§ 76 Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích – Bezpečnostní pásy a jejich kotevní úchyty
Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích · 102/1995 Sb. · § 76 · Energetika a regulace
Stručně: Paragraf 76 vyhlášky 102/1995 stanovuje, jakými bezpečnostními pásy a kotevními úchyty musí být vybavena silniční vozidla kategorií M a N v závislosti na datu jejich uvedení do provozu, výroby či schválení technické způsobilosti.
§ 76 Bezpečnostní pásy a jejich kotevní úchyty
(1) Vozidla kategorie M1
a) uvedená do provozu před 1. 1. 1969 musí být vybavena na předních sedadlech bezpečnostními pásy, jen pokud jsou vybavena předepsanými kotevními úchyty,
b) uvedená do provozu po 1. 1. 1969 musí být vybavena na předních místech k sezení bezpečnostními pásy a příslušnými kotevními úchyty v karosérii; bezpečnostní pásy musí být u vozidel vyrobených nebo dovezených po 1. 10. 1986, s výjimkou provedení „Standard“, samonavíjecí,
c) vyrobená nebo dovezená po 1. 1. 1976 musí být vybavena předepsanými kotevními úchyty v karosérii i na zadních sedadlech,
d) vyrobená nebo dovezená po 1. 10. 1986 musí být vybavena bezpečnostními pásy i na zadních sedadlech,
e) vozidla kategorie M1 a od nich odvozená vozidla kategorie N1, jejichž technická způsobilost byla schválena po 1. 10. 1992, musí být na všech sedadlech vybavena samonavíjecími tříbodovými bezpečnostními pásy, kromě sedadel nouzových, středních a sedadel v poloze zády ke směru jízdy, která musí být vybavena bezpečnostními pásy alespoň dvoubodovými,
f) u vozidel této kategorie se připouští použití bezpečnostních pásů se čtyřbodovým uchycením, pokud splní podmínky stanovené zvláštními předpisy78) a byly homologovány.
(2) Vozidla kategorií M2, M3 a N
a) sedadlo řidiče, průvodce (spolujezdce řidiče) a první řada sedadel pro cestující v nových vozidlech kategorií M2 a M3 třídy III při jejich první evidenci počínaje dnem účinnosti této vyhlášky musí být vybaveny tříbodovými bezpečnostními pásy, přičemž alespoň sedadlo řidiče musí být vybaveno pásem se samonavíjecím zařízením,
b) sedadlo řidiče a první řada sedadel v kabině nových vozidel u kategorií N2 a N3 a u kategorie N1 v případě, že vozidlo není odvozeno od kategorie M1, musí být při první evidenci počínaje dnem účinnosti této vyhlášky vybaveny tříbodovými bezpečnostními pásy se samonavíjecím zařízením, kromě sedadla středního a sedadla nouzového, která mohou být vybavena bezpečnostními pásy s dvoubodovým uchycením.
(3) Dosud neevidovaná a provozovaná vozidla kategorií M a N pod zvláštní státní poznávací značkou (trvale manipulační a pro zkušební účely) nemusí být bezpečnostními pásy vybavena.
(4) Přední řada sedadel pro cestující a sedadla vyhrazená pro osoby tělesně postižené v autobusech třídy III musí být od 1. 1. 1985 vybavena bezpečnostními pásy.
(5) Bezpečnostní pásy a jejich kotevní úchyty musí splňovat podmínky stanovené zvláštními předpisy78) a musí být podle nich homologovány.
(6) Osobní automobily mohou být vybaveny zadržovacími systémy pro děti do 12 let (bezpečnostní pásy, sedačky atd.). Tyto systémy vyrobené nebo dovezené po nabytí účinnosti této vyhlášky musí splňovat podmínky stanovené zvláštním předpisem79) a musí být podle něj homologovány. Dětská zádržná zařízení kategorií 0, 1 a 2 určená a schválená k přepravě dětí zády ke směru jízdy podle zvláštního předpisu79) nesmí být umístěna na sedadle, pokud toto sedadlo je opatřeno bezpečnostním nafukovacím vakem.
(7) Vozidla mohou být vybavena zádržným systémem a bezpečnostními pásy pro osoby sedící na vozíku pro invalidy.
Výklad
Stručně
Paragraf 76 vyhlášky 102/1995 stanovuje, jakými bezpečnostními pásy a kotevními úchyty musí být vybavena silniční vozidla kategorií M a N v závislosti na datu jejich uvedení do provozu, výroby či schválení technické způsobilosti.
Co to znamená v praxi
Historická vozidla: Starší vozidla (kategorie M1 uvedená do provozu před 1. 1. 1969) nemusí mít bezpečnostní pásy, pokud nejsou vybavena kotevními úchyty. Pokud úchyty mají, pásy mít musí.
Postupné zpřísňování: S postupem času se požadavky na vybavení vozidel bezpečnostními pásy a jejich typy (např. samonavíjecí, tříbodové) zpřísňovaly, a to jak pro přední, tak pro zadní sedadla.
Specifické požadavky pro různé kategorie: Vyhláška rozlišuje požadavky pro osobní automobily (M1), autobusy (M2, M3) a nákladní vozidla (N), a to i v rámci těchto kategorií podle data výroby/provozu.
Homologace: Všechny bezpečnostní pásy a jejich kotevní úchyty musí splňovat stanovené podmínky a být homologovány podle zvláštních předpisů.
Na co si dát pozor
Datum výroby/provozu/schválení: Pro správné určení povinnosti je klíčové přesné datum uvedení vozidla do provozu, jeho výroby, dovozu nebo schválení technické způsobilosti.
Kategorie vozidla: Různé kategorie vozidel (M1, N1, M2, M3, N2, N3) mají odlišné požadavky na vybavení bezpečnostními pásy.
Výjimky: Existují specifické výjimky, například pro nouzová sedadla, střední sedadla, sedadla v poloze zády ke směru jízdy nebo pro vozidla provozovaná pod zvláštní státní poznávací značkou.
Typ pásů: Nejen přítomnost pásů, ale i jejich typ (dvoubodové, tříbodové, samonavíjecí) je regulován.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.