. ...
\n
(7)Suplimentar faţă de documentul de transport, în cazul transportului rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic naţional, la bordul vehiculului trebuie să se mai afle: ...
\n
a)contractul/comanda beneficiarului transportului respectiv, în original sau în copie; ...
\n
b)legitimatia de serviciu valabila a conducătorului auto, din care să reiasă ca este angajat al operatorului de transport rutier; ...
\n
c)contractul de închiriere sau de leasing în original ori copia conforma cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este detinut cu contract de închiriere sau de leasing; ...
\n
d)actul prin care se dovedeşte dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetăţeni ai statelor nemembre ale Uniunii Europene; ... -------------- Litera d) a alin. (7) al art. 101 a fost modificată de pct. 27 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
e)asigurarea pentru persoanele transportate şi bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ...
\n
f)certificatul de competenţa profesionala al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ...
\n
Articolul 102
\n
(1)Documentul de control se elibereaza de agentiile teritoriale ale Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. ...
\n
(2)Documentul de control este nominal şi nu este transmisibil. ...
\n
Articolul 103
\n
Comanda sau contractul incheiat cu beneficiarul trebuie să cuprindă cel puţin urmatoarele informaţii:
\n
a)denumirea beneficiarului; ...
\n
b)codul unic de înregistrare; ...
\n
c)adresa beneficiarului (adresa de comunicare a actelor); ...
\n
d)traseul; ...
\n
e)punctul de îmbarcare şi cel de debarcare a persoanelor transportate; ...
\n
f)perioada de desfăşurare a serviciului respectiv. ...
\n
Articolul 104
\n
Pe parcursul transportului de persoane prin servicii ocazionale în trafic naţional nicio persoana nu poate urca sau cobori, imbarcarea, respectiv debarcarea acestora, fiind posibila numai într-un singur punct mentionat în comanda sau contract.
\n
Articolul 105(1) Operatorul de transport rutier are urmatoarele obligaţii:
\n
...
\n
a)să asigure instruirea conducătorilor auto privind oblibaţiile ce revin acestora; ...
\n
b)sa transporte doar persoanele nominalizate în documentul de control; ...
\n
c)să asigure gratuit readucerea persoanelor transportate la punctul de plecare, în cazul în care calatoria nu se poate realiza până la destinatie din vina operatorului de transport rutier; ...
\n
d)să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 3 ore în judet şi 5 ore în tara. ...
\n
(2)Suplimentar faţă de prevederile art. 39, conducătorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier au urmatoarele obligaţii: ...
\n
a)sa preia la transport bagaje sau colete doar în limita spatiilor disponibile; ...
\n
b)să asigure urcarea şi coborarea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipuleaza numai de către conducatorul auto; ...
\n
c)să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare pe stele sau categorii. ... -------------- Litera c) a alin. (2) al art. 105 a fost modificată de pct. 28 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
d)sa opreasca pentru urcarea sau coborarea persoanelor transportate numai în locurile prevăzute în comanda sau în contract. ...
\n
III.2.1.3.2. Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic international
\n
Articolul 106
\n
(1)Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic international se poate efectua numai în condiţiile respectarii prevederilor Acordului privind transportul international ocazional de calatori cu autocarul şi autobuzul (Acordul INTERBUS), ratificat prin Legea nr. 439/2002. ...
\n
(2)Autoritatea Rutiera Română - A.R.R. va afisa la sediul agentiilor teritoriale şi pe site-ul propriu lista tarilor semnatare ale Acordului INTERBUS. ...
\n
(3)Pentru statele nesemnatare ale Acordului INTERBUS, Autoritatea Rutiera Română - A.R.R va afisa la sediul agentiilor teritoriale şi pe site-ul propriu modul de efectuare a transportului rutier public de persoane prin servicii ocazionale şi documentul de transport necesar pentru fiecare stat. ...
\n
Articolul 107
\n
(1)Documentul de control se elibereaza de agentiile teritoriale ale Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. operatorului de transport rutier după prezentarea documentului de plată a tarifului de eliberare. ...
\n
(2)Pentru statele semnatare ale Acordului INTERBUS, eliberarea autorizaţiilor pentru serviciile ocazionale neliberalizate se face de către Directia generală infrastructura şi transport rutier. ...
\n
Articolul 108
\n
Pe parcursul transportului de persoane prin servicii ocazionale în trafic international nicio persoana nu poate urca sau cobori, imbarcarea, respectiv debarcarea acestora, fiind posibila numai într-un singur punct mentionat pe documentul de control.
\n
Articolul 109
\n
(1)Pentru efectuarea unui transport rutier public de persoane prin servicii ocazionale, operatorul de transport rutier are obligaţia de a detine în original, la bordul vehiculului, pe toata durata transportului, copia conforma a licentei de transport, precum şi documentul de transport. ...
\n
(2)Pentru transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic internaţional, prin document de transport se înţelege, după caz: ...
\n
a)documentul prevăzut în anexa nr. 27 la prezentele norme pentru transporturile rutiere publice de persoane prin servicii ocazionale efectuate pe teritoriul Uniunii Europene; ...
\n
b)documentul de control prevăzut de Acordul INTERBUS pentru transporturile rutiere publice de persoane prin servicii ocazionale liberalizate efectuate între România şi state nemembre ale Uniunii Europene sau care tranzitează state ce nu sunt membre ale Uniunii Europene; ...
\n
c)autorizaţia pentru serviciul ocazional neliberalizat; ...
\n
d)documentul de control prevăzut de acordurile bilaterale pentru transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale, în cazul statelor nesemnatare ale Acordului INTERBUS. ... -------------- Alin. (2) al art. 109 a fost modificat de pct. 29 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
(3)Suplimentar faţă de documentul de transport, în cazul transportului rutier de persoane prin servicii ocazionale în trafic international, la bordul vehiculului trebuie să se afle: ...
\n
a)contractul de transport sau documentul echivalent prevăzut în pagina de garda a documentului de control; ...
\n
b)legitimatia de serviciu valabila a conducătorului auto, din care să reiasă ca este angajat al operatorului de transport rutier; ...
\n
c)contractul de închiriere sau de leasing în original ori copia conforma cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este detinut cu contract de închiriere sau de leasing; ...
\n
d)actul prin care se dovedeşte dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetăţeni ai statelor nemembre ale Uniunii Europene; ... -------------- Litera d) a alin. (3) al art. 109 a fost modificată de pct. 30 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
e)asigurarea pentru persoanele transportate şi bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ...
\n
f)certificatul de competenţa profesionala al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ...
\n
Articolul 110(1) Operatorul de transport rutier are urmatoarele obligaţii:
\n
...
\n
a)să asigure instruirea conducătorilor auto privind oblibaţiile ce revin acestora; ...
\n
b)sa transporte doar persoanele nominalizate în documentul de control; ...
\n
c)să asigure gratuit readucerea persoanelor transportate la punctul de plecare, în cazul în care calatoria nu se poate realiza până la destinatie din vina operatorului de transport rutier; ...
\n
d)să asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 16 ore. ...
\n
(2)Suplimentar faţă de prevederile art. 39, conducătorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier au urmatoarele obligaţii: ...
\n
a)sa preia la transport marfuri sau colete doar în limita spatiilor disponibile; ...
\n
b)să asigure urcarea şi coborarea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipuleaza numai de către conducatorul auto; ...
\n
c)să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare pe stele sau categorii. ... -------------- Litera c) a alin. (2) al art. 110 a fost modificată de pct. 31 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
d)sa opreasca pentru urcarea sau coborarea persoanelor transportate numai în locurile prevăzute în contractul de transport. ...
\n
Articolul 111
\n
(1)Autorizatiile de transport international având România ca tara de tranzit sau destinatie, necesare efectuării unui transport de persoane prin servicii ocazionale pentru operatorii de transport rutier straini, se acordă în condiţiile şi în termenele prevăzute de acordurile bilaterale şi multilaterale incheiate de România cu celelalte state, de către Directia generală infrastructura şi transport rutier. ...
\n
(2)Autorizatiile de transport international având România ca tara de tranzit sau destinatie sunt valabile numai în original. ...
\n
(3)Modelul autorizatiei de transport international având România ca tara de tranzit, eliberata unui operator de transport rutier dintr-un stat nesemnatar al Acordului INTERBUS, este prevăzut în anexa nr. 12 la prezentele norme. ...
\n
(4)Modelul autorizatiei de transport international având România ca tara de tranzit, eliberata unui operator de transport rutier dintr-un stat semnatar al Acordului INTERBUS, este prevăzut în anexa nr. 15 la prezentele norme. ...
\n
(5)Modelul autorizatiei de transport international având România ca tara de destinatie, eliberata unui operator de transport rutier dintr-un stat nesemnatar al Acordului INTERBUS, este prevăzut în anexa nr. 13 la prezentele norme. ...
\n
(6)Modelul autorizatiei de transport international având România ca tara de destinatie, eliberata unui operator de transport rutier dintr-un stat semnatar al Acordului INTERBUS, este prevăzut în anexa nr. 16 la prezentele norme. ...
\n
III.2.2. Transportul rutier de persoane în cont propriu III.2.2.1. Transportul rutier de persoane în cont propriu în trafic naţional
\n
Articolul 112
\n
Pentru a efectua transport rutier de persoane în cont propriu în trafic naţional, la bordul vehiculului trebuie să se afle, pe toată durata transportului, copia conformă a certificatului de transport în cont propriu şi documentul de transport. -------------- Art. 112 a fost modificat de pct. 32 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
Articolul 113
\n
(1)Pentru transportul de persoane în cont propriu în trafic naţional, prin document de transport se înţelege tabelul cuprinzand persoanele transportate, semnat şi stampilat de către reprezentantul legal al intreprinderii. ...
\n
(2)Suplimentar faţă de documentul de transport, în cazul transportului rutier în cont propriu de persoane în trafic naţional, la bordul vehiculului trebuie să se mai afle: ...
\n
a)legitimatia de serviciu valabila a conducătorului auto, din care să reiasă ca este angajat al intreprinderii; ...
\n
b)contractul de leasing în original sau copia conforma cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este detinut cu contract de leasing; ...
\n
c)actul prin care se dovedeşte dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetăţeni ai statelor nemembre ale Uniunii Europene; ... -------------- Litera c) a alin. (2) al art. 113 a fost modificată de pct. 33 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
d)asigurarea pentru persoanele transportate şi bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ...
\n
e)certificatul de competenţa profesionala al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ...
\n
Articolul 114(1) Intreprinderea are urmatoarele obligaţii:
\n
...
