{"html": "

11 kap. Bestämmelser om undantag vid trafikövervakning,

\n

räddningstjänst m.m.

\n

1 §Ett fordon som används av en polisman, personal vid

\n

Säkerhetspolisen när de vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen (2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen, bilinspektör eller tulltjänsteman i tjänsteutövning får föras på gång- och cykelbanor samt på gågator, om särskild försiktighet iakttas.

\n

Fordonet får inte föras med högre hastighet än 30 kilometer i timmen.

\n

En väg samt ett visst område eller färdled i terräng får användas trots 8 kap. 2 § och trots förbud eller inskränkning i rätten att trafikera vägen, området eller leden enligt föreskrifter som meddelats enligt 10 kap. 1, 10 eller 14 § eller enligt 41 § väglagen (1971:948) 1. i yrkesutövning av en polisman, bilinspektör, tulltjänsteman, kust-bevakningstjänsteman, läkare, sjuksköterska, barnmorska eller veterinär, 2. personal vid Säkerhetspolisen när de vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen med instruktion för Säkerhetspolisen, 3. för transporter av sjuka personer till läkare eller sjukvårdsanstalt, 4. vid räddningstjänst, eller 5. i andra jämförliga trängande fall.

\n

Förordning (2022:1720).

\n

2 §Om särskild försiktighet iakttas och om omständigheterna

\n

kräver det får avvikelse göras från 3 kap. 6-13 och 25 §§, 26 § andra och tredje styckena samt 29 §, 1. av en polisman vid eskort av vägtransporter som enligt särskilda villkor ska utföras med eskort, och 2. av en vägtransportledare under ett eskortuppdrag enligt lagen (2004:1167) om vägtransportledare.

\n

Trots föreskrifter om förbud enligt 10 kap. 1 § får en väg användas av vägtransportledare under ett eskortuppdrag enligt lagen (2004:1167) om vägtransportledare, om den eskorterade transporten har medgetts färd på vägen. Förordning (2011:178).

\n

3 §Ett körfält eller en körbana för fordon i linjetrafik

\n

m.fl. får trots 8 kap. 2 § användas 1. av fordon som används av ett auktoriserat bevakningsföretag i samband med transport av egendom, 2. av fordon som används av personal inom Kriminalvården vid transport av frihetsberövade personer eller vid brådskande yrkesutövning, och 3. av fordon som används av personal vid Säkerhetspolisen när de vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen (2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen.

\n

Undantagen i första stycket gäller endast om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas.

\n

Förordning (2022:1720).

\n

4 §Trots 4 kap. 22 a-22 d §§ får följande fordon föras i

\n

miljözon:

\n
1.Fordon som används i yrkesutövning av en polisman eller någon annan anställd tjänsteman vid Polismyndigheten eller Säkerhetspolisen, tulltjänsteman, kustbevakningstjänsteman, läkare, sjuksköterska, barnmorska eller veterinär.
\n
2.Fordon som används för transporter av sjuka personer till läkare eller sjukvårdsanstalt.
\n
3.Fordon som används vid räddningstjänst.
\n
4.Fordon som används i andra jämförliga trängande fall.
\n
5.Utryckningsfordon i andra fall än som avses i 1-4.
\n
6.Fordon som definieras som veteranfordon i 2 kap. 2 § vägtrafikskattelagen (2006:227). Veteranfordon får dock inte föras i en miljözon klass 3.
\n
7.Fordon som används av personal inom Kriminalvården vid transport av frihetsberövade personer eller vid brådskande yrkesutövning.
\n
8.Fordon som tillhör eller brukas av Försvarsmakten, Försvarets materielverk, Försvarets radioanstalt eller Totalförsvarets forskningsinstitut.
\n
9.Fordon som används vid särskilt anordnade transporter som avses i lagen (1997:736) om färdtjänst.
\n
10.Fordon vars förare eller passagerare innehar ett parkeringstillstånd för rörelsehindrade enligt 13 kap. 8 § denna förordning.
\n
11.Fordon för vilket det har lämnats bilstöd enligt 52 kap. socialförsäkringsbalken. Förordning (2018:1562).
\n

5 §Om särskild försiktighet iakttas och om omständigheterna

\n

kräver det, får avvikelse göras från 9 kap. 1 § första stycket 1-5 och 2 § 1. vid räddningstjänst, 2. i tjänsteutövning av en polisman, bilinspektör, tulltjänsteman eller kustbevakningstjänsteman, 3. i andra med 1 och 2 jämförliga trängande fall, 4. av personal vid Säkerhetspolisen som vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen (2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen, och 5. av vägtransportledare under ett eskortuppdrag enligt lagen (2004:1167) om vägtransportledare. Förordning (2022:1720).

\n

6 §Terrängmotorfordon och terrängsläp får föras på väg trots

\n

5 kap. 1, 4 och 5 §§

\n
1.i yrkesutövning av en polisman, bilinspektör, tulltjänsteman, kustbevakningstjänsteman, läkare, sjuksköterska, barnmorska eller veterinär, 2. för transport av sjuka personer till läkare eller sjukvårdsanstalt, 3. vid räddningstjänst, eller 4. i andra jämförliga trängande fall.
\n

Förordning (2015:34).

\n

7 §Förtur till överfart med sådan färja som enligt väglagen

\n

(1971:948) är väganordning har 1. fordon som används vid brådskande utryckning för räddningstjänst eller vid sjuktransport enligt 7 kap. 6 § hälso- och sjukvårdslagen (2017:30), 2. fordon som används i brådskande yrkesutövning av en polisman, bilinspektör, tulltjänsteman, kustbevakningstjänsteman, läkare, sjuk-sköterska, barnmorska eller veterinär, 3. fordon som används av personal vid Säkerhetspolisen när de vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen (2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen, 4. fordon i linjetrafik, 5. fordon i taxitrafik, 6. fordon som används för skolskjuts och färdtjänst, 7. fordon som används av personal inom Kriminalvården vid transport av frihetsberövade personer eller vid brådskande yrkesutövning, och 8. fordon som används av ett auktoriserat bevakningsföretag i samband med transport av egendom.

\n

Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om förtur till överfart med färja för trafikanter som under större delen av året utnyttjar färjeleden till och från sin fasta bostad eller andra trafikanter om det finns särskilda skäl.

\n

Förordning (2022:1720).

\n

8 §Trots 3 kap. 47 § 3, 48, 52-54 §§, 55 § första stycket 3

\n

eller förbud som har meddelats genom lokala trafikföreskrifter får fordon stannas eller parkeras när det används 1. av en polisman vid eskort av vägtransporter som enligt särskilda villkor ska utföras med eskort, och 2. av vägtransportledare under ett eskortuppdrag enligt lagen (2004:1167) om vägtransportledare.

\n

Undantagen i första stycket gäller endast om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas.

\n

Förordning (2011:178).

\n

9 §/Upphör att gälla U:2026-07-01/

\n

Trots 3 kap. 49 a § första stycket, 53 § första stycket 10, 54 § eller 55 § första stycket 3, 8 kap. 1 § första stycket 2 eller förbud som har meddelats genom lokala trafikföreskrifter får ett fordon stannas eller parkeras när det används 1. vid parkeringsövervakning som avses i lagen (1987:24) om kommunal parkeringsövervakning m.m., 2. av en polisman, bilinspektör eller tulltjänsteman i tjänsteutövning, 3. av en kustbevakningstjänsteman i tjänsteutövning, 4. vid yrkesutövning av personal vid Skatteverkets skattebrottsenheter, 5. vid räddningstjänst, 6. vid brådskande yrkesutövning av en läkare, sjuksköterska, barnmorska, personal i hemsjukvården eller en veterinär, 7. vid transport av sjuka eller rörelsehindrade, 8. vid eftersök av vilt som kan ha skadats vid en viltolycka eller vid andra åtgärder i samband med en sådan olycka, 9. vid transport av frihetsberövade personer eller vid brådskande yrkesutövning av personal inom Kriminalvården, 10. av personal vid Säkerhetspolisen när de vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen (2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen, eller 11. vid yrkesutövning av personal vid Kronofogdemyndigheten när de vidtar verkställighets- eller delgivningsåtgärder.

