Αστυνομικός Διευθυντής Λευκωσίας ν. Αγάπιος ΑΓΑΠΙΟΥ, Αρ. Υπόθεσης: 8592/11, 15 Ιουλίου 2011

(3), 19 και 20Α του Περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου 86/72, όπως τροποποιήθηκε από τους Νόμους 72/85, 166/87, 80(Ι)/2000 των Περί Μέτρων και Σταθμών Νόμων (1974-1985), Ν.19/74, όπως τροποποιήθηκε από το Νόμο 48/85 και τις ΚΔΠ257/86 και ΚΔΠ312/07. Συγκεκριμένα ο Κατηγορούμενος παραδέχθηκε ότι στις 2.10.2009, στο νέο δρόμο Λευκωσίας - Κοκκινοτριμιθιάς, παρά την Κοκκινοτριμιθιά, της επαρχίας Λευκωσίας, οδήγησε το μηχανοκίνητο όχημα με αρ. εγγραφής ΚSU965 με ταχύτητα μεγαλύτερη του ανωτάτου ορίου ταχύτητας, δηλαδή με ταχύτητα 170 ΧΑΩ αντί 100 ΧΑΩ. Τα γεγονότα όπως αναφέρθηκαν από την Κατηγορούσα Αρχή, έχουν ως οι λεπτομέρειες των αδικημάτων όπως αναγράφονται στο κατηγορητήριο. Ο Κατηγορούμενος δεν βαρύνεται με προηγούμενες καταδίκες ενώ έχει 2 βαθμούς ποινής στην άδεια του. O ευπαίδευτoς συνήγορος του Κατηγορούμενου συμφώνησε με όσα αναγράφονται στην Έκθεση του Γραφείου Ευημερίας η οποία βρίσκεται ενώπιον του Δικαστηρίου και η οποία είχε διαταχθεί να γίνει από το Δικαστήριο λόγω της σοβαρότητας των κατηγοριών που έχει παραδεχτεί ο Κατηγορούμενος. Ήταν η θέση του ότι συντρέχουν πολλοί λόγοι οι οποίοι πηγάζουν τόσο από τα πραγματικά γεγονότα της υπόθεσης όσο και από τις προσωπικές περιστάσεις του Κατηγορούμενου, οι οποίοι συνηγορούν υπέρ της άσκησης κάθε δυνατής επιείκειας κατά την επιβολή ποινής. Ο κος Αποστόλου, ανέφερε ότι ο Κατηγορούμενος αναγνωρίζει τη σοβαρότητα του αδικήματος το οποίο έλαβε χώρα 21 μήνες προηγουμένως, όταν ήταν 20 ετών. Ζήτησε δε, να ληφθεί υπόψη ο χρόνος ο οποίος έχει παρέλθει. Ήταν η θέση του ότι την ημέρα διάπραξης του αδικήματος, ο Κατηγορούμενος είχε μια έντονα συναισθηματικά φορτισμένη μέρα γι΄ αυτό και υπέπεσε στο σοβαρότατο αδίκημα της πρώτης κατηγορίας. Όταν του ζητήθηκε από τον αρμόδιο Αστυνομικό να σταματήσει, αυτός το έπραξε άμεσα και συνεργάστηκε πλήρως μαζί του με αποτέλεσμα να διαφανεί και η δεύτερη κατηγορία την οποία επίσης ο Κατηγορούμενος παραδέχθηκε άμεσα. Σύμφωνα με τον δικηγόρο του αλλά και την έκθεση του Γραφείου Ευημερίας, ο Κατηγορούμενος έχει άλλα τέσσερα αδέρφια, οι δύο αδερφές του έχουν τελειώσει το σχολείο και το κολέγιο και εργάζονται, έχει ένα αδερφό ο οποίος είναι στρατιώτης και μια αδερφή που είναι ακόμα μαθήτρια. Ο Κατηγορούμενος διαμένει με τους γονείς του σε ιδιόκτητη οικία στο Παλιομέτοχο. Ο πατέρας του μόλις βρήκε εργασία μετά από 9 μήνες που ήταν άνεργος και προσπαθεί να υποστηρίξει την οικογένεια του. Η μητέρα του εργάζεται και λαμβάνει εισόδημα €700 μηνιαίως. Ο Κατηγορούμενος εδώ και τέσσερις

