Γιώτας Κωμοδρόμου, Θανατική Ανάκριση Αρ.: 72/12, 22/4/2015 ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ CyLaw | Αναφορικά μ'εμάς | " target="_top">Επικοινωνία | Όροι χρήσης Έρευνα - Κατάλογος Αποφάσεων Πρωτόδικων Δικαστηρίων - Εμφάνιση Αναφορών (Noteup on) - Αφαίρεση Υπογραμμίσεων ECLI:CY:EDPAF:2015:B52 ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΠΑΦΟΥ ΕΝΩΠΙΟΝ: Μ. Αγιομαμίτη, Θανατικού Ανακριτή Θανατική Ανάκριση Αρ.: 72/12 Έρευνα προς εξακρίβωση των αιτιών του θανάτου της Γιώτας Κωμοδρόμου, τέως από την Πάφο, που έγινε στο Επαρχιακό Δικαστήριο Πάφου ενώπιον του Θανατικού Ανακριτή ---- Ημερομηνία: 22/4/2015 Εμφανίσεις: Για την Αστυνομία: κ. Νεοκλέους Για την οικογένεια της θανούσας: κ. Ν. Τσιαπαλής (για να ακούσει το πόρισμα η κα Χριστοδούλου Π Ο Ρ Ι Σ Μ Α Η παρούσα θανατική ανάκριση διεξάχθηκε σύμφωνα με τις πρόνοιες του άρθρου 25 του περί Θανατικών Ανακριτών Νόμου Κεφ. 153, ως έχει μέχρι σήμερα τροποποιηθεί (στο εξής θα καλείται ως ο «Νόμος»), προκειμένου να διακριβωθεί πως, που και πότε απεβίωσε η θανούσα Γιώτα Κωμοδρόμου 43 ετών τέως από την Πάφο με αρ. Δ.Τ.
- Η οικογένεια της θανούσας, δυνάμει του άρθρου 14(β) του Νόμου, έλαβε μέρος στη διαδικασία εκπροσωπούμενη από το συνήγορο Ν. Τσιαπαλή. Κατά την ακρόαση κατατέθηκαν εκ συμφώνου ως Τεκμήρια και έγιναν αποδεκτά ως προς το περιεχόμενο τους τα ακόλουθα έγγραφα: 1) Γραπτή κατάθεση του Γιώργου Σιακσιατέ, ημερομ. 01/09/2012, (Τεκμήριο 1) 2) Γραπτή κατάθεση του Γιωργου Σιακσιατέ, ημερομ. 25/09/2012, (Τεκμήριο 1Α) 3) Γραπτή κατάθεση του Λοχ. 1297 Γ. Ναθαναήλ, (Τεκμήριο 2) 4) Γραπτή κατάθεση του Γιώργου Ευθυμιάδη, ημερομ. 29/09/2012, (Τεκμήριο 3) 5) Κατάθεση του Λοχ. 1289 Π. Αναστάση, (Τεκμήριο 4) 6) Κατάθεση του Κυριάκου Λοϊζου, ημερομ. 25/9/12, (Τεκμήριο 5) 7) Γραπτή κατάθεση του Πάνου Μπούκαρη, ημερομ. 25/9/12, (Τεκμήριο 6) 8) Κατάθεση του Αστ. 4920 Κ. Παύλου, ημερομ. 15/09/2012, (Τεκμήριο 7) 9) Κατάθεση της Νίκης Βασιλείου, ημερομ. 31/8/12, (Τεκμήριο 8) 10) Κατάθεση της Νίκης Βρυώνη ημερομ. 31/8/12, (Τεκμήριο 9) 11) Ιατροδικαστική έκθεση αποτελούμενη από 2 σελίδες του ιατροδικαστή Νικόλα Χαραλάμπους (Τεκμήριο 10) 12) Αντίγραφο πιστοποιητικό θανάτου ημερομ. 