§ 16a Vyhláška, kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy č. 302/2001 Sb., o technických prohlídkách a měření emisí vozidel, ve znění vyhlášky č. 99/2003 Sb. – Způsob a rozsah pokrytí správního obvodu činnostmi stanic technické kontroly

§ 16a Způsob a rozsah pokrytí správního obvodu činnostmi stanic technické kontroly (K § 54 odst. 6 zákona) (1) Způsob a rozsah pokrytí správního obvodu činnostmi stanic technické kontroly se určí na základě posouzení kapacitních potřeb správního obvodu a kapacit stanic technické kontroly. Výsledkem posouzení nesmí být překročení kapacitní potřeby technických prohlídek území okresu, který je součástí správního obvodu příslušného kraje a v němž má být uvažovaná stanice technické kontroly provozována, nebo překročení kapacitní potřeby technických prohlídek území příslušného kraje o více než 20 %. (2) Způsob výpočtu kapacitní potřeby správního obvodu a teoretické kapacity kontrolních linek stanic technické kontroly je uveden v příloze č. 19. Rozsah pokrytí správního obvodu činnostmi stanic technické kontroly je překročen, a) je-li kapacitní potřeba technických prohlídek příslušného druhu vozidel nižší než součet teoretických nebo, jsou-li známy, skutečných kapacit stanic technické kontroly v příslušném správním obvodu určených podle přílohy č. 19, a to včetně těch, pro které již bylo uděleno oprávnění k provozování stanice technické kontroly, nebo b) tvoří-li rozdíl mezi kapacitní potřebou technických prohlídek příslušného druhu vozidel ve správním obvodu a součtem teoretických nebo skutečných kapacit všech stanic technické kontroly ve správním obvodu méně než 60 % teoretické kapacity nově uvažované kontrolní linky stanice technické kontroly určené podle § 16 odst. 3. (3) Ustanovení odstavců 1 a 2 se nevztahují na stanice technické kontroly, které provádí pouze technické prohlídky vozidel Ministerstva vnitra, Ministerstva obrany, Policie České republiky a Bezpečnostní informační služby.“. 22. V nadpisu § 17 se slova v závorce „K § 57 odst. 3 zákona“ nahrazují slovy „K § 57 odst. 5 zákona“. 23. V § 23 odstavec 4 zní: „(4) Stanici měření emisí může provozovat i provozovatel stanice technické kontroly, pokud splňuje podmínky uvedené v odstavci 3, nebo jehož pracovníci splňují požadavky specializovaného školení mechaniků podle odstavce 7, a pokud disponuje technickým vybavením a dokumentací k vozidlům továrních značek, u kterých bude měření emisí provádět. Pracoviště měření emisí musí být samostatné a musí být situováno mimo kontrolní linku stanice technické kontroly.“. 24. V § 23 odstavec 7 zní: „(7) Pověření výrobce vozidla nebo výrobce emisního systému, představované obchodní smlouvou o servisním zastoupení (o smluvní opravně), lze nahradit specializovaným školením mechaniků ve školicím zařízení zaměřeným na diagnostiku a opravy emisních systémů vozidel. Školicí zařízení musí být pro tyto účely pověřené ministerstvem. Poskytování vzdělávacích služeb nesmí být vázáno na jiné obchodní aktivity a dokumentace musí být poskytována za přiměřenou a nediskriminující cenu.“. 25. V příloze č. 1 poznámce pod čarou č. 1 se slova „Ústav pro výzkum motorových vozidel s. r. o.“ nahrazují slovy „TÜV UVMV s. r. o.“. 26. V příloze č. 3 odstavci čtvrtém větě třetí se slova „schváleným typem“ nahrazují slovy „schválenými požadavky“. 27. V příloze č. 5 se věta druhá nahrazuje větou „Osvědčení o měření emisí má rozměr 19 cm x 7 cm a je v polovině délky přeloženo.“. 28. V příloze č. 12 se za bod 7 vkládá nový bod 8, který zní: „8. Identifikační znaky vozidla (skup. kontrol. úkonů 100)“. Dosavadní body 8 až 16 se označují jako body 9 až 17. 