§ 300 Vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí – Pohyblivé zarážky tratí závesnej dráhy
Vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí · 21/1989 Sb. · § 300 · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 300 vyhlášky 21/1989 stanovuje, kde a jak musí být umístěny pohyblivé zarážky na tratích závěsné dráhy v podzemí, aby se zabránilo nebezpečnému ujetí vozidel.
§ 300 Pohyblivé zarážky tratí závesnej dráhy
(1) Na trati závesnej dráhy, okrem dopravy nekonečným lanom, musia byť pohyblivé zarážky
a) pod zhlavím a na miestach pripojovania a odpojovania lana,
b) na nakladacích, vykladacích a prekladacích staniciach a na miestach spojovania a rozpojovania vozidiel,
c) nad pracoviskom pri razení úpadnice vo vzdialenosti určenej technologickým postupom razeného banského diela.
Na miestach uvedených v písmene b) môže organizácia na vodorovných úsekoch trate určiť iný spôsob zabezpečenia vozidiel proti ujdeniu.
(2) Pohyblivé zarážky sa musia vyhotoviť a umiestniť tak, aby obsluha mohla zo svojho stanovišťa ovládať a kontrolovať nastavenie zarážky. Pri doprave závesnou lokomotívou musia byť pohyblivé zarážky ovládateľné aj zo závesnej lokomotívy.
(3) Pohyblivá zarážka pod zhlavím sa musí umiestniť na začiatku úklonnej trate tak, aby pri zavretej zarážke mohli byť na úklonnú trať spustené všetky súčasne dopravované vozidlá.
(4) Pohyblivá zarážka pod zhlavím musí byť ovládateľná zo stanovišťa obsluhy vrátku alebo pohonnej stanice alebo zo závesnej lokomotívy. Keď nemožno kontrolovať nastavenie zarážky zo stanovišťa obsluhy vrátku alebo pohonnej stanice, musí ju ovládať určený pracovník z bezpečného miesta. V tomto prípade sa musí zabezpečiť spoľahlivé dorozumievanie tohto pracovníka s obsluhou vrátku alebo pohonnej stanice.
(5) Na trati závesnej dráhy s dopravou nekonečným lanom sa musia umiestniť pohyblivé zarážky tak, aby nemohlo dôjsť k nebezpečnému ujdeniu vozidiel.
Výklad
Stručně
Paragraf 300 vyhlášky 21/1989 stanovuje, kde a jak musí být umístěny pohyblivé zarážky na tratích závěsné dráhy v podzemí, aby se zabránilo nebezpečnému ujetí vozidel.
Co to znamená v praxi
Na závěsných drahách (kromě dopravy nekonečným lanem) musí být pohyblivé zarážky umístěny pod zhlavím, na místech připojování a odpojování lana, na nakládacích, vykládacích a překládacích stanicích a na místech spojování a rozpojování vozidel.
Při ražení úpadnice musí být zarážky nad pracovištěm ve vzdálenosti určené technologickým postupem.
Zarážky musí být navrženy a umístěny tak, aby je obsluha mohla ze svého stanoviště ovládat a kontrolovat.
Zarážka pod zhlavím musí být ovladatelná ze stanoviště obsluhy vrátku, pohonné stanice nebo ze závěsné lokomotivy. Pokud nelze kontrolu provádět z těchto stanovišť, musí ji ovládat určený pracovník z bezpečného místa s zajištěnou spolehlivou komunikací.
Na co si dát pozor
Na vodorovných úsecích tratě na nakládacích, vykládacích a překládacích stanicích a na místech spojování a rozpojování vozidel může organizace určit jiný způsob zabezpečení vozidel proti ujetí.
Při dopravě závěsnou lokomotivou musí být pohyblivé zarážky ovladatelné i ze závěsné lokomotivy.
Pohyblivá zarážka pod zhlavím musí být umístěna na začátku úklonné tratě tak, aby při zavřené zarážce mohla být na úklonnou trať spuštěna všechna současně dopravovaná vozidla.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.