\n
a)să asigure instruirea conducătorilor auto privind oblibaţiile ce revin acestora; ...
\n
b)sa transporte doar persoanele angajate ale intreprinderii, nominalizate în documentul de transport. ...
\n
(2)Suplimentar faţă de prevederile art. 39, conducătorii auto angajaţi ai intreprinderii au urmatoarele obligaţii: ...
\n
a)să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare sau, în cazul autovehiculelor clasificate pe stele sau categorii, în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare. ... -------------- Litera a) a alin. (2) al art. 114 a fost modificată de pct. 34 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
b)sa nu opreasca pentru urcarea/coborarea altor persoane decat a celor care sunt angajate ale intreprinderii, nominalizate în documentul de transport. ...
\n
III.2.2.2. Transportul rutier de persoane în cont propriu în trafic international
\n
Articolul 115
\n
(1)Pentru efectuarea transportului rutier de persoane în cont propriu în trafic international, la bordul vehiculului trebuie să se afle, pe toata durata transportului, copia conforma a certificatului de transport în cont propriu şi documentul de transport, iar persoanele transportate trebuie să fie angajatii intreprinderii. ...
\n
(2)Calitatea de angajat al intreprinderii se dovedeste prin legitimatii de serviciu valabile. ...
\n
Articolul 116
\n
(1)Pentru transportul de persoane în cont propriu în trafic international, prin document de transport se înţelege tabelul cuprinzand persoanele transportate, semnat şi stampilat de către reprezentantul legal al intreprinderii. ...
\n
(2)Suplimentar faţă de documentul de transport, în cazul transportului rutier în cont propriu de persoane în trafic international, la bordul vehiculului trebuie să se mai afle: ...
\n
a)legitimatia de serviciu valabila a conducătorului auto, din care să reiasă ca este angajat al intreprinderii; ...
\n
b)contractul de leasing în original sau în copie legalizata, în cazul în care vehiculul rutier este detinut cu contract de leasing; ...
\n
c)actul prin care se dovedeşte dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto cetăţeni ai statelor nemembre ale Uniunii Europene; ... -------------- Litera c) a alin. (2) al art. 116 a fost modificată de pct. 35 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
d)asigurarea pentru persoanele transportate şi bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; ...
\n
e)certificatul de competenţa profesionala al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat. ...
\n
Articolul 117(1) Intreprinderea are urmatoarele obligaţii:
\n
...
\n
a)să asigure instruirea conducătorilor auto privind oblibaţiile ce revin acestora; ...
\n
b)sa transporte doar persoanele angajate ale intreprinderii, nominalizate în documentul de transport. ...
\n
(2)Suplimentar faţă de prevederile art. 39, conducătorii auto angajaţi ai intreprinderii au urmatoarele obligaţii: ...
\n
a)să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare sau, în cazul autovehiculelor clasificate pe stele sau categorii, în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare. ... -------------- Litera a) a alin. (2) al art. 117 a fost modificată de pct. 36 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
b)sa nu opreasca pentru urcarea/coborarea altor persoane decat a celor care sunt angajate ale intreprinderii, nominalizate în documentul de transport. ...
\n
Capitolul IV
\n
Activităţi conexe transportului rutier
\n
Articolul 118
\n
Activităţile conexe transportului rutier se pot efectua de întreprinderi numai pe baza licentei pentru activităţi conexe transportului rutier, eliberata de agentia teritoriala a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. în a carei raza administrativa intreprinderea îşi are sediul social.
\n
Articolul 119
\n
Licenta pentru activităţi conexe transportului rutier se elibereaza pentru fiecare tip de activitate conexa, perioada de valabilitate a acesteia fiind de 5 ani. ------------- Art. 120 a fost abrogat de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 2.514 din 28 decembrie 2006, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007.
\n
Articolul 121Activităţile conexe transportului rutier sunt urmatoarele:
\n
a)activităţi desfăşurate de autogara; ...
\n
b)activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public. ...
\n
IV.1. Licenta pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi desfăşurate de autogara ------------- Art. 122 a fost abrogat de pct. 19 al art. I din ORDINUL nr. 1.172 din 12 noiembrie 2009, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 799 din 24 noiembrie 2009.
\n
Articolul 123
\n
(1)Licenţa pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi desfăşurate de autogări se eliberează întreprinderilor care îndeplinesc cumulativ condiţiile de bază materială, competenţă profesională şi onorabilitate. ...
\n
(2)Condiţia de bază materială este îndeplinită dacă întreprinderea dispune de: ...
\n
-casa de bilete şi abonamente;
\n
-birou de mişcare şi informaţii;
\n
-minimum două peroane pentru autobuzele care pleacă/sosesc în/din cursă;
\n
-grup sanitar propriu cu minimum două cabine;
\n
-sală de aşteptare pentru publicul călător, cu cel puţin 20 de locuri pe scaune şi o suprafaţă echivalentă de minimum 1 mý pentru fiecare loc pe scaun;
\n
-spaţiu pentru depozitarea bagajelor publicului călător, dotat cu rafturi pentru depozitarea în mod corespunzător şi suficient a bagajelor;
\n
-afişaj pentru informarea publicului călător, inclusiv la fiecare peron;
\n
-calculator şi conexiune la internet.
\n
(3)Condiţia de competenţă profesională se consideră îndeplinită dacă persoana desemnată să conducă activităţi desfăşurate de autogară deţine certificat de competenţă profesională pentru persoana desemnată să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport rutier de persoane, prevăzut la art. 6 alin. (1) lit. c) pct. (îi), valabil, eliberat de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. ...
\n
(4)Condiţia de onorabilitate se consideră îndeplinită dacă persoana desemnată să conducă activităţi desfăşurate de autogară nu se regăseşte în una dintre următoarele situaţii: ...
\n
a)a fost condamnată pentru infracţiuni în următoarele domenii: ...
\n
-drept comercial;
\n
-insolvenţă;
\n
-condiţii de remunerare şi de muncă ale profesiei;
\n
-circulaţie rutieră;
\n
-răspundere profesională;
\n
-trafic de fiinţe umane sau trafic de droguri;
\n
b)dacă în ultimul an a îndeplinit această funcţie la o întreprindere care desfăşoară activităţi conexe transportului rutier - activităţi desfăşurate de autogara căreia i-a fost retrasă licenţa de activităţi conexe transportului rutier, din vina dovedită a acesteia. ... ------------ Art. 123 a fost modificat de pct. 30 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 123^1
\n
În situaţia în care persoana desemnată să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport rutier nu mai îndeplineşte această funcţie, întreprinderea care desfăşoară activităţi conexe transportului rutier - activităţi desfăşurate de autogară - are obligaţia înlocuirii acesteia în termen de 60 zile; în această perioadă condiţiile de competenţă profesională şi onorabilitate se consideră îndeplinite. ------------
\n
Art. 123^1 a fost introdus de pct. 31 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
------------ Art. 124 a fost abrogat de pct. 32 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 125
\n
Deţinătorii de licenţă pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi desfăşurate de autogări - au următoarele obligaţii:
\n
a)să afişeze la fiecare casă de bilete şi abonamente orarul de funcţionare; ...
\n
b)să monteze afişaje la peroanele de plecare/sosire a curselor; ...
\n
c)să repartizeze cursele pe peroane astfel încât să se asigure un interval de cel puţin 15 minute între două plecări consecutive de la acelaşi peron; ...
\n
d)să întocmească programul autogării în funcţie de orele de plecare şi de sosire a curselor; autogara se va deschide cu minimum 30 de minute înainte de plecarea/sosirea primei curse şi se va închide după minimum 30 de minute de la sosirea/plecarea ultimei curse; ...
\n
e)să asigure evidenţa curselor plecate şi sosite, precum şi ordinea cronologică de execuţie, prin registrul de mişcare ce va cuprinde: ... (i) ora de plecare/sosire; (îi) numărul de circulaţie; (iii) traseul; (iv) operatorul de transport rutier; (v) observaţii;
\n
f)să permită în mod nediscriminatoriu accesul operatorilor de transport rutier la serviciile oferite de autogară, fără a condiţiona încheierea contractelor de efectuarea unor servicii suplimentare sau pe care operatorul de transport rutier nu le solicită; ...
\n
g)să primească şi să înregistreze toate cererile operatorilor de transport rutier care solicită accesul în autogară, cereri la care se va răspunde afirmativ sau negativ, cu motivarea refuzului, în scris, în termen de 20 de zile de la data primirii cererii; ...
\n
h)să încheie contracte de acces în autogară, în conformitate cu graficele de circulaţie aprobate, cu operatorii de transport rutier deţinători de licenţă de traseu pe perioada de valabilitate a programului de transport; ...
\n
i)să aplice, la încheierea contractelor cu operatorii de transport rutier, tarife egale pentru aceleaşi servicii; ...
\n
j)să încheie contracte de acces în autogară cu operatorii de transport rutier fără a depăşi capacitatea autogării; ...
\n
k)să transmită on-line agenţiei teritoriale a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R., în formatul solicitat de aceasta, efectuarea curselor şi traseelor pe fiecare operator de transport deţinător de licenţă de traseu cu care aceasta a încheiat contract; ...
\n
l)să încheie contracte de acces în autogară cu operatorii de transport rutier fără a depăşi perioada de valabilitate a programului de transport; ...
\n
m)să remedieze deficienţele semnalate de publicul călător şi constatate de agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române A.R.R., în termenul stabilit de aceasta. ... ------------ Art. 125 a fost modificat de pct. 33 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 126
\n
(1)Pentru eliberarea licentei pentru activităţi conexe transportului rutier activităţi desfăşurate de autogara, solicitantul va depune la sediul agentiei teritoriale a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. în a carei raza administrativa intreprinderea îşi are sediul social un dosar care va cuprinde urmatoarele, după caz: ...
\n
a)cererea; ...
