← Κύπρος

Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού ν. ΟΔΥΣΣΕΑ ΣΤΥΛΙΑΝΟΥ, Αρ. Υπόθεσης: 12262/14, 23/10/2015

Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού ν. ΟΔΥΣΣΕΑ ΣΤΥΛΙΑΝΟΥ, Αρ. Υπόθεσης: 12262/14, 23/10/2015 ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ CyLaw | Αναφορικά μ'εμάς | " target="_top">Επικοινωνία | Όροι χρήσης Έρευνα - Κατάλογος Αποφάσεων Πρωτόδικων Δικαστηρίων - Εμφάνιση Αναφορών (Noteup on) - Αφαίρεση Υπογραμμίσεων ECLI:CY:EDLEM:2015:B120 ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΛΕΜΕΣΟΥ ΕΝΩΠΙΟΝ: Ν. Γεωργιάδη, Ε.Δ. Αρ. Υπόθεσης: 12262/14 Αστυνομικός Διευθυντής Λεμεσού ν. ΟΔΥΣΣΕΑ ΣΤΥΛΙΑΝΟΥ Κατηγορούμενου -------------------------- Ημερομηνία: 23 Οκτωβρίου, 2015 Για κατηγορούσα αρχή: κα Γιασκούρη (για να ακούσει απόφαση η κα Χατζηκωνσταντίνου) Για κατηγορούμενο: κ. Λ. Νεοφύτου (για να ακούσει απόφαση ο κ. Χ. Τιμοθέου) Κατηγορούμενος, παρών ΠΟΙΝΗ Ο κατηγορούμενος έχει βρεθεί ένοχος μετά από δική του παραδοχή στα ακόλουθα αδικήματα: 1. Αμελής οδήγηση, κατά παράβαση των Άρθρων 8, 19 και 20Α του Περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου 86/72, όπως τροποποιήθηκε από τους Νόμους 166/87 και 80

(1)/2000, ότι δηλαδή την 28η Σεπτεμβρίου 2013, στη Λεμεσό, ενώ οδηγούσε το μηχανοκίνητο όχημα με αριθμό εγγραφής ABC 198, στην οδό Αριστοτέλη Βαλαωρίτη δεν κατέβαλε την προσήκουσα επιμέλεια και προσοχή και προκάλεσε τροχαίο δυστύχημα. 2. Εγκατάλειψη τόπου ατυχήματος χωρίς παροχή βοήθειας, κατά παράβαση του άρθρου 235Α
(2)
(3)του Ποινικού Κώδικα, Κεφ. 154 όπως τροποποιήθηκε και τα άρθρα 19 και 20Α του Περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων Νόμου 86/72 όπως τροποποιήθηκε από το Νόμο 80
(1)/2000, ότι δηλαδή την 28 Σεπτεμβρίου 2013, στη Λεμεσό, ενώ οδηγούσε το μηχανοκίνητο όχημα με αριθμό εγγραφής ABC 198, στην οδό Αριστοτέλη Βαλαωρίτη και αφού ενεπλάκη σε ατύχημα προκαλώντας ζημιά στα αυτοκίνητα με αρ. εγγραφής ΚΥΡ 085, KMR 523, ΗΚΒ 732 και εγκατέλειψε τον τόπο του ατυχήματος χωρίς την παροχή βοήθειας. Τα γεγονότα έχουν τεθεί από την κατηγορούσα αρχή και δεν έχουν αμφισβητηθεί από την Υπεράσπιση. Ο κατηγορούμενος ενώ οδηγούσε το εν λόγω όχημα στην οδό Αριστοτέλη Βαλαωρίτη έχασε τον έλεγχο και συγκρούστηκε αρχικά με το σταθμευμένο όχημα ΚΥΡ
  1. Κινήθηκε ακολούθως με όπισθεν και κτύπησε το αριστερό πλευρό του οχήματος ΚΜR 523 που ήταν επίσης σταθμευμένο στο πεζοδρόμιο. Ο κατηγορούμενος συνέχισε την πορεία του και αφού εισήλθε στην οδό Θερμοπυλών συγκρούστηκε με το σταθμευμένο όχημα ΗΚΒ
