§ 63 Vyhláška ministerstva dopravy o železničním přepravním řádu – Vyloučení odpovědnosti železnice za ztrátu nebo poškození

§ 63 Vyloučení odpovědnosti železnice za ztrátu nebo poškození (1) Železnice se své odpovědnosti za ztrátu nebo poškození zprostí, jestliže ztráta nebo poškození byly způsobeny: a) okolností, kterou železnice nemohla odvrátit, b) cestujícím, odesílatelem nebo příjemcem, c) vadností zásilky, d) vadností obalu nebo balení, e) zvláštní povahou zásilky. (2) Důkaz o tom, že ztráta nebo poškození vznikly z příčin uvedených v odstavci 1, písm. a), b) a c), přísluší železnici. Mohla-li podle okolností případu vzniknout ztráta nebo poškození z příčin uvedených v odstavci 1, písm. d) a e), má se za to, že z nich škoda vznikla. Oprávněný má však má však právo dokázat, že škoda nevznikla zcela nebo z části z těchto příčin. (3) U zboží, které pro svou zvláštní přirozenou povahu ztrácí za přepravy na hmotnosti, odpovídá železnice bez zřetele k projeté vzdálenosti jen za tu část ztráty na hmotnosti, která přesahuje níže uvedenou mez; a) 4 % u zásilek hnědouhelného koksu, podaného k přepravě ve vlhkém stavu, b) 2 % u kapalin nebo u zboží podaného k přepravě ve vlhkém stavu, jakož i u tohoto zboží: chemické suroviny volně ložené, klihovka, koks praný, kosti celé a mleté, kůže surové, kůže zpracované (usně), magnesie, maso čerstvé, plody čerstvé, sušené nebo pražené, rudy manganové, sůl, tabák, uhlí prané, zelenina čerstvá, c) 1,5 % u tohoto zboží: dříví, hmoty stavební nerostného původu, hmoty keramické (jíl, lupky), ryby solené a sušené, tuky, uhlí dřevěné, d) 1 % u tohoto zboží: hnojiva, chmel, koření, kůra stromová, maso zmrazené, mýdlo, paliva nerostná tuhá, vyjma uhlí a koksu uvedených pod písm. a) a b), rudy všeho druhu, vyjma rud manganových uvedených pod písm. b), srst nepraná, vlna nepraná, e) 0,5 % u ostatního zboží, které podléhá rovněž ztrátě na hmotnosti za přepravy. Přepravuje-li se na jednu přepravní listinu několik kusů zboží, jejichž hmotnost byla jednotlivě železnicí při podeji zjištěna, vypočítává se přípustná ztráta na hmotnosti zvlášť pro každý kus. Při úplné ztrátě zásilky, nebo při ztrátě jednotlivých kusů se nepřihlíží při výpočtu náhrady k přípustné mezi ztráty hmotnosti ztraceného zboží. (4) Údaje o hmotnosti a počtu kusů v přepravní listině jsou důkazem proti železnici, byla-li hmotnost a počet kusů zjištěny při podeji k přepravě železnicí vážením, popřípadě počítáním a bylo-li to ověřeno železnicí v přepravní listině. (5) Dojde-li zásilka naložená odesílatelem do stanice určení v nepoškozeném voze a s neporušenými plombami odesílatele, nebo odesílací stanice, nebo v otevřeném voze s neporušeným povrchem zásilky bez zjevných stop po ztrátě, nebo dojdou-li jednotlivé kusy v neporušeném obalu, musí oprávněný, dožaduje-li se náhrady za ztrátu dokázat, že ke ztrátě došlo za přepravy po železnici.