§ 74 Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah – Uspořádání stanic
Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah · 177/1995 Sb. · § 74 · Nemovitosti a katastr
Stručně: Paragraf 74 vyhlášky č. 177/1995 Sb. stanovuje požadavky na uspořádání stanic lanových drah, aby byla zajištěna bezpečnost cestujících, obsluhy a osob s omezenou schopností pohybu a orientace, a to jak z hlediska architektury, tak i funkčnosti a vybavení.
§ 74 Uspořádání stanic
(1) Stavba stanice se svou architekturou přizpůsobuje stavbám v okolní krajině. Prostorové uspořádání stanic musí znemožnit ohrožení cestujících nebo obsluhy dráhy lanové mechanickým a elektrickým zařízením a vozidly dráhy lanové.
(2) Uspořádání stanice, turnikety, zařízení pro prodej jízdenek a nástupiště musí být konstruovány a provedeny tak, aby nedošlo k ohrožení bezpečnosti nebo zdraví osob. U stanic pozemní lanové dráhy a u visuté lanové dráhy kyvadlové musí být zajištěn přístup a užívání osobám s omezenou schopností pohybu a orientace.2)
(3) Prostory pro nástup a výstup cestujících musí být přehledně uspořádány a musí mít i umělé osvětlení. Místa nástupu do vozidel a výstupu z vozidel musí být zřetelně vyznačena.
(4) Pracovní místa pro obsluhu a údržbu dráhy lanové musí být bezpečně přístupná a uspořádána tak, aby osobám pohybujícím se na těchto místech bylo zabráněno v pádu. Podle místních podmínek musí být tato místa vybavena kotevními body pro osobní ochranná zařízení.
(5) Stanoviště strojníka a obsluhy musí být uspořádáno tak, aby bylo možné přehlédnout co největší část trati dráhy lanové a místa nástupu i výstupu cestujících.
(6) Na stanovišti obsluhy poháněcího zařízení dráhy lanové, na nástupištích a na výstupištích pro cestující a v případě potřeby též na lanových přechodech dvoulanových oběžných drah musí být vhodně umístěna tlačítka provozního a nouzového zastavení chodu dráhy lanové.
(7) Délka nástupiště a výstupiště na dráze lanové s pevným uchycením vozidel se stanoví v závislosti na rychlosti jízdy vozidel. Technické podmínky pro uspořádání stanic lanové dráhy se považují za splněné, postupuje-li se ve shodě s harmonizovanou technickou normou upravující bezpečnostní požadavky na osobní lanové dráhy nebo jejich části2a), která obsahuje podrobnější technické požadavky.
Výklad
Stručně
Paragraf 74 vyhlášky č. 177/1995 Sb. stanovuje požadavky na uspořádání stanic lanových drah, aby byla zajištěna bezpečnost cestujících, obsluhy a osob s omezenou schopností pohybu a orientace, a to jak z hlediska architektury, tak i funkčnosti a vybavení.
Co to znamená v praxi
Stanice lanových drah musí být navrženy a postaveny tak, aby se jejich vzhled hodil do okolního prostředí a zároveň aby mechanické a elektrické zařízení ani vozidla nemohla ohrozit cestující nebo obsluhu.
Uspořádání stanice, turnikety, prodej jízdenek a nástupiště musí být bezpečné pro všechny osoby, přičemž u pozemních a kyvadlových visutých lanových drah musí být zajištěn přístup a užívání i pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace.
Prostory pro nástup a výstup cestujících musí být přehledné, uměle osvětlené a místa nástupu a výstupu z vozidel musí být jasně vyznačena.
Pracovní místa pro obsluhu a údržbu musí být bezpečná, snadno přístupná a uspořádaná tak, aby se zabránilo pádům, a podle potřeby vybavena kotevními body pro osobní ochranná zařízení.
Na co si dát pozor
Při návrhu a stavbě stanice je nutné zohlednit jak estetickou stránku (architektura v souladu s okolím), tak především bezpečnostní aspekty.
Je třeba zajistit bezbariérový přístup a užívání stanic pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace u specifických typů lanových drah (pozemní a kyvadlové visuté).
Délka nástupiště a výstupiště u lanových drah s pevným uchycením vozidel musí být stanovena s ohledem na rychlost jízdy vozidel, přičemž splnění technických podmínek lze prokázat i dodržením harmonizované technické normy.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.