Αστυνομικός Διευθυντής Λευκωσίας ν. Samuel Scripcariuc, Αρ. Υπόθεσης: 7608 /2016, 30/1/2017

(5)και 72 και των διατάξεων του Δεύτερου Παραρτήματος των περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Κανονισμών, ΚΔΠ 66/84 που θεσπίστηκαν με βάση τα άρθρα 2 και 5 του Νόμου 86/72 και προνοούν για το σχήμα, τοποθέτηση και χρωματισμό διακριτικών σημείων ταυτότητας μηχανοκίνητου οχήματος. Σύμφωνα με τις λεπτομέρειες του αδικήματος επί του κατηγορητηρίου, «ο Κατηγορούμενος την 7.11.2015 στην οδό Αρχαγγέλου στην Έγκωμη της Επαρχίας Λευκωσίας, οδηγούσε το μηχανοκίνητο όχημα με αριθμούς εγγραφής KHC424 με διακριτικά σημεία ταυτότητας που δεν ήταν σύμφωνα με τον νόμο ως προς το χρώμα, δηλαδή η μπροστινή πινακίδα εγγραφής ήταν μαύρου χρώματος». Η ακροαματική διαδικασία της υπόθεσης ήταν σύντομη. Η κατηγορούσα αρχή κάλεσε ένα μάρτυρα κατηγορίας. Το Δικαστήριο αφού εξέτασε κατά πόσο έχει αποδειχθεί εκ πρώτης όψεως υπόθεση εναντίον του κατηγορούμενου, κάλεσε τον Κατηγορούμενο σε απολογία με βάση τις διατάξεις του άρθρου 74

(1)(γ) της Ποινικής Δικονομίας Κεφ.

