{"html": "
-sistemul de vibrare să fie funcţional şi reglabil la treptele de frecvenţă prevăzute;
\n
-instalaţia de stropire să nu piardă apă şi să nu aibă duzele rampei de stropire înfundate;
\n
-răzuitoarele de tamburi şi pneuri să nu fie uzate excesiv şi să funcţioneze eficient;
\n
-sistemul de lestare cu apă sau plăci de oţel să fie utilizabil;
\n
-instalaţia de aer comprimat (compresorul şi conductele de transport) să fie în stare de funcţionare;
\n
-sistemul de amortizare a vibraţiilor să nu conţină tampoane de cauciuc forfecate (rupte), fisurate, îmbătrânite ori excesiv deformate.
\n

III.7.1.7. Inspecţia tehnică a postului de conducere La inspecţia tehnică a postului de conducere se au în vedere următoarele componente:

\n
-scara de acces prevăzută de producător nu trebuie să fie deformată sau să lipsească;
\n
-reglajul scaunului trebuie să existe şi să fie funcţional;
\n
-butoanele şi manetele de comandă trebuie să fie uşor identificabile;
\n
-uşile trebuie să aibă încuietori standard, iar garniturile de cauciuc de pe contur pentru etanşarea cabinei nu trebuie să lipsească;
\n
-sistemul de climatizare (dacă acesta există) trebuie să fie în stare de funcţionare;
\n
-sistemele de siguranţă şi avertizare la deplasarea pe drumurile publice (inclusiv pentru mersul înapoi) trebuie să fie în stare de funcţionare;
\n
-instalaţia pentru monitorizarea parametrilor de proces trebuie să fie în stare de funcţionare. Valorile acestor parametri trebuie să poată fi uşor citiţi, stocaţi şi/sau tipăriţi.
\n

Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.

\n

III.7.1.8. Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi funcţionali. Măsurarea şi determinarea parametrilor principali Pentru a constata dacă compactorul şi-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară şi se determină parametrii de mai jos.

\n

Valorile măsurate şi incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. În cazul în care \"valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare\" depăşeşte valorile de prag, responsabilitatea utilizării echipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referinţă cartea tehnică (proiectul) sau alte acte normative (SR EN 474-11+A1:2009, EN 500-1+A1:2010, SR EN 500-4:2011 etc.). a. Numărul roţilor compactoare, tipul şi mărimea anvelopelor Se numără roţile de pe axa din faţă şi/sau cele de pe axa din spate, respectiv se identifică tipul şi mărimea anvelopelor şi se înscriu în Raportul de inspecţie tehnică. b. Lăţimea de compactare minimă şi maximă ● Cu rulourile aşezate în tandem (sau pneurile) se execută o deplasare rectilinie de compactare a terenului, după care se măsoară cu ruleta lăţimea benzii compactate. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. ● Cu rulourile aşezate în poziţia \"mers de crab\" se execută o deplasare rectilinie de compactare a terenului, după care se măsoară cu ruleta lăţimea benzii compactate. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. c. Determinarea diametrului rulourilor şi a razei minime de virare ● Se măsoară cu ruleta, la una din feţele laterale, diametrul cilindrului din faţă şi din spatele compactorului. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8 mm (inclusiv) faţă de valoarea dată în cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. ● Pentru determinarea razei minime de viraj, compactorul amplasat pe o platformă va executa o mişcare de rotaţie completă după care se va opri. Se măsoară cu ajutorul unei rulete diametrul cercului interior materializat de amprenta lăsată de cilindri. Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±50 mm (inclusiv) faţă de valoarea dată în cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. d. Viteza maximă de deplasare Dacă compactorul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza din ultima treaptă de viteze, la turaţia nominală a motorului. Viteza de deplasare se determină astfel:

\n
-se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală;
\n
-se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă \"S\" de cel puţin 50 m;
\n
-se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus \"t(1)\" şi timpul la întoarcere \"t(2)\".
\n

Se alege un drum cu platforma orizontală. Se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă \"S\" de cel puţin 50 m. Se măsoară, folosind un cronometru, timpul la ducere \"t(1)\" şi timpul la întoarcere \"t(2)\".

\n

Viteza \"V\" se determină cu relaţia:

\n

S V = ─────────── , în km/h. t(1) + t(2) Valoarea determinată se înscrie în Raportul de inspecţie tehnică.

\n

Această valoare se compară cu valoarea din cartea tehnică. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă. e. Măsurarea nivelului de zgomot la postul de comandă Documentul de referinţă utilizat pentru determinarea nivelurilor acustice este SR EN ISO 3744:2011.

\n

Măsurarea se efectuează utilizând dozimetrul de zgomot, astfel:

\n
-microfonul se amplasează pe înălţime la nivelul urechii operatorului, acesta stând pe scaun în faţa pupitrului de comandă;
\n
-se fac câte trei măsurări de o parte şi de alta a operatorului;
\n
-se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent stânga \"L(ech.s)\" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea stângă;
\n
-se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent dreapta \"L(ech.d)\" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea dreaptă.
\n

În anexa nr. 2 se menţionează valoarea zgomotului mediu echivalent \"L(mediu.echiv)\"obţinut cu relaţia:

\n

L(echiv.s) + L(echiv.d) L(mediu.echiv) = ─────────────────────── , în dB(A).

\n

2 f. Măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru Măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru se realizează numai în cazul în care compactorul nu este prevăzut cu sisteme speciale pentru monitorizarea parametrilor de lucru sau când acesta din motive obiective nu funcţionează.

\n

Când sistemul de monitorizare a parametrilor de lucru funcţionează, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se vor marca parametrii preluaţi de la acest sistem.

\n

Pentru măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru se alege aparatura necesară. g. Măsurarea nivelului de vibraţii la postul de comandă Documentele de referinţă sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 şi SR EN ISO 5349/2:2003.

\n

III.7.1.9. Rezultatele inspecţiei tehnice În urma activităţilor operaţionale la inspecţia tehnică se precizează dacă cerinţele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite.

\n

În cadrul inspecţiei tehnice se constată eventualele neconformităţi şi se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene şi responsabilităţi. Constatarea eliminării neconformităţilor se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.

\n

III.7.2. Placă vibratoare compactoare III.7.2.1. Inspecţia privind starea tehnică generală a plăcii vibratoare compactoare Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică generală a plăcii vibratoare compactoare va cuprinde următoarele:

\n
-examinarea vizuală a miniechipamentului de compactare în staţionare;
\n
-examinarea vizuală a funcţionării miniechipamentului de compactare în gol;
\n
-examinarea vizuală a funcţionării miniechipamentului de compactare în sarcină.
\n

La funcţionarea în gol şi în sarcină, miniechipamentul de compactare va fi comandat numai de operatorul titular, iar inspectorii se vor situa în afara razei de acţiune a acestuia.

\n

La subansamblele/piesele supuse inspecţiei, prezentate în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică (Anexa nr. 2) se examinează starea şi funcţionalitatea, unde este cazul.

\n

Când subansamblul inspectat tehnic este conform, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, rezultatul final este conformitate.

\n

Dacă la un subansamblu se inspectează atât starea tehnică cât şi funcţionalitatea şi una dintre acestea este neconformă, rezultatul final este neconformitate. În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. Se precizează, în funcţie de caz, \"starea neconformă\" sau \"funcţionalitate neconformă\".

\n

Ca documente de referinţă se vor utiliza: cartea tehnică, SR EN 500-1+A1:2010, SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009 etc.

\n

III.7.2.2. Inspecţia tehnică a tălpii plăcii Talpa plăcii vibratoare trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

\n
-talpa propriu-zisă nu trebuie să fie vizibil deformată ori crăpată;
\n
-sudurile să nu prezinte crăpături;
\n
-elementele de prindere ale plăcii motorului la talpă (şuruburi, şaibe, piuliţe, şplinturi) să fie complete şi bine strânse;
\n
-părţile vopsite nu trebuie să prezinte pete de coroziune.
\n

Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.

\n

III.7.2.3. Inspecţia tehnică a mânerului de conducere Cerinţele impuse sunt următoarele:

\n
-mânerul de conducere nu trebuie să fie deformat, iar tampoanele de cauciuc de prindere a motorului la placă nu trebuie să fie rupte, fisurate ori îmbătrânite;
\n
-elementele de comandă fixate pe mâner trebuie să fie integre şi să fie bine fixate (să nu aibă jocuri).
\n

Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.

\n

III.7.2.4. Inspecţia tehnică a motorului şi a plăcii de rezemare Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

\n
-să pornească uşor la rece şi să funcţioneze uniform, fără zgomote şi vibraţii anormale;
\n
-sistemul de pornire manuală \"la sfoară\" să cupleze uşor la vibrochen, să decupleze uşor după pornirea motorului, iar sfoara să se înfăşoare pe tambur;
\n
-tampoanele de cauciuc nu trebuie să fie îmbătrânite, fisurate ori rupte;
\n
-cadrul de protecţie a motorului şi ridicare a plăcii trebuie să fie bine fixat şi să nu prezinte deformaţii mari ori crăpături;
\n
-placa de rezemare nu trebuie să prezinte crăpături ori deformaţii vizibile.
\n

Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.

\n

III.7.2.5. Inspecţia tehnică a vibratorului La inspecţia vibratorului din dotarea plăcii se impun a fi îndeplinite următoarele cerinţe:

\n
-carcasa să nu prezinte fisuri şi jocuri la prinderea de placă;
\n
-capacele maselor excentrice să fie bine fixate cu toate şuruburile prevăzute;
\n
-masele excentrice, reglabile la aceeaşi forţă perturbatoare (pereche), să fie strânse corespunzător după reglaj.
\n

Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.

\n

III.7.2.6. Inspecţia tehnică a transmisiei Cerinţele impuse transmisiei unei plăci compactoare sunt următoarele:

\n
-cuplajul centrifugal trebuie să cupleze transmisia la motor numai când acesta este accelerat peste turaţia de ralanti şi invers;
\n
-curelele să fie bine întinse şi nedeteriorate;
\n
-roţile de curea să nu prezinte jocuri pe capetele de arbori;
\n
-apărătoarea să fie bine fixată de placa motorului.
\n

Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.

\n

III.7.2.7. Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi funcţionali. Măsurarea şi determinarea parametrilor principali Pentru a constata dacă placa vibratoare compactoare şi-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară şi se determină parametrii de mai jos.

\n

Valorile măsurate şi incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. În cazul în care \"valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare\" depăşeşte valorile de prag, responsabilitatea utilizării miniechipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referinţă cartea tehnică sau alte acte normative (SR EN 474-11+A1:2009, SR EN 500-1+A1:2010, SR EN 500-4:2011 etc.). a. Măsurarea dimensiunilor plăcii Măsurările se efectuează astfel: pentru fiecare parametru, lungime (L) şi lăţime (l), se materializează punctele care îl definesc, apoi se măsoară distanţele dintre acestea folosind ruleta.

