§ 7b Vyhláška federálního ministerstva dopravy, kterou se mění a doplňuje vyhláška federálního ministerstva dopravy č. 122/1979 Sb., kterou se provádí zákon o silniční dopravě a vnitrostátním zasílatelství

§ 7b (1) Vozidlo s nákladem výbušnin musí být po celou dobu přepravy střeženo, aby nedošlo k odcizení nebo ztrátě vybušnin. Střežení výbušnin musí být zajištěno i během nakládky a vykládky. (2) Nakládat a vykládat výbušniny je dovoleno jen za denního světla nebo za dostatečného elektrického osvětlení, a to pod dohledem osoby způsobilé k zacházení s výbušninami. Při nakládce a vykládce se musí zamezit nárazu, pádu a převrácení přepravních kusů s výbušninami. Při přepravě musí být přepravní kusy na vozidle zajištěny tak, aby se nemohly pohybovat, narážet na sebe nebo spadnout na zem. Na nezakrytém vozidle nesmí jednotlivé přepravní kusy přesahovat okraj bočnic a musí být přikryty pevně utaženou plachtou impregnovanou proti ohni. (3) Při nakládce, vykládce a přepravě výbušnin je zakázano kouřit a zacházet s otevřeným ohněm. Nesmějí se provádět opravy vozidla, které by mohly způsobit požár nebo výbuch přepravovaných výbušnin. Pohonné hmoty se smějí čerpat jen mimo obec.5c) (4) Pro přepravu výbušnin nelze použít vozidla, u něhož není ložná plocha zajištěna proti sklopení nebo které je poháněno zařízením způsobujícím zahřátí ložné plochy nebo má topeniště. (5) Obecné zásady o zacházení s výbušninami stanovené zvláštními předpisy 5d) platí i pro jejich přepravu.“. 17. V § 8 odst. 1 se na konci připojuje tato věta: „Povolení se vyžaduje též pro silniční dopravu nebezpečných věcí vyloučených z přepravy po železnici5) nebo prováděnou odchylně od podmínek stanovených v § 6 až 10 této vyhlášky nebo podmínek stanovených pro dopravu nebezpečných věcí po železnici.5) V tomto případě musí být v povolení stanoveny podmínky přepravy.“. 18. V § 8 odst. 2 se na konci připojuje tato věta: „K žádosti o povolení silniční dopravy nebezpečných věcí uvedených ve druhé větě odstavce 1 musí být přiložen návrh podmínek přepravy, jehož vhodnost z hlediska bezpečnosti je potvrzena odborným orgánem, odborným ústavem nebo znalcem.“. 19. § 9 odst. 1 písm. a) zní: „a) jde o dopravu výbušnin a radioaktivních látek třídy 7,“. 20. V § 9 odst. 1 písm. b) bod 1 se vypouštějí slova: „tříd 1b a 1c a nebezpečných věcí“, jakož i celý text za středníkem. 21. § 9 odst. 1 písm. b) bod 2 zní: „2. tříd 1 (kromě výbušnin), 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 8 a 9 činí více než 3000 kg,“. 22. V § 9 odst. 1 písm. c) se vypouštějí slova: „s výjimkou radioaktivních látek třídy 7“. 23. § 9 odst. 2 a 3 zní: „(2) Výstražné tabulky musí být upevněny na vozidle vpředu a vzadu kolmo k podélné ose vozidla, musí být zřetelně viditelné. Na jízdních soupravách musí být druhá tabulka upevněna na zadní straně posledního vozidla soupravy. Výstražné tabulky musí být opatřeny na zadní straně vodotěsným neuzamčeným pouzdrem pro uložení pokynů uvedených v § 7. Výstražné tabulky a pouzdra pro uložení pokynů musí být zhotoveny z těžko hořlavého materiálu. (3) Kromě výstražných tabulek umístěných podle odstavce 2 musí být cisterny (včetně cisternových kontejnerů o vnitřním objemu větším než 3000 l) opatřeny na bočních stranách stejnými výstražnými tabulkami, doplněnými o identifikační čísla k označení nebezpečí a k označení látky podle předpisů pro dopravu nebezpečných věcí po železnici.5) Identifikační čísla musí být nesmazatelná a musí zůstat čitelná i po 15 minutách přímého působení ohně.