\n
b)actele din care să reiasă dreptul de deţinere sau de folosinţă a spaţiului pe o perioadă de minim un an de la data solicitării; ... ------------ Litera b) a alin. (1) al art. 126 a fost modificată de pct. 34 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
c)în functie de forma juridica de organizare: ... (i) certificatul de inmatriculare la Oficiul Naţional al Registrului Comerţului şi actul constitutiv, din care să rezulte ca societăţile comerciale au în obiectul de activitate activităţi conexe transportului rutier; (îi) certificatul de inmatriculare la Oficiul Naţional al Registrului Comerţului şi autorizatia pentru desfăşurarea de activităţi economice în mod independent, din care să rezulte ca persoanele fizice şi asociaţiile familiale au în obiectul de activitate activităţi conexe transportului rutier; (iii) actul constitutiv, codul fiscal, statutul şi dovada inscrierii în Registrul asociaţiilor şi fundatiilor, din care să rezulte ca fundatiile şi asociaţiile nonprofit care au personalitate juridica pot efectua activităţi conexe transportului rutier; (iv) actul de înfiinţare, codul fiscal şi statutul/regulamentul de organizare şi functionare, din care trebuie să rezulte ca instituţiile/autorităţile, altele decat cele menţionate mai sus, au în obiectul de activitate activităţi conexe transportului rutier;
\n
d)aprobarea autorităţii administraţiei publice locale pentru înfiinţarea autogării; ... ------------ Litera d) a alin. (1) al art. 126 a fost modificată de pct. 34 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
e)decizia de numire a persoanei desemnate posesoare a unui certificat de pregătire profesională eliberat de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. valabil pentru transportul de persoane; ... ------------ Litera e) a alin. (1) al art. 126 a fost modificată de pct. 34 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
f)cazierul judiciar al persoanei desemnate să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport rutier de persoane din care să reiasă că îndeplineşte condiţia prevăzută la art. 123 alin. (4) lit. a); ... ------------ Litera f) a alin. (1) al art. 126 a fost modificată de pct. 34 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
g)actele persoanei desemnate să conducă activităţi desfăşurate de autogară, în cazul cetăţenilor străini din statele membre ale Uniunii Europene, respectiv: ... (i) decizia de numire; (ii) certificatul de competenţă profesională, valabil, eliberat de autoritatea competentă dintr-un stat membru al Uniunii Europene; (iii) cazierul judiciar eliberat de către o autoritate judiciară competentă din ţara de origine sau din ţara din care aceasta vine, din care să rezulte că nu a fost condamnată pentru infracţiunile prevăzute la art. 123 alin. (4) lit. a); (iv) în cazul în care în ţara de origine sau în ţara din care vine resortisantul străin nu se eliberează documentul menţionat la pct. (iii), acesta poate fi înlocuit cu o declaraţie sub jurământ sau o declaraţie solemnă făcută de persoana în cauză în faţa unei autorităţi judiciare ori administrative competente sau, după caz, a unui notar din ţara de origine ori din ţara din care aceasta vine; (v) documentele prevăzute la pct. (iii) şi (iv) nu sunt acceptate în cazul în care sunt depuse după mai mult de 90 de zile de la data emiterii. ------------ Litera g) a alin. (1) al art. 126 a fost introdusă de pct. 35 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
(2)Agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. în a cărei rază administrativă întreprinderea îşi are sediul social, punctul de lucru sau sucursala, după caz, va verifica îndeplinirea condiţiilor prevăzute la art. 123 alin. (2) şi va întocmi o notă de constatare. ... ------------ Alin. (2) al art. 126 a fost modificat de pct. 34 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 127
\n
În termen de maximum 15 zile de la data depunerii dosarului agentia teritoriala a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. analizeaza dosarul depus de solicitant şi, în functie de indeplinirea condiţiilor necesare, elibereaza licenta pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi desfăşurate de autogara ori comunică în scris refuzul motivat al eliberarii acesteia.
\n
Articolul 128
\n
(1)Licenta pentru activităţi conexe transportului rutier activităţi desfăşurate de autogara se elibereaza după prezentarea dovezii de plată a tarifului pentru acest document. ...
\n
(2)Modelul licentei pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi desfăşurate de autogara este prevăzut în anexa nr. 17 la prezentele norme. ...
\n
Articolul 129
\n
În situaţia în care întreprinderea are puncte de lucru sau sucursale în care urmează să desfăşoare activităţi de autogară sau desfăşoară activităţi de autogară numai în punctele de lucru ori sucursale, pentru obţinerea licenţei pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi desfăşurate de autogară pentru acestea, întreprinderea va îndeplini condiţiile prevăzute la art. 123 şi va depune la agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. în a cărei rază administrativă întreprinderea îşi are respectivul punct de lucru sau sucursală un dosar care va cuprinde documentele prevăzute la art. 126 alin. (1) pentru fiecare dintre acestea. Pentru punctele de lucru/sucursale, nota de constatare prevăzută la art. 126 alin. (2) va fi întocmită de agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. pe a cărei rază administrativă întreprinderea îşi are deschis respectivul punct de lucru sau sucursală, care va elibera licenţa pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi desfăşurate de autogară cu respectarea condiţiilor prevăzute de prezentele norme. ------------ Art. 129 a fost modificat de pct. 36 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. ------------ Art. 130 a fost abrogat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. ------------ Art. 131 a fost abrogat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. ------------ Art. 132 a fost abrogat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 133
\n
(1)Licenta pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi desfăşurate de autogara se retrage în urmatoarele cazuri: ...
\n
a)nu mai sunt indeplinite condiţiile care au stat la baza eliberarii acesteia; ...
\n
b)când intreprinderea a furnizat documente conţinând informaţii eronate cu ocazia solicitarii acesteia; ...
\n
c)când intreprinderea îşi inceteaza activitatea conexa transportului rutier sau se desfiinteaza. În acest caz intreprinderea este obligata să depună, în termen de 15 zile de la încetarea activităţii, la agentia teritoriala a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. emitenta, licenta pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi desfăşurate de autogara; ...
\n
d)în cazul abaterilor repetate de la obligaţiile care revin întreprinderii, după cum urmează: ... (i) abaterile pentru care la a doua repetare în decurs de 12 luni, cu notificare prealabilă, se aplică măsura retragerii licenţei sunt:
\n
1.nerespectarea programului autogării, potrivit căruia aceasta se deschide cu minimum 30 de minute înainte de plecarea/sosirea primei curse şi se închide după minimum 30 de minute de la sosirea/plecarea ultimei curse;
\n
2.refuzul accesului operatorilor de transport rutier la serviciile oferite de autogară sau condiţionarea încheierii contractelor de efectuarea unor servicii suplimentare ori pe care operatorul de transport rutier nu le solicită;
\n
3.refuzul primirii şi/sau înregistrării tuturor cererilor operatorilor de transport rutier care solicită accesul în autogară;
\n
4.refuzul încheierii contractelor de acces în autogară, în conformitate cu graficele de circulaţie aprobate, cu operatorii de transport rutier deţinători de licenţă de traseu, în condiţiile respectării pct. 7;
\n
5.încheierea contractelor de acces în autogară cu operatorii de transport rutier pe alte perioade decât perioada de valabilitate a programului de transport;
\n
6.aplicarea, la încheierea contractelor cu operatorii de transport rutier, a unor tarife diferenţiate pentru aceleaşi servicii;
\n
7.încheierea de contracte de acces în autogară cu operatorii de transport rutier peste capacitatea autogării; (îi) abaterile pentru care la a treia repetare, cu notificare prealabilă, se aplică măsura retragerii licenţei sunt următoarele:
\n
1.lipsa orarului de funcţionare la fiecare casă de bilete şi abonamente;
\n
2.lipsa afişajelor la peroanele de plecare/sosire a curselor;
\n
3.repartizarea curselor pe peroane astfel încât nu sunt asigurate cel puţin 15 minute interval între două plecări/sosiri consecutive de la acelaşi peron;
\n
4.lipsa evidenţei curselor plecate şi sosite şi a ordinii cronologice de execuţie;
\n
5.necomunicarea on-line, în formatul solicitat, către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. a curselor efectuate pe fiecare operator de transport rutier sau comunicarea de date eronate;
\n
6.reclamaţii din partea publicului călător privind nerespectarea serviciilor desfăşurate de autogară, verificate şi confirmate, şi neremedierea de către întreprindere, în termenul stabilit de agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române A.R.R., a aspectelor semnalate în reclamaţii. ------------ Litera d) a art. 133 a fost introdusă de pct. 38 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
(2)După retragerea licenţei pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi desfăşurate de autogară, agenţia teritorială emitentă a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. va proceda la anularea poziţiei respective din Registrul întreprinderilor. ... ------------ Alin. (2) al art. 133 a fost introdus de pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
IV.2. Licenta pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public
\n
Articolul 134
\n
Activităţile de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public se realizează prin preluarea de la beneficiari a comenzilor de transport rutier, acestea urmand a fi executate de intermediar, în numele sau, prin intermediul unui operator de transport rutier.
\n
Articolul 135
\n
(1)În executarea activităţii de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public intreprinderea incheie contracte de transport în nume propriu, fiind răspunzătoare de efectuarea transportului faţă de beneficiarul acestuia. ...
\n
(2)Transportul poate fi realizat prin unul ori prin asociere cu mai mulţi intermediari. ...
\n
Articolul 135^1
\n
(1)Licenţa pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public se eliberează întreprinderilor care îndeplinesc cumulativ condiţiile de bază materială, competenţă profesională, onorabilitate şi capacitate financiară. ...
\n
(2)Condiţia de bază materială se consideră îndeplinită dacă întreprinderea face dovada deţinerii cu orice titlu a unui spaţiu pentru desfăşurarea activităţii. ...
\n
(3)Condiţia de competenţă profesională se consideră îndeplinită dacă persoana desemnată să conducă activitatea de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public, angajată a întreprinderii, deţine certificat de competenţă profesională prevăzut la art. 6 alin. (1) lit. c) pct. (îi), eliberat de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., valabil pentru transportul de mărfuri şi/sau persoane, după caz, în funcţie de tipul de activitate desfăşurată. ...
\n
(4)Condiţia de onorabilitate se consideră îndeplinită dacă persoana desemnată să conducă activitatea de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public, angajată a întreprinderii, nu se regăseşte în una dintre următoarele situaţii: ...
\n
a)a fost condamnată pentru infracţiuni în următoarele domenii: ...
\n
-drept comercial;
\n
-insolvenţă;
\n
-condiţiile de remunerare şi de muncă ale profesiei;
\n
-circulaţia rutieră;
\n
-răspunderea profesională;
\n
-traficul cu fiinţe umane sau traficul de droguri;
\n
b)dacă în ultimul an a îndeplinit această funcţie la o întreprindere care desfăşoară activităţi conexe transportului rutier - activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public căreia i-a fost retrasă licenţa de activităţi conexe transportului rutier, din vina dovedită a acesteia. ...
