§ 113 Vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí – Pásové dopravníky
Vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí · 55/1996 Sb. · § 113 · Životní prostředí
Stručně: Paragraf 113 vyhlášky 55/1996 stanovuje konkrétní bezpečnostní požadavky na pásové dopravníky používané při hornické činnosti v podzemí, aby se předešlo úrazům osob a poruchám provozu.
§ 113 Pásové dopravníky
(1) Před náběhem dopravního pásu na výsypný, pohonný a vratný válec musí být stěrače, boční kryty a zábrany proti vtažení končetin osob.
(2) Spoj dopravního pásu nesmí ohrožovat osoby a umožňovat propadání drtě.
(3) Závěs pro zavěšení dopravníkové tratě musí mít nejméně čtyřnásobnou bezpečnost vzhledem k největšímu statickému zatížení.
(4) Automaticky ovládaná souprava pásových dopravníků musí kromě požadavků uvedených v § 89 splňovat také tyto požadavky:
a) před uvedením dopravníku do chodu možnost dát návěští slyšitelné po celé délce dopravníku,
b) zastavení dopravníku z kteréhokoliv místa podél dopravníku prostředkem dosažitelným od jeho konstrukce a označeným,
c) zajistit samočinné zastavení dopravníku při poruše, zejména při přetržení a prokluzování pásu, přeplnění přesypných míst a přehřátí elektrického motoru,
d) signalizovat nebezpečnou teplotu pohonné a vratné stanice.
(5) Dopravník musí být upraven tak, aby nedocházelo ke spadávání dopravovaného materiálu a k nežádoucímu tření.
(6) Přesyp a plnicí stanice musí být zhotoveny tak, aby
a) sypná výška byla co nejmenší,
b) přesyp hřeblového dopravníku neumožňoval hrnutí drtě pod dopravník,
c) místo s vývinem prachu bylo vybaveno protiprašným zařízením činným při dopravě.
(7) Při natahování dopravního pásu lanem musí mít lano a spoj pásu s lanem nejméně dvojnásobnou bezpečnost vzhledem k největšímu tahu tažného zařízení.
Výklad
Stručně
Paragraf 113 vyhlášky 55/1996 stanovuje konkrétní bezpečnostní požadavky na pásové dopravníky používané při hornické činnosti v podzemí, aby se předešlo úrazům osob a poruchám provozu.
Co to znamená v praxi
Ochrana osob: Pásové dopravníky musí být vybaveny stěrači, bočními kryty a zábranami, které brání vtažení končetin osob do prostoru před válci.
Bezpečnost spojů: Spojení dopravního pásu musí být provedeno tak, aby neohrožovalo osoby a zároveň zabraňovalo propadávání přepravovaného materiálu.
Pevnost závěsů: Závěsy pro uchycení dopravníkové tratě musí být navrženy s vysokou bezpečnostní rezervou (nejméně čtyřnásobnou) vzhledem k maximálnímu statickému zatížení.
Automatizované systémy: Automaticky ovládané pásové dopravníky musí umožňovat slyšitelné návěští před spuštěním, zastavení z libovolného místa podél dopravníku a automatické zastavení při poruchách (např. přetržení pásu, přeplnění, přehřátí motoru).
Na co si dát pozor
Při natahování dopravního pásu lanem je nutné zajistit, aby lano i spoj pásu s lanem měly nejméně dvojnásobnou bezpečnost vzhledem k největšímu tahu tažného zařízení.
Přesypné a plnicí stanice musí být konstruovány tak, aby minimalizovaly sypnou výšku, zabránily hrnutí drtě pod dopravník a byly vybaveny protiprašným zařízením tam, kde dochází k vývinu prachu.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.