Notele de subsol *3) și *4) se renumerotează *4) și *5).
\nDispoziția specială 369 Primul paragraf se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nConform 2.1.3.5.3 a), această materie radioactivă în colet exceptat care prezintă proprietăți toxice și corozive este clasificată la clasa 6.1, având ca riscuri secundare radioactivitatea și corozivitatea În cel de-al doilea paragraf, se înlocuiește \"2.2.7.2.3.6\" cu: \"2.2.7.2.3.5 \".
\nAl treilea paragraf se modifică pentru a se citi:
\nÎn plus față de dispozițiile aplicabile transportului de materii din clasa 6.1 cu risc secundar de corozivitate, sunt aplicabile dispozițiile de la 5.1.3.2, 5.1.5.2.2, 5.1.5.4.1 b), 7.5.11 CW33 (3.1), de la (5.1) la (5.4) și (6).
\nDispoziția specială 370 La cea de-a doua liniuță, se înlocuiește \"atunci când nu este prea sensibil pentru acceptare în clasa 1 la încercarea în conformitate cu seria de încercări 2 (a se vedea Partea 1 a Manualul de încercări și criterii).\" cu: atunci când dă un rezultat pozitiv la încercările conforme Seriei 2 de încercări (a se vedea Partea 1 a Manualul de încercări și criterii) Dispoziția specială 373 La alineatul a) iii), în cadrul Notei, se înlocuiește \"ISO 9001:2008\" cu:
\nISO 9001 La alineatele b) i) și c) ii), se înlocuiește \"material absorbant\" cu: material absorbant sau adsorbant La alineatele b) i) și c) ii), se înlocuiește \" a absorbi\" cu: a absorbi sau adsorbi Dispoziția specială 376 La sfârșit, se înlocuiește \"nu trebuie să fie transportate decât în condițiile stabilite de către autoritatea competentă\" cu: nu trebuie să fie transportate decât în condițiile stabilite de către autoritatea competentă a oricărui Stat membru RID care poate recunoaște, de asemenea, aprobarea dată de autoritatea competentă a unei țări care nu este Stat membru RID, cu condiția ca acea aprobare să fi fost dată în conformitate cu procedurile aplicabile conform RID, ADR, ADN, Codul IMDG sau prescripțiile tehnice OACI. În acest caz, pilele și bateriile sunt atribuite categoriei de transport 0.
\nSe elimină \"378 - 499 (rezervat)\".
\nDispoziția specială 529 Se înlocuiește \"Clorura mercuroasă (calomel)\" cu:
\nClorura de mercur (I) (calomel) Dispoziția specială 531 Se înlocuiește \"clasa 4.1.\" cu: clasa 4.1 (numerele ONU 2555, 2556 sau 2557).
\nDispoziția specială 545 Se înlocuiește \"cel puțin 10% apă\" cu: mai puțin de 10% apă Dispoziția specială 581 Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nAceastă rubrică acoperă amestecurile de propadienă cu 1 - 4 % metilacetilenă, precum și amestecurile următoare: ┌───────┬──────────────────────────────────────┬─────────────────┐ │Amestec│ Conținut, în % de volum │Denumirea tehnică│ │ ├──────────────┬──────────┬────────────┤admisă în scopul │ │ │metilacetilenă│propan și │hidrocarburi│ sub-secțiunii │ │ │ și │propilenă:│ C(4) │ 5.4.1.1 │ │ │ propadienă: │ nu mai │ saturate: │ │ │ │nu mai mult de│ mult de │ cel puțin │ │ ├───────┼──────────────┼──────────┼────────────┼─────────────────┤ │ P1 │ 63 │ 24 │ 14 │«Amestec P1» │ ├───────┼──────────────┼──────────┼────────────┼─────────────────┤ │ P2 │ 48 │ 50 │ 5 │«Amestec P2»\" │ └───────┴──────────────┴──────────┴────────────┴─────────────────┘ Dispoziția specială 592 La început se înlocuiește \"Ambalajele goale\" cu: \"Ambalajele goale necurățate Dispoziția specială 636 Alineatul b) se modifică pentru a avea următorul conținut: b) Atunci când sunt transportate la locuri de procesare intermediară: – pilele și bateriile cu litiu a căror masă brută nu depășește 500 g pe unitate sau pilele cu litiu ion a căror energie nominală în Watt-ore nu depășește 20 Wh, pilele cu litiu ion a căror energie nominală în Watt-ore nu depășește 100 Wh, pilele cu litiu metal a căror cantitate de litiu nu depășește 1 g și bateriile cu litiu metal a căror cantitate totală de litiu nu depășește 2 g, care nu sunt conținute într-un echipament, colectate și prezentate la transport în vederea sortării, eliminării și reciclării lor; precum și ... – pilele și bateriile cu litiu conținute în echipamente provenite din gospodării, colectate și prezentate la transport în vederea depoluării, dezmembrării, eliminării sau reciclării lor; ... ...
\nNOTĂ: \"Echipamente provenite din gospodării\" înseamnă echipamentele provenite din gospodării și echipamentele de origine comercială, industrială, instituțională și altele care, datorită naturii și cantității lor, sunt similare celor din gospodării. Echipamentele susceptibile de a fi utilizate la un moment dat în gospodării și de alți utilizatori decât gospodăriile trebuie să fie considerate, în orice caz, ca echipamente din gospodării. nu sunt supuse altor dispoziții ale RID, inclusiv dispoziția specială 376 și 2.2.9.1.7, dacă îndeplinesc următoarele condiții: i) Dispozițiile instrucțiunii de ambalare P909 din 4.1.4.1 sunt aplicabile, cu excepția dispozițiilor suplimentare 1 și 2; ... ii) Este pus în aplicare un sistem de asigurare a calității care garantează că în fiecare vagon sau container mare cantitatea totală de pile și baterii cu litiu nu depășește 333 kg;
\nNOTĂ. Cantitatea totală de pile și baterii cu litiu din total poate fi determinată cu printr-o metodă statistică ce este cuprinsă în sistemul de asigurare a calității. O copie a înregistrărilor de asigurare a calității trebuie să fie pusă la dispoziția autorității competente, la solicitarea acesteia. ... iii) Coletele trebuie să poarte marca \"PILE CU LITIU PENTRU ELIMINARE\" sau \"PILE CU LITIU PENTRU RECICLARE\", după caz. ...
\nAlternativ, dacă echipamentele conținând pile sau baterii cu litiu sunt transportate neambalate sau pe palete conform prescripției de ambalare P909 3) din 4.1.4.1, această marcă poate fi fixată pe suprafața exterioară a vagoanelor sau containerelor.
\nDispoziția specială 653 La ultima liniuță, se înlocuiește \"acest marcaj este înconjurat\" cu: această marcă este înconjurată Dispoziția specială 655 În prima frază, după \"Directiva nr. 97/23CE5)\" se adaugă: sau Directiva nr. 2014/68/UE6) La sfârșitul ultimei fraze, după \"Directivei nr. 97/23/CE\" se adaugă: sau Directivei nr. 2014/68/UE.
\nSe adaugă o nouă notă de subsol, *6), cu următorul conținut:
\nNotă ... *6) Directiva nr. 2014/68/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 mai 2014 privind armonizarea legislației statelor membre referitoare la punerea la dispoziție pe piață a echipamentelor sub presiune (Jurnalul Oficial al Uniunii Europene Nr. L 189 din 27 iunie 2014, paginile 164 - 259).
\nNotele de subsol *5) - *9) se renumerotează *7) - *11).
\nDispoziția specială 658 La alineatul b), după \"vagon\" se adaugă: sau container mare Dispoziția specială 660 Nota de subsol *7) (fostă *5)) va avea următorul conținut:
\nNotă ... *7) Regulamentul CEE-ONU nr. 67 (Prescripții uniforme referitoare la omologarea:
\nI. echipamentelor speciale pentru alimentarea motorului cu gaze petroliere lichefiate pe vehicule din categoriile M și N; ...
\nII. vehiculelor din categoriile M și N dotate cu un echipament special pentru alimentarea motorului cu gaze petroliere lichefiate în ceea ce privește instalarea acestui echipament). ...
\nLa alineatul f), în ultima frază, se înlocuiește \"marcajele și etichetele de pericol\" cu: mărcile și etichetele de pericol Dispoziția specială 663 În secțiunea \"Domeniu de aplicare\", la ultima liniuță, după \"difenili polihalogenați\" se adaugă: , monometildifenilmetani halogenați Se adaugă următoarele dispoziții speciale:
\n378 Detectoarele de radiații care conțin acest gaz în recipiente sub presiune nereîncărcabile care nu îndeplinesc prescripțiile capitolului 6.2 și instrucțiunii de ambalare P 200 de la 4.1.4.1 pot fi transportate conform acestei rubrici cu condiția ca: a) Presiunea de serviciu a fiecărui recipient să nu fie mai mare de 50 bari; ... b) Capacitatea recipientului să nu fie mai mare de 12 litri; ... c) Fiecare recipient să aibă o presiune minimă de rupere de cel puțin trei ori mai mare decât presiunea de lucru atunci când este echipat cu un dispozitiv de decompresie și de cel puțin patru ori mai mare decât presiunea de funcționare atunci când nu este dotat cu un dispozitiv de decompresie; ... d) Fiecare recipient să fie fabricat dintr-un material care nu se fragmentează la rupere; ... e) Fiecare detector să fie fabricat în conformitate cu un program de asigurare a calității înregistrat. ...
\nNOTĂ. Standardul ISO 9001 poate fi utilizat în acest scop. f) Detectoarele să fie transportate într-un ambalaj exterior puternic. Coletul complet trebuie să poată trece o încercare de cădere de la 1,2 m fără a se defecta detectorul sau rupe ambalajul. Echipamentele care conțin un detector trebuie să fie ambalate într-un ambalaj exterior robust, cu excepția cazului în care echipamentul în sine oferă detectorului pe care îl conține o protecție echivalentă; și ... g) Documentul de transport să conțină următoarea mențiune: \"TRANSPORT CONFORM DISPOZIȚIEI SPECIALE 378 ...
\nDetectoarele de radiații, inclusiv detectoare conținute în sistemele de detecție a radiațiilor, nu sunt supuse niciunei alte prescripții a RID dacă detectoarele îndeplinesc prescripțiile de la alineatele a) - f) de mai sus și dacă capacitatea recipientelor acestor detectoare nu depășește 50 ml.
\n379 Amoniacul anhidru adsorbit sau absorbit într-un solid conținut în sistemele de generare de amoniac sau în recipientele destinate a echipa aceste sisteme nu face obiectul altor dispoziții ale RID dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: a) Adsorbția sau absorbția are caracteristicile următoare: i) Presiunea generată în recipient la o temperatură de 20°C este mai mică de 0,6 bar; ... ii) Presiunea generată în recipient la o temperatură de 35°C este mai mică de 1 bar; ... iii) Presiunea generată în recipient la o temperatură de 85°C este mai mică de 12 bar; ... ... b) Materialul adsorbant sau absorbant nu trebuie să aibă proprietăți periculoase corespunzătoare claselor de la 1 la 8; ... c) Conținutul maxim de amoniac pe recipient să fie de 10 kg; și ... d) Recipientele care conțin amoniac adsorbit sau absorbit trebuie să îndeplinească condițiile următoare: i) Recipientele sunt fabricate dintr-un material compatibil cu amoniacul așa cum este specificat în standardul ISO 11114-1:2012; ... ii) Recipientele și mijloacele lor de închidere trebuie să fie închise ermetic și capabile să conțină amoniacul generat; ... iii) Fiecare recipient trebuie să fie capabil să reziste la presiunea generată la o temperatură de 85°C cu o expansiune volumetrică nu mai mare de 0,1%; ... iv) Fiecare recipient trebuie să fie echipat cu un dispozitiv care să permită evacuarea gazelor la o presiune mai mare de 15 bari, fără rupturi violente, explozie sau proiecție; și ... v) Fiecare recipient trebuie să fie capabil să reziste la o presiune de 20 bari, fără scurgeri atunci când dispozitivul de suprapresiune este dezactivat. ... ...
\nCând sunt transportate într-un generator de amoniac, recipientele vor fi conectate la generator astfel încât ansamblul să prezinte aceleași garanții de rezistență ca un singur recipient.
\nProprietățile de rezistență mecanică menționate în această dispoziție specială se verifică cu ajutorul unui prototip al unui recipient sau generator umplut la capacitate nominală, printr-o probă de creștere a temperaturii până la atingerea presiunii specificate.
\nRezultatele încercărilor trebuie să fie documentate, să poată fi urmărite și să se comunice autorităților competente la cererea acestora.
\n380 (rezervat) 381 (rezervat) 382 Granulele de polimeri pot fi realizate din polistiren, poli (metacrilat de metil) sau dintr-un alt material polimeric. Nu este necesară clasificarea granulelor de polimeri expandabili la acest nr. ONU atunci când se poate demonstra că nu sunt eliberați vapori inflamabili, rezultând o atmosferă inflamabilă, în conformitate cu încercarea U1 (Metoda de încercare pentru materiile susceptibile de a degaja vapori inflamabili) din sub-secțiunea 38.4.4 din Partea a 3-a a Manualului de încercări și criterii. Această încercare trebuie efectuată numai atunci când se ia în considerare de-clasificarea unei substanțe.
\n383 Mingile de tenis de masă fabricate din celuloid nu fac obiectul RID atunci când masa netă a fiecărei mingi nu depășește 3,0 g și masa netă totală a mingilor nu depășește 500 g pe colet.
\n384 (rezervat) 385 Această rubrică se aplică vehiculelor propulsate de un motor cu combustie internă sau de o pilă de combustibil care funcționează pe bază de lichid inflamabil sau gaz inflamabil.
\nVehiculele electrice hibride propulsate atât de un motor cu combustie internă, cât și de acumulatoare cu electrolit lichid sau baterii cu sodiu, cu litiu metal sau cu litiu ion, transportate cu acumulatoarele sau bateriile instalate, trebuie să fie alocate acestei rubrici. Vehiculele propulsate cu de acumulatoare cu electrolit lichid sau de baterii cu sodiu, cu litiu metal sau cu litiu ion, transportate cu acumulatoarele sau bateriile instalate, trebuie să fie alocate rubricii nr. ONU 3171 VEHICUL PROPULSAT DE ACUMULATOARE (a se vedea dispoziția specială 240).
\nÎn sensul prezentei dispoziții speciale, vehiculele sunt aparate autopropulsate concepute pentru a transporta una sau mai multe persoane ori mărfuri. Exemple de astfel de vehicule sunt automobilele, motocicletele, lege, camioanele, locomotivele, scuterele, vehiculele sau motocicletele cu trei sau patru roți, mașinile de tuns iarba, utilajele autopropulsate pentru construcții sau agricole, bărcile și aeronavele.
\nMărfurile periculoase, cum ar fi bateriile, sacii gonflabili, stingătoarele de incendiu, acumulatoarele cu gaze comprimate, dispozitivele de siguranță și alte elemente care fac parte integrantă din vehicul și care sunt necesare pentru funcționarea sa sau pentru siguranța conducătorului său sau a pasagerilor, trebuie să fie fixate bine pe vehicul și nu fac obiectul RID. Cu excepția cazului în care se prevede altfel în dispoziția specială 667, bateriile cu litiu trebuie să îndeplinească prescripțiile de la 2.2.9.1.7.
\n386 Materiile stabilizate prin reglarea temperaturii nu sunt admise în transportul feroviar (a se vedea 2.2.41.2.3). În cazul în care se folosește stabilizarea chimică, persoana care prezintă ambalajul, GRV-ul sau cisterna pentru transport trebuie să se asigure că nivelul de stabilizare este suficient pentru a evita polimerizarea periculoasă a materiei care se află la o temperatură medie de încărcare de 50°C sau 45°C în cazul unei cisterne mobile. Atunci când stabilizarea chimică devine nefuncțională la temperaturi inferioare în timpul duratei prevăzute pentru transport, materiile nu sunt admise la transportul feroviar. Pentru a face acest lucru, factorii care trebuie avuți în vedere sunt, în special, capacitatea și forma ambalajului, GRV-ului sau cisternei, prezența eventuală a izolației și efectele acesteia, temperatura materiei prezentate pentru transport, durata cursei și temperatura mediului ambiant întâlnită în mod normal pe traseu (se ține cont de anotimp), precum și eficacitatea și alte proprietăți ale stabilizatorului folosit, controalele operaționale aplicabile prescrise de reglementări (de exemplu prescripțiile referitoare la protecția împotriva surselor de căldură, inclusiv alte încărcături transportate la o temperatură mai mare decât temperatura mediului ambiant), precum și alți factori pertinenți.