(4)μήνες εργάζεται ως ανειδίκευτος εργάτης στην οικοδομική βιομηχανία σε μια εταιρεία τοποθέτησης γυψοσανίδων και το εισόδημα του είναι €1000 το μήνα, εκ των οποίων καταβάλλει τα €200 για την αγορά βενζίνης για το αυτοκίνητο του ενώ μεγάλο μέρος των υπολοίπων τα προσφέρει στην οικογένεια του. Ο κος Αποστόλου ζήτησε από το Δικαστήριο να λάβει υπόψη ότι ο Κατηγορούμενος για ένα και πλέον χρόνο πριν εργοδοτηθεί ήταν άνεργος με αποτέλεσμα να έχει καθυστερήσει να καταβάλει αρκετές από τις δόσεις ενός δανείου για αγορά αυτοκινήτου. Του είναι απαραίτητη η άδεια οδήγησης καθότι κάθε μέρα πρέπει να παρουσιάζεται σε διαφορετικά εργοτάξια σε διάφορες περιοχές. Εάν του στερηθεί η άδεια του αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να απολυθεί. Ο Κατηγορούμενος έχει αντιληφθεί τη σοβαρότητα των αδικημάτων τα οποία διέπραξε, μεταμελείται και ζητά την επιείκεια του Δικαστηρίου. Αδιαμφισβήτητα η πρώτη κατηγορία που ο Κατηγορούμενος έχει παραδεχθεί είναι πολύ σοβαρή, ιδιαίτερα λαμβανομένου υπόψη του ύψους της υπέρβασης που ήταν 170 ΧΑΩ αντί 100 ΧΑΩ. Σε σχέση με τη σοβαρότητα του υπό αναφορά αδικήματος, ενδεικτικές είναι οι ποινές που προβλέπονται από τον Νομοθέτη. Το άρθρο 6

(3)του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου Ν. 86/72προβλέπει ποινή φυλακίσεως μη υπερβαίνουσα το ένα έτος ή χρηματική ποινή μέχρι €1.280,00 ή και τις δύο ποινές. Το Δικαστήριο έχει επίσης την ευχέρεια να επιβάλει στον Κατηγορούμενο βαθμούς ποινής και να στερήσει την άδεια οδήγησης σε περίπτωση που οι συνθήκες κατά τη διακριτική του ευχέρεια αυτό επιβάλλουν. Πέραν της δεδομένης σοβαρότητας του αδικήματος που αντικατοπτρίζεται από τις ποινές, το αδίκημα το οποίο έχει παραδεχθεί ο Κατηγορούμενος παρουσιάζει δυστυχώς έντονα αυξητική τάση και ιδιαίτερα μεταξύ των προσώπων νεαρής ηλικίας στα οποία τολμώ να αναφέρω ότι συγκαταλέγεται και ο Κατηγορούμενος, γεγονός που είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό λαμβανομένων υπόψη των κινδύνων που ελλοχεύουν από την οδήγηση καθ΄ υπέρβασης ορίων ταχύτητας και μάλιστα του ύψους της υπέρβασης που οδήγησε ο Κατηγορούμενος. Η Κυπριακή Δημοκρατία μαστίζεται από πληθώρα τροχαίων δυστυχημάτων, δυστυχώς καθημερινά είμαστε όλοι μάρτυρες αυτής της δυσάρεστης κατάστασης, και προς τούτο αντλώ δικαστική γνώση. Εξετάσεις των αιτιών σωρείας τροχαίων δυστυχημάτων, πλείστα όσα σοβαρά και με σοβαρές συνέπειες κατέδειξαν ως γενεσιουργό αιτία την οδήγηση