Pe scurt
Acest normativ feroviar stabilește tipurile de revizii și reparații planificate pentru drezinele pantograf și macara, precum și normele de timp și lucrările minime obligatorii pentru acestea. Scopul este asigurarea siguranței circulației și funcționării optime a acestor vehicule feroviare.
Ce reglementează
- Tipurile de revizii și reparații planificate (R1, R2, RR, RG, RK) pentru drezinele pantograf și macara.
- Succesiunea și normele de timp (zile, luni, ani) la care drezinele sunt retrase din serviciu pentru aceste operațiuni.
- Lucrările minime obligatorii care trebuie executate în cadrul reviziilor și reparațiilor planificate.
- Cerințele de siguranță, fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate pentru drezinele supuse acestor cicluri.
Cui îi privește
- Administratorul sau gestionarii infrastructurii feroviare.
- Orice persoană juridică și fizică cu sediul în România care deține drezine pantograf sau macara ce circulă pe infrastructura feroviară publică.
Puncte cheie
- Normativul feroviar are caracter obligatoriu.
- Lucrările efectuate trebuie să asigure utilizarea și funcționarea drezinelor în condiții de siguranță între două revizii sau reparații planificate consecutive.
- Pentru drezinele importate sau modernizate, ciclul de revizii și reparații este stabilit de proiectant/constructor și avizat de Autoritatea Feroviară Română (AFER).
- Este interzisă recondiționarea prin sudură a osiilor montate și a elementelor componente ale arcurilor și pieselor de legătură de la suspensie, precum și a altor elemente pentru care reglementările tehnice nu prevăd acest lucru.
Explicație AI pe baza textului oficial al legii. Orientativă, nu înlocuiește consilierea juridică.