  2. Ακολούθως εγκατέλειψε τη σκηνή. Σχέδιο του δυστυχήματος κατατέθηκε ως Τεκμήριο Α. Το όχημα ΚΥΡ 085 υπέστη ζημιά σε ολόκληρο το μπροστινό του μέρος, το ΚΜR 523 στην αριστερή πλευρά, μπροστινό καθρεφτάκι και το μπροστινό μέρος. Το ΗΚΒ732 υπέστη ζημιά στη δεξιά πλευρά στον προφυλακτήρα και φτερό. Ο κατηγορούμενος είναι λευκού ποινικού μητρώου και δεν έχει βαθμούς ποινής. Ο συνήγορος του κατηγορουμένου υιοθέτησε έκθεση του γραφείου ευημερίας η οποία ετοιμάστηκε προς όφελος του με την προσθήκη ότι ο κατηγορούμενος έχει τρία αδέλφια και όχι δύο. Ο κατηγορούμενος εργάζεται ως οικοδόμος σε εργοληπτική εταιρεία με απολαβές €650 μηνιαίως Είναι ηλικίας 24 ετών, άγαμος και διαμένει με τους γονείς του και δύο από τα αδέλφια του στην Πάχνα. Ως προς τα περιστατικά διάπραξης των αδικημάτων ο συνήγορος του κατηγορουμένου ανέφερε ότι ο κατηγορούμενος μετέφερε τον αδελφό του σε μπυραρία στη Λεμεσό. Ακολούθως, ο ίδιος μετέβη σε καφετερία. Ενώ έφευγε ήλθε σε αντιπαράθεση με τέσσερα άλλα άτομα οι οποίοι των ακολούθησαν. Ο κατηγορούμενος πανικοβλήθηκε. Οδήγησε αμελώς έχασε τον έλεγχο και συγκρούστηκε με τα σταθμευμένα οχήματα. Διευκρίνισε ότι δεν καταδιωκόταν από τα τέσσερα άτομα όμως ο πανικός επηρέασε την κρίση του. Όταν έφτασε στην Πάχνα επικοινώνησε με τον Αστυνομικό Σταθμό της Πάχνας. Του ανέφεραν ότι έπρεπε να μεταβεί στον Κεντρικό Σταθμό Λεμεσού την επόμενη μέρα, πράγμα το οποίο και έπραξε. Έδωσε κατάθεση, παραδέχθηκε αμέσως και το όχημά του επιθεωρήθηκε. Ο συνήγορος του κατηγορούμενου εισηγήθηκε ότι με την παραδοχή του ο κατηγορούμενος βοήθησε στην διαλεύκανση των αδικημάτων αφού δεν υπήρχε συντριπτική μαρτυρία εναντίον του. Από τις συγκρούσεις δεν κινδύνευσε ή τραυματίστηκε κανείς. Οι ζημιές αποκαταστάθηκαν (τεκμήρια Γ, Δ, Ε) ενώ ο κατηγορούμενος θα πρέπει να αποζημιώσει και την ασφαλιστική του εταιρεία (Τεκμήριο Β). Για σκοπούς επιβολής της ποινής, θα εξετάσω πρώτα τη δεύτερη κατηγορία η οποία αφορά εγκατάλειψη τόπου ατυχήματος χωρίς παροχή βοήθειας, κατά παράβαση του άρθρου 235Α
(2)
(3)του Ποινικού Κώδικα, Κεφ. 154. Σύμφωνα με το άρθρο 235Α
(2)
(3): «
(2)Όποιος, αφού εμπλακεί σε ατύχημα το οποίο προκαλεί ζημιά σε περιουσία, εγκαταλείπει τον τόπο του ατυχήματος χωρίς παροχή βοήθειας, είναι ένοχος πλημμελήματος και υπόκειται σε φυλάκιση ενός χρόνου ή σε χρηματική ποινή που δεν υπερβαίνει τις χίλιες λίρες ή και στις δύο αυτές ποινές.