\n

Dacă valoarea măsurată variază cu până la ± 8 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. b. Măsurarea masei plăcii vibratoare Masa plăcii vibratoare se determină prin cântărire cu un cântar sau cu ajutorul unui dinamometru. Valoarea rezultată se consemnează. Înainte de cântărire se va verifica dacă placa vibratoare este complet echipată.

\n

Dacă valoarea masei cântărite variază cu până la ± 1% (inclusiv) faţă de cea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. c. Măsurarea vitezei de deplasare Viteza de deplasare se determină astfel:

\n
-se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală;
\n
-se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă \"S\" de cel puţin 10 m;
\n
-se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus \"t(1)\" şi timpul la întoarcere \"t(2)\". Viteza \"V\" se determină cu relaţia:
\n

S V = ─────────── , în km/h. t(1) + t(2) Valoarea determinată se înscrie în raportul de inspecţie tehnică. Această valoare se compară cu valoarea din cartea tehnică.

\n

Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. d. Măsurarea nivelului de zgomot în funcţionare Documentul de referinţă utilizat pentru determinarea nivelurilor acustice este SR EN ISO 3744:2011. Măsurarea se efectuează utilizând dozimetrul de zgomot, astfel:

\n
-microfonul se amplasează pe înălţime la nivelul urechii operatorului, acesta stând lângă placa vibratoare;
\n
-se fac câte trei măsurări de o parte şi de alta a operatorului;
\n
-se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent stânga \"L(ech.s)\" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea stângă;
\n
-se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent dreapta \"L(ech.d)\" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea dreaptă.
\n

În anexa nr. 2 se menţionează valoarea zgomotului mediu echivalent \"L(mediu.echiv)\"obţinut cu relaţia:

\n

L(echiv.s) + L(echiv.d) L(mediu.echiv) = ─────────────────────── , în dB(A).

\n

2 e. Măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru Pentru măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru se alege aparatura adecvată pentru monitorizarea în timp real a acestor parametri. f. Măsurarea nivelului de vibraţii la mâner Documentele de referinţă sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 şi SR EN ISO 5349/2:2003.

\n

III.7.2.8. Rezultatele inspecţiei tehnice În urma activităţilor operaţionale la inspecţia tehnică se precizează dacă cerinţele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite.

\n

În cadrul inspecţiei tehnice se constată eventualele neconformităţi şi se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene şi responsabilităţi. Constatarea eliminării neconformităţilor se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.

\n

III.7.3. Mai vibrator compactor III.7.3.1. Inspecţia privind starea tehnică generală a maiului vibrator compactor Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică generală a maiului vibrator compactor va cuprinde următoarele:

\n
-examinarea vizuală a miniechipamentului de compactare în staţionare;
\n
-examinarea vizuală a funcţionării miniechipamentului de compactare în gol;
\n
-examinarea vizuală a funcţionării miniechipamentului de compactare în sarcină.
\n

La funcţionarea în gol şi în sarcină, miniechipamentul de compactare va fi comandat numai de operatorul titular, iar inspectorii se vor situa în afara razei de acţiune a acestuia.

\n

La subansamblele/piesele supuse inspecţiei, prezentate în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică (Anexa nr. 2) se examinează starea şi funcţionalitatea, unde este cazul.

\n

Când subansamblul inspectat tehnic este conform, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, rezultatul final este conformitate.

\n

Dacă la un subansamblu se inspectează atât starea tehnică cât şi funcţionalitatea şi una dintre acestea este neconformă, rezultatul final este neconformitate. În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. Se precizează, în funcţie de caz, \"starea neconformă\" sau \"funcţionalitate neconformă\".

\n

Ca documente de referinţă se vor utiliza: cartea tehnică, SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009 etc.

\n

III.7.3.2. Inspecţia tehnică a corpului maiului Corpul maiului nu trebuie să prezinte deformaţii, modificări, deteriorări sau uzuri pronunţate. Cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri. Capacul de vizitare să fie bine strâns în şuruburi şi să nu aibă pierderi de lubrifiant. Părţile vopsite ale maiului nu trebuie să prezinte pete de rugină.

\n

Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.

\n

III.7.3.3. Inspecţia tehnică a mânerului de conducere Cerinţele impuse mânerului sunt:

\n
-mânerul de conducere nu trebuie să fie deformat;
\n
-tampoanele de cauciuc de prindere la corpul maiului nu trebuie să fie rupte, fisurate ori îmbătrânite;
\n
-elementele de comandă fixate pe mâner trebuie să fie integre şi să fie bine fixate (să nu aibă jocuri).
\n

Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.

\n

III.7.3.4. Inspecţia tehnică a motorului de acţionare Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

\n
-să pornească uşor la rece şi să funcţioneze uniform, fără zgomote şi vibraţii anormale;
\n
-sistemul de pornire manuală \"la sfoară\" să cupleze uşor la vibrochen, să decupleze uşor după pornirea motorului, iar sfoara să se înfăşoare pe tambur.
\n

Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.

\n

III.7.3.5. Inspecţia tehnică a transmisiei mecanismului de batere Cerinţele impuse transmisiei sunt:

\n
-cuplajul centrifugal trebuie să cupleze transmisia la motor numai când acesta este accelerat peste turaţia de ralanti şi invers;
\n
-transmisia trebuie să funcţioneze fără şocuri şi zgomote anormale (la turaţia de ralanti) şi fără pierderi de lubrifiant.
\n

Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.

\n

III.7.3.6. Inspecţia tehnică a suspensiei mecanismului de batere şi a tălpii Cerinţele impuse suspensiei sunt:

\n
-arcurile elicoidale din oţel să asigure efectuarea saltului când motorul este turat (să nu fie deformate) şi să nu producă zgomote anormale (ciocniri);
\n
-manşonul din cauciuc pentru a-şi îndeplini rolul de protecţie trebuie să fie bine fixat la cele două capete şi să nu prezinte crăpături sau spărturi;
\n
-talpa să nu prezinte crăpături ori deformaţii vizibile.
\n

Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.

\n

III.7.3.7. Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi funcţionali. Măsurarea şi determinarea parametrilor principali Pentru a constata dacă maiul vibrator compactor şi-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară şi se determină parametrii de mai jos.

\n

Valorile măsurate şi incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. În cazul în care \"valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare\" depăşeşte valorile de prag, responsabilitatea utilizării echipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referinţă cartea tehnică (proiectul) sau alte acte normative (SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009 etc.). a. Măsurarea înălţimii maiului Se măsoară înălţimea maiului (folosind ruleta), ca distanţa dintre planul tălpii şi planul paralel ce trece prin punctul extrem situat la partea superioară a mânerului de conducere. Dacă această distanţă variază cu peste ± 20 mm (inclusiv) faţă de valoarea indicată în cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate. Aceasta înseamnă că arcurile elicoidale din oţel au suferit o deformaţie permanentă care nu mai asigură realizarea amplitudinii de batere şi implicit a adâncimii de compactare. b. Măsurarea dimensiunilor tălpii Măsurările se efectuează astfel: pentru fiecare parametru, lungime (L) şi lăţime (l), se materializează punctele care îl definesc, apoi se măsoară distanţele dintre acestea folosind ruleta. Dacă această valoare variază cu până la ± 5 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează conformitate. c. Masa maiului Masa maiului se determină prin cântărire cu un cântar sau cu ajutorul unui dinamometru. Valoarea rezultată se înscrie în raportul de inspecţie tehnică. Înainte de cântărire se va verifica dacă maiul este complet echipat. Dacă valoarea masei cântărite variază cu până la ± 1% (inclusiv) faţă de cea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează conformitate. d. Măsurarea vitezei de deplasare Viteza de deplasare se determină astfel:

\n
-se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală;
\n
-se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă \"S\" de cel puţin 10 m;
\n
-se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus \"t(1)\" şi timpul la întoarcere \"t(2)\". Viteza \"V\" se determină cu relaţia:
\n

S V = ─────────── , în km/h. t(1) + t(2) Valoarea determinată se înscrie în raportul de inspecţie tehnică. Această valoare se compară cu valoarea din cartea tehnică. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. e. Măsurarea nivelului de zgomot în funcţionare Documentul de referinţă utilizat pentru determinarea nivelurilor acustice este SR EN ISO 3744:2011.

\n

Măsurarea se efectuează utilizând dozimetrul de zgomot, astfel:

\n
-microfonul se amplasează pe înălţime la nivelul urechii operatorului, acesta stând lângă placa vibratoare;
\n
-se fac câte trei măsurări de o parte şi de alta a operatorului;
\n
-se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent stânga \"L(ech.s)\" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea stângă;
\n
-se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent dreapta \"L(ech.d)\" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea dreaptă.
\n

În anexa nr. 2 se menţionează valoarea zgomotului mediu echivalent \"L(mediu.echiv)\"obţinut cu relaţia:

\n

L(echiv.s) + L(echiv.d) L(mediu.echiv) = ─────────────────────── , în dB(A).

\n

2 f. Măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru Pentru măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru se alege aparatura adecvată pentru monitorizarea în timp real a acestor parametri. g. Măsurarea nivelului de vibraţii la mâner Documentele de referinţă sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 şi SR EN ISO 5349/2:2003.

\n

III.7.3.8. Rezultatele inspecţiei tehnice În urma activităţilor operaţionale la inspecţia tehnică se precizează dacă cerinţele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite.

\n

În cadrul inspecţiei tehnice se constată eventualele neconformităţi şi se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene şi responsabilităţi. Constatarea eliminării neconformităţilor se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.