\n

Undantagen i första stycket gäller endast om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas.

\n

Förordning (2022:1720).

\n

9 §/Träder i kraft I:2026-07-01/

\n

Trots 3 kap. 49 a § första stycket, 53 § första stycket 10, 54 § eller 55 § första stycket 3, 8 kap. 1 § första stycket 2 eller förbud som har meddelats genom lokala trafikföreskrifter får ett fordon stannas eller parkeras när det används 1. vid parkeringsövervakning som avses i lagen (1987:24) om kommunal parkeringsövervakning m.m., 2. av en polisman, bilinspektör eller tulltjänsteman i tjänsteutövning, 3. av en kustbevakningstjänsteman i tjänsteutövning, 4. vid yrkesutövning av personal vid Skatteverkets skattebrottsenheter, 5. vid räddningstjänst, 6. vid brådskande yrkesutövning av en läkare, av en sjuksköterska, av en barnmorska, av personal inom hälso- och sjukvården i hemmet eller av en veterinär, 7. vid transport av sjuka eller rörelsehindrade, 8. vid eftersök av vilt som kan ha skadats vid en viltolycka eller vid andra åtgärder i samband med en sådan olycka, 9. vid transport av frihetsberövade personer eller vid brådskande yrkesutövning av personal inom Kriminalvården, 10. av personal vid Säkerhetspolisen när de vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen (2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen, eller 11. vid yrkesutövning av personal vid Kronofogdemyndigheten när de vidtar verkställighets- eller delgivningsåtgärder.

\n

Undantagen i första stycket gäller endast om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas.

\n

Förordning (2026:292).

\n

10 §Bestämmelserna om färdhastighet i 3 kap. 17 §, 4 kap

\n

20 § och 9 kap. 1 § första stycket 6 samt sådana föreskrifter om färdhastighet som har meddelats med stöd av 3 kap. 17 §,

\n

10 kap. 1 eller 14 § gäller inte när ett fordon används

\n
1.vid brådskande utryckning för räddningstjänst eller sjuktransport enligt 7 kap. 6 § hälso- och sjukvårdslagen (2017:30), 2. i brådskande yrkesutövning av en polisman, bilinspektör, tulltjänsteman, kustbevakningstjänsteman, läkare, sjuksköterska, barnmorska, veterinär eller av personal inom Kriminalvården, eller 3. i andra jämförliga trängande fall.
\n

Bestämmelserna om färdhastighet i 4 kap. 21 § första meningen gäller inte när fordonet används i brådskande yrkesutövning av en polisman eller bilinspektör. Förordning (2017:86).

\n

10 a § Bestämmelserna om mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning i 4 kap. 10 e § andra meningen gäller inte när ett fordon används 1. vid räddningstjänst enligt lagen (2003:778) om skydd mot olyckor, 2. vid sjuktransport enligt 7 kap. 6 § hälso- och sjukvårdslagen (2017:30), 3. i tjänsteutövning av

\n
a)en polisman,
\n
b)personal vid Säkerhetspolisen som vidtar en skyddsåtgärd i sådan verksamhet som anges i 5 § förordningen (2022:1719) med instruktion för Säkerhetspolisen, eller
\n
c)en vägtransportledare enligt lagen (2004:1167) om vägtransportledare eller någon annan deltagare som ingår i vägtransporten, eller 4. i brådskande tjänsteutövning av en tulltjänsteman, kustbevakningstjänsteman, läkare, sjuksköterska, barnmorska, personal inom Kriminalvården eller i andra jämförliga fall.
\n

Undantagen i första stycket gäller endast om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas.

\n

Förordning (2022:1720).

\n

11 §Föraren av ett utryckningsfordon behöver i trängande

\n

fall inte följa föreskrifter som inte särskilt gäller honom eller henne. Detsamma gäller föraren av ett fordon som används i Polismyndighetens, Säkerhetspolisens, Tullverkets eller Kustbevakningens spaningsverksamhet, när det är absolut nödvändigt för att fullgöra spaningsuppdraget och det uppenbarligen kan ske utan fara för trafiksäkerheten. Föraren ska dock lyda anvisningar av en polisman eller någon annan person som en myndighet förordnat att övervaka trafiken eller ge anvisningar för denna.

\n

Undantagen i första stycket gäller endast under förutsättning att särskild försiktighet iakttas. Förordning (2014:1265).

\n

12 §Föraren av ett utryckningsfordon får i trängande fall

\n

kräva fri väg för fordonet genom att ge signal med föreskrivna larmanordningar. Föraren är trots signalerna skyldig att ta hänsyn till andras säkerhet. Förordning (2011:178).

\n

12 kap. Bestämmelser för väghållningsarbete

\n

1 §Om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet

\n

iakttas, får vid väghållningsarbete, bärgning och liknande arbete 1. fordon föras trots 3 kap. 6-13 och 25 §§, 26 § andra och tredje styckena, 29 § samt 8 kap. 1 § andra stycket och 2 § första stycket, 2. möte med eller omkörning av fordon som används i sådant arbete ske med avvikelse från 3 kap. 30 § första stycket och 31 § första stycket, 3. fordon stannas eller parkeras trots 3 kap. 47 § 3, 48 §, 52-55 §§ och 8 kap. 1 § första stycket eller förbud eller villkor för parkering som meddelats genom lokala trafikföreskrifter, 4. redskap som är bredare än 260 centimeter eller fordon med redskap eller utrustning påmonterad där redskapet eller utrustningen skjuter ut mer än 20 centimeter åt sidan eller medför att bredden överstiger 260 centimeter användas trots 4 kap. 15 § första stycket, 5. terrängmotorfordon och terrängsläp föras trots 5 kap. 1 §, samt 6. vägar användas trots föreskrifter om förbud eller inskränkning i rätten att trafikera vägen enligt 10 kap. 1, 10 eller 14 § denna förordning eller 41 § väglagen (1971:948) vid arbete på eller vid vägen.

\n

Väghållningsarbete, bärgning och liknande arbete får om särskild försiktighet iakttas utföras på motorvägar och motortrafikleder på det sätt förhållandena kräver trots 9 kap. 1 § första stycket 1-5 och 2 §.

\n

Om omständigheterna kräver det och särskild försiktighet iakttas, får bärgning utföras trots 4 kap. 17 § första och andra styckena. Förordning (2017:921).

\n

13 kap. Bemyndiganden m.m.

\n

Information och sammanställning över vägar

\n

1 §Länsstyrelsen ska före utgången av mars varje år upprätta

\n

en sammanställning över allmänna vägar och över andra viktiga vägar i länet. Sammanställningen ska även ta upp bärighetsklasser, föreskrifter enligt 4 kap. 17 f § och sådana lokala trafikföreskrifter som är av större allmänt intresse.

\n

Sammanställningen ska föras in i länets författningssamling och sändas till Trafikverket, Transportstyrelsen, Försvarsmakten och Polismyndigheten och de myndigheter som har hand om väg- eller gatuhållningen. Förordning (2022:1396).

\n

2 §Hos länsstyrelsen ska det finnas en för allmänheten

\n

tillgänglig karta över de allmänna vägarna inom länet. Kartan ska vara upprättad i lämplig skala.

\n

Kopior av kartan ska före juni månads utgång varje år sändas till Trafikverket, Transportstyrelsen och de myndigheter som har hand om väg- eller gatuhållningen. Om någon ändring i den senast översända kartan inte har gjorts eller om ändringarna har liten omfattning behöver endast anmälan om detta göras.

\n

Förordning (2010:144).

\n

Undantag

\n

3 §I nedan angivna fall får undantag medges av följande

\n

myndigheter.

