§ 18 Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích – Účinek brzd

§ 18 Účinek brzd (1) V rozsahu od pohotovostní do celkové hmotnosti vozidla musí být brzdy vždy schopny zastavit vozidlo nejméně na vzdálenost27) uvedenou v následujících tabulkách, aniž by byla překročena nejvyšší přípustná ovládací síla (§ 21). a) Vozidla kategorie L Brzdění brzdouHmotnost vozidlaVzorecJmenovitá počáteční rychlost (V0) v km.h-1Nejdelší jmenovitá brzdná dráha (s) v m L1 zadnířidičs≦V02554029,1zadnířidič a spolujezdecs≦V02754021,3zadní a přední současněřidičs≦V021104014,6L2přední a zadní současněpostupně řidič až celková hmotnost vozidlas≦V021104014,6 (souměrné vozidlo)přední a zadní současněpostupně řidič až celková hmotnost vozidlas≦V021004016,0 (nesouměrné vozidlo)zvlášť přední a zadnípostupně řidič až celková hmotnost vozidlas≦V02454035,5L3přednířidičs≦V021004016,0zadnířidičs≦V02804020,0přední a zadní současněřidičs≦V021306027,7zadnířidič a spolujezdecs≦V02954016,8L4přední a zadní současněpostupně řidič až celková hmotnost vozidla s≦V021206030,0L5přední a zadní současněpostupně řidič až celková hmotnost vozidlas≦V021206030,0zvlášť přední a zadnípostupně řidič až celková hmotnost vozidlas≦V02504032,0 b) Vozidla kategorie M Brzdění brzdouVzorecJmenovitá počáteční rychlost (V0) v km . h-1Nejdelší jmenovitá brzdná dráha (s) v mM1provoznís≦0,1V∘+V021508050,7nouzovous≦0,1V∘+2V021508093,4M2 a M3provoznís≦0,15V∘+V021306036,7nouzovous≦0,15V∘+2V021306064,4 c) Vozidla kategorie N Brzdění brzdouVzorecJmenovitá počáteční rychlost (V0) v km . h-1Nejdelší jmenovitá brzdná dráha (s) v mN1provoznís≦0,15V∘+V021157053,1nouzovous≦0,15V∘+2V021157095,7N2provoznís≦0,15V∘+V021155029,2nouzovous≦0,15V∘+2V021155051,0N3provoznís≦0,15V∘+V021154019,9nouzovous≦0,15V∘+2V021154033,8 d) Vozidla kategorie O Provozní brzdění aa) průběžné nebo poloprůběžné součet brzdových sil na obvodu brzděných kol se musí rovnat nejméně 45 % síly tíže vozidla naloženého na celkovou hmotnost, bb) nájezdové při suvné síle ve spoji vozidel nepřesahující 6 % součtu největších sil, kterými působí kola přívěsu na vozovku; součet brzdových účinků na obvodu kol musí být nejméně 45 % síly tíže vozidla naloženého na celkovou hmotnost. (2) Souprava, v níž je alespoň jedno vozidlo určené pro hromadnou dopravu osob, musí splňovat podmínky stanovené pro vozidla kategorie M2 a M3. (3) Soupravy složené z motocyklu a přívěsného vozíku musí splňovat podmínky stanovené pro tažné vozidlo. (4) Parkovací brzdění musí být schopno spolehlivě zabránit protáčení kol vozidla při jeho celkové hmotnosti na svahu (ve stoupání i klesání): a) u vozidel kategorie L – nejméně 16 %, b) u vozidel kategorie M1 – nejméně 18 %, c) u vozidel kategorie M2, M3 a N bez použití vypojitelného pohonu náprav – nejméně 18 % u jednotlivého vozidla a nejméně 12 % u souprav, d) u vozidel kategorie O odpojených od tažného vozidla – nejméně 18 %. Přitom nesmí být překročena nejvyšší přípustná ovládací síla (§ 21).