31/8/12 (Τεκμήριο 11). Ως μάρτυρας 1 (Μ1) κατέθεσε ο Αστ.1142 Κ. Κωνσταντίνου, οποίος υιοθέτησε τη γραπτή κατάθεση του (Τεκμήριο 12). Σε αυτήν αναφέρει, μεταξύ άλλων, ότι είναι τοποθετημένος στην Αστυνομική Διεύθυνση Πάφου και είναι αποσπασμένος στην τροχαία Πάφου στο τμήμα διερεύνησης τροχαίων δυστυχημάτων. Στις 31.8.12 περί ώρα 01.45 επισκέφθηκε τη σκηνή θανατηφόρου τροχαίου δυστυχήματος στον αυτοκινητόδρομου Λεμεσού - Πάφου με ενεχόμενο το όχημα με αρ. εγγραφής ΚΑΕ 010 το οποίο οδηγούσε η θανούσα. Έλαβε 84 συνολικά φωτογραφίες της σκηνής του δυστυχήματος και του οχήματος και τις κατέθεσε ως Δέσμη Τεκμηρίου
- Την ίδια ημέρα και περί ώρα 10.40 στο νεκροτομείο του Γ.Ν. Πάφου η ιατρός Νίκη Βασιλείου στην παρουσία του και στην παρουσία του ιατροδικαστή Δρ. Νικόλα Χαραλάμπους αναγνώρισε τη σορό της θανούσας η οποία ήταν κόρη του πρώτου της εξαδέλφου (βλ. Τεκμήριο 8). Ο Μ1 ήταν επίσης παρών στη μεταθανάτια εξέταση που διενεργήθηκε την ίδια ημέρα από τον ιατροδικαστή Νικόλα Χαραλάμπους και καθ' υπόδειξη του έλαβε 14 φωτογραφίες (βλ. Τεκμήριο 14). Ο Μ1 ζήτησε από τον ιατροδικαστή Δρ. Νικόλα Χαραλάμπους να λάβει και ο τελευταίος έλαβε από τη σορό της θανούσας δύο μπουκαλάκια με δείγμα αίματος, ένα μπουκαλάκι με οφθαλμικό υγρό και ένα μπουκαλάκι με ούρα. Τα πιο πάνω τεκμήρια τα σφράγισε με αστυνομική ταινία και τους έδωσε τα αρχικά Κ.Κ 1-4 αντίστοιχα. Την ίδια ημέρα και περί ωρα 12.00 τα παρέδωσε στο Λοχ. 1297 Γ. Ναθαναήλ, ο οποίος στις 13.9.12 περί ώρα 08.30 τα παρέδωσε στον Αστ. Κ. Παύλου που τα μετέφερε στο Γενικό Χημείο του Κράτους και τα παρέδωσε για εξετάσεις στη χημικό Μαρία Αυξεντίου (Μ3) (βλ. Τεκμήρια 2 και 7). Ο Μ1 στις 24.3.13 και ώρα 09.31 προς το σκοπό διερεύνησης της τριβής της ασφάλτου έκανε δύο δοκιμές τροχοπέδησης στη σκηνή του δυστυχήματος χρησιμοποιώντας τη συσκευή Skidman. Στις εν λόγω δοκιμές χρησιμοποίησε όχημα ιδίου περίπου βάρους με το όχημα που οδηγούσε η θανούσα. Στην πρώτη δοκιμή εκδόθηκε το έντυπο αποτέλεσμα με συντελεστή τριβής 0,68g και στη δεύτερη δοκιμή εκδόθηκε το έντυπο αποτέλεσμα με συντελεστή τριβής 0,64g (Τεκμήρια 15Α και 15 αντίστοιχα). Αντεξεταζόμενος ο Μ1 ανέφερε ότι το όχημα που χρησιμοποιήθηκε για τις δοκιμές