1. Αφού του επεξηγήθηκαν τα δικαιώματα του, ο κατηγορούμενος, ο οποίος δεν εκπροσωπήθηκε από συνήγορο, επέλεξε να καταθέσει ενόρκως. Δεν κάλεσε περαιτέρω μάρτυρες υπεράσπισης. Εκ μέρους της κατηγορούσας αρχής, κατάθεσε ο Ειδικός Αστυφύλακας 5142 Χριστάκης Θεμιστοκλέους που υπηρετεί στην Τροχαία Λευκωσίας (στο εξής «ΜΚ»). Ο ΜΚ ετοίμασε και υιοθέτησε το έντυπο Ανακριτικού Φακέλου, το οποίο κατατέθηκε στο Δικαστήριο ως Τεκμήριο
2. Στο εν λόγω έγγραφο αναγράφονται μεταξύ άλλων τα εξής: «Αδίκημα: Πινακίδα εγγραφής - παραβάσεις σχετικά με την πινακίδα του αριθμού εγγραφής Ημερομηνία καταγγελίας: 7.11.
3. Τόπος καταγγελίας: Περιοχή Έγκωμη Διεύθυνση: Αρχαγγέλου Καταγγελία από Αστυνομικό 5142 - Χριστάκης Θεμιστοκλέους. Κατηγορούμενος: Όνομα: Samuel Scripcariuc, . Γεγονότα (Σύντομη αναφορά. Για λεπτομερείς καταθέσεις, εκεί όπου χρειάζεται, να χρησιμοποιείται η σελίδα 2 του φακέλου αυτού.) Στις 7.11.15, και περί η ώρα 10:36 στην Λεωφόρο Αρχαγγέλου, κατάγγειλα τον οδηγό του οχήματος Volkswagen Saloon, με αριθμούς εγγραφής KHC 424, για τα πιο πάνω αδικήματα. Αφού πληροφορήθηκε ότι θα καταγγελθεί και του επιστήθηκε η προσοχή του στον Νόμο, απάντησε: OK. Παρατηρήσεις: Μπροστινές μαύρες Του εκδόθηκε εξώδικο με το σύστημα Η.Υ. υπ' αριθμόν Η6290003216 για €85, το οποίο παρέλειψε να πληρώσει, εντός της καθορισμένης από τον νόμο προθεσμίας Βαθμοί ποινής
4. Λεπτομερής κατάθεση Παρατηρήσεις: Ο κατηγορούμενος οδηγούσε το πιο πάνω όχημα, στην πιο πάνω οδό, και οι αριθμοί εγγραφής του δεν ήταν από τον νόμο οι καθορισμένες. Μπροστά ήταν μαύρες και πίσω άσπρες.» Ο ΜΚ αναγνώρισε τον οδηγό του οχήματος ως τον κατηγορούμενο τον οποίον και υπέδειξε στην αίθουσα του Δικαστηρίου. Παρουσίασε επίσης έντυπο το οποίο εκτύπωσε μέσω ηλεκτρονικού υπολογιστή της Αστυνομίας και στο οποίο αναφέρονται τα στοιχεία ιδιοκτήτη οχήματος, σε σχέση με το όχημα, με αριθμούς εγγραφής KHC 424 (Τεκμήριο 2.) Σύμφωνα με το εν λόγω τεκμήριο ο ιδιοκτήτης του πιο πάνω οχήματος, από 10.3.2015, είναι ο Κατηγορούμενος. Κατά την αντεξέταση, υπεβλήθη στον ΜΚ η θέση ότι, αφού σταμάτησε τον Κατηγορούμενο και αφού του εξήγησε ποια ήταν η παράβαση του, τότε ο Κατηγορούμενος απάντησε στον ΜΚ ότι έτσι αγόρασε το αυτοκίνητο και δεν γνώριζε πως έπρεπε να είναι οι αριθμοί εγγραφής. Ο ΜΚ παραδέχτηκε ότι έγινε αυτή η συνομιλία. Περαιτέρω, υπεβλήθη στον ΜΚ ότι ο Κατηγορούμενος είχε ζητήσει από αυτόν να του κάμει απλά μια προειδοποίηση και ότι ο ΜΚ απάντησε ότι θα τον πάρει Δικαστήριο. Ο ΜΚ αρνήθηκε την υποβολή και επανέλαβε ότι κατήγγειλε εξωδίκως τον Κατηγορούμενο. Ο τελευταίος δεν πλήρωσε το εξώδικο με αποτέλεσμα να βρίσκεται σήμερα στο Δικαστήριο. Υπεβλήθη τέλος από τον κατηγορούμενο, η θέση ότι οι πινακίδες εγγραφής στο μπροστινό μέρος του οχήματος ήταν άσπρες και όχι μαύρες. Ο κατηγορούμενος υπέδειξε στον ΜΚ μια φωτογραφία στην οποία ο ΜΚ αναγνώρισε το μπροστινό μέρος του επίδικου οχήματος. Η εν λόγω φωτογραφία κατατέθηκε στο Δικαστήριο ως Τεκμήριο
5. Ο ΜΚ επεξήγησε ότι η πινακίδα που φαίνεται στην εν λόγω φωτογραφία δεν είναι η προβλεπόμενη από τον νόμο καθότι είναι μαύρη πινακίδα με γκρίζα γράμματα, ενώ η νομοθεσία προνοεί άσπρη πινακίδα, με μαύρα γράμματα. Μετά το πέρας της μαρτυρίας για την Κατηγορούσα Αρχή, κατέθεσε στο Δικαστήριο ο Κατηγορούμενος. Αυτός ανέφερε ότι αγόρασε το αυτοκίνητο με τις εν λόγω πινακίδες και διευθέτησε όλα τα απαραίτητα έγγραφα όπως ασφάλεια, πιστοποιητικό καταλληλότητας κ.α. Δεν ήξερε, και κανένας δεν τον ενημέρωσε ότι οι πινακίδες δεν είναι οι προβλεπόμενες. Όταν τον σταμάτησε ο Αστυνομικός, πήγε αμέσως μετά και άλλαξε τις πινακίδες. Αντεξεταζόμενος, ο Κατηγορούμενος ανέφερε ότι οδηγούσε το όχημα για 5 μήνες περίπου με τις πινακίδες μαύρου χρώματος μπροστά, νομιζόμενος ότι είναι κανονικές. Όταν τον σταμάτησε ο Αστυνομικός στις 7.11.15 του είπε ότι δεν γνώριζε και αφού εκδόθηκε εξώδικο αξίας €85, ο κατηγορούμενος είπε ότι δεν θα το πληρώσει, επειδή δεν μπορεί. ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΜΑΡΤΥΡΙΑΣ Είχα την ευκαιρία να παρακολουθήσω τους μάρτυρες να δίνουν δια ζώσης τη μαρτυρία τους στο εδώλιο του μάρτυρα και να αξιολογήσω την συνολική εμφάνιση και συμπεριφορά τους. Αποτίμησα τη συνολική τους παρουσία στη βάση των εγγενών χαρακτηριστικών της μαρτυρίας τους όπως η πηγή της γνώσης τους, η μνήμη τους, η ύπαρξη προσωπικού συμφέροντος, τυχόν προκατάληψη, ανιδιοτέλεια και η αληθοφάνεια (βλ. Phipson on Evidence, 14th edition, σελίδα 251). Περαιτέρω η αξιολόγηση της μαρτυρίας δεν περιορίστηκε σε απόλυτη αποτίμηση της αξιοπιστίας του κάθε μάρτυρα ξεχωριστά αλλά συσχετίστηκε, αντιπαραβλήθηκε και διερευνήθηκε μέσα από την αντικειμενική υπόσταση των εκατέρωθεν θέσεων (βλ. Στυλιανίδης ν. Χατζηπιέρας