29. V příloze č. 12 se za bod 15 vkládá nový bod 16, který zní: „16. Předepsaná a zvláštní výbava (skup. kontrol. úkonů 900)“. Dosavadní body 16 a 17 se označují jako body 17 a 18. 30. Za přílohu č. 18 se doplňují přílohy č. 19 a č. 20, které včetně nadpisu znějí: „Příloha č. 19 k vyhlášce č. 302/2001 Sb. Ke stanovení kapacitní potřeby správního obvodu (z hlediska zajištění potřebného počtu technických prohlídek) se vychází z počtu vozidel evidovaných v tomto správním obvodu. Jednotlivé druhy a kategorie vozidel se výpočtem převádějí na základní druh vozidla, kterým je osobní automobil (OA) nebo užitkový automobil (UA). Konkrétně počet vozidel kategorií M1, N1, O1, O2 a L se převádí na počet OA, počet vozidel kategorií M2, M3, N2, N3, O3 a O4 na počet UA. Tím se dostane tzv. upravený počet OA nebo UA, dále označovaný jako OAU nebo UAU. 1. Výpočet potřebné kapacity (počtu) technických prohlídek pro správní obvod Kromě počtu vozidel evidovaných ve správním obvodu se do výpočtu zahrnuje i rozdílná pracnost technických prohlídek (dále jen „TPr“) vozidel kategorií O a L vůči automobilům. Pracnost TPr vozidel kategorií O a L je vůči automobilům přibližně poloviční a je vyjádřena koeficientem kp (kp = 0,5). Ve výpočtu se zohledňují i různé lhůty provádění pravidelných TPr proti osobním automobilům, a to takto: a) pro přípojná vozidla koeficientem a (dvojnásobná lhůta, čtyři roky, a = 0,5), b) pro motocykly koeficientem b (lhůta 2 nebo 4 roky, b = 2/3), 1.1. Potřebná kapacita STK pro OA Upravený počet OA pro daný správní obvod se vypočte ze vzorců: OAu=M1+N1+a.kp.O1+O2+b.kp.L Po dosazení hodnot koeficientů: OAu=M1+N1+0,25.O1+O2+0,33.L Potřebná roční kapacita technických prohlídek OA, PKOA, se vypočte vynásobením upraveného počtu OAU koeficientem kOA. Koeficient kOA zohledňuje: a) počet OA mladších 4 roky koeficient c (uvažuje se, že 14% OA je mladších 4 let; c = 0,14) b) potřebu opakovaných technických prohlídek koeficient oOA (předpokládá se 10% opakovaných prohlídek; oOA = 0,10), c) lhůtu pravidelných technických prohlídek OA koeficient lh = 2 roky, d) potřebu evidenčních kontrol, které představují zvýšení nároků na kapacitu o 7%. Vyjadřuje je koeficientem ekOA = 0,07. kOA=1-c.1+oOA.1+ekOA/lh kOA=1-0,14.1+0,10.1+0,07/2=0,506 Kapacitní potřeba technických prohlídek STK pro OA: PKOA=kOA.OAU=0,506.OAU 1.2. Potřebná kapacita STK pro UA Upravený počet UA pro daný územní obvod se vypočte ze vzorce: UAU=M2+M3+N2+N3+kp.O3+O4 Po dosazení hodnoty koeficientu: UAU=M2+M3+N2+N3+0.5.O3+O4 U užitkových automobilů se předpokládá 15% opakovaných prohlídek (oUA = 0,15), lhůta pravidelných technických prohlídek lh = 1 rok, a evidenčních kontrol 2 % (ekUA = 0,02) kUA=1+oUA.1+ekUA=1+0,15.1+0,02=1,173 Kapacitní potřeba technických prohlídek STK pro UA: PKUA=kUA.UAU=1,173.UAU 2. Výpočet teoretické kapacity technických prohlídek kontrolních linek STK Fond pracovního času Při kalkulaci se vychází z těchto údajů: počet pracovních dnů/rok/253dovolená /den/25nemoc /den/3sanitární dny, plnění jiných úkolů /den/22počet produktivních dnů v roce (d)203efektivní denní pracovní čas/hod/ (h)8 2.1 Kontrolní linka STK pro osobní automobily (LOA) a) čtyři kontrolní stání pracnost TPr OA 30 min.tLOA4 = 0,5 hpočet kontrolních techniků na lincep = 4ztráta počtu TPr (zahájení a ukončení práce)z = 2 teoretická kapacita kontrolní linky (počet TPr/rok) KLOA4=p.h/tLOA4-z.d=4.8/0,5-2.203=12.586=~12.500 TPr/rok b) tři kontrolní stání pracnost TPr OA 29min.:tLOA3 = 0,48hpočet kontrolních techniků na lince:P = 3ztráta počtu TPr:z = 1 teoretická kapacita kontrolní linky: KLOA3=p.h/tLOA3-z.d=3.8/0,48-1.203=9.947=~10.000 TPr/rok 2.2 Kontrolní linka STK pro užitkové automobily (LUA) pracnost TPr UA je 80 min. (dva