\n387 - 499 (rezervat) 666 Vehiculele alocate numerelor ONU 3166 sau 3171 și echipamentele propulsate de acumulatoare alocate nr. ONU 3171 conform dispozițiilor speciale 240, 312 și 385, precum și mărfurile periculoase pe care le conțin și care sunt necesare pentru funcționarea lor sau a echipamentelor acestora, transportate ca încărcătură, nu sunt supuse niciunei alte dispoziții a RID, cu condiția respectării condițiilor următoare: a) Pentru combustibilii*12) lichizi, orice robinet amplasat între motor sau echipament și rezervorul de combustibil trebuie să fie închis în timpul transportului, cu excepția cazului în care este esențial ca echipamentul să rămână operațional. În cazul în care este necesar, vehiculele trebuie să fie încărcate în poziție verticală și fixate pentru a evita căderea;
\nNotă ... *12) Termenul \"combustibili\" include și carburanții. ... b) Pentru combustibilii gazoși, robinetul amplasat între rezervorul de gaz și motor trebuie să fie închis, iar contactul electric trebuie întrerupt, cu excepția cazului în care este esențial ca echipamentul să rămână operațional; ... c) Sistemele de stocare cu hidrură metalică trebuie să fie acceptate de autoritatea competentă din țara de fabricație. Dacă țara de fabricație nu este Stat membru RID, autorizarea trebuie să fie recunoscută de autoritatea competentă dintr-un Stat membru RID; ... d) Dispozițiile alineatelor a) și b) nu se aplică vehiculelor golite de combustibilii lichizi sau gazoși. ...
\nNOTE:
\n1.
\nUn vehicul este considerat fără combustibil lichid dacă rezervorul de combustibil a fost golit și vehiculul nu poate funcționa din lipsă de combustibil. Nu este necesară curățarea, golirea sau purjarea elementelor vehiculului precum conductele de combustibil, filtrele de combustibil și injectoarele pentru ca acestea să fie considerate fără combustibil lichid. În plus, nu este necesar ca rezervorul de combustibil lichid să fie curățat sau purjat. ...
\n2.
\nUn vehicul este considerat fără combustibil gazos dacă rezervoarele de combustibil gazos sunt fără lichid (pentru gazele lichefiate), presiunea din interiorul rezervoarelor nu depășește 2 bar și supapa de alimentare cu combustibil sau de izolare este închisă și încuiată. ...
\n667 a) Prescripțiile de la 2.2.9.1.7 a) nu se aplică prototipurilor de pre-producție de pile sau baterii cu litiu și nici pilelor sau bateriilor rezultate din serii de producție formate din cel mult 100 de pile sau baterii instalate în vehicule, motoare sau mașini. ... b) Prescripțiile de la 2.2.9.1.7 nu se aplică pilelor sau bateriilor cu litiu instalate în vehicule, motoare sau mașini deteriorate sau defecte. În acest caz trebuie îndeplinite condițiile următoare: i) În cazul în care deteriorarea sau defectul nu are un impact semnificativ asupra siguranței pilei sau bateriei, vehiculele, motoarele sau mașinile deteriorate sau defecte pot fi transportate în condițiile definite în dispozițiile speciale 363 sau 666, după caz; ... ii) În cazul în care deteriorarea sau defectul are un impact semnificativ asupra siguranței pilei sau bateriei, pila sau bateria cu litiu trebuie îndepărtată și transportată conform dispoziției speciale 376. ...
\nCu toate acestea, în cazul în care nu este posibil să se îndepărteze în siguranță pila sau bateria sau dacă este imposibilă verificarea stării acesteia, vehiculul, motorul sau mașina poate fi remorcată sau transportată așa cum se indică la i). ...
\n668 Materiile destinate marcajelor rutiere, transportate la cald, nu sunt supuse celorlalte prescripții ale RID, cu condiția îndeplinirii următoarelor condiții: a) Nu îndeplinesc decât criteriile de clasificare ale clasei 9; ... b) Temperatura de pe suprafața exterioară a boilerului nu depășește 70°C; ... c) Boilerul este închis astfel încât să se prevină pierderea de produs pe timpul transportului; ... d) Capacitatea maximă a boilerului este limitată la 3000 l. ...
\n669 Fiecare remorcă dotată cu un echipament care funcționează alimentat cu combustibil lichid sau gazos sau de la un dispozitiv de stocare și producere de energie electrică, destinat să funcționeze pe timpul transportului efectuat cu ajutorul acestei remorci, trebuie să fie atribuită la nr. ONU 3166 sau 3171 și trebuie să fie supusă acelorași condiții ca aceste numere ONU atunci când ea este transportată ca încărcătură pe un vagon, cu condiția ca rezervoarele pentru combustibil lichid să aibă o capacitate care să nu depășească 500 litri.
\n3.4.1 La alineatul e) se înlocuiește \"5.2.1.9\" cu: \"5.2.1.10\".
\n3.4.7.1 Se înlocuiește \"marcajul indicat\" cu: \"marca indicată\".
\nÎn legenda figurii 3.4.7.1 se înlocuiește \"Marcajul coletelor\" cu: \"Marcă pentru coletele\".
\nÎn penultimul paragraf, se înlocuiește \"Marcajul trebuie să fie ușor vizibil, lizibil\" cu: \"Marca trebuie să fie ușor vizibilă, lizibilă\".
\nÎn ultimul paragraf, se înlocuiește \"Marcajul\" cu: \"Marca\".
\n3.4.7.2 În prima frază, se înlocuiește \"marcajul să rămână vizibil\" cu: \"marca să rămână vizibilă\".
\n3.4.8.1 În primul paragraf, se înlocuiește \"marcajul indicat\" cu: \"marca indicată\".
\nÎn legenda figurii 3.4.8.2 se înlocuiește \"Marcajul coletelor\" cu: \"Marcă pentru coletele\".
\nÎn penultimul paragraf, se înlocuiește \"Marcajul trebuie să fie ușor vizibil, lizibil\" cu: \"Marca trebuie să fie ușor vizibilă, lizibilă\".
\nÎn ultimul paragraf, se înlocuiește \"Marcajul\" cu: \"marca\".
\nÎn penultima frază, se înlocuiește \"marcajului\" cu: \"mărcii\".
\n3.4.8.2 În prima frază, se înlocuiește \"marcajul să rămână vizibil\" cu: \"marca să rămână vizibilă\".
\n3.4.9 În prima frază, se înlocuiește \"marcajul arătat\" cu: \"marca arătată\" și \"marcaje\" cu: \"mărci\".
\nÎn a doua frază, se înlocuiește \"marcajul arătat\" cu: \"mărcile arătate\".
\n3.4.10 Se înlocuiește \"marcajul arătat\" cu: \"mărcile arătate\".
\n3.4.11 Se modifică pentru a avea următorul conținut: \" 3.4.11 Utilizarea supraambalajelor Următoarele dispoziții se aplică supraambalajului care conține mărfuri periculoase în cantități limitate:
\nCu excepția cazului în care mărcile reprezentative pentru toate mărfurile periculoase conținute în supraambalaj sunt vizibile, acesta trebuie: – marcat cu cuvântul \"SUPRAAMBALAJ\". Literele mărcii \"SUPRAAMBALAJ\" trebuie să fie de cel puțin 12 mm în înălțime. Marca trebuie să fie într-o limbă oficială a țării de origine și, de asemenea, dacă acea limbă nu este limba engleză, franceză sau germană, în limba engleză, franceză sau germană, cu excepția cazului în care există acorduri încheiate între țările implicate în transport în care se prevede altfel; și ... – marcat cu mărcile prevăzute de prezentul capitol. ...
\nCu excepția cazului transportului aerian, celelalte dispoziții stabilite la 5.1.2.1 se aplică numai în cazul în care alte mărfuri periculoase, care nu sunt ambalate în cantități limitate, sunt conținute în supraambalaj. Aceste dispoziții se vor aplica numai acestor alte mărfuri periculoase.\"
\n3.4.13 La alineatul a), în prima frază, se înlocuiește \"să fie marcate\" cu: \"să aibă aplicate mărcile\".
\nLa alineatul a), în ultima frază, se înlocuiește \"marcajul conform\" cu: \"mărcile în conformitate cu\".
\nLa alineatul b), în prima frază, se înlocuiește \"să fie marcate\" cu: \"să aibă aplicate mărcile\".
\nUltimul paragraf se modifică pentru a avea următorul conținut: \"Dacă mărcile aplicate pe containerele mari nu sunt vizibile de la exteriorul vagonului care le transportă, aceleași mărci trebuie aplicate pe cele două părți laterale ale vagonului.\".
\n3.4.14 Se înlocuiește \"Marcajul prescris la 3.4.13 nu este obligatoriu\" cu: \"Mărcile prescrise la 3.4.13 nu sunt obligatorii\".
\n3.4.15 Se modifică pentru a avea următorul conținut: \"3.4.15 Mărcile prevăzute la 3.4.13 sunt aceleași cu cele prevăzute la 3.4.7, cu excepția faptului că dimensiunile minime sunt de 250 mm x 250 mm. Aceste mărci trebuie să fie îndepărtate sau acoperite dacă nu sunt transportate mărfuri periculoase în cantități limitate.\"
\n3.5.2 Alineatul b) se modifică pentru a avea următorul conținut: b) fiecare ambalaj interior trebuie să fie bine ambalat într-un ambalaj intermediar umplut cu câlți, astfel încât să fie evitată posibilitatea ca acesta să se spargă, să fie perforat sau să piardă din conținut, în condițiile normale de transport. În cazul acestor lichide, ambalajul intermediar sau exterior trebuie să conțină o cantitate suficientă de material absorbant pentru a absorbi totalitatea conținutului ambalajului interior. Atunci când este plasat în ambalajul intermediar, materialul de umplutură cu câlți poate înlocui materialul absorbant. Materiile periculoase nu trebuie să reacționeze periculos cu materialul de umplutură cu câlți, materialul absorbant sau ambalajul, nici să-i afecteze proprietățile. Coletul trebuie să fie capabil de a conține totalitatea conținutului în caz de rupere sau de scurgere, oricare ar fi sensul în care coletul este plasat; ...
\n3.5.4.3 Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\n3.5.4.3 Utilizarea supraambalajelor Următoarele dispoziții se aplică supraambalajului care conține mărfuri periculoase în cantități exceptate:
\nCu excepția cazului în care mărcile reprezentative pentru toate mărfurile periculoase conținute în supraambalaj sunt vizibile, acesta trebuie: – marcat cu cuvântul \"SUPRAAMBALAJ\". Literele mărcii \"SUPRAAMBALAJ\" trebuie să fie de cel puțin 12 mm în înălțime. Marca trebuie să fie într-o limbă oficială a țării de origine și, de asemenea, dacă acea limbă nu este limba engleză, franceză sau germană, în limba engleză, franceză sau germană, cu excepția cazului în care există acorduri încheiate între țările implicate în transport în care se prevede altfel; și ... – marcat cu mărcile prevăzute de prezentul capitol. ...
\nCelelalte dispoziții stabilite la 5.1.2.1 se aplică numai în cazul în care alte mărfuri periculoase, care nu sunt ambalate în cantități exceptate, sunt conținute în supraambalaj. Aceste dispoziții se vor aplica numai acestor alte mărfuri periculoase.
\nPartea 4
\n4.1.1 În cadrul Notei, se înlocuiește \"LP 02\" cu: \"LP 200\".
\n4.1.1.5 Se înlocuiește \"5.2.1.9\" cu: \"5.2.1.10\".
\n4.1.1.12 Se modifică pentru a avea următorul conținut: \"4.1.1.12 Fiecare ambalaj specificat în capitolul 6.1 destinat să conțină lichide trebuie să treacă o probă corespunzătoare de etanșeitate. Această încercare face parte dintr-un program de asigurare a calității, așa cum este stipulat la 6.1.1.4 și trebuie să poată atinge nivelul de probă indicat la 6.1.5.4.3:\"
\n4.1.1.17 Se înlocuiește \"al căror marcaj corespunde\" cu: \"ale căror mărci corespund\".
\n4.1.1.19.1 Ultima frază se modifică pentru a avea următorul conținut: \"Această opțiune nu exclude utilizarea ambalajelor, GRV-urilor de tip 11A sau ambalajelor mari de dimensiuni mai mari, de un tip și de un nivel de performanță corespunzătoare, în conformitate cu condițiile stabilite la 4.1.1.19.2 și la 4.1.1.19.3.\"
\n4.1.1.19.2 Se înlocuiește \"ambalaj de ajutor\" cu \"ambalaj de siguranță\".
\n4.1.1.20.1 În Notă, se înlocuiește \"marcajele\" cu: \"mărcile\".
\n4.1.1.20.2. Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nRecipientele sub presiune trebuie să fie plasate în recipiente sub presiune de siguranță de o mărime apropiată. Dimensiunea maximă a recipientului sub presiune este limitată la o capacitate în apă de 1000 litri. Mai multe recipiente sub presiune nu pot fi plasate în același recipient sub presiune de siguranță decât dacă le sunt cunoscute conținuturile și acestea nu reacționează între ele (a se vedea 4.1.1.6). În acest caz, suma totală a capacităților în apă ale recipientelor sub presiune nu trebuie să depășească 1000 litri. Trebuie să fie luate măsuri corespunzătoare pentru a împiedica deplasarea recipientelor sub presiune în interiorul recipientului sub presiune de siguranță, de exemplu utilizând pereți de separare sau umplutură sau fixându-le.
\n4.1.1.21.3 La alineatul e), se înlocuiește \"coloana (7)\" cu: \"coloana (5)\".
\n4.1.1.21.6 În Tabelul 4.1.1.21.6 se vor efectua următoarele modificări: ┌───────┬───────────────────────────────────┬───────┬──────────────────────────┐ │Nr. ONU│ Denumirea oficială de transport │Coloana│ Modificare │ │ │ sau denumirea tehnică 3.1.2 │ │ │ ├───────┼───────────────────────────────────┼───────┼──────────────────────────┤ │1202 │Carburant diesel sau Gazolină │ (2a) │Se înlocuiește \"Gazolină\" │ │ │ │ │cu \"Motorină\". │ ├───────┼───────────────────────────────────┼───────┼──────────────────────────┤ │1202 │Carburant diesel sau Gazolină │ (2b) │Se înlocuiește │ │ │ │ │\"EN 590:2009 + A1:2010\" cu│ │ │ │ │\"EN 590:2013 + AC:2014\". │ ├───────┼───────────────────────────────────┼───────┼──────────────────────────┤ │1202 │Combustibil ușor pentru încălzire │ (2b) │Se înlocuiește │ │ │ │ │\"EN 590:2009 + A1:2010\" cu│ │ │ │ │\"EN 590:2013 + AC:2014\". │ ├───────┼───────────────────────────────────┼───────┼──────────────────────────┤ │2815 │N-Aminoetilpiperazină │ (3b) │Se înlocuiește \"C7\" cu │ │ │ │ │\"CT1\". │ └───────┴───────────────────────────────────┴───────┴──────────────────────────┘ 4.1.3.4 Pe rândul pentru \"Lăzi\", după \"4B\" se introduce: \"4N,\"
\n4.1.3.8 Se elimină.
\n4.1.3.9 Se renumerotează 4.1.3.8, iar subpunctele 4.1.3.9.1 și 4.1.3.9.2 devin 4.1.3.8.1 și 4.1.3.8.2.
\nCelelalte referiri din RID la punctele 4.1.3.8.1 și 4.1.3.8.2 nu se modifică.
\n4.1.3.8.1 (fost 4.1.3.9.1) La alineatul e), se înlocuiește \"vagon sau container\" cu: \"unitatea de transport\".
\n4.1.4.1 P 001 Se adaugă o nouă dispoziție specială de ambalare, cu următorul conținut:
\nPP 93 Pentru Nr. ONU 3532, ambalajele trebuie să fie concepute și fabricate pentru a permite eliberarea gazelor sau vaporilor pentru a preveni acumularea presiunii care riscă să provoace ruperea ambalajelor în cazul pierderii stabilizării.
\nP 002 În cadrul dispoziției speciale de ambalare PP 7, în prima frază, se înlocuiește \"cu vagon complet/încărcătură\" cu: \"cu încărcătură\".
\nSe adaugă o nouă dispoziție specială de ambalare, cu următorul conținut:
\nPP 92 Pentru Nr. ONU 3531, ambalajele trebuie să fie concepute și fabricate pentru a permite eliberarea gazelor sau vaporilor pentru a preveni acumularea presiunii care riscă să provoace ruperea ambalajelor în cazul pierderii stabilizării.
\nP 003 În dispoziția specială de ambalare specifică RID-ului și ADR-ului RR 6, în prima frază, se elimină \"cu vagonul sau\".