καθ΄ υπέρβαση του ορίου ταχύτητας. Η επιβολή ποινής είναι ένα πολύ λεπτό έργο του Δικαστηρίου αφού απαιτείται η εξισορρόπηση του γενικού συμφέροντος της δικαιοσύνης από την μία, και η εξατομίκευση της ποινής στα πλαίσια του συγκεκριμένου παραβάτη από την άλλη. Έχω ήδη αναφέρει ότι η σοβαρότητα του αδικήματος της πρώτης κατηγορίας διαφαίνεται και από τις προβλεπόμενες από το Νόμο ποινές, η δε υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στην προκειμένη περίπτωση 170 ΧΑΩ αντί 100 ΧΑΩ η οποία είναι ιδιαίτερα μεγάλη, καθιστά το αδίκημα ιδιαίτερα σοβαρό. Έχοντας υπόψη και τις πιθανές συνέπειες που μπορούσαν να προκληθούν από την συμπεριφορά αυτή του Κατηγορούμενου, σε μια περίοδο που τα θανατηφόρα και άλλα σοβαρά ατυχήματα βρίσκονται δυστυχώς σε έξαρση, το Δικαστήριο έχει την υποχρέωση να στείλει το μήνυμα, σε όλους τους οδηγούς - παραβάτες που χρησιμοποιούν τους δρόμους, μέσω των επιβληθείσων ποινών ότι τέτοια οδική συμπεριφορά είναι απαράδεκτη. Αυτή η οδηγητική συμπεριφορά μπορεί να χαρακτηριστεί επίσης ως εγωιστική και ως συμπεριφορά που δείχνει αδιαφορία όχι μόνο για την ίδια τη ζωή του Κατηγορούμενου αλλά και για οποιοδήποτε τρίτο πρόσωπο τυχόν χρησιμοποιούσε το δρόμο. Πέραν από τα πιο πάνω, η οδήγηση αυτή μπορεί να χαρακτηριστεί και ως επικίνδυνη οδήγηση και είναι ευχής έργο που δεν προκλήθηκε δυστύχημα ή οποιαδήποτε άλλη κατάσταση που θα μπορούσε να δυσχεράνει τη θέση του Κατηγορούμενου σήμερα. Όπως αναφέρθηκε και στην απόφαση Κώστας Ζυπιτής ν. Αστυνομίας, Π.Ε. 7223 και 7224, ημερ. 22.4.2003, το αυτοκίνητο αποτελεί, ως υποδεικνύει το Δικαστήριο με αναφορά στην R. v. Reid

(1992)3 All E.R. 873, αντικείμενο ικανό να προκαλέσει το θάνατο ή σοβαρή βλάβη, κατά πάντα χρόνο, όταν αυτό βρίσκεται σε κίνηση, γεγονός που προσδιορίζει και τις ευθύνες του οδηγού για τη χρήση και το καθήκον του για την προστασία της ασφάλειας τρίτων. Το καθήκον εξατομίκευσης της ποινής ώστε να αρμόζει στις συνθήκες του συγκεκριμένου παραβάτη δεν ατονεί, ακόμη και όταν επιβάλλεται η πρόσδοση αποτρεπτικού χαρακτήρα στην ποινή (βλ. Φιλίππου ν. Αστυνομίας

(1989)2 Α.Α.Δ. 245). Η εξατομίκευση αυτή, όμως, δεν πρέπει να οδηγεί σε εξουδετέρωση του αποτρεπτικού χαρακτήρα της ποινής, ειδικά σε περιπτώσεις όπως και τα θανατηφόρα ατυχήματα, τα οποία βρίσκονται, δυστυχώς, σε έξαρση. Υπάρχει επιπλέον και η ανάγκη να δοθεί μήνυμα ότι απερίσκεπτες συμπεριφορές που στοιχίζουν ζωές, πόνο και χρήματα, δεν μπορούν πλέον να γίνονται ανεκτές (βλ. Γενικός Εισαγγελέας ν. Ανδρέα Σωτηρίου Ποιν. Εφ. 7457, ημερ. 9.7.