\n

Anexa 1 Raportul de inspecţie tehnică a echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale Raportul de inspecţie tehnică trebuie să conţină, cel puţin, următoarele informaţii:

\n
1.Date de identificare a organismului de inspecţie (denumire şi adresă) 2. Numărul şi data emiterii Raportului de inspecţie tehnică 3. Denumirea şi date de identificare a echipamentului de inspectat (model, tip, serie, an de fabricaţie) 4. Date de identificare a firmei deţinătoare a echipamentului (denumire, adresă), numărul şi data contractului pentru inspecţie 5. Date de identificare a firmei producătoare (denumire, adresă) 6. Documente de referinţă utilizate în cadrul inspecţiei 7. Identificarea metodelor şi procedurilor utilizate 8. Locul şi data inspecţiei, precum şi data limită a următoarei inspecţii 9. Durata normală de funcţionare a echipamentului (conform H.G. nr. 2139/2004 pentru aprobarea \"Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe\") 10. Durata de funcţionare consumată 11. Data ultimei revizii tehnice a echipamentului inspectat, din Fişa de evidenţă a lucrărilor de mentenanţă 12. Rezultatele inspecţiei, conform Anexei la Raportul de inspecţie tehnică.
\n

Anexa 2 Anexa la Raportul de inspecţie tehnică a echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale Anexa la Raportul de inspecţie tehnică trebuie să conţină, cel puţin, următoarele informaţii:

\n

A. Verificarea documentelor tehnice a echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale

\n
a)Cartea tehnică; ...
\n
b)Fişa tehnică a echipamentului privind: durata de utilizare, condiţiile de utilizare, reparaţii şi revizii tehnice, eventuale modificări (modernizări); ...
\n
c)Certificat de conformitate de la producător cu referinţe la: Legea nr. 319/2006 privind Protecţia şi securitatea muncii cu modificările ulterioare, Hotărârea Guvernului nr. 1029/2008 privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor, cu modificările şi completările ulterioare (Directiva 42/2006); ...
\n
d)Marcajul CE privind conformitatea de securitate europeană. ...
\n

B. Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale 1. Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a excavatorului cu o cupă

\n
a)Ansamblul şasiu şi capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile şi nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ...
\n
b)Grupul de acţionare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ...
\n
c)Transmisia (convertizor, cutie de viteze şi de distribuţie, punţi motoare, transmisie hidraulică la punţi etc.); ...
\n
d)Instalaţia hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă şi control, motoare hidraulice, racorduri, conducte şi cuple hidraulice etc.); ...
\n
e)Sisteme de deplasare (roţi motoare, roţi de întindere, role de sprijin, jenţi, pneuri etc.); ...
\n
f)Echipament de lucru - cupă dreaptă şi inversă (braţul, mânerul, cupa, suduri, articulaţii, bolţuri, dinţii cupei şi prinderile acestora, integritatea sistemului de basculare a cupei); echipamentul de lucru - draglina (braţul, cupa, suduri, articulaţii, bolţuri, role, cabluri de acţionare a cupei, lanţuri cupă, dinţii cupei şi prinderile acestora, integritatea dispozitivului de ghidare a cablului de tracţiune, integritatea sistemului de basculare a cupei); echipamentul de lucru - cu braţ telescopic (tronson de bază al braţului, tronson de vârf al braţului, cupa, suduri, articulaţii, bolţuri, role, dinţii cupei şi prinderile acestora, integritatea sistemului de acţionare a cupei, integritatea sistemului de rotire în jurul axei longitudinale, integritatea sistemului de telescopare); ...
\n
g)Sistemul de rotire a platformei superioare (integritatea transmisiei dinţată finală pinion- coroană dinţată, integritatea organelor de sprijin ale părţii rotitoare, sistemul de frânare, sistemul de blocare a platformei); ...
\n
h)Sistemul de calare (placa de rezemare, suduri, articulaţii, bolţuri etc.); ...
\n
i)Senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul); ...
\n
j)Cabina şi postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, instalaţi auxiliare etc.) cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare. ...
\n
2.Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a buldozerului
\n
a)Ansamblul şasiu şi capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile şi nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ...
\n
b)Grupul de acţionare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ...
\n
c)Transmisia (convertizor, cutie de viteze şi de distribuţie, punţi motoare, transmisie hidraulică la punţi etc.); ...
\n
d)Instalaţia hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă şi control, motoare hidraulice, racorduri, conducte şi cuple hidraulice etc.); ...
\n
e)Sistemul de deplasare (şenile/roţi); ...
\n
f)Echipamentul de lucru - buldozer (jugul de susţinere, suduri, articulaţii, bolţuri, cuţitele lamei şi prinderile acestora, fixarea la şasiul tractorului); echipamentul de lucru - scarificator (structură portantă, suduri, articulaţii, bolţuri, dinţii de scarificare şi prinderile acestora, fixarea la şasiul tractorului); ...
\n
g)Senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul); ...
\n
h)Postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, instalaţi auxiliare etc.) cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare. ...
\n
3.Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a autogrederului
\n
a)Ansamblul şasiu şi capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile şi nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ...
\n
b)Grupul de acţionare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ...
\n
c)Transmisia (convertizor, cutie de viteze şi de distribuţie, punţi motoare, transmisie hidraulică la punţi etc.); ...
\n
d)Instalaţia hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă şi control, motoare hidraulice, racorduri, conducte şi cuple hidraulice etc.); ...
\n
e)Sistemul de deplasare; ...
\n
f)Echipamentul de lucru - greder (cadrul de tracţiune, suduri, articulaţii, bolţuri, cuţitele lamei şi prinderile acestora, sistem de manevrare pe verticală a lamei, sistem de deplasare laterală a lamei, sistem de rotire a lamei în plan orizontal, sistem de rotire a lamei în plan vertical); echipamentul de lucru - buldozer (cadrul de susţinere a lamei, suduri, articulaţii, bolţuri, lama, cuţitele lamei şi prinderile acestora, sistemul de reglare a lamei, fixarea la cadrul principal); echipamentul de lucru - scarificator (structura portantă, suduri, articulaţii, bolţuri, dinţii de scarificare şi prinderile acestora, fixarea la şasiu); ...
\n
g)Senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul); ...
\n
h)Postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, instalaţi auxiliare etc.) cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare. ...
\n
4.Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a autoscreperului
\n
a)Ansamblul şasiu şi capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile şi nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ...
\n
b)Grupul de acţionare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ...
\n
c)Transmisia (convertizor, cutie de viteze şi de distribuţie, punţi motoare, transmisie hidraulică la punţi etc.); ...
\n
d)Instalaţia hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă şi control, motoare hidraulice, racorduri, conducte şi cuple hidraulice etc.); ...
\n
e)Sistemul de deplasare; ...
\n
f)Echipamentul de lucru (cu benă, cu elevator, cu şnec); ...
\n
g)Senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul); ...
\n
h)Postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, instalaţi auxiliare etc.) cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare. ...
\n
5.Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a încărcătorului
\n
a)Ansamblul şasiu şi capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile şi nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ...
\n
b)Grupul de acţionare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ...
\n
c)Transmisia (convertizor, cutie de viteze şi de distribuţie, punţi motoare, transmisie hidraulică la punţi etc.); ...
\n
d)Instalaţia hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă şi control, motoare hidraulice, racorduri, conducte şi cuple hidraulice etc.); ...
\n
e)Sistemul de deplasare (roţi motoare, roţi de întindere, role de sprijin/dirijare, jenţi, pneuri etc.); ...
\n
f)Echipamentul de lucru; ...
\n
g)Senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul); ...
\n
h)Postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, instalaţi auxiliare etc.) cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare. ...
\n
6.Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a compactoarelor pentru pământ 6.1 Compactoare pentru pământ (cu rulouri, cu roţi sau mixte)
\n
a)Ansamblul şasiu şi capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile şi nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ...
\n
b)Grupul de acţionare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ...
\n
c)Transmisia (convertizor, cutie de viteze şi de distribuţie, punţi motoare, transmisie hidraulică la punţi etc.); ...
\n
d)Instalaţia hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă şi control, motoare hidraulice, racorduri, conducte şi cuple hidraulice etc.); ...
\n
e)Echipament de lucru (rulouri metalice statice, rulouri metalice vibratoare, roţi cu pneuri, sistem de vibrare, instalaţie de stropire, sistem aer comprimat, sistem de amortizare vibraţii, etc.); ...
\n
f)Sistem de control şi reglare parametri de lucru (frecvenţă, amplitudine), GPS (acolo unde este cazul); ...
\n
g)Postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, instalaţii auxiliare etc.). ...
\n

6.2 Placă vibratoare compactoare

\n
a)Grupul de acţionare şi transmisia; ...
\n
b)Echipamentul de lucru cu sistemul de vibrare, mânerul, instalaţia de stropire etc.; ...
\n
c)Sistemul de amortizare a vibraţiilor; ...
\n
d)Aparatura de comandă (şi cea de la distanţă, unde este cazul). ...
\n

6.3 Mai vibrator compactor

\n
a)Grupul de acţionare şi transmisia mecanismului de batere; ...
\n
b)Echipamentul de lucru cu sistemul de vibrare, mânerul etc.; ...
\n
c)Sistemul de amortizare a vibraţiilor; ...
\n
d)Aparatura de comandă. ...
\n

C. Inspecţii operaţionale de conformitate şi securitate 1. Parametrii tehnici şi funcţionali ai excavatorului cu o cupă care se vor măsura/determina şi evalua (pentru menţinerea capabilităţii sau performanţelor tehnico-funcţionale ale maşinii) sunt prezentaţi în anexa nr. 3.