(1992)1 Α.Α.Δ. 1056). Κατά την αξιολόγηση της αξιοπιστίας του κάθε μάρτυρα έλαβα επίσης υπόψη μου ότι με βάση τη νομολογία είναι ανάγκη μια μαρτυρία να τίθεται στη βάσανο της αξιολόγησης από απόψεως περιεχομένου και να μην γίνεται αποδεκτή ή να απορρίπτεται με μόνο την εξωτερική εντύπωση που προκαλεί ο μάρτυρας (βλ. Γεώργιος & Σπύρος Τσαππή Λτδ v. Πολυβίου

(2009)1 Α.Α.Δ. 339). Ο ΜΚ ήταν σαφής στις θέσεις του και απαντούσε με αμεσότητα και ευθύτητα. Δεν διαπίστωσα οποιαδήποτε προσπάθεια παραποίησης των γεγονότων ή απόκρυψης της αλήθειας. Ήταν επίσης ήρεμος και δεν φάνηκε να διακατέχεται από αμηχανία ή δισταγμό στις απαντήσεις του. Επιπρόσθετα, ο ΜΚ δεν περιέπεσε σε οποιεσδήποτε αντιφάσεις. Ήταν σταθερός στις θέσεις του και επέμεινε σε αυτές μέχρι τέλους. Η αξιοπιστία του δεν πλήγηκε ούτε κατά την διάρκεια της αντεξέτασης του. Η μαρτυρία του ΜΚ παρέμεινε στην ουσία αναντίλεκτη όσον αφορά τις ουσιώδεις πτυχές της παρούσας υπόθεσης. Από την άλλη, ο Κατηγορούμενος επιβεβαίωσε εν πολλοίς την θέση του ΜΚ ότι ο πρώτος οδηγούσε και ήταν ιδιοκτήτης οχήματος του οποίου οι μπροστινές πινακίδες εγγραφής ήταν μαύρου χρώματος με γκρίζα γράμματα. Τούτο προκύπτει και από την φωτογραφία που ο ίδιος ο Κατηγορούμενος παρουσίασε στον ΜΚ (Τεκμήριο 2). Ο Κατηγορούμενος φαινόταν να τελεί σε σύγχυση ως προς το αδίκημα που κατηγορείται ότι έχει διαπράξει. Η βασική του θέση είναι ότι δεν γνώριζε τις πρόνοιες της νομοθεσίας αναφορικά με τις πινακίδες εγγραφής. Προωθούσε αφενός θέση ότι δεν πλήρωσε το εξώδικο λόγω του ότι ήταν άνεργος και πατέρας ενός παιδιού και αφετέρου προωθούσε θέση ότι έτσι αγόρασε το αυτοκίνητο και δεν γνώριζε τους νόμους και κανονισμούς κάτι που κατά την γνώμη έπρεπε να τον απαλλάξει. Βέβαια η άγνοια του νόμου δεν συνιστά υπεράσπιση σύμφωνα με καλά καθιερωμένο νομικό αξίωμα του δικαιϊκού μας συστήματος στο οποίο θα αναφερθώ πιο κάτω. Με βάση την πιο πάνω αξιολόγηση της μαρτυρίας καταλήγω στα εξής ευρήματα:O Κατηγορούμενος την 7.11.2015 στην οδό Αρχαγγέλου στην Έγκωμη της Επαρχίας Λευκωσίας, ήταν ιδιοκτήτης και οδηγούσε το μηχανοκίνητο όχημα με αριθμούς εγγραφής KHC424 στο μπροστινό μέρος του οποίου υπήρχαν τοποθετημένα διακριτικά σημεία ταυτότητας δηλαδή πινακίδα εγγραφής μαύρου χρώματος με γκρίζα γράμματα. Το μηχανοκίνητο όχημα KHC424 εγγράφηκε για πρώτη φορά στην Κυπριακή Δημοκρατία στις 20.1.2004. ΝΟΜΙΚΗ ΠΤΥΧΗ Κατά γενική αρχή του δικαίου, "άγνοια νόμου δεν συγχωρείται". Συνεπώς, ο δράστης αξιόποινης πράξης δεν είναι δυνατό να απαλλαγεί από την ποινή προβάλλοντας απλώς τον ισχυρισμό ότι δεν ήξερε ότι αυτό που έκανε απαγορεύεται. Ο Κανόνας τούτος έχει περιλάβει νομοθετική κάλυψη στην Κύπρο. Ειδικότερα το άρθρο 7 του Ποινικού Κώδικα Κεφ.154 προνοεί ότι: 7. Η άγνοια του νόμου δεν αποτελεί λόγο για αποκλεισμό της ποινικής ευθύνης για πράξη ή παράλειψη, η οποία διαφορετικά θα συνιστούσε ποινικό αδίκημα, εκτός αν ο νόμος προβλέπει ρητά ότι η γνώση του νόμου από τον υπαίτιο συνιστά στοιχείο του ποινικού αδικήματος. Στην προκειμένη περίπτωση ο Κατηγορούμενος κατηγορείται δυνάμει του Κανονισμού 72 των περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Κανονισμών, ΚΔΠ 66/84 το οποίο προνοεί τα εξής: 72.Πας όστις παραβαίνει οιανδήποτε των διατάξεων των παρόντων Κανονισμών ή οιονδήποτε όρον αδείας χορηγηθείσης αυτώ δυνάμει οιουδήποτε των παρόντων Κανονισμών, είναι ένοχος αδικήματος και υπόκειται εις ποινή φυλακίσεως μέχρις ενός έτους ή εις χρηματικήν ποινήν μέχρι χιλίων λιρών ή εις αμφοτέρας τας ποινάς ταύτας. Ειδικότερα ο κατηγορούμενος κατηγορείται ότι έχει παραβεί τις διατάξεις 6