\n

Bestämmelser Undantaget rör Myndighet

\n

3 kap. Bestämmelser för trafik med fordon

\n

Fordons plats på väg 1. 3 kap. 6 § första eller fjärde stycket En kommun Kommunen Hastighet 2. 3 kap. 17 § eller Tävling eller träning Den myndighet som föreskrifter som har för tävling meddelar tillstånd meddelats med stöd till tävling av 3 kap. 17 § 3. 3 kap. 17 § eller I andra fall än enligt föreskrifter som har 2 och undantaget rör meddelats med stöd av 3 kap. 17 § En kommun Kommunen Mer än en kommun Länsstyrelsen i ett län Mer än ett län Transportstyrelsen Stannande och parkering 4. 3 kap. 48 §, En kommun Kommunen 49 a § första stycket Mer än en kommun Länsstyrelsen inom ett län Mer än ett län Transportstyrelsen Stannande och parkering på väg 5. 3 kap. 52 §, 53 § En kommun Kommunen första stycket 2-5, Mer än en kommun Länsstyrelsen 54 §, 55 § första inom ett län stycket 3-5 Mer än ett län Transportstyrelsen Belysning vid färd på väg 6. 3 kap. 68 § första Transportstyrelsen eller andra stycket eller 76 § Bestämmelser om vägtunnlar 6 a. 3 kap. Ett län Länsstyrelsen 83 b-83 e §§ Mer än ett län Länsstyrelsen i det län där färden påbörjas

\n

4 kap. Bestämmelser för trafik med motordrivna fordon

\n

Gemensamma bestämmelser 7. 4 kap. 2 eller 3 § En kommun Kommunen Mer än en kommun Den statliga väghållningsmyndigheten i den region där färden påbörjas 8. 4 kap. 6 § En kommun Kommunen Mer än en kommun Länsstyrelsen inom ett län Mer än ett län Transportstyrelsen 9. 4 kap. 9 § Transportstyrelsen första stycket Trafik med motordrivna fordon på väg 10. 4 kap. 10 §, Transportstyrelsen 10 a § första stycket, 10 b §, 15 b §, 18 a §, 18 b § eller 18 e §.

\n
11.4 kap. 12-15 a §§, En kommun Kommunen 17, 17 a eller 18 § Mer än en kommun Den statliga väghållningsmyndigheten i den region där färden påbörjas Bestämmelser för hastighet på väg med vissa motordrivna fordon och fordonskombinationer 12. 4 kap. 20 eller Ett län Länsstyrelsen
\n

21 §Mer än ett län Transportstyrelsen

\n

Bestämmelser om miljözoner 13. 4 kap. 22 a-d §§ Inom en kommun Kommunen Mer än en kommun Länsstyrelsen inom ett län Mer än ett län Transportstyrelsen

\n

5 kap. Bestämmelser för trafik med terrängmotorfordon och

\n

terrängsläp på väg 14. 5 kap. 1, 4 eller Ett län Länsstyrelsen

\n

5 §Mer än ett län Transportstyrelsen

\n

6 kap. Bestämmelser för trafik med cykel och moped

\n

Gemensamma bestämmelser 15. 6 kap. 3 eller 4 § En kommun Kommunen Mer än en kommun Länsstyrelsen inom ett län Mer än ett län Transportstyrelsen 16. 6 kap. 4 a § Transportstyrelsen första stycket

\n

8 kap. Bestämmelser för trafik på gågata och i

\n

gångfartsområde m.m.

\n
17.8 kap. 1 § första En kommun Kommunen stycket 2 18. 8 kap. 2 § En kommun Kommunen Mer än en kommun Länsstyrelsen inom ett län Mer än ett län Transportstyrelsen
\n

9 kap. Bestämmelser för trafik på motorväg och

\n

motortrafikled 19. 9 kap. 1 § första a) Eftersök av vilt Polismyndigheten stycket 1-5 eller 2 § som kan ha skadats vid en viltolycka eller vid andra åtgärder i samband med en sådan olycka

\n
b)övriga fall En kommun Kommunen Mer än en kommun Den statliga väghållningsmyndigheten i den region där färden påbörjas 20. 9 kap. 1 § Transportstyrelsen första stycket 6
\n

10 kap. Lokala trafikföreskrifter m.m.

\n
21.Lokala En kommun Kommunen trafikföreskrifter Mer än en kommun enligt 10 kap. 1 § inom ett län andra stycket 9 a) undantag i samband Den statliga med prövning som väghållningsmyndigheten avser lång, bred i den region där eller tung transport färden påbörjas
\n
b)övriga fall Länsstyrelsen Mer än ett län
\n
a)undantag i samband Den statliga med prövning som väghållningsmyndigheten avser lång, bred i den region där eller tung transport färden påbörjas
\n
b)övriga fall Transportstyrelsen 22. Lokala En kommun Kommunen trafikföreskrifter Mer än en kommun Länsstyrelsen enligt 10 kap. 1 § inom ett län andra stycket 10-13, Mer än ett län Transportstyrelsen 16 eller 17 23. Lokala Kommunen trafikföreskrifter enligt 10 kap. 1 § andra stycket 14 24. Lokala En kommun Kommunen trafikföreskrifter a) vägar inom enligt 10 kap. 1 § tättbebyggt område andra stycket 15 där annan än staten eller 21 är väghållare
\n
b)övriga vägar Länsstyrelsen Mer än en kommun Länsstyrelsen inom ett län Mer än ett län Transportstyrelsen 25. Lokala En kommun Kommunen trafikföreskrifter Mer än en kommun Den statliga enligt 10 kap. 1 § inom ett län väghållningsmyndigheten andra stycket 19 i den region där eller 20 färden påbörjas 26. Lokala Länsstyrelsen trafikföreskrifter enligt 10 kap. 1 § tredje stycket om transport av farligt gods 27. Föreskrifter Ett län Den myndighet som enligt 10 kap. meddelat 14 § första stycket föreskriften Mer än ett län Transportstyrelsen Ett undantag ska avse ett visst ändamål utom när det gäller undantag från
\n
-3 kap. 49 a § första stycket, 68 § första eller andra stycket,
\n
-4 kap. 9, 12, 13, 14, 15, 15 a, 15 b, 17, 17 a eller 18 a §,
\n
-6 kap. 4 a §,
\n
-9 kap. 1 eller 2 §, eller
\n
-lokala trafikföreskrifter om parkering inom en kommun.
\n

Undantag från lokala trafikföreskrifter om parkering får medges för ett visst ändamål även om bestämmelserna i 11 kap.

\n

9 § första stycket 7 kan tilllämpas.

\n

Om en fråga om undantag enligt denna paragraf ska prövas av kommunen men kommunens beslut inte kan avvaktas utan olägenhet, ska i stället Polismyndigheten pröva frågan.

\n

Polismyndigheten ska också pröva frågor om undantag från lokala trafikföreskrifter om transport av farligt gods när länsstyrelsens beslut inte kan avvaktas utan olägenhet.

\n

Ytterligare bestämmelser om undantag för rörelsehindrade personer från lokala trafikföreskrifter som avser stannande och parkering finns i 8 §. Förordning (2025:881).

\n

4 §Undantag får föreskrivas eller medges om det behövs av

\n

särskilda skäl och det kan ske utan fara för trafiksäkerheten, skada på vägen eller någon annan avsevärd olägenhet.

\n

Andra undantag enligt 3 § första stycket från lokala trafikföreskrifter om parkering i en kommun än för ett visst ändamål får medges eller föreskrivas endast för näringsidkare och andra med särskilda behov av att parkera i arbetet eller för dem som bor i ett område om det behövs för att underlätta för dem att parkera där.

\n

Undantag från bestämmelserna i 3 kap. 17 § eller från föreskrifter som har meddelats med stöd av 3 kap. 17 § för tävling och träning på en väg får endast medges om den väg som skall användas är avstängd för annan trafik.

\n

Undantag från 4 kap. 15 eller 17 § som föranleds av lastens längd eller bredd får medges endast om lasten är odelbar.

\n

Förordning (1999:835).