\n
a)Unghiul de rotire al platformei; ...
\n
b)Adâncimea maximă de săpare; ...
\n
c)Precizia sistemului de ghidare 3D cu laser; ...
\n
d)Raza maximă de săpare; ...
\n
e)Înălţimea maximă de descărcare; ...
\n
f)Lăţimea cupei; ...
\n
g)Viteza de deplasare; ...
\n
h)Viteza de rotire platformă; ...
\n
i)Nivelul de zgomot la postul de comandă; ...
\n
j)Nivelul de vibraţii la postul de comandă. ...
\n
2.Parametrii tehnici şi funcţionali ai buldozerului care se vor măsura/determina şi evalua (pentru menţinerea capabilităţii sau performanţelor tehnico-funcţionale ale maşinii) sunt prezentaţi în anexa nr. 4.
\n
a)Adâncimea maximă de lucru a lamei de buldozer; ...
\n
b)Adâncimea de scarificare; ...
\n
c)Lungimea lamei; ...
\n
d)Înălţimea lamei; ...
\n
e)Numărul dinţilor scarificatori; ...
\n
f)Lăţimea de scarificare; ...
\n
g)Unghiul de rotire a lamei în plan orizontal; ...
\n
g)Precizia sistemului de ghidare; ...
\n
h)Viteza de deplasare; ...
\n
i)Nivelul de zgomot la postul de comandă; ...
\n
j)Nivelul de vibraţii la postul de comandă. ...
\n
3.Parametrii tehnici şi funcţionali ai autogrederului care se vor măsura/determina şi evalua (pentru menţinerea capabilităţii sau performanţelor tehnico-funcţionale ale maşinii) sunt prezentaţi în anexa nr. 5.
\n
a)Unghiul de rotire a lamei în plan orizontal; ...
\n
b)Unghiul de rotire a lamei în plan vertical; ...
\n
c)Adâncimea de săpare lamă greder; ...
\n
d)Lungimea lamei de greder; ...
\n
e)Înălţimea lamei de greder; ...
\n
f)Adâncimea de scarificare; ...
\n
g)Lăţimea de scarificare; ...
\n
h)Lungimea lamei de buldozer; ...
\n
i)Înălţimea lamei de buldozer; ...
\n
j)Numărul dinţilor scarificatori; ...
\n
k)Adâncimea maximă de lucru a lamei de buldozer; ...
\n
l)Precizia sistemului de poziţionare a lamei (elevaţia panta); ...
\n
m)Precizia sistemului de rotire a lamei (unghiul de rotire); ...
\n
n)Viteza de deplasare; ...
\n
o)Raza minimă de virare; ...
\n
p)Nivelul de zgomot la postul de comandă; ...
\n
r)Nivelul de vibraţii la postul de comandă. ...
\n
4.Parametrii tehnici şi funcţionali ai autoscreperului care se vor măsura/determina şi evalua (pentru menţinerea capabilităţii sau performanţelor tehnico-funcţionale ale maşinii) sunt prezentaţi în anexa nr. 6.
\n
a)Adâncimea de săpare a lamei benei; ...
\n
b)Lungimea lamei; ...
\n
c)Înălţimea lamei benei; ...
\n
d)Viteza maximă de deplasare; ...
\n
e)Viteza lanţului cu racleţi (la screpere cu elevator); ...
\n
f)Viteza de deplasare a peretelui posterior mobil (screpere cu descărcare forţată); ...
\n
g)Raza minimă de virare; ...
\n
h)Turaţia şnecului (la screpere cu şnec); ...
\n
i)Unghiul de înclinare a elevatorului (la screpere cu elevator); ...
\n
j)Nivelul de zgomot la postul de comandă; ...
\n
k)Nivelul de vibraţii la postul de comandă. ...
\n
5.Parametrii tehnici şi funcţionali ai încărcătorului care se vor măsura/determina şi evalua (pentru menţinerea capabilităţii sau performanţelor tehnico-funcţionale ale maşinii) sunt prezentaţi în anexa nr. 7.
\n
a)Adâncimea de săpare; ...
\n
b)Lăţimea cupei; ...
\n
d)Viteza de deplasare; ...
\n
e)Înălţimea (max.) de descărcare; ...
\n
f)Distanţa de descărcare a cupei; ...
\n
g)Unghiul (max.) de basculare a cupei; ...
\n
h)Raza (min.) de virare; ...
\n
i)Nivelul de zgomot la postul de comandă; ...
\n
j)Nivelul de vibraţii la postul de comandă. ...
\n
6.Parametrii tehnici şi funcţionali ai compactoarelor pentru pământ care se vor măsura/determina şi evalua (pentru menţinerea capabilităţii sau performanţelor tehnico-funcţionale ale maşinii/miniechipamentului) sunt prezentaţi în anexa nr. 8.
\n

6.1. Parametrii tehnici şi funcţionali ai compactoarelor pentru pământ (cu rulouri, roţi sau mixte), conform anexa nr. 8, Tabelul 1

\n
a)Lăţimea (min.) de compactare; ...
\n
b)Lăţimea (max.) de compactare la mers de crab; ...
\n
c)Diametrul rulou/pneu; ...
\n
d)Numărul roţi faţă/spate, tip şi mărime anvelope; ...
\n
e)Masa rulou lestat/nelestat; ...
\n
f)Încărcarea specifică; ...
\n
g)Amplitudinea vibraţiilor (min./max.) în regim tehnologic stabilizat; ...
\n
h)Frecvenţa vibraţiilor (min./max.); ...
\n
i)Raza (min.) de virare; ...
\n
j)Viteza de deplasare; ...
\n
k)Nivelul de zgomot la postul de comandă; ...
\n
l)Nivelul de vibraţii la postul de comandă. ...
\n

6.2. Parametrii tehnici şi funcţionali ai plăcii vibratoare compactoare, conform anexa nr. 8, Tabelul 2.

\n
a)Lăţimea plăcii; ...
\n
b)Lungimea plăcii; ...
\n
c)Viteza de deplasare; ...
\n
d)Masa plăcii; ...
\n
e)Aria tălpii; ...
\n
f)Încărcarea specifică; ...
\n
g)Amplitudinea vibraţiilor în regim tehnologic stabilizat; ...
\n
h)Frecvenţa vibraţiilor; ...
\n
i)Nivelul de zgomot; ...
\n
j)Nivelul de vibraţii la mâner. ...
\n

6.3. Parametrii tehnici şi funcţionali ai maiului vibrator compactor, conform anexa nr. 8, Tabelul 3.

\n
a)Înălţimea maiului; ...
\n
b)Lătimea tălpii; ...
\n
c)Lungimea tălpii; ...
\n
d)Aria tălpii; ...
\n
e)Încărcarea specifică; ...
\n
f)Masa maiului; ...
\n
g)Viteza de deplasare; ...
\n
h)Amplitudinea vibraţiilor în regim tehnologic stabilizat; ...
\n
i)Frecvenţa vibraţiilor; ...
\n
j)Nivelul de zgomot; ...
\n
k)Nivelul de vibraţii la mâner. ...
\n
7.Parametrii de securitate ai excavatorului cu o cupă. a. Cerinţe de securitate:
\n
-sistemul de iluminare;
\n
-sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
\n
-organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
\n
-protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
\n
-dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
\n
-protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
\n
-dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
\n
-zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă. b. Cerinţe de mediu:
\n
-inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
\n
8.Parametrii de securitate ai buldozerului. a. Cerinţe de securitate:
\n
-sistemul de iluminare;
\n
-sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
\n
-organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
\n
-protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
\n
-dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
\n
-protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
\n
-dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
\n
-zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă. b. Cerinţe de mediu:
\n
-inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
\n
9.Parametrii de securitate ai autogrederului. a. Cerinţe de securitate:
\n
-sistemul de iluminare;
\n
-sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
\n
-organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
\n
-protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
\n
-dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
\n
-protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
\n
-dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
\n
-zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă. b. Cerinţe de mediu:
\n
-inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
\n
10.Parametrii de securitate ai autoscreperului. a. Cerinţe de securitate:
\n
-sistemul de iluminare;
\n
-sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
\n
-organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
\n
-protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
\n
-dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
\n
-protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
\n
-dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
\n
-zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă. b. Cerinţe de mediu:
\n
-inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
\n
11.Parametrilor de securitate ai încărcătorului. a. Cerinţe de securitate:
\n
-sistemul de iluminare;
\n
-sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
\n
-organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
\n
-protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
\n
-dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
\n
-protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
\n
-dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
\n
-zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă. b. Cerinţe de mediu:
\n
-inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
\n
12.Parametrilor de securitate ai compactoarelor pentru pământ (vezi şi anexa nr. 9, informativă).
\n

12.1. Parametrii de securitate ai compactoarelor cu rulouri, roţi sau mixte a. Cerinţe de securitate:

\n
-sistemul de iluminare;
\n
-sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
\n
-organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
\n
-protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
\n
-dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
\n
-protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
\n
-dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
\n
-zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă. b. Cerinţe de mediu:
\n
-inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
\n

12.2. Parametrii de securitate ai plăcii vibratoare compactoare a. Cerinţe de securitate:

\n
-sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
\n
-organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
\n
-protectorii (apărători, capace, limitatori etc.);
\n
-dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
\n
-vibraţiile transmise mânerului de conducere a plăcii;
\n
-zgomotul în funcţionare. b. Cerinţe de mediu:
\n
-inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
\n

12.3. Parametrii de securitate ai maiului vibrator compactor a. Cerinţe de securitate:

\n
-sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
\n
-organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
\n
-protectorii (apărători, capace, limitatori etc.);
\n
-dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
\n
-vibraţiile transmise mânerului de conducere a maiului;
\n
-zgomotul în funcţionare. b. Cerinţe de mediu:
\n
-inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
\n
13.Calculul incertitudinii de măsurare.
\n

D. Rezultatele inspecţiei echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii special.

\n

E. Domeniul de utilizare a echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale F. Numele şi semnătura responsabilului de inspecţie.

\n

Anexa 3 PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE EXCAVATORULUI CU O CUPĂ *Font 7* ┌─────────┬────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐ │ │ Performanţe de │ Performanţele tehnico - funcţionale ale excavatorului cu o cupă │Incer- │ U.M. │ CONFORM │ │ │ execuţie a ├────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤titudi-│ ├────┬────┤ │ │ lucrării │Denumire parametru │Modul de │Valoarea: │Valori de referinţă│ne │ │ DA │ NU │ │ │ │ │verificare: │a) măsurată; │/Valori de prag │aparat │ │ │ │ │ │ │ │a) măsurare; │b) determinată;│ │de mă- │ │ │ │ │ │ │ │b) determinare;│c) observată. │ │surare │ │ │ │ │ │ │ │c) observare. │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │A. Capabi│Realizarea │Unghi de rotire platformă │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │grade │ │ │ │litatea │dimensiunilor ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │excava- │săpăturii │Adâncime (max.) săpare │a) măsurare │ │Diagrama de săpare │ │mm │ │ │ │torului │conform │ │ │ │±20 mm │ │ │ │ │ │cu o cupă│proiectului ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │lucrării │Precizie sistem de ghidare 3D cu│c) observare │ │Carte tehnică │ │- │ │ │ │ │ │laser │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Rază (max.) săpare │a) măsurare │ │Diagrama de săpare │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │±20 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Înălţime (max.) descărcare │a) măsurare │ │Diagrama de săpare │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │±20 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Lăţime cupă │a) măsurare │ │Carte tehnică ±10% │ │mm │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Cinematică echipament de lucru │c) observare │ │Carte tehnică │ │- │ │ │ │ ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │Productivitatea │Viteză de deplasare │b) determinare │ │Carte tehnică ±5% │ │km/h │ │ │

\n

│ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Viteză rotire platformă │b) determinare │ │Carte tehnică ±5% │ │rot./ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │min │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Nivel de zgomot la postul de │a) măsurare │ │87 │ │dB(A) │ │ │ │ │ │comandă │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Nivel de vibraţii la postul de │a) măsurare │ │SR EN ISO 549/ │ │(m/s²)│ │ │ │ │ │comandă │ │ │1:2003 │ │/ore │ │ │ │ │ │ │ │ │SR EN ISO 5349/ │ │utili-│ │ │ │ │ │ │ │ │2:2003 │ │zate │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Stare cupă │c) observare │ │Carte tehnică │ │ - │ │ │ ├─────────┴────────────────┼────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤ │B. Verificare de ansamblu │- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice │ │calitate proces tehnologic│- existenţa Raportului de inspecţie │ ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │C.Cerinţe de securitate │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din EN 474-1:2006+A1:2009, EN 474-5:2006+A1:2009 │ ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │D.Cerinţe de protecţia │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006 │ │mediului │ │ └──────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Anexa 4 PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE BULDOZERULUI *Font 7* ┌─────────┬────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐ │A. Capa- │ Performanţe de │ Performanţele tehnico - funcţionale ale buldozerului │Incer- │ U.M. │ CONFORM │ │bilitatea│ execuţie a ├────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤titudi-│ ├────┬────┤ │buldoze- │ lucrării │Denumire parametru │Modul de │Valoarea: │Valori de referinţă│ne │ │ DA │ NU │ │rului │ │ │verificare: │a) măsurată; │/Valori de prag │aparat │ │ │ │ │ │ │ │a) măsurare; │b) determinată;│ │de mă- │ │ │ │

