§ 268 Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí – Visuté lanové dráhy v podzemí
Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí · 22/1989 Sb. · § 268 · Životní prostředí
Stručně: Paragraf 268 vyhlášky 22/1989 stanovuje konkrétní technické a bezpečnostní požadavky na visuté lanové dráhy používané v podzemí, aby byla zajištěna jejich bezpečná konstrukce a provoz.
§ 268 Visuté lanové dráhy v podzemí
(1) Dokumentace visuté lanové dráhy vypracovaná podle § 217 určí
a) rozmístění podpěrných kladek a jejich kotvení,
b) druh pohonu a jeho umístění,
c) provedení vratné a křivkové stanice,
d) průměr a druh lana,
e) bezpečnostní a návěštní zařízení.
(2) Zámek mezi nosičem sedačky nebo kontejneru a tažným lanem nesmí dovolovat při přepravě prokluz.
(3) Pokud není tažné lano současně nosným, musí mít nosič sedačky nebo kontejneru zachycovač zabraňující ujetí nosiče po nosném laně.
(4) Pohonná stanice visuté lanové dráhy musí mít automatickou brzdu, která zastaví její pohyb i při nejnepříznivějším zatížení.
(5) V místech určených k obsluze lanové dráhy musí být kotouč, je-li umístěn níže než 2 m nad počvou, zajištěn proti nahodilému dotyku. V místě náběhu lana na kladku nebo kotouč musí být ochranný kryt a podle potřeby naváděcí zařízení.
(6) Zavěšený lanový kotouč na obsluhovací stanici musí být zajištěn tak, aby nespadl ani v případě poškození jeho ložisek nebo čepu.
(7) Lanový kotouč napínacího zařízení musí být v krajních polohách zajištěn proti vyjetí ze svého vedení.
Výklad
Stručně
Paragraf 268 vyhlášky 22/1989 stanovuje konkrétní technické a bezpečnostní požadavky na visuté lanové dráhy používané v podzemí, aby byla zajištěna jejich bezpečná konstrukce a provoz.
Co to znamená v praxi
Komplexní dokumentace: Již ve fázi návrhu musí být detailně specifikovány klíčové prvky dráhy, jako jsou podpěry, pohon, stanice, lano a bezpečnostní systémy.
Zajištění proti prokluzu a ujetí: Mechanismus spojení mezi nosičem (sedačkou/kontejnerem) a tažným lanem musí být navržen tak, aby nedocházelo k prokluzu, a pokud lano není nosné, musí být nosiče vybaveny zachycovačem pro případ selhání.
Bezpečnostní brzdy a ochrana obsluhy: Pohonné stanice musí mít automatickou brzdu pro nouzové zastavení a místa s lanovými kotouči musí být chráněna proti náhodnému dotyku a vybavena ochrannými kryty.
Stabilita a zabezpečení komponent: Lanové kotouče a napínací zařízení musí být zajištěny proti pádu nebo vyjetí z vedení, což předchází haváriím způsobeným mechanickým selháním.
Na co si dát pozor
Přísné dodržení specifikací v dokumentaci: Veškeré uvedené body v dokumentaci (§ 217) musí být přesně dodrženy při realizaci visuté lanové dráhy.
Funkčnost bezpečnostních prvků: Je klíčové zajistit, aby zámek mezi nosičem a lanem neprokluzoval a zachycovač na nosiči spolehlivě fungoval, pokud není tažné lano zároveň nosným.
Pravidelná kontrola a údržba: Zajištění proti nahodilému dotyku, ochranné kryty a zabezpečení kotoučů proti pádu vyžadují pravidelnou kontrolu, aby byla zachována jejich funkčnost a bezpečnost.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.