§ 40 Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích
Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích · 102/1995 Sb. · § 40 · Energetika a regulace
Stručně: Paragraf 40 vyhlášky 102/1995 stanovuje požadavky na vnitřní a vnější uspořádání vozidel tak, aby se minimalizovalo riziko poranění osob při běžné manipulaci i při nehodě, a to včetně omezení hořlavosti materiálů v interiéru a zákazu ostrých výčnělků na vnějším povrchu.
§ 40
(1) Vnitřek vozidla určený pro řidiče a cestující musí být uspořádán tak, aby nemohlo dojít k poranění osob při obvyklé manipulaci s vozidlem a aby případná poranění při neočekávaném prudkém zastavení nebo nárazu byla vhodným vybavením a provedením omezena na nejmenší míru. Vozidla kategorie M1 musí z tohoto hlediska splňovat podmínky stanovené zvláštním předpisem32) a musí být podle něj homologována. Podmínky stanovené v těchto předpisech platí přiměřeně i pro ostatní kategorie motorových vozidel. Hořlavost materiálů použitých v interiéru vozidla nesmí být větší než 100 mm.min-1, při měření se vychází z doporučené technické normy.31)
(2) Vnější povrch vozidel nesmí mít špičaté nebo ostré výčnělky směřující ven, které by svým tvarem, rozměry nebo tvrdostí zvětšovaly nebezpečí poranění osob. Části směřující ven, které by mohly zachytit ostatní účastníky silničního provozu, musí být opatřeny ochrannými lištami nebo podobným zařízením tvořícím dostatečný náběh nebo vedení přibližně rovnoběžné s podélnou střední rovinou vozidla. Používání křídlových matic nábojů kol a jejich okrasných napodobenin není dovoleno.
(3) Vozidla kategorií M1, N, O1 a O2 musí z hlediska vnějších výčnělků splňovat podmínky stanovené zvláštními předpisy33) a musí být podle nich homologována. Podmínky stanovené v předpisech pro kabinu vozidel kategorie N platí přiměřeně i pro vozidla kategorií M2 a M3.
(4) Při dodatečné montáži schváleného příslušenství musí být splněny podmínky stanovené v odstavcích 1 a 2 a přiměřeně i v odstavci 3 tohoto paragrafu.
(5) Ustanovení odstavce 1 tohoto paragrafu neplatí pro vozidla, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. 7. 1972. Ustanovení odstavce 3 tohoto paragrafu neplatí pro vozidla kategorie M1, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. 7. 1972, a pro vozidla kategorií N, O, M2 a M3, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. 1. 1985.
Výklad
Stručně
Paragraf 40 vyhlášky 102/1995 stanovuje požadavky na vnitřní a vnější uspořádání vozidel tak, aby se minimalizovalo riziko poranění osob při běžné manipulaci i při nehodě, a to včetně omezení hořlavosti materiálů v interiéru a zákazu ostrých výčnělků na vnějším povrchu.
Co to znamená v praxi
Vnitřek vozidla musí být navržen tak, aby chránil řidiče a cestující před zraněním při běžném používání a aby zmírnil následky prudkého zastavení nebo nárazu.
Materiály použité v interiéru vozidla nesmí mít hořlavost vyšší než 100 mm za minutu.
Na vnějším povrchu vozidla nesmí být žádné ostré nebo špičaté části, které by mohly zvýšit riziko poranění osob, a části směřující ven, které by mohly někoho zachytit, musí být chráněny.
Při dodatečné montáži příslušenství na vozidlo je nutné dodržet stejné bezpečnostní požadavky na vnitřní i vnější uspořádání.
Na co si dát pozor
U vozidel kategorie M1 (osobní automobily) musí být splněny specifické podmínky pro vnitřní uspořádání a musí být homologovány podle zvláštního předpisu.
U vozidel kategorií M1, N (nákladní), O1 a O2 (přívěsy) musí být splněny specifické podmínky pro vnější výčnělky a musí být homologovány podle zvláštních předpisů.
Zákaz používání křídlových matic nábojů kol a jejich okrasných napodobenin.
Některá ustanovení paragrafu neplatí pro starší vozidla, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. 7. 1972 nebo 1. 1. 1985.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.