Chantiers Et Ateliers Du Maroc ν. Tου Πλοίου "Cattle Trail One"
(1997)1 ΑΑΔ 948 8 Αυγούστου, 1997 [ΝΙΚΟΛΑΟΥ, Δ/στής] CHANTIERS ET ATELIERS DU MAROC, Ενάγοντες, v. ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ "CATTLE TRAIL ONE", Εναγομένου. (Αγωγή Ναυτοδικείου Αρ. 119/96). Ναυτοδικείο - Αίτηση για παρέμβαση εξ αποφάσεως πιστωτών σε αγωγή in rem, εναντίον του πλειστηριάσματος του εναγόμενου πλοίου - Το συμφέρον των αιτητών επί του πλειστηριάσματος, δικαιολογούσε την παρέμβαση - Κανονισμός 35 του περί Δικαιοδοσίας Ναυτοδικείου Διαδικαστικού Κανονισμού του Ανωτάτου Δικαστηρίου, όπως τροποποιήθηκε. Στις 19.6.96, η εταιρεία Banque Worms, αιτητές στην παρούσα αίτηση, κίνησε αγωγή στο Ναυτοδικείο κατά του εναγόμενου πλοίου και εξασφάλισε τη σύλληψή του στο λιμάνι Λεμεσού. Στις 12.7.96, εκδόθηκε απόφαση υπέρ της Banque Worms και στη συνέχεια το πλοίο πωλήθηκε με δημόσιο πλειστηριασμό προς ικανοποίηση του εξ αποφάσεως χρέους, το οποίο υπερέβαινε το καθαρό προϊόν της πώλησης. Στις 31.7.96 κινήθηκε εναντίον του εναγομένου πλοίου, η παρούσα αγωγή, και απευθυνόταν προς τους τότε ιδιοκτήτες, όπως και προς κάθε άλλο πρόσωπο με συμφέρον στο πλοίο. Στις 17.9.96, που ορίστηκε η υπόθεση, οι αιτητές εμφανίστηκαν ως ενυπόθηκοι δανειστές με συμφέρον στο πλοίο. Στις 22.1.97, καταχώρησαν μονομερή αίτηση για παρέμβαση, η οποία επιδόθηκε στους ενάγοντες. Το ερώτημα που τίθεται είναι κατά πόσο οι αιτητές έχουν συμφέρον είτε στην περιουσία που αποτελεί το αντικείμενο - το res - δυνάμει του Κανονισμού 35, είτε στην αγωγή δυνάμει του Κανονισμού 30 του περί Δικαιοδοσίας Ναυτοδικείου Διαδικαστικού Κανονισμού του Ανωτάτου Δικαστηρίου της Κύπρου του 1983, όπως τροποποιήθηκε. Η επιδιωκόμενη παρέμβαση των αιτητών, στοχεύει κυρίως σε αντίκρουση της αιτίας της αγωγής προς διασφάλιση του ήδη υπάρχοντος συμφέροντός τους επί του πλοίου. H αγωγή αφορά υπόλοιπο οφειλής για την εκτέλεση επισκευών και/ή κατασκευών και/ή μετατροπών στο πλοίο που έκαμαν οι ενάγοντες για τα έτη 93-95, για το οποίο τους δόθηκαν συναλλαγματικές, μερικές από τις οποίες, όπως ισχυρίζονται στην Αναφορά τους, δεν πληρώθηκαν. Αποφασίστηκε ότι:
- Η υπό των αιτητών αντίκρουση της αξίωσης των εναγόντων μπορεί να έχει νόημα μόνο, εφόσον η έκβαση στην αγωγή θα επιδρούσε σε διεκδικούμενο δικό τους συμφέρον. Οι αιτητές, είναι εξ αποφάσεως πιστωτές με άμεσο συμφέρον επί του πλειστηριάσματος του πλοίου, προς το οποίο προφανώς στοχεύουν και οι ενάγοντες. Ζήτημα σειράς θα εγερθεί μόνο αν η αγωγή επιτύχει. Στο μεταξύ, το συμφέρον των αιτητών επί του πλειστηριάσματος, δικαιολογεί την παρέμβασή τους, προς αποκλεισμό προκριματικά των εναγόντων. Έχει λοιπόν εφαρμογή ο Καν.
- Όμως συμφέρον στην ίδια την αγωγή δυνάμει του Καν. 30 δεν υπάρχει.