\n

│ │ │ │b) determinare;│c) observată. │ │surare │ │ │ │ │ │ │ │c) observare. │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │Realizarea │Adâncime (max.) de lucru lamă │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │săparii de mică │buldozer │ │ │±10 mm │ │ │ │ │ │ │adâncime, a ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │scarificării │Adâncime scarificare │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │(unde este │ │ │ │±10 mm │ │ │ │ │ │ │cazul) şi a ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │transportului │Lungime lamă │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │pământului │ │ │ │±10 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Înălţime lamă │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │±10 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Lăţime scarificare │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │±15 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Unghiu de rotire lamă în plan │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │grade │ │ │ │ │ │orizontal │ │ │±10 │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Număr dinţi de scarificare │c) observare │ │Carte tehnică │ │buc. │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Precizie sistem de ghidare │c) observare │ │Carte tehnică │ │ │ │ │ │ ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │Productivitatea │Viteză de deplasare │b) determinare │ │Carte tehnică ±5% │ │km/h │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Nivel de zgomot la postul de │a) măsurare │ │87 │ │dB(A) │ │ │ │ │ │comandă │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Nivel de vibraţii la postul de │a) măsurare │ │SR EN ISO 5349/ │ │(m/s²)│ │ │ │ │ │comandă │ │ │1:2003 │ │/ore │ │ │

\n

│ │ │ │ │ │SR EN ISO 5349/ │ │utili-│ │ │ │ │ │ │ │ │2:2003 │ │zate │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Stare cuţit, lamă, respectiv a │c) observare │ │Carte tehnică │ │ │ │ │ │ │ │dinţi scarificatori │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┴────────────────┼────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤ │B.Verificare de ansamblu a│- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice │ │calităţii procesului │- existenţa Raportului de inspecţie │ │tehnologic │ │ ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │C.Cerinţe de securitate │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN 474-1:2006+A1:2009, SR EN 474-2:2006+A1:2009 │ ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │D.Cerinţe de protecţia │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006 │ │mediului │ │ └──────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Anexa 5 PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE AUTOGREDERULUI *Font 7* ┌─────────┬────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐ │A. Capa- │ Performanţe de │ Performanţele tehnico - funcţionale ale autogrederului │Incer- │ U.M. │ CONFORM │ │bilitatea│ execuţie a ├────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤titudi-│ ├────┬────┤ │autogre- │ lucrării │Denumire parametru │Modul de │Valoarea: │Valori de referinţă│ne │ │ DA │ NU │ │derului │ │ │verificare: │a) măsurată; │/Valori de prag │aparat │ │ │ │ │ │ │ │a) măsurare; │b) determinată;│ │de mă- │ │ │ │ │ │ │ │b) determinare;│c) observată. │ │surare │ │ │ │ │ │ │ │c) observare. │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │Realizarea │Unghi rotire lamă în plan │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 10 │ │grade │ │ │ │ │profilului │orizontal │ │ │ │ │ │ │ │ │ │terasamentului: ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │- pantă; │Unghi rotire lamă în plan │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 10 │ │grade │ │ │

\n

│ │- lăţime; │vertical │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- cotă. ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Adâncime săpare lamă greder │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 10 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Lungime lamă greder │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 10 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Înălţime lamă greder │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 8 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Adâncime scarificare │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 10 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Lăţime scarificare │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 15 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Lungime lamă buldozer │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 10 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Înălţime lamă buldozer │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 8 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Adâncime (max.) de lucru lamă │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │buldozer │ │ │± 10 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Număr dinţi de scarificare │c) observare │ │Cartea tehnică │ │buc. │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Precizie sistem de poziţionare │c) observare │ │Cartea tehnică │ │- │ │ │ │ │ │lamă │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Precizie sistem de rotire lamă │c) observare │ │Cartea tehnică │ │- │ │ │ │ ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │Productivitatea │Viteză de deplasare │b) determinare │ │Carte tehnică ± 5% │ │km/h │ │ │

\n

│ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Rază (min.) de virare │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 10 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Nivel de zgomot la postul de │a) măsurare │ │85 │ │dB(A) │ │ │ │ │ │comandă │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Nivel de zgomot la postul de │a) măsurare │ │SR EN ISO 5349/ │ │(m/s²)│ │ │ │ │ │comandă │ │ │1:2003 │ │/ore │ │ │ │ │ │ │ │ │SR EN ISO 5349/ │ │utili-│ │ │ │ │ │ │ │ │2:2003 │ │zate │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Stare lamă, dinţi scarificatori │c) observare │ │Carte tehnică │ │ │ │ │ ├─────────┴────────────────┼────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤ │B.Verificare de ansamblu a│- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice │ │calităţii procesului │- existenţa Raportului de inspecţie │ │tehnologic │ │ ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │C.Cerinţe de securitate │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN 474-1:2006+A1:2009, EN 474-8:2006+A1:2009 │ ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │D.Cerinţe de protecţia │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006 │ │mediului │ │ └──────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Anexa 6 PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE AUTOSCREPERULUI *Font 7* ┌─────────┬────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐ │A. Capa- │ Performanţe de │ Performanţele tehnico - funcţionale ale autoscreperului │Incer- │ U.M. │ CONFORM │ │bilitatea│ execuţie a ├────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤titudi-│ ├────┬────┤ │autoscre-│ lucrării │Denumire parametru │Modul de │Valoarea: │Valori de referinţă│ne │ │ DA │ NU │ │perului │ │ │verificare: │a) măsurată; │/Valori de prag │aparat │ │ │ │ │ │ │ │a) măsurare; │b) determinată;│ │de mă- │ │ │ │

\n

│ │ │ │b) determinare;│c) observată. │ │surare │ │ │ │ │ │ │ │c) observare. │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │Realizarea │Adâncime săpare lamă benă │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │săpării de mică │ │ │ │± 8 mm │ │ │ │ │ │ │adâncime, a ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │transportării şi│Lungime lamă benă │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │a nivelării │ │ │ │± 10 mm │ │ │ │ │ │ │pământului ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Înălţime lamă benă │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 8 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Cinematică echipament de lucru │c) observare │ │Carte tehnică │ │- │ │ │ │ ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │Productivitatea │Viteză (max.) de deplasare │b) determinare │ │Carte tehnică ± 5% │ │km/h │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Viteză lanţ cu racleţi (la │b) determinare │ │Carte tehnică ± 5% │ │m/s │ │ │ │ │ │screpere cu elevator) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Viteză deplasare perete │b) determinare │ │Carte tehnică ± 5% │ │m/s │ │ │ │ │ │posterior mobil (la screpere cu │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │descărcare forţată) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Rază (min.) de virare │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 50mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Turaţie şnec (la screpere cu │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 5% │ │rot./ │ │ │ │ │ │şnec) │ │ │ │ │min. │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Unghi de înclinare elevator (la │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 10 │ │grade │ │ │ │ │ │screpere cu elevator) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤

\n

│ │ │Nivel de zgomot la postul de │a) măsurare │ │87 │ │dB(A) │ │ │ │ │ │comandă │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Nivel de vibraţii la postul de │a) măsurare │ │SR EN ISO 5349/ │ │(m/s²)│ │ │ │ │ │comandă │ │ │1:2003 │ │/ore │ │ │ │ │ │ │ │ │SR EN ISO 5349/ │ │utili-│ │ │ │ │ │ │ │ │2:2003 │ │zate │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Stare cuţit/racleţi/şnec/benă │c) observare │ │- │ │- │ │ │ ├─────────┴────────────────┼────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤ │B.Verificare de ansamblu a│- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice │ │calităţii procesului │- existenţa Raportului de inspecţie │ │tehnologic │ │ ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │C. Cerinţe de securitate │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN-474-1+A1:2009, SR EN-474-7+A1:2009 │ ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │D. Cerinţe de protecţia │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006 │ │mediului │ │ └──────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Anexa 7 PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE ÎNCĂRCĂTORULUI *Font 7* ┌─────────┬────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐ │A. Capa- │ Performanţe de │ Performanţele tehnico - funcţionale ale încărcătorului │Incer- │ U.M. │ CONFORM │ │bilitatea│ execuţie a ├────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤titudi-│ ├────┬────┤ │încărcă- │ lucrării │Denumire parametru │Modul de │Valoarea: │Valori de referinţă│ne │ │ DA │ NU │ │torului │ │ │verificare: │a) măsurată; │/Valori de prag │aparat │ │ │ │ │ │ │ │a) măsurare; │b) determinată;│ │de mă- │ │ │ │ │ │ │ │b) determinare;│c) observată. │ │surare │ │ │ │ │ │ │ │c) observare. │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │Realizarea │Adâncime de săpare │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │săpării de mică │ │ │ │± 8 mm │ │ │ │ │

\n

│ │adâncime, a ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │încărcării, a │Lăţime cupă │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │transportării şi│ │ │ │± 10 mm │ │ │ │ │ │ │a descărcării ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │pământului săpat│Cinematică echipament de lucru │c) observare │ │Carte tehnică │ │- │ │ │ │ ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │Productivitatea │Viteză de deplasare │b) determinare │ │Carte tehnică ± 5% │ │km/h │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Înălţime max. De descărcare │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 20 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Distanţă de descărcare cupă │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 20 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Unghi (max.) de basculare cupă │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 10 │ │grade │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Rază (min.) de virare │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │± 50 mm │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Nivel de zgomot la postul de │a) măsurare │ │87 │ │dB(A) │ │ │ │ │ │comandă │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Nivel de vibraţii la postul de │a) măsurare │ │SR EN ISO 5349/ │ │(m/s²)│ │ │ │ │ │comandă │ │ │1:2003 │ │/ore │ │ │ │ │ │ │ │ │SR EN ISO 5349/ │ │utili-│ │ │ │ │ │ │ │ │2:2003 │ │zate │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │Stare cupă/părţi tăietoare ale │c) observare │ │Carte tehnică │ │- │ │ │ │ │ │cupei/ integritate dinţi │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┴────────────────┼────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤ │B.Verificare de ansamblu a│- verificarea documentaţiei firmei │ │calităţii procesului │- existenţa Raportului de inspecţie │