\n

5 §Om en kommun eller en statlig väghållningsmyndighet

\n

meddelar föreskrifter om eller i ett enskilt fall beslutar om undantag från bestämmelserna i 4 kap. 12, 13, 14, 15, 17 eller 18 §, får beslutsmyndigheten även meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag från bestämmelserna i 3 kap. 7 § första och andra styckena, 9 § första och tredje styckena, 11 § och 12 § första stycket 3,

\n

9 kap. 1 § första stycket 1 och 2 och 2 §, om det behövs av

\n

säkerhets- eller framkomlighetsskäl.

\n

Om en kommun meddelar föreskrifter om eller i ett enskilt fall beslutar om undantag från bestämmelserna i 3 kap. 6 § första eller fjärde stycket eller 4 kap. 2 §, ska den högsta tillåtna hastigheten fastställas. Även i övrigt får undantag förenas med särskilda villkor. Förordning (2023:180).

\n

6 §I 41 § väglagen (1971:948) finns bestämmelser om

\n

väghållningsmyndighetens befogenhet att medge undantag från en föreskrift som meddelats med stöd av samma paragraf.

\n

Förordning (2017:921).

\n

Bemyndiganden

\n

7 §Polismyndigheten får meddela föreskrifter om

\n

trafikövervakning på motorvägar och motortrafikleder.

\n

Transportstyrelsen får meddela föreskrifter för övriga frågor i denna förordning. Sådana föreskrifter får gälla 1. att viss utrustning ska vara av en typ som har godkänts av styrelsen eller någon annan myndighet, 2. vilka värden som får användas i lokala trafikföreskrifter om högsta tillåtna hastighet och innehålla riktlinjer för hur olika värden bör användas, 3. krav på säkring av last på fordon under färd, 4. krav på egenskaper hos lastsäkringsutrustning, och 5. krav på dokumentation vid lastsäkring.

\n

Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om att en avsändare och en transportör, vid transport av containrar och växelflak, är skyldiga att tillhandahålla viss information och dokumentation om en containers eller ett växelflaks vikt. Förordning (2017:610).

\n

Särskilda undantag för rörelsehindrade

\n

8 §För rörelsehindrade personer kan ett särskilt

\n

parkeringstillstånd utfärdas. Tillståndet kan utfärdas både till rörelsehindrade som själva kör motordrivna fordon och till andra rörelsehindrade som regelbundet behöver hjälp av föraren utanför fordonet. Ett tillstånd får endast utfärdas till en rörelsehindrad som har ett varaktigt funktionshinder som innebär att han eller hon har väsentliga svårigheter att förflytta sig på egen hand. Frågor om parkeringstillstånd prövas av den kommun där sökanden är folkbokförd eller om sökanden inte är folkbokförd i riket, där han eller hon vistas.

\n

Ett parkeringstillstånd gäller i hela landet och ger 1. rätt att parkera under högst tre timmar där parkering enligt en lokal trafikföreskrift är förbjuden eller tillåten under kortare tid än tre timmar, 2. rätt att parkera under högst 24 timmar där parkering enligt en lokal trafikföreskrift är tillåten under minst tre men mindre än 24 timmar, 3. rätt att parkera på parkeringsplatser som genom lokala trafikföreskrifter reserverats för rörelsehindrade med parkeringstillstånd, varvid viss längsta uppställningstid som föreskrivits för sådan plats ska iakttas, samt 4. rätt att parkera under högst tre timmar på gågata.

\n

Parkeringstillstånd ger inte rätt att parkera på en plats som föreskrivits vara avsedd för ett visst ändamål eller fordonsslag.

\n

Ett parkeringstillstånd ska gälla under viss tid, dock längst 5 år. Ett tillstånd får återkallas om förutsättningarna för tillståndet enligt första stycket inte längre finns eller om tillståndet inte används på föreskrivet sätt.

\n

Förordning (2014:1367).

\n

9 §Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om utformningen

\n

av parkeringstillstånd för rörelsehindrade samt om hur sådana tillstånd utfärdade i något annat land skall gälla här i riket.

\n

Transportstyrelsen får vidare meddela föreskrifter om hur parkeringstillstånd för rörelsehindrade skall användas.

\n

Förordning (2008:1109).

\n

Avgifter för vissa ärenden

\n

10 §Avgift tas ut för prövning av en ansökan enligt

\n

förordningen i följande fall. Bestämmelserna i 10-14 §§ avgiftsförordningen (1992:191) gäller i tilllämpliga delar.

\n

Ärendeslag Avgiftsklass 1. Tävlingar som går genom flera län (3 kap. 84 §) 6 2. Tävlingar som går genom ett och samma län (3 kap. 84 §) 4 3. Undantag för tunga transporter (13 kap. 3 §) 3 4. Undantag för breda transporter (13 kap. 3 §) Om bredden är högst 450 centimeter 2 Om bredden överstiger 450 centimeter 3 5. Undantag för långa transporter (13 kap. 3 §) Om längden är högst 35 meter 2 Om längden överstiger 35 meter 3 6. Ärenden om undantag för visst ändamål avseende fordon som används för transport av rörelsehindrade (13 kap. 3 §) 1 7. Övriga undantag (13 kap. 3 §) 4 Förordning (2014:44).

\n

10 a § I ärenden om undantag enligt 10 § för tunga, breda eller långa transporter som avser mer än ett av ärendeslagen tas avgift ut enligt följande.

\n

Ärendeslag Avgiftsklass 1. Undantag för breda och långa transporter där bredden är högst 450 centimeter och längden högst 35 meter 2 2. Undantag för övriga fall 3 I ärenden om undantag för tunga, breda eller långa transporter enligt 10 § eller denna paragraf, där ansökan görs elektroniskt i Trafikverkets system för interaktiv ansökan, får avgift tas ut med ett belopp som motsvarar närmast lägre avgiftsklass än den som anges.

\n

Förordning (2014:44).

\n

11 §Bestämmelser om en kommuns rätt att ta ut avgifter för

\n

prövning av ansökningar finns i lagen (1978:234) om nämnder för vissa trafikfrågor. Förordning (2010:1596).

\n

12 §Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om avgifter

\n

för ärendehandläggning enligt 4 kap. 17 d §.

\n

Förordning (2017:1284).

\n

14 kap. Ansvarsbestämmelser m.m.

\n

Tävling på väg

\n

1 §Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet anordnar tävling på

\n

väg utan tillstånd enligt 3 kap. 84 § eller i strid mot ett sådant tillstånd döms till böter.

\n

Rubbande av trafikanordning och hinder på väg

\n

2 §Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot

\n

bestämmelserna i 2 kap. 9 § om rubbande av trafikanordning eller i 2 kap. 10 § om hinder på väg döms till penningböter.

\n

Förare av motordrivet fordon

\n

3 §Till penningböter döms en förare av ett motordrivet fordon

\n

som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot 1. bestämmelserna i

\n
a)2 kap.
\n
-1 § fjärde stycket,
\n
-2 § om inte straff kan dömas ut enligt 2-4,
\n
-3, 5-7 eller 8 § andra eller tredje stycket,
\n
b)3 kap.
\n
-2, 3, 5-11 §, 12 § första stycket, 13, 16 eller 17 § eller föreskrift som har meddelats med stöd av 17 §,
\n
-18, 19, 21-25 §, 26 § andra eller tredje stycket, 27 §, 29 § om det där hänvisas till bestämmelserna i 25 §, 26 § andra eller tredje stycket eller 27 §,
\n
-30-33, 35-40, 43, 45, 50, 51, 57-62, 64, 65, 67-74 eller 76-83 §,
\n
c)4 kap.
\n
-1, 2, 5-8 §, 9 § första stycket, 10 §, 10 a § första stycket, 10 e, 15, 15 a, 17, 17 a, 18, 19-21 §, 22 a-22 d §, 23 §, 24 § eller 24 a §,
\n
d)5 kap.
\n
-1 eller 3-5 §,
\n
e)6 kap.
\n
-3, 4 b eller 5 §,
\n
f)8 kap.
\n
-1 § första stycket 1 eller 3 eller andra stycket, 1 a § 1 eller 3 eller 2 § första stycket, eller
\n
g)9 kap.
\n
-1 § eller föreskrift som har meddelats med stöd av 1 §,
\n
-2 §, 2. andra lokala trafikföreskrifter enligt 10 kap. 1 § än sådana som rör stannande eller parkering, 3. förbud mot trafik med motordrivna fordon eller med fordon med viss största bredd, längd eller vikt enligt 10 kap. 10 § första stycket, om förbudet har utmärkts med vägmärke eller på annat tydligt sätt, 4. annan föreskrift enligt 10 kap. 14 § än sådan som rör stannande eller parkering, eller 5. föreskrifter som har meddelats med stöd av denna förordning för tillämpningen av 3 kap. 80-83 § eller 4 kap. 2, 9, 10 eller 20 §. Förordning (2020:842).
\n