pracovníci po 40 min.):tLUA = 1,33 hpočet kontrolních techniků na lince:p = 4ztráta počtu TPr:z= 1 teoretická kapacita kontrolní linky KLUA=p.h/tLUA-z.d=4.8/1,33-1.203=4.681=~4.600TPr/rok 3. Výpočet skutečné kapacity technických prohlídek kontrolních linek STK Skutečná kapacita kontrolní linky se určí dosazením skutečného efektivního denního pracovního času (h), případně počtu produktivních dnů v roce (d), a počtu kontrolních techniků na kontrolní lince (p) do příslušného vzorce uvedeného v bodech 2.1 nebo 2.2. Příloha č. 20 k vyhlášce č. 302/2001 Sb. 1) Pravidelná technická prohlídka: - technický průkaz vozidla, - osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu, - osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno, - protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno. 2) Opakovaná technická prohlídka: - technický průkaz vozidla, - osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu, - osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno, - protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno, - protokol o předchozí technické prohlídce, na jejímž základě je prováděna opakovaná technická prohlídka. 3) Evidenční kontrola: - technický průkaz vozidla, - osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu, 4) Technická prohlídka před schválením technické způsobilosti vozidla: a) v případě jednotlivě dovezeného vozidla: - osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno, - protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno. b) v případě jednotlivě vyrobeného vozidla: - osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno, - protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno, - doklady stanovené schvalovacím orgánem pro provedení technické prohlídky stanovené v podmínkách rozhodnutí, pokud jsou stanoveny. c) v případě přestavby vozidla: - technický průkaz vozidla, - osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu, - osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno, - protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno, - doklady stanovené schvalovacím orgánem pro provedení technické prohlídky stanovené v podmínkách rozhodnutí, pokud tyto jsou stanoveny. 5) Technická prohlídka před registrací vozidla: - technický průkaz vozidla, - osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno, - protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno. 6) Technická prohlídka ADR: - technický průkaz vozidla, - osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu, - protokol o pravidelné technické prohlídce, pokud již byla provedena (nevztahuje se na vozidla nová, prvně uváděná do provozu), - doklad o provedených prvních nebo periodických zkouškách pevné nebo výměnné nástavby podle dohody ADR vydaný k tomu pověřenou organizací. Zpravidla sestává ze dvou částí, a to zprávy o provedené zkoušce (např. inspekční zprávy) a návazného osvědčení (inspekčního certifikátu) o shodě s platnými požadavky dohody ADR. Jedná-li se o cisternu, musí být v certifikátu vydaném po 31.12.2002 uveden vždy kód cisterny a případně zvláštní ustanovení, která tato cisterna splňuje, - doklad o zkoušce těsnosti nástavby podle dohody ADR vydaný k tomu pověřenou organizací (pokud ho podle předchozího certifikátu nástavba již má mít), - osvědčení ADR, pokud již bylo dříve vozidlu vydáno. 7) Technická prohlídka na žádost zákazníka: - pouze ty doklady, které mají vztah k požadovanému rozsahu (plný, částečný, částečný v rozsahu evidenční kontroly) technické prohlídky.“. Čl. II Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem jejího vyhlášení s výjimkou bodu 14, který nabývá účinnosti dnem 1. července 2006. Ministr: Ing. Šimonovský v. r.