\n

│tehnologic │ │ ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │C.Cerinţe de securitate │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474-3+A1:2009 │ ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │D.Cerinţe de protecţia │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006 │ │mediului │ │ └──────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Anexa 8 PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE COMPACTOARELOR PENTRU PĂMÂNT (RULOURI STATICE, CU RULOURI VIBRATOARE, CU RULOURI PROFILATE, CU ROŢI SAU MIXTE) - TABELUL 1 *Font 6* ┌─────────┬────────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐ │A. Capa- │ Performanţe de execuţie a │ Performanţele tehnico - funcţionale ale autoscreperului │Incer- │ U.M. │ CONFORM │ │bilitatea│ lucrării │ │titudi-│ │ │ │compacto-│ │ │ne │ │ │ │rului │ │ │aparat │ │ │ │ ├───────────────┬────────────────┼────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤de mă- │ ├────┬────┤ │ │Denumire │Valori de │Denumire parametru │Modul de │Valoarea: │Valori de referinţă│surare │ │ DA │ NU │ │ │performanţă │referinţă/ │ │verificare: │a) măsurată; │/Valori de prag │ │ │ │ │ │ │ │Valori de prag │ │a) măsurare; │b) determinată;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │b) determinare;│c) observată. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │c) observare. │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────┼────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │Grad de │Impuse de │Lăţime (min.) de compactare │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │compactare │proiectant în │ │ │ │± 8 mm │ │ │ │ │ │ │ │funcţie de tipul├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │şi importanţa │Lăţime (max.) de compactare la │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │lucrărilor de │mers de crab │ │ │± 8 mm │ │ │ │ │ │ │ │terasamente ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Diametru rulou/pneu │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │ │± 8 mm │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤

\n

│ │ │ │Număr roţi faţă/spate, tip şi │c) observare │ │Carte tehnică │ │buc. │ │ │ │ │ │ │mărime anvelope │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Masă rulou lestat/nelestat │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │kg │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Încărcare specifică │b) determinare:│ │Carte tehnică │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- pt. rulou │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │neted*): │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ G(rulou) │ │ │ │kg/ │ │ │ │ │ │ │ │q = ──────── │ │ │ │cm*) │ │ │ │ │ │ │ │ L(rulou) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- pt. rulou cu │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │crampoane**): │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ G(rulou) │ │ │ │kg/ │ │ │ │ │ │ │ │q = ────────. │ │ │ │cm² │ │ │ │ │ │ │ │ nbh │ │ │ │**) │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Amplitudine vibraţii (min./max.)│a) măsurare │ │Carte tehnică ± 3% │ │mm │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Frecvenţă vibraţii (min./max.) │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 2% │ │Hz │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Rază (min.) de virare │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │ │± 50 mm │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Viteză de deplasare │b) determinare │ │Carte tehnică ± 5% │ │km/h │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Nivel de zgomot la postul de │a) măsurare │ │85 │ │dB(A) │ │ │ │ │ │ │comandă │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Nivel de vibraţii la postul de │a) măsurare │ │SR EN ISO 5349/ │ │(m/s²)│ │ │ │ │ │ │comandă │ │ │1:2003 │ │/ore │ │ │ │ │ │ │ │ │ │SR EN ISO 5349/ │ │utili-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │2:2003 │ │zate │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Protecţie │c) observare │ │Carte tehnică │ │- │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Integritate crampoane │c) observare │ │Carte tehnică │ │- │ │ │

\n

├─────────┴───────────────┼────────────────┴────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤ │B.Verificare de ansamblu │- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice │ │a calităţii procesului │- existenţa Raportului de inspecţie │ │tehnologic │ │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │C.Cerinţe de securitate │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN 500-1:2010; SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009 │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │D.Cerinţe de protecţia │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006 │ │mediului │ │ └─────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Notă ... ────────── NOTĂ:

\n

Semnificaţia notaţiilor din Anexa 8 Tabelul 1 este următoarea: *) L(rulou) - lungimea ruloului, în cm;

\n

G(rulou) - greutatea ruloului lestat/nelestat, în N; **) n - numărul de crampoane de pe un rând; b, h - dimeniunile cramponului, în cm. ────────── PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE PLĂCII VIBRATOARE COMPACTOARE - TABELUL 2 *Font 6* ┌─────────┬────────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐ │A. Capa- │ Performanţe de execuţie a │ Performanţele tehnico - funcţionale ale plăcii vibratoare │Incer- │ U.M. │ CONFORM │ │bilitatea│ lucrării │ │titudi-│ │ │ │plăcii │ │ │ne │ │ │ │vibra- │ │ │aparat │ │ │ │toare ├───────────────┬────────────────┼────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤de mă- │ ├────┬────┤ │ │Denumire │Valori de │Denumire parametru │Modul de │Valoarea: │Valori de referinţă│surare │ │ DA │ NU │ │ │performanţă │referinţă/ │ │verificare: │a) măsurată; │/Valori de prag │ │ │ │ │ │ │ │Valori de prag │ │a) măsurare; │b) determinată;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │b) determinare;│c) observată. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │c) observare. │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────┼────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │Grad de │Impuse de │Lăţime placă │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 8% │ │mm │ │ │ │ │compactare │proiectant în ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │funcţie de tipul│Lungime placă │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 8% │ │mm │ │ │ │ │ │şi importanţa ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │lucrărilor de │Viteză de deplasare │b) determinare │ │Carte tehnică ± 5% │ │km/h │ │ │ │ │ │terasamente ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Masă placă │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 1% │ │kg │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Arie placă │b) determinare │ │Carte tehnică ± 2% │ │mmp │ │ │ │ │ │ │ │*): A = lxL. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Încărcare specifică │b) determinare:│ │Carte tehnică │ │N/mp │ │ │ │ │ │ │ │**) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │p = mg/A. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤

\n

│ │ │ │Amplitudine vibraţii │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 3% │ │mm │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Frecvenţă vibraţii │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 2% │ │Hz │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Nivel de zgomot │a) măsurare │ │85 │ │dB(A) │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Nivel de vibraţii mâner │a) măsurare │ │SR EN ISO 5349/ │ │(m/s²)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │1:2003 │ │/ore │ │ │ │ │ │ │ │ │ │SR EN ISO 5349/ │ │utili-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │2:2003 │ │zate │ │ │ ├─────────┴───────────────┼────────────────┴────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤ │B.Verificare de ansamblu │- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice │ │a calităţii proces │- existenţa Raportului de inspecţie │ │tehnologic │ │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │C.Cerinţe de securitate │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN 500-1+A1:2010, SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009 │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │D.Cerinţe de protecţia │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006 │ │mediului │ │ └─────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Notă ... ────────── NOTĂ:

\n

Semnificaţia notaţiilor din Anexa 8 Tabelul 2 este următoarea: *) l - lăţimea plăcii, în cm;

\n

L - lungimea plăcii, în cm; **) m - masa plăcii, în kg;

\n

A - aria plăcii, în mp; g - acceleraţia gravitaţională; g = 9,81 m/s². ────────── PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE MAIULUI VIBRATOR COMPACTOR - TABELUL 3 *Font 6* ┌─────────┬────────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐ │A. Capa- │ Performanţe de execuţie a │ Performanţele tehnico - funcţionale ale maiului vibrator │Incer- │ U.M. │ CONFORM │ │bilitatea│ lucrării │ │titudi-│ │ │ │maiului │ │ │ne │ │ │ │vibrator │ │ │aparat │ │ │ │ ├───────────────┬────────────────┼────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤de mă- │ ├────┬────┤ │ │Denumire │Valori de │Denumire parametru │Modul de │Valoarea: │Valori de referinţă│surare │ │ DA │ NU │ │ │performanţă │referinţă/ │ │verificare: │a) măsurată; │/Valori de prag │ │ │ │ │ │ │ │Valori de prag │ │a) măsurare; │b) determinată;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │b) determinare;│c) observată. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │c) observare. │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────┼────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │Grad de │Impuse de │Înălţime mai │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │compactare │proiectant în │ │ │ │± 20 mm │ │ │ │ │ │ │ │funcţie de tipul├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │şi importanţa │Lăţime talpă │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │lucrărilor de │ │ │ │± 5 mm │ │ │ │ │ │ │ │terasamente ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Lungime talpă │a) măsurare │ │Carte tehnică │ │mm │ │ │ │ │ │ │ │ │ │± 5 mm │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Arie talpă │b) determinare:│ │Carte tehnică ± 2% │ │mp │ │ │ │ │ │ │ │*) A = lxL. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Încărcare specifică │b) determinare:│ │Carte tehnică │ │N/mp │ │ │ │ │ │ │ │**) p = mg/A. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Masă mai │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 1% │ │kg │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Viteză de deplasare │b) determinare │ │Carte tehnică ± 5% │ │km/h │ │ │

\n

│ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Amplitudine vibraţii │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 3% │ │mm │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Frecvenţă vibraţii │a) măsurare │ │Carte tehnică ± 2% │ │Hz │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Nivel de zgomot │a) măsurare │ │87 │ │dB(A) │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤ │ │ │ │Nivel de vibraţii la mâner │a) măsurare │ │SR EN ISO 5349/ │ │(m/s²)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │1:2003 │ │/ore │ │ │ │ │ │ │ │ │ │SR EN ISO 5349/ │ │utili-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │2:2003 │ │zate │ │ │ ├─────────┴───────────────┼────────────────┴────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤ │B.Verificare de ansamblu │- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice │ │a calităţii procesului │- existenţa Raportului de inspecţie │ │tehnologic │ │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │C.Cerinţe de securitate │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN 500-1:2011, SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009 │ ├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │D.Cerinţe de protecţia │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006 │ │mediului │ │ └─────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Notă ... ────────── NOTĂ:

\n

Semnificaţia notaţiilor din Anexa 8 Tabelul 3 este următoarea: *) l - lăţimea tălpii, în m;

\n

L - lungimea tălpii, în m; **) m - masa maiului, în kg;

\n

A - aria tălpii, în mp; g - acceleraţia gravitaţională; g = 9,81 m/s². ────────── Anexa 9 (INFORMATIVĂ) VERIFICAREA CERINŢELOR DE SECURITATE SPECIFICE MAŞINILOR PENTRU COMPACTAT Verificarea cerinţelor de siguranţă şi /sau a măsurilor de protecţie se va efectua printr-una sau mai multe din următoarele metode, după caz: a. măsurare; b. examinare vizuală; c. încercare, în cazul în care standardul la care face referinţă orice cerinţă specială prevede metoda respectivă; d. calcul.