\n
(5)Condiţia de capacitate financiară se consideră îndeplinită dacă întreprinderea prezintă documentele prevăzute la art. 136 lit. e). ... ------------
\n
Art. 135^1 a fost introdus de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
Articolul 135^2
\n
În situaţia în care persoana desemnată să conducă activitatea de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public nu mai îndeplineşte această funcţie, întreprinderea care desfăşoară activităţi conexe transportului rutier - activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public are obligaţia înlocuirii acesteia în termen de 60 zile; în această perioadă condiţiile de competenţă profesională şi onorabilitate se consideră îndeplinite. ------------
\n
Art. 135^2 a fost introdus de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
Articolul 136
\n
Pentru eliberarea licentei pentru activităţi conexe transportului rutier activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public, solicitantul va depune la sediul agentiei teritoriale a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R., în a carei raza administrativa intreprinderea îşi are sediul social, un dosar care va cuprinde urmatoarele, după caz:
\n
a)cererea; ...
\n
b)actele din care să reiasă dreptul de detinere sau de folosinţă a spatiului; ...
\n
c)în functie de forma juridica de organizare: ... (i) certificatul de inmatriculare la Oficiul Naţional al Registrului Comerţului şi actul constitutiv, din care să rezulte ca societăţile comerciale au în obiectul de activitate activităţi conexe transportului rutier; (îi) certificatul de inmatriculare la Oficiul Naţional al Registrului Comerţului şi autorizatia pentru desfăşurarea de activităţi economice în mod independent, din care să rezulte ca persoanele fizice şi asociaţiile familiale au în obiectul de activitate activităţi conexe transportului rutier; (iii) actul constitutiv, codul fiscal, statutul şi dovada inscrierii în Registrul asociaţiilor şi fundatiilor, din care să rezulte ca fundatiile şi asociaţiile nonprofit care au personalitate juridica pot efectua activităţi conexe transportului rutier; (iv) actul de înfiinţare, codul fiscal şi statutul/regulamentul de organizare şi functionare, din care trebuie să rezulte ca instituţiile/autorităţile, altele decat cele menţionate mai sus, au în obiectul de activitate activităţi conexe transportului rutier;
\n
d)actele persoanei desemnate să conducă activitatea de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public, respectiv: ... (i) decizia de numire; (ii) certificatul de pregătire profesională prevăzut la art. 6 alin. (1) lit. c) pct. (îi), eliberat de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., valabil pentru transportul de mărfuri şi/sau persoane, după caz; (iii) cazierul judiciar al persoanei desemnate să conducă permanent şi efectiv activitatea de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public din care să reiasă că îndeplineşte condiţia prevăzută la art. 135^1 alin. (4) lit. a); ------------ Litera d) a art. 136 a fost modificată de pct. 41 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. d^1) actele persoanei desemnate să conducă activitatea de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public, în cazul cetăţenilor străini din statele membre ale Uniunii Europene, respectiv: (i) decizia de numire; (ii) certificatul de competenţă profesională, valabil, eliberat de autoritatea competentă dintr-un stat membru al Uniunii Europene; (iii) cazierul judiciar eliberat de către o autoritate judiciară competentă din ţara de origine sau din ţara din care aceasta vine, din care să rezulte că nu a fost condamnată sau sancţionată pentru încălcări grave prevăzute la art. 123 alin. (4) lit. a); (iv) în cazul în care în ţara de origine sau în ţara din care vine resortisantul străin nu se eliberează documentul menţionat la pct. (iii), acesta poate fi înlocuit cu o declaraţie sub jurământ sau o declaraţie solemnă făcută de persoana în cauză în faţa unei autorităţi judiciare ori administrative competente sau, după caz, a unui notar din ţara de origine ori din ţara din care aceasta vine; (v) documentele prevăzute la pct. (iii) şi (iv) nu sunt acceptate în cazul în care sunt depuse după mai mult de 90 de zile de la data emiterii. ------------ Litera d^1) a art. 136 a fost introdusă de pct. 42 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
e)în funcţie de forma juridică de organizare: ... (i) copie legalizată a ultimului bilanţ contabil înregistrat la administraţia financiară, din care să reiasă că societatea comercială are un capital propriu în valoare de minimum 50.000 euro pentru acoperirea eventualelor daune provocate clienţilor, rezultate din efectuarea activităţii; în situaţia în care societăţile comerciale sunt nou-înfiinţate, capitalul propriu va fi înlocuit cu capitalul subscris şi vărsat; în situaţia în care capitalul propriu, respectiv capitalul subscris şi vărsat nu acoperă această valoare, se va completa cu scrisoare de garanţie bancară; (îi) scrisoare de garanţie bancară în valoare de minimum 50.000 euro pentru persoane fizice autorizate sau întreprinderi individuale/familiale; (iii) copie legalizată a ultimului bilanţ contabil înregistrat la administraţia financiară, din care să reiasă că asociaţia sau fundaţia nonprofit are un patrimoniu în valoare de minimum 50.000 euro pentru acoperirea eventualelor daune provocate clienţilor, rezultate din efectuarea activităţii; în situaţia în care patrimoniul nu acoperă această valoare, se va completa cu scrisoare de garanţie bancară; (iv) copie a bilanţului contabil din care să reiasă că instituţiile/autorităţile publice au o valoare netă a imobilizărilor corporale de minimum 50.000 euro pentru acoperirea eventualelor daune provocate clienţilor, rezultate din efectuarea activităţii; în situaţia în care valoarea netă a imobilizărilor corporale nu acoperă această valoare, se va completa cu scrisoare de garanţie bancară. ------------- Litera e) a art. 136 a fost modificată de pct. 21 al art. I din ORDINUL nr. 1.172 din 12 noiembrie 2009, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 799 din 24 noiembrie 2009.
\n
Articolul 137
\n
În termen de maximum 15 zile de la data depunerii dosarului, agentia teritoriala a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. analizeaza dosarul depus de solicitant şi, în functie de indeplinirea condiţiilor necesare, elibereaza licenta pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public ori comunică în scris refuzul motivat al eliberarii acesteia.
\n
Articolul 138
\n
(1)Licenta pentru activităţi conexe transportului rutier activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public se elibereaza după prezentarea dovezii de plată a tarifului pentru acest document. ...
\n
(2)Modelul licentei pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public este prevăzut în anexa nr. 18 la prezentele norme. ...
\n
Articolul 139
\n
În situaţia în care întreprinderea are puncte de lucru sau sucursale în care urmează să desfăşoare activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public sau desfăşoară activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public numai în punctele de lucru ori sucursale, pentru obţinerea licenţei pentru activităţi conexe transportului rutier activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public pentru acestea, întreprinderea va depune la agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. în a cărei rază administrativă întreprinderea îşi are respectivul punct de lucru sau sucursală un dosar care va cuprinde documentele prevăzute la art. 136 pentru fiecare dintre acestea. Pentru punctele de lucru/sucursale agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. pe a cărei rază administrativă întreprinderea îşi are deschis respectivul punct de lucru sau sucursală va elibera licenţa pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public cu respectarea condiţiilor prevăzute de prezentele norme. ------------ Art. 139 a fost modificat de pct. 43 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 139^1
\n
Întreprinderea care desfăşoară activităţi conexe transportului rutier - activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public are următoarele obligaţii:
\n
a)să deţină la sediul social sau la punctul de lucru ori sucursală un registru de evidenţă a activităţilor de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public desfăşurate; ...
\n
b)să păstreze la sediul social sau la punctul de lucru ori sucursală, pentru anul în curs şi anul precedent, documentele privind activităţile de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public desfăşurate; ...
\n
c)să desfăşoare activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public numai cu operatori de transport/transportatori autorizaţi; ...
\n
d)să desfăşoare activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public de mărfuri periculoase numai dacă: ... (i) desemnează un consilier de siguranţă pentru transportul mărfurilor periculoase; (îi) respectă obligaţiile care îi revin conform prevederilor cap. 1.4 din anexa A la Acordul european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994 , cu modificările şi completările ulterioare;
\n
e)să respecte clauzele contractuale stabilite prin contractul comercial încheiat de aceasta cu operatori de transport/ transportatori autorizaţi şi/sau cu beneficiarul transportului. ... ------------
\n
Art. 139^1 a fost introdus de pct. 44 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
------------ Art. 140 a fost abrogat de pct. 45 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. ------------ Art. 141 a fost abrogat de pct. 45 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. ------------ Art. 142 a fost abrogat de pct. 45 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 143
\n
Licenta pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public se retrage în urmatoarele cazuri:
\n
a)nu mai sunt indeplinite condiţiile care au stat la baza eliberarii acesteia; ...
\n
b)când intreprinderea a furnizat documente conţinând informaţii eronate cu ocazia solicitarii acesteia; ...
\n
c)când intreprinderea îşi inceteaza activitatea conexa transportului rutier sau se desfiinteaza. În acest caz intreprinderea este obligata să depună, în termen de 15 zile de la încetarea activităţii, la agentia teritoriala a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. emitenta licenta pentru activităţi conexe transportului rutier - activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public; ...
\n
d)în cazul abaterilor repetate de la obligaţiile care revin întreprinderii, după cum urmează: ... (i) la a doua abatere în decurs de 12 luni, cu notificare prealabilă, privind nerespectarea clauzelor contractuale, stabilite prin contractul comercial, de către deţinătorul licenţei pentru activităţi conexe transportului rutier activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public, nerespectare stabilită de instanţa de judecată printr-o hotărâre judecătorească definitivă; (îi) la a treia abatere, cu notificare prealabilă, ce confirmă reclamaţiile beneficiarilor referitoare la serviciile oferite de deţinătorul licenţei de execuţie pentru activităţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier public, confirmate şi constatate prin nota de control; (iii) la a treia abatere, cu notificare prealabilă, privind deţinerea la sediul social sau la punctul de lucru ori la sucursală a documentelor prevăzute la art. 139^1 lit. a) sau b). ------------ Litera d) a art. 143 a fost introdusă de pct. 46 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Capitolul V
\n
Inspecţia şi controlul transporturilor rutiere, activităţilor conexe acestora, a condiţiilor de siguranţă rutiera şi protectia mediului
\n
Articolul 144
\n
Autoritatea Rutiera Română - A.R.R. este organismul tehnic al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii specializat pentru transportul rutier, prin care se asigura inspecţia şi controlul indeplinirii condiţiilor de operare, respectarii reglementarilor interne şi internationale referitoare la transportul rutier al marfurilor periculoase şi la perioadele de conducere şi de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza transporturi rutiere, precum şi derularea altor activităţi de inspecţie şi control date în competenţa sa prin reglementari specifice.
