§ 36 Nařízení, jímž se vydává železniční přepravní řád – Dodací lhůty pro zboží.
Nařízení, jímž se vydává železniční přepravní řád · 37/1954 Sb. · § 36 · Energetika a regulace
Stručně: Paragraf 36 stanovuje, v jakých časových lhůtách musí železnice doručit zboží, rozlišuje mezi obyčejným a rychlým zbožím a definuje, kdy se dodací lhůta považuje za splněnou.
§ 36 Dodací lhůty pro zboží.
(1) Dodací lhůty činí
a) pro obyčejné zboží při vzdálenostido 150 tarifních kilometrů 24 hodin,od 151 do 350 tarifních kilometrů 48 hodin,od 351 do 550 tarifních kilometrů 72 hodin,přes 550 tarifních kilometrů za každých i započatých 200 dalších tarifních kilometrů 24 hodin;k dobám takto vypočteným se připočte 12 hodin.b) pro rychlé zboží za každých započatých 400 tarifních kilometrů 24 hodin;k době takto vypočtené se připočte 10 hodin.
(2) Pro obyčejné zboží podané k přepravě v uceleném vlaku se dodací lhůty zkracují při vzdálenosti od 151 do 350 tarifních kilometrů o 12 hodin a při vzdálenosti nad 350 tarifních kilometrů o 24 hodiny.
(3) Ministr dopravy může stanovit prodloužení dodacích lhůt pro přepravu přes nejdůležitější železniční uzly, pro rozptyl ucelených vlaků, pro přechod zboží na trať o jiném rozchodu, pro přepravu kusových zásilek, při změně stanice určení, pro přepravu přes pohraniční přechodové stanice, z těchto stanic nebo do těchto stanic a pro přepravu po málo výkonných tratích. Toto prodloužení musí být uveřejněno alespoň vyhláškou ve stanici a nabývá účinnosti nejdříve uveřejněním.
(4) Dodací lhůta počíná uplynutím 24. hodiny dne, ve kterém bylo zboží přijato k přepravě.
(5) Bylo-li zboží přijato k přepravě přede dnem nakládky stanoveným náčelníkem stanice, počíná dodací lhůta uplynutím 24. hodiny dne, ve kterém toto zboží mělo být naloženo.
(6) Vzdálenost pro výpočet dodací lhůty se zjišťuje podle délky cesty, po které bylo zboží skutečně přepraveno.
(7) Dodací lhůta se pokládá za zachovanou, jestliže dráha před uplynutím stanovené dodací lhůty vyložila zboží ve stanici určení a učinila o tom záznam nebo přichystala vůz k vykládání příjemcem. U zboží, které dráha dodává příjemci do domu, pokládá se dodací lhůta za zachovanou, bylo-li zboží dodáno příjemci do uplynutí dodací lhůty.
(8) Zdrželo-li se přichystání vozu k vykládce z důvodů, které jsou na straně příjemce (na př. proto, že celá délka jeho vykládacího místa je obsazena), pokládá se dodací lhůta za zachovanou, došlo-li zboží do stanice určení před uplynutím stanovené dodací lhůty a učinila-li dráha o tom záznam.
(9) Bylo-li zboží zadrženo na cestě podle celních, veterinárních nebo jiných správních předpisů anebo pro úpravu nebo překládku zboží bez zavinění dráhy, dodací lhůta po dobu zadržení zboží neplyne. O zadržení zboží učiní dráha v nákladním listu záznam a uvede v něm důvod a dobu zadržení.
Výklad
Stručně
Paragraf 36 stanovuje, v jakých časových lhůtách musí železnice doručit zboží, rozlišuje mezi obyčejným a rychlým zbožím a definuje, kdy se dodací lhůta považuje za splněnou.
Co to znamená v praxi
Výpočet dodací lhůty: Dodací lhůta se počítá na základě tarifních kilometrů a typu zboží (obyčejné/rychlé), přičemž se k vypočtené době připočítává základní čas.
Zkrácení lhůt: Pro obyčejné zboží přepravované v uceleném vlaku se dodací lhůty zkracují v závislosti na vzdálenosti.
Počátek dodací lhůty: Lhůta začíná běžet po uplynutí 24. hodiny dne, kdy bylo zboží přijato k přepravě, nebo dne, kdy mělo být naloženo, pokud bylo přijato dříve.
Splnění dodací lhůty: Lhůta je splněna, pokud dráha zboží vyložila ve stanici určení a učinila o tom záznam, nebo připravila vůz k vykládání, případně dodala zboží příjemci do domu před uplynutím lhůty.
Na co si dát pozor
Možné prodloužení lhůt: Ministr dopravy může stanovit prodloužení dodacích lhůt pro specifické situace (např. přeprava přes uzly, pohraniční stanice), které musí být zveřejněno.
Zdržení zaviněné příjemcem: Pokud se vykládka zdrží kvůli příjemci, dodací lhůta se považuje za zachovanou, pokud zboží dorazilo do stanice určení včas a dráha o tom učinila záznam.
Zadržení zboží na cestě: Dodací lhůta neplyne po dobu, kdy je zboží zadrženo z důvodů nezaviněných dráhou (např. celní kontrola), přičemž dráha musí o zadržení učinit záznam.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.