{"html": "<div class=\"lf-doc\"><p class=\"lf-p\">│ 4.│ │Jiului │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┤ ├──────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ 5.│ │1 Mai │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┤ ├──────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ 6.│ │Grivița │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┤ ├──────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ 7.│ │Basarab 2 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┤ ├──────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ 8.│ │Gara de Nord 2 │ │ │ │ │ │ │ │ └────┴───┴──────────────────────┴───────┴────────────────────────────┴────────────────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘ ... ...</p>\n<p class=\"lf-p\">NOTE:</p>\n<p class=\"lf-p\">1.</p>\n<p class=\"lf-p\">Circulația trenurilor cu interval de 7 minute va putea fi aplicată după punerea în funcțiune pe distanța Laminorului-Străulești a instalației de automatizare a traficului (Dimetronic). ...</p>\n<p class=\"lf-p\">2.</p>\n<p class=\"lf-p\">La numărul de mijloace de transport se adaugă 30%, necesare pentru acoperirea rezervelor. ... ... (la 28-08-2017, Anexa nr. 1.2 a fost modificată de Punctul 2, Litera B. din ACTUL ADIȚIONAL nr. 1 din 8 august 2017, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 694 din 28 august 2017 ) Anexa nr. 2 Programul de investiții *Font 7*</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">-</span>milioane lei cu TVA - ┌────┬────────────────┬───────────────────┬──────────────┬─────────────────────┬─────┬─────────────────────────────────────────────────┐ │Nr. │Denumire │ │Durata până la│ Termen │Rea- │ │ │crt.│ proiect │ Descriere proiect │finalizare/ ├───────┬─────────────┤lizat├─────────────────────────┬───────┬───────────────┤ │ │ │ │Valoarea │Început│ Finalizare │ 2016│ 2017 │ 2018 │Sursa de │ │ │ │ │respectivă │ │ │ ├───────┬───────┬─────────┤estimat│finanțare │ │ │ │ │ │ │ │ │Alocat │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │cf. BVC│Necesar│Diferența│ │ │ ├────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┼─────┼───────┼───────┼─────────┼───────┼───────────────┤ │ 0 │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ ├────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┼─────┼───────┼───────┼─────────┼───────┼───────────────┤ │ 1.│Magistrala 4, │2,24 km linie dublă│1 an/355 │ 2014 │31.03.2017 - │ 178 │ 204 │ 204 │ 0 │ 151 │POIM │ │ │tronson Parc │cu 2 stații și │ │ │stațiile │ │ │ │ │ │Buget de stat │ │ │Bazilescu- │1 depou │ │ │Laminorului │ │ │ │ │ │ │ │ │Străulești │ │ │ │și Străulești│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2018 - depou │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │și terminal │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Străulești │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┼─────┼───────┼───────┼─────────┼───────┼───────────────┤ │ 2.│Magistrala 5. │16,2 km linie dublă│ │ │ │ 367 │ 812 │ 812 │ 0 │ 594 │POIM │ │ │Drumul Taberei │cu 22 de stații și │ │ │ │ │ │ │ │ │Credite externe│ │ │- Pantelimon │2 depouri │ │ │ │ │ │ │ │ │Buget de stat │ │ │- secțiunea 1 │- 7 km, 10 stații, │1 an/1.116 + │ 2013 │2018 - Stadiu│ 367 │ 803 │ 803 │ 0 │ 313 │ │ │ │Râul Doamnei- │1 depou │1 an/263 │ │fizic │ │ │ │ │ │ │ │ │Eroilor, │ │ │ │2019 - Stadiu│ │ │ │ │ │ │ │ │inclusiv stația │ │ │ │valoric │ │ │ │ │ │ │ │ │și depoul Valea │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Ialomiței │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- secțiunea 2 │- 5,4 km, 6 stații │8 ani/2.908 │ 2017 │orizont 2023 │ │ 9 │ 9 │ 0 │ 282 │ │ │ │Eroilor-Iancului│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- secțiunea │- 3,8 km, 6 stații,│13 ani/2.989 │ 2023 │orizont 2030 │ │ 0 │ 0 │ 0 │ 0 │ │ │ │Iancului- │1 depou │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Pantelimon │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┼─────┼───────┼───────┼─────────┼───────┼───────────────┤ │ 3.│Magistrala 6, │14,2 km linie dublă│4 ani/5.899 │ 2018 │ 2022 │ 27 │ 221 │ 221 │ 0 │ 1.286 │POIM │ │ │legătura cu │cu 12 stații │ │ │ │ │ │ │ │ │JICA │</div>\n<p class=\"lf-p\">│ │Aeroportul Henri│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Buget de stat │ │ │Coandă H.G. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │nr. 930/2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┼─────┼───────┼───────┼─────────┼───────┼───────────────┤ │ 4.│Îmbunătățirea │18 km linie dublă │5 ani/544 │ 2014 │ 2022 │ 24 │ 51 │ 51 │ 0 │ 164 │POIM │ │ │condițiilor de │cu 14 stații și │ │ │ │ │ │ │ │ │Buget de stat │ │ │transport pe │1 depou │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Magistrala 2 - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │faza II │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- cale de rulare│18 km linie dublă │5 ani/523 │ 2017 │ 2022 │ │ 31 │ 31 │ 0 │ 164 │ │ │ │pe Magistrala 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- acces nou la │1 acces │1 an/21 │ 2016 │ 2017 │ │ 21 │ 21 │ 0 │ 0 │ │ │ │stația │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Tineretului │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- Achiziție │16 + 8 trenuri │ - │ 2014 │ Finalizat│ │ 0 │ 0 │ 0 │ 0 │- Finalizat │ │ │material rulant │ │ │ │ 2016│ │ │ │ │ │ │ │ │M2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┼─────┼───────┼───────┼─────────┼───────┼───────────────┤ │ 5.│Modernizarea │6 stații │1 an/1 │ 2015 │ 31 martie│ 19 │ 1 │ 1 │ 0 │ 0 │POIM │ │ │instalațiilor pe│ │ │ │ 2017│ │ │ │ │ │Buget de stat │ │ │M 1, 2, 3 și TL.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Proiect │ │ │Instalații de │ │ │ │ │ │ │ │ │ │finalizat │ │ │ventilație. Tr. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Petrache Poenaru│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- Timpuri Noi │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┼─────┼───────┼───────┼─────────┼───────┼───────────────┤ │ 6.│Modernizarea │35 de stații │5 ani/216 │ 2017 │ 2023│ - │ 0 │ 0 │ 0 │ 54 │POIM │ │ │instalațiilor pe│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Buget de stat │ │ │M 1, 2, 3 și TL.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Instalații de │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ventilație. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Rest de │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │implementat │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┼─────┼───────┼───────┼─────────┼───────┼───────────────┤ │ 7.│Modernizarea │41 de stații │1 an/153 │ 2016 │ 2017 │ 27 │ 153 │ 153 │ 0 │ 0 │POIM │ │ │instalațiilor pe│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Buget de stat │ │ │M 1, 2, 3 și TL.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Instalații de │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │control acces │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┼─────┼───────┼───────┼─────────┼───────┼───────────────┤ │ 8.│Magistrala 4. │SPF, SF │2 ani/51 │ 2017 │ 2019 │ - │ 8 │ 8 │ 0 │ 18 │Grant │</p>\n<p class=\"lf-p\">│ │Tronson Gara de │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Elveția │ │ │Nord-Gara │ │ │ │ │ │ │ │ │ │POST │ │ │Progresu │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┼─────┼───────┼───────┼─────────┼───────┼───────────────┤ │ 9.│Achiziție │13 trenuri │2 ani/487 │ 2017 │ 2019 │ - │ 12 │ 134 │ 122 │ 201 │POIM │ │ │material rulant │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Buget de stat │ │ │M5. S1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┼─────┼───────┼───────┼─────────┼───────┼───────────────┤ │ 10.│Facilități │Montaj lift la │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │pentru accesul │stația Tineretului │1 an/2 │ 2017 │ 2017 │ - │ 2 │ 2 │ 0 │ 0 │Buget de stat │ │ │persoanelor cu │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │handicap în │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │rețeaua de │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │metrou │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └────┴────────────────┴───────────────────┴──────────────┴───────┴─────────────┴─────┴───────┴───────┴─────────┴───────┴───────────────┘ NOTA:</p>\n<p class=\"lf-p\">Prin \"Îmbunătățirea serviciilor de transport public de călători cu metroul pe Magistrala 2 de metrou, Berceni-Pipera\" se finanțează din fonduri externe nerambursabile următoarele: – modernizarea instalațiilor pe magistralele 1, 2, 3 și TL de metrou - cale de rulare pe Magistrala 2; ... – Magistrala 2 - acces nou la stația Tineretului; și ... – achiziția a 8 trenuri noi de metrou - componentă finalizată în anul 2016. ... (la 28-08-2017, Anexa nr. 2 a fost modificată de Punctul 3, Litera B. din ACTUL ADIȚIONAL nr. 1 din 8 august 2017, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 694 din 28 august 2017 ) Anexa nr. 3 Lista mijloacelor de transport utilizate la prestarea OSP - se actualizează:</p>\n<p class=\"lf-p\">Planul privind parcul de mijloace de transport - trenuri de metrou ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Mijloace de transport călători │ ├────────┬──────────────────────────────────┬──────┬─────────────┬─────────────┤ │ Tip │ Producător │ Parc │ Parc activ │Parc inactiv │ │ tren │ (Fabricant/Țara) │inven-│ (utilizat │ (parc │ │ │ │tar │în circulația│nefuncțional)│ │ │ │ │cu călători) │ │ ├────────┼──────────────────────────────────┼──────┼─────────────┼─────────────┤ │ IVA │ASTRA Arad - România │93 REM│ 45 REM │ 48 REM │ ├────────┼──────────────────────────────────┼──────┼─────────────┼─────────────┤ │ BM.2 │Bombardier Transportation - Suedia│18 TEM│ 18 TEM │ 0 │ ├────────┼──────────────────────────────────┼──────┼─────────────┼─────────────┤ │ BM.21 │Bombardier Transportation - Suedia│26 TEM│ 26 TEM │ 0 │ ├────────┼──────────────────────────────────┼──────┼─────────────┼─────────────┤ │ BM.3 │Construcciones y Auxiliar de │ │ │ │ │ │Ferrocarriles - Spania │24 TEM│ 24 TEM │ 0 │ └────────┴──────────────────────────────────┴──────┴─────────────┴─────────────┘ NOTĂ:</p>\n<p class=\"lf-p\">REM - ramă electrică de metrou - unitate compusă din 2 vagoane.