§ 34 Vyhláška o pravidlech plavebního provozu (pravidla plavebního provozu) – Signalizace plovoucích strojů, které vykonávají práci na vodní cestě, jakož i nasedlých nebo potopených plavidel
Vyhláška o pravidlech plavebního provozu (pravidla plavebního provozu) · 67/2015 Sb. · § 34 · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 34 vyhlášky 67/2015 stanovuje, jakou signalizaci musí používat plovoucí stroje a plavidla, která pracují na vodní cestě, a také nasedlá nebo potopená plavidla, aby ostatní účastníci plavby věděli, kde je bezpečný průjezd a kde je nebezpečí.
§ 34 Signalizace plovoucích strojů, které vykonávají práci na vodní cestě, jakož i nasedlých nebo potopených plavidel
(1) Plovoucí stroj při práci a stojící plavidlo, které vykonává práci na vodní cestě nebo provádí sondážní nebo měřicí operace, nese
a) na straně nebo na stranách, kde je průjezd volný
1. v noci dvě obyčejná zelená světla nebo dvě jasná zelená světla umístěná 1 m nad sebou,
2. za dne dva zelené dvojité kužele umístěné 1 m nad sebou,
b) na straně, kde průjezd není volný,
1. v noci červené světlo umístěné ve stejné výšce jako výše umístěné zelené světlo uvedené pod písmenem a) bodem 1, a stejné intenzity,
2. za dne červený balón ve stejné výšce jako výše umístěný zelený dvojitý kužel uvedený pod písmenem a) bodem 2.
(2) V případě, kdy plavidlo uvedené v odstavci 1 má být chráněno před vlnobitím, nese
a) na straně nebo na stranách, kde je průjezd volný,
1. v noci obyčejné červené světlo a obyčejné bílé světlo nebo jasné červené světlo a jasné bílé světlo 1 m nad sebou, přičemž červené světlo je nahoře,
2. za dne vlajku, jejíž horní polovina je červená a dolní polovina bílá nebo dvě vlajky nad sebou, z nichž horní je červená a dolní bílá, a
b) na straně, kde průjezd není volný,
1. v noci červené světlo umístěné ve stejné výšce a stejné intenzity jako červené světlo předepsané pod písmenem c),
2. za dne červenou vlajku umístěnou ve stejné výšce jako červenobílá vlajka nebo červená vlajka na druhé straně.
(3) Denní signalizace předepsaná v odstavci 1 písm. a) a b) může být nahrazena následujícími znaky
a) na straně nebo na stranách, kde je průjezd volný, tabulí E.1a stanovenou v příloze č. 7 k této vyhlášce, a
b) na straně, kde průjezd není volný, tabulí A.1a stanovenou v příloze č. 7 k této vyhlášce, umístěnou ve stejné výšce jako tabule uvedená pod písmenem a).
(4) Signalizace předepsaná v odstavcích 1 až 3 se umístí ve výšce, aby byla viditelná ze všech stran. Vlajky mohou být nahrazeny tabulemi stejné barvy.
(5) Nasedlé nebo potopené plavidlo nese signalizaci předepsanou v odstavci 2 písm. a) a b). Pokud poloha potopeného plavidla neumožňuje umístit signalizaci přímo na plavidle, umístí se na loďkách, bójích nebo jiným vhodným způsobem.
Výklad
Stručně
Paragraf 34 vyhlášky 67/2015 stanovuje, jakou signalizaci musí používat plovoucí stroje a plavidla, která pracují na vodní cestě, a také nasedlá nebo potopená plavidla, aby ostatní účastníci plavby věděli, kde je bezpečný průjezd a kde je nebezpečí.
Co to znamená v praxi
Rozlišení průjezdu: Plavidla a stroje pracující na vodní cestě musí jasně signalizovat, na které straně je volný průjezd (zelená světla/kužele ve dne) a na které straně je průjezd zablokován (červené světlo/balón ve dne).
Ochrana před vlnobitím: Pokud je plavidlo pracující na vodní cestě chráněno před vlnobitím, používá specifickou signalizaci (červené a bílé světlo/vlajka ve dne) pro volný průjezd a červené světlo/vlajku pro zablokovaný průjezd.
Signalizace nasedlých/potopených plavidel: Nasedlá nebo potopená plavidla musí používat stejnou signalizaci jako plavidla chráněná před vlnobitím, přičemž v případě potopeného plavidla se signalizace umístí tak, aby byla viditelná, i když není přímo na plavidle.
Viditelnost signalizace: Veškerá signalizace musí být umístěna tak, aby byla viditelná ze všech stran, a denní znaky mohou být nahrazeny speciálními tabulemi.
Na co si dát pozor
Je důležité rozlišovat mezi signalizací pro volný průjezd a signalizací pro zablokovaný průjezd, aby nedošlo k ohrožení plavby.
Noční a denní signalizace se liší, je nutné používat správné znaky v závislosti na denní době.
V případě potopeného plavidla je klíčové zajistit viditelnost signalizace, i když není možné ji umístit přímo na plavidlo.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.