4 §Till penningböter döms en förare av ett motordrivet fordon

\n

som bryter mot någon av bestämmelserna i 4 kap. 3, 4, 12, 13, 18 a, 18 b eller 18 e § eller mot en lokal trafikföreskrift enligt 10 kap. 1 § andra stycket som rör fordons axel-, boggi- , eller trippelaxeltryck eller bruttovikt, om han eller hon kände till eller borde ha känt till hindret för fordonets brukande. Den som i ett sådant fall brukar någon annans fordon utan lov har samma skyldigheter som ägaren enligt 1 kap. 5 § och döms i ägarens ställe enligt 11 § i detta kapitel.

\n

Den som medverkar till en sådan gärning som avses i första stycket döms till ansvar enligt 23 kap. brottsbalken.

\n

Förordning (2025:881).

\n

5 §En förare som uppsåtligen eller av oaktsamhet inte har

\n

gjort vad han eller hon är skyldig att göra enligt 4 kap. 9 § tredje stycket eller 10 c § döms till penningböter. Denna bestämmelse gäller dock inte förare av buss i linjetrafik enligt yrkestrafiklagen (2012:210). Förordning (2012:241).

\n

Andra trafikanter

\n

6 §Till penningböter döms en förare av ett fordon som inte är

\n

motordrivet och sådan trafikant som avses i 1 kap. 4 § första stycket, som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot 1. bestämmelserna i

\n
a)2 kap.
\n
-1 § fjärde stycket,
\n
-2 § om inte straff kan dömas ut enligt 2-4,
\n
-3, 5-7 § eller 8 § andra eller tredje stycket,
\n
b)3 kap.
\n
-2, 3, 5-11 §, 12 § första stycket, 13, 16 eller 17 § eller föreskrift som har meddelats med stöd av 17 §,
\n
-18, 19, 21-25 §, 26 § andra eller tredje stycket, 27 §, 29 § om det där hänvisas till bestämmelserna i 25 §, 26 § andra eller tredje stycket eller 27 §,
\n
-30-33, 35-40, 43, 45, 50, 51, 58-62, 64, 65, 67, 68, 73, 74, 76-78 eller 80-83 §,
\n
c)6 kap.
\n
-3 eller 5 §,
\n
d)8 kap.
\n
-1 § första stycket 1 eller 3, 1 a § 1 eller 3 eller 2 § första stycket, eller
\n
e)9 kap.
\n
-1 eller 2 §, 2. andra lokala trafikföreskrifter enligt 10 kap. 1 § än sådana som rör stannande eller parkering, 3. annan föreskrift än sådan som rör stannande eller parkering enligt 10 kap. 14 §, eller 4. föreskrifter som meddelats med stöd av denna förordning för tillämpningen av 3 kap. 80-83 §.
\n

Förordning (2020:842).

\n

6 a § En cykelförare som uppsåtligen eller av oaktsamhet har underlåtit att göra vad som ankommer på honom eller henne enligt 6 kap. 4 a § andra stycket döms till penningböter.

\n

Förordning (2004:296).

\n

7 §Andra trafikanter än de som avses i 3 och 6 §§, som

\n

uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot bestämmelserna i 2 kap. 3, 5-7 § eller 8 § andra eller tredje stycket, 3 kap. 3, 4 eller 50 § tredje stycket, 9 kap. 1 eller 2 § eller lokala trafikföreskrifter enligt 10 kap. 1 § döms till penningböter.

\n

8 §Passagerare som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot

\n

bestämmelserna i 4 kap. 6-6 b, 9 eller 10 § eller 10 a § första stycket, 6 kap. 3 eller 4 b § eller mot föreskrifter som har meddelats med stöd av denna förordning för tillämpningen av 4 kap. 10 § döms till penningböter.

\n

Förordning (2023:493).

\n

8 a § Ombordpersonal, ledsagare och ledare för en grupp som uppsåtligen eller av oaktsamhet inte har gjort vad han eller hon är skyldig att göra enligt 4 kap. 10 c § döms till penningböter. Förordning (2006:1208).

\n

9 §Gående som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot 7

\n

kap. 1 § första stycket eller 3 § döms till penningböter.

\n

10 §Ledare för en grupp eller en procession som uppsåtligen

\n

eller av oaktsamhet bryter mot 7 kap. 1 § fjärde stycket eller 5 § döms till penningböter.

\n

Fordonsägare m.fl.

\n

11 §Till penningböter döms ägaren av ett fordon om han eller

\n

hon uppsåtligen eller av oaktsamhet inte har gjort vad som skäligen har kunnat krävas av honom eller henne för att hindra att fordonet brukas i strid mot någon av bestämmelserna i

\n

4 kap. 3, 4, 12, 13, 18 a, 18 b eller 18 e § eller mot en

\n

lokal trafikföreskrift enligt 10 kap. 1 § som rör fordons axel-, boggi-, eller trippelaxeltryck eller bruttovikt.

\n

Detsamma gäller den som innehar fordonet med nyttjanderätt och har befogenhet att bestämma om förare av fordonet eller anlitar någon annan förare än den som ägaren har utsett.

\n

Den som medverkar till en sådan gärning som avses i första stycket döms till ansvar enligt 23 kap. brottsbalken.

\n

Förordning (2025:881).

\n

12 §Den som innehar ett fordon på grund av kreditköp med

\n

förbehåll om återtaganderätt eller med nyttjanderätt för bestämd tid om minst ett år har samma skyldigheter som ägaren har enligt 1 kap. 5 § och döms i ägarens ställe enligt 11 §.

\n

Om den som äger ett fordon som är registrerat i vägtrafikregistret, eller den som innehar det under sådana omständigheter som sägs i första stycket, inte har fyllt 18 år och en förmyndare för honom eller henne har registrerats i vägtrafikregistret, har förmyndaren samma skyldigheter som ägaren har enligt 1 kap. 5 § och döms förmyndaren i ägarens ställe enligt 11 §. Förordning (2006:1064).

\n

13 §I fråga om fordon som ägs eller brukas av staten eller en

\n

kommun tilllämpas bestämmelserna om skyldighet och ansvar för ägare eller brukare av fordon på förarens närmaste förman. Har förmannen gjort vad som ankommer på honom eller henne för att förebygga förseelse och sker förseelse likväl på grund av överordnads åtgärd eller vållande, tillämpas bestämmelsen om ansvar för ägare eller brukare på den överordnade.

\n

I fråga om fordon som ägs eller brukas av ett oskiftat dödsbo eller konkursbo tillämpas bestämmelserna om skyldighet och ansvar som anges i första stycket på den eller dem som har rätt att företräda boet.

\n

I fråga om fordon som ägs eller brukas av bolag, förening eller annat samfund eller stiftelse eller annan sådan inrättning tillämpas bestämmelserna om skyldighet och ansvar som anges i första stycket på den eller dem som har rätt att företräda samfundet eller inrättningen. Har Transportstyrelsen på begäran av samfundet eller inrättningen godtagit viss person som bärare av ägares eller brukares ansvar tillämpas ansvarsbestämmelserna på denne. Förordning (2008:1109).