</p>\n<p class=\"lf-p\">TEM - tren electric de metrou - unitate compusă din 6 vagoane.</p>\n<p class=\"lf-p\">Se elimină fraza \"* În perioada 2015-2016 urmează a se achiziționa încă 8 TEM de tip BM. ┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Listă rame electrice de metrou tip IVA utilizate în circulația │ │cu călători (parc activ) - 45 REM │ ├────┬────────────────┬────┬────────────────┬────┬───────────────┤ │Nr. │ Seria REM │Nr. │ Seria REM │Nr. │ Seria REM │ │crt.│ │crt.│ │crt.│ │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 1 │ 003/005/133 │ 6 │ 011/109/177 │ 11 │ 055/128/224 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 2 │ 004/006/058 │ 7 │ 013/020/070 │ 12 │ 075/086/105 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 3 │ 007/059/215 │ 8 │ 033/039/117 │ 13 │ 096/142/150 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 4 │ 008/014/068 │ 9 │ 034/072/130 │ 14 │ 098/112/164 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 5 │ 010/049/060 │ 10 │ 037/056/134 │ 15 │ 107/110/172 │ └────┴────────────────┴────┴────────────────┴────┴───────────────┘ ┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Listă trenuri electrice de metrou tip BM.2 utilizate în │ │circulația cu călători (parc activ) - 18 trenuri │ ├────┬────────────────┬────┬────────────────┬────┬───────────────┤ │Nr. │ Serie TEM │Nr. │ Serie TEM │Nr. │ Seria TEM │ │crt.│ │crt.│ │crt.│ │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 1 │ 1001-2001 │ 7 │ 1007-2007 │ 13 │ 1013-2013 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 2 │ 1002-2002 │ 8 │ 1008-2008 │ 14 │ 1014-2014 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 3 │ 1003-2003 │ 9 │ 1009-2009 │ 15 │ 1015-2015 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 4 │ 1004-2004 │ 10 │ 1010-2010 │ 16 │ 1016-2016 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 5 │ 1005-2005 │ 11 │ 1011-2011 │ 17 │ 1017-2017 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 6 │ 1006-2006 │ 12 │ 1012-2012 │ 18 │ 1018-2018 │ └────┴────────────────┴────┴────────────────┴────┴───────────────┘ ┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Listă trenuri electrice de metrou tip BM.21 utilizate în │ │circulația cu călători (parc activ) - 26 de trenuri │ ├────┬────────────────┬────┬────────────────┬────┬───────────────┤ │Nr. │ Serie TEM │Nr. │ Serie TEM │Nr. │ Serie TEM │ │crt.│ │crt.│ │crt.│ │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤</p>\n<p class=\"lf-p\">│ 1 │ 1101-2101 │ 10 │ 1110-2110 │ 19 │ 1119-2119 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 2 │ 1102-2102 │ 11 │ 1111-2111 │ 20 │ 1120-2120 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 3 │ 1103-2103 │ 12 │ 1112-2112 │ 21 │ 1121-2121 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 4 │ 1104-2104 │ 13 │ 1113-2113 │ 22 │ 1122-2122 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 5 │ 1105-2105 │ 14 │ 1114-2114 │ 23 │ 1123-2123 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 6 │ 1106-2106 │ 15 │ 1115-2115 │ 24 │ 1124-2124 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 7 │ 1107-2107 │ 16 │ 1116-2116 │ 25 │ 1125-2125 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 8 │ 1108-2108 │ 17 │ 1117-2117 │ 26 │ 1126-2126 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 9 │ 1109-2109 │ 18 │ 1118-2118 │ ** │ ** │ └────┴────────────────┴────┴────────────────┴────┴───────────────┘ ┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Listă trenuri electrice de metrou tip BM.3 utilizate în │ │circulația cu călători (parc activ) - 24 de trenuri │ ├────┬────────────────┬────┬────────────────┬────┬───────────────┤ │Nr. │ Serie TEM │Nr. │ Serie TEM │Nr. │ Serie TEM │ │crt.│ │crt.│ │crt.│ │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 1 │ 1301-2301 │ 9 │ 1309-2309 │ 17 │ 1317-2317 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 2 │ 1302-2302 │ 10 │ 1310-2310 │ 18 │ 1318-2318 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 3 │ 1303-2303 │ 11 │ 1311-2311 │ 19 │ 1319-2319 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 4 │ 1304-2304 │ 12 │ 1312-2312 │ 20 │ 1320-2320 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 5 │ 1305-2305 │ 13 │ 1313-2313 │ 21 │ 1321-2321 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 6 │ 1306-2306 │ 14 │ 1314-2314 │ 22 │ 1322-2322 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 7 │ 1307-2307 │ 15 │ 1315-2315 │ 23 │ 1323-2323 │ ├────┼────────────────┼────┼────────────────┼────┼───────────────┤ │ 8 │ 1308-2308 │ 16 │ 1316-2316 │ 24 │ 1324-2324 │ └────┴────────────────┴────┴────────────────┴────┴───────────────┘ (la 28-08-2017, Anexa nr. 3 a fost modificată de Punctul 4, Litera B. din ACTUL ADIȚIONAL nr. 1 din 8 august 2017, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 694 din 28 august 2017</p>\n<p class=\"lf-p\">) Anexa nr. 4 Tarife practicate ┌────────────┬──────────────────────────────────────────────────┬──────────────┐ │ Modalitate │ Tip legitimație de călătorie │Preț (inclusiv│ │de cumpărare│ │TVA) │ ├────────────┼──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │Casierii, │Cartela cu 2 călătorii │5 lei │ │casierii ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │speciale și │Cartela cu 10 călătorii │20 lei │ │cabine acces├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │Abonament de o zi │8 lei │ │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │Abonament săptămânal cu număr nelimitat de │ │ │ │călătorii │25 lei │ │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │Abonament lunar cu număr nelimitat de călătorii │70 lei │ │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │Abonament lunar cu număr nelimitat de călătorii │ │ │ │pentru elevi-studenți │35 lei │ │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │Abonament lunar cu număr nelimitat de călătorii │ │ │ │pentru elevi-studenți, conform prevederilor │ │ │ │art. 4 alin. (6) din anexa la Hotărârea Guvernului│ │ │ │nr. 42/2017 │gratuit │ │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │Abonament lunar cu număr nelimitat de călătorii │ │ │ │pentru donator de sânge │35 lei │ ├────────────┼──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │Automate de │Cartela cu 2 călătorii │5 lei │ │vândut ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │cartele │Cartela cu 10 călătorii │20 lei │ │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │Abonament de o zi │8 lei │ │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │Abonament săptămânal cu număr nelimitat de │ │ │ │călătorii │25 lei │ │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │Abonament lunar cu număr nelimitat de călătorii │70 lei │ ├────────────┼──────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │Plata cu │1 călătorie │2,5 lei │ │cardul │ │ │ │bancar la │ │ │ │turnichet │ │ │ └────────────┴──────────────────────────────────────────────────┴──────────────┘ (la 28-08-2017, Anexa nr. 4 a fost modificată de Punctul 5, Litera B. din ACTUL ADIȚIONAL nr. 1 din 8 august 2017, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 694 din 28 august 2017 ) Anexa nr. 5 Diferențe de tarif Anexa nr. 5.1 Categoriile de pasageri care beneficiază de gratuități și reduceri la transportul în comun</p>\n<p class=\"lf-p\">*Font 8* ┌─────────────────────────────────────┬────────────┬──────────────────┬─────────────────────────────────┐ │ Categoria socială/ │Modalitatea │Nivelul protecției│ Legislația în vigoare care │ │ Tipul de protecție socială │de acordare │ sociale acordate │ reglementează protecția socială │ │ │a protecției│ (lei/unitate) │ │ │ │ sociale │ │ │ │ │(procentul │ │ │ │ │de reducere)│ │ │ ├─────────────────────────────────────┼────────────┼──────────────────┼─────────────────────────────────┤ │Elevi și studenți │ 50% │35 lei/abonament │Legea educației naționale │ │ │ │lunar cu număr │nr. 1/2011, cu modificările și │ │ │ │nelimitat de │completările ulterioare, și │ │ │ │călătorii │Hotărârea Guvernului nr. 42/2017 │ │ │ │ │pentru aprobarea Normelor │ │ │ │ │metodologice privind acordarea │ │ │ │ │facilităților de transport intern│ │ │ │ │feroviar și cu metroul pentru │ │ │ │ │elevi și studenți │ ├─────────────────────────────────────┼────────────┼──────────────────┼─────────────────────────────────┤ │Elevii orfani, elevii cu cerințe │ 100% │gratuitate pentru │Legea educației naționale │ │educaționale speciale, precum și cei │ │abonament lunar cu│nr. 1/2011, cu modificările și │ │pentru care s-a stabilit o măsură de │ │număr nelimitat de│completările ulterioare, și │ │protecție specială, în condițiile │ │călătorii │Hotărârea Guvernului nr. 42/2017 │ │legii, sau tutelă │ │ │ │ ├─────────────────────────────────────┼────────────┼──────────────────┼─────────────────────────────────┤ │Studenții orfani sau studenții │ 100% │gratuitate pentru │Legea educației naționale │ │proveniți din casele de copii │ │abonament lunar cu│nr. 1/2011, cu modificările și │ │ │ │număr nelimitat de│completările ulterioare, și │ │ │ │călătorii │Hotărârea Guvernului nr. 42/2017 │ ├─────────────────────────────────────┼────────────┼──────────────────┼─────────────────────────────────┤ │Donatori de sânge │ 50% │35 lei/abonament │Hotărârea Guvernului │ │ │ │lunar cu număr │nr. 1.364/2006 pentru aprobarea │ │ │ │nelimitat de │drepturilor și obligațiilor │ │ │ │călătorii │donatorilor de sânge │ ├─────────────────────────────────────┼────────────┼──────────────────┼─────────────────────────────────┤ │Revoluționari │ 100% │2,5 lei/călătorie │Legea recunoștinței pentru │ │ │ │ │victoria Revoluției Române din │ │ │ │ │Decembrie 1989, pentru revolta │ │ │ │ │muncitorească anticomunistă de la│ │ │ │ │Brașov din noiembrie 1987 și │ │ │ │ │pentru revolta muncitorească │ │ │ │ │anticomunistă din Valea Jiului - │ │ │ │ │Lupeni - august 1977 │ │ │ │ │nr. 341/2004, cu modificările și │</p>\n<p class=\"lf-p\">│ │ │ │completările ulterioare │ ├─────────────────────────────────────┼────────────┼──────────────────┼─────────────────────────────────┤ │Veterani de război │ 100% │2,5 lei/călătorie │Legea nr. 44/1994 privind │ │ │ │ │veteranii de război, precum și │ │ │ │ │unele drepturi ale invalizilor și│ │ │ │ │văduvelor de război, republicată,│ │ │ │ │cu modificările și completările │ │ │ │ │ulterioare │ ├─────────────────────────────────────┼────────────┼──────────────────┼─────────────────────────────────┤ │Deținuți politici │ 100% │2,5 lei/călătorie │Decretul-lege nr. 118/1990 │ │ │ │ │privind acordarea unor drepturi │ │ │ │ │persoanelor persecutate din │ │ │ │ │motive politice de dictatura │ │ │ │ │instaurată cu începere de la 6 │ │ │ │ │martie 1945, precum și celor │ │ │ │ │deportate în străinătate ori │ │ │ │ │constituite în prizonieri, │ │ │ │ │republicat, cu modificările și │ │ │ │ │completările ulterioare │ └─────────────────────────────────────┴────────────┴──────────────────┴─────────────────────────────────┘ Anexa nr. 5.2 Modul de acordare a diferențelor de tarif Modul de acordare a diferențelor de tarif este cel stabilit în temeiul legislației în vigoare, pentru fiecare categorie în parte, după cum urmează: *Font 8* ┌────────────────────────────────┬────────┬──────────────────────────────────┬──────────────┬──────────┐ │ Categoria socială/ │Perioada│ Unități de calcul pe perioada │ Tarif (lei) │Modalita- │ │ Tipul de protecție socială │ │selectată, utilizate pentru calcul├──────┬───────┤tea de │ │ │ │ │Tarif │Redu- │acordare a│ │ │ │ │întreg│cerea │protecției│ │ │ │ │(lei) │oferită│sociale │ │ │ │ │ │ (lei) │(procentul│ │ │ │ │ │ │ de │ │ │ │ │ │ │reducere) │ ├────────────────────────────────┼────────┼──────────────────────────────────┼──────┼───────┼──────────┤ │Elevi și studenți │ lunar │Abonament lunar cu număr nelimitat│ │ │ │ │ │ │de călătorii │ 70 │ 35 │ 50% │ ├────────────────────────────────┼────────┼──────────────────────────────────┼──────┼───────┼──────────┤ │Elevii orfani, elevii cu cerințe│ lunar │Abonament lunar cu număr nelimitat│ │ │ │ │educaționale speciale, precum și│ │de călătorii │ 70 │ 70 │ 100% │ │cei pentru care s-a stabilit o │ │ │ │ │ │ │măsură de protecție specială, în│ │ │ │ │ │ │condițiile legii, sau tutela │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼────────┼──────────────────────────────────┼──────┼───────┼──────────┤ │Studenții orfani sau studenții │ lunar │Abonament lunar cu număr nelimitat│ │ │ │ │proveniți din casele de copii │ │de călătorii │ 70 │ 70 │ 100% │ ├────────────────────────────────┼────────┼──────────────────────────────────┼──────┼───────┼──────────┤</p>\n<p class=\"lf-p\">│Donatori sânge │ lunar │Abonament lunar cu număr nelimitat│ │ │ │ │ │ │de călătorii │ 70 │ 35 │ 50% │ ├────────────────────────────────┼────────┼──────────────────────────────────┼──────┼───────┼──────────┤ │Revoluționari │ lunar │Călătorie │ 2,5 │ 2,5 │ 100% │ ├────────────────────────────────┼────────┼──────────────────────────────────┼──────┼───────┼──────────┤ │Veterani de război │ lunar │Călătorie │ 2,5 │ 2,5 │ 100% │ ├────────────────────────────────┼────────┼──────────────────────────────────┼──────┼───────┼──────────┤ │Deținuți politici │ lunar │Călătorie │ 2,5 │ 2,5 │ 100% │ └────────────────────────────────┴────────┴──────────────────────────────────┴──────┴───────┴──────────┘ Operatorul va elibera titluri de călătorie pentru fiecare categorie care beneficiază de gratuități, în baza documentelor legale justificative pentru fiecare categorie.</p>\n<p class=\"lf-p\">Anexa nr. 5.3 Modelul formularelor de decont pentru diferențele de tarif A.</p>\n<p class=\"lf-p\">Pentru reduceri acordate elevilor și studenților \"Tabel nominal pentru eliberarea titlurilor de transport cu metroul pentru elevi și studenți\" - anexa nr. 5 la Hotărârea Guvernului nr. 42/2017 ┌────┬─────────────┬────────────┬───────────────┬───────────────┬──────────────┐ │Nr. │ Numele și │Solicitantul│ Nr. și seria │C.I. - seria și│Seria cartelei│ │crt.│ prenumele │(E sau S)*) │legitimației de│ numărul │ emise │ │ │ │ │student sau ale│ │ │ │ │ │ │ carnetului de │ │ │ │ │ │ │ elev │ │ │ ├────┼─────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────┼──────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼─────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────┼──────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ └────┴─────────────┴────────────┴───────────────┴───────────────┴──────────────┘ Notă ... *) E - elev, S - student. ● \"Centralizator al vânzărilor titlurilor de transport cu metroul pentru elevi și studenți\" - anexa nr. 6 la Hotărârea Guvernului nr. 42/2017 ┌─────────┬─────────────────────────────────────────────────────┬──────┬───────┐ │Luna ... │ Stații case speciale reducere 50% │Total │ Total │ │ │ │bucăți│valoare│ │ │ │ │ 50% │ ├─────────┼──────────┬──────────┬──────────┬─────────┬──────────┼──────┼───────┤ │Anul ... │Stația ...│Stația ...│Stația ...│... │Stația ...│ │ │ ├─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼──────┼───────┤ │Ziua ... │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼──────┼───────┤ │... │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼──────┼───────┤ │Ziua ....│ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼──────┼───────┤ │Total │ │ │ │ │ │ │ │ │bucăți │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼──────┼───────┤ │Total │ │ │ │ │ │ │ │ │valoare │ │ │ │ │ │ │ │ │(lei) │ │ │ │ │ │ │ │ └─────────┴──────────┴──────────┴──────────┴─────────┴──────────┴──────┴───────┘ ● \"Formular Centralizator de decont\" - anexa nr. 7 la Hotărârea Guvernului nr. 42/2017 ┌────┬──────────────┬─────────────────┬────────────┬────────────────────┐ │Nr. │ Număr de │ Valoarea │ Valoarea │ Valoarea totală │ │crt.│ abonamente │ unitară a │ totală │ cu reducere 50% │ │ │ eliberate │ titlurilor de │ (lei) │ (lei) │ │ │ (buc.) │ transport cu │ │ │ │ │ │ metroul │ │ │ │ │ │ (lei) │ │ │ ├────┼──────────────┼─────────────────┼────────────┼────────────────────┤ │ 0 │ 1 │ 2 │ 3 = 1*2 │ 4 = 3*50% │ ├────┼──────────────┼─────────────────┼────────────┼────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ └────┴──────────────┴─────────────────┴────────────┴────────────────────┘</p>\n<p class=\"lf-p\">● \"Centralizator al titlurilor de transport cu metroul eliberate cu reducere 100% pentru elevi și studenți\" ┌─────────┬─────────────────────────────────────────────────────┬──────┬───────┐ │Luna ... │ Stații case speciale reducere │Total │ Total │ │ │ │bucăți│valoare│ │ │ │ │ 100% │ ├─────────┼──────────┬──────────┬──────────┬─────────┬──────────┼──────┼───────┤ │Anul ... │Stația ...│Stația ...│Stația ...│... │Stația ...