ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011

Pe scurt

Acest ordin publică Amendamentul 32 la Memorandumul de înțelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat în 2010, și stabilește modul în care România va aplica noile prevederi. El detaliază regulile pentru inspecția navelor comerciale străine în porturile românești, pentru a asigura conformitatea cu standardele internaționale de siguranță și mediu.

Ce reglementează

• Publicarea și aplicarea Amendamentului 32 la Memorandumul de înțelegere de la Paris.
• Procedurile de control și inspecție a navelor comerciale străine în porturile românești.
• Standardele internaționale la care trebuie să se conformeze navele.
• Măsurile ce trebuie luate în cazul deficiențelor constatate la nave, inclusiv reținerea acestora.

Cui îi privește

• Autoritatea Navală Română, responsabilă cu implementarea prevederilor.
• Navele comerciale străine care acostează în porturile României sau ancorează în afara acestora.

Puncte cheie

• Fiecare autoritate va menține un sistem efectiv de control al statului portului pentru a asigura conformitatea navelor comerciale străine cu standardele internaționale, fără discriminare în privința pavilionului.
• Fiecare autoritate va efectua o inspecție la fiecare navă comercială străină de prioritate I care ancorează sau face escală, și un număr total de inspecții pentru navele de prioritate I și II care să corespundă obligației anuale de control.
• Inspecțiile vor fi efectuate de persoane calificate și instruite corespunzător, autorizate de autoritatea în cauză, care nu vor avea niciun interes comercial în portul de inspecție sau în nava inspectată.
• În cazul deficiențelor periculoase pentru siguranță, sănătate sau mediu, autoritatea se va asigura că pericolul este înlăturat înainte de a permite navei să plece, putând include reținerea navei.