\n
Articolul 145
\n
În sensul prezentelor norme, inspecţia, controlul şi supravegherea transporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora se efectuează în trafic şi la sediul întreprinderilor de către inspectorii de trafic sau, după caz, de către inspectorii împuterniciţi în acest scop de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. În cazul controalelor în trafic efectuate prin echipaje de inspectori, cel puţin unul va fi inspector de trafic. -------------- Art. 145 a fost modificat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
Articolul 146
\n
Inspecţiile şi controalele în trafic şi la sediile întreprinderilor/operatorilor de transport rutier se efectueaza în baza legitimatiei nominale de control.
\n
V.1. Personalul cu atribuţii de inspecţie şi control
\n
Articolul 147
\n
Activitatea de inspecţie şi control este coordonată de inspectorul de stat-şef, director general al Autorităţii Rutiere Române - A.R.R., şi se exercită prin inspectori de trafic şi inspectori împuterniciţi de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. -------------- Art. 147 a fost modificat de pct. 38 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
Articolul 148
\n
Inspectorii şi inspectorii de trafic ai Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. sunt abilitaţi să exercite controlul respectării reglementărilor din domeniul transporturilor rutiere şi să sancţioneze contravenţiile prevăzute la art. 57^2 şi 58 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 109/2005 , aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 102/2006 , cu modificările şi completările ulterioare, la art. 8 din Ordonanţa Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora, aprobată cu modificări prin Legea nr. 371/2007 , cu modificările şi completările ulterioare, la art. 8 din Hotărârea Guvernului nr. 951/1995 privind clasificarea autocarelor utilizate pentru transporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru transporturi publice de persoane în trafic internaţional, la art. 37-39 din Normele de efectuare a activităţii de transport rutier de mărfuri periculoase în România, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.175/2007 , la art. 30 alin. (1) din Hotărârea Guvernului nr. 1.173/2003 privind atribuirea electronică şi distribuirea autorizaţiilor de transport rutier internaţional de marfă, la art. 12 lit. c), e) şi g) din Hotărârea Guvernului nr. 899/2003 privind stabilirea condiţiilor referitoare la aprobarea de model pentru aparatul de control în transporturile rutiere, la omologarea de tip a limitatoarelor de viteză, precum şi a condiţiilor de montare, reparare, reglare şi verificare a aparatelor de control în transporturile rutiere şi a limitatoarelor de viteză, la art. 12 din Hotărârea Guvernului nr. 38/2008 privind organizarea timpului de muncă al persoanelor care efectuează activităţi mobile de transport rutier, la art. 8 din Hotărârea Guvernului nr. 1.373/2008 privind reglementarea furnizării şi transportului rutier de bunuri divizibile pe drumurile publice din România, cu modificările şi completările ulterioare, la art. 61 din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, şi la art. 8 din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările şi completările ulterioare. ------------ Art. 148 a fost modificat de pct. 47 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 149
\n
(1)Inspectorii de trafic sunt desemnaţi dintre inspectorii Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. de către ministrul transporturilor şi infrastructurii la propunerea conducerii Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. ...
\n
(2)Legitimatiile în baza cărora inspectorii de trafic sunt autorizati sa exercite atribuţiile prevăzute de prevederile legale în vigoare se atribuie de ministrul transporturilor şi infrastructurii şi se elibereaza de către Autoritatea Rutiera Română - A.R.R., care va tine evidenta acestora într-un registru. ...
\n
(3)Legitimatiile \"inspector de trafic\" se emit urmatoarelor categorii de personal din cadrul Autorităţii Rutiere Române - A.R.R.: ... (i) - director general; (îi) - director general adjunct; (iii) - inspector-sef; (iv) - sef agentie teritoriala a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. (v) - sef serviciu din cadrul Inspectoratului Rutier; (vi) - sef birou din cadrul Inspectoratului Rutier; (vii) - inspectori desemnaţi de conducerea Autorităţii Rutiere Române - A.R.R.
\n
Articolul 150
\n
Modelul, forma şi conţinutul legitimatiilor nominale de control ale inspectorilor de trafic sunt prezentate în anexa nr. 19 a) la prezentele norme.
\n
Articolul 151
\n
(1)Inspectorii şi inspectorii de trafic au drept de control la sediile întreprinderilor/operatorilor de transport rutier, precum şi în punctele în care se desfăşoară activităţi conexe transportului rutier, în baza legitimaţiilor de control. ... -------------- Alin. (1) al art. 151 a fost modificat de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
(2)Legitimatiile în baza cărora inspectorii sunt autorizati sa exercite atribuţiile prevăzute de prevederile legale în vigoare se atribuie de ministrul transporturilor şi infrastructurii şi se elibereaza de Inspectoratul Rutier din cadrul Autorităţii Rutiere Române - A.R.R., care va tine evidenta acestora într-un registru. ...
\n
Articolul 152
\n
Modelul, forma şi conţinutul legitimatiilor nominale de control ale inspectorilor sunt prezentate în anexa nr. 19 b) la prezentele norme.
\n
Articolul 153
\n
În timpul exercitarii atribuţiilor de inspecţie şi control, inspectorii şi inspectorii de trafic ai Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. au obligaţia purtarii uniformei de serviciu cu insemnele specifice şi, în mod suplimentar, a echipamentului de protecţie, în cazul controlului în trafic.
\n
V.2. Controlul respectarii reglementarilor din domeniul transporturilor rutiere
\n
Articolul 154
\n
(1)În exercitarea atribuţiilor de inspecţie şi control pentru care sunt abilitaţi, inspectorii şi inspectorii de trafic au drept de control în trafic, în punctele unde staţionarea sau parcarea pe drumul public este permisă, conform prevederilor legale în vigoare, în punctele de îmbarcare/debarcare a călătorilor şi în punctele de trecere a frontierei de stat asupra tuturor vehiculelor care efectuează transport rutier de persoane sau de mărfuri, inclusiv asupra celor înmatriculate în alte state, precum şi a autovehiculelor utilizate la pregătirea practică din cadrul şcolilor de conducători auto, în punctele în care se desfăşoară activităţi conexe transportului rutier, la sediile întreprinderilor/operatorilor de transport rutier şi la sediile şcolilor de conducători auto. În cazul controalelor de trafic efectuate prin echipaje de inspectori, cel puţin unul va fi inspector de trafic. ...
\n
(2)Vehiculele rutiere staţionate pe drumurile publice fără conducător auto la bord şi care prezintă suspiciunea că au fost staţionate în vederea sustragerii de la controlul desfăşurat în zona respectivă de către inspectorii Autorităţii Rutiere Române - ARR vor fi verificate în evidenţele Autorităţii Rutiere Române - ARR, urmând să fie verificată activitatea deţinătorilor acestora. ... ------------- Alin. (2) al art. 154 a fost introdus de pct. 22 al art. I din ORDINUL nr. 1.172 din 12 noiembrie 2009, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 799 din 24 noiembrie 2009. -------------- Art. 154 a fost modificat de pct. 41 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008.
\n
Articolul 155
\n
În exercitarea atribuţiilor de inspecţie şi control, inspectorii şi inspectorii de trafic vor solicita prezentarea tuturor documentelor pentru verificarea respectarii reglementarilor specifice în vigoare.
\n
Articolul 156
\n
Controlul în trafic, precum şi cel din punctele de trecere a frontierei de stat a României şi din zona adiacenta acestora vor fi organizate în diferite locuri în orice moment, acoperind o portiune suficient de extinsa a retelei de drumuri, pentru a face dificila evitarea punctelor de control.
\n
Articolul 157
\n
(1)Controlul în trafic se finalizează prin intocmirea raportului zilnic de control, conform reglementarilor specifice şi/sau procedurilor proprii de control elaborate de Autoritatea Rutiera Română - A.R.R. ...
\n
(2)La efectuarea controlului în trafic, conducătorii auto au obligaţia prezentarii tuturor documentelor solicitate de către inspectorii de trafic ai Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. ...
\n
Articolul 157^1
\n
(1)Verificarea activităţii de transport rutier a operatorilor de transport/întreprinderilor, precum şi verificarea condiţiilor care au stat la baza eliberării licenţei de transport/certificatului de transport în cont propriu se face la sediul acestora cel puţin o dată la 3 ani, precum şi la eliberarea unei noi licenţe de transport/certificat de transport în cont propriu. ...
\n
(2)Verificarea activităţii de transport rutier a operatorilor de transport/întreprinderilor la sediul acestora se face şi în cazul în care se constată de către organele de control abilitate abateri grave sau repetate în activitatea operatorilor de transport/ întreprinderilor. ... -------------
\n
Art. 157^1 a fost introdus de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr. 1.172 din 12 noiembrie 2009, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 799 din 24 noiembrie 2009
\n
Articolul 158
\n
La efectuarea controlului la sediul întreprinderilor/operatorilor de transport rutier, administratorul şi/sau persoana desemnata au/are obligaţia prezentarii tuturor documentelor pe care intreprinderile/operatorii de transport rutier au obligaţia să le detina la sediul social, în functie de categoria şi de tipul transportului rutier executat.
\n
Articolul 159
\n
(1)Controlul la sediul întreprinderilor/operatorilor de transport rutier se finalizează prin intocmirea notei de constatare, ale carei model şi continut se stabilesc de Autoritatea Rutiera Română - A.R.R. în functie de activitatea intreprinderii/operatorului de transport rutier, de categoria şi de tipul transportului. ...
\n
(2)Sanctiunile administrative se aplică pe baza unei note de constatare. ...
\n
Articolul 160
\n
Inspectoratul Rutier din cadrul Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. va tine evidenta centralizata a tuturor controalelor executate de agentiile teritoriale ale Autorităţii Rutiere Române - A.R.R., serviciile de inspecţie şi control teritoriale, precum şi de personalul propriu.
\n
V.3. Oprirea vehiculelor şi semnalele inspectorului de trafic
\n
Articolul 161
\n
Inspectorul de trafic are dreptul să oprească vehiculele care circulă pe drumurile publice şi execută activităţi de transport rutier, asupra cărora are competenţe de control, precum şi vehiculele cu care se face instruirea practică a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere auto. ------------- Art. 161 a fost modificat de pct. 24 al art. I din ORDINUL nr. 1.172 din 12 noiembrie 2009, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 799 din 24 noiembrie 2009.
\n
Articolul 162
\n
În timpul exercitarii atribuţiilor de inspecţie şi control în trafic, inspectorii de trafic au obligaţia respectarii prevederilor legale privind oprirea vehiculelor.