│ │ │ ├─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼──────┼───────┤ │Ziua ... │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼──────┼───────┤ │... │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼──────┼───────┤ │Ziua ....│ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼──────┼───────┤ │Total │ │ │ │ │ │ │ │ │bucăți │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼──────┼───────┤ │Total │ │ │ │ │ │ │ │ │valoare │ │ │ │ │ │ │ │ │(lei) │ │ │ │ │ │ │ │ └─────────┴──────────┴──────────┴──────────┴─────────┴──────────┴──────┴───────┘ ● \"Formular Centralizator de decont\" ┌────┬──────────────┬─────────────────┬────────────┬────────────────────┐ │Nr. │ Număr de │ Valoarea │ Valoarea │ Valoarea totală │ │crt.│ abonamente │ unitară a │ totală │ reducere 100% │ │ │ eliberate │ titlurilor de │ (lei) │ (lei) │ │ │ (buc.) │ transport cu │ │ │ │ │ │ metroul │ │ │ │ │ │ (lei) │ │ │ ├────┼──────────────┼─────────────────┼────────────┼────────────────────┤ │ 0 │ 1 │ 2 │ 3 = 1*2 │ 4 = 3*100% │ ├────┼──────────────┼─────────────────┼────────────┼────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ └────┴──────────────┴─────────────────┴────────────┴────────────────────┘ ...</p>\n<p class=\"lf-p\">Punctul B. \"Pentru reduceri acordate revoluționarilor\" și punctul C \"Pentru reduceri acordate veteranilor de război\" rămân nemodificate. (la 28-08-2017, Anexa nr. 5 a fost modificată de Punctul 6, Litera B. din ACTUL ADIȚIONAL nr. 1 din 8 august 2017, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 694 din 28 august 2017 ) Anexa nr. 6 Modelele formularelor de decont pentru plata compensației Anexa nr. 6.1 Raport Lunar de Constatare cu indicatorii preliminați/realizați Raport Lunar de Constatare Concept │ Valoare │ │(RON, fără TVA)│ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ Luna: ....... Anul .............. │Luna curentă │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ (Km) Număr total de trenkm efectuați │ │ (calculați conform Anexei 13) │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ (Lei) Preț unitar per kilometru - conform contract │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ (CE) Cost Total (trenkm efectuați x Preț pe Km) │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ (Pr) Profit rezonabil │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ Total Costuri pentru Planul de Transport OSP (CE) │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ (V) Total venituri lunare pentru servicii de transport │ │ public │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ Venituri din vânzări de titluri de călătorie │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ Diferențe de tarif cuvenite operatorului │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ Alte venituri în cadrul rețelei unde se prestează OSP │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ (C) Compensație per total trenkm efectuați: CE+Pr-V │ │ Operatorul va anexa documente justificative detaliate pentru fiecare rând din raportul lunar de constatare.</p>\n<p class=\"lf-p\">În rapoartele lunare cu indicatorii preliminați se vor înscrie datele estimate de operator pe întreaga lună de referință. Raportul lunar de constatare cu indicatori realizați va avea o notă explicativă în cazul în care compensația aferentă lunii pentru care se face raportarea nu este acordată în luna respectivă sau este acordată în cuantum mai mic decât cel solicitat.</p>\n<p class=\"lf-p\">De asemenea, raportul lunar de constatare cu indicatori realizați pentru luna în care se primesc atât compensația aferentă lunii pentru care nu s-a acordat compensația, cât și compensația aferentă lunii pentru care se face raportarea va avea o notă explicativă în care se vor evidenția valorile compensațiilor aferente celor 2 luni. (la 28-08-2017, Nota din Anexa nr. 6.1. a fost modificată de Punctul 2, Litera C. din ACTUL ADIȚIONAL nr. 1 din 8 august 2017, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 694 din 28 august 2017 ) Director General Director Economic ................ ................</p>\n<p class=\"lf-p\">Viză CFP ........</p>\n<p class=\"lf-p\">Anexa nr. 6.2 Raport Anual de Constatare Calculul compensației pentru prestarea serviciilor de transport public în anul ..........</p>\n<p class=\"lf-p\">Concept │ Valoare │ │(RON, fără TVA)│ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ Anul │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ (Km) Număr total de trenkm │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ (Lei) Preț unitar per kilometru - conform contract │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┴───────────────┤ (C1) TOTAL COMPENSAȚIE ANUALĂ PLĂTITĂ │ (pe baza calculului lunar din Anexa 6.1) │ ────────────────────────────────────────────────────────────┬───────────────┤ Venituri din servicii de transport public: │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ Venituri din vânzări de titluri de călătorie │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ Diferențe de tarif cuvenite operatorului │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ Alte venituri în cadrul rețelei unde se prestează OSP │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ (I) TOTAL VENITURI │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ Costuri aferente Planului de Transport OSP │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">a)</span>Cheltuieli │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">b)</span>materiale │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">b)</span>Cheltuieli cu energia electrică, termică și apă │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">c)</span>Cheltuieli cu personalul │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ c1) Salarii brute │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ c2) Alte cheltuieli cu personalul │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">d)</span>Cheltuieli cu prestațiile la terți │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">e)</span>Alte cheltuieli (amortizare, socio-culturale) │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">f)</span>Cheltuieli financiare │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ (II) TOTAL CHELTUIELI AUDITATE asociate realizării Planului│ │ de Transport OSP │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ (III) (Pr) Profit rezonabil │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ Total Costuri asociate Planului de Transport OSP │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ (C2)TOTAL COMPENSAȚIE ANUALĂ CUVENITĂ (pe baza costurilor │ │ înregistrate contabil și auditate) (Efectul Financiar Net) │ │ II + III - I │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ DIFERENȚA CARE VA FI RESTITUITĂ DE CĂTRE OPERATOR │ │ Autorității Contractante (dacă C1 &gt; C2) │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────┤ DIFERENȚA CARE VA FI PLĂTITĂ DE CĂTRE AUTORITATEA │ │ CONTRACTANTĂ │ │ Operatorului (dacă C2 &gt; C1) │ │ ────────────────────────────────────────────────────────────┴───────────────┘ Director General Director Economic ................ ................</div>\n<p class=\"lf-p\">Viză CFP ........ (la 28-08-2017, Rândul C1 din Anexa nr. 6.2 a fost modificat de Punctul 3, Litera C. ACTUL ADIȚIONAL nr. 1 din 8 august 2017, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 694 din 28 august 2017 ) Anexa nr. 6.3 MINISTERUL TRANSPORTURILOR Avizat SCTMB METROREX S.A. Direcția Generală Administrare Mari Contribuabili Nota de fundamentare și justificare a subvențiilor/transferurilor primite pentru serviciul public de la bugetul de stat pentru .... la data de ...... ┌───┬──────────────────────────────────────────────────────┬──────────┬──────────┬───────────┬─────────┐ │ │ Indicator │Prevederi │Realizări │Plăți │Propuneri│ │ │ │buget │în luna │preliminate│pentru │ │ │ │perioada*)│precedentă│pentru luna│luna**) │ │ │ │ │(cumulat │în curs │ │ │ │ │ │de la │ │ │ │ │ │ │începutul │ │ │ │ │ │ │anului) │ │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼─────────┤ │ 0 │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼─────────┤ │ I │ VENITURI (total cls. 7) │ │ │ │ │ │ │ din care: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 70. CIFRA DE AFACERI │ │ │ │ │ │ │ 71. VARIAȚIA STOCURILOR │ │ │ │ │ │ │ 72. VENITURI DIN PRODUCȚIA DE IMOBILIZĂRI │ │ │ │ │ │ │ 74. VENITURI DIN SUBVENȚII DE EXPLOATARE ***) │ │ │ │ │ │ │ 75. ALTE VENITURI DIN EXPLOATARE │ │ │ │ │ │ │ 76. VENITURI FINANCIARE │ │ │ │ │ │ │ 77. VENITURI EXTRAORDINARE │ │ │ │ │ │ │ 78. VENITURI DIN PROVIZIOANE │ │ │ │ │ │ │ 79. VENITURI DIN IMPOZITUL PE PROFIT AMÂNAT │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │II │ CHELTUIELI (total cls. 6) │ │ │ │ │ │ │ din care: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 60. CHELTUIELI PRIVIND STOCURILE │ │ │ │ │ │ │ 61. CHELTUIELI CU LUCR. ȘI SERV. EXEC. DE TERȚI │ │ │ │ │ │ │ 62. CHELTUIELI CU ALTE SERV. EXEC. DE TERȚI │ │ │ │ │ │ │ 63. CHELT. CU ALTE IMPOZ. TAXE, VĂRSĂM. ASIMILATE │ │ │ │ │ │ │ 64. CHELTUIELI CU PERSONALUL │ │ │ │ │ │ │ 65. ALTE CHELTUIELI DE EXPLOATARE │ │ │ │ │ │ │ 67. CHELTUIELI EXTRAORDINARE │ │ │ │ │ │ │ 68. CHELTUIELI CU AMORTIZĂRILE ȘI PROVIZIOANE │ │ │ │ │ │ │ 69. CHELT. CU IMPOZITUL PE PROFIT ȘI ALTE IMPOZITE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CREȘTEREA DE STOCURI │ │ │ │ │ │III│ │ │ │ │ │ │ │ SUBVENȚII/TRANSFERURI PENTRU ACTIVITATE │ │ │ │ │ │ │ (II - I)/(II + III - I) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │IV │ SUBVENȚII/TRANSFERURI PRIMITE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴──────────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┴───────────┴─────────┘ \"Certificăm pe propria răspundere legalitatea, necesitatea, oportunitatea, realitatea și exactitatea</p>\n<p class=\"lf-p\">datelor înscrise\"</p>\n<p class=\"lf-p\">DIRECTOR GENERAL, DIRECTOR ECONOMIC, VIZAT C.F.P.