\nSe adaugă o instrucțiune de ambalare nouă, P 005, cu următorul conținut: ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │P005 INSTRUCȚIUNE DE AMBALARE P005│ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Această instrucțiune se aplică pentru Nr. ONU 3528, 3529 și 3530. │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │În cazul în care motorul sau mașina este construită și concepută astfel încât │ │mijlocul de retenție care conține mărfuri periculoase oferă protecție adecvată│ │nu mai este necesar un ambalaj exterior. │ │În celelalte cazuri, mărfurile periculoase conținute în motoare sau mașini │ │trebuie să fie ambalate în ambalaje exterioare construite dintr-un material │ │adecvat, care prezintă o rezistență suficientă și concepute în funcție de │ │capacitatea lor și de utilizarea preconizată și care îndeplinesc prescripțiile│ │aplicabile de la 4.1.1.1 sau sunt fixate fără joc în condiții normale de │ │transport (de exemplu în coșuri ori lăzi sau în orice alt alt dispozitiv de │ │manipulare). │ │În plus, mijloacele de retenție trebuie să fie conținute de motor sau aparat │ │în așa fel încât să prevină riscul de deteriorare a mijloacelor de retenție │ │conținând mărfuri periculoase în condiții condiții normale de transport și în │ │așa fel încât deteriorarea mijloacelor de retenție care conțin lichide │ │periculoase, să nu prezinte niciun risc de scurgere a mărfurilor periculoase │ │în afara motorului sau a mașinii (poate fi utilizată o căptușeală impermeabilă│ │pentru a satisface această prescripție). │ │Mijloacele de retenție care conțin mărfuri periculoase trebuie să fie montate,│ │fixat sau echilibrate cu umplutură în așa fel încât să se evite ruperea sau │ │scurgerea din acestea și pentru a controla deplasarea lor în interiorul │ │motorului sau a mașinii în condiții normale de transport. Materialul de │ │umplutură nu trebuie să reacționeze periculos cu conținutul mijloacelor de │ │retenție. O scurgere eventuală a conținutului nu trebuie să afecteze în mod │ │substanțial proprietățile de protecție ale materialului de umplutură. │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Dispoziție suplimentară: │ │Celelalte mărfuri periculoase (de exemplu: baterii, stingătoare de incendiu, │ │acumulatoare cu gaz comprimat sau dispozitive de siguranță) necesare │ │funcționării sau utilizării în siguranță a motorului sau a mașinii trebuie să │ │fie bine fixate pe motor sau mașină. │
\n└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ P 112c În dispoziția specială PP 48, la final, se adaugă:
\nAmbalaje realizate dintr-un alt material care conține o cantitate mică de metal, de exemplu închizătorile metalice sau alte accesorii metalice, cum ar fi cele menționate în 6.1.4, nu sunt considerate ambalaje din metal.
\nP 114b În dispoziția specială PP 48, la final, se adaugă:
\nAmbalaje realizate dintr-un alt material care conține o cantitate mică de metal, de exemplu închizătorile metalice sau alte accesorii metalice, cum ar fi cele menționate în 6.1.4, nu sunt considerate ambalaje din metal.
\nP 130 În dispoziția specială de ambalare PP 67, se înlocuiește \"și 0502\" cu: , 0502 și 0510 P 137 În dispoziția specială PP 70, se înlocuiește \"coletul trebuie inscripționat cu mențiunea \"SUS\"\" cu: coletul trebuie marcat conform dispozițiilor de la 5.2.1.10.1 P 200 În paragraful (3) d), Nota se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nNOTĂ: Pentru recipientele sub presiune din material compozit, periodicitatea maximă a inspecțiilor este de cinci ani. Periodicitatea poate fi extinsă până la cea indicată în tabelele 1 și 2 (adică până la maxim zece ani) cu acordul autorității competente sau organismului desemnat de către această autoritate care a eliberat omologarea de tip.
\nParagraful (3) f) se modifică pentru a avea următorul conținut: f) presiunea maximă de lucru a recipientelor sub presiune pentru gazele comprimate (atunci când nu este specificată nicio valoare, presiunea de operare nu trebuie să depășească două treimi din presiunea de încercare) sau raportul (rapoartele) de umplere maxim(e) în funcție de presiunea(presiunile) de probă pentru gazele lichefiate și gazele dizolvate; ...
\nÎn paragraful (5) se adaugă un nou alineat, e), cu următorul conținut: e) Pentru gazele lichefiate peste care se adaugă gaze comprimate, ambele componente (adică gazul lichefiat și gazul comprimat) trebuie luate în considerare pentru calculul presiunii interne a recipientului sub presiune. ...
\nMasa maximă a conținutului pe litru de capacitate în apă nu trebuie să depășească de 0,95 ori densitatea fazei lichide la 50°C. De asemenea, până la 60°C, faza lichidă nu trebuie să umple complet recipientul sub presiune.
\nAtunci când sunt umplute, presiunea interioară la 65°C nu trebuie să depășească presiunea de încercare a recipientelor sub presiune. Trebuie luate în considerare presiunea vaporilor și expansiunea volumetrică a tuturor materiilor din recipientele sub presiune. Atunci când nu există date experimentale, ar trebui să se procedeze conform etapelor următoare: i) Calculul presiunii de vapori a gazului lichefiat și a presiunii parțiale a gazului comprimat la 15°C (temperatură de umplere); ... ii) Calculul expansiunii volumetrice a fazei lichide rezultate din creșterea temperaturii de la 15°C la 65°C și calculul volumului rămas pentru faza gazoasă; ... iii) Calculul presiunii parțiale a gazului comprimat la 65°C luând în considerare expansiunea volumetrică a fazei lichide; ...
\nNOTĂ: Trebuie luat în considerare factorul de compresibilitate a gazului comprimat la 15°C și la 65°C. iv) Calculul presiunii de vapori a gazului lichefiat la 65°C; ... v) Presiunea totală este suma presiunii de vapori a gazului lichefiat și a presiunii parțiale a gazului comprimat la 65°C; ... vi) Trebuie luată în considerare solubilitatea gazului comprimat la 65°C în faza lichidă. ...
\nPresiunea de încercare a recipientului sub presiune nu trebuie să fie mai mică cu mai mult de 100 kPa (1 bar) față de presiunea totală calculată.
\nDacă solubilitatea gazului comprimat a fazei lichide (alineatul vi)) nu este cunoscută în momentul calculului, presiunea de încercare poate fi calculată fără a se ține cont de acest parametru.
\nÎn paragraful (7) a): – se modifică prima liniuță pentru a avea următorul conținut: – conformitatea recipientelor și accesoriilor cu RID; ... ... – se modifică ultima liniuță pentru a avea următorul conținut: – mărcile și mijloacele de identificare ... ...
\nÎn paragraful (9), se modifică ultimul sub-paragraf pentru a avea următorul conținut:
\nPentru recipientele sub presiune din materiale compozite, periodicitatea maximă a încercărilor este la cinci ani. Periodicitatea poate fi extinsă până la cea din tabelele 1 și 2 (adică până la zece ani), cu acordul autorității competente sau al organismului desemnat de către această autoritate și care a eliberat omologarea de tip.
\nÎn paragraful (10), în dispoziția specială \"p\": – în primele două paragrafe se înlocuiește \"sau 3807-2:2000\" cu: , 3807-2:2000 sau 2807:2013 ... – în ultimul paragraf se înlocuiește \"conforme normei ISO 3807-2:2000\" cu: dotate cu bușon fuzibil ...
\nÎn paragraful (10), în dispoziția specială \"u\", se înlocuiește \"ISO 7866:2012\" cu:
\nISO 7866:2012 + Cor 1:2014 În paragraful (11), în tabel, se adaugă următoarele noi rânduri după al treilea rând: ┌────────────────┬────────────────┬──────────────────────────────────────────┐ │ (7) a) │ISO 10691:2004 │Butelii de gaz - Butelii reîncărcabile │ │ │ │sudate din oțel pentru gaz petrolier │ │ │ │lichefiat (GPL) - Proceduri de verificare │ │ │ │înainte, în timpul și după umplere │ ├────────────────┼────────────────┼──────────────────────────────────────────┤ │ (7) a) │ISO 11755:2005 │Butelii de gaz - Cadre de butelii pentru │ │ │ │gaze comprimate și lichefiate (cu excepția│ │ │ │acetilenei) - Inspecție în timpul umplerii│ ├────────────────┼────────────────┼──────────────────────────────────────────┤ │ (7) a) │ISO 24431:2006 │Butelii de gaz - Butelii pentru gaze │ │ │ │comprimate și lichefiate (cu excepția │ │ │ │acetilenei) - Control în timpul umplerii │ ├────────────────┼────────────────┼──────────────────────────────────────────┤ │(7) a) și (10) p│ISO 11372:2011 │Butelii de gaz - Butelii pentru acetilenă │ │ │ │- Condiții de umplere și de control a │ │ │ │umplerii │ │ │ │NOTĂ: Versiunea EN a acestui standard ISO │ │ │ │este conformă prescripțiilor și poate fi, │ │ │ │de asemenea, utilizată. │ ├────────────────┼────────────────┼──────────────────────────────────────────┤ │(7) a) și (10) p│ISO 13088:2011 │Butelii de gaz - Cadre de butelii pentru │ │ │ │acetilenă - Condiții de umplere și de │ │ │ │control a umplerii │ │ │ │NOTĂ: Versiunea EN a acestui standard ISO │ │ │ │este conformă prescripțiilor și poate fi, │ │ │ │de asemenea, utilizată. │ └────────────────┴────────────────┴──────────────────────────────────────────┘ În paragraful (11), în tabel, se elimină ultimele două rânduri.
\nLa punctul 1.1 din paragraful (12), la final, se adaugă: (pentru definițiile organismelor Xb și IS a se vedea 6.2.3.6.1) La punctul 1.1 din paragraful (13), la final, se adaugă: (pentru definițiile organismelor Xb și IS a se vedea 6.2.3.6.1) În sub-paragraful 4 din paragraful (13): – în prima frază, sub titlul, se înlocuiește \"să fie marcate clar și lizibil cu \"P15Y\".\" cu: \"să aibă aplicate clar și lizibil marca \"P15Y\".\" ... – în cea de-a doua frază, se înlocuiește \"Acest marcaj trebuie să fie scos\" cu: \"Această marcă trebuie îndepărtată\". ...
\nÎn tabelul 2, în coloana \"Dispoziții speciale de ambalare\", pentru nr. ONU 1058 se adaugă: \"z\".
\nP 205 În paragraful (6) se înlocuiește \"marcajul permanent al\" cu: \"marca permanentă a\".
\nP 206 La sfârșitul paragrafului (3) se introduce un nou sub-paragraf, cu următorul conținut:
\nPentru lichidele peste care se adaugă gaze comprimate, ambele componente (lichidul și gazul comprimat) trebuie să fie luate în considerare în calculul presiunii interne a recipientului sub presiune. Atunci când nu sunt disponibile date experimentale, se efectuează următoarele calcule: a) Calculul presiunii de vapori a lichidului și a presiunii parțiale a gazului comprimat la 15°C (temperatura de umplere); ... b) Calculul expansiunii volumetrice a fazei lichide rezultate din creșterea temperaturii de la 15°C la 65°C și calculul volumului rămas pentru faza gazoasă; ... c) Calculul presiunii parțiale a gazului comprimat la 65°C ținând cont de expansiunea volumetrică a fazei lichide;
\nNOTĂ: Trebuie luat în considerare factorul de compresibilitate a gazului comprimat la 15°C și la 65°C. ... d) Calculul presiunii de vapori a lichidului la 65°C; ... e) Presiunea totală este suma presiunii de vapori a lichidului și a presiunii parțiale a gazului comprimat la 65°C; ... f) Trebuie luată în considerare solubilitatea gazului comprimat la 65°C în faza lichidă. ...
\nPresiunea de încercare a buteliei sau a cilindrului sub presiune nu trebuie să fie mai mică cu mai mult de 100 kPa (1 bar) față de presiunea totală calculată.
\nDacă solubilitatea gazului comprimat în faza lichidă (alineatul f)) nu este cunoscută în momentul calculului, presiunea de încercare poate fi calculată fără a se ține cont de acest parametru.
\nP 207 În ultima frază înaintea dispoziției speciale de ambalare, se înlocuiește \"orice mișcare a aerosolilor\" cu: \"orice mișcare excesivă a aerosolilor\".
\nÎn dispoziția specială de ambalare specifică RID-ului și ADR-ului RR 6, în prima frază, se elimină \"vagon sau\".
\nP 400 În dispoziția specială de ambalare PP 86, se înlocuiește \"faza gazoasă\" cu: \"spațiul gazos\".
\nP 403 Dispoziția specială de ambalare PP 83 se modifică pentru a se citi: \"PP 83 (suprimat)\".
\nP 406 În dispoziția specială PP 48, la final, se adaugă:
\nAmbalaje realizate dintr-un alt material care conține o cantitate mică de metal, de exemplu închizătorile metalice sau alte accesorii metalice, cum ar fi cele menționate în 6.1.4, nu sunt considerate ambalaje din metal.
\nP 410 Dispoziția specială de ambalare PP 83 se modifică pentru a se citi:
\nPP 83 (suprimat) Se adaugă o instrucțiune de ambalare nouă, P 412, cu următorul conținut: ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │P412 INSTRUCȚIUNE DE AMBALARE P412│ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Această instrucțiune se aplică pentru Nr. ONU 3527. │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Ambalajele combinate următoare sunt autorizate dacă sunt îndeplinite │ │dispozițiile generale de la 4.1.1 și 4.1.3: │ │(1) Ambalaje exterioare: │ │ Butoaie (1A1, 1A2, 1B1, 1B2, 1N1, 1N2, 1H1, 1H2, 1D, 1G); │ │ Cutii (4A, 4B, 4N, 4C1, 4C2, 4D, 4F, 4G, 4H1, 4H2); │ │ Bidoane (canistre) (3A1, 3A2, 3B1, 3B2, 3H1, 3H2); │ │(2) Ambalaje interioare: │ │ a) Fiecare ambalaj interior nu trebuie să conțină mai mult de 125 ml de │ │ activator (peroxid organic) dacă acesta este lichid și nu mai mult de 500 g │ │ dacă acesta este solid; │ │ b) Produsul de bază și activatorul trebuie să fie ambalate separat în │ │ ambalaje interioare. │ │Componentele pot fi plasate în același ambalaj exterior, cu condiția ca ele să│ │nu reacționeze periculos între ele în caz de scurgere. │ │Ambalajele trebuie să fie conforme cu nivelul de încercare al grupelor de │ │ambalare II sau III, în conformitate cu criteriile clasei 4.1 aplicabile │ │produsului de bază. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ P 502 Dispoziția specială de ambalare PP 28 se modifică pentru a se citi:
\nPP 28 Pentru nr. ONU 1873, părțile ambalajului care sunt în contact direct cu acidul percloric trebuie să fie confecționate din sticlă sau plastic.
\nP 620 În fraza introductivă a dispoziție suplimentare 2, după \"dispoziții\", se introduce: suplimentare P 650 În paragraful (1) se înlocuiește \"vagoane sau containere\" cu: \"mijloace de transport\" (de două ori).
\nÎn paragraful (14), se modifică prima frază pentru a avea următorul conținut:
\nDacă se produce o scăpare de materii, iar acestea s-au răspândit în unitatea de transport, aceasta din urmă nu mai poate fi reutilizată până ce nu a fost curățată sau, după caz, dezinfectată sau decontaminată.
\nÎn paragraful (14), în ultima frază, se înlocuiește \"vagon sau container\" cu: \"unitate de transport\".
\nP 805 Se renumerotează P 603 și se așază în ordinea corespunzătoare în cadrul capitolului.
\nSub \"Dispoziție specială de ambalare\", se înlocuiește \"la 2.2.7.2.3.5 și 6.4.11.2\" cu \"la 2.2.7.2.3.5\".
\nP 902 Se înlocuiește \"vagoane sau containere\" cu: \"mijloace de transport\".
\nP 903 În paragraful (4), în primul sub-paragraf după titlu, se modifică ultima frază pentru a avea următorul conținut:
\nNu este necesar ca ambalajele să satisfacă dispozițiile de la 4.1.1.3.