\n
Articolul 163
\n
Inspectorii de trafic pot opri vehiculele, semnalizand regulamentar din pozitia statica sau din autovehiculul din dotare aflat în mers, în acelasi mod ca şi politistii rutieri.
\n
Articolul 164Semnalele inspectorului de trafic au urmatoarele semnificatii:
\n
a)bratul ridicat vertical semnifica \"atenţie, oprire\" pentru participantii la trafic care se apropie, cu excepţia acelora care nu ar mai putea opri în condiţii de siguranţă; ...
\n
b)bratul sau bratele intinse orizontal semnifica \"oprire\" pentru participantii la trafic care circulă în sensul de mers din faţa inspectorului de trafic în directia intersectata de bratul sau bratele intinse; ...
\n
c)balansarea cu bratul, pe verticala, a unui dispozitiv cu lumina rosie ori a bastonului reflectorizant pe timp de noapte semnifica \"oprire\" pentru participantii la trafic spre care este indreptat. ...
\n
Articolul 165
\n
(1)Inspectorii de trafic trebuie să fie echipati şi plasati astfel încât să poată fi observati şi recunoscuti cu usurinta de către participantii la trafic atunci când adreseaza acestora semnale de oprire. ...
\n
(2)Semnalele se executa pe timpul zilei cu bratul sau cu bastonul reflectorizant, iar pe timpul noptii numai cu bastoane iluminate sau reflectorizante, similare cu cele din dotarea politistilor rutieri. ...
\n
Articolul 166
\n
Pentru oprirea unui autovehicul în trafic, inspectorul de trafic aflat în autovehiculul cu inscripţia Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. se va deplasa în faţa autovehiculului ce urmeaza a fi oprit şi va pune în functiune dispozitivele luminoase cu mesaje variabile sau va semnaliza regulamentar cu bastonul reflectorizant.
\n
Articolul 167
\n
(1)Conducătorii auto care efectueaza operaţiuni de transport rutier au obligaţia sa opreasca la semnalele adresate în acest sens de inspectorul de trafic. ...
\n
(2)Oprirea vehiculului se face în afara părţii carosabile, în locul indicat de inspectorul de trafic, loc unde este permisa staţionarea sau parcarea pe drumurile publice, conform prevederilor legale în vigoare. ...
\n
Articolul 168
\n
Conducătorii auto au obligaţia să respecte semnificatia mesajelor care le sunt adresate cu ajutorul dispozitivului de semnalizare de culoare rosie cu mesaje variabile din dotarea autovehiculului inspectorului de trafic.
\n
Articolul 169
\n
Neoprirea la semnalul inspectorului de trafic şi sustragerea de la efectuarea controlului se sancţionează în conformitate cu prevederile legale în vigoare.
\n
Articolul 170
\n
Intreprinderile/operatorii de transport rutier au obligaţia de a instrui conducătorii auto privind obligaţia respectarii semnalelor inspectorilor de trafic şi a instructiunilor afisate cu ajutorul dispozitivului de semnalizare luminoasa de culoare rosie cu mesaje variabile din dotarea autovehiculelor de control ale Autorităţii Rutiere Române - A.R.R.
\n
V.3^1. Controlul tehnic în trafic al vehiculelor rutiere ------------ Secţiunea V.3^1 din Cap. V a fost introdusă de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 170^1
\n
(1)Controlul tehnic în trafic se efectuează pentru toate vehiculele comerciale aflate în circulaţie pe drumurile publice din România, fără discriminări bazate pe naţionalitatea conducătorului auto sau pe statul de înmatriculare ori punere în circulaţie a vehiculului, ţinându-se seama de necesitatea reducerii la minimum a costurilor şi întârzierilor provocate conducătorilor auto şi/sau operatorilor economici. ...
\n
(2)Controlul tehnic în trafic cuprinde următoarele verificări: ...
\n
a)o verificare a raportului de control tehnic în trafic întocmit recent sau o verificare a documentelor care atestă efectuarea inspecţiei tehnice periodice, denumită în continuare ITP, ori a inspecţiei tehnice periodice internaţionale, denumită în continuare ITPI, în statul de înmatriculare sau punere în circulaţie a vehiculului şi, în particular, pentru vehiculele dintr-un stat membru al Uniunii Europene, a documentului ce atestă că vehiculul a fost supus ITP obligatorii, conform Directivei 2009/40/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecţia tehnică auto pentru autovehicule şi remorcile acestora; ...
\n
b)o inspecţie vizuală a stării tehnice a vehiculului în staţionare; şi/sau ...
\n
c)o inspecţie ce vizează detectarea defecţiunilor privind starea tehnică a vehiculului. Această inspecţie se efectuează asupra unuia, mai multora sau tuturor punctelor de control enumerate în raportul de control tehnic în trafic. ...
\n
(3)Dovada eliberată într-un alt stat membru al Uniunii Europene care stabileşte că un autovehicul, precum şi remorca sau semiremorca acestuia, înmatriculate în acest stat membru, au fost admise la o ITP care respectă cel puţin prevederile Directivei 2009/40/CE a Parlamentului European şi a Consiliului; este recunoscută ca având aceeaşi valabilitate ca şi dovada de ITP eliberată în România. ...
\n
(4)Pentru vehiculele comerciale înmatriculate în celelalte state care au ratificat Acordul privind adoptarea de condiţii uniforme pentru inspecţiile tehnice periodice ale vehiculelor rutiere şi recunoaşterea reciprocă a acestor inspecţii, încheiat la Viena la 13 noiembrie 1997, ratificat prin Ordonanţa Guvernului nr. 76/1998 ... , aprobată prin Legea nr. 7/1999 , cu excepţia statelor membre ale Uniunii Europene, este obligatorie prezentarea certificatului de ITPI.
\n
(5)Inspectorii de trafic ai Autorităţii Rutiere Române - A.R.R care efectuează controale tehnice în trafic trebuie să fie atestaţi cu aplicarea mutatis mutandis a prevederilor aplicabile ale Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005, cu modificările ulterioare. ... ------------
\n
Art. 170^1 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
Articolul 170^2
\n
(1)Înainte de a proceda la o inspecţie privind punctele de control prevăzute în raportul de control tehnic în trafic, inspectorul de trafic al Autorităţii Rutiere Române A.R.R. ia în considerare documentele care atestă efectuarea ITP ori ITPI şi/sau un raport de control tehnic în trafic prezentat de conducătorul auto şi care a fost întocmit recent fie de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. sau Regia Autonomă «Registrul Auto Român», fie de un serviciu competent al unui alt stat membru al Uniunii Europene, respectiv al unui stat parte contractantă la Acordul privind adoptarea de condiţii uniforme pentru inspecţiile tehnice periodice ale vehiculelor rutiere şi recunoaşterea reciprocă a acestor inspecţii, încheiat la Viena la 13 noiembrie 1997, ratificat prin Ordonanţa Guvernului nr. 76/1998 ... , aprobată prin Legea nr. 7/1999 .
\n
(2)Inspectorul de trafic al Autorităţii Rutiere Române A.R.R. poate, de asemenea, să ia în considerare un document eliberat de un atelier de reparaţii autorizat de Regia Autonomă \"Registrul Auto Român\" conform legislaţiei în vigoare, care atestă efectuarea unor reparaţii la vehiculul respectiv, prezentat, dacă este cazul, de conducătorul auto. ...
\n
(3)Atunci când aceste documente şi/sau raportul precizat mai sus furnizează proba că o inspecţie a fost deja efectuată în decursul ultimelor 3 luni asupra unuia dintre punctele de control enumerate în raportul de control tehnic în trafic, acest punct nu este controlat din nou decât în cazul în care acest control este justificat, în principal, de existenţa unei defecţiuni sau a unei neconformităţi evidente. ... ------------
\n
Art. 170^2 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
Articolul 170^3
\n
(1)Planul de operaţiuni pe baza căruia se efectuează controlul tehnic în trafic, precum şi sancţiunile aplicate sunt prevăzute în anexa nr. 35. ...
\n
(2)Pentru vehiculele pentru care este necesar certificat de agreare pentru transportul anumitor mărfuri periculoase valabil, inspectorul de trafic al Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. va proceda şi la efectuarea operaţiunilor de verificări suplimentare prevăzute în anexa nr. 2 la Reglementările privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor rutiere - RNTR 11, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 510/230/2007. ...
\n
(3)Inspectorii de trafic verifică îndeplinirea cerinţelor privind încercările şi/sau controalele referitoare la sistemele de frânare, emisiile poluante, tahografele şi limitatoarele de viteză prevăzute în anexa nr. 3 la Reglementările privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor rutiere - RNTR 11, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 510/230/2007. ...
\n
(4)Aparatura utilizată la controlul tehnic în trafic trebuie să îndeplinească condiţiile precizate prin Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005, cu modificările ulterioare. ...
\n
(5)Dacă inspectorul de trafic al Autorităţii Rutiere Române A.R.R. estimează că importanţa defecţiunilor tehnice ale vehiculului inspectat poate crea un risc privind siguranţa rutieră, de natură să justifice o inspecţie mai aprofundată, în special în ceea ce priveşte frânarea, echipajul de control al Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. va însoţi vehiculul care face obiectul controlului la o staţie ITP autorizată de Regia Autonomă «Registrul Auto Român», situată în apropiere, pentru efectuarea unei inspecţii complexe. ...
\n
(6)Conducătorul auto are obligaţia să deplaseze vehiculul care face obiectul controlului, însoţit de echipajul de control al Autorităţii Rutiere Române - A.R.R., la staţia ITP autorizată de Regia Autonomă «Registrul Auto Român». ...
\n
(7)Echipajul de control al Autorităţii Rutiere Române A.R.R. va solicita staţiei ITP autorizate de Regia Autonomă «Registrul Auto Român» efectuarea inspecţiei complexe prevăzute la alin. (5). ... ------------
\n
Art. 170^3 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
Articolul 170^4
\n
(1)Pentru fiecare control tehnic în trafic se întocmeşte un raport, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 36. ...
\n
(2)Inspectorul de trafic al Autorităţii Rutiere Române A.R.R. completează rubricile raportului de control tehnic în trafic referitoare la vehiculul inspectat, iar la rubrica privind punctele de control marchează punctele ce au fost controlate în conformitate cu planul de operaţiuni. ...
\n
(3)Raportul de control tehnic se întocmeşte în două exemplare, unul pentru inspectorul de trafic al Autorităţii Rutiere Române - A.R.R., iar celălalt pentru conducătorul auto sau, în cazul în care acesta refuză primirea, se comunică contravenientului. ...