\n

În această anexă sunt prezentate cerinţele de securitate specifice maşinilor pentru compactat şi sunt în concordanţă cu standardul SR EN 500-4. *Font 7* ┌───────┬───────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Cerinţe│ Verificări │ Modul de verificare │ │SR EN │ ├─────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┬────────────────────────┤ │500-4 │ │ Examinare vizuală │ Încercare funcţională │ Măsurare │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 0 │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 1. │Iluminat (faruri, lumini de│Existenţa, integritatea, starea de │Se verifică dacă sistemul de │ - │ │ │semnalizare şi de poziţie, │curăţenie │iluminare, semnalizare poziţionare │ │ │ │şi dispozitive │ │şi dispozitivele │ │ │ │retro-reflectorizante) │ │retro-reflectorizante funcţionează │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2. │Proţapul de direcţie │Existenţa, integritatea │Se verifică dacă proţapul de │Se măsoară distanţa pe │ │ │ │ │direcţie se basculează │verticală a basculării │ │ │ │ │ │proţapului (h=0,2.1,4m) │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 3. │Dispozitivele de recuperare│Existenţa, starea şi marcarea │ - │ - │ │ │legare, ridicare şi │punctelor de ridicare cu simbolul │ │ │ │ │tractare (de ex. inele, │7.23 din ISO 6405-1:2004. │ │ │ │ │urechi de agăţare, ochi de │ │ │ │ │ │suspendare). La maşinile │ │ │ │ │ │mobile cu masa de 40 kg │ │ │ │ │ │punctele de agăţare pot fi │ │ │ │ │ │şi sub formă de mânere. Se │ │ │ │ │ │verifică dacă în manualul │ │ │ │ │ │de instrucţiuni a MMCD cu o│ │ │ │ │ │masă de serviciu mai mare │ │ │ │ │ │de 2000 kg sunt precizate │ │ │ │ │ │poziţia, eforturile │ │ │ │ │ │admisibile, procedeul de │ │ │ │ │ │tractare şi viteza maximă │ │ │ │ │ │de tractare. │ │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 4. │Dispozitivul de protecţie │Existenţa, starea şi integritatea │Se verifică dacă dispozitivul │Se determină distanţa de│ │ │care să împiedice prinderea│dispozitivului │funcţionează │oprire a cilindrului │

\n

│ │conductorului între │ │ │după acţionarea │ │ │cilindru şi obstacolele │ │ │dispozitivului. Aceasta │ │ │adiacente la compactoarele │ │ │trebuie să fie mai mică │ │ │cu post de conducere la │ │ │decât cursa organului de│ │ │sol. │ │ │lucru │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 5. │Sistem de direcţie │Starea sistemului de direcţie │Manevrabilitate, răspuns la │ - │ │ │ │ │comenzi, verificarea acţionării │ │ │ │ │ │direcţiei cu motorul oprit │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 6. │Cală de frânare │Existenţa, starea şi integritatea │ - │ - │ │ │ │calei (cala de frânare e obligatorie │ │ │ │ │ │pentru compactoarele echipate cu │ │ │ │ │ │pneuri din cauciuc cu masa mai mare │ │ │ │ │ │de 4000kg). │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 7. │Cabină │- Se verifică integritatea cabinei, │- Se verifică dacă aceste │Se măsoară dacă │ │ │ │capitonaj, chedere uşi, ventilaţie şi│componente sunt funcţionale. │temperatura se menţine │ │ │ │încălzire reglabilă, dejivrare şi │- Se verifică funcţionalitatea │la 18°C │ │ │ │etanşare, dacă este necesar; │acestora şi conform ISO 10263-4 │ │ │ │ │- Se verifică accesibilitatea, │ │ │ │ │ │ieşirea de siguranţă şi marcajul când│ │ │ │ │ │maşina are o singură uşă de acces; │ │ │ │ │ │- Se verifică ştergătoarele │ │ │ │ │ │spălătoarele de parbriz şi │ │ │ │ │ │separatoareler de picături acţionate │ │ │ │ │ │electric; │ │ │ │ │ │- Se verifică dacă iluminatul │ │ │ │ │ │interior, sistemul de ventilare şi │ │ │ │ │ │încălzire sunt complete; │ │ │ │ │ │- Se verifică dacă dispozitivul de │ │ │ │ │ │suport pentru basculare al cabinei │ │ │ │ │ │(când acesta există) este în stare │ │ │ │ │ │corespunzătoare; │ │ │ │ │ │- Se verifică integritatea │ │ │ │ │ │dispozitivelor de protecţie scara, │ │ │ │ │ │etc. │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 8. │Facilităţi de depozitare │- Se verifică dacă locurile de │ │ │ │ │ │depozitare sunt utilizate pentru │ │ │ │ │ │manualul de instrucţiuni respectiv │ │ │ │ │ │pentru toate organele de lucru │ │ │ │ │ │speciale furnizate. │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤

\n

│ 9. │Postul de conducere │- vezi cerinţa 5.2.7. │ - │ - │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 10. │Scaunul operatorului │Se verifică existenţa sistemului de │Se verifică dacă funcţionarea │ │ │ │ │reglare a scaunului │sistemului de reglare a scaunului │ │ │ │ │ │permite operatorului să adopte │ │ │ │ │ │poziţiile necesare controlării │ │ │ │ │ │maşinii în toate condiţiile de │ │ │ │ │ │exploatare scontate. │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 11. │Comenzi şi indicatoare │- Se verifică integritatea comenzilor│Se verifică dacă comenzile sunt │ - │ │ │(manete, pedale, │şi comutatoarelor, accesibilitatea, │dispuse, dezactivate sau protejate │ │ │ │comutatoare etc.) │identificarea funcţiilor activate, │astfel încât să nu poată fi │ │ │ │ │punctul neutru al comenzii, cu │acţionate accidental, în special │ │ │ │ │excepţia cazului în care funcţiunile │atunci când operatorul intră sau │ │ │ │ │respective impun altfel, cum ar fi: -│iese din cabină. │ │ │ │ │acţionare continuă; - acţionare │Se verifică sistemul de afişare şi │ │ │ │ │automată; - să aibă un limitator de │confirmare pentru elementele de │ │ │ │ │cursă funcţional. │comandă multiple (tip telecomandă) │ │ │ │ │- Se verifică dacă la maşinile cu │sau cu posturi multiple de comandă.│ │ │ │ │operator pe maşină ale căror comenzi │Se verifică dacă la eliberarea │ │ │ │ │de deplasare sunt accesibile şi de la│comenzii maşina se opreşte în mod │ │ │ │ │sol, sunt echipate cu dispozitive (de│automat. │ │ │ │ │ex. uşi, geamuri, dispozitive de │ │ │ │ │ │protecţie sau dispozitive de blocare)│ │ │ │ │ │care să reducă la minimum │ │ │ │ │ │posibilitatea deplasării necontrolate│ │ │ │ │ │a maşinii prin acţionarea comenzii │ │ │ │ │ │atunci când operatorului nu este la │ │ │ │ │ │postul operatorului. │ │ │ │ │ │- Se verifică dacă pedalele au │ │ │ │ │ │suprafaţă antiderapantă │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Organele de comandă la │- Starea şi integritatea organelor de│La compactoarele tractate comanda │ │ │ │compactoarele cu comandă la│comandă │trebuie să fie posibilă de pe │ │ │ │sol şi tractate │ │vehiculul de tractare. │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 12. │Pornirea maşinii │Se verifică existenţa şi starea │Se verifică funcţionalitatea │ - │ │ │ │demarorului electric, pneumatic sau │sistemului de pornire │ │

\n

│ │ │hidraulic al motorului şi dacă │ │ │ │ │ │acestea sunt prevăzute cu o funcţiune│ │ │ │ │ │de pornire neutră care va preveni │ │ │ │ │ │demararea motorului, cu excepţia │ │ │ │ │ │cazului în care funcţiunile │ │ │ │ │ │periculoase sunt setate în modul fără│ │ │ │ │ │pericol, respectiv să nu permită │ │ │ │ │ │accesul neautorizat la pornirea │ │ │ │ │ │motorului │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 13. │Dispozitivul de oprire de │Existenţa, starea şi integritatea │ - │ - │ │ │urgenţă la maiurile │dispozitivului │ │ │ │ │percutante │ │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 14. │Sistemul de frânare (de │Se verifică starea şi integritatea │Se verifică funcţionalitatea │Performanţele sistemelor│ │ │serviciu, securitate şi de │sistemelor de frânare │frânelor în condiţii de serviciu, │de frânare trebuie să │ │ │staţionare) pentru │ │de încărcare, de viteză, de stare a│fie conform │ │ │compactoare cu post de │ │terenului şi de pantă prevăzute de │specificaţiilor din │ │ │conducere purtat │ │producător şi corespunzătoare unor │Anexa A- R EN 500-4 │ │ │ │ │situaţii curent întâlnite. │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 15. │Sistemul de frânare (de │Se verifică starea şi integritatea │- Se verifică funcţionalitatea │Performanţele sistemelor│ │ │serviciu şi de staţionare) │sistemelor de frânare │frânelor în condiţii de serviciu, │de frânare trebuie să │ │ │pentru compactoare cu post │ │de încărcare, de viteză, de stare a│fie conform │ │ │de conducere la sol │ │terenului. │ │ │ │ │ │- Frânele trebuie să poată opri │Specificaţiilor din │ │ │ │ │compactorul pe o pantă pe care să │Anexa A-SR EN 500-4 │ │ │ │ │fie capabil să o urce. La frâna de │ │ │ │ │ │staţionare nu trebuie să fie │ │ │ │ │ │posibilă eliberarea neprevăzută a │ │ │ │ │ │frânei de staţionare. │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 16. │Dispozitive de telecomandă │Se verifică starea şi integritatea │Se verifică dacă dispozitivele de │Performanţele sistemelor│ │ │pentru compactoare cu post │dispozitivului de telecomandă. │telecomandă în infraroşu întrerupe │de frânare trebuie să │ │ │de conducere la sol │ │automat următoarele mişcări │fie conform │

