§ 108 Vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí – Důlní kolejové a závěsné lokomotivy
Vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí · 55/1996 Sb. · § 108 · Životní prostředí
Stručně: Paragraf 108 vyhlášky 55/1996 stanovuje technické požadavky na brzdové systémy důlních kolejových a závěsných lokomotiv, aby byla zajištěna bezpečnost při přepravě materiálu a osob v podzemí.
§ 108 Důlní kolejové a závěsné lokomotivy
(1) Důlní kolejová lokomotiva musí mít
a) nejméně dva nezávislé brzdové systémy, z nichž alespoň jeden musí být nezávislý na chodu motoru,
b) provozní brzdy, jejichž účinnost musí být taková, aby brzdná dráha nebyla při přepravě hmot delší než 40 m a při dopravě osob delší než 20 m.
(2) Důlní závěsná lokomotiva musí mít
a) nejméně dva nezávislé brzdové systémy, z nichž alespoň jeden musí být nezávislý na chodu motoru,
b) omezovač rychlosti, který uvede v činnost bezpečnostní brzdu při překročení nejvyšší dovolené rychlosti,
c) bezpečnostní brzdu, jejíž účinnost musí být taková, aby brzdná dráha nebyla delší než 15 m a zpoždění nebylo větší než 9,81 m.s-2.
Výklad
Stručně
Paragraf 108 vyhlášky 55/1996 stanovuje technické požadavky na brzdové systémy důlních kolejových a závěsných lokomotiv, aby byla zajištěna bezpečnost při přepravě materiálu a osob v podzemí.
Co to znamená v praxi
Důlní kolejové lokomotivy musí mít dva nezávislé brzdové systémy, z nichž jeden musí fungovat i bez chodu motoru. Jejich provozní brzdy musí zajistit zastavení lokomotivy na vzdálenost maximálně 40 metrů při přepravě hmot a 20 metrů při dopravě osob.
Důlní závěsné lokomotivy také potřebují dva nezávislé brzdové systémy, z nichž jeden musí být nezávislý na motoru. Navíc musí být vybaveny omezovačem rychlosti, který automaticky aktivuje bezpečnostní brzdu při překročení povolené rychlosti.
Bezpečnostní brzda závěsné lokomotivy musí zajistit brzdnou dráhu do 15 metrů a zpoždění nesmí být větší než 9,81 m.s-2.
Na co si dát pozor
Je klíčové, aby alespoň jeden brzdový systém na obou typech lokomotiv fungoval nezávisle na motoru, což zvyšuje bezpečnost v případě poruchy motoru.
Rozdílné požadavky na brzdnou dráhu pro přepravu hmot a osob u kolejových lokomotiv zdůrazňují vyšší nároky na bezpečnost při dopravě lidí.
U závěsných lokomotiv je důležitý omezovač rychlosti a specifické parametry bezpečnostní brzdy, které zajišťují rychlé a účinné zastavení v případě potřeby.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.