1. Λαμβάνω υπόψη μου πρώτα από όλα το περιεχόμενο της έκθεσης του Γραφείου Ευημερίας η οποία όπως έχω ήδη αναφέρει έχει υιοθετηθεί και από τον ευπαίδευτο συνήγορο του Κατηγορούμενου, την άμεση παραδοχή του, το λευκό ποινικό του μητρώο, την ημερομηνία διάπραξης του αδικήματος καθώς και τις προσωπικές του συνθήκες όπως αυτές παρατίθενται πιο πάνω, όπως επίσης και το γεγονός ότι έχει μόνο δύο βαθμούς ποινής στην άδεια του, γεγονός που καταδεικνύει ότι ο Κατηγορούμενος δεν έχει επαναλάβει το συγκεκριμένο αδίκημα το οποίο μπορεί να χαρακτηριστεί ως μεμονωμένο όπως και τη συμμόρφωση του σε σχέση με τη δεύτερη κατηγορία και έχω αποφασίσει να μην επιβάλω στον Κατηγορούμενο ποινή στερητική της ελευθερίας του, σε μια επιθυμία να του δώσω μια τελευταία ευκαιρία να αναμορφώσει την οδική του συμπεριφορά. Λαμβάνω υπόψη μου ότι ο Κατηγορούμενος έχει δηλώσει προθυμία να ενταχθεί στο πρόγραμμα κηδεμονίας και να εκτίσει ποινή κοινοτικής εργασίας, το γεγονός ότι η αρμόδια Κηδεμονευτική Λειτουργός συστήνει τον Κατηγορούμενο ως πρόσωπο κατάλληλο για να ενταχθεί στον εν λόγω θεσμό και με βάση και τις προσωπικές του περιστάσεις και ιδιαίτερα το νεαρό της ηλικίας του Κατηγορουμένου, παράγοντας ο οποίος, σε συνδυασμό με τα λοιπά που έχω παραθέσει πιο πάνω, με οδηγεί στο ότι η έκδοση διατάγματος κηδεμονίας του Κατηγορουμένου είναι η πρέπουσα ποινή στην υπό εξέταση περίπτωση. Τούτο γιατί θέλω να δώσω στον Κατηγορούμενο την ευκαιρία να καταστεί συνείδηση και βίωμα σε αυτόν ότι η διάπραξη των αδικημάτων από μέρους του για τα οποία βρέθηκε ένοχος στην παρούσα υπόθεση ήταν και θα παραμείνουν η μοναδική φορά που επέδειξε παραβατική συμπεριφορά έτσι ώστε να λάβει τις απαραίτητες αποφάσεις για να μην οδηγηθεί ξανά ενώπιον Δικαστηρίου. Εκδίδεται ακολούθως διάταγμα κηδεμονίας του Κατηγορουμένου που θα ισχύσει για περίοδο δύο ετών από σήμερα. Κατά την καθορισμένη χρονική περίοδο ισχύος του διατάγματος ο Κατηγορούμενος διατάσσεται όπως:
2. Διαμένει μόνιμα εντός της Επαρχίας Λευκωσίας και συγκεκριμένα στην διεύθυνση Κωστή Παλαμά 9, 2682 Παλιομέτοχο.
3. Τελεί υπό την επιτήρηση του Κηδεμονευτικού Λειτουργού / Επιτηρητή ο οποίος θα οριστεί προς τούτο από το Γραφείο Ευημερίας.
4. Εκτελέσει χειρονακτική εργασία χωρίς αμοιβή σε ίδρυμα που θα του γνωστοποιηθεί από τον αρμόδιο Κηδεμονευτικό Λειτουργό.
