§ 34 Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah – Požadavky na uspořádání přívodní kolejnice
Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah · 177/1995 Sb. · § 34 · Nemovitosti a katastr
Stručně: Paragraf 34 vyhlášky 177/1995 stanovuje, že přívodní kolejnice musí zajistit plynulou dodávku elektřiny pro vlaky i při vysokém provozu, musí být elektricky izolována od stavby dráhy a její uspořádání se řídí doporučenou technickou normou.
§ 34 Požadavky na uspořádání přívodní kolejnice
(1) Přívodní kolejnice musí umožnit plynulou dodávku elektrické energie pro vlaky i při nejvyšší dopravní propustnosti.
(2) Přívodní kolejnice musí být elektricky izolována od stavby dráhy nebo stavby na dráze.
(3) Geometrické uspořádání a umístění přívodní kolejnice obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5.
Výklad
Stručně
Paragraf 34 vyhlášky 177/1995 stanovuje, že přívodní kolejnice musí zajistit plynulou dodávku elektřiny pro vlaky i při vysokém provozu, musí být elektricky izolována od stavby dráhy a její uspořádání se řídí doporučenou technickou normou.
Co to znamená v praxi
Přívodní kolejnice musí být navržena tak, aby zvládla dodávat dostatek elektrické energie i v situacích, kdy je na dráze velký provoz (nejvyšší dopravní propustnost).
Je nezbytné, aby přívodní kolejnice byla elektricky oddělena od ostatních částí dráhy nebo staveb na dráze, aby nedocházelo k nežádoucímu průchodu elektrického proudu.
Konkrétní detaily týkající se tvaru, rozměrů a umístění přívodní kolejnice jsou specifikovány v technické normě, na kterou odkazuje příloha č. 5 vyhlášky.
Na co si dát pozor
Nedostatečná izolace přívodní kolejnice může vést k únikům elektrického proudu a ohrozit bezpečnost.
Nerespektování doporučené technické normy pro geometrické uspořádání a umístění může mít za následek problémy s dodávkou energie nebo provozní komplikace.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.