(3)Εκτός αν το Δικαστήριο για ειδικούς λόγους διατάξει διαφορετικά, αφού λάβει υπόψη όλες τις συνθήκες της υπόθεσης, πρόσωπο το οποίο καταδικάζεται δυνάμει του εδαφίου
(1)ή
(2)στερείται του δικαιώματος κατοχής άδειας οδηγού για περίοδο που δεν είναι μικρότερη του ενός χρόνου από της ημερομηνίας της καταδίκης, όπως το Δικαστήριο κρίνει σκόπιμο.» Άντλησα καθοδήγηση από τις ακόλουθες αποφάσεις του Ανωτάτου Δικαστηρίου: - Στην Ιωάννου ν. Αστυνομίας
(2005)2 ΑΑΔ 389, ο εφεσείων ήταν ηλικίας 42 χρόνων, πατέρας τριών ανήλικων παιδιών και η άδεια οδηγήσεως του αναγκαία στην εργασία του. Επιβολή ποινής προστίμου Λ.Κ.600 και αποστέρηση του δικαιώματος κατοχής και/ή απόκτησης άδειας οδήγησης για δώδεκα μήνες κρίθηκε υπερβολική. Η περίοδος αποστέρησης της άδειας οδήγησης μειώθηκε σε έξι μήνες. Στην υπόθεση εκείνη ο εφεσείων είχε ανακόψει την πορεία μοτοσικλετιστή με αποτέλεσμα να επέλθει σύγκρουση. Ο εφεσείων εγκατέλειψε τη σκηνή και άφησε το θύμα αβοήθητο. Ο εφεσείων εργαζόταν ως οδηγός μεταφοράς διαφόρων προϊόντων σε υπεραγορά και η άδεια οδήγησής του ήταν αναγκαία. Κατά τις νυκτερινές ώρες εργαζόταν ως σιδηρουργός για να ικανοποιήσει τις οικονομικές ανάγκες της οικογένειας του, αφού η σύζυγος του δεν εργαζόταν. Ο λόγος της εγκατάλειψης της σκηνής του ατυχήματος οφειλόταν στο ότι είχε πανικοβληθεί. Ο εφεσείων δεν είχε προηγούμενες καταδίκες και είχε κριθεί ένοχος κατόπιν παραδοχής του. - Στην Νικοδήμου ν. Αστυνομίας
(2011)2 ΑΑΔ 67, μειώθηκε ποινή στέρησης της άδειας οδήγησης για ένα έτος κατ' έφεση σε τέσσερις μήνες. Ο εφεσείων είχε λευκό ποινικό μητρώο. Καταδείχθηκε αναγκαιότητα χρησιμοποίησης του οχήματος του για τους σκοπούς της εργασίας του και για σοβαρούς λόγους υγείας που αντιμετώπιζε το παιδί του. - Στην Πουμπουρής ν. Αστυνομίας
(2008)2 ΑΑΔ 1, επικυρώθηκαν οι ποινές μετά από ακρόαση για αμελή οδήγηση, Λ.Κ.350 και 4 βαθμοί ποινής και για εγκατάλειψη του τόπου του δυστυχήματος, Λ.Κ.300 πρόστιμο και αποστέρηση του δικαιώματος κατοχής άδειας οδηγού για ένα χρόνο. Ο εφεσείων είχε αναπτύξει την ταχύτητα του οχήματός του σε δημόσιο δρόμο, έκανε ελιγμούς, και αφού εισήλθε στην αντίθετη λωρίδα κυκλοφορίας κτύπησε πεζό ο οποίος περπατούσε στη δεξιά πλευρά του δρόμου σε απόσταση 0,50 μ. από το παρακείμενο πεζοδρόμιο, τον οποίο και εγκατέλειψε. - Στην Σάββα ν Αστυνομίας
(2008)2 ΑΑΔ 242, επικυρώθηκε ποινή φυλάκισης, κατόπιν παραδοχής, 1½ έτους για εγκατάλειψη του τόπου δυστυχήματος χωρίς την παροχή βοήθειας. Στο εν λόγω δυστύχημα προκλήθηκε θάνατος του θύματος. Οφείλω να φέρω σε προσοχή του κατηγορούμενου ότι το αδίκημα το οποίο έχει διαπράξει είναι ιδιαίτερα σοβαρό. Εναπόκειται μάλιστα στον κατηγορούμενο να θέσει στο Δικαστήριο ειδικούς λόγους για να μην του στερηθεί η άδεια οδήγησης. Θα πρέπει να σημειωθεί βέβαια, ότι η ποινή της στέρησης της άδειας οδηγού βρίσκεται στη διακριτική ευχέρεια του Δικαστηρίου, αποτελεί μέρος της συνολικής ποινής και πρέπει να δικαιολογείται με βάση τις αρχές που διέπουν την επιμέτρηση της ποινής. Τόσο τα γεγονότα που προσδιορίζουν τη σοβαρότητα του αδικήματος, όσο και οι προσωπικές συνθήκες του παραβάτη πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για να διαπιστωθεί αν δικαιολογείται η αποστέρηση της άδειας του παραβάτη και η χρονική διάρκεια της αποστέρησης (βλ. μεταξύ άλλων, Ελ. Ελευθερίου ν. Αστυνομίας
(1992)2 ΑΑΔ 300,304) Εξετάζοντας την πρώτη κατηγορία, της αμελούς οδήγησης το δικαστήριο λαμβάνει υπόψη του στην επιλογή της ποινής, τους ακόλουθους παράγοντες (βλ. Sentencing in Cyprus, 2nd ed, G. M. Pikis, σελ. 235[i] με αναφορά στην Diran Der Avedisian v. Ρ