- Ο ισχυρισμός των εναγόντων περί πρόκλησης δυσχέρειας (embarrassment) από τυχόν αποδοχή της αίτησης λόγω του ότι είναι επιπόλαια και ενοχλητική και επίσης λόγω της καθυστέρησης στην καταχώρησή της, δεν ευσταθεί. Οι αιτητές επέδειξαν εξ αρχής ενδιαφέρον στην υπόθεση και η μικρή καθυστέρηση που σημειώθηκε στην υποβολή της αίτησης, εξηγείται μερικώς, στη διάσταση της ακολουθητέας διαδικασίας στη σχετική νομολογία. Η αίτηση έγινε δεκτή. Τα έξοδα να είναι έξοδα της δίκης. Αίτηση. Μονομερής αίτηση με την οποία επιζητείται η παρέμβαση των αιτητών στην Αγωγή Ναυτοδικείου με αριθμό 119/
- Α. Γιωρκάτζης, για τους Αιτητές. Ε. Μοντάνιος με Π. Ιακωβίδη, για τους Καθ' ων η αίτηση. Cur. adv. vult. NIKOΛAOY, Δ.: Ανάγνωσε την ακόλουθη απόφαση. Η αγωγή αυτή καταχωρήθηκε την 31 Ιουλίου
- Στρέφεται εναντίον του πλοίου "Cattle Trail One" και απευθύνεται προς τους τότε ιδιοκτήτες, Shamrock Shipping (Malta) Limited από τη Μάλτα όπως και, κατά την πρακτική, προς κάθε άλλο πρόσωπο με συμφέρον στο πλοίο. Κατά την ορισθείσα ημερομηνία, ήτοι, την 17 Σεπτεμβρίου 1996, οι αιτητές, Banque Worms από τη Γαλλία, εμφανίστηκαν ως ενυπόθηκοι δανειστές με συμφέρον στο πλοίο. Το ενδιαφέρον τους για παρέμβαση εκφράστηκε εν τέλει με την υπό εξέταση μονομερή αίτηση, ημερ. 22 Ιανουαρίου 1997, η οποία επιδόθηκε στους ενάγοντες με οδηγίες του Δικαστηρίου. Εξ αρχής κανένα ενδιαφέρον δεν επιδείχθηκε από το ενδιαφερόμενο πλοίο ή τους ιδιοκτήτες του. Η υπόθεση έχει την εξής ιδιομορφία. Το εναγόμενο πλοίο συνελήφθη στο λιμάνι Λεμεσού δυνάμει δικαστικού εντάλματος ημερ. 20 Ιουνίου 1996, εκδοθέντος στην Αγωγή Ναυτοδικείου 104/96 η οποία κινήθηκε εναντίον του την προτεραία από τους Banque Worms. Στις 12 Ιουλίου 1996 εκδόθηκε απόφαση σε εκείνη την αγωγή υπέρ των Banque Worms για αξίωση στηριζόμενη σε υποθήκες του πλοίου. Κατ' ακολουθίαν της εν λόγω απόφασης το πλοίο πωλήθηκε με δημόσιο πλειστηριασμό προς ικανοποίηση του εξ αποφάσεως χρέους. Το οποίο υπερβαίνει το καθαρό προϊόν πώλησης. Το εναγόμενο πλοίο είναι λοιπόν, σε ό,τι αφορά αυτή την διαδικασία, ανύπαρκτο πλέον. Παραμένει ωστόσο το εκπλειστηρίασμα. Αλλά δεν είναι εδώ υπό εξέταση οι τυχόν επιπτώσεις αυτής της εξέλιξης στην πορεία της αγωγής. Ό,τι τίθεται είναι μόνο το κατά πόσο οι αιτητές έχουν συμφέρον είτε στην περιουσία που αποτελεί το αντικείμενο - το res - δυνάμει του Κανονισμού 35 είτε στην αγωγή δυνάμει του Κανονισμού 30 του περί Δικαιοδοσίας Ναυτοδικείου Διαδικαστικού Κανονισμού του Ανωτάτου Δικαστηρίου της Κύπρου του 1893 (όπως τροποποιήθηκε). Η αξίωση στην παρούσα αγωγή αφορά σε ισχυριζόμενο "υπόλοιπο οφειλής για επισκευές που εκτέλεσαν και/ή κατασκευές και/ή μετατροπές που διενήργησαν και/ή υλικά που χρησιμοποίησαν και/ή προμήθευσαν για επισκευές που εκτέλεσαν και/ή κατασκευές και/ή μετατροπές που διενήργησαν" οι ενάγοντες στο πλοίο κατά τα έτη 1993-95 στο Μαρόκο δυνάμει συμφωνιών. Πρόκειται για αξίωση που καλύπτεται από τις παραγράφους (m) και (n) του εδαφίου