5. Η εργασία αυτή θα είναι συνολικής διάρκειας 100 ωρών και θα εκτελείται σύμφωνα με το πρόγραμμα που θα καθοριστεί με τη σύμφωνη γνώμη του Κατηγορουμένου και του Λειτουργού, ώστε να μην επεμβαίνουν με το ωράριο του Κατηγορουμένου. Ο Κατηγορούμενος να έρθει σε συνεννόηση με το αρμόδιο πρόσωπο του Γραφείου Ευημερίας το οποίο έχει τοποθετηθεί για τους σκοπούς του παρόντος. Σε περίπτωση διαφοροποίησης του προγράμματος εργασίας, πάντοτε κατόπιν της συμφώνου γνώμης του Κηδεμονευτικού Λειτουργού, να ενημερωθεί αμέσως το Δικαστήριο με σχετική έκθεση.
6. Ο Κατηγορούμενος - Κηδεμονευόμενος οφείλει να παρουσιαστεί ενώπιον του Κηδεμονευτικού Λειτουργού στο Επαρχιακό Γραφείο Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, εντός 7 ημερών από σήμερα και ακολούθως να παρουσιάζεται ενώπιον του κατά τα χρονικά διαστήματα που ο Κηδεμονευτικός Λειτουργός θα καθορίσει.
7. Οι όροι του διατάγματος είναι όπως ο Κατηγορούμενος συμμορφώνεται με τις υποδείξεις του επιτηρούντος Κηδεμονευτικού Λειτουργού τις οποίες θεωρεί αναγκαίες για τους σκοπούς της κοινοτικής εργασίας που πιο πάνω διατάχθηκε να παρέχει.
8. Σε περίπτωση όπου ο Κατηγορούμενος δεν συμμορφώνεται με τις πιο πάνω πρόνοιες του διατάγματος, ο Κηδεμονευτικός Λειτουργός να εφοδιάσει αμέσως το Δικαστήριο με σχετική Έκθεση. Σε τέτοια περίπτωση, με βάση τον Νόμο, ο Κατηγορούμενος θα υποβάλλεται σε επιβολή ποινής για τα αδικήματα που η υπόθεση αυτή αφορά.
9. Ο αρμόδιος Κηδεμονευτικός Λειτουργός του Γραφείου Ευημερίας να αποστέλλει έκθεση στο Δικαστήριο αναφορικά με την πρόοδο του Κατηγορουμένου κάθε 3 μήνες.
10. Σε περίπτωση αλλαγής διεύθυνσης του Κατηγορουμένου, αυτός να ενημερώσει σχετικά το Γραφείο Ευημερίας. Σε σχέση με την πρώτη κατηγορία προστίθενται επίσης 4 βαθμοί ποινής στην άδεια του. Έχω λάβει υπόψη μου τα όσα έχει αναφέρει ο συνήγορος του Κατηγορούμενου σε σχέση με την ανάγκη διατήρησης της άδειας οδήγησης του για τις προσωπικές και επαγγελματικές του ανάγκες. Τα όσα έχουν αναφερθεί θα ληφθούν υπόψη σε σχέση με το εύρος της στέρησης, αφού οι λεπτομέρειες του αδικήματος όπως έχουν εκτεθεί στο κατηγορητήριο και έχουν γίνει παραδεκτές από τον Κατηγορούμενο σε σχέση με την υπέρβαση του επιτρεπόμενου ορίου, 170 ΧΑΩ αντί 100 ΧΑΩ, καταδεικνύουν ότι η στέρηση της άδειας οδήγησης από τον Κατηγορούμενο είναι απαραίτητη, για σκοπούς αποτροπής του από τη διάπραξη του ιδίου αδικήματος στο μέλλον. Ενόψει των ανωτέρω σε σχέση με την πρώτη κατηγορία, ο Κατηγορούμενος αποστερείται του δικαιώματος να κατέχει ή να λαμβάνει άδεια οδήγησης για περίοδο ενός

(1)μήνα από αύριο. (Υπ) ............................................................. Στ. Χριστοδουλίδου - Μέσσιου, Ε.Δ. Πιστό αντίγραφο Πρωτοκολλητής ΣΧΜ/ΘΗ cylaw.org: Από το ΚΙΝOΠ/CyLii για τον Παγκύπριο Δικηγορικό Σύλλογο