“. 24. V § 9 odst. 7 zní: „(7) Pokud to vyžadují rozměry nebo tvar vozidla, mohou být u vozidel o celkové hmotnosti nejvýše 2000 kg rozměry výstražných tabulek podle odstavce 1 zmenšeny tak, aby základna byla nejméně 300 mm, výška nejméně 120 mm a černý okraj nejméně 10 mm.“. 25. § 14 a 15 se vypouštějí. 26. V § 16 se vypouští odstavec 1 a zrušuje s číslování odstavců. 27. V § 16 písm. a) se vypouští věta za středníkem. 28. § 17 se vypouští. 29. V § 18 odst. 1 první věta zní: „Provozovatel veřejné pravidelné osobní silniční dopravy sestavuje a po schválení vyhlašuje jízdní řády pro každou linku jím provozovanou v knižním jízdním řádu určeném orgánem státní správy při schválení jízdního řádu.“. 30. V § 19 odst. 1 se na konci připojuje nové písmeno h), které zní: „h) informace o tarifu.“. 31. V § 20 se vypouštějí odstavce 2 a 3, dosavadní odstavec 4 se označuje jako odstavec 2. 32. V § 21 odst. 1 zní: „(1) Vozidla taxislužby musí být opatřena střešní svítilnou schváleného typu9a) se zřetelně viditelným nápisem „TAXI“, která musí být rozsvícena, nabízí-li vozidlo služby mimo stanoviště TAXI. Pro osvětlení nápisu platí předpisy o osvětlení směrových tabulek na vozidlech určených pro hromadnou dopravu osob.10) Střešní svítilnou „TAXI“ smí být vybavena jen vozidla oprávněných provozovatelů taxislužby. V době, kdy vozidlo neslouží provozování taxislužby, musí být označení zakryto.“. 33. V § 21 odst. 3 se vypouštějí slova „o objemu nejméně 0,350 m3“. 34. V § 21 odst. 4 se slova „3 tuny“ nahrazují slovy „4 tuny“. 35. V § 22 v druhé větě se vypouští text za středníkem. 36. § 23 až 28 se vypouštějí. 37. V § 29 se na konci připojuje písmeno h), které zní: „h) údaj o tom, zda žadatel má nebo měl oprávnění k provozování určitého druhu silniční dopravy.“. 38. V § 29 se vypouští odstavec 2 a dosavadní odstavec 3 se označuje jako odstavec 2. 39. V § 32 odst. 2 zní: „(2) V mezinárodní nepravidelné autobusové dopravě provozované čs. provozovatelem musí mít řidič během přepravy ve vozidle jízdní doklad, který obsahuje název a sídlo provozovatele dopravy, jména řidičů, jmenný seznam cestujících, údaje o obsaditelnosti autobusu a jeho státní poznávací značku, časové a místní údaje o průběhu cesty a hraniční přechody.“. 40. V § 33 odst. 1 zní: „(1) Žádost o povolení k provozování silniční mezinárodní dopravy musí být podána písemně a musí obsahovat a) název a sídlo (jméno a adresu) provozovatele dopravy, b) účel a druh dopravy, c) počet přepravních výkonů nebo dobu, na kterou se povolení žádá, a rozsah požadované dopravy, d) výchozí a cílové místo dopravy, e) počet a druh vozidel, jimiž má být doprava provozována, včetně státní poznávací značky, údaje o nejvyšší obsaditelnosti vozidel určených pro osobní dopravu a údaje o nejvyšší celkové a užitečné hmotnosti, f) doklad o technické prohlídce vozidel, g) údaj o tom, zda žadatel má nebo měl oprávnění k provozování určitého druhu silniční dopravy.“. 41. V § 33 se za odstavec 1 vkládá nový odstavec 2, který zní: „(2) V žádosti o povolení k pravidelné autobusové dopravě musí být kromě údajů uvedených v odstavci 1 uveden počet spojů (týdenní, denní), přesné vedení linky včetně zastávek pro výstup a nástup cestujících, jiných zastávek a hraničních přechodů, doby odpočinku a doby řízení vozidla jednotlivými řidiči, jízdní a tarifní podmínky, délka linky v km při jízdě tam a při jízdě zpět a délka jízdy za den.“. Dosavadní odstavec 2 se označuje jako odstavec 3. 42. Za § 33 se vkládá nový § 33a, který zní: