§ 23 Nařízení, jímž se vydává železniční přepravní řád – Soustředění nakládky.
Nařízení, jímž se vydává železniční přepravní řád · 37/1954 Sb. · § 23 · Energetika a regulace
Stručně: Paragraf 23 upravuje soustředění nakládky zboží na železnici, což znamená, že dráha může organizovat nakládku tak, aby se vytvořily ucelené vlaky nebo zhuštěné přepravy, a to i nad rámec denního plánu, ale s určitými omezeními a povinností informovat odesílatele.
§ 23 Soustředění nakládky.
(1) Odesilatelé a dráha jsou povinni plnit měsíční plán přepravy co nejrovnoměrněji. Dráha je však oprávněna, bude-li mít odesilatel dostatek zboží pro nakládku, v rámci stanoveného celkového plánu přepravy soustředit nakládku pro utvoření ucelených vlaků a zhuštěných přeprav, jakož i neúplnou nakládku doplnit podle plánu.
(2) Při přidělení měsíční plánované normy přeprav stanoví náčelník dráhy počet ucelených vlaků; tento počet je pro odesilatele závazný. Plán tvoření ucelených vlaků podle směrů stanoví náčelník dráhy po dohodě s odesilatelem.
(3) Soustředění nakládky pro utvoření zhuštěných přeprav a pro doplnění neúplné nakládky provádí náčelník dráhy; přitom je povinen přihlédnout k nejvyšší technické výkonnosti nakládacích míst odesilatele. Nakládku zboží lze soustředit až do dvojnásobku denní plánované průměrné normy, činí-li tato norma nejvýše 20 vozů, jinak nejvýše do jedenapůlnásobku denní průměrné normy.
(4) Soustředění nakládky, které přesahuje hranice uvedené v odstavci 3, může být provedeno jen s předchozím souhlasem odesilatele.
(5) O zamýšleném soustředění nakládky v nastávajícím pětidenním období zpraví dráha odesilatele 24 hodin před započetím tohoto období.
(6) O přichystání vozů nad denní normu stanovenou plánem přepravy zpraví stanice odesilatele nejpozději do 14. hodiny dne, který předchází den přichystání vozů.
(7) Vozy, které dráha nepřichystala včas podle plánu přepravy, které však do konce měsíce nahradila, se započítávají dráze do splnění měsíčního plánu přepravy pro příslušného odesilatele.
(8) Vozy, které dráha přichystala nad plánovanou normu bez zpravení odesilatele a které odesilatel nenaložil, se dráze do splnění plánu přepravy nezapočítávají.
Výklad
Stručně
Paragraf 23 upravuje soustředění nakládky zboží na železnici, což znamená, že dráha může organizovat nakládku tak, aby se vytvořily ucelené vlaky nebo zhuštěné přepravy, a to i nad rámec denního plánu, ale s určitými omezeními a povinností informovat odesílatele.
Co to znamená v praxi
Dráha má právo soustředit nakládku zboží od odesílatelů, aby efektivněji využívala vlaky a přepravní kapacity, například pro vytvoření celých vlaků.
Odesílatelé jsou povinni dodržovat počet ucelených vlaků stanovený náčelníkem dráhy, pokud jde o měsíční plánovanou normu přeprav.
Soustředění nakládky může jít až do dvojnásobku denní plánované normy (pokud je do 20 vozů) nebo jedenapůlnásobku (pokud je nad 20 vozů), přičemž dráha musí zohlednit technické možnosti odesílatele.
Dráha musí odesílatele informovat o plánovaném soustředění nakládky a o přichystání vozů nad denní normu v předepsaných lhůtách.
Na co si dát pozor
Soustředění nakládky nad stanovené limity (dvojnásobek/jedenapůlnásobek denní normy) vyžaduje předchozí souhlas odesílatele.
Pokud dráha přichystá vozy nad plánovanou normu bez předchozího zpravení odesílatele a odesílatel je nenaloží, tyto vozy se dráze nezapočítávají do splnění plánu přepravy.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.