\n

Övrigt

\n

14 §Ansvar enligt denna förordning inträder inte, om straff

\n

kan dömas ut enligt brottsbalken eller lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott.

\n

Ansvar för överträdelser av föreskrifter om högsta tillåtna hastighet enligt 3 kap. 17 § andra eller fjärde stycket, bestämmelser enligt 4 kap. 12 eller 13 § som följer av föreskrifter om bärighetsklasser enligt 4 kap. 11 §, föreskrifter om högsta tillåtna hastighet enligt 9 kap. 1 § tredje stycket, lokala trafikföreskrifter enligt 10 kap. 1 § eller föreskrifter enligt 10 kap. 14 § får dömas ut endast om föreskrifterna har 1. märkts ut i enlighet med bestämmelserna i 10 kap. 13 §, och 2. kungjorts i enlighet med bestämmelserna i 1 § förordningen (2007:231) om elektroniskt kungörande av vissa trafikföreskrifter.

\n

Ansvar får, trots andra stycket, dömas ut om 1. utmärkning inte har skett eftersom undantag från utmärkningsskyldigheten gäller enligt 10 kap. 13 a §, eller enligt föreskrifter eller ett beslut i enskilt fall som har meddelats av Transportstyrelsen med stöd av samma paragraf, och föreskriften har förts in i en ortstidning, eller 2. bristerna i utmärkningen är utan betydelse för trafikantens förståelse av trafikregleringen.

\n

I 71 § väglagen (1971:948) finns bestämmelser om ansvar för överträdelser av föreskrifter som har meddelats med stöd av 41 § samma lag. Förordning (2017:921).

\n

15 §Om ett fordon framförs i strid med denna förordning eller

\n

en föreskrift som har meddelats med stöd av förordningen, får fortsatt färd hindras enligt klampningslagen (2024:1089).

\n

Förordning (2024:1197).

\n

16 §En polisman eller bilinspektör ska säkerställa att ett

\n

fordon lastas om eller lastas av, om 1. totalvikten för ett fordon överskridits med mer än 10 procent, 2. det tillåtna axel-, boggi-, eller trippelaxeltrycket överskridits med mer än 10 procent, eller 3. bruttovikten för ett fordon eller den sammanlagda bruttovikten för ett fordonståg överskridits med mer än 10 procent, såvida inte särskilda skäl föranleder annat.

\n

Det som sägs i första stycket 3 gäller oavsett om överlasten beror på lasten eller antalet passagerare.

\n

Om fortsatt färd har hindrats enligt klampningslagen (2024:1089), gäller det som föreskrivs i den lagen.

\n

Förordning (2024:1197).

\n

17 §Trots 16 § får polismannen eller bilinspektören medge att

\n

fordonet enligt tjänstemannens anvisningar förs till en lämplig avlastningsplats. Förordning (2024:1197).

\n

15 kap. Överklagande

\n

1 §Beslut av en statlig myndighet enligt denna förordning

\n

får överklagas enligt följande.

\n

Beslut av Får överklagas hos Polismyndigheten Länsstyrelsen En myndighet som har hand om väg- eller gatuhållningen Länsstyrelsen Länsstyrelsen Transportstyrelsen Trafikverket eller Transportstyrelsen som första instans Regeringen Förordning (2017:921).

\n

2 §Följande beslut får inte överklagas

\n
1.Beslut enligt 10 kap. 2 § andra stycket tredje meningen.
\n
2.Beslut enligt 13 kap. 3 § första stycket om generella undantag från lokala trafikföreskrifter om parkering inom en kommun.
\n

Bestämmelser om överklagande av andra beslut av en kommun enligt denna förordning finns i lagen (1978:234) om nämnder för vissa trafikfrågor. Förordning (2007:101).

\n

Övergångsbestämmelser 1998:1276 1. Denna förordning träder i kraft, i fråga om 3 kap. 61 § den 1 maj 2000, och i övrigt den 1 oktober 1999.

\n
2.Genom förordningen upphävs vägtrafikkungörelsen (1972:603).
\n

Dock skall bestämmelserna i 83 § vägtrafikkungörelsen och, om någon uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot den bestämmelsen, 164 § första stycket 5 vägtrafikkungörelsen tillämpas till och med den 30 april 2000.

\n
3.Till utgången av år 1999 får bilar, traktorer, motorredskap och terrängmotorfordon dra ett fordon som är inrättat för koppling till fordonet, saknar effektiva bromsar och har en bruttovikt som inte överstiger en och en halv gång dragfordonets bruttovikt, om fordonståget inte förs med högre hastighet än 20 kilometer i timmen.
\n
4.Om det i en lag eller i en annan författning hänvisas till en bestämmelse som har ersatts genom en bestämmelse i denna förordning, tillämpas i stället den nya bestämmelsen.
\n
5.I fråga om ett sådant läkarintyg som avses i 117 b § tredje stycket vägtrafikkungörelsen (1972:603) som har utfärdats före ikraftträdandet skall bestämmelserna i den kungörelsen tillämpas till och med utgången av oktober månad 2000.
\n
6.Föreskrifter som har meddelats med stöd av vägtrafikkungörelsen (1972:603) skall vid tillämpningen av den nya förordningen anses meddelade med stöd av motsvarande bemyndigande i den nya förordningen.
\n
7.Äldre bestämmelser gäller fortfarande i fråga om överklagande av beslut som har meddelats före den 1 oktober 1999.
\n
8.För en moped som har tagits upp i typintyg enligt 63 § fordonskungörelsen (1972:595) i dess lydelse före den 1 november 1998 eller har godkänts vid mopedbesiktning enligt 48-
\n

54 §§ fordonskungörelsen i dess lydelse före den 1 november

\n

1998 och därefter inte ändrats på sådant sätt som anges i 50 § fordonskungörelsen, gäller vad som sägs om moped klass II.

\n
9.Lokala trafikföreskrifter som har meddelats enligt 147 § vägtrafikkungörelsen (1972:603) samt föreskrifter som har meddelats med stöd av 64 § andra eller fjärde stycket, 106 § andra stycket eller 154 § vägtrafikkungörelsen ska upphöra att gälla vid utgången av juni månad år 2010. Detsamma gäller i fråga om beslut om undantag från sådana föreskrifter.
\n

Förordning (2008:764).

\n

2005:271 1. Denna förordning träder i kraft den 1 juli 2005.

\n
2.För överträdelser som har begåtts före ikraftträdandet gäller 14 kap. 14 § i sin äldre lydelse.
\n

2007:101 1. Denna förordning träder i kraft den 1 juni 2007.

\n
2.För sådan väg eller vägsträcka som har förklarats för gårdsgata före ikraftträdandet gäller 3 kap. 21 § och 8 kap.
\n

1 § i sin äldre lydelse till och med den 31 maj 2012. 10 kap.

\n

1 § andra stycket 2 skall tillämpas vid upphävande av lokala trafikföreskrifter om gårdsgata. Lokala trafikföreskrifter om gårdsgata skall upphöra att gälla vid utgången av maj 2012.

\n
3.Särskilda trafikregler i lokala trafikföreskrifter som motsvarar bestämmelserna i 3 kap. 48 § första stycket, 49 a § och 53 § samt 8 kap. 2 § trafikförordningen (1998:1276), och som har beslutats före ikraftträdandet, behöver inte märkas ut.
\n

2007:235 1. Denna förordning träder i kraft den 1 juli 2007 i fråga om

\n

13 kap. 3 och 8 §§ och i övrigt den 1 juli 2010.

\n

Förordning (2008:768).