τροχοπέδησης ήταν μικρότερης ιπποδύναμης και λιγότερου βάρος από το όχημα της θανούσας. Ο Μ1 συμφώνησε με τον ευπαίδευτο συνήγορο της οικογένειας της θανούσας ότι υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που επενεργούν στη συμπεριφορά ενός οχήματος μετά από τροχοπέδηση, όπως το βάρος του οχήματος, οι διαστάσεις του, οι διαστάσεις των ελαστικών και η κατάσταση του πέλματος των ελαστικών. Συμφώνησε επίσης ότι η υγρασία διαδραματίζει ρόλο εφόσον όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος το όχημα ολισθαίνει πιο εύκολα. Ερωτηθείς για τις συνθήκες της ατμόσφαιρας κατά την 31.8.12 (ημερομηνία του δυστυχήματος) και την 24.3.13 (ημερομηνία των δοκιμών), ο Μ1 είπε πως δεν υπάρχουν ακριβείς ενδείξεις. Ο λόγος δε για τον οποίο επιλέγηκε η 24.3.13 ήταν διότι ο καιρός κατά την εν λόγω ημέρα ήταν ξηρός και καθαρός. Περαιτέρω, δήλωσε ότι δεν γνωρίζει αν κατά την 31.8.12 υπήρχε υγρασία κατά τον χρόνο του δυστυχήματος. Στην επισήμανση του κ. Τσιαπαλή ότι η ατμοσφαιρική υγρασία δημιουργεί και στο οδόστρωμα υγρασία, ο Μ1 είπε ότι εξαρτάται από τα ποσοστά υγρασίας. Δεν μέτρησε την υγρασία, ωστόσο από τις φωτογραφίες (Τεκμήριο 13) φαίνεται ότι η επιφάνεια του οδοστρώματος ήταν καθαρή. Επίσης, συμφώνησε ότι η σκληρότητα των ελαστικών διαδραματίζει ρόλο στην τροχοπέδηση, καθώς επενεργεί στην πρόσφυση και στο συντελεστή τριβής. Ερωτηθείς σχετικά, ανέφερε ότι δεν έλεγξε το είδος των ελαστικών του οχήματος της θανούσας, ενώ τα ελαστικά του οχήματος που χρησιμοποίησε για τις δοκιμές τροχοπέδης ήταν παντός καιρού. Ο Μ2 (Αστ. 3891 Π. Κρεμμάς) υιοθέτησε τη γραπτή κατάθεση του (Τεκμήριο 16), στην οποία, μεταξύ άλλων, αναφέρει ότι κατά την άφιξη του στη σκηνή του δυστυχήματος, το όχημα της θανούσας ήταν στην τελική του θέση. Η θανούσα βρισκόταν αναίσθητη εντός του οχήματος της, φορώντας τη ζώνη ασφαλείας της και χρειάστηκε η επέμβαση της πυροσβεστικής υπηρεσίας για τον απεγκλωβισμό της. Κατέθεσε ως Τεκμήριο 17 σχέδιο της σκηνής του δυστυχήματος στο οποίο, μεταξύ άλλων, κατέγραψε την πλαγιολίσθηση του οχήματος της θανούσας, το σημείο σύγκρουσης σε αυλάκι για όμβρια ύδατα, τα σημεία σύγκρουσης σε θάμνους αροδάφνης στον αριστερό όχθο του δρόμου, τα