§ 63 Vyhláška Ministerstva financí, kterou se provádějí některá ustanovení celního zákona – Propuštění zboží do společného tranzitu při letecké dopravě
Vyhláška Ministerstva financí, kterou se provádějí některá ustanovení celního zákona · 135/1998 Sb. · § 63 · Daňové a finanční právo
Stručně: Paragraf 63 vyhlášky 135/1998 stanoví pravidla pro použití leteckého manifestu jako celního prohlášení pro propuštění zboží do režimu společného tranzitu při letecké dopravě a určuje povinnosti letecké společnosti v tomto procesu.
§ 63 Propuštění zboží do společného tranzitu při letecké dopravě
(1) Při letecké dopravě může být podáno celní prohlášení na propuštění zboží do společného tranzitu na tiskopisu leteckého manifestu, jehož obsah odpovídá dodatku 3 přílohy 9 Dohody o mezinárodní civilní letecké dopravě19) (dále jen „letecký manifest“).
(2) Vyplněný letecký manifest, který obsahuje název letecké společnosti přepravující zboží, číslo letu, datum letu a letiště nakládky nebo vykládky zboží, je ověřen leteckou společností uvedením data, podpisu oprávněné osoby a případně otisku razítka, a který je označen kódem T1 nebo T2, lze přijmout jako celní prohlášení na propuštění zboží do společného tranzitu. Ke každé zásilce se v leteckém manifestu uvede číslo leteckého nákladního listu, počet nákladových kusů, označení zboží nebo v případě hromadných zásilek údaj „consolidated“, který lze uvést i ve zkrácené formě, a hrubou hmotnost. Letecké manifesty se samostatně vyhotovují pro zboží, jehož celní statut se označuje kódem T1, a samostatně pro zboží, jehož celní statut se označuje kódem T2.
(3) Letecká společnost, která bude přepravovat zboží ve smyslu ustanovení odstavců 1 a 2, se pro tyto operace stává hlavním povinným.
(4) Hlavní povinný předkládá letecké manifesty ve dvou vyhotoveních celnímu úřadu odeslání, který je opatří úředním záznamem a jedno vyhotovení si ponechá. Při provádění celního dohledu může celní úřad odeslání požadovat předložení všech leteckých nákladních listů k zásilkám uvedeným na leteckém manifestu.
(5) Hlavní povinný předkládá letecký manifest opatřený úředním záznamem celního úřadu odeslání celnímu úřadu určení a oznamuje název letiště nakládky. Celní úřad určení může od oznamování letiště nakládky upustit, není-li o tomto letišti vzhledem k trasám letů pochyb. Při provádění celního dohledu může celní úřad určení vyžadovat předložení všech leteckých nákladních listů k zásilkám uvedeným na leteckém manifestu a dále všech manifestů, které se týkají vykládaného zboží.
(6) Hlavní povinný zpracovává a předává celnímu úřadu určení seznam leteckých manifestů, které mu v průběhu předchozího měsíce předal k ukončení společného tranzitu. V tomto seznamu, který celní úřad určení potvrzuje a měsíčně zasílá celnímu úřadu odeslání, se ke každému leteckému manifestu uvádí jeho číslo, název letecké společnosti, číslo letu a datum letu. Při zjištění nesrovnalostí v leteckých manifestech uvedených v seznamu informuje celní úřad určení celní úřad odeslání.
(7) Leteckým společnostem, které mají sídlo nebo stálé zastoupení v tuzemsku, používají k výměně informací mezi letišti nakládky a vykládky zařízení pro zpracování a přenos údajů na nosičích informací a splňují podmínky uvedené v odstavci 10, může být postup stanovený v odstavcích 1 až 6 na jejich žádost zjednodušen. České celní orgány budou o podání žádosti informovat celní orgány ostatních členských států, na jejichž území se nacházejí letiště nakládky a vykládky, která jsou navzájem propojena systémy pro zpracování a přenos údajů na nosičích informací.
(8) Zjednodušený postup dle odstavce 7 se povolí leteckým společnostem, které
a) provozují značný počet leteckých linek mezi státy smluvních stran,
b) často odesílají a přijímají letecké zásilky,
c) vedou evidenci, která umožní celním orgánům provádět na letištích nakládky i vykládky účinné kontroly,
d) nebyly pravomocně postiženy za závažné nebo opakované porušení celních nebo daňových předpisů,
e) umožní celním orgánům přístup ke svým evidencím týkajícím se společného tranzitu,
f) souhlasí s tím, že budou v plné míře odpovědné vůči celním orgánům za plnění svých povinností a že s nimi budou spolupracovat při řešení případných nesrovnalostí a porušení předpisů,
g) povedou evidenci celního statutu všech zásilek ve svých obchodních záznamech,
h) budou uvádět u každé položky leteckého manifestu příslušný celní statut kódem T1, T2 nebo C, který je ekvivalentní kódu T2L,
i) budou odpovídat za identifikaci a oznámení všech odchylek zjištěných na letišti vykládky celnímu úřadu určení,
j) budou zjištěné odchylky a nesrovnalosti řešit na základě postupů dohodnutých mezi leteckou společností a celními orgány na letišti nakládky a letišti vykládky.
Výklad
Stručně
Paragraf 63 vyhlášky 135/1998 stanoví pravidla pro použití leteckého manifestu jako celního prohlášení pro propuštění zboží do režimu společného tranzitu při letecké dopravě a určuje povinnosti letecké společnosti v tomto procesu.
Co to znamená v praxi
Letecká společnost může použít letecký manifest jako celní prohlášení pro tranzit zboží, pokud splňuje stanovené náležitosti (např. obsahuje název společnosti, číslo letu, datum, letiště a je ověřen).
Letecký manifest musí být označen kódem T1 nebo T2 podle celního statutu zboží a musí obsahovat specifické údaje ke každé zásilce (např. číslo leteckého nákladního listu, počet kusů, označení zboží, hrubou hmotnost).
Letecká společnost, která zboží přepravuje, se stává "hlavním povinným" a má povinnost předkládat manifesty celním úřadům odeslání a určení a následně jim zasílat měsíční seznamy ukončených tranzitů.
Na co si dát pozor
Letecké manifesty pro zboží s kódem T1 a T2 se vyhotovují samostatně.
Celní úřad odeslání i určení mohou požadovat předložení všech leteckých nákladních listů k zásilkám uvedeným na manifestu pro účely celního dohledu.
Při zjištění nesrovnalostí v měsíčním seznamu informuje celní úřad určení celní úřad odeslání.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.