\nP 906 La paragraful (1) se înlocuiește \"sau difenili sau terfenili polihalogenați\" cu: , difenili polihalogenați, terfenili polihalogenați sau monometildifenilmetani halogenați La paragraful (2) b) se înlocuiește \"sau de difenili sau terfenili polihalogenați\" cu: de difenili polihalogenați, terfenili polihalogenați sau monometildifenilmetani halogenați P 909 În paragraful (3), în ultima frază, se înlocuiește \"Echipamentele mari pot fi\" cu:
\nEchipamentele pot, de asemenea, fi Se adaugă o instrucțiune de ambalare nouă, P 910, cu următorul conținut: ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │P910 INSTRUCȚIUNE DE AMBALARE P910│ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Această instrucțiune se aplică seriilor de producție compuse din mai mult de │ │100 de pile și baterii de la numerele ONU 3090, 3091, 3480 și 3481 și │ │prototipurilor de pre-producție de pile și baterii de la aceleași numere ONU │ │atunci când aceste prototipuri sunt transportate pentru a fi încercate. │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Următoarele ambalaje sunt autorizate, dacă sunt îndeplinite dispozițiile │ │generale de la 4.1.1 și 4.1.3: │ │1) Pentru pilele și bateriile, inclusiv pentru cele ambalate cu echipamentul: │ │ Butoaie (1A2, 1B2, 1N2, 1H2, 1D, 1G); │ │ Cutii (4A, 4B, 4N, 4C1, 4C2, 4D, 4F, 4G, 4H1, 4H2); │ │ Bidoane (canistre) (3A2, 3B2, 3H2). │ │Ambalajele trebuie să îndeplinească nivelul de încercare al grupei de ambalare│ │II, precum și prescripțiile următoare: │ │ a) Bateriile și pilele, inclusiv echipamentul, de dimensiuni, forme sau mase│ │ diferite sunt ambalate într-un ambalaj exterior dintr-un model tip încercat │ │ și menționat mai sus, cu condiția ca masa brută totală a coletului să nu │ │ depășească masa brută pentru care a fost încercat modelul tip de ambalaj; │ │ b) Fiecare pilă sau baterie este ambalată individual într-un ambalaj │ │ interior plasat în interiorul unui ambalaj exterior; │ │ c) Fiecare ambalaj interior este complet înconjurat de un material │ │ necombustibil și neconductiv, care asigură o izolație termică suficientă │ │ pentru a-l proteja împotriva oricărei degajări periculoase de căldură; │ │ d) Trebuie să se ia măsuri corespunzătoare pentru a se minimiza efectele │ │ vibrațiilor și ale șocurilor și pentru a împiedica orice deplasare a pilelor│ │ și bateriilor în interiorul coletului, care ar putea să le deterioreze și să│ │ conducă la condiții periculoase în timpul transportului. Un material de │ │ umplutură necombustibil și neconductiv poate, de asemenea, să fie utilizat │ │ pentru a îndeplini această prescripție; │ │ e) Necombustibilitatea este evaluată în conformitate cu un standard │ │ recunoscut în țara în care a fost conceput sau fabricat ambalajul; │ │ f) În cazul în care masa netă a unei pile sau baterii este mai mare de 30 kg│ │ în ambalajul exterior nu poate fi plasată decât o singură pilă sau baterie. │
\n│2) Pentru pilele și bateriile conținute într-un echipament: │ │ Butoaie (1A2, 1B2, 1N2, 1H2, 1D, 1G); │ │ Cutii (4A, 4B, 4N, 4C1, 4C2, 4D, 4F, 4G, 4H1, 4H2); │ │ Bidoane (canistre) (3A2, 3B2, 3H2). │ │Ambalajele trebuie să îndeplinească nivelul de încercare al grupei de ambalare│ │II, precum și prescripțiile următoare: │ │ a) Echipamentele de dimensiuni, forme sau mase diferite trebuie să fie │ │ ambalate într-un ambalaj exterior dintr-un model tip încercat și menționat │ │ mai sus, cu condiția ca masa brută totală a coletului să nu depășească masa │ │ brută pentru care a fost încercat modelul tip de ambalaj; │ │ b) Echipamentul trebuie să fie construit sau ambalat astfel încât să │ │ împiedice funcționarea accidentală în timpul transportului; │ │ c) Trebuie să se ia măsuri corespunzătoare pentru a se minimiza efectele │ │ vibrațiilor și ale șocurilor și pentru a împiedica orice deplasare a │ │ echipamentului în interiorul coletului care ar putea să îl deterioreze și să│ │ conducă la condiții periculoase în timpul transportului. Dacă este utilizat │ │ un material de umplutură în acest scop, acesta trebuie să fie necombustibil │ │ și neconductiv; și │ │ d) Necombustibilitatea este evaluată în conformitate cu un standard │ │ recunoscut în țara în care a fost conceput sau fabricat ambalajul. │ │3) Bateriile sau echipamentele pot fi transportate neambalate în condițiile │ │aprobate de către autoritatea competentă a unui Stat membru RID care poate, de│ │asemenea, recunoaște aprobarea acordată de către autoritatea competentă a unei│ │țări care nu este Stat membru RID, cu condiția ca această aprobare să fi fost │ │acordată în conformitate cu procedurile aplicabile conform RID, ADR, ADN, │ │Codul IMDG sau Instrucțiunile tehnice OACI. Condițiile suplimentare care pot │ │fi luate în considerare în cadrul procesului de agreare sunt, în principal, │ │următoarele: │ │ a) Echipamentul sau bateria trebuie să fie suficient de rezistent(ă) pentru │ │ a suporta șocurile și sarcinile la care poate fi supus în mod normal pe │ │ timpul transportului, inclusiv transbordării între mijloacele de transport │ │ sau între mijloacele de transport și depozite, precum și ridicarea sa cu o │ │ paletă pentru manipulare ulterioară manuală sau mecanică; și │ │ b) Echipamentul sau bateria trebuie să fie fixat(ă) în coșuri sau lăzi ori │ │ în orice alt fel de dispozitiv de manipulare în așa fel încât să nu aibă joc│ │ în condiții normale de transport. │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
\n│Dispoziții suplimentare: │ │Pilele și bateriile trebuie să fie protejate contra scurtcircuitelor; │ │Protecția împotriva scurtcircuitelor presupune, printre altele: │ │- protecția individuală a bornelor bateriilor; │ │- un ambalaj interior care să evite contactul dintre pile și dintre baterii; │ │- baterii care dispun de borne încastrate, concepute pentru a proteja contra │ │scurtcircuitelor; sau │ │- utilizarea unui material de umplutură neconductiv și necombustibil pentru │ │umplerea spațiului dintre pile sau dintre baterii din ambalaj. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 4.1.4.2 IBC 03 Se adaugă o nouă dispoziție specială de ambalare, B19, cu următorul conținut:
\nB 19 Pentru Nr. ONU 3532, GRV-urile trebuie să fie concepute și fabricate în așa fel încât să lase să scape gazul sau vaporii cu scopul evitării unei acumulări de presiune care ar risca să provoace ruperea GRV-ului în cazul pierderii stabilizării.
\nIBC 07 Se adaugă o nouă dispoziție specială de ambalare, cu următorul conținut:
\nDispoziție specială de ambalare:
\nB 18 Pentru Nr. ONU 3531, GRV-urile trebuie să fie concepute și fabricate în așa fel încât să lase să scape gazul sau vaporii cu scopul evitării unei acumulări de presiune care ar risca să provoace ruperea GRV-ului în cazul pierderii stabilizării.
\nIBC 520 În tabel, pentru nr. ONU 3109 se introduce o nouă rubrică, cu următorul conținut: ┌───────┬─────────────────────────────────┬──────────┬──────────┐ │Nr. ONU│ Peroxid organic │Tip de GRV│Cantitate │ │ │ │ │ maximă │ │ │ │ │(litri/Kg)│ ├───────┼─────────────────────────────────┼──────────┼──────────┤ │ 3109 │Peroxid de terț-butil și de cumil│31HA1 │1000 │ └───────┴─────────────────────────────────┴──────────┴──────────┘ 4.1.4.3 LP 02 Se modifică dispoziția specială de ambalare L2 pentru a avea următorul conținut:
\nL2 (suprimat) LP 101 În cadrul dispoziție speciale de ambalare L1, se înlocuiește \"și 0502\" cu: , 0502 și 0510 Se adaugă următoarea instrucțiune de ambalare nouă: ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │LP200 INSTRUCȚIUNE DE AMBALARE LP200│ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Această instrucțiune se aplică pentru nr. ONU 1950. │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Următoarele ambalaje mari sunt autorizate pentru aerosoli, dacă sunt │ │îndeplinite dispozițiile generale de la 4.1.1 și 4.1.3: │ │Ambalaje mari rigide care îndeplinesc nivelul de încercare al grupei de │ │ambalare II, făcute din: │ │ oțel (50A); │ │ aluminiu (50B); │ │ metal altul decât oțelul sau aluminiul (50N); │ │ plastic rigid (50H); │ │ lemn natural (50C); │ │ placaj (50D); │ │ lemn reconstituit (50F); │ │ carton rigid (50G). │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Dispoziție specială de ambalare: │ ├──────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │L 2 │Ambalajele mari trebuie să fie concepute și fabricate pentru a evita │ │ │orice mișcare periculoasă a aerosolilor și orice descărcare accidentală│ │ │în condiții normale de transport. Pentru rebuturile de aerosoli, │ │ │transportați în conformitate cu dispoziția specială 327, ambalajele │ │ │mari trebuie să fie prevăzute cu mijloace care să permită reținerea │ │ │lichidului liber susceptibil de a se scurge pe timpul transportului, de│ │ │exemplu un material absorbant. Acestea trebuie să fie ventilate corect │ │ │cu scopul de a împiedica formarea unei atmosfere inflamabile și a unei │ │ │acumulări de presiune. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ LP 902 În secțiunea \"Obiecte neambalate\", se înlocuiește \"în vagoane sau containere\" cu: \"în mijloace de transport\".
\n4.1.2.2 Va avea următorul conținut:
\n4.1.5.2 Toate ambalajele pentru mărfurile din clasa 1 trebuie concepute și realizate astfel încât: a) să protejeze materiile și obiectele explozibile, să nu le lase să scape și să nu mărească riscul de aprindere sau amorsare accidentală când sunt supuse unor condiții normale de transport, inclusiv în ceea ce privește schimbările previzibile de temperatură, umiditate sau de presiune; ... b) coletul complet să poată fi manipulat în deplină siguranță în condiții normale de transport; ... c) cu ocazia stivuirii la care ar putea fi supus în timpul transportului, coletele să suporte orice sarcină aplicată, fără a spori riscurile prezentate de materiile și obiectele explozibile și fără a fi alterată capacitatea ambalajelor de a conține mărfuri și, fără să se deformeze astfel încât să-și micșoreze rezistența sau să antreneze instabilitatea unei stive de colete. ...
\n4.1.5.3 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.3 Toate materiile și obiectele explozibile, cum sunt cele pregătite pentru transport, trebuie să fie clasificate conform procedurilor de la 2.2.1.\"
\n4.1.5.4 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.4 Mărfurile din clasa 1 trebuie ambalate conform instrucțiunii de ambalare corespunzătoare, indicate în coloana 8 din tabelul A de la capitolul 3.2, și descrise la 4.1.4.\"
\n4.1.5.5 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.5 În afara cazului în care există o specificație contrară în RID, ambalajele, inclusiv GRV- urile și ambalajele mari trebuie să respecte prescripțiile din capitolele 6.1, 6.5 sau 6.6, după caz, și trebuie să îndeplinească prescripțiile de probă pentru grupa de ambalare II.\"
\n4.1.5.6 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.6 Dispozitivul de închidere al ambalajelor care conțin materii explozibile lichide trebuie să aibă etanșeitate dublă.\"
\n4.1.5.7 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.7 Dispozitivul de închidere al butoaielor de metal trebuie să conțină o garnitură corespunzătoare; dacă dispozitivul de închidere conține un filet, trebuie împiedicată orice pătrundere a materiilor explozibile\"
\n4.1.5.8 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.8 Materiile solubile în apă trebuie ambalate în ambalaje care rezistă la apă. Ambalajele pentru materii desensibilizate sau flegmatizate trebuie închise astfel încât să se evite schimbările de concentrație în timpul transportului\"
\n4.1.5.9 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.9 (rezervat)\"
\n4.1.5.10 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.10 Țintele, agrafele și alte dispozitive de închidere din metal, fără înveliș protector nu trebuie să pătrundă în interiorul ambalajului exterior, cu excepția cazului când ambalajul interior nu protejează eficient materiile și obiectele explozibile de contactul cu metalul.\"
\n4.1.5.11 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.11 Ambalajele interioare, materialele de calare și de umplere, precum și așezarea materiilor și obiectelor explozibile în colete trebuie să fie acea care asigură ca materia explozibilă să nu se poată răspândi în ambalajul exterior, în condiții normale de transport. Părțile metalice ale obiectelor nu trebuie să poată intra în contact cu ambalajele din metal. Obiectele care conțin materii explozibile care nu sunt închise într-un înveliș exterior trebuie separate unele de altele, pentru a se evita frecarea sau șocurile. În acest scop, pot fi utilizate materii de umplere, platouri, pereți de separare în ambalajul interior sau exterior, amprente mulate sau recipiente.\"
\n4.1.5.12 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.12 Ambalajele pot fi realizate din materiale compatibile cu și impermeabile față de materiile sau obiectele explozibile conținute în colet, astfel încât nici interacțiunea între aceste materii sau obiecte și materialele de ambalare, nici scurgerea lor în afara ambalajului să nu conducă la compromiterea siguranței transportului materiilor și obiectelor explozibile sau să modifice gradul de risc sau grupa de compatibilitate.\"
\n4.1.5.13 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.13 Trebuie să se evite pătrunderea materiilor explozibile în interstițiile garniturilor ambalajelor din metal asamblate cu agrafe.\"
\n4.1.5.14 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.14 Ambalajele din material plastic nu trebuie să fie susceptibile de producerea sau acumularea încărcăturilor electrostatice într-o cantitate care să declanșeze prin descărcare amorsarea, aprinderea sau funcționarea materiilor și obiectelor explozibile ambalate.\"
\n4.1.5.16 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.16 Materiile explozibile nu trebuie ambalate în ambalaje interioare sau exterioare în care diferența între presiunile interne și externe, datorată unor efecte termice sau altor cauze, ar putea provoca o explozie sau ruperea coletului.\"
\n4.1.5.17 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.17 Când materia explozibilă liberă sau materia explozibilă dintr-un obiect fără înveliș sau cu înveliș parțial, poate veni în contact cu suprafața interioară a ambalajelor metalice (1A1, 1A2, 1B1, 1B2, 1N1, 1N2, 4A, 4B, 4N și recipiente din metal), ambalajul din metal trebuie prevăzut cu o dublură sau cu o căptușeală interioară (a se vedea 4.1.1.2).\"
\n4.1.5.18 Va avea următorul conținut: \"4.1.5.18 Instrucțiunea de ambalare P101 poate fi utilizată pentru orice materie sau obiect explozibil cu condiția ca ambalajul să fi fost aprobat de o autoritate competentă, chiar dacă ambalajul este sau nu conform cu instrucțiunea de ambalare atribuită în coloana 8 din tabelul A al capitolului 3.2.\"
\n4.1.6.15 În tabel, pentru punctul 4.1.6.2, se înlocuiește \"ISO 11114-2:2000\" cu: \"ISO 11114-2:2013\".
\nÎn tabel, pentru punctul 4.1.6.8., după \"Anexa A din ISO 10297:2006\", se adaugă: \"sau Anexa A din ISO 10297:2014\".
\n4.1.7.2.2 În ultimul paragraf, se înlocuiește \"de către primul stat membru RID\" cu: \"de către autoritatea competentă a primului stat membru RID\".
\n4.1.8.2 Se înlocuiește \"dispozițiile generale de la 4.1.1.1 până la 4.1.1.17, exceptând 4.1.1.3, și de la 4.1.1.9 până la 4.1.1.12 și 4.1.1.15\" cu: \"dispozițiile generale de la 4.1.1.1 până la 4.1.1.17, exceptând de la 4.1.1.10 până la 4.1.1.12 și 4.1.1.15\".
\n4.1.10.4 MP 16 Se modifică pentru a avea următorul conținut: \"MP 16 (rezervat)\".
\n4.2.1.13.14 Se înlocuiește \"Marcajul prescris\" cu: \"Marca prescrisă\"
\n4.2.5.2.6 În cadrul instrucțiunii de transport în cisterne mobile T50, pentru nr. ONU 1082, după \"Trifluorocloroetilenă stabilizată\" se introduce: \"(gaz refrigerant R 1113)\".
\n4.2.5.3 TP 23 Se modifică pentru a avea următorul conținut: \"TP 23 (suprimat)\"
\nTP 35 Se modifică pentru a avea următorul conținut: \"TP 35 (suprimat)\"
\nTP 37 Se modifică pentru a avea următorul conținut: \"TP 35 (suprimat)\"
\n4.3.2.1.7 Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\n4.3.2.1.7 Dosarul cisternei trebuie păstrat de proprietar sau operator, care trebuie să fie în măsură de a prezenta aceste documente la cerere │ autorității competente și trebuie să se asigure │autorității competente că acestea se află la dispoziția entității │ responsabile cu întreținerea (ERÎ). │ Dosarul cisternei, cu informațiile pertienente │Dosarul cisternei referitoare la activitățile desfășurate de ERÎ, │ trebuie păstrat pe toată durata de viață a cisternei și păstrat 15 luni după retragerea din serviciu a cisternei.
