§ 43 Vyhláška o úplném znění vládního nařízení ze dne 5. března 1927, č. 15 Sb., o úpravě platových a některých služebních poměrů zaměstnanců československých státních drah – Podúředničtí a zřízenečtí čekatelé.
Vyhláška o úplném znění vládního nařízení ze dne 5. března 1927, č. 15 Sb., o úpravě platových a některých služebních poměrů zaměstnanců československých státních drah · 147/1946 Sb. · § 43 · Pracovní právo
Stručně: Paragraf 43 vyhlášky 147/1946 stanovuje podmínky pro to, kdo se může stát podúřednickým nebo zřízeneckým čekatelem u Československých státních drah, jak dlouho trvá čekatelská doba a za jakých výjimek může být zkrácena nebo prominuta.
§ 43 Podúředničtí a zřízenečtí čekatelé.
(1) Podúřednickým nebo zřízeneckým čekatelem může býti ustanoven jen, kdo splnil všeobecné podmínky předepsané pro ustanovení podúředníkem nebo zřízencem a zvláštní podmínky stanovené pro ustanovení čekatelem v podúřednické nebo zřízenecké kategorii a služebním oboru a vykazuje dva roky nepřetržité služby jako plně zaměstnaná síla u čsl. státních drah nebo v jiném oboru státní správy.
(2) Ustanovení čekatelem je přípustno jen, je-li v příslušné kategorii volné systemisované služební místo podúřednické nebo zřízenecké. Každý čekatel váže jedno systemisované služební místo.
(3) Podúředníkem nebo zřízencem může býti s výjimkami uvedenými v odstavcích 5 a 6 ustanoven pouze ten, kdo u čsl. státních drah skutečně ztrávil stanovenou čekatelskou dobu v podúřednické nebo zřízenecké kategorii, ve které má býti ustanoven.
(4) Pro čekatele na podúřednická a zřízenecká služební místa se stanoví čekatelská doba v platové stupnici Ia, Ib a II. čtyřmi roky, ve III. platové stupnici pěti roky.
(5) V kategorii dílenských, mostních zámečníků, pomocníků, posunovačů, provozních dozorců, průvodčích vlaků, skladníků, strážníků trati, telegrafních dozorců, topičů, traťových řemeslníků, úpravčích trati, výhybkářů, zapisovačů vozů, zásobárenských řemeslníků a železničních strážníků se propůjčují služební místa systemisovaná ve vyšších platových stupnicích povýšením (§ 50) z nejblíže nižší příslušné platové stupnice. Služební místa poddílenských se propůjčují povýšením (§ 50) pomocníkům dílenské služby. Služební místa staničních vrátných a úředních pomocníků se obsazují výhradně zaměstnanci jiných kategorií ustanovenými na služebních místech systemisovaných nejméně ve II. platové stupnici, kteří se stali neschopnými ke službě ve své kategorii.
(6) Ze zvláště závažných služebních důvodů může vláda v jednotlivých výjimečných případech k souhlasnému návrhu ministerstva dopravy a ministerstva financí povoliti, aby čekatelská doba byla zkrácena nebo prominuta. Toto právo přísluší ředitelství státních drah, má-li býti zřízenec nebo podúředník, který již vyhověl podmínce stanovené ve 3. odstavci, převzat do jiné zřízenecké nebo podúřednické kategorie. Rovněž může ředitelství státních drah povoliti čekateli, aby čekatelská doba byla zkrácena o dobu ztrávenou v čekatelském poměru v jiné zřízenecké nebo podúřednické kategorii.
(7) Ustanovení tohoto nařízení o podúřednících a zřízencích platí, pokud se jinak nestanoví, i pro podúřednické a zřízenecké čekatele.
(8) Čekatelský plat se určí zvláštním vládním nařízením.
(9) Ustanovení § 7 platí obdobně.
Výklad
Stručně
Paragraf 43 vyhlášky 147/1946 stanovuje podmínky pro to, kdo se může stát podúřednickým nebo zřízeneckým čekatelem u Československých státních drah, jak dlouho trvá čekatelská doba a za jakých výjimek může být zkrácena nebo prominuta.
Co to znamená v praxi
Podmínky pro čekatele: Pro získání pozice podúřednického nebo zřízeneckého čekatele bylo nutné splnit obecné i zvláštní podmínky pro danou kategorii a obor a mít alespoň dva roky nepřetržité služby u státních drah nebo v jiné státní správě.
Vázanost na místo: Každý čekatel musel mít zajištěné volné systemizované služební místo, což znamená, že nemohl být přijat čekatel, pokud pro něj nebylo předem vyčleněno konkrétní místo.
Povinná čekatelská doba: Předtím, než se mohl stát plnohodnotným podúředníkem nebo zřízencem, musel čekatel strávit stanovenou dobu (čtyři nebo pět let v závislosti na platové stupnici) v čekatelském poměru.
Možnost zkrácení čekatelské doby: Vláda, případně ředitelství státních drah, mohla ve výjimečných případech zkrátit nebo prominout čekatelskou dobu, například při převzetí do jiné kategorie nebo při již dříve strávené čekatelské době.
Na co si dát pozor
Ustanovení čekatelem bylo možné pouze v případě, že existovalo volné systemizované služební místo.
Pro některé kategorie (např. dílenští, posunovači) se služební místa ve vyšších platových stupnicích obsazovala povýšením z nižších stupnic, nikoli přímo čekatelstvím.
Některá místa (staniční vrátní, úřední pomocníci) byla vyhrazena pro zaměstnance z jiných kategorií, kteří se stali neschopnými pro svou původní službu.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.