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{'item': '2Ob52/56; 2Ob51/56; 2Ob255/58; 2Ob96/67; 2Ob32/69; 2Ob280/71; 1Ob54/72; 4Ob66/71; 8Ob39/75; 8Ob94/75; 5Ob676/76; 8Ob177/77 (8Ob178/77); 6Ob7

RIS Dokument GerichtOGH RechtssatznummerRS0026861 Entscheidungsdatum29.04.2025 Geschäftszahl2Ob52/56; 2Ob51/56; 2Ob255/58; 2Ob96/67; 2Ob32/69; 2Ob280/71; 1Ob54/72; 4Ob66/71; 8Ob39/75; 8Ob94/75; 5Ob676/76; 8Ob177/77 (8Ob178/77); 6Ob760/77; 4Ob589/78; 2Ob136/78; 2Ob65/80; 8Ob126/80; 8Ob136/80; 8Ob196/80; 8Ob271/80 (8Ob66/81); 8Ob57/81; 8Ob60/81; 8Ob41/81; 5Ob611/81; 8Ob227/81; 8Ob314/81; 8Ob52/82; 8Ob19/82; 2Ob115/82; 8Ob129/83; 8Ob58/85; 8Ob13/85 (8Ob14/785); 2Ob18/86; 8Ob72/86; 8Ob9/87; 8Ob60/87; 2Ob64/87; 7Ob685/87; 2Ob71/88; 2Ob67/89; 2Ob30/89; 2Ob69/89; 2Ob119/89; 1Ob9/00f; 1Ob24/02i; 3Ob171/05a; 8Ob85/06t; 2Ob205/07x; 6Ob142/09i; 2Ob63/11w; 2Ob19/12a; 2Ob212/13k; 7Ob44/17x; 2Ob58/21z; 10Ob37/23y; 2Ob130/24t; 2Ob196/24y; 2Ob32/25g; 2Ob30/25p NormABGB §1304 RechtssatzBei der Verschuldensabwägung entscheidet für das Gewicht des Verschuldens vor allem die Größe und Wahrscheinlichkeit der durch das schuldhafte Verhalten bewirkten Gefahr. EntscheidungstexteTE OGH 1956-04-04 2 Ob 52/56 Veröff: ZVR 1956/132 S 183 TE OGH 1956-04-04 2 Ob 51/56 TE OGH 1958-09-03 2 Ob 255/58 TE OGH 1967-04-13 2 Ob 96/67 TE OGH 1969-02-13 2 Ob 32/69 TE OGH 1972-01-13 2 Ob 280/71 Veröff: ZVR 1972/176 S 338 TE OGH 1972-04-05 1 Ob 54/72 TE OGH 1971-09-21 4 Ob 66/71 Beisatz: Liegt beiderseitiges Verschulden vor, so bestimmen sich die Verschuldensanteile nicht nach der Zahl der Ursachen, die ein Teil gesetzt hat, sondern nach der Schwere des Gesamtverschuldens. (T1) Veröff: SozM IA/e,913 TE OGH 1975-03-19 8 Ob 39/75 Beisatz: Und der Grad der Fahrlässigkeit des einzelnen Verkehrsteilnehmers. (T2) Veröff: ZVR 1976/11 S 16 TE OGH 1975-06-18 8 Ob 94/75 Beis wie T2 TE OGH 1976-11-29 5 Ob 676/76 Vgl; Beisatz: Hier: Beschädigung einer Ölleitung. (T3) TE OGH 1977-11-23 8 Ob 177/77 TE OGH 1978-02-02 6 Ob 760/77 TE OGH 1979-01-30 4 Ob 589/78 Beisatz: Dass die Haftung auf mehrere Rechtsgründe gestützt werden kann, ist dagegen nicht von Bedeutung. (T4) TE OGH 1979-01-30 2 Ob 136/78 TE OGH 1980-05-20 2 Ob 65/80 Veröff: ZVR 1981/114 S 150 TE OGH 1980-09-18 8 Ob 126/80 TE OGH 1980-09-18 8 Ob 136/80 Veröff: ZVR 1981/89 S 112 TE OGH 1981-01-15 8 Ob 196/80 Veröff: ZVR 1981/187 S 237 TE OGH 1981-03-12 8 Ob 271/80 Beis wie T2; Veröff: ZVR 1982/148 S 134 TE OGH 1981-03-26 8 Ob 57/81 TE OGH 1981-06-04 8 Ob 60/81 TE OGH 1981-06-04 8 Ob 41/81 TE OGH 1981-11-10 5 Ob 611/81 Auch TE OGH 1982-01-14 8 Ob 227/81 Beis wie T2 TE OGH 1982-03-11 8 Ob 314/81 Beis wie T2; Veröff: ZVR 1983/149 S 200 TE OGH 1982-03-25 8 Ob 52/82 Veröff: ZVR 1983/94 S 141 TE OGH 1982-03-25 8 Ob 19/82 Veröff: ZVR 1983/159 S 207 TE OGH 1982-06-15 2 Ob 115/82 TE OGH 1983-12-15 8 Ob 129/83 Veröff: ZVR 1985/23 S 43 TE OGH 1985-09-18 8 Ob 58/85 Beisatz: Hier: Erfolgshaftung - Mitverschulden. (T5) Veröff: ZVR 1987/11 S 21 TE OGH 1985-10-24 8 Ob 13/85 TE OGH 1986-04-22 2 Ob 18/86 TE OGH 1986-12-17 8 Ob 72/86 Beis wie T2; Veröff: ZVR 