(2)και 6

(5)του ιδίου νόμου που προνοούν τα εξής: 6

(2)Εφ' όσον ο 'Έφορος ήθελε πεισθή περί της καταλληλότητος του μηχανοκινήτου οχήματος δι'οδικήν χρήσιν, και ότι τούτο συνάδει από πάσης απόψεως προς πάντα όρον εφαρμοστέον επί του συγκεκριμένου τύπου ή κατηγορίας οχημάτων, εις την οποίαν τούτο ανήκει, και ότι η κυκλοφορία αυτού δεν προσκρούει άλλως πως εις περιοριστική ή απαγορευτικήν διάταξιν οιούδηποτε εκάστοτε εν ισχύ νόμου ή διοικητικής πράξεως, τηρουμένων δε των διατάξεων του Κανονισμού 76, ούτος, τη καταβολή του τέλους εγγραφής όπως αυτό καθορίζεται εις το Μέρος Ι του συνημμένου εις τον Νόμον Παραρτήματος, προβαίνει εις την εγγραφήν του οχήματος και παραχωρεί εις αυτό διακριτικά σημεία ταυτότητος, τα οποία και καταχωρεί εις το Βιβλίον Εγγραφής Μηχανοκινήτων Οχημάτων· ..

(5)Τα εις την παράγραφον

(2)του παρόντος Κανονισμού προβλεπόμενα διακριτικά σημεία ταυτότητος του μηχανοκινήτου οχήματος δέον όπως συνάδωσι, ως προς το σχήμα, την τοποθέτησιν γραμμάτων και αριθμών και από πάσης άλλης απόψεως, προς τας διατάξεις τας εκτιθεμένας εις το συνημμένον εις τους παρόντας Κανονισμούς Δεύτερον Παράρτημα: To εδάφιο

(10)του Κανονισμού προνοεί επίσης τα εξής:

(10)Τα παραχωρούμενα σε κάθε μηχανοκίνητο όχημα διακριτικά σημεία της ταυτότητας του σύμφωνα με την παράγραφο

(5)του παρόντος Κανονισμού περιέχονται σε πινακίδες των οποίων - (α) τα γράμματα και οι αριθμοί, ο τρόπος τοποθέτησης των γραμμάτων, αριθμών και σημάτων που βρίσκονται σ' αυτές, ο τρόπος τοποθέτησης των πινακίδων σε κάθε μηχανοκίνητο όχημα, καθώς και οι προδιαγραφές κατασκευής και χρωματισμοί των πινακίδων καθορίζονται στα Μέρη Ι και ΙΙ του Δεύτερου Παραρτήματος των παρόντων Κανονισμών, Για ότι εδώ ενδιαφέρει το Δεύτερο Παράρτημα των Κανονισμών προνοεί τα εξής:

