§ 29 Nařízení, jímž se vydává železniční přepravní řád – Závady v naložení vozové zásilky. Nezpůsobilost vozu k jízdě.
Nařízení, jímž se vydává železniční přepravní řád · 2/1952 Sb. · § 29 · Energetika a regulace
Stručně: Paragraf 29 nařízení 2/1952 stanoví, že dodatečné náklady spojené s úpravou nebo přeložením vozové zásilky jdou k tíži zásilky, pokud závadu nezpůsobila železnice, nebo pokud ji zavinil odesílatel v případě nezpůsobilosti vozu k jízdě.
§ 29 Závady v naložení vozové zásilky. Nezpůsobilost vozu k jízdě.
Musí-li být vozová zásilka pro závadu v naložení přeložena nebo upravena, váznou vedlejší poplatky a hotové výdaje spojené s tímto opatřením na zásilce, pokud závadu nezavinila železnice. Musí-li být vozová zásilka přeložena pro nezpůsobilost vozu k jízdě, váznou vedlejší poplatky a hotové výdaje spojené s přeložením na zásilce, zavinil-li závadu odesilatel. Podrobnosti stanoví tarif.
Výklad
Stručně
Paragraf 29 nařízení 2/1952 stanoví, že dodatečné náklady spojené s úpravou nebo přeložením vozové zásilky jdou k tíži zásilky, pokud závadu nezpůsobila železnice, nebo pokud ji zavinil odesílatel v případě nezpůsobilosti vozu k jízdě.
Co to znamená v praxi
Pokud je nutné zásilku přeložit nebo upravit kvůli chybám v naložení, které nezpůsobila železnice, ponese náklady spojené s tímto úkonem příjemce zásilky (náklady "váznou na zásilce").
Jestliže je vozová zásilka přeložena kvůli tomu, že vůz není způsobilý k jízdě, a tuto nezpůsobilost zavinil odesílatel, pak náklady na přeložení jdou opět k tíži zásilky.
Podrobnosti o tom, jak se tyto poplatky a výdaje účtují, stanoví tarif.
Na co si dát pozor
Odesílatel by měl dbát na správné naložení zásilky a na to, aby vůz byl způsobilý k jízdě, aby se vyhnul dodatečným nákladům.
Železnice nenese odpovědnost za dodatečné náklady, pokud závadu v naložení nezavinila.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.