1988/14 S 50 TE OGH 1987-04-09 8 Ob 9/87 Beis wie T2; Beisatz: Und die Wichtigkeit der verletzten Vorschrift für die Sicherheit des Verkehrs. (T6) Veröff: ZVR 1988/90 S 212 TE OGH 1987-10-21 8 Ob 60/87 TE OGH 1987-11-24 2 Ob 64/87 Veröff: ZVR 1988/97 S 220 TE OGH 1988-02-04 7 Ob 685/87 Auch; Beisatz: Entscheidende Bedeutung für die Aufteilung des Schadens kommt den Verschuldenskriterien zu, wobei auch innerhalb der Verschuldensstufen zu differenzieren ist. (T7) TE OGH 1988-11-22 2 Ob 71/88 Beis wie T6 TE OGH 1989-06-06 2 Ob 67/89 TE OGH 1989-07-05 2 Ob 30/89 Veröff: ZVR 1990/116 S 306 TE OGH 1989-11-14 2 Ob 69/89 Veröff: ZVR 1990/155 S 371 TE OGH 1989-11-14 2 Ob 119/89 Beis wie T2; Veröff: ZVR 1990/118 S 309 TE OGH 2000-03-28 1 Ob 9/00f Beisatz: Hier: Amtshaftung. (T8) TE OGH 2002-02-26 1 Ob 24/02i Beis wie T2; Beis wie T6; Beisatz: Für die Aufteilung des Verschuldens sind vor allem die Größe und die Wahrscheinlichkeit der schuldhaft herbeigeführten Gefahr, die Bedeutung der verletzten Vorschrift und der Grad der Fahrlässigkeit von Bedeutung. (T9) TE OGH 2005-10-20 3 Ob 171/05a Beis wie T2; Beis wie T6 TE OGH 2006-11-30 8 Ob 85/06t Beis wie T9; Beisatz: Hier: Abweichen der Vorinstanzen von dieser ständigen Rechtsprechung. (T10) TE OGH 2007-11-15 2 Ob 205/07x Veröff: SZ 2007/179 TE OGH 2009-09-18 6 Ob 142/09i Vgl; Beisatz: Bei einem Mitverschulden richtet sich die Verschuldensteilung nach dem Gewicht des Verschuldens, gegebenenfalls der Größe und Wahrscheinlichkeit der durch das Verschulden jeweils bewirkten Gefahr sowie der Bedeutung der verletzten Vorschriften. (T11); Bem: Hier: Verstoß des Reisebüros gegen §§ 2, 3 Ausübungsvorschriften für das Reisebürogewerbe (IVO). (T12)Vgl; Beisatz: Bei einem Mitverschulden richtet sich die Verschuldensteilung nach dem Gewicht des Verschuldens, gegebenenfalls der Größe und Wahrscheinlichkeit der durch das Verschulden jeweils bewirkten Gefahr sowie der Bedeutung der verletzten Vorschriften. (T11); Bem: Hier: Verstoß des Reisebüros gegen Paragraphen 2, 3, Ausübungsvorschriften für das Reisebürogewerbe (IVO). (T12) TE OGH 2011-07-14 2 Ob 63/11w TE OGH 2012-11-20 2 Ob 19/12a Beis wie T6; Veröff: SZ 2012/119 TE OGH 2014-07-09 2 Ob 212/13k Beis wie T2; Beis wie T6; Beisatz: Im Allgemeinen und im konkreten Fall. (T13) TE OGH 2017-09-27 7 Ob 44/17x Auch; Beis wie T1; Beis wie T11 TE OGH 2021-08-05 2 Ob 58/21z Beisatz: Hier: Gleichteiliges Verschulden. (T14) TE OGH 2024-04-16 10 Ob 37/23y vgl TE OGH 2024-09-10 2 Ob 130/24t TE OGH 2024-12-12 2 Ob 196/24y TE OGH 2025-04-29 2 Ob 32/25g Beisatz: Hier: Verschuldensteilung 1:3 zu Gunsten des Klägers, der bei grün ohne Beobachtung der Verkehrslage in eine Kreuzung einfuhr. Der Unfallgegner, ein Löschfahrzeug mit aktiviertem Folgetonhorn und Blaulicht, fuhr ohne anzuhalten (lediglich mit reduzierter Geschwindigkeit) in die Kreuzung ein. (T15) TE OGH 2025-04-29 2 Ob 30/25p European Case Law IdentifierECLI:AT:OGH0002:1956:RS0026861

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KI-Erklärung auf Basis des amtlichen Gesetzestextes. Orientierend, ersetzt keine Rechtsberatung.