\nÎn cazul schimbării proprietarului sau operatorului în cursul duratei de viață a cisternei, dosarul cisternei trebuie transferat fără întârziere noului proprietar sau operator.
\nCopii ale dosarului cisternei sau a tuturor documentelor necesare trebuie puse la dispoziția expertului pentru încercarea, controlul și verificarea cisternelor conform 6.8.2.4.5 sau 6.8.3.4.18, precum și pentru controalele periodice sau excepționale.
\n4.3.2.3 Se introduce un nou paragraf, 4.3.2.3.7, cu următorul conținut:
\n4.3.2.3.7 Vagoanele cisternă, cisternele amovibile, vagoanele-baterie, containerele-cisternă, cutiile mobile cisternă și CGEM-urile nu pot fi umplute sau prezentate la transport după expirarea perioadei de valabilitate a inspecției prevăzute la 6.8.2.4.2, 6.8.3.4.6 și 6.8.3.4.12.
\nCu toate acestea, vagoanele cisternă, cisternele amovibile, vagoanele-baterie, containerele-cisternă, cutiile mobile cisternă și CGEM-urile care au fost umplute înaintea datei de expirare a valabilității inspecției periodice pot fi transportate: a) pentru o perioadă care să nu depășească o lună, după expirarea acestui termen; ... b) cu excepția cazului în care autoritatea competentă dispune altfel, pentru o perioadă de cel mult trei luni după această dată, în cazul în care conțin mărfuri periculoase returnate pentru eliminare sau reciclare. Documentul de transport trebuie să facă referire la această excepție. ...
\n4.3.3.2.5 În tabel, pentru nr. ONU 1028, în cea de-a doua coloană, se înlocuiește \"diclorfluorometan\" cu: \"diclorodifluorometan\".
\n4.3.3.4.3 La alineatul f), se înlocuiește \"marcajului\" cu: \"mărcii\".
\n4.3.3 Se adaugă un paragraf nou, 4.3.3.5, cu următorul conținut:
\n4.3.3.5 Timpul de reținere real trebuie calculat pentru fiecare transport de gaz lichefiat refrigerat în cisterne, avându-se în vedere: a) timpul de reținere de referință pentru gazul lichefiat refrigerat destinat transportului (a se vedea 6.8.3.4.10), așa cum este indicat pe placa descrisă la 6.8.3.5.4; ... b) densitatea reală de umplere; ... c) presiunea reală de umplere; ... d) presiunea de reglare cea mai scăzută a dispozitivelor de limitare a presiunii; ... e) deteriorarea izolației*4). ...
\nNOTĂ. Standardul ISO 21014:2006 «Recipiente criogenice - Performanțele izolației criogenice» descrie în detaliu metodele care permit determinarea performanțelor izolației recipientelor criogenice și furnizează o metodă de calcul a timpilor de reținere.
\nData la care expiră timpul de reținere real trebuie să fie indicată în documentul de transport (a se vedea 5.4.1.2.2 d).
\nCisternele nu trebuie să fie prezentate la transport: a) dacă au un asemenea grad de umplere încât oscilațiile conținutului ar putea atrage după sine forțe hidraulice excesive în rezervor; ... b) dacă prezintă scurgeri; ... c) dacă sunt deteriorate în asemenea grad încât integritatea cisternei sau a elementelor de ridicare sau de arimare ar putea fi compromisă; ... d) dacă echipamentul de serviciu nu a fost examinat și considerat în stare bună de funcționare; ... e) dacă timpul de reținere real pentru gazul lichefiat refrigerat transportat nu a fost determinat; ... f) dacă durata transportului, avându-se în vedere întârzierile care s-ar putea produce, depășește timpul de reținere real; ... g) dacă presiunea nu este constantă și nu a fost redusă la un asemenea nivel încât timpul efectiv de reținere să poată fi atins*4).
\nNotă ... *4) A se vedea documentul Asociației Europene a Gazelor Industriale (EIGA - European Industrial Gases Asociation) \"Metode de prevenire a activării premature a dispozitivelor de suprapresiune de pe cisterne\" (Methods to prevent the premature activation of relief devices on tanks) disponibil pe site-ul www.eiga.eu. ...
\n4.3.4.1.3 Alineatul b) se modifică pentru a avea următorul conținut: b) Clasa 4.1.:
\nNr. ONU 2448 sulf topit: cod cisternă LGBV Nr. ONU 3531 materie solidă care polimerizează, stabilizată, n.s.a.: cod cisternă SGAN Nr. ONU 3532 materie lichidă care polimerizează, stabilizată, n.s.a.: cod cisternă L4BN. ...
\n4.3.5 TU 16 Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nTU 16 Cisternele goale, necurățate, vor trebui, la momentul prezentării pentru transport, să fie umplute cu un agent de protecție conform uneia din metodele următoare: ┌──────────────────┬──────────┬──────────────────────────────────────────────┐ │Agent de protecție│Gradul de │Prescripții suplimentare pentru transportul la│ │ │ umplere │ temperaturi ambiante scăzute │ │ │pentru apă│ │ ├──────────────────┼──────────┼──────────────────────────────────────────────┤ │Azot*a) │ - │ - │ ├──────────────────┼──────────┼──────────────────────────────────────────────┤ │Apă și azot*a) │ - │ - │ ├──────────────────┼──────────┼──────────────────────────────────────────────┤ │Apă │minim 96 %│Trebuie adăugat suficient agent antigel în apă│ │ │și maxim │pentru a preveni înghețarea acesteia. Agentul │ │ │98 % │antigel nu trebuie să aibă niciun fel de │ │ │ │acțiune corosivă și să nu fie susceptibil de a│ │ │ │reacționa cu substanța. │ └──────────────────┴──────────┴──────────────────────────────────────────────┘ Notă ... *a) Cisterna trebuie să fie umplută cu azot astfel încât presiunea să nu scadă niciodată sub presiunea atmosferică, nici după răcire. Cisterna trebuie să fie închisă astfel încât să nu se producă nicio scurgere de gaz.
\nMențiunea suplimentară trebuie înscrisă în documentul de transport:
\nCISTERNA ESTE UMPLUTĂ CU .......*5), CONFORM DISPOZIȚIEI SPECIALE TU 16.
\nNotă ... *5) Denumirea/denumirile agentului/agenților de protecție. Dacă cisterna este umplută cu apă, trebuie precizată masa în kg; dacă este vorba de azot, trebuie indicată presiunea în MPa sau bar.
\nTU 21 Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nTU 21 Materia trebuie să fie acoperită cu un agent de protecție conform uneia din metodele următoare: ┌─────────┬───────────────┬─────────────────┬──────────────────────────────────┐ │Agent de │Un strat de apă│Gradul de umplere│ Prescripții suplimentare pentru │ │protecție│ în cisternă │ al materiei │ transportul la temperaturi │ │ │ │(inclusiv apa, │ ambiante scăzute │ │ │ │dacă există) la o│ │ │ │ │ temperatură de │ │ │ │ │ 60°C nu trebuie │ │ │ │ │ să depășească │ │ ├─────────┼───────────────┼─────────────────┼──────────────────────────────────┤ │Azot*a) │ - │ 96 % │ - │ ├─────────┼───────────────┼─────────────────┼──────────────────────────────────┤ │Apă și │ │ │Trebuie adăugat suficient agent │ │azot*a) │ - │ 98 % │antigel în apă pentru a preveni │ ├─────────┼───────────────┼─────────────────┤înghețarea acesteia. Agentul │ │Apă │de minim 12 cm │ 98 % │antigel nu trebuie să aibă niciun │ │ │ │ │fel de acțiune corosivă și să nu │ │ │ │ │fie susceptibil de a reacționa cu │ │ │ │ │substanța. │ └─────────┴───────────────┴─────────────────┴──────────────────────────────────┘ Notă ... *a) Cisterna trebuie să fie umplută cu azot astfel încât presiunea să nu scadă niciodată sub presiunea atmosferică, nici după răcire. Cisterna trebuie să fie închisă astfel încât să nu se producă nicio scurgere de gaz.
\nPartea 5
\n5.1.2.1 Se modifică alineatul a) pentru a avea următorul conținut: a) În afara cazului în care mărcile și etichetele prescrise în capitolul 5.2, cu excepția celor prescrise de la 5.2.1.3 la 5.2.1.6, de la 5.2.1.7.2 la 5.2.1.7.8 și 5.2.1.10, reprezentative pentru toate mărfurile periculoase conținute în supraambalaj, sunt vizibile, supraambalajul trebuie: i) să poarte marca \"SUPRAAMBALAJ\". Literele mărcii \"SUPRAAMBALAJ\" trebuie să aibă cel puțin 12 mm în înălțime. Marca trebuie să fie într-o limbă oficială a țării de origine și, de asemenea, dacă acea limbă nu este limba engleză, franceză sau germană, în limba engleză, franceză sau germană, cu excepția cazului în care există acorduri încheiate între țările implicate în transport, în care se prevede altfel; ... ii) să poarte o marcă indicând numărul ONU, precum celelalte etichete și mărci prescrise pentru colete în capitolul 5.2, cu excepția celor prescrise de la 5.2.1.3 la 5.2.1.6, de la 5.2.1.7.2 la 5.2.1.7.8 și 5.2.1.10, pentru fiecare din mărfurile periculoase pe care le conține. Este suficient să se aplice fiecare marcă și etichetă aplicabilă o singură dată. ... ...
\nSupra-ambalajele care conțin materii radioactive trebuie să fie etichetate în conformitate cu 5.2.2.1.11.
\nLa alineatul b), se înlocuiește \"5.2.1.9\" cu: \"5.2.1.10\".
\nLa alineatul b), se înlocuiește \"5.2.1.9.1\" cu: \"5.2.1.10.1\"
\n5.1.2.3 Se înlocuiește \"5.2.1.9\" cu: \"5.2.1.10\".
\n5.1.5.5 Se modifică tabelul, astfel: - în primul rând - \"Calculul valorilor A(1) și A(2) nemenționate\", în ultima coloană se înlocuiește \"-\" cu: \"2.2.7.2.2.2. a), 5.5.2.1. d)\". – în rândul cu \"Materie radioactivă ușor dispersabilă\", în ultima coloană, se înlocuiește \"6.4.22.3\" cu: \"6.4.22.5\". ... – în rândul cu \"Modele de colete aprobate supuse măsurilor tranzitorii\", în ultima coloană, se elimină \"1.6.6.1\" și se adaugă, la final: \"6.4.22.9\". ... – la final se adaugă două rânduri noi, cu următorul conținut: ┌─────────────────────┬───┬────┬────┬────┬───────────┐ │Limite alternative de│ - │ Da │ Da │ Nu │5.1.5.2.1e)│ │activitate pentru o │ │ │ │ │ 6.4.22.7 │ │expediere exceptată │ │ │ │ │ │ │de aparate sau │ │ │ │ │ │ │obiecte │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────┼───┼────┼────┼────┼───────────┤ │Materiale fisile │ - │ Da │ Da │ Nu │5.1.5.2.1 │ │exceptate conform │ │ │ │ │a) iii) │ │2.2.7.2.3.5 f) │ │ │ │ │6.4.22.6 │ └─────────────────────┴───┴────┴────┴────┴───────────┘ ...
\n5.2.1.3 Se modifică pentru a avea următorul conținut: \"5.2.1.3 Ambalajele de siguranță și recipientele sub presiune de siguranță trebuie să poarte în plus marca \"AMBALAJ DE SIGURANȚĂ\". Literele mărcii \"AMBALAJ DE SIGURANȚĂ\" trebuie să fie de cel puțin 12 mm în înălțime.\"
\n5.2.1.5 În primul paragraf, se înlocuiește \"Marcajul bine lizibil și durabil va fi redactat\" cu: \"Marca bine lizibilă și durabilă va fi redactată\".
\nÎn cel de-al doilea paragraf, se elimină \"vagon complet sau\".
\n5.2.1.6 La început, se înlocuiește \"marcajele următoare\" cu: \"indicațiile următoare\".
\nUltimul paragraf, înaintea notelor, se modifică pentru a avea următorul conținut: \"Aceste indicații pot fi gravate, indicate pe o placă de semnalizare sau pe o etichetă fixată durabil de recipient sau indicate printr-o marcă aderentă și bine vizibilă, de exemplu vopsită sau prin orice alt procedeu echivalent.\"
\n5.2.1.7.1 În cea de-a doua frază, se înlocuiește \"marcaje\" cu: \"mărci\".
\n5.2.1.7.4 La alineatul c), se înlocuiește \"indicativul de țară atribuit pentru circulația internațională a vehiculelor (Codul VRI)*2) din țara\" cu: semnul distinctiv utilizat pe vehiculele în circulație internațională*2) din țara Se modifică nota de subsol*2) pentru a avea următorul conținut:
\nNotă ... *2) Semn distinctiv al statului de înmatriculare utilizat pe automobilele și remorcile aflate în circulație rutieră internațională, de exemplu în conformitate cu Convenția de la Geneva asupra circulației rutiere din 1949 sau cu Convenția de la Viena asupra circulației rutiere din 1968.
\n5.2.1 Se adaugă un nou paragraf 5.2.1.9 cu următorul conținut:
\n5.2.1.9 Marcă pentru pile cu litiu 5.2.1.9.1 Coletele care conțin pile sau baterii cu litiu pregătite conform dispoziției speciale 188 din Capitolul 3.3 trebuie să poarte marca prezentată în figura 5.2.1.9.2.
\n5.2.1.9.2 Nr. ONU precedat de literele \"UN\", \"UN 3090\" pentru pilele sau bateriile cu litiu metal sau \"UN 3480\" pentru pilele sau bateriile cu litiu ionic, trebuie să fie indicate pe marcă. În cazul în care pilele sau bateriile sunt incluse într-un echipament sau ambalate cu un echipament, numărul ONU corespunzător precedat de literele \"UN\", \"UN 3091\" sau \"UN 3481\" trebuie să fie indicate. Atunci când un colet conține pile sau baterii cu litiu alocate la diferite numere ONU, toate numerele ONU aplicabile trebuie să fie indicate pe una sau mai multe mărci.
\nFigura 5.2.1.9.2 Marcă pentru pilele cu litiu Notă ... *) Locul pentru numărul sau numerele ONU **) Locul pentru numărul de telefon de unde se pot obține informații complementare Marca trebuie să aibă formă rectangulară cu marginile hașurate. Dimensiunile minime trebuie să fie de 120 mm în lățime x 110 mm pe înălțime, iar grosimea minimă a liniei hașurate trebuie să fie de 5 mm. Semnul convențional (grup de pile din care una este deteriorată cu flacără și dedesubt nr. ONU pentru pilele sau bateriile cu litiu metal sau cu litiu ionic) trebuie să fie negru pe fond. Hașura trebuie să fie roșie. Dacă mărimea coletului o impune, dimensiunile/grosimea liniei pot fi reduse fără a depăși 105 mm în lățime x 74 mm pe înălțime. Atunci când dimensiunile nu sunt specificate, toate elementele trebuie să respecte aproximativ proporțiile arătate mai sus.
\nSe renumerotează 5.2.1.9 ca 5.2.1.10 și se renumerotează, pe cale de consecință și paragrafele, referințele și figurile din această sub-secțiune, astfel: – paragrafele 5.2.1.9.1, 5.2.1.9.2 și 5.2.1.9.3 devin 5.2.1.10.1, 5.2.1.10.2 și 5.2.1.10.3; ... – figurile 5.2.1.9.1.1 și 5.2.1.9.1.2 devin 5.2.1.10.1.1 și 5.2.1.10.1.2. ...
\n5.2.1.10.1 (fost 5.2.1.9.1) Se înlocuiește \"5.2.1.9.2\" cu: \"5.2.1.10.2\".
\n5.2.2.1.8 Se elimină \"ca vagon complet sau\".
\n5.2.2.2.1.1 În legenda figurii 5.2.2.2.1.1, în legenda pentru \"**\", se înlocuiește \"Mențiuni, numere sau litere suplimentare\" cu:
\nMențiuni, numere, litere sau semne convenționale suplimentare 5.2.2.2.1.2 După primul paragraf se introduce o nouă Notă, cu următorul conținut:
\nNOTĂ. În cazul în care butelia este prea mică în diametru pentru a permite să se aplice etichete de dimensiuni reduse pe partea sa superioară ne-cilindrică, etichetele de dimensiuni reduse pot fi aplicate pe partea sa cilindrică.
\n5.2.2.2.1.3 După alineatul c) se introduce un nou paragraf, cu următorul conținut:
\nCu toate acestea, pentru modelul de etichetă Nr. 9A, jumătatea superioară a etichetei nu trebuie să conțină decât cele șapte dungi verticale ale semnului convențional, iar în jumătatea inferioară trebuie să conțină grupul de pile al semnului convențional și numărul clasei.