(1969)2 C.L.R. 57): (α) Το βαθμό αμέλειας, (β) Τις συνέπειες του δυστυχήματος, (γ) Τυχόν αμέλεια προσώπου εμπλεκόμενου στο δυστύχημα. Η συντρέχουσα αμέλεια άλλου προσώπου, αν και δεν αποτελεί υπεράσπιση, είναι μετριαστικός παράγων, και (δ) Τις προσωπικές περιστάσεις του κατηγορουμένου ειδικότερα σε σχέση με το μητρώο του ως οδηγού. Η συνήθης ποινή για αμελή οδήγηση είναι η ποινή προστίμου. Όπου η αμέλεια του κατηγορουμένου είναι ιδιαίτερα σοβαρή ή όπου ο κατηγορούμενος δεν είναι λευκού ποινικού μητρώου, ή και τα δύο, η ποινή προστίμου συνδυάζεται με στέρηση της άδειας οδήγησης (βλ. Sentencing in Cyprus, 2nd ed, G. M. Pikis, σελ. 235, 236[ii] ). Στην επιβολή ποινής απαιτείται από το Δικαστήριο η εξισορρόπηση του γενικού συμφέροντος της δικαιοσύνης από τη μια και η εξατομίκευση της ποινής στα πλαίσια του συγκεκριμένου παραβάτη αφετέρου. Λαμβάνω υπόψη μου όλα όσα έχουν αναφερθεί, την άμεση παραδοχή του κατηγορούμενου, τη σημασία της παραδοχής του στη διαλεύκανση της υπόθεσης, την αποζημίωση των θυμάτων, το γεγονός ότι ο ίδιος θα βρεθεί υπόλογος στην ασφαλιστική του εταιρεία, το νεαρό της ηλικίας του και τις προσωπικές, οικογενειακές και οικονομικές του περιστάσεις, όπως αυτές διαφαίνονται από την έκθεση του γραφείου ευημερίας. Επιδεικνύοντας κάθε δυνατή επιείκεια, επιβάλλω στον κατηγορούμενο στη 2η κατηγορία ποινή προστίμου €500 και 5 βαθμούς ποινής. Όσα αναφέρθηκαν από τον συνήγορο του κατηγορουμένου ως ειδικοί λόγοι για να μην αποστερηθεί ο κατηγορούμενος της ικανότητος του κατέχει ή λαμβάνει άδεια οδήγησης, σε σχέση με τις προσωπικές και επαγγελματικές του ανάγκες, κρίνω ότι, αν και επιβάλλεται στέρηση της άδειας οδήγησης του, οι λόγοι αυτοί μπορούν να επηρεάσουν το εύρος της στέρησης και όχι την επιβολή της. Συγκεκριμένα λαμβάνω υπόψη μου τις επαγγελματικές του ανάγκες, αφού είναι οικοδόμος που εργάζεται περιστασιακά και με επακόλουθη επίπτωση στην εργασία του, το λευκό του ποινικό μητρώο αλλά και την άμεση παραδοχή του. Επιβάλλω ποινή στέρησης της άδειας οδήγησής του για 6 μήνες από σήμερα. Στην 1η κατηγορία επιβάλλεται ποινή προστίμου €400. Ενόψει της επιβολής βαθμών και στέρησης στην 2η κατηγορία δεν επιβάλλονται βαθμοί ποινής ή στέρηση της άδειας οδήγησης του σ' αυτή την κατηγορία. (Υπ.).............. Ν. Γεωργιάδης, Ε.Δ. Πιστόν Αντίγραφον Πρωτοκολλητής Subject: Criminal /Sentence (Αναφορά: Άρθρο 235 Α/Κεφ. 154 ) [i] 'Charges under s.8 are usually laid after a road accident. The factors that principally determine sentence upon conviction on a charge of negligent driving were discussed by the Supreme Court in Diran Der Avedisian v. Ρ. They are: (a) the degree of negligence involved; (b) the consequences of the accident; (c) the negligence of any other party involved in the collision; contributory negligence on the part of any other person, though not a defence, is a mitigating factor; and (d) the personal circumstances of the accused, with particular reference to his driving record.' [ii] 'The punishment ordinarily imposed for negligent driving is a fine. Whenever the negligence of the accused is of a high degree or his record is bad or in face of a combination of the two, a monetary sentence is often accompanied by disqualification.' cylaw.org: Από το ΚΙΝOΠ/CyLii για τον Παγκύπριο Δικηγορικό Σύλλογο

🔗 Στην επίσημη πηγή

Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.