§ 43 Nařízení, kterým se vyhlašuje Dohoda o přepravě cestujících a cestovních zavazadel po železnicích v přímém mezinárodním styku (MPS) a Dohoda o přepravě zboží po železnicích v přímém mezinárodním styku (MGS)
Nařízení, kterým se vyhlašuje Dohoda o přepravě cestujících a cestovních zavazadel po železnicích v přímém mezinárodním styku (MPS) a Dohoda o přepravě zboží po železnicích v přímém mezinárodním styku (MGS) · 81/1951 Sb. · § 43 · Energetika a regulace
Stručně: Paragraf 43 nařízení 81/1951 stanovuje, že lokomotivy používané k posunu vozů s nebezpečným zbožím a vlakové lokomotivy musí mít bezvadné jiskrojemy, pokud spalují uhlí nebo dříví.
§ 43
Lokomotivy s topením na uhlí nebo dříví, určené k posunování vozů, ve kterých je přepravováno nebezpečné zboží, jakož i vlakové lokomotivy musí míti bezvadné jiskrojemy.
Výklad
Stručně
Paragraf 43 nařízení 81/1951 stanovuje, že lokomotivy používané k posunu vozů s nebezpečným zbožím a vlakové lokomotivy musí mít bezvadné jiskrojemy, pokud spalují uhlí nebo dříví.
Co to znamená v praxi
Lokomotivy na uhlí nebo dříví, které manipulují s nebezpečným zbožím, musí mít funkční jiskrojemy.
Stejná povinnost platí i pro vlakové lokomotivy, které táhnou vlaky s nebezpečným zbožím.
Cílem je zabránit úniku jisker, které by mohly způsobit požár nebo výbuch nebezpečného zboží.
Na co si dát pozor
Jiskrojemy musí být "bezvadné", což znamená plně funkční a v dobrém stavu.
Povinnost se týká pouze lokomotiv, které jako palivo používají uhlí nebo dříví.
Je třeba rozlišovat mezi lokomotivami pro posun a lokomotivami pro vlakovou dopravu, přičemž povinnost platí pro oba typy, pokud přepravují nebezpečné zboží.
Zdroj: e-Sbírka / justice.cz (oficiální data). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.