\n

│ │ │ │periculoase: │specificaţiilor din │ │ │ │ │- nu respectă distanţa minimă de │Anexa B- SR EN 500-4 │ │ │ │ │securitate; │ │ │ │ │ │- se depăşeşte raza maximă de │ │ │ │ │ │aproximativ 20 m; │ │ │ │ │ │- comunicarea cu telecomanda este │ │ │ │ │ │întreruptă mai mult de o secundă; │ │ │ │ │ │- se produce o întrerupere în │ │ │ │ │ │sistemul de alimentare a puterii, │ │ │ │ │ │fie la emiţător, fie la receptor; │ │ │ │ │ │- comenzile de deplasare sunt │ │ │ │ │ │eliberate │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 17. │Riscuri de cădere, acces la│- Se verifică existenţa sistemelor de│ │- Înălţimea primei │ │ │postul de conducere sau la │acces şi dacă acestea au fost │ │trepte (600 mm) pentru │ │ │punctele de intervenţie │confecţionate conform EN ISO 2860, │ │acces la postul de │ │ │ │ISO 12508 şi EN ISO 2867 (suprafeţele│ │comandă poate fi │ │ │ │mijloacelor de acces realizate din │ │depăşită în poziţia de │ │ │ │materiale antiderapante) │ │transport. │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 18. │Prevenire a pericolelor │- Se verifică existenţa capotajelor, │ - │ - │ │ │cauzate de elemente mobile │capacelor, apărătorilor etc.dacă sunt│ │ │ │ │şi de surse de energie │conform cărţii tehnice şi modul lor │ │ │ │ │neelectrice │de prindere; │ │ │ │ │ │- Se controlează poziţia conductelor │ │ │ │ │ │hidraulice a fitingurilor, şi │ │ │ │ │ │furtunurilor şi sistemul de protecţie│ │ │ │ │ │când acestea trec la o distanţă: ≤ 1m│ │ │ │ │ │- Se verifică integritatea │ │ │ │ │ │rezervorului de combustibil şi a │ │ │ │ │ │rezervoarelor hidraulice │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 19. │Pericole datorate │- se verifică integritatea structuri │ - │ - │ │ │răsturnării │FOPS şi ROPS a maşinii în cazul în │ │ │ │ │ │care aceasta există │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 20. │Protecţia împotriva │Se verifică existenta extinctorului │ - │ - │ │ │incendiilor │şi a termenului de valabilitate │ │ │ │ │ │precum şi poziţia acestuia pe maşină │ │ │ │ │ │sau în cabină │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 21. │Suprafeţe fierbinţi │Se verifică sistemul de protecţie │ - │ - │

\n

│ │ │faţă de temperaturile înalte │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 22. │Dispozitive de semnalizare │- Se verifică existenţa claxonului; │Se verifică funcţionalitatea │Se determină nivelul de │ │ │şi semnale de avertizare │- Se verifică semnalul de avertizare │ │presiune sonoră ponderat│ │ │ │care va marca zona pivotantă a │ │A la 7 m în faţa maşinii│ │ │ │maşinilor articulate cu pivot; │ │ │ │ │ │- Dacă maşina lucrează în zone în │ │ │ │ │ │care rămân pericole reziduale ataşate│ │ │ │ │ │maşinii sau echipamentelor acesteia │ │ │ │ │ │şi /sau remorcii, se verifică dacă │ │ │ │ │ │există disponibil pe maşină un │ │ │ │ │ │indicator de avertizare / siguranţă │ │ │ │ │ │în conformitate cu Anexa E din │ │ │ │ │ │SR EN 500-1 │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 23. │Sisteme electrice şi │- Se verifică conductorii şi │ - │ - │ │ │electronice │componentele electrice care trebuie │ │ │ │ │ │instalate astfel încât să se evite │ │ │ │ │ │stricarea acestora din cauza │ │ │ │ │ │expunerii la condiţiile de mediu care│ │ │ │ │ │ar putea cauza deteriorarea lor. │ │ │ │ │ │Izolaţia componentelor electrice │ │ │ │ │ │trebuie să aibă proprietăţi ignifuge.│ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 24. │Gradul de protecţie │Se verifică ca firele/cablurile │ - │ - │ │ │ │electrice neprotejate de dispozitive │ │ │ │ │ │pentru supratensiune să nu fie │ │ │ │ │ │instalate în contact direct cu │ │ │ │ │ │conductele şi furtunurile care conţin│ │ │ │ │ │combustibil sau gaz inflamabil. │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 25. │Dispozitive de protecţie │Se verifică dacă echipamentele │ - │ - │ │ │împotriva supratensiunii │electrice, cu excepţia demarorului │ │ │ │ │ │motorului, sunt protejate cu un │ │ │ │ │ │dispozitiv împotriva supratensiunii. │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 26. │Baterii │- Se verifică dacă bateria este bine │ - │ - │ │ │ │fixată într-un spaţiu ventilat. │ │ │ │ │ │Amplasamentul trebuie să fie uşor │ │ │ │ │ │accesibil. Bateria trebuie să fie │ │ │ │ │ │uşor de scos şi prevăzuta cu mânere │ │ │

\n

│ │ │şi/sau inele de agăţare; │ │ │ │ │ │- Se verifică dacă bateria poate fi │ - │ - │ │ │ │uşor deconectată direct sau cu un │ │ │ │ │ │întrerupător izolator uşor accesibil │ │ │ │ │ │şi uşor de identificat; │ │ │ │ │ │- Se verifică dacă conectorii sunt │ - │ - │ │ │ │amplasaţi a.i. să se evite │ │ │ │ │ │secţionarea lor sau producerea de │ │ │ │ │ │scurtcircuite; │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 27. │Compatibilitatea │La MMCD echipate cu dispozitive │ - │ - │ │ │electromagnetică (EMC) │electromagnetice se verifică dacă │ │ │ │ │ │acestea satisfac cerinţele de │ │ │ │ │ │compatibilitate electro-magnetică │ │ │ │ │ │specificate în EN 13309 │ │ │ ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 28. │Zgomotul şi vibraţiile │Se verifică sistemele de izolare │ - │Se determină nivelul de │ │ │ │fonică a cabinei, a motoarelor │ │zgomot la postul de │ │ │ │termice, respectiv de izolare a │ │comandă │ │ │ │vibraţiilor transmise la scaunul şi │ │ │ │ │ │manetele de comandă situate în postul│ │ │ │ │ │de comandă. │ │ │ └───────┴───────────────────────────┴─────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────┴────────────────────────┘ Anexa 10 REFERINŢE TEHNICE ŞI LEGISLATIVE Referinţele datate au fost luate în considerare la data elaborării prezentei reglementări tehnice.

\n

La data utilizării reglementării tehnice se va consulta ultima formă în vigoare a referinţelor legislative şi tehnice.

\n

A.10.1. Legislaţie ┌────┬──────────────────────────────────────────────┬────────────────────────┐ │Nr. │ Acte legislative │ Publicaţia │ │Crt.│ │ │ ├────┼──────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 1 │Legea nr. 319/2006 privind protecţia şi │Monitorul Oficial │ │ │securitatea muncii, cu modificările ulterioare│nr. 646 din │ │ │ │26 iulie 2006 │ ├────┼──────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 2 │Hotărârea Guvernului nr. 2139/2004 pentru │Monitorul Oficial nr. 46│ │ │aprobarea Catalogului privind clasificarea şi │din 13 ianuarie 2005 │ │ │duratele normale de funcţionare a mijloacelor │ │ │ │fixe, cu modificările ulterioare │ │ ├────┼──────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 3 │Legea nr. 265/2006 pentru aprobarea │Monitorul Oficial │ │ │OUG nr. 195/2005 privind protecţia mediului │nr. 586 din │ │ │ │06 iulie 2006 │ ├────┼──────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤ │ 4 │Hotărârea Guvernului nr. 1756/2006 privind │Monitorul Oficial nr. 48│ │ │limitarea nivelului emisiilor de zgomot în │din 22 ianuarie 2007 │ │ │mediu produs de echipamente destinate │ │ │ │utilizării în exteriorul clădirilor │ │ └────┴──────────────────────────────────────────────┴────────────────────────┘ A.10.2. Standarde ┌────┬──────────────────────────┬────────────────────────────────────────────┐ │Nr. │ Indicativul standardului │ Denumire │ │Crt.│ │ │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 1 │SR EN ISO/CEI 17020:2012 │Evaluarea conformităţii. Cerinţe pentru │ │ │ │funcţionarea diferitelor tipuri de organism │ │ │ │care efectuează inspecţii │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 2 │SR EN 474-1+A1:2009 │Maşini de terasament. Securitate. Partea 1: │ │ │ │Cerinţe generale │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 3 │SR EN 474-2+A1:2009 │Maşini de terasament. Securitate. Partea 2: │ │ │ │Cerinţe pentru buldozere │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 4 │SR EN 474-3+A1:2009 │Maşini de terasament. Securitate. Partea 3: │ │ │ │Cerinţe pentru încărcătoare │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 5 │SR EN 474-5+A1:2009 │Maşini de terasament. Securitate. Partea 5: │ │ │ │Cerinţe pentru excavatoare hidraulice │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 6 │SR EN 474-7+A1:2009 │Maşini de terasament. Securitate. Partea 7: │

\n

│ │ │Cerinţe pentru screpere │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 7 │SR EN 474-8+A1:2009 │Maşini de terasament. Securitate. Partea 8: │ │ │ │Cerinţe pentru gredere │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 8 │SR EN 474-11+A1:2009 │Maşini de terasament. Securitate. Partea 11:│ │ │ │Cerinţe pentru compactoare de pământ şi │ │ │ │deşeuri │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 9 │SR EN 500-1+A1:2010 │Maşini mobile pentru construcţia drumurilor.│ │ │ │Securitate. Partea1: Cerinţe generale │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 10 │SR EN 500-4:2011 │Maşini mobile pentru construcţia drumurilor.│ │ │var. Eng. │Securitate. Partea 4: Cerinţe specifice │ │ │ │pentru maşini de compactat │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 11 │SR EN ISO 5349-1:2003 │Vibraţii mecanice. Măsurarea şi evaluarea │ │ │ │expunerii umane la vibraţii transmise prin │ │ │ │mână. Partea 1: Cerinţe generale │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 12 │SR EN ISO 5349-2:2003 │Vibraţii mecanice. Măsurarea şi evaluarea │ │ │ │expunerii umane la vibraţii transmise prin │ │ │ │mână. Partea 2: Indicaţii practice pentru │ │ │ │măsurarea la locul de muncă │ ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤ │ 13 │SR EN ISO 3744:2011 │Acustică. Determinarea nivelurilor de putere│ │ │ │acustică şi a nivelurilor de energie │ │ │ │acustică ale surselor de zgomot utilizând │ │ │ │presiunea acustică. Metode tehnice în │ │ │ │condiţii apropiate de cele ale unui câmp │ │ │ │liber deasupra unui plan reflectant │ └────┴──────────────────────────┴────────────────────────────────────────────┘ A.10.3. Reglementări tehnice ┌────┬────────────────────────────────────────────────┬──────────────────────┐ │Nr. │ Reglementare tehnică │ Publicaţia │ │Crt.│ │ │ ├────┼────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤ │ 1. │Condiţiile tehnice privind protecţia atmosferică│Monitorul Oficial │ │ │şi Normele metodologice privind determinarea │nr. 190 din │ │ │emisiilor de poluanţi atmosferici produşi de │10 august 1993 │ │ │surse staţionare aprobate prin Ordinul │ │ │ │ministrului apelor, pădurilor şi protecţiei │ │ │ │mediului nr. 462/1993 │ │ ├────┼────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤ │ 2. │Reglementare privind evaluarea poluării mediului│Monitorul Oficial │

\n

│ │aprobată prin Ordinul ministrului apelor, │nr. 303 bis din │ │ │pădurilor şi protecţiei mediului nr. 756/1997 │06 noiembrie 1997 │ └────┴────────────────────────────────────────────────┴──────────────────────┘ -----

", "next": 0}