§ 17 Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích – Brzdy vozidel kategorie L
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích · 41/1984 Sb. · § 17 · Energetika a regulace
Stručně: Paragraf 17 vyhlášky 41/1984 stanovuje, že vozidla kategorie L (motocykly, mopedy, tříkolky, čtyřkolky) musí mít dvě nezávislé brzdové soustavy s oddělenými ovládacími prvky a specifikuje, na která kola musí tyto soustavy působit.
§ 17 Brzdy vozidel kategorie L
(1) Vozidla kategorie L musí mít dvě brzdové soustavy navzájem nezávislé, s nezávislými ovládacími orgány. Nejméně jedna z brzdových soustav musí působit na brzdné plochy připojené ke kolům přímo nebo částmi dostatečně robustní konstrukce. U vozidel kategorie L1 až L4 musí jedna z brzdových soustav působit na přední kolo nebo kola a druhá na zadní kolo nebo kola. Každá brzdová soustava u vozidel kategorie L5 musí uvádět v činnost brzdy všech kol.
(2) Vozidla kategorie L5 musí mít zařízení pro parkovací brzdění, přičemž tomuto účelu může sloužit jedna z brzdových soustav uvedených v odstavci 1.
Výklad
Stručně
Paragraf 17 vyhlášky 41/1984 stanovuje, že vozidla kategorie L (motocykly, mopedy, tříkolky, čtyřkolky) musí mít dvě nezávislé brzdové soustavy s oddělenými ovládacími prvky a specifikuje, na která kola musí tyto soustavy působit.
Co to znamená v praxi
Všechna vozidla kategorie L musí mít dvě samostatné brzdy, které se ovládají nezávisle na sobě.
U motocyklů a mopedů (L1 až L4) musí jedna brzda působit na přední kolo (kola) a druhá na zadní kolo (kola).
U tříkolek a čtyřkolek (L5) musí každá brzdová soustava brzdit všechna kola.
Vozidla kategorie L5 musí mít také parkovací brzdu, přičemž tuto funkci může plnit jedna z již zmíněných brzdových soustav.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.