\nLa începutul ultimului paragraf, se înlocuiește \"Etichetele\" cu: \"Numai pentru modelul Nr. 9A, etichetele\".
\n5.2.2.2.2 În titlul de deasupra modelului de etichetă de pericol Nr. 4.1, după \"Materii autoreactive\" se introduce: \", materii care polimerizează\".
\nSub \"PERICOL DIN CLASA 9 Materii și obiecte periculoase diverse\", după modelul Nr. 9, se introduce un nou model de etichetă, Nr. 9A, cu următorul conținut:
\nSemn convențional (șapte benzi verticale în jumătatea superioară; grup de pile din care una deteriorată cu o flacără, în jumătatea inferioară): negru pe fond alb; cifra \"9\" subliniată, în colțul inferior\".
\n5.3.1.1 Se adaugă un nou paragraf 5.3.1.1.4 cu următorul conținut:
\n5.3.1.1.4 Pentru clasa 9, placa-etichetă trebuie să fie conformă modelului Nr. 9 din 5.2.2.2.2; eticheta modelului Nr. 9A nu trebuie utilizată în scopul placardării.
\nParagrafele 5.3.1.1.4, 5.3.1.1.5 și 5.3.1.1.6 se renumerotează în 5.3.1.1.5, 5.3.1.1.6 și 5.3.1.1.7.
\n5.3.1.2 Se adaugă o nouă frază la final, cu următorul conținut: \"În cazul în care toate compartimentele trebuie să poarte aceleași plăci-etichetă, este posibil ca acestea să se aplice numai o singură dată pe fiecare latură și fiecare extremitate a containerului-cisternă sau a cisternei mobile.\"
\n5.3.1.4 În ultima frază a celui de-al doilea paragraf, se înlocuiește \"Totuși, în acest caz, dacă\" cu: \"Dacă\".
\n5.3.1.7.3 La început, se înlocuiește \"Pentru containerele-cisternă\" cu: \"Pentru containerele-cisternă și citernele mobile\".
\n5.3.2.1.1 În ultimul sub-paragraf, se înlocuiește \"vagoanelor complete\" cu: \"încărcăturilor complete\".
\n5.3.2.1.8 Prima frază se modifică pentru a avea următorul conținut: \"Plăcile portocalii care nu au legătură cu mărfurile periculoase transportate sau reziduurile acestor mărfuri, trebuie îndepărtate sau acoperite.\"
\n5.3.2.3.2 Pentru numărul de identificare a pericolului 40, la final, se adaugă: \"sau materie care polimerizează\".
\nDupă \"68 materie toxică și corosivă\" se adaugă un nou rând, cu următorul conținut: \"687 materie toxică, corosivă, radioactivă\".
\nDupă \"70 materie radioactivă\" se adaugă un nou rând, cu următorul conținut: \"768 materie radioactivă, toxică, corosivă\".
\n5.3.3 În titlu, se înlocuiește \"Marcaj\" cu: \"Marcă\".
\nÎn ultima frază înaintea figurii, se înlocuiește \"marcajul prezentat\" cu: \"marca prezentată\".
\nÎn legenda figurii 5.3.3, se înlocuiește \"Marcajul\" cu: \"Marca\".
\nUltimul paragraf se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nMarca trebuie să aibă formă de triunghi echilateral. Trebuie să aibă culoarea roșie. Dimensiunile minime ale laturile sunt de 250 mm. Este posibil ca, pe containerele-cisternă sau cisternele-mobile care au o capacitate care nu depășește 3000 litri și pe care suprafața disponibilă nu este suficientă pentru a aplica mărcile prescrise, să se reducă dimensiunile minime ale laturilor la 100 mm.
\n5.3.4.1 Se înlocuiește \"5.3.1.1.5\" cu: \"5.3.1.1.6.\".
\n5.3.6 Se înlocuiește \"Marcajul\" cu: \"Marca\".
\n5.3.6.2 În prima frază, se înlocuiește \"Marcajul\" cu: \"Marca\". și \"conform celui descris la 5.2.1.8.3 și reprezentat\" cu: \"conform celei descrise la 5.2.1.8.3 și reprezentată\".
\nÎnaintea ultimei fraze, se adaugă o frază nouă, cu următorul conținut: \"Este posibil ca, pe containerele-cisternă sau cisternele-mobile care au o capacitate care nu depășește 3000 litri și pe care suprafața disponibilă nu este suficientă pentru a aplica mărcile prescrise, să se reducă dimensiunile minime ale laturilor la 100 mm x 100 mm.\"
\nÎn ultima frază, se înlocuiește \"acestui marcaj\" cu: \"acestei mărci\".
\n5.4.1.1.1 Alineatul c) se modifică pentru a avea următorul conținut: c)
\nDacă în coloana (5) din tabelul A capitolul 3.2 figurează numerele modelelor de etichetă, altele decât cele ale modelelor 1, 1.4, 1.5, 1.6, 13 sau 15, aceste numere de modele de etichete trebuie să fie puse între parantezele în continuarea codului de clasificare; – Pentru materiile radioactive din clasa 7, numărul clasei, și anume: \"7\";
\nNOTĂ. Pentru materiile radioactive care prezintă un risc secundar, trebuie să se țină cont și de dispoziția specială 172 a capitolului 3.3. ... – Pentru pilele cu litiu de la numerele ONU 3090, 3091, 3480 și 3481: numărul clasei, și anume \"9 ... – Pentru materiile și obiectele altor clase: numerele modelelor de etichete care figurează în coloana (5) din tabelul A, capitolul 3.2, cu excepția etichetei de manevră model 13, sau care sunt cerute prin aplicarea unei dispoziții speciale precizată în coloana (6). În cazul mai multor numere de modele, numerele care urmează după primul trebuie să fie indicate între paranteze. Pentru materiile și obiectele pentru care nu este indicat nici un model de etichetă în coloana (5) din tabelul A de la capitolul 3.2 trebuie indicată în loc clasa lor potrivit coloanei (3a).\" ...
\nLa alineatul j), în cea de-a doua frază, se înlocuiește \"vagoanele\" cu: \"încărcăturile\".
\n5.4.1.1.3 La a patra liniuță, la sfârșit, se înlocuiește punctul cu: \"sau\".
\nSe adaugă următoarele sub-paragrafe: atunci când o semnalizare conform 5.3.2.1 este cerută: – \"366, UN 1230 DEȘEU METANOL, 3 (6.1), II\" sau ... – \"336, UN 1230 DEȘEU METANOL, 3 (6.1), GE II\". ...
\n5.4.1.1.6.2.1 Se modifică ultimul paragraf pentru a avea următorul conținut:
\nÎn plus, într-un astfel de caz: a) dacă ultimele mărfuri periculoase încărcate sunt mărfuri din clasa 2, informațiile prezentate în 5.4.1.1.1 c) pot fi înlocuite cu numărul clasei \"2\"; ... b) dacă ultimele mărfuri periculoase încărcate sunt mărfuri din clasele 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 8 sau 9, informațiile referitoare la ele, așa cum sunt prezentate la 5.4.1.1.1 c) pot fi înlocuite cu mențiunea \"CU REZIDUURI DE [...]\" urmat de clasa/clasele și riscul/riscurile secundar/secundare care corespund diferitelor reziduuri, în ordinea numerelor claselor. ...
\nDe exemplu, ambalajele goale necurățate care au conținut mărfuri din clasa 3 transportate împreună cu ambalaje goale necurățate care au conținut mărfuri din clasa 8, cu risc secundar din clasa 6.1, pot fi declarate în documentul de transport, după cum urmează: \"AMBALAJE GOALE CU REZIDUURI DE 3, 6.1, 8\".
\n5.4.1.1.6.3 La alineatul b), se înlocuiește \"vehiculele sau containerele goale\" cu: \"vehiculele rutiere sau containerele goale\".
\n5.4.1.1.11 Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\n5.4.1.1.11 Dispoziții speciale pentru transportul GRV-urilor, cisternelor, vagoanelor-baterie, cisternelor mobile și CGEM-urilor după data expirării valabilității ultimului control sau ultimei inspecții periodice.
\nPentru transporturile conforme cu 4.1.2.2 b), 4.3.2.3.7 b), 6.7.2.19.6 b), 6.7.3.15.6 b) sau 6.7.4.14.6 b), documentul de transport trebuie să poarte mențiunea următoare:
\nTRANSPORT CONFORM 4.1.2.2 b) TRANSPORT CONFORM 4.3.2.3.7 b) TRANSPORT CONFORM 6.7.2.19.6 b) TRANSPORT CONFORM 6.7.3.15.6 b) sau TRANSPORT CONFORM 6.7.4.14.6 b), după caz.
\n5.4.1.1.12 Se înlocuiește \"1 ianuarie 2015\" cu: \"1 ianuarie 2017\".
\n5.4.1.1 Se adaugă două paragrafe noi, 5.4.1.1.20 și 5.4.1.1.21, cu următorul conținut:
\n5.4.1.1.20 Dispoziții speciale pentru transportul materiilor clasificate conform 2.1.2.8 Pentru transportul confort 2.1.2.8, pe documentul de transport trebuie aplicată mențiunea \"CLASIFICAT CONFORM 2.1.2.8\".
\n5.4.1.1.21 Dispoziții speciale pentru transportul numerelor ONU 3528, 3529 și 3530 Pentru transportul numerelor ONU 3528, 3529 și 3530, atunci când un document de transport este impus prin dispoziția specială 363, acesta trebuie să conțină mențiunea următoare: \"TRANSPORT CONFORM DISPOZIȚIEI SPECIALE 363\".\"
\n5.4.1.2.1 La alineatul a), se înlocuiește \"semnul distinctiv al statului utilizat pentru automobile în transportul internațional\" cu: \"semnul distinctiv utilizat pe vehiculele aflate în circulație rutieră internațională*8)\".
\nÎn NOTA 2, se înlocuiește \"semn distinctiv prevăzut pentru vehicule în trafic internațional*6)\" cu: semnul distinctiv utilizat pe vehiculele aflate în circulație rutieră internațională*8) Se modifică nota de subsol*8) pentru a avea următorul conținut:
\nNotă ... *8) Semn distinctiv al statului de înmatriculare utilizat pe automobilele și remorcile aflate în circulație rutieră internațională, de exemplu în conformitate cu Convenția de la Geneva asupra circulației rutiere din 1949 sau cu Convenția de la Viena asupra circulației rutiere din 1968.
\n5.4.1.2.2 Se modifică alineatul d) pentru a avea următorul conținut: d) În cazul vagoanelor-cisternă și al containerelor-cisternă care transportă gaze lichefiate, expeditorul trebuie să indice în documentul de transport data la care expiră timpul de reținere real: \"Încheierea timpului de reținere: .......... (zz/ll/aaaa). ...
\n5.4.2 Secțiunea 5.4.2 se modifică pentru a avea următorul conținut:
\n5.4.2 Certificat de îmbarcare al containerului sau al vehiculului Dacă un transport de mărfuri periculoase într-un container precede un parcurs maritim, un \"certificat de îmbarcare al containerului sau al vehiculului\" conform secțiunii 5.4.2 din Codul IMDG*11)*12) trebuie furnizat împreună cu documentul de transport.
\nNotă ... *11) Organizația Maritimă Internațională (OMI), Organizația Internațională a Muncii (OIT) și Comisia Economică a Națiunilor Unite pentru Europa (CEE-ONU) au pus la punct și directive privind practica de încărcare a mărfurilor în mijloace de transport și formarea corespunzătoare, care au fost publicate de către OMI (Codul de bune practici OMI/OIT/CEE/ONU pentru încărcarea mărfurilor în mijloacele de transport (Codul CTU)). *12) Secțiunea 5.4.2 a Codului IMDG (Amendamentul 38-16) prescrie următoarele:
\n5.4.2 Certificat de îmbarcare al containerului sau al vehicului 5.4.2.1 Dacă mărfurile periculoase sunt încărcate sau ambalate într-un container sau vehicul, responsabilul de îmbarcare al containerului sau al vehiculului trebuie să furnizeze un \"certificat de îmbarcare al containerului sau al vehiculului\", indicând numărul sau numerele de identificare ale containerului sau vehiculului și confirmând că operațiunea a fost efectuată conform următoarelor condiții: .1 containerul sau vehiculul era curat și uscat părând capabil să primească mărfurile; .2 coletele care ar trebui separate conform dispozițiilor de separare aplicabile nu au fost ambalate în comun în container sau vehicul [numai dacă autoritatea competentă interesată și-a dat acordul conform 7.3.4.1 (din codul IMDG)].; .3 toate coletele au fost examinate la exterior, în vederea reperării tuturor avariilor; au fost încărcate numai coletele în bună stare; .4 butoaiele au fost ancorate în poziție verticală, numai dacă autoritatea competentă nu a autorizat o altă poziție, și toate mărfurile au fost încărcate corespunzător și, după caz, au fost calate corespunzător cu materiale de protecție adecvate, ținând cont de modul de transport prevăzut; .5 mărfurile încărcate în vrac au fost repartizate uniform în container sau pe vehicul; .6 pentru expedițiile care conțin mărfuri din clasa 1, altele decât cele din diviziunea 1.4, containerul sau vehiculul este apt din punct de vedere structural pentru folosire conform 7.1.2 (din Codul IMDG); .7 containerul sau vehiculul și coletele sunt marcate, etichetate și prevăzute cu plăci-etichete în mod corespunzător; .8 dacă materii care prezintă risc de asfixie sunt utilizate ca agent de răcire sau de condiționare (altele decât zăpada carbonică (Nr. ONU 1845) sau azotul lichid refrigerat (Nr. ONU 1977) sau argonul lichid refrigerat (Nr. ONU 1951)), containerul sau vehiculul poartă un marcaj la exterior conform 5.5.3.6 și .9 documentul de transport pentru mărfurile periculoase, prescris la 5.4.1 a fost primit pentru fiecare expediție de mărfuri periculoase, încărcată în container sau pe vehicul.
\nNOTĂ. Certificatul de îmbarcare al containerului sau al vehiculului nu este necesar pentru cisternele mobile.
\n5.4.2.2 Un singur document poate să cuprindă informațiile care trebuie să apară în documentul de transport al mărfurilor periculoase și în certificatul de îmbarcare al containerului sau vehiculului; în caz contrar, aceste documente trebuie să fie anexate unele de altele. Atunci când informațiile sunt conținute într-un singur document, acesta trebuie să conțină o declarație semnată, conform căreia \"Se declară că ambalarea mărfurilor în container sau în vehicul s-a efectuat în conformitate cu dispozițiile aplicabile\". Pe acest document trebuie indicată identitatea semnatarului acestei declarații și data. Semnăturile în facsimil sunt autorizate atunci când legile și recomandările aplicabile recunosc validitatea lor juridică.
\n5.4.2.3 Atunci când certificatul de încărcare pentru container sau vehicul este prezentat transportatorului prin intermediul tehnicilor de transmitere bazate pe TEI (transmiterea electronică a informației) sau SED (schimbul electronic de date), semnătura sau semnăturile pot fi una sau mai multe semnături electronice sau pot fi înlocuite printr-unul sau mai multe nume (cu majuscule) a persoanei sau ale persoanelor care au drept de semnătură.
\n5.4.2.4 Atunci când informațiile privind transportul de mărfuri periculoase sunt prezentate unui transportator prin intermediul tehnicilor din TEI sau SED și, ca urmare, aceste mărfuri periculoase sunt predate unui transportator care cere un certificat de încărcare pentru container sau vehicul pe hârtie, acest transportator trebuie să se asigure că documentul pe hârtie conține mențiunea \"Original primit pe cale electronică\" și numele semnatarului trebuie să apară cu majuscule.
\nUn document unic poate îndeplini funcțiile documentului de transport prescris la 5.4.1 și ale \"certificatului de îmbarcare al containerului sau al vehiculului\" prevăzut mai sus; în caz contrar, aceste documente trebuie să fie anexate unele de altele. Atunci când informațiile sunt conținute într-un singur document, acesta trebuie să conțină o declarație conform căreia încărcarea containerului sau a vehiculului s-a efectuat în conformitate cu reglementările modale aplicabile, cu identificarea persoanei responsabile de \"certificatul de îmbarcare al containerului sau al vehiculului\".
\nNOTĂ. \"Certificatul de îmbarcare al containerului sau al vehiculului\" nu este necesar pentru cisternele mobile, containerele-cisternă și CGEM-uri.
\nDacă un transport de mărfuri periculoase într-un vehicul precede un parcurs maritim, un \"certificat de îmbarcare al containerului sau al vehiculului\" conform secțiunii 5.4.2 din Codul IMDG*11)*12) poate fi furnizat împreună cu documentul de transport.