\n
(4)Dacă din raportul de control tehnic în trafic rezultă defecţiuni tehnice majore şi/sau periculoase, inspectorul de trafic al Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. întocmeşte proces-verbal de constatare a contravenţiei şi dispune măsura de suspendare a dreptului de utilizare a autovehiculului prin reţinerea plăcuţelor cu numărul de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare, întocmind în acest sens un proces-verbal de reţinere a acestora. ...
\n
(5)Suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului se consideră îndeplinită şi în situaţia în care s-au reţinut doar plăcuţele cu numărul de înmatriculare. ...
\n
(6)Modelul procesului-verbal de reţinere este prevăzut în anexa nr. 37. ...
\n
(7)Procesul-verbal de reţinere se întocmeşte în două exemplare, un exemplar se înmânează conducătorului autovehiculului sau, în cazul în care acesta refuză primirea, acesta se comunică contravenientului. ...
\n
(8)Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. notifică contravenientului măsura suspendării dreptului de utilizare a autovehiculului. ...
\n
(9)Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. comunică măsura suspendării dreptului de utilizare a autovehiculului/remedierea deficienţelor constatate inspectoratului judeţean de poliţie sau Direcţiei Generale de Poliţie a Municipiului Bucureşti/serviciului rutier/brigăzii rutiere pe raza căruia/căreia este înmatriculat vehiculul, în termen de 3 zile de la data procesului-verbal de reţinere. ... ------------
\n
Art. 170^4 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
Articolul 170^5
\n
Costurile rezultate prin aplicarea măsurilor impuse de controlul tehnic în trafic sunt suportate de contravenient, vehiculul, marfa şi persoanele transportate aflându-se sub răspunderea juridică a acestuia, care este responsabil şi pentru eventualele pierderi cauzate terţilor, conform legii. ------------
\n
Art. 170^5 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
Articolul 170^6
\n
(1)Suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului prin reţinerea plăcuţelor cu numărul de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare încetează, iar plăcuţele cu numărul de înmatriculare şi certificatul de înmatriculare se restituie, la cerere, după prezentarea dovezii de remediere a defecţiunilor constatate, eliberată de Regia Autonomă «Registrul Auto Român» conform Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005, cu modificările ulterioare. ...
\n
(2)Restituirea plăcuţelor cu numărul de înmatriculare şi/sau a certificatului de înmatriculare se face în baza unui proces-verbal de predare-primire încheiat între Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. şi reprezentantul contravenientului. ...
\n
(3)În scopul redobândirii certificatului de înmatriculare ca urmare a efectuării controlului tehnic în trafic la un vehicul înmatriculat sau pus în circulaţie în alt stat, trebuie prezentat un document eliberat de un atelier de reparaţii autorizat de Regia Autonomă \"Registrul Auto Român\" conform legislaţiei în vigoare şi care atestă efectuarea remedierilor necesare la vehiculul respectiv. ... ------------
\n
Art. 170^6 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
Articolul 170^7
\n
(1)În cazul vehiculelor comerciale ce aparţin unor nonrezidenţi şi la care în urma controlului tehnic în trafic au fost constatate defecţiuni majore şi/sau periculoase, în special de natura celor care duc la suspendarea utilizării vehiculelor, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. comunică Regiei Autonome «Registrul Auto Român» măsurile luate. ...
\n
(2)Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. transmite Regiei Autonome «Registrul Auto Român» datele colectate privind controalele tehnice în trafic pentru cei 2 ani precedenţi şi care se referă la numărul vehiculelor comerciale controlate, clasificate pe categorii de omologare conform rubricii corespunzătoare din raportul de control tehnic în trafic şi pe ţări de înmatriculare, precum şi punctele controlate şi defecţiunile constatate şi marcate în rubrica privind punctele de control din raportul de control tehnic în trafic, la fiecare 2 ani, înainte de date de 15 februarie, în formatul pus la dispoziţie de Regia Autonomă «Registrul Auto Român». ... ------------
\n
Art. 170^7 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
V.3^2. Verificarea respectării limitelor maselor totale maxime autorizate ale vehiculelor rutiere utilizate la operaţiunile de transport rutier ------------ Secţiunea V.3^2 din Cap. V a fost introdusă de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 170^8
\n
Limita masei totale maxime autorizate a vehiculului rutier utilizat la operaţiunile de transport rutier se determină din documentele de transport sau prin însumarea cântăririlor tuturor axelor vehiculului rutier. ------------
\n
Art. 170^8 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
Articolul 170^9
\n
Conducătorii auto au obligaţia manevrării vehiculului rutier care face obiectul cântăririi întocmai cu indicaţiile transmise de către inspectorul de trafic. ------------
\n
Art. 170^9 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
Articolul 170^10
\n
Ca urmare a efectuării cântăririi se eliberează tichet de cântar. ------------
\n
Art. 170^10 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
Articolul 170^11
\n
În cazul în care în urma efectuării cântăririi nu se constată depăşirea limitei masei totale maxime autorizate a vehiculului rutier, tichetul de cântar cu semnătura şi ştampila inspectorului de trafic se înmânează conducătorului auto al vehiculului cântărit. ------------
\n
Art. 170^11 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
Articolul 170^12
\n
În cazul constatării depăşirii limitei masei totale maxime autorizate a vehiculului rutier, inspectorul de trafic întocmeşte proces-verbal de constatare a contravenţiei, la care anexează tichetul de cântar cu semnătura şi ştampila sa. ------------
\n
Art. 170^12 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011
\n
V.4. Intocmirea, urmarirea şi finalizarea proceselor-verbale de constatare şi sanctionare contraventionala
\n
Articolul 171
\n
Contraventia se constata şi se sancţionează prin proces-verbal de constatare şi sanctionare a contraventiei, în baza legitimatiei nominale de control, în condiţiile legii.
\n
Articolul 172
\n
(1)Inspectorii şi inspectorii de trafic primesc carnete de procese-verbale de constatare şi sanctionare a contraventiilor, eliberate de Autoritatea Rutiera Română A.R.R. ...
\n
(2)Evidenta proceselor-verbale de constatare şi sanctionare contraventionala intocmite se tine în Registrul de evidenta a contraventiilor, precum şi în baza de date pe suport magnetic a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. ...
\n
Articolul 173
\n
Aplicarea sanctiunilor contraventionale persoanei juridice/fizice cu sediul social/domiciliul în România/în strainatate, precum şi exercitarea cailor de atac de către acestia se fac cu respectarea prevederilor Ordonantei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul contraventiilor, aprobata cu modificari şi completari prin Legea nr. 180/2002, cu modificările şi completările ulterioare.
\n
V.5. Arhivarea documentelor de control
\n
Articolul 174
\n
(1)Procesele-verbale incheiate de către inspectorii/inspectorii de trafic se păstrează la sediul compartimentului functional din cadrul Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. o perioadă de 5 ani de la data finalizarii lor. ...
\n
(2)După expirarea termenului de 5 ani se va proceda la casarea acestor documente în conformitate cu prevederile legale în vigoare. ...
\n
V.6. Prevederi speciale privind sanctionarea persoanei juridice/fizice cu sediul social/domiciliul în strainatate
\n
Articolul 175
\n
Aplicarea sanctiunilor contraventionale persoanei juridice/fizice cu sediul social/domiciliul în strainatate se face cu respectarea prevederilor Ordonantei Guvernului nr. 2/2001, aprobata cu modificari şi completari prin Legea nr. 180/2002, cu modificările şi completările ulterioare.
\n
Articolul 176
\n
(1)În cazul vehiculelor rutiere înmatriculate în alte state, se procedeaza la ridicarea plăcuţelor de inmatriculare până la indeplinirea condiţiilor legale pentru continuarea efectuării transportului şi se aplică sancţiunea corespunzătoare celor constatate. ...
\n
(2)Sunt exceptate de la imobilizare vehiculele care transporta animale vii, marfuri perisabile sau sub temperatura controlata. ...
\n
Articolul 177
\n
Permisiunea privind reluarea efectuării transportului se acordă cu condiţia achitarii amenzii aplicate în condiţiile prevăzute de reglementarile în vigoare în contul de amenzi al Trezoreriei Statului sau cu condiţia platii unei sume egale cu aceasta în contul deschis special în acest scop de către Autoritatea Rutiera Română - A.R.R.
\n
Articolul 178
\n
În situaţia exercitarii unei cai de atac, în condiţiile legii, suma retinuta în contul special deschis de Autoritatea Rutiera Română - A.R.R. va fi restituita sau, după caz, va fi depusa în contul de amenzi al Trezoreriei Statului, conform dispozitivului hotărârii definitive şi irevocabile a instanţei judecătorești.
\n
Articolul 179
\n
Dacă procesul-verbal nu a fost contestat în termenul legal, suma retinuta în contul special deschis de Autoritatea Rutiera Română - A.R.R. va fi varsata în contul de amenzi al Trezoreriei Statului V.7. Imobilizarea vehiculelor în trafic
\n
Articolul 180
\n
Imobilizarea vehiculelor în trafic se va efectua în condiţii de siguranţă şi securitate a transportului, într-un spatiu destinat acestui scop, până la indeplinirea condiţiilor legale pentru continuarea efectuării transportului.
\n
Articolul 181
\n
Măsura de imobilizare a unui vehicul în trafic se va aplica de către inspectorii de trafic în următoarele cazuri:
\n
a)nerespectarea prevederilor legale în vigoare privind perioadele de conducere, odihnă sau pauze, precum şi în toate celelalte situaţii în care conducătorul auto nu poate dovedi efectuarea pauzelor şi/sau a perioadelor minime de odihnă; ...
\n
b)încălcarea prevederilor legale în vigoare de către operatorul de transport străin, care atrage aplicarea unei sancţiuni corespunzătoare şi achitarea amenzii aplicate ori a contravalorii unei sume egale cu aceasta; ...
\n
c)efectuarea de transport rutier de mărfuri cu un vehicul rutier care depăşeşte masa totală maximă autorizată; ...
\n
d)efectuarea de transport rutier de persoane, în trafic judeţean, interjudeţean sau internaţional, cu mai multe persoane decât numărul de locuri prevăzut în certificatul de clasificare pe stele sau categorii al autobuzului; ...
\n
e)efectuarea de transport rutier de mărfuri periculoase la care s-a constatat o contravenţie de categoria I de risc, conform legislaţiei în vigoare. ...