</p>\n<p class=\"lf-p\">Notă ... *) Reprezintă bugetul cumulat la nivelul trimestrului care include luna pentru care se face deschiderea de credite bugetare. **) Luna următoare celei în care se solicită deschiderea de credite bugetare. ***) Cuprinde sumele primite de la bugetul de stat pentru cheltuieli materiale-drepturi cu caracter social Anexa nr. 7 Modul de determinare a compensației și a costului unitar per km - lei *Font 8*</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">-</span>mii lei - ┌───┬───────────────────────────────────────────────┬────────────┬────────────┬────────────┐ │ │ INDICATORI │ B.V.C 2016 │ BVC 2017 │ BVC 2018 │ │ │ │ realizat │ aprobat │ estimări │ ├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ 0 │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ ├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │A.VENITURI TOTALE (I+II) │ 420,173.28│1,320,147.53│3,396,644.61│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │I. Venituri din exploatare (1+2+3) │ 419,344.29│1,319,302.78│3,395,644.61│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │1. Venituri proprii (a+b) │ 279,023.86│ 286,840.00│ 310,900.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │a. Venituri din activitatea de transport │ │ │ │ │ │(a.1 x a.2) │ 254,080.50│ 258.440.00│ 276,900.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │a.1. Tarif mediu practicat - lei - │ 1.42│ 1.42│ 1.42│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │a.2. Număr de călători transportați │ 179,119,516│ 182,000,000│ 195,000,000│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │b. Venituri din alte activități, │ │ │ │ │ │total din care: │ 24,943.36│ 28,400.00│ 34,000.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- din vânzarea produselor (venituri din │ │ │ │ │ │vânzarea produselor reziduale, variația │ │ │ │ │ │stocurilor) │ 1,239.81│ 2,400.00│ 2,500.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- din redevențe și chirii (venituri contract │ │ │ │ │ │Sindomet spații comerciale, venituri Sindomet │ │ │ │ │ │publicitate) │ 14,616.02│ 16,500.00│ 19,500.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ I │- alte venituri (venituri din contracte │ │ │ │ │ │utilități, venituri din contract asociere în │ │ │ │ │ │participație) │ 9,087.53│ 9,500.00│ 12,000.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │2. Venituri aferente costului producției în │ │ │ │ │ │curs de execuție │ - 61.06│ │ │ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │3. Alte venituri din exploatare, din care: │ 140,381.48│1,032,462.78│3,084,744.61│</div>\n<p class=\"lf-p\">│ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- venituri din subvenții de exploatare aferente│ 36,742.42│ 38,000.00│ 45,000.00│ │ │altor venituri (compensarea reducerilor 50% │ │ │ │ │ │pentru elevi și studenți, a gratuităților ptr. │ │ │ │ │ │revoluționari și veterani de război) │ │ │ │ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- alte venituri din exploatare (venituri din │ │ │ │ │ │subvenții pentru investiții) │ 101,343.78│ 107,447.47│ 105,550.33│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- din amenzi și penalități │ 1,650.80│ 1,682.16│ 2,200.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- alte venituri din exploatare (recuperări, │ │ │ │ │ │confecționări, vânzări active) │ 644.48│ 650.00│ 670.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- din vânzarea activelor și alte operații de │ │ │ │ │ │capital │ │ 884,683.15│2,931,324.28│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │II. Venituri financiare, total din care: │ 828.99│ 844.74│ 1,000.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- din diferențe de curs │ 800.03│ 815.23│ 600.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- din dobânzi │ 28.97│ 29.52│ 400.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- alte venituri financiare │ │ │ │ ├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │B. CHELTUIELI TOTALE (I+II) │ 717,765.25│1,733,888.18│3,838,736.39│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │1. Cheltuieli de exploatare (A+B+C+D+E) │ 716,936.51│1,732,866.18│3,837,714.39│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │A. CHELTUIELI CU BUNURI ȘI SERVICII, din care: │ 239,832.70│ 282,781.77│ 287,110.72│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │1. Cheltuieli privind stocurile, din care: │ 67,693.43│ 79,543.62│ 74,318.73│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │a. Materiale consumabile, din care: │ 16,438.75│ 20,574.82│ 14,500.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤</p>\n<p class=\"lf-p\">│ │- cheltuieli cu piesele de schimb │ 4,431.85│ 6,022.72│ 6,502.30│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- cheltuieli cu combustibilul │ 272.07│ 3,737.80│ 3,318.73│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │b. cheltuieli cu obiecte de inventar │ 2,320.46│ 624.73│ 592.66│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │c. Energie electrică, termică și apa │ 48,934.22│ 55,231.00│ 56,500.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │2. Cheltuieli privind serviciile executate de │ │ │ │ │ │terți, din care: │ 144,864.82│ 158,296.53│ 166,962.11│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │a. cheltuieli cu întreținerea și reparațiile, │ │ │ │ │ │din care: │ 143,600.78│ 156,644.76│ 165,272.85│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- întreținere și reparații │ 1,136.32│ 4,664.76│ 1,892.85│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- externalizare │ 142,464.46│ 151,980.00│ 163,380.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- repar. REM cf. contract ALSTOM, din care: │ 142,464.46│ 151,980.00│ 163,380.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- prestații an curent │ 142,464.46│ 151,980.00│ 163,380.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │b. cheltuieli privind chiriile │ 1,209.79│ 1,288.14│ 1,317.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- către operatori cu capital integral/majoritar│ │ │ │ │ │de stat │ 855.74│ 908.14│ 929.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- către operatori cu capital privat │ 354.04│ 380.00│ 388.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │c. prime de asigurare │ 54.25│ 363.63│ 372.26│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │3. Cheltuieli cu alte servicii executate de │ │ │ │ │ │terți, din care: │ 27,274.45│ 44,941.62│ 45,829.88│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │a. cheltuieli privind comisioanele și onorariul│ 70.75│ 266.00│ 282.60│</p>\n<p class=\"lf-p\">│ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │b. cheltuieli de protocol, reclama și │ │ │ │ │ │publicitate │ 2.61│ 2.66│ 2.72│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │c. cheltuieli cu transportul de bunuri și │ │ │ │ │ │persoane │ 1.83│ 1.87│ 1.91│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │II │d. cheltuieli de deplasare, detașare, transfer,│ │ │ │ │ │din care: │ 119.38│ 702.80│ 718.97│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- cheltuieli cu diurna, din care: │ 22.67│ 414.49│ 424.03│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- internă │ 2.43│ 14.33│ 14.66│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- externă │ 20.24│ 400.16│ 409.37│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │e. cheltuieli poștale și taxe de │ │ │ │ │ │telecomunicații │ 214.83│ 218.90│ 223.93│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │f. cheltuieli cu serviciile bancare și │ │ │ │ │ │asimilate │ 223.82│ 247.00│ 252.68│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │g. alte cheltuieli cu serviciile executate de │ │ │ │ │ │terți, din care: │ 26,641.24│ 43,502.39│ 44,347.06│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- cheltuieli de asigurare și paza │ 15,292.78│ 25,272.84│ 27,102.29│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- cheltuieli privind întreținerea și │ │ │ │ │ │funcționarea tehnicii de calcul │ 1,679.64│ 2,583.00│ 2,642.41│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- cheltuieli cu pregătirea profesională │ 186.60│ 340.55│ 348.24│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- cheltuieli cu reevaluarea imobilizărilor │ │ │ 70.