\nNOTĂ. La sfârșitul prezentei secțiuni, termenul \"vehicul\" include și vagoanele.
\n5.4.3.3 Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nÎnaintea plecării, mecanicul trenului trebuie să consulte instrucțiunile scrise privind măsurile ce trebuie luate în caz de accident sau incident, având în vedere informațiile furnizate de transportator referitoare la mărfurile periculoase din trenul său.
\n5.4.3.4 În tabelul \"Indicații suplimentare pentru mecanicul de tren despre caracteristicile pericolului mărfurilor periculoase per clasă și despre măsurile ce trebuie luate în funcție de circumstanțele predominante\", în coloana (1), deasupra etichetei de pericol 4.1 \"Materii solide inflamabile, materii autoreactive și materii solide explozive desensibilizate\", după \"materii autoreactive\" se introduce: \"materii care polimerizează\".
\nUltimul rând al tabelului \"Indicații suplimentare pentru mecanicul de tren despre caracteristicile pericolului mărfurilor periculoase per clasă și despre măsurile ce trebuie luate în funcție de circumstanțele predominante\" se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nÎn NOTA 2, se înlocuiește \"mai sus\" cu: \"în coloana 3 a tabelului\".
\n5.5.2.1.1 Se elimină Nota.
\n5.5.2.3.1 Se înlocuiește \"Un marcaj de avertizare conform 5.5.2.3.2 trebuie să fie plasat pe fiecare din punctele de acces ale aparatului care a suferit un tratament de fumigație, într-un loc unde el va fi văzut cu ușurință de către persoanele care deschid aparatul de transport sau care intră în interiorul lui. Acest marcaj trebuie să rămână aplicat pe aparatul de transport până când următoarele dispoziții vor fi fost îndeplinite\" cu:
\nO marcă de avertizare conform 5.5.2.3.2 trebuie să fie plasată pe fiecare din punctele de acces ale aparatului care a suferit un tratament de fumigație, într-un loc unde va fi văzută cu ușurință de către persoanele care deschid aparatul de transport sau care intră în interiorul lui. Această marcă trebuie să rămână aplicată pe aparatul de transport până când următoarele dispoziții vor fi fost îndeplinite 5.5.2.3.2 Se înlocuiește \"Marcajul de avertizare\" cu: \"Marca de avertizare\".
\nÎn primul paragraf după figură, în prima frază, se înlocuiește \"Marcajul\" cu: \"Marca\".
\nÎn primul paragraf după figură, în a treia frază, se înlocuiește \"Marcajul\" cu: \"Marca\".
\n5.5.3.1.1 Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\n5.5.3.1.1. Această secțiune nu se aplică materiilor care pot fi utilizate pentru refrigerare sau condiționare, atunci când sunt transportate ca expediție de mărfuri periculoase, cu excepția zăpezii carbonice (Nr. ONU 1845). Atunci când sunt transportate ca expediție, aceste materii trebuie să fie transportate sub rubrica corespunzătoare din tabelul A al capitolul 3.2 în conformitate cu condițiile de transport aferente.
\nPentru Nr. ONU 1845, condițiile de transport prescrise în prezenta secțiune, cu excepția celor de la 5.5.3.3.1, se aplică tuturor tipurilor de transport, atât ca agent de refrigerare sau de condiționare, cât și ca expediție. Pentru transportul Nr. ONU 1845, nu se aplică nicio altă dispoziție a RID.
\n5.5.3.1.5 La final, se înlocuiește \"și de tipul de mijloc de retenție care va fi utilizat.\" Cu: \", de tipul de retenție care va fi utilizat și de limitele de concentrație de gat date în Nota de la 5.5.3.3.3.\".
\n5.5.3.3.3 Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\n5.5.3.3.3 Coletele care conțin un agent de refrigerare sau condiționare trebuie să fie transportate în vagoane și containere bine ventilate. În acest caz nu este necesară marcarea conform 5.5.3.6.
\nVentilația nu este necesară, dar marcarea conform 5.5.3.6 este necesară dacă: – nu este posibil schimbul de gaz între compartimentul în încărcare și compartimentele accesibile în timpul transportului sau ... – compartimentul de încărcare este un mijloc izoterm, refrigerat sau frigorific așa cum este, de exemplu, definit în Acordul cu privire la transporturile internaționale de produse perisabile și cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP), și este separat de compartimentele accesibile în timpul transportului. ...
\nNOTĂ. În acest context, prin \"bine ventilat\" se înțelege că există o atmosferă în care concentrația de dioxid de carbon este mai mică de 0,5% din volum și concentrația de oxigen este mai mare de 19,5% din volum.
\n5.5.3.6.1 Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\n5.5.3.6.1. În cazul vagoanelor și containerelor care nu sunt bine ventilate, conținând mărfuri periculoase utilizate pentru refrigerare sau condiționare, o marcă de avertizare în conformitate cu 5.5.3.6.2 trebuie plasată la fiecare punct de acces al vagonului sau containerului, într-un loc ușor vizibil de către persoanele care îl deschid sau intră în el. Marca trebuie să rămână aplicată pe vagon sau container până când sunt îndeplinite dispozițiile următoare: a) Vagonul sau containerul a fost bine ventilat pentru a elimina concentrațiile nocive de agent de refrigerare sau de condiționare și ... b) Mărfurile refrigerate sau condiționate au fost descărcate. ...
\nAtât timp cât vagonul sau containerul poartă marca de avertizare, trebuie luate măsuri de precauție înainte de a intra în acesta. Necesitatea ventilării pe ușile de încărcare sau prin alte mijloace (de exemplu prin ventilare forțată) trebuie evaluată și inclusă în instruirea persoanelor în cauză.
\n5.5.3.6.2 În prima frază se înlocuiește \"Marcajul\" cu: \"Marca\".
\nÎn a doua propoziție se înlocuiește \"El\" cu: \"Ea\".
\nÎn descrierea figurii 5.5.3.6.2, se înlocuiește \"Marcajul\" cu: \"Marca\".
\nÎn penultimul paragraf, se înlocuiește \"Marcajul\" cu: \"Marca\".
\nPartea 6
\n6.1.1.3 Fraza introductivă se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nOrice ambalaj destinat transportului de lichide trebuie să satisfacă o probă de etanșeitate adecvată. Această încercare face parte dintr-un program de asigurare a calității precum așa cum este prevăzut la 6.1.1.4 și care demonstrează îndeplinirea capacității de a satisface nivelul de încercare indicat la 6.1.5.4.3.:.
\n6.1.2.4 Se înlocuiește \"ambalaj de ajutor\" cu \"ambalaj de siguranță\".
\n6.1.3 În NOTA 1, în prima frază, se înlocuiește \"Marcajul\" cu: \"Mărcile\".
\nÎn NOTA 1, în cea de-a doua frază, se înlocuiește \"Marcajul\" cu: \"Mărcile\".
\nÎn NOTA 2, în prima frază, se înlocuiește \"Marcajul este destinat\" cu: \"Mărcile sunt destinate\".
\nÎn NOTA 2, în cea de-a doua frază, se înlocuiește \"marcajul original este\" cu: \"mărcile originale sunt\".
\nÎn NOTA 3, în prima frază se modifică pentru a avea următorul conținut: \"Mărcile nu oferă întotdeauna detalii complete, de exemplu cu privire la nivelul de probe, iar acest lucru trebuie luat în calcul, făcându-se referire la un certificat de probă, proces verbal sau la o listă de ambalaje care au îndeplinit probele\"
\nÎn NOTA 3, în a doua frază, se înlocuiește \"ambalaj marcat cu X sau cu Y\" cu: \"ambalaj purtând mărcile X sau Y\".
\n6.1.3.1 Al doilea paragraf se modifică pentru a avea următorul conținut: \"Mărcile trebuie să conțină:\".
\nLa alineatul a) i), se modifică cea de-a doua frază pentru a avea următorul conținut:
\nAcest simbol nu trebuie să fie utilizat decât pentru a certifica faptul că un ambalaj, un container pentru vrac flexibil, o cisternă mobilă sau un CGEM respectă prescripțiile relevante ale capitolelor 6.1, 6.2, 6.3, 6.5, 6.6, 6.7 sau 6.11.
\nSe elimină nota de subsol *2), notele de subsol de la *3) la *5) fiind renumerotate de la *2) la *4).
\nLa alineatul e), în cea de-a doua frază, se înlocuiește \"marcajului\" cu: \"mărcii\".
\nLa alineatul f), se înlocuiește \"simbolul distinctiv al vehiculelor în traficul internațional*3)\" cu: \"semnul distinctiv utilizat pentru vehiculele în circulație rutieră internațională*2)\".
\nNota de subsol*2) (fosta notă de subsol*3)) se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nNotă ... *2) Semn distinctiv al statului de înmatriculare utilizat pe automobilele și remorcile aflate în circulație rutieră internațională, de exemplu în conformitate cu Convenția de la Geneva asupra circulației rutiere din 1949 sau cu Convenția de la Viena asupra circulației rutiere din 1968.
\n6.1.3.2 În prima frază se înlocuiește \"marcajul durabil prescris\" cu: \"marca durabilă prescrisă\" și \"marcajele\" cu: \"mărcile\".
\n6.1.3.3 Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\n6.1.3.3 Orice alt ambalaj decât cel menționat la 6.1.3.2, susceptibil să suporte un tratament de recondiționare trebuie să poarte mărcile indicate la 6.1.3.1 de la a) până la e), aplicate într-o formă permanentă. Prin marcă permanentă se înțelege o marcă ce poate rezista tratamentului de recondiționare (marcă aplicată prin ambutisare, de exemplu). Pentru alte ambalaje decât butoaiele metalice cu o capacitate mai mare de 100 de litri, această marcă permanentă poate înlocui marca durabilă prescris la 6.1.3.1.
\n6.1.3.4 Se înlocuiește \"marcajul prescris nu trebuie în mod obligatoriu să fie permanent\" cu: \"mărcile prescrise nu trebuie în mod obligatoriu să fie permanente\".
\n6.1.3.6 Se înlocuiește \"Marcajul definit la 6.1.3.1 nu este valabil, decât\"
\nMărcile definite la 6.1.3.1 nu sunt valabile decât 6.1.3.7 În primul paragraf, se înlocuiește \"Marcajele\" cu: \"Mărcile\" și \"al marcajelor\" cu \"al mărcilor\".
\nÎn cel de-al doilea paragraf, se înlocuiește \"a părților mărcii înscrise\" cu: \"a mărcilor prescrise\".
\n6.1.3.8 Se înlocuiește \"un marcaj durabil\" cu: \"o marcă durabilă\".
\nLa alineatul h), se înlocuiește \"semnul distinctiv al vehiculelor în traficul internațional*2)\" cu: \"semnul distinctiv utilizat pentru vehiculele în circulație rutieră internațională*2)\".
\nNota de subsol*2) (fosta notă de subsol*3)) se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nNotă ... *2) Semn distinctiv al statului de înmatriculare utilizat pe automobilele și remorcile aflate în circulație rutieră internațională, de exemplu în conformitate cu Convenția de la Geneva asupra circulației rutiere din 1949 sau cu Convenția de la Viena asupra circulației rutiere din 1968.
\n6.1.3.10 Se înlocuiește \"marcajul definit\" cu: \"mărcile definite\".
\n6.1.3.14 Se înlocuiește \"marcajului\" cu: \"mărcilor\".
\n6.1.4.2.2 Se modifică cea de-a doua frază pentru a avea următorul conținut: \"Garniturile marginilor, dacă există, trebuie întărite cu coliere de ranforsare potrivite.\".
\n6.1.4.3.2 Se modifică prima frază pentru a avea următorul conținut: \"Garniturile marginilor, dacă există, trebuie întărite cu coliere de ranforsare potrivite.\".
\n6.1.4.4.2 Se înlocuiește \"Marginile\" cu: \"marginile și îmbinările\".
\n6.1.4.5.3 Va avea următorul conținut: \"6.1.4.5.3. Virola butoiului, fundurile și îmbinările trebuie concepute în funcție de capacitatea butoiului și de destinația sa.\"
\n6.1.4.5.4 Se modifică pentru a avea următorul conținut:
\n6.1.4.5.4. Pentru a evita scurgerea conținutului pe la interstiții, capacele trebuie dublate cu hârtie kraft sau alt material echivalent; acesta trebuie să fie bine fixat(ă) pe capac și trebuie să se prelungească până la exterior pe toată circumferința acestuia.
\n6.1.5.1.6 Nota se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nNOTĂ. Pentru condițiile relative de utilizare a diferitelor tipuri de ambalaje interioare într-un ambalaj exterior și modificările admisibile ambalajelor interioare, a se vedea 4.1.1.5.1. Aceste condiții nu limitează utilizarea ambalajelor interioare atunci când se aplică 6.1.5.1.7.
\n6.1.5.5.4 În cea de-a treia frază, se înlocuiește \"în marcajul cerut\" cu: \"în marca cerută\".
\n6.2.1.1.9 În cea de-a doua frază, se înlocuiește \"care îndeplinește probele definite de către autoritatea competentă\" cu: \"care îndeplinește probele definite printr-o normă sau un cod tehnic recunoscut de către autoritatea competentă\".
\n6.2.1.5.1 La alineatul g) se modifică textul aflat înaintea Notei, pentru a avea următorul conținut: \"g) O încercare de presiune hidraulică: recipientele sub presiune trebuie să fie conforme criteriilor de acceptare enunțate în standardul tehnic de concepție și de construcție sau în codul tehnic;\".
\n6.2.1.6.1 Se înlocuiește \"marcajelor\" cu: \"mărcilor\".
\n6.2.2 Nota existentă se renumerotează în NOTA 1.
\nSe adaugă o nouă notă, NOTA 2, cu următorul conținut:
\n2.
\nAtunci când sunt disponibile versiuni EN ISO ale standardelor ISO de mai jos, acestea pot fi utilizate pentru a îndeplini prescripțiile de la 6.2.2.1, 6.2.2.2, 6.2.2.3 și 6.2.2.4. ...
\n6.2.2.1.1 În tabel, după rândul pentru standardul ISO 9809-3:2010, se adaugă un nou rând: ┌────────────────┬────────────────────────────────┬────────────────────┐ │ISO 9809- 4:2014│Butelii de gaz - Butelii de gaz │Până la o notificare│ │ │reîncărcabile din oțel, nesudate│ulterioară │ │ │- Proiectare, construcție și │ │ │ │încercare - Partea 4: Butelii de│ │ │ │oțel inoxidabil cu rezistență la│ │ │ │rupere Rm mai mică de 1100 Mpa │ │ └────────────────┴────────────────────────────────┴────────────────────┘ În tabel, pentru standardul ISO 7866:2012, în prima coloană, după \"ISO 7866:2012\", se adaugă: \"+ Cor 1:2014\".
\nRândurile din tabel pentru standardele ISO 11119-1:2002, ISO 11119-2 și ISO 11119-3:2002 se înlocuiesc cu următoarele rânduri: ┌────────────────┬──────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐ │ISO 11119-1:2002│Butelii de gaz compozite - Specificații și│Până la 31 decembrie 2020 │ │ │metode de încercare - Partea 1: Butelii de│ │ │ │gaz fretate din material compozit │ │ ├────────────────┼──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │ISO 11119-1:2012│Butelii de gaz - Butelii de gaz │Până la o notificare ulterioară│ │ │reîncărcabile din material compozit și │ │ │ │tuburi - Concepție, construcție și │ │ │ │încercare - Partea 1: Butelii de gaz │ │ │ │fretate din material compozit armate cu │ │ │ │fibre și tuburi cu o capacitate de până la│ │ │ │450 l │ │ ├────────────────┼──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │ISO 11119-2:2002│Butelii de gaz compozite - Specificații și│Până la 31 decembrie 2020 │ │ │metode de încercare - Partea 2: Butelii de│ │ │ │gaz compozite integral stratificate și │ │ │ │armate cu fibre cu căptușeală metalică │ │ │ │care preia din sarcină │ │ ├────────────────┼──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │ISO 11119-2:2012│Butelii de gaz - Butelii de gaz │Până la o notificare ulterioară│ │+ Amd 1:2014 │reîncărcabile din material compozit și │ │ │ │tuburi - Concepție, construcție și │ │ │ │încercare - Partea 2: Butelii de gaz │ │ │ │compozite integral stratificate și armate │ │ │ │cu fibre și tuburi cu o capacitate de până│ │ │ │la 450 l cu căptușeală metalică care preia│ │ │ │din sarcină │ │ ├────────────────┼──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │ISO 11119-3:2002│Buteliile de gaz compozite - Specificație │Până la 31 decembrie 2020 │ │ │și metode de încercare - Partea 3: Butelii│ │ │ │de gaz compozite integral stratificate și │ │ │ │armate cu fibre cu căptușeală metalică sau│ │ │ │nemetalică care nu preia din sarcină │ │ ├────────────────┼──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │ISO 11119-3:2013│Butelii de gaz - Butelii de gaz │Până la o notificare ulterioară│ │ │reîncărcabile din material compozit și │ │ │ │tuburi - Concepție, construcție și │ │ │ │încercare - Partea 3: Butelii de gaz │ │ │ │compozite integral stratificate și armate │ │ │ │cu fibre și tuburi cu o capacitate de până│ │ │ │la 450 l cu căptușeală metalică sau │ │ │ │nemetalică care nu preia din sarcină │ │ └────────────────┴──────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘
\nÎn NOTA 1, se înlocuiește \"durata de serviciu nelimitată\" cu: \"durată de viață nominală de minimum 15 ani\".