\n
(2)În cazul constatării unor fapte care contravin prevederilor legale privind transporturile de mărfuri periculoase, pentru care trebuie aplicată măsura imobilizării, se vor anunţa imediat reprezentanţii poliţiei rutiere cu competenţe în zona unde se efectuează controlul în traficul rutier. ... ------------ Art. 181 a fost modificat de pct. 49 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 182
\n
În toate cazurile când se constată fapte care contravin prevederilor legale în vigoare, săvârşite de un operator de transport sau de o întreprindere română/străină, care impun imobilizarea vehiculului, se procedează la imobilizarea acestuia, iar permisiunea privind reluarea efectuării transportului se acordă odată cu îndeplinirea condiţiilor legale pentru efectuarea acestuia. ------------ Art. 182 a fost modificat de pct. 50 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 183
\n
În toate cazurile în care operatorului de transport strain i s-a aplicat, de către inspectorii de trafic, sancţiunea corespunzătoare abaterilor constatate de la prevederile legale în vigoare se procedeaza după cum urmeaza:
\n
a)se imobilizeaza vehiculul pe loc, dacă sunt asigurate condiţii de siguranţă şi securitate a transportului, sau într-un spatiu destinat acestui scop, situat în apropierea locului ales pentru control; ...
\n
b)se vor ridica placutele de inmatriculare până la indeplinirea condiţiilor legale pentru continuarea transportului. La ridicarea plăcuţelor de inmatriculare inspectorii şi inspectorii de trafic vor elibera o dovadă. Modelul dovezii de ridicare a plăcuţelor de inmatriculare, modul de eliberare a acesteia, precum şi modul de returnare al plăcuţelor de inmatriculare de către personalul cu atribuţii de inspecţie şi control se vor stabili prin proceduri proprii de către Autoritatea Rutiera Română - A.R.R., în limita competentelor; ...
\n
c)conducatorul auto al operatorului de transport strain va fi indrumat sa achite contravaloarea amenzii aplicate în condiţiile prevăzute de reglementarile în vigoare sau sa achite contravaloarea unei sume egale cu aceasta direct către Autoritatea Rutiera Română - A.R.R., al carei personal cu atribuţii de inspecţie şi control a aplicat sancţiunea contraventionala, urmand ca în conformitate cu prevederile legale această sumă să fie restituita sau varsata la contul de amenzi al Trezoreriei Statului, conform hotărârii definitive a instanţei judecătorești; ...
\n
d)permisiunea privind reluarea efectuării transportului se acordă cu condiţia achitarii amenzii aplicate sau a achitarii sumei egale cu amendă, precum şi a indeplinirii condiţiilor legale pentru continuarea efectuării transportului. În cazul în care sancţiunea s-a aplicat pentru lipsa autorizatiei de transport international sau utilizarea unei autorizaţii nevalabile, permisiunea privind reluarea este condiţionată şi de prezentarea unei autorizaţii de transport international valabile şi completate corespunzător. ...
\n
Articolul 184
\n
Măsura imobilizării unui vehicul, dispusă de către inspectorii de trafic, se va menţiona în scris pe următoarele documente, după caz:
\n
a)procesul-verbal de constatare şi sancţionare a contravenţiei; ...
\n
b)formularul de control în trafic; ...
\n
c)buletinul de control ADR; ...
\n
d)diagrama tahograf/imprimate din tahograful digital; ...
\n
e)dovada eliberată conducătorului auto în situaţia ridicării plăcuţelor de înmatriculare la vehiculele înmatriculate în alte state. ... ------------ Art. 184 a fost modificat de pct. 51 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 185
\n
Locurile unde se controlează şi se imobilizează vehiculele pot fi private sau publice şi trebuie să asigure condiţii de siguranţă şi securitate. ------------ Art. 185 a fost modificat de pct. 52 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 186
\n
Costurile rezultate prin aplicarea măsurilor impuse de controlul tehnic în trafic sunt suportate de contravenient, vehiculul, marfa şi persoanele transportate aflându-se sub răspunderea juridică a acestuia, care este responsabil şi pentru eventualele pierderi cauzate terţilor, conform legii. ------------ Art. 186 a fost modificat de pct. 53 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011.
\n
Articolul 187
\n
În limita competentelor, Autoritatea Rutiera Română - A.R.R. va elabora proceduri proprii cu privire la imobilizarea vehiculelor atunci când sunt constatate încălcări ale prevederilor legale în vigoare care reglementeaza domeniul transporturilor rutiere.
\n
Articolul 188
\n
În situaţia în care la efectuarea controlului transporturilor de animale vii, marfuri perisabile sau sub temperatura controlata s-au constatat încălcări ale prevederilor legale în vigoare care reglementeaza domeniul transporturilor, se va aplica sancţiunea corespunzătoare celor constatate, fără a se imobiliza vehiculele. ------------- Subcapitolul V.7^1, Cap. V a fost abrogat de art. 3 din ORDINUL nr. 108 din 4 mai 2010/ORDINUL nr. 368 din 10 mai 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 330 din 19 mai 2010. -------------
\n
Art. 188^1 a fost abrogat de art. 3 din ORDINUL nr. 108 din 4 mai 2010/ORDINUL nr. 368 din 10 mai 2010, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 330 din 19 mai 2010
\n
V.8. Siguranţa rutiera
\n
Articolul 189
\n
Siguranţa rutiera se defineste prin totalitatea reglementarilor privind circulatia rutiera, precum şi condiţiile pe care trebuie să le indeplineasca infrastructura rutiera, vehiculele rutiere, persoanele cu atribuţii care concura la siguranţa circulaţiei şi ceilalti participanti la trafic, pentru a se asigura efectuarea transportului rutier în condiţii de siguranţă şi de protecţie a mediului.
\n
Articolul 190
\n
În scopul prevenirii cauzelor generatoare de evenimente rutiere, intreprinderile/operatorii de transport rutier care efectueaza operaţiuni de transport rutier au obligaţia sa adopte masurile necesare pentru cunoasterea, aplicarea şi respectarea reglementarilor legale privind siguranţa rutiera şi a condiţiilor pe care trebuie să le indeplineasca vehiculele rutiere şi persoanele cu atribuţii care concura la siguranţa circulaţiei.
\n
V.8.1. Persoane cu functii care concura la siguranţa rutiera
\n
Articolul 191
\n
În sensul prezentelor norme, persoanele cu functii care concura la siguranţa rutiera sunt conducătorii auto, persoana desemnata sa conduca permanent şi efectiv activitatea de transport rutier şi consilierul de siguranţă pentru transportul rutier de marfuri periculoase.
\n
V.8.2. Clasificarea, cercetarea şi tratarea accidentelor de circulatie
\n
Articolul 192(1) Accidentele de circulatie se clasifica după cum urmeaza:
\n
...
\n
a)accidente usoare - cele care au drept consecinţa ranirea uneia sau mai multor persoane, determinand o incapacitate de muncă individuala până la 30 de zile inclusiv sau pagube materiale până la 60% din valoarea vehiculului rutier; ...
\n
b)accidente grave - cele care au una sau mai multe dintre urmatoarele consecinte: ... (i) persoane accidentate mortal; (îi) persoane rămase definitiv cu infirmitati; (iii) ranirea uneia sau mai multor persoane, determinand o incapacitate de muncă individuala de peste 30 de zile; (iv) pagube materiale de peste 60% din valoarea autovehiculului.
\n
(2)La stabilirea pagubelor materiale, în vederea încadrării accidentului de circulatie, se vor lua în calcul: ...
\n
a)contravaloarea vehiculelor distruse în accident sau a reparatiei celor avariate; ...
\n
b)contravaloarea celorlalte bunuri, marfuri transportate, distruse sau degradate. ...
\n
Articolul 193
\n
Intreprinderile/operatorii de transport rutier care efectueaza activităţi de transport rutier vor intreprinde o investigatie pe linie administrativa, în toate cazurile de accidente de circulatie în care au fost angajate vehiculele utilizate, indiferent de gravitatea accidentului.
\n
Articolul 194
\n
Rezultatele cercetării administrative vor sta la baza adoptarii masurilor ce se impun pentru eliminarea repetarii cauzelor generatoare de evenimente rutiere.
\n
Articolul 195
\n
(1)Intreprinderile/operatorii de transport care efectueaza activităţi de transport rutier au obligaţia sa inregistreze toate accidentele de circulatie şi sa transmita agentiei teritoriale a Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. pe a carei raza administrativa îşi au sediul social, în cazul accidentelor grave, un raport imediat după producerea acestuia. ...
\n
(2)Raportul prevăzut la alin. (1) va contine urmatoarele elemente: ...
\n
a)intreprinderea/operatorul de transport rutier: ... (i) denumirea şi adresa; (îi) seria, numărul licentei de transport/certificatului de transport în cont propriu;
\n
b)data, ora şi locul producerii accidentului grav de circulatie, inclusiv indicativul drumului; ...
\n
c)conducatorul auto: ... (i) numele şi prenumele; (îi) vârsta; (iii) categoriile permisului de conducere detinut; (iv) dacă este angajat legal al intreprinderii/operatorului de transport rutier; (v) certificatul profesional A.D.R., după caz; (vi) certificatul de pregatire profesionala marfa sau persoane; (vii) avizele medical şi psihologic valabile;
\n
d)autovehicul implicat: ... (i) tipul autovehiculului; (îi) numărul de inmatriculare; (iii) seria, numărul şi valabilitatea copiei conforme a licentei de transport/certificatului de transport în cont propriu; (iv) valabilitatea inspecţiei tehnice periodice; (v) valabilitatea certificatului de clasificare; (vi) numărul de locuri în cazul transportului de persoane; (vii) valabilitatea certificatului de agreare RAR şi/sau IPROCHIM, după caz;
\n
e)legalitatea cursei, dovedita prin: ... (i) diagrama tahograf; (îi) copia conforma a licentei de transport/certificatului de transport în cont propriu, corespunzătoare tipului de transport efectuat; (iii) licenta de traseu-seria, numărul şi valabilitatea; (iv) autorizatiile specifice; (v) documentul de transport; (vi) existenta consilierului de siguranţă, dacă este cazul;
\n
f)descrierea imprejurarilor în care s-a produs accidentul; ...
\n
g)aprecieri privind cauzele producerii accidentului, conform procesului-verbal de constatare incheiat de organele de Politie; ...
\n
h)evaluarea preliminara a consecintelor accidentului; ...
\n
i)organele de constatare şi cercetare care au intervenit la faţa locului; ...
\n
j)stabilirea vinovatilor, în conformitate cu procesul-verbal de constatare incheiat de Politie; ...
\n
k)masurile luate la faţa locului pentru înlăturarea unor consecinte şi cele luate împotriva celor vinovati; ...