\n
2.I fråga om föreskrifter som har meddelats med stöd av vägtrafikkungörelsen (1972:603) gäller fortfarande i tillämpliga delar de äldre bestämmelserna i 10 kap. 11 § första stycket och 14 kap. 14 §. Detsamma gäller i fråga om föreskrifter som har meddelats före den 1 juli 2010 med stöd av väglagen (1971:948) eller trafikförordningen (1998:1276) till dess att de har publicerats i enlighet med förordningen (2007:231) om elektroniskt kungörande av vissa trafikföreskrifter. Förordning (2008:768).
\n
3.I övergångsbestämmelserna till förordningen (2007:231) om elektroniskt kungörande av vissa trafikföreskrifter finns bestämmelser om när äldre trafikföreskrifter senast upphör att gälla om de inte publicerats på den särskilda webbplatsen enligt den förordningen. Förordning (2010:714).
\n

2016:1215 1. Denna förordning träder i kraft den 20 maj 2017.

\n
2.Förordningen tillämpas första gången för besiktningar och flygande inspektioner som genomförs från den 20 maj 2018.
\n

2017:921 1. Denna förordning träder i kraft den 1 december 2017.

\n
2.Ett undantag från kravet på att använda bilbälte eller särskild skyddsanordning på grund av medicinska hinder enligt
\n

4 kap. 10 d § i den äldre lydelsen gäller fortfarande, dock

\n

längst t.o.m. den 31 december 2019.

\n

2018:1562 1. Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2020.

\n
2.En miljözon som har meddelats enligt lokala trafikföreskrifter före ikraftträdandet ska omfattas av bestämmelserna för miljözon klass 1.
\n

Bilaga 1 till trafikförordningen (1998:1276) Tabell över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1 Avstånd i meter mellan fordonets Högsta tillåtna bruttovikt i eller fordonstågets första och sista ton för fordonet eller axel fordonståget mindre än 1,0 11,5 1,0 men inte 1,3 16 1,3 men inte 1,8 18 1,8 men inte 2,0 20 2,0 men inte 2,6 21 2,6 men inte 4,4 24 4,4 men inte 4,7 25 4,7 men inte 5,2 26 5,2 men inte 5,4 27 5,4 men inte 5,6 28 5,6 men inte 5,8 29 5,8 men inte 6,0 30 6,0 men inte 6,2 31 6,2 men inte 8,25 32 8,25 men inte 8,5 33 8,5 men inte 8,75 34 8,75 men inte 9,0 35 9,0 men inte 9,25 36 9,25 men inte 9,5 37 9,5 men inte 9,75 38 9,75 men inte 10,0 39 10,0 men inte 10,25 40 10,25 men inte 10,5 41 10,5 men inte 10,75 42 10,75 men inte 11,0 43 11,0 men inte 11,25 44 11,25 men inte 11,5 45 11,5 men inte 11,75 46 11,75 men inte 12,0 47 12,0 men inte 12,5 48 12,5 men inte 13,0 49 13,0 men inte 13,5 50 13,5 men inte 14,0 51 14,0 men inte 14,5 52 14,5 men inte 15,0 53 15,0 men inte 15,5 54 15,5 men inte 16,0 55 16,0 men inte 16,5 56 16,5 men inte 17,0 57 17,0 men inte 17,5 58 17,5 men inte 18,0 59 18,0 men inte 18,5 60 18,5 men inte 19,0 61 19,0 men inte 19,6 62 19,6 men inte 20,2 63 20,2 och större 64 För en släpvagn eller för en dolly med tillkopplad påhängsvagn med ett minsta avstånd mellan första och sista axeln av 6,6 meter gäller dock följande Avstånd i meter mellan släpvagnens Högsta tillåtna bruttovikt första och sista axel eller mellan i ton för släpvagnen dollyns första och påhängsvagnens sista axel 6,6 men inte 6,8 33 6,8 men inte 7,0 34 7,0 men inte 7,2 35 7,2 men inte 7,6 36 7,6 men inte 7,8 37 7,8 och större 38 Bruttovikten för ett motordrivet fordon får dock inte överstiga följande värden när fordonet

\n
a)har två axlar och inte är en buss 18 ton
\n
b)är en buss och har två axlar 19,5 ton
\n
c)har tre axlar 25 ton
\n
d)har tre axlar och drivaxeln är försedd med dubbelmonterade hjul och luftfjädring eller likvärdig fjädring, eller om varje drivaxel är försedd med dubbelmonterade hjul och vikten inte på någon axel överstiger 9,5 ton 28 ton
\n
e)är en ledbuss och har tre axlar 28 ton
\n
f)har fyra eller flera axlar 31 ton
\n
g)har fyra eller flera axlar och drivaxeln är försedd med dubbelmonterade hjul och luftfjädring eller likvärdig fjädring, eller om varje drivaxel är försedd med dubbelmonterade hjul och vikten inte på någon av axlarna överstiger 9,5 ton 32 ton Om ett motorfordon drivs helt eller delvis med alternativt bränsle får de bruttovikter som anges i a, c och e överskridas med den extra vikt som tekniken för det alternativa bränslet kräver. Bruttovikten får dock inte överskridas med mer än ett ton eller, om driften är utsläppsfri, två ton.
\n

Förordning (2020:1094).

\n

Bilaga 2 till trafikförordningen (1998:1276) Tabell över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK2 Avstånd i meter mellan fordonets Högsta tillåtna bruttovikt eller fordonstågets första och i ton för fordonet eller sista axel fordonståget mindre än 2,0 16,0 2,0 men inte 2,6 20,0 2,6 men inte 4,8 22,0 4,8 men inte 5,0 22,16 5,0 men inte 5,2 22,5 5,2 men inte 5,4 22,84 5,4 men inte 5,6 23,18 5,6 men inte 5,8 23,52 5,8 men inte 6,0 23,86 6,0 men inte 6,2 24,2 6,2 men inte 6,4 24,54 6,4 men inte 6,6 24,88 6,6 men inte 6,8 25,22 6,8 men inte 7,0 25,56 7,0 men inte 7,2 25,9 7,2 men inte 7,4 26,24 7,4 men inte 7,6 26,58 7,6 men inte 7,8 26,92 7,8 men inte 8,0 27,26 8,0 men inte 8,2 27,6 8,2 men inte 8,4 27,94 8,4 men inte 8,6 28,28 8,6 men inte 8,8 28,62 8,8 men inte 9,0 28,96 9,0 men inte 9,2 29,3 9,2 men inte 9,4 29,64 9,4 men inte 9,6 29,98 9,6 men inte 9,8 30,32 9,8 men inte 10,0 30,66 10,0 men inte 10,2 31,0 10,2 men inte 10,4 31,34 10,4 men inte 10,6 31,68 10,6 men inte 10,8 32,02 10,8 men inte 11,0 32,36 11,0 men inte 11,2 32,7 11,2 men inte 11,4 33,04 11,4 men inte 13,4 38,0 13,4 men inte 13,6 38,04 13,6 men inte 13,8 38,56 13,8 men inte 14,0 39,08 14,0 men inte 14,2 39,6 14,2 men inte 14,4 40,12 14,4 men inte 14,6 40,64 14,6 men inte 14,8 41,16 14,8 men inte 15,0 41,68 15,0 men inte 15,2 42,2 15,2 men inte 15,4 42,72 15,4 men inte 15,6 43,24 15,6 men inte 15,8 43,76 15,8 men inte 16,0 44,28 16,0 men inte 16,2 44,8 16,2 men inte 16,4 45,32 16,4 men inte 16,6 45,84 16,6 men inte 16,8 46,36 16,8 men inte 17,0 46,88 17,0 men inte 17,2 47,4 17,2 men inte 17,4 47,92 17,4 men inte 17,6 48,44 17,6 men inte 17,8 48,96 17,8 men inte 18,0 49,48 18,0 men inte 18,2 50,0 18,2 men inte 18,4 50,52 18,4 men inte 18,5 51,04 18,5 och större 51,40 Bruttovikten för ett motordrivet fordon får dock inte överstiga följande värden när fordonet

\n
a)har två axlar och inte är en buss 18 ton
\n
b)är en buss och har två axlar 19,5 ton Om ett motordrivet fordon drivs helt eller delvis med alternativt bränsle får den bruttovikt som anges i a överskridas med den extra vikt som tekniken för det alternativa bränslet kräver. Bruttovikten får dock inte överskridas med mer än ett ton eller, om driften är utsläppsfri, två ton. Förordning (2020:1094).
\n