\nNOTA 2 se modifică pentru a avea următorul conținut:
\nNOTA 2. Buteliile compozite cu o durată de viață nominală de peste 15 ani nu ar trebui să fie umplute în cazul în care au trecut 15 de ani de la data fabricației, cu excepția cazului în care modelul a fost supus cu succes unui program de încercare a duratei de serviciu. Acest program trebuie să facă parte din omologarea inițială a modelului tip și trebuie să precizeze controalele și încercările de efectuat pentru a demonstra că buteliile fabricate conform modelului tip rămân sigure până la sfârșitul duratei nominale de viață. Programul de încercări a duratei de serviciu trebuie să fie aprobat de către autoritatea competentă din țara de omologare responsabilă pentru omologarea inițială a modelului tip al buteliilor. Durata de serviciu a unei butelii compozite nu trebuie să fie extinsă dincolo de durata nominală de viață aprobată inițial.
\n6.2.2.1.2 În tabel, după rândul pentru standardul ISO 11120:1999 se adaugă următoarele 4 rânduri noi: ┌────────────────┬──────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐ │ISO 11119-1:2012│Butelii de gaz - Butelii de gaz │Până la o notificare ulterioară│ │ │reîncărcabile din material compozit și │ │ │ │tuburi - Concepție, construcție și │ │ │ │încercare - Partea 1: Butelii de gaz │ │ │ │fretate din material compozit armate cu │ │ │ │fibre și tuburi cu o capacitate de până │ │ │ │la 450 l │ │ ├────────────────┼──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │ISO 11119-2:2012│Butelii de gaz - Butelii de gaz │Până la o notificare ulterioară│ │+ Amd 1:2014 │reîncărcabile din material compozit și │ │ │ │tuburi - Concepție, construcție și │ │ │ │încercare - Partea 2: Butelii de gaz │ │ │ │compozite integral stratificate și armate │ │ │ │cu fibre și tuburi cu o capacitate de până│ │ │ │la 450 l cu căptușeală metalică care preia│ │ │ │din sarcină │ │ ├────────────────┼──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │ISO 11119-3:2013│Butelii de gaz - Butelii de gaz │Până la o notificare ulterioară│ │ │reîncărcabile din material compozit și │ │ │ │tuburi - Concepție, construcție și │ │ │ │încercare - Partea 3: Butelii de gaz │ │ │ │compozite integral stratificate și armate │ │ │ │cu fibre și tuburi cu o capacitate de până│ │ │ │la 450 l cu căptușeală metalică sau │ │ │ │nemetalică care nu preia din sarcină │ │ ├────────────────┼──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │ISO 11515:2013 │Butelii de gaz - Butelii tubulare │Până la o notificare ulterioară│ │ │compozite armate reîncărcabile cu o │ │ │ │capacitate de la 450 l la 3000 l - │ │ │ │Concepție, construcție și încercare │ │ └────────────────┴──────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘ După tabel, se adaugă următoarele Note:
\nNOTA 1.
\nÎn standardele de referință de mai sus, tuburile compozite trebuie să fie concepute pentru o durată de viață nominală de minimum 15 ani. ...
\n2.
\nTuburile compozite cu o durată de viață nominală de peste 15 ani nu ar trebui să fie umplute în cazul în care au trecut 15 de ani de la data fabricației, cu excepția cazului în care modelul a fost supus cu succes unui program de încercare a duratei de serviciu. Acest program trebuie să facă parte din omologarea inițială a modelului tip și trebuie să precizeze controalele și încercările de efectuat pentru a demonstra că tuburile fabricate conform modelului tip rămân sigure până la sfârșitul duratei nominale de viață. Programul de încercări a duratei de serviciu trebuie să fie aprobat de către autoritatea competentă din țara de omologare responsabilă pentru omologarea inițială a modelului tip al tuburilor. Durata de serviciu a unui tub compozit nu trebuie să fie extinsă dincolo de durata nominală de viață aprobată inițial. ...
\n6.2.2.1.3 În cel de-al doilea tabel, pentru standardele \"ISO 3807-1:2000\" și \"ISO 3807- 2:2000\", în coloana \"Aplicabil pentru fabricație\" se înscrie:
\nPână la 31 decembrie 2020 La sfârșitul tabelului se adaugă un rând nou, cu următorul conținut: ┌────────────────┬──────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐ │ISO 3807:2013 │Butelii de gaz - Butelii pentru acetilenă │Până la o notificare ulterioară│ │ │- Cerințe de bază și încercări de tip │ │ └────────────────┴──────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘ 6.2.2.2 În tabel, se modifică rândul pentru ISO 1114-2:2000 pentru a avea următorul conținut: ┌─────────────────┬──────────────────────────────────────────┐ │ISO 11114- 2:2013│Butelii transportabile de gaz - │ │ │Compatibilitatea materialelor buteliilor │ │ │și a robinetelor cu conținutul gazos - │ │ │Partea 2: Materiale nemetalice │ └─────────────────┴──────────────────────────────────────────┘ 6.2.2.3 În tabel, pentru standardul ISO12097:2006, se elimină Nota din coloana 2, iar în coloana 3 se înlocuiește \"Până la o notificare ulterioară\" cu: \"Până la 31 decembrie 2020\"
\nDupă rândul pentru standardul ISO 10462:2005 se adaugă un nou rând, cu următorul conținut: ┌────────────────┬──────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐ │ISO 10297:2014 │Butelii de gaz - Robinete pentru butelii -│ │ │ │Specificații și încercări de tip │Până la o notificare ulterioară│ └────────────────┴──────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘ 6.2.2.4 În tabel, pentru standardul ISO 10462:2005, în coloana 3, se înlocuiește \"Până la o notificare ulterioară\" cu: \"Până la 31 decembrie 2018\"
\nÎn tabel, după rândul pentru standardul ISO 14062:2005 se introduce un nou rând, cu următorul conținut: ┌────────────────┬──────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐ │ISO 10462:2013 │Butelii de gaz - Butelii pentru acetilenă │ │ │ │- Verificare periodică și întreținere │Până la o notificare ulterioară│ └────────────────┴──────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘ 6.2.2.5.2.1 Se înlocuiește \"marcajul din țara\" cu: \"marca din țara\" și \"în marcajul recipientului\" cu: \"printre mărcile recipientului\".
\n6.2.2.6.2.1 Se înlocuiește \"în marcajul recipientului\" cu: \"printre mărcile recipientului\".
\n6.2.2.6.5 În primul paragraf, în prima frază, se înlocuiește \"mărcii organismului\" cu: \"mărcii\".
\nÎn primul paragraf, în cea de-a doua frază, se înlocuiește \"marca\" cu: \"mărcile\".
\n6.2.2.7.2 La alineatul a), se înlocuiește a doua frază pentru a avea următorul conținut:
\nAcest simbol nu trebuie utilizat decât pentru a certifica faptul că un ambalaj, un container pentru vrac flexibil, o cisternă mobilă sau un CGEM îndeplinește prescripțiile aplicabile din capitolele 6.1, 6.2, 6.3, 6.5, 6.6, 6.7 sau 6.11.
\nNota de subsol*2) se elimină, iar notele de subsol*3) și*4) se renumerotează*2) și*3).
\nLa alineatul c), se înlocuiește \"semnelor distincte utilizate pentru vehiculele automobile în circulația rutieră internațională*3)\" cu: \"semnului distinctiv utilizat pe vehiculele aflate în circulație rutieră internațională*2)\"
\nSe modifică nota de subsol*2) (fosta notă de subsol*3)) pentru a avea următorul conținut:
\nNotă ... *2) Semn distinctiv al statului de înmatriculare utilizat pe automobilele și remorcile aflate în circulație rutieră internațională, de exemplu în conformitate cu Convenția de la Geneva asupra circulației rutiere din 1949 sau cu Convenția de la Viena asupra circulației rutiere din 1968.
\n6.2.2.7.4 La alineatul n), se înlocuiește \"semnelor distincte utilizate pentru vehiculele automobile în circulația rutieră internațională*3)\" cu: \"semnului distinctiv utilizat pe vehiculele aflate în circulație rutieră internațională*2)\"
\nSe modifică nota de subsol*2) (fosta notă de subsol*3)) pentru a avea următorul conținut:
\nNotă ... *2) Semn distinctiv al statului de înmatriculare utilizat pe automobilele și remorcile aflate în circulație rutieră internațională, de exemplu în conformitate cu Convenția de la Geneva asupra circulației rutiere din 1949 sau cu Convenția de la Viena asupra circulației rutiere din 1968.
\nLa sfârșitul alineatului p), se înlocuiește \" .\" cu: \";\"
\nSe adaugă două alineate noi, q) și r), cu următorul conținut: q) Pentru buteliile și tuburile compozite pentru care durata de viață nominală este limitată, literele \"FINAL\" urmate de data de sfârșit a duratei de viață, indicată prin an (patru cifre) urmat de lună (două cifre) separate printr-o bară oblică (adică \"/\"); ... r) Pentru buteliile și tuburile compozite pentru care durata de viață nominală este limitată, dar mai mare de 15 ani și pentru buteliile și tuburile compozite pentru care durata de viață nominală este nelimitată, literele \"SERVICE\" urmate de data corespunzătoare celor 15 ani de la data fabricării (inspecția inițială), indicată prin an (patru cifre) urmat de lună (două cifre) separate printr-o bară oblică (adică \"/\"). ...
\nNOTĂ. O dată ce modelul tip original a satisfăcut cerințele programului de încercări a duratei de serviciu conform cu NOTA 2 de la 6.2.2.1.1 sau cu Nota 2 de la 6.2.2.1.2, nu mai este necesar să se indice durata de serviciu inițială pe buteliile și tuburile produse ulterior. Marca duratei inițiale de serviciu trebuie să fie făcută imposibil de citit pe buteliile și tuburile al căror model tip a îndeplinit cerințele programului de încercări a duratei de serviciu.
\n6.2.2.7.5 La sfârșitul primei liniuțe, se adaugă: \", cu excepția mărcilor descrise la alineatele q) și r) de la 6.2.2.7.4, care trebuie să apară alături de mărcile aferente inspecției și încercărilor periodice prevăzute la 6.2.2.7.7\".
\n6.2.2.7.7 La alineatul a), în prima frază, se înlocuiește \"semnele distinctive utilizate pentru autovehicule în circulația rutieră internațională*4)\" cu: \"semnul distinctiv utilizat pe vehiculele aflate în circulație rutieră internațională*3)\"
\nSe modifică nota de subsol*3) (fosta notă de subsol*4)) pentru a avea următorul conținut:
\nNotă ... *3) Semn distinctiv al statului de înmatriculare utilizat pe automobilele și remorcile aflate în circulație rutieră internațională, de exemplu în conformitate cu Convenția de la Geneva asupra circulației rutiere din 1949 sau cu Convenția de la Viena asupra circulației rutiere din 1968.
\nÎn cea de-a doua frază, se înlocuiește \"Marcajul nu este obligatoriu\" cu: \"Această marcă nu este obligatorie\".
\n6.2.2.8.3 În Notă, se înlocuiește \"acestei mărci\" cu: \"acestei mărci permanente\".
\n6.2.2.9.2 La alineatul a), se modifică a doua frază pentru a avea următorul conținut:
\nAcest simbol nu trebuie utilizat decât pentru a certifica faptul că un ambalaj, un container pentru vrac flexibil, o cisternă mobilă sau un CGEM îndeplinește prescripțiile aplicabile din capitolele 6.1, 6.2, 6.3, 6.5, 6.6, 6.7 sau 6.11.
\nSe elimină nota de subsol *5) și se renumerotează notele de subsol de la *6) la *9) în de la *4) la *7).
\nLa alineatele c) și h), se înlocuiește \"semnelor distinctive utilizate pentru automobile în circulația rutieră internațională *6)\" cu: semnului distinctiv utilizat pe vehiculele aflate în circulație rutieră internațională *4) Se modifică nota de subsol *4) (fosta notă de subsol*6)) pentru a avea următorul conținut:
\nNotă ... *4) Semn distinctiv al statului de înmatriculare utilizat pe automobilele și remorcile aflate în circulație rutieră internațională, de exemplu în conformitate cu Convenția de la Geneva asupra circulației rutiere din 1949 sau cu Convenția de la Viena asupra circulației rutiere din 1968.
\n6.2.2.9.4 La alineatul a), în prima frază, se înlocuiește \"semnelor distinctive utilizate pentru vehiculele automobile în circulația rutieră internațională *6)\" cu: \"semnului distinctiv utilizat pe vehiculele aflate în circulație rutieră internațională *4)\"
\nSe modifică nota de subsol *4) (fosta notă de subsol *6)) pentru a avea următorul conținut:
\nNotă ... *4) Semn distinctiv al statului de înmatriculare utilizat pe automobilele și remorcile aflate în circulație rutieră internațională, de exemplu în conformitate cu Convenția de la Geneva asupra circulației rutiere din 1949 sau cu Convenția de la Viena asupra circulației rutiere din 1968.
\nLa alineatul a), în cea de-a doua frază, se înlocuiește \"Marcajul nu este obligatoriu\" cu:
\nAceastă marcă nu este obligatorie 6.2.3.5.1 Nota existentă se renumerotează ca NOTA 1.
\nSe introduc Notele 2 și 3, cu următorul conținut:
\n2.
\nPentru buteliile și tuburile din oțel fără sudură, inspecția de la 6.2.1.6.1 b) și încercarea de presiune hidraulică de la 6.2.1.6.1 d) pot fi înlocuite cu o procedură în conformitate cu standardul EN ISO 16148:2016 \"Butelii de gaz - Butelii și de gaz reîncărcabile, de oțel, fără sudură și tuburi - Examinare prin emisie acustică (AT) și examinare ulterioară ultrasonică (UT) complementară pentru inspecție periodică și încercare ...
\n3.
\nInspecția de la 6.2.1.6.1 b) și încercarea de presiune hidraulică de la 6.2.1.6.1 d) pot fi înlocuite cu o examinare cu ultrasunete realizată în conformitate cu standardul EN 1802:2002 pentru buteliile de gaz nesudate din aliaj de aluminiu și cu standardul EN 1968:2002 + A1:2005 pentru buteliile de gaz nesudate din oțel. ...
\n6.2.3.9.2 Se înlocuiește pentru a avea următorul conținut: \"Simbolul ONU pentru ambalajele specificate la 6.2.2.7.2 a) nu trebuie aplicat și dispozițiile de la 6.2.2.7.4 q) și r) nu se aplică.\"
\n6.2.3.9.7.3 La alineatul a), în prima frază, se înlocuiește \"semnele distinctive pentru autovehicule în circulație internațională*7)\" cu: \"semnul distinctiv utilizat pe vehiculele aflate în circulație rutieră internațională*5)\"
\nSe modifică nota de subsol *5) (fosta notă de subsol *7)) pentru a avea următorul conținut:
\nNotă ... *4) Semn distinctiv al statului de înmatriculare utilizat pe automobilele și remorcile aflate în circulație rutieră internațională, de exemplu în conformitate cu Convenția de la Geneva asupra circulației rutiere din 1949 sau cu Convenția de la Viena asupra circulației rutiere din 1968.
\nLa alineatul a), în cea de-a doua frază, se înlocuiește \"Acest marcaj nu este obligatoriu\" cu: \"Această marcă nu este obligatorie\".
\n6.2.3.11.4 În ultima frază, se înlocuiește \"Marcarea\" cu: \"Mărcile\".
\n6.2.4.1 Înaintea textului se introduce o nouă frază, cu următorul conținut: \"Certificatele de omologare de tip trebuie să fie emise în conformitate cu 1.8.7.\".
\nÎn primul paragraf, se înlocuiește \"Prescripțiile din capitolul 6.2 citate în coloana (3) prevalează în toate cazurile.\" cu: \"Standardele trebuie aplicate conform 1.1.5.\".
\nÎn tabel, în secțiunea \"pentru proiectare și fabricație\": – pentru standardul EN 1251-2:2000, în coloana (2), se adaugă următoarea Notă: