§ 24 Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích – Dopravní značky, dopravní a bezpečnostní zařízení
Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích · 104/1997 Sb. · § 24 · Energetika a regulace
Stručně: Paragraf 24 vyhlášky 104/1997 stanovuje základní požadavky na provedení a umístění dopravních značek, clon proti oslnění, únikových zón, zpomalovacích prahů a hlásných zařízení na pozemních komunikacích.
§ 24 Dopravní značky, dopravní a bezpečnostní zařízení
(1) Svislé a vodorovné dopravní značky musí být navrženy, provedeny a umístěny podle zvláštního předpisu.2) Bližší podrobnosti obsahuje doporučená ČSN 01 8020.
(2) Clony proti oslnění se zřizují v případě potřeby ve středním dělicím páse úseků dálnic a silnic, mezi souběžnými komunikacemi, nebo mezi komunikací a dráhou.
(3) Únikové zóny se zřizují pro zajištění bezpečnosti provozu nákladních automobilů na mimořádně strmých nebo dlouhých klesáních. Zpomalovacími prahy a zvýšenými přechody pro chodce je vynucováno dodržování předepsané dovolené rychlosti. Před zpomalovacím prahem musí být osazeny příslušné dopravní značky podle zvláštního předpisu.2) Bližší podrobnosti jsou uvedeny v doporučených ČSN 73 6101 a ČSN 73 6110.
(4) Na dálnicích se osazují zvlášť označené sloupky tísňového telefonu či jiného spojovacího prostředku (hlásky) napojené na dispečerské středisko s nepřetržitým provozem. Hlásky se osazují na vnější části krajnice s odstupem od stavebních objektů, zpravidla po 2 km, a zabezpečují osazením svodidel.
Výklad
Stručně
Paragraf 24 vyhlášky 104/1997 stanovuje základní požadavky na provedení a umístění dopravních značek, clon proti oslnění, únikových zón, zpomalovacích prahů a hlásných zařízení na pozemních komunikacích.
Co to znamená v praxi
Dopravní značky (svislé i vodorovné) musí být navrženy, provedeny a umístěny podle zvláštních předpisů a doporučené normy ČSN 01 8020.
Clony proti oslnění se umisťují tam, kde je to potřeba, například ve středním dělicím pásu dálnic a silnic, nebo mezi souběžnými komunikacemi.
Únikové zóny slouží k zajištění bezpečnosti nákladních automobilů na strmých klesáních, zatímco zpomalovací prahy a zvýšené přechody pro chodce mají vynucovat dodržování rychlosti, přičemž před prahy musí být vždy příslušné dopravní značky.
Na dálnicích jsou osazovány speciálně označené sloupky s tísňovým telefonem (hlásky) napojené na dispečink, zpravidla po 2 km, a musí být zabezpečeny svodidly.
Na co si dát pozor
Při zřizování zpomalovacích prahů je nutné zajistit osazení příslušných dopravních značek.
Hlásky na dálnicích musí být osazeny na vnější části krajnice s odstupem od stavebních objektů a zabezpečeny svodidly.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.