RIS Dokument GerichtOGH RechtssatznummerRS0085332 Entscheidungsdatum22.10.2025 Geschäftszahl2Ob174/71; 8Ob172/72 (8Ob173/72); 8Ob109/73; 7Ob140/74; 8Ob72/77; 8Ob58/80; 8Ob151/81; 2Ob34/86; 2Ob11/87; 9ObA315/92; 10ObS84/95; 10ObS2338/96p; 10ObS104/98m; 10ObS39/98b; 10ObS321/98y; 10ObS254/01b; 10ObS111/05d; 10ObS145/07g; 2Ob89/08i; 10ObS27/09g; 10ObS193/09v; 9ObA50/10h; 4Ob35/13w; 10ObS51/13t; 9ObA94/13h; 10ObS104/14p; 2Ob61/15g; 9ObA154/16m; 10ObS95/18w; 9ObA41/20z; 7Ob127/23m; 9ObA3/24t; 9ObA23/25k; 7Ob119/25p NormASVG §213a ASVG §334 ASVG §334 Abs1 RechtssatzDas entscheidende Kriterium für die Beurteilung des Fahrlässigkeitsgrades ist nicht die Zahl der übertretenen Vorschriften, sondern die Schwere der Sorgfaltsverstöße und die Wahrscheinlichkeit des Schadenseintrittes. EntscheidungstexteTE OGH 1972-06-29 2 Ob 174/71 TE OGH 1972-09-26 8 Ob 172/72 TE OGH 1973-09-11 8 Ob 109/73 TE OGH 1974-08-29 7 Ob 140/74 Beisatz: Es kann nicht gesagt werden, dass eine Fahrgeschwindigkeit von neunzig km/h in einer durch den Radius von zweihundert Meter weit gezogenen Kurve auf trockener Fahrbahn bei einem Fahrer, der durch die Ablegung der Fahrprüfung einen gewissen Nachweis der Verkehrstauglichkeit erbracht und außerhalb der Schulfahrten auch bereits sechshundert Kilometer zurückgelegt hatte, die Wahrscheinlichkeit eines Unfalles geradezu leicht erkennbar nahelegte. (T1) Veröff: VersR 1975,748 = VersRdSch 1975,378 TE OGH 1977-05-25 8 Ob 72/77 TE OGH 1980-05-22 8 Ob 58/80 TE OGH 1981-10-15 8 Ob 151/81 TE OGH 1986-09-16 2 Ob 34/86 TE OGH 1987-05-12 2 Ob 11/87 Auch; Veröff: RdW 1988,323 TE OGH 1993-02-10 9 ObA 315/92 nur: Das entscheidende Kriterium für die Beurteilung des Fahrlässigkeitsgrades ist die Schwere der Sorgfaltsverstöße und die Wahrscheinlichkeit des Schadenseintrittes. (T2) TE OGH 1995-06-08 10 ObS 84/95 Beisatz: Dabei ist im Wesentlichen zu prüfen, ob der Betreffende ganz einfache und naheliegende Überlegungen nicht angestellt hat. (T3) TE OGH 1996-11-05 10 ObS 2338/96p Beis wie T3 TE OGH 1998-04-14 10 ObS 104/98m Beis wie T3; Beisatz: Arbeitsunfall auf einem begehbaren Arbeitsgerüst. (T4) TE OGH 1998-03-10 10 ObS 39/98b Beis wie T3 TE OGH 1998-11-10 10 ObS 321/98y Beis wie T3; Beisatz: Hier: § 213a ASVG. (T5)Beis wie T3; Beisatz: Hier: Paragraph 213 a, ASVG. (T5) TE OGH 2001-09-25 10 ObS 254/01b Beis wie T3; Beis wie T5 TE OGH 2006-01-24 10 ObS 111/05d TE OGH 2008-03-04 10 ObS 145/07g Auch; Beisatz: Bei der Beurteilung des Fahrlässigkeitsgrads misst die Rechtsprechung der Schwere des Sorgfaltsverstoßes und der Wahrscheinlichkeit des Schadenseintritts besondere Bedeutung zu. (T6) Beisatz: Hier: Arbeitsunfall an einer Fräseinrichtung - grob fahrlässige Außerachtlassung von Arbeitnehmerschutzvorschriften bejaht. (T7) TE OGH 2008-04-28 2 Ob 89/08i TE OGH 2009-06-16 10 ObS 27/09g Beisatz: Im Wesentlichen ist zu prüfen, ob nach objektiver Betrachtungsweise ganz einfache und naheliegende Überlegungen in Bezug auf den Arbeitnehmerschutz nicht angestellt wurden. (T8) TE OGH 2009-12-15 10 ObS 193/09v Beis wie T8 TE OGH 2010-09-03 9 ObA 50/10h Auch; nur T2; Beis wie T3 TE OGH 2013-05-23 4 Ob 35/13w TE OGH 2013-05-28 10 ObS 51/13t TE OGH 2013-10-29 9 ObA 94/13h Vgl auch; Beisatz: Hier: Arbeitsunfall mit einem Stapler. (T9) TE OGH 2014-11-25 10 ObS 104/14p Auch; Beis wie T6; Beisatz: Es kann aber auch eine Reihe für sich allein nicht grob fahrlässiger Fehlhandlungen grobe Fahrlässigkeit begründen, wenn diese in ihrer Gesamtheit als den Regelfall weit übersteigende Sorglosigkeit anzusehen sind. (T10) TE OGH 2015-12-16 2 Ob 61/15g TE OGH 2017-02-28 9 ObA 154/16m TE OGH 2018-09-13 10 ObS 95/18w Beis wie T3 TE OGH 2020-08-26 9 ObA 41/20z TE OGH 2023-09-27 7 Ob 127/23m TE OGH 2024-01-24 9 ObA 3/24t TE OGH 2025-06-25 9 ObA 23/25k TE OGH 2025-10-22 7 Ob 119/25p vgl European Case Law IdentifierECLI:AT:OGH0002:1972:RS0085332
KI-Erklärung auf Basis des amtlichen Gesetzestextes. Orientierend, ersetzt keine Rechtsberatung.