σημεία σύγκρουσης στο μεταλλικό προστατευτικό κιγκλίδωμα, το σημείο σύγκρουσης σε πινακίδα ορίου ταχύτητας και την τελική θέση του οχήματος της θανούσας. Το όχημα της θανούσας καταστράφηκε ολοσχερώς. Στις 26.3.13 ενημερώθηκε για τα αποτελέσματα των δοκιμών τροχοπέδησης. Λαμβάνοντας το χαμηλότερο συντελεστή τριβής και χρησιμοποιώντας σχετική φόρμουλα κατέληξε ότι η ταχύτητα του οχήματος της θανούσας, πριν την εκτροπή του, ήταν 170,48Km. Αντεξεταζόμενος συμφώνησε με τον ευπαίδευτο συνήγορο της οικογένειας της θανούσας ότι για τον καθορισμό της ταχύτητας με βάση τη φόρμουλα που χρησιμοποίησε διαδραματίζει σημαντικό ρόλο ο συντελεστής τριβής. Ανέφερε ότι ο ίδιος δεν συμμετείχε στις δοκιμές τροχοπέδησης και ο συντελεστής τριβής του δόθηκε από άλλο συνάδελφο του. Συμφώνησε με τον κ. Τσιαπαλή ότι εάν ο συντελεστής τριβής που του δόθηκε ήταν διαφορετικός, τότε θα διαφοροποιείτο και η ταχύτητα με βάση τη φόρμουλα που χρησιμοποίησε. Ως τρίτος μάρτυρας (Μ3) κατέθεσε η Μαρία Αυξεντίου, Χημικός 1ης τάξης στο Γενικό Χημείο του Κράτους. Η Μ3 υιοθέτησε το περιεχόμενο της έκθεσης εξέτασης (Τεκμήριο 18). Τα ευρήματα της επί των εξετάσεων που διενήργησε στα βιολογικά δείγματα που λήφθηκαν από τη θανούσα συνοψίζονται στο ότι το επίπεδο της αιθυλικής αλκοόλης στο αίμα της θανούσας ήταν μεγαλύτερο από το επιτρεπτό, δηλαδή είχε 86 mg/dl αντί 50 mg/dl. Περαιτέρω, στο αίμα ανιχνεύθηκαν σε θεραπευτικά επίπεδα οι φαρμακευτικές ουσίες κλομιπραμίνη, διαζεπάμη καθώς και ο μεταβολίτης της διαζεπάμης, νορδιαζεπάμη. Στα ούρα ανιχνεύθηκε κλομιπραμίνη, νορδιαζεπάμη και σερτραλίνη. Η κλομιπραμίνη και η σερτραλίνη ανήκουν στην κατηγορία των αντικαταθλιπτικών φαρμάκων. Η διαζεπάμη ανήκει στην κατηγορία των βενζοδιαζεπινών που είναι ομάδα φαρμάκων με αγχολυτικές, υπνωτικές, αντιεπηλιπτικές και μυοχαλαρωτικές ιδιότητες. Η Μ3 στην αντεξέταση της συμφώνησε με τον ευπαίδευτο συνήγορο της οικογένειας της θανούσας ότι οι συνθήκες φύλαξης των δειγμάτων σε συνδυασμό και με το χρόνο λήψης τους καθορίζουν σε σημαντικό βαθμό το αποτέλεσμα. Η λήψη των δειγμάτων έγινε στις 31.8.12 και στο εργαστήριο δικανικής χημείας και τοξικολογίας στο οποίο εργάζεται η ίδια παραδόθηκαν στις 13.9.