Bilaga 3 till trafikförordningen (1998:1276) Tabell över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK3 Avstånd i meter mellan fordonets Högsta tillåtna bruttovikt i ton eller fordonstågets första och för fordonet eller fordonståget sista axel mindre än 2,0 12,0 2,0 men inte 2,4 12,5 2,4 men inte 2,8 13,0 2,8 men inte 3,2 13,5 3,2 men inte 3,6 14,0 3,6 men inte 4,0 14,5 4,0 men inte 4,4 15,0 4,4 men inte 4,8 15,5 4,8 men inte 5,2 16,0 5,2 men inte 5,6 16,5 5,6 men inte 6,0 17,0 6,0 men inte 6,4 17,5 6,4 men inte 6,8 18,0 6,8 men inte 7,2 18,5 7,2 men inte 7,6 19,0 7,6 men inte 8,0 19,5 8,0 men inte 8,4 20,0 8,4 men inte 8,8 20,5 8,8 men inte 9,2 21,0 9,2 men inte 9,6 21,5 9,6 men inte 10,0 22,0 10,0 men inte 10,4 22,5 10,4 men inte 10,8 23,0 10,8 men inte 11,2 23,5 11,2 men inte 11,6 24,0 11,6 men inte 12,0 24,5 12,0 men inte 12,4 25,0 12,4 men inte 12,8 25,5 12,8 men inte 13,2 26,0 13,2 men inte 13,6 26,5 13,6 men inte 14,0 27,0 14,0 men inte 14,4 27,5 14,4 men inte 14,8 28,0 14,8 men inte 15,2 28,5 15,2 men inte 15,6 29,0 15,6 men inte 16,0 29,5 16,0 men inte 16,4 30,0 16,4 men inte 16,8 30,5 16,8 men inte 17,2 31,0 17,2 men inte 17,6 31,5 17,6 men inte 18,0 32,0 18,0 men inte 18,4 32,5 18,4 men inte 18,8 33,0 18,8 men inte 19,2 33,5 19,2 men inte 19,6 34,0 19,6 men inte 20,0 34,5 20,0 men inte 20,4 35,0 20,4 men inte 20,8 35,5 20,8 men inte 21,2 36,0 21,2 men inte 21,6 36,5 21,6 men inte 22,0 37,0 Är axelavståndet 22,0 meter eller större utgör högsta tillåtna bruttovikten 37,5 ton med tillägg av 0,25 ton för varje 0,2 meter varmed axelavståndet överstiger 22,0 meter.

\n

Bilaga 4 till trafikförordningen (1998:1276) Tabell över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK4 Avstånd i meter mellan fordonets Högsta tillåtna bruttovikt eller fordonstågets första i ton för fordonet eller och sista axel fordonståget mindre än 1,0 11,5 1,0 men inte 1,3 16 1,3 men inte 1,8 18 1,8 men inte 2,0 20 2,0 men inte 2,6 21 2,6 men inte 4,4 24 4,4 men inte 4,7 25 4,7 men inte 5,2 26 5,2 men inte 5,4 27 5,4 men inte 5,6 28 5,6 men inte 5,8 29 5,8 men inte 6,0 30 6,0 men inte 6,2 31 6,2 men inte 6,4 32 6,4 men inte 6,8 33 6,8 men inte 7,0 34 7,0 men inte 7,2 35 7,2 men inte 7,6 36 7,6 men inte 7,8 37 7,8 men inte 8,0 38 8,0 men inte 8,2 39 8,2 men inte 8,4 40 8,4 men inte 8,6 41 8,6 men inte 8,8 42 8,8 men inte 9,0 43 9,0 men inte 9,2 44 9,2 men inte 9,4 45 9,4 men inte 9,6 46 9,6 men inte 9,8 47 9,8 men inte 10,0 48 10,0 men inte 10,2 49 10,2 men inte 10,6 50 10,6 men inte 11,0 51 11,0 men inte 11,4 52 11,4 men inte 11,8 53 11,8 men inte 12,2 54 12,2 men inte 12,6 55 12,6 men inte 13,0 56 13,0 men inte 13,4 57 13,4 men inte 13,8 58 13,8 men inte 14,2 59 14,2 men inte 14,6 60 14,6 men inte 15,0 61 15,0 men inte 15,4 62 15,4 men inte 15,8 63 15,8 men inte 16,2 64 16,2 men inte 16,6 65 16,6 men inte 17,0 66 17,0 men inte 17,4 67 17,4 men inte 17,8 68 17,8 men inte 18,2 69 18,2 men inte 18,7 70 18,7 men inte 19,2 71 19,2 men inte 19,7 72 19,7 men inte 20,2 73 20,2 och större 74 Förordning (2018:102).

\n

Innehållsförteckning

\n

1 kap. Allmänna bestämmelser 1-5 §§

\n

2 kap. Bestämmelser för alla trafikanter

\n

Grundbestämmelser 1-4 §§ Fri väg m.m. för viss trafik 5-6 §§ Trafik i korsning med järnväg eller spårväg 7 § Åligganden vid trafikolyckor 8 § Rubbande av trafikanordning och hinder på väg 9-10 §§

\n

3 kap. Bestämmelser för trafik med fordon

\n

Gemensamma bestämmelser 1-5 §§ Fordons plats på väg 6-13 §§ Hastighet 14-17 §§ Korsande trafik 18-19 §§ Trafik i en vägkorsning m.m. 20-29 §§ Möte och omkörning 30-33 §§ Möte och omkörning på väg 34-42 §§ Vändning, backning, körfältsbyte m.m. 43-46 §§ Stannande och parkering 47-51 §§ Stannande och parkering på väg 52-57 §§ Skyldigheter mot gående, cyklande och mopedförare 58-63 §§ Signaler och tecken 64-66 §§ Belysning 67 § Belysning vid färd på väg 68-76 §§ Belysning vid färd i terräng 77 § Fordons last 78-80 §§ Fordons last vid färd på väg 81-83 §§ Tävling på väg 84 §

\n

4 kap. Bestämmelser för trafik

\n

med motordrivna fordon Gemensamma bestämmelser 1-9 §§ Trafik med motordrivna fordon på väg 10-19 §§ Bestämmelser för hastighet på väg med vissa motordrivna fordon och fordons- kombinationer 20-21 §§

\n

5 kap. Bestämmelser för trafik

\n

med terrängfordon på väg 1-6 §§

\n

6 kap. Bestämmelser för trafik

\n

med cykel och moped Gemensamma bestämmelser 1-4 §§ Trafik med cykel och moped vid färd på väg 5-6 §§

\n

7 kap. Bestämmelser för gående

\n

på väg 1-5 §§

\n

8 kap. Bestämmelser för trafik

\n

på gågata och gårdsgata 1 §

\n

9 kap. Bestämmelser för trafik

\n

på motorväg och motortrafikled 1-2 §§

\n

10 kap. Lokala trafikföreskrifter m.m. 1-14 §§

\n

11 kap. Bestämmelser om

\n

undantag vid trafikövervakning, räddningstjänst m.m. 1-8 §§

\n

12 kap. Bestämmelser för

\n

väghållningsarbete 1 §

\n

13 kap. Bemyndiganden m.m.

\n

Information och sammanställning över vägar 1-2 §§ Undantag 3-6 §§ Bemyndiganden 7 § Särskilda undantag för rörelsehindrade 8-9 §§ Avgifter för vissa ärenden 10 §

\n

14 kap. Ansvarsbestämmelser m.m.

\n

Tävling på väg 1 § Rubbande av trafikanordning och hinder på väg 2 § Förare av motordrivet fordon 3-5 §§ Andra trafikanter 6-10 §§ Fordonsägare m.fl. 11-13 §§ Övrigt 14-15 §§

\n

15 kap. Överklagande 1-2 §§

\n

Bilaga 1 Bilaga 2 Bilaga 3

", "next": 0}