§ 23 Vyhláška Českého úřadu bezpečnosti práce o bezpečnosti práce a technických zařízení při provozu silničních vozidel – Garáže, odstavné plochy a dopravní cesty

§ 23 Garáže, odstavné plochy a dopravní cesty (1) Zvláštní předpisy stanoví, jak musí být zařízeny a vybaveny garáže a odstavné plochy.24) (2) Vjezdy a výjezdy hromadných garáží, opraven a podobných prostorů, do kterých vjíždějí vozidla, musí být po obou stranách opatřeny šikmým barevným šrafováním žlutými a černými pruhy,25) stejně širokými, směřujícími od svislé osy souměrnosti vjezdu (výjezdu) pod úhlem 45° nahoru, a to do výše 3 m tak, aby barevné značení bylo viditelné i při otevřených vratech. Šrafování musí být provedeno do vzdálenosti 0,20-0,30 m od hrany zárubně vrat. Šířka barevných pruhů musí být 0,14-0,22 m. Tímtéž šrafováním musí být opatřeny také spodní části sklopných vrat do výšky 0,3 m. Otevřená vrata musí být zajistitelná proti samovolnému zavření; sklopná vrata v otevřené poloze musí být zajištěna proti samovolnému pádu. (3) Odpadky nasycené olejem nebo hořlavými kapalinami není dovoleno v garáži ukládat nebo odhazovat. Hořlavé čistící prostředky je dovoleno ukládat jen v plechových těsně uzavíratelných nádobách. Snadno vznětlivé látky se nesmějí ukládat blíže než 8 m od garáže. (4) V garážích musí být umístěny hasicí přístroje podle zvláštních předpisů,26) popřípadě i další požární nářadí; hasicí přístroje musí být přezkušovány způsobem a ve lhůtách stanovených zvláštními předpisy.27) Všichni pracovníci pracující v garážích musí být vycvičeni v používání hasicích přístrojů a požárního nářadí a musí znát požární a poplachové směrnice. V garáži je zakázáno doplňovat nádrž vozidla pohonnými hmotami a spouštět ohřívací zařízení motoru, prostoru pro řidiče, popřípadě pro cestující, vznikají-li při tom škodlivé plyny. (5) Motor vozidla je dovoleno uvádět do chodu v garáži jen za účelem bezprostředního výjezdu z garáže. (6) Garáž se nesmí používat jako prostor pro ošetřování, údržbu nebo opravy vozidel (kromě denní obsluhy vozidla před započetím a po ukončení jízdy). (7) Nejvyšší dovolená rychlost vozidla v prostorách organizace a na pracovištích musí být stanovena v dopravně provozním řádu podle místních podmínek, nesmí však být vyšší než 30 km za hodinu. Pracovištěm se rozumí i místo prací prováděných za provozu na silnicích. Příslušný inspektorát bezpečnosti práce může povolit zvýšení maximální rychlosti do 60 km/h. Tato úprava musí být uvedena v dopravně provozním řádu. Organizace jsou povinny vyznačit stanovenou nejvyšší rychlost a tam, kde je to z provozního hlediska zapotřebí, také přikázaný směr jízdy dopravními značkami. (8) Na volných prostranstvích je dovoleno odstavovat vozidla jen tehdy, odpovídají-li tato prostranství zvláštním předpisům.28)