- Στο διάστημα που μεσολάβησε από τις 31.8.12 μέχρι τις 13.9.12, δεν γνωρίζει οτιδήποτε για τις συνθήκες φύλαξης τους. Έχοντας μελετήσει με προσοχή το σύνολο της μαρτυρίας, τόσο της προφορικής όσο και της έγγραφης, που τέθηκε ενώπιον μου, προκύπτουν τα ακόλουθα αδιαμφισβήτητα γεγονότα: Στις 31.8.12 και περί ώρα 00.40 η θανούσα οδηγούσε το όχημα με αρ. εγγραφής ΚΑΕ 010 στον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού-Πάφου στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας με κατεύθυνση την Πάφο. Το θύμα είχε εισέλθει στον αυτοκινητόδρομο από την οδό Κινύρα που οδηγεί στη Γεροσκήπου. Μετά τη συμβολή του αυτοκινητόδρομου με την οδό από την οποία εισήλθε η θανούσα, σε σημείο όπου ο δρόμος είναι ευθύς και κατηφορικός με κλίση 3%, η θανούσα προσπέρασε από τη δεξιά λωρίδα του δρόμου το όχημα με αρ. εγγραφής KLJ 447 το οποίο οδηγείτο από τη Νίκη Βρυώνη στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας. Αμέσως μετά, ενώ προπορεύτηκε σε απόσταση 20 περίπου μέτρων, το όχημα της θανούσας πλαγιολίσθησε με κατεύθυνση προς τα αριστερά. Το όχημα της θανούσας εξήλθε των ορίων του αυτοκινητόδρομου προς τα αριστερά, προσέκρουσε σε αυλάκι για όμβρια ύδατα, συγκρούστηκε διαδοχικά σε θάμνους αροδάφνης στον αριστερό όχθο του δρόμου, στη συνέχεια συγκρούστηκε σε μία πινακίδα ορίου ταχύτητας και ακολούθως συγκρούστηκε με το πίσω μέρος του οχήματος στον όχθο και με τη δεξιά πλευρά του οχήματος στο πάνω μέρος του κιγκλιδώματος. Στη συνέχεια το όχημα εισήλθε στα όρια του αυτοκινητόδρομου, ανατράπηκε και ακινητοποιήθηκε. Η θανούσα, η οποία τραυματίστηκε κρίσιμα, εγκλωβίστηκε στο όχημα και για τον απεγκλωβισμό της χρειάστηκε η επέμβαση της πυροσβεστικής υπηρεσίας. Μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο Τμήμα Πρώτων Βοηθειών του Γ.Ν. Πάφου, όπου η επί καθήκοντι ιατρός Δρ. Άννα Κωνσταντινίδου στις 01.08 διαπίστωσε το θάνατο της και εξέδωσε πιστοποιητικό θανάτου. Στις 31.8.12 μεταξύ των ωρών 10.40-11.20 στο νεκροτομείο του Γ.Ν. Πάφου, ο ιατροδικαστής Δρ. Νικόλας Χαραλάμπους διενήργησε μεταθανάτια εξέταση και διαπίστωσε ότι ο θάνατος οφειλόταν σε βαρύτατη κρανιοεγκεφαλική κάκωση από τροχαίο ατύχημα. Σε σχέση με το περιεχόμενο του σκεπτικού ενός πορίσματος θανατικής ανάκρισης, ενδεικτικό είναι το πιο κάτω απόσπασμα από την εισήγηση του τότε Επαρχιακού Δικαστή κ. Ναθαναήλ με τίτλο «Θανατικές Ανακρίσεις» ημερομηνίας 16 και 17 Μαρτίου
- Στην εν λόγω εισήγηση στη σελίδα 11 αναφέρονται τα ακόλουθα: «Το σκεπτικό του πορίσματος θα πρέπει να είναι όσο το δυνατό πιο σύντομο και να αναφέρει - σε περίπτωση που υπάρχει υπόνοια για ενοχή τρίτου προσώπου - ότι πιθανόν στο θάνατο να έχουν συμβάλει οι ενέργειες, πράξεις ή παραλείψεις τρίτου προσώπου». Έχοντας κατά νου το σύνολο της ενώπιον μου μαρτυρίας διαπιστώνω ότι δεν υπάρχει ποινική ευθύνη τρίτου προσώπου για το θάνατο της Γιώτας Κωμοδρόμου. Ενόψει των πιο πάνω το πόρισμα μου είναι ότι ο θάνατος της Γιώτας Κωμοδρόμου οφείλεται σε βαρύτατη κρανιοεγκεφαλική κάκωση από τροχαίο ατύχημα. (Υπ.) ........... Μ. Αγιομαμίτης, Θ.Α Πιστόν Αντίγραφον Πρωτοκολλητής cylaw.org: Από το ΚΙΝOΠ/CyLii για τον Παγκύπριο Δικηγορικό Σύλλογο