1. Χρωματισμοί πινακίδων 5.1 Εξαιρουμένων των πινακίδων που αναφέρονται στις υποπαραγράφους 5.2, 5.3, 5.4 και 5.5 της παρούσας παραγράφου, κάθε πινακίδα πρέπει να έχει βάση χρώματος άσπρου με οπισθο-αντανακλαστικές ιδιότητες, εκτός από το μέρος όπου θα τοποθετείται το διακριτικό σημείο της Κυπριακής Δημοκρατίας που καθορίζεται στο Μέρος ΙΙΙ του παρόντος Παραρτήματος, με χρωματομετρικές ιδιότητες που καθορίζονται στην παράγραφο 4.5 του παρόντος Μέρους. Στην παρούσα περίπτωση το όχημα που οδηγούσε ο Κατηγορούμενος δεν εμπίπτει σε καμία από τις κατηγορίες των υποπαραγράφων 5.2, 5.3, 5.4 και 5.
2. Αξίζει να σημειωθεί ότι, επιτρέπεται στην Κυπριακή Δημοκρατία η τοποθέτηση πινακίδων μαύρου χρώματος για παλαιά οχήματα ή οχήματα που ενεγράφησαν στη Δημοκρατία μέχρι την 31 Δεκεμβρίου
3. Το όχημα KHC424 εγγράφηκε για πρώτη φορά στην Κυπριακή Δημοκρατία στις 20.1.
4. Είναι δε κατασκευής ημερομηνίας 1.1.1999 και δεν εμπίπτει στην έννοια του παλαιού οχήματος, ούτε προωθήθηκε τέτοια θέση από τον Κατηγορούμενο. Πρέπει επίσης να τονισθεί ότι το καταργηθέν Δεύτερο Παράρτημα συνεχίζει να ισχύει για οχήματα που εγγράφονται πριν την 3.6.2013 και για τα οποία οι πινακίδες εγγραφής που είχαν εγκατασταθεί πριν την εν λόγω ημερομηνία, δεν αντικαθίστανται με βάση το νέο Δεύτερο Παράρτημα. Με άλλα λόγια, μέχρι την στιγμή που, για οποιοδήποτε λόγο, εγκατασταθούν σε αυτό πινακίδες εγγραφής όπως καθορίζονται στο νέο Δεύτερο Παράρτημα, θα συνεχίσει να ισχύει το καταργηθέν Δεύτερο Παράρτημα για οχήματα που ενεγράφησαν πριν την 3.6.
5. Στην παρούσα περίπτωση, δεν έχει προωθηθεί η θέση ότι ο Κατηγορούμενος είχε, σε οποιοδήποτε στάδιο πριν την διάπραξη του ισχυριζόμενου αδικήματος, αντικαταστήσει τις πινακίδες του ώστε αυτές να συνάδουν με τις πρόνοιες του νέου Δεύτερου Παραρτήματος. Συνεπώς, σε σχέση με τον Κατηγορούμενο εξακολουθούσαν να ισχύουν κατά τον επίδικο χρόνο, οι πρόνοιες του καταργηθέντος Δεύτερου Παραρτήματος καθότι πρόκειται για όχημα που ενεγράφη πριν την 3.6.
6. Και πάλιν, οι πινακίδες που είχε τοποθετημένες στο όχημα του ο Κατηγορούμενος δεν ήταν οι προβλεπόμενες. Το Καταργηθέν Δεύτερο Παράρτημα, προνοούσε μεταξύ άλλων τα ακόλουθα: «8.Τα γράμματα και οι αριθμοί της πινακίδας δέον να είναι χρώματος μαύρου και το δάπεδό της να είναι από αντανακλαστικό υλικό: (α) Στην περίπτωση οχημάτων εκμισθούμενων χωρίς οδηγό, χρώματος ερυθρού. (β) στην περίπτωση όλων των λοιπών οχημάτων, χρώματος λευκού στο πρόσθιο και χρώματος κίτρινου στο οπίσθιο μέρος του οχήματος.» Στην παρούσα περίπτωση, το δάπεδο της μπροστινής πινακίδας του οχήματος του κατηγορουμένου, ήταν κατά κοινή παραδοχή μαύρου χρώματος και όχι άσπρου, όπως καθορίζεται τόσο στους καταργηθέντες όσο και στους ισχύοντες κανονισμούς. Συνεπώς, η Κατηγορούσα αρχή έχει αποδείξει πέραν πάσης λογικής αμφιβολίας ότι ο Κατηγορούμενος έχει παραβεί τις πρόνοιες των σχετικών Κανονισμών. Συνεπακόλουθα, ο Κατηγορούμενος κρίνεται ένοχος στην Κατηγορία που αντιμετωπίζει. (Υπ.) Χρ. Ρασπόπουλος, Ε.Δ. Πιστό αντίγραφο Πρωτοκολλητής cylaw.org: Από το ΚΙΝOΠ/CyLii για τον