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │B. CHELTUIELI CU IMPOZITE ȘI TAXE ȘI │ │ │ │ │ │VĂRSĂMINTE ASIMILATE, din care: │ 383.56│ 2,265.50│ 2,339.46│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │a. cheltuieli cu taxa de licență │ 16.89│ 1,640.00│ 1,677.72│</p>\n<p class=\"lf-p\">│ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │b. cheltuieli cu taxa de autorizare │ 171.28│ 467.40│ 500.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │c. cheltuieli cu taxa de mediu │ 35.11│ 33.10│ 33.86│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │d. cheltuieli cu alte taxe și impozite (impozit│ │ │ │ │ │pe construcții) │ 160.29│ 125.00│ 127.88│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │C. CHELTUIELI CU PERSONALUL, din care: │ 334,314.85│ 418,577.75│ 484,798.45│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │1. salarii din care: │ 239,439.36│ 291,959.07│ 339,159.85│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- salarii de bază │ 105,859.91│ 131,381.58│ 152,621.93│ │ │- sporuri, prime și alte bonificații aferente │ │ │ │ │ │salariului de bază (cf. CCM) │ 133,579.44│ 160,577.49│ 186,537.91│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │2. bonusuri, din care: │ 16,817.44│ 29,341.63│ 32,891.48│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- Cheltuieli socio-culturale, din care: - 5% - │ 7,217.98│ 14,597.95│ 16,016.15│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- Tichete de masă │ 8,650.23│ 13,543.68│ 15,647.33│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │Alte cheltuieli conform CCM (permise CFR, │ │ │ │ │ │legit. membri familie etc) │ 949.23│ 1,200.00│ 1,228.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │3. alte cheltuieli cu personalul, din care: │ 0│ 300.00│ 306.90│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- chelt. Cu drepturi salariale cuvenite în baza│ │ │ │ │ │unor hotărâri judecătorești │ │ 300.00│ 306.90│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │4. cheltuieli aferente contractului de mandat │ │ │ │ │ │și a altor organe de conducere, din care: │ 304.10│ 748.70│ 748.70│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- director │ 91.78│ 332.78│ 332.78│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤</p>\n<p class=\"lf-p\">│ │- C.A, │ 152.02│ 415.92│ 415.92│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- AGA, │ 60.30│ │ │ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │5. cheltuieli cu asigurările și protecția │ │ │ │ │ │socială, fd. speciale și alte obligații │ │ │ │ │ │legale, din care: │ 77,753.96│ 96,228.34│ 111,691.52│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- CAS 25% │ 59,109.24│ 73,476.94│ 85,284.14│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- Șomaj 0,5% │ 1,210.41│ 1,469.54│ 1,705.68│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- Sănătate 5,2% │ 12,601.01│ 15,283.20│ 17,739.10│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- cheltuieli privind contribuțiile la fd. │ │ │ │ │ │speciale aferente fd. de salarii, din care: │ 3,827.37│ 4,646.68│ 5,393.37│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- Fond garantare creanțe salariați 0,25% │ 605.29│ 734.77│ 852.84│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- Contrib. ptr. asig. accidente de m-că și boli│ │ │ │ │ │profesionale 0,481% (HG nr. 225/2013) │ 1,162.30│ 1,413.70│ 1,640.87│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │II │- Chelt. pt. contribuții, concedii și │ │ │ │ │ │indemnizații angajator 0,85% │ 2,059.78│ 2,498.22│ 2,899.66│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- Fond handicap conf. Lg. nr. 448/2006 - 0,35% │ 1,005.93│ 1,351.98│ 1,569.23│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │D. ALTE CHELTUIELI DE EXPLOATARE, din care: │ 142,405.39│1,029,241.15│3,063,465.77│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │a. cheltuieli cu majorări și penalități, │ │ │ │ │ │din care: │ 4.41│ 4.36│ 4.46│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- către bugetul general consolidat │ 4.28│ 4.36│ 4.46│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │- către alți creditori │ 0.13│ │ │ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │b. cheltuieli privind activele imobilizate │ 2.67│ 884,683.15│2,931.324.28│</p>\n<p class=\"lf-p\">│ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │c. cheltuieli aferente transferurilor pentru │ │ │ │ │ │plata personalului │ │ │ │ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │d. alte cheltuieli │ 23.13│ 23.57│ 24.11│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │e. cheltuieli cu amortizarea imobilizărilor │ │ │ │ │ │corporale și necorporale │ 133,945.17│ 136,359.01│ 131,483.77│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │f. ajustări și deprecieri pentru pierdere de │ │ │ │ │ │valoare și provizioane │ 8,430.01│ 8,171.06│ 629.15│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │2. Cheltuieli financiare, din care: │ 828.74│ 1,022.00│ 1,022.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │a. cheltuieli privind dobânzile, din care: │ 429.87│ 22.00│ 22.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │a1) aferente creditelor pentru investiții │ │ 0.00│ 0.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │a2) aferente creditelor pentru activitatea │ │ │ │ │ │curentă │ 429.87│ 22.00│ 22.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │b. cheltuieli din diferențe de curs valutar, │ │ │ │ │ │din care: │ 398.87│ 1,000.00│ 1,000.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │b1) aferente creditelor pentru investiții │ 343.89│ 779.00│ 779.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │b2) aferente creditelor pentru activitatea │ │ │ │ │ │curentă │ 54.98│ 221.00│ 221.00│ │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │c. alte cheltuieli financiare │ │ │ │ ├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │III│Profit / Pierdere │ 0│ 1,259.35│ 1,451.22│ ├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │IV │Compensația (Costuri eligibile (2)+III- │ │ │ │ │ │(venituri proprii+venituri din subvenții de │ │ │ │ │ │exploatare aferente altor venituri (compensarea│ │ │ │ │ │reducerilor 50% pentru elevi și studenți, a │ │ │ │ │ │gratuităților ptr. revoluționari și veterani de│ │ │ │</p>\n<p class=\"lf-p\">│ │război) + venituri din amenzi și penalități + │ │ │ │ │ │alte venituri din exploatare (recuperări, │ │ │ │ │ │confecționări, vânzări active)) │ 297,591.96│ 415,000.00│ 443,543.00│ ├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ │ INDICATORI │ B.V.C 2016 │ BVC 2017 │ BVC 2018 │ │ │ │ realizat │ aprobat │ estimări │ ├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ 0 │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ ├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ 1.│Număr total de tren km - mii tren km │ 8,250.16│ 8,739.00│ 9,204.10│ ├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ 2.│Costuri eligibile: cost total - costurile cu │ │ │ │ │ │amortizarea mijloacelor fixe puse în funcțiune │ │ │ │ │ │ce au ca sursă de finanțare alocații de la │ │ │ │ │ │bugetul de stat și/sau credite externe │ │ │ │ │ │garantate de stat (valoarea se regăsește la │ │ │ │ │ │poziția \"venituri din subvenții pentru │ │ │ │ │ │investiții\" conform OMFP nr. 1802/2014) │ │ │ │ │ │- mii lei - venituri financiare │ 615,592.47│ 740,912.81│ 800,861.78│ ├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤ │ 3.│Cost unitar per kilometru - lei │ 74.62│ 84.78│ 87.01│ └───┴───────────────────────────────────────────────┴────────────┴────────────┴────────────┘ NOTĂ:</p>\n<p class=\"lf-p\">1.</p>\n<p class=\"lf-p\">Având în vedere următoarele: extinderea rețelei de metrou actuale prin punerea în funcțiune a secțiunii Parc Bazilescu - Lac Străulești din cadrul Magistralei 4 de metrou (pe o lungime de cca 2 km și 2 stații) ce a avut loc la finele lunii martie 2017, punerea în funcțiune a unui depou și a unei parcări Park&amp;Ride la Străulești în aprilie 2018 și a secțiunii Eroilor - Drumul Taberei în cadrul Magistralei 5 de metrou (pe o lungime de cca 6,87 km și 10 stații), în semestrul II al anului 2018, costurile privind asigurarea serviciului public de transport călători cu metroul au fost fundamentate conform datelor prezentate în Anexa 8. ...</p>\n<p class=\"lf-p\">2.</p>\n<p class=\"lf-p\">În scopul punerii în aplicare a măsurii dispuse de reprezentanții Curții de Conturi a României (Decizia nr. III/14/05.09.2016), referitoare la: \"Nerespectarea prevederilor legale privind organizarea, evidența și raportarea cheltuielilor finanțate din subvenții și a veniturilor aferente\", a fost introdusă poziția \"veniturile din vânzarea activelor și alte operații de capital - active corporale\", în valoare de 884.683,15 mii lei pentru anul 2017 și 2.931.324,28 mii lei pentru anul 2018, venituri ce reprezintă valoarea obiectivelor de investiții ce vor fi puse în funcțiune și care se înscriu în patrimoniul public. De asemenea, au fost constituite cheltuieli privind activele imobilizate, având aceeași valoare de 884.683,15 mii lei pentru anul 2017, respectiv 2.931.324,28 mii lei pentru anul 2018. ...</p>\n<p class=\"lf-p\">Aceste sume nu se regăsesc în cheltuielile eligibile. *Certificăm pe proprie răspundere pentru legalitatea, necesitatea, oportunitatea, realitatea și exactitatea datelor înscrise. (la 28-08-2017, Anexa nr. 7 a fost modificată de Punctul 7, Litera B. din ACTUL ADIȚIONAL nr. 1 din 8 august 2017, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 694 din 28 august 2017 ) Anexa nr. 8 Valoarea estimată a compensației cuvenite pe durata contractului Calculul compensației pentru prestarea serviciilor de transport public în perioada 2016-2018 *Font 8* ┌──────────────────────────────────────┬─────────────┬──────────────┬──────────────┬──────────────┐ │ Concept │ Aprobat │ Realizat │ Planificat │ Planificat │ ├──────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤ │Anul │ 2016 │ 2016 │ 2017 │ 2018 │ ├──────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤ │Număr total de tren km - mii km - │ 8.324,75│ 8.250,16│ 8.739,00│ 9.204,10│ ├──────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤ │(C unitar) │ │ │ │ │ │Cost unitar per tren km - lei │ 79,24│ 74,62│ 84,78│ 87,01│ ├──────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤ │(I) Cheltuieli eligibile totale (tren │ │ │ │ │ │km efectuați x C unitar) - mii lei │ 659.621,36│ 615.592,47│ 740.912,81│ 800.861,78│ ├──────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤ │(II) (Pr) Profit rezonabil │ 0│ 0│ 1.259,35│ 1.451,22│ ├──────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤ │Venituri din servicii de transport │ │ │ │ │ │public din: - mii lei │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤ │● Venituri din vânzări de titluri de │ │ │ │ │ │călătorie - mii lei │ 235.266,36│ 254.080,50│ 258.440,00│ 276.900,00│ ├──────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤ │● Diferențe de tarif cuvenite │ │ │ │ │ │operatorului - mii lei │ 35.000,00│ 36.742,42│ 38.000,00│ 45.000,00│ ├──────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤ │● Alte venituri în cadrul rețelei unde│ │ │ │ │ │se prestează OSP - mii lei │ 29.290,00│ 27.238,64│ 30.732,16│ 36.870,00│ ├──────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤ │(III) TOTAL VENITURI PLANIFICATE │ │ │ │ │</p>\n<p class=\"lf-p\">│- mii lei │ 299.556,36│ 318.061,57│ 327.172,16│ 358.770,00│ ├──────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤ │(C) TOTAL COMPENSAȚIE ANUALĂ │ │ │ │ │ │PLANIFICATĂ (I + II - III) - mii lei │ 360.065,00│ 297.530,91│ 415.000,00│ 443.543,00│ └──────────────────────────────────────┴─────────────┴──────────────┴──────────────┴──────────────┘ (la 28-08-2017, Anexa nr. 8 a fost modificată de Punctul 8, Litera B. din ACTUL ADIȚIONAL nr. 1 din 8 august 2017, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 694 din 28 august 2017 ) Anexa nr. 9 Indicatori lunari de performanță ai serviciului și modalitatea de calcul al penalităților Anul: .......... Luna: .......... *Font 7* ┌────┬───────────────────────────────┬────────────────────────────────────────┬─────────────────┬───────┬────────┬───────┬────────┬──────────┐ │Nr. │ Indicatori │ Descriere mod de calcul, pentru o lună │ Indicatori │Valoare│Pondere │Abateri│Valoarea│Încălcare │ │crt.│ ├───────────────────────────────┬────────┼──────────┬──────┤unitară│criteriu│consta-│penali- │majoră │ │ │ │ │ U.M. │Nivel │Nivel │a unui │ │tate/ │zării │(depășiri │ │ │ │ │ │acceptat, │maxim │indica-│ │număr │ │ale nive- │ │ │ │ │ │fără │permis│tor*) │ │abateri│ │lului din │ │ │ │ │ │penalizări│ │- Lei -│ │ │ │coloana 5)│ ├────┼───────────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────┼──────────┼──────┼───────┼────────┼───────┼────────┼──────────┤ │ 0 │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8=5-4 │ 9=6x8 │ │ ├────┼───────────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────┼──────────┼──────┼───────┼────────┼───────┼────────┼──────────┤ │ 1 │Trase anulate și │(trase anulate și neregulate/ │ % │ 5 │ 10 │ 15.000│ 10% │ │ │ │ │ │neregulate │total trase incluse în │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Programul de Transport) x 100 │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────┼──────────┼──────┼───────┼────────┼───────┼────────┼──────────┤ │ 2 │Respectarea Planului de │(Σ parc planificat - Σ parc │ % │ 5 │ 10 │ 60.000│ 40% │ │ │ │ │ │Servicii │utilizat)/(Σ parc planificat) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │x 100 │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┬──────────────────────┼───────────────────────────────┼────────┼──────────┼──────┼───────┼────────┼───────┼────────┼──────────┤ │ 3 │Plângeri│Plângeri fundamentate │ │ Nr. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │de la ├──────────────────────┼───────────────────────────────┼────────┼──────────┼──────┼───────┼────────┼───────┼────────┼──────────┤ │ │pasageri│Plângeri soluționate │ │ Nr. │ │ │ │ │ │ │ │</p>\n<p class=\"lf-p\">│ │ ├──────────────────────┼───────────────────────────────┼────────┼──────────┼──────┼───────┼────────┼───────┼────────┼──────────┤ │ │ │Plângeri nesoluționate│ │ Nr. │ 10 │ 15 │ 5.000│ 5% │ │ │ │ ├────┼────────┴──────────────────────┼───────────────────────────────┼────────┼──────────┼──────┼───────┼────────┼───────┼────────┼──────────┤ │ 4 │Respectarea planului de │(Σ km comerciali - Σ km │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │mentenanță/asigurarea numărului│disponibili)/(Σ km comerciali) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │de km comerciali necesari │x 100 │ % │ 5 │ 10 │ 45.000│ 30% │ │ │ │ ├────┼───────────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────┼──────────┼──────┼───────┼────────┼───────┼────────┼──────────┤ │ 5 │Incidente și accidente │Numărul accidentelor în trafic │ Nr. │ 5 │ 30 │ 5.000│ 10/ │ │ │ │ │ │feroviare │din culpa Operatorului │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼───────────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────┼──────────┼──────┼───────┼────────┼───────┼────────┼──────────┤ │ 6 │Indicator de Satisfacție a │Pasageri nemulțumiți/ Pasageri │ % │ 25,00 │ 75,00│ 10 │ 5% │ │ │ │ │ │Pasagerilor │mulțumiți │ │ │ │ │ │ │ │ │ └────┴───────────────────────────────┴───────────────────────────────┴────────┴──────────┴──────┴───────┴────────┴───────┴────────┴──────────┘ Notă ... *) Limita maximă cumulată a penalităților ce pot fi aplicate operatorului într-o lună este de 1,5 mil. Lei, determinată ca procent de 5% aplicat la valoarea lunară a compensației acordată, pentru anul 2016.</p>\n<p class=\"lf-p\">Se stabilește de Autoritatea Contractantă în funcție de reprezentativitatea fiecărui indicator în realizarea Obligației de Serviciu Public Notă: Pentru încălcări majore, situate peste nivelul maxim permis, se vor efectua analize asupra cauzelor și se vor stabili măsuri corespunzătoare Anexa nr. 10 Indicator de Satisfacție a Pasagerilor (ISP) 1.</p>\n<p class=\"lf-p\">Generalități Prezenta anexă are drept scop definirea cerințelor fundamentale privind metodologia referitoare la evaluarea anuală a indicator de satisfacție a Pasagerilor (ISP), având în vedere prevederile standardelor naționale și europene referitoare la măsurarea calității sistemelor de transport public și a calității managementului contractelor.*) ...</p>\n<p class=\"lf-p\">Bucla calității 2.</p>\n<p class=\"lf-p\">Indicatorul de satisfacție a pasagerilor a) Autoritatea Contractantă organizează evaluări anuale ale indicatorului de satisfacție a Pasagerilor (ISP). ... b) Metodologia pentru efectuarea studiului și calcularea indicilor privind gradul de satisfacție al pasagerilor se discută și se definește cu operatorul, după cum urmează: i.</p>\n<p class=\"lf-p\">Metodologia trebuie să fie conformă cu cerințele incluse în standarde. ... ii.</p>\n<p class=\"lf-p\">Indicatorii de performanță stabiliți în Anexa 9 se pot utiliza ca bază pentru chestionar pentru a efectua studiul de evaluare a gradului de satisfacție a pasagerilor. Pot fi totodată adăugați și alți indicatori relevanți pentru evaluarea calitativă a serviciilor (curățenia vehiculului, comportamentul conductorilor, siguranța percepută, etc.). Chestionarul are ca scop principal compararea indicatorilor de calitate oferiți și a indicatorilor de calitate percepuți de pasageri. ... iii.</p>\n<p class=\"lf-p\">Rezultatul final al studiului include un procent de pasageri mulțumiți datorită performanței indicatorilor cheie stabiliți în Anexa 9, și un număr de pasageri nemulțumiți prin compararea cărora se poate identifica gradul de satisfacție a așteptărilor acestora. ... iv.</p>\n<p class=\"lf-p\">După finalizarea analizei comparative a gradului de satisfacție al pasagerilor derivat din studiul efectuat și Indicatorii de calitate și de performanță oferiți, evaluați de către Autoritatea Contractantă, aceasta împreună cu Operatorul trebuie să elaboreze planuri de măsuri pentru îmbunătățirea calității transportului public. ... ... ...</p>\n<p class=\"lf-p\">Noile planuri pentru îmbunătățirea calității transportului public pot viza schimbarea valorilor vizate ale indicatorilor cheie și revizuirea Programului Operatorului de Transport Public pentru anul următor.</p>\n<p class=\"lf-p\">Anexa nr. 11 Metodologia de monitorizare și evaluare a Programului de Transport al Operatorului 1.</p>\n<p class=\"lf-p\">Principii</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">1)</span>Prezenta metodologie definește principalii parametri care determină performanța Operatorului în cadrul Programului de Transport al Operatorului. ...</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">2)</span>Autoritatea Contractantă va monitoriza, evalua și înregistra prestația Operatorului în cadrul Programului de Transport prin sondaje complete efectuate referitor la calitatea serviciilor. Autoritatea contractantă va efectua sondaje de control periodice privind serviciul de transport public, prin care se vor aduna informațiile necesare pentru monitorizarea și evaluarea Programului de Transport al Operatorului. ...</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">3)</span>Baza de date constituită va conține următoarele specificații: a) Descrierea traseelor, cu stațiile de plecare, intermediare și terminus, pe fiecare direcție de circulație. ... b) Toate trenurile care circulă pe trasee. ... c) Orarul fiecărui tren în stația de plecare, în stațiile intermediare și în stația terminus pe linia stabilită. ... d) Conformitatea cu orarul traseului, apariția unor anomalii în orarul trenului și identificarea unor eventuale abateri de la orarul programat, precum și cauzele care au determinat producerea acestora. ... e) Trenkm realizat (lunar și respectiv, anual). ... ...</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">4)</span>Raportarea și evaluarea prestării Programului de Transport al Operatorului se face prin intermediul indicatorilor prevăzuți la punctul 5). ...</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">5)</span>Indicatorii - cheie pentru raportarea prestării Programului de Transport al Operatorului sunt: numărul de trase efectuate și numărul de trenkm efectuați prin raportare la numărul de trase și km care trebuie efectuați în funcție de Graficele de circulație utilizate. ...</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">6)</span>Trasele sunt evaluate după cum urmează:</div>\n<p class=\"lf-p\">I.</p>\n<p class=\"lf-p\">Trase regulate. ...</p>\n<p class=\"lf-p\">II.</p>\n<p class=\"lf-p\">Trase neregulate din culpa Operatorului. ...</p>\n<p class=\"lf-p\">III.</p>\n<p class=\"lf-p\">Trase neregulate fără culpa Operatorului. ...</p>\n<p class=\"lf-p\">IV.</p>\n<p class=\"lf-p\">Trase neefectuate fără culpa Operatorului. ...</p>\n<p class=\"lf-p\">V.</p>\n<p class=\"lf-p\">Trase efectuate parțial fără culpa Operatorului. ...</p>\n<p class=\"lf-p\">VI.</p>\n<p class=\"lf-p\">Trase neefectuate din culpa Operatorului. ...</p>\n<p class=\"lf-p\">În baza evaluării călătoriei prin intermediul indicatorilor prevăzuți la punctul 5 din prezenta Anexă și criteriilor din cadrul acestei metode, se stabilește și numărul de trenkm efectuați.</p>\n<p class=\"lf-p\">I.</p>\n<p class=\"lf-p\">O trasă regulată este o trasă care: a) Este prestată în mod regulat atunci când se inițiază de la o stație de plecare respectând orarul aprobat, circulația are loc de-a lungul unui traseu prestabilit, oprindu-se în toate stațiile de-a lungul traseului. ... b) Sau, este considerată a fi regulată și este evaluată ca atare în oricare din următoarele cazuri:</p>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(1)</span>Circulația trenului se desfășoară conform traseului și programului aprobat, cu o abatere de până la valoarea intervalului de urmărire dintre trenuri, stabilită pentru respectivul interval orar pentru cel mult 50 (cincizeci)% din stații.</div>\n<div class=\"lf-abs\"><span class=\"lf-abs-num\">(2)</span>Plecarea în avans dintr-o stație înainte de ora stabilită, din rațiuni de uniformizare a intervalului de urmărire dintre trenuri. ... ...</div>\n<p class=\"lf-p\">II.</p>\n<p class=\"lf-p\">O trasă neregulată din culpa Operatorului este o trasă care se efectuează, însă: a) Nu respectă orarul traseului și se abate de la orele controlate din Orarul Traseului, cu abatere mai mare decât marja admisă în conformitate cu Clauza I punctul b. ... b) În toate celelalte cazuri datorate culpei Operatorului. ... ...</p>\n<p class=\"lf-p\">III.</p>\n<p class=\"lf-p\">O trasă neregulată fără culpa Operatorului este considerată astfel în următoarele cazuri: a) La încălcarea Orarului Traseului planificat și o abatere peste limita admisă conform clauzei I pct. b.1 și 2 din prezenta anexă, datorită unuia dintre motivele indicate în Clauza IV la punctele a), b) și c) sau în Clauza V. de la punctul a) la punctul d). ... ...</p>\n<p class=\"lf-p\">IV.</p>\n<p class=\"lf-p\">O trasă neefectuată fără culpa Operatorului este o trasă care nu a putut fi efectuată de către Operator pentru unul din următoarele motive enumerate, după ce acesta a acționat în mod adecvat, potrivit reglementărilor în vigoare, în vederea îndepărtării acestei cauze exhaustiv: a) Zone inundate. ... b) Mitinguri, manifestări, precum și evenimente permise și/sau efectuate printr-o autorizare legală. ... c) Accidente, incidente produse pe rețeaua de metrou. ... ...</p>\n<p class=\"lf-p\">V.</p>\n<p class=\"lf-p\">O trasă efectuată parțial fără culpa Operatorului este o trasă care nu a putut fi executată complet din cauza unuia din următoarele motive: a) Lucrări de reparații în regim de urgență fără ordin din partea Autorității Contractante. ... b) Actele de vandalism într-un vehicul al Operatorului. ... c) Călători pentru care s-a solicitat intervenția echipajelor de urgență. ... d) La evenimente aflate sub jurisdicția Ministerului de Interne - incendiu, obiecte suspecte, investigații etc. ... ...</p>\n<p class=\"lf-p\">VI.</p>\n<p class=\"lf-p\">O trasă neefectuată din culpa Operatorului este o trasă în care cel puțin una din următoarele ipoteze este valabilă, în condițiile în care acesta a acționat în mod adecvat, potrivit reglementărilor în vigoare, în vederea îndepărtării acestei cauze: a) Apariția unor defecțiuni sau constatarea funcționării defectuoase ale echipamentelor de pe tren, care afectează circulația normală a acestuia și impun debarcarea călătorilor în stație/tunel, acordarea de tren de ajutor, reorganizarea circulației prin întoarceri de trenuri, pendule etc.; ... b) Apariția unor defecțiuni sau constatarea funcționării defectuoase ale instalațiilor de infrastructură care afectează circulația normală a trenurilor cu călători și impun debarcarea călătorilor în stație/tunel, reorganizarea circulației prin întoarceri de trenuri, pendule etc; ... ... ... ...</p>\n<p class=\"lf-p\">2.</p>\n<p class=\"lf-p\">Evaluarea traselor și sancțiunile aplicabile ┌───────────────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────────┐ │ Tipul călătoriei │Trase (nr│ Sancțiuni pentru Operator │ ├───────────────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────────┤ │Trase regulate │ │nu se aplică │ ├───────────────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────────┤ │Trase neregulate din culpa │ │În funcție de nivelul de │ │Operatorului. │ │penalizare calculată în │ │ │ │conformitate cu anexa │ │ │ │indicatorul 1. │ ├───────────────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────────┤ │Trase neregulate fără a se datora │ │nu se aplică │ │culpei Operatorului │ │ │ ├───────────────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────────┤ │Trase neefectuate fără a se datora │ │nu se aplică │ │culpei Operatorului │ │ │ ├───────────────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────────┤ │Trase efectuate parțial fără a se │ │nu se aplică │ │datora culpei Operatorului │ │ │ ├───────────────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────────┤ │Trase neefectuate din culpa │ │În funcție de nivelul de │ │Operatorului │ │penalizare calculat în │ │ │ │conformitate cu anexa │ │ │ │indicatorul 1. │ ├───────────────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────────┤ │TOTAL TRASE supuse penalizării │ │ │ └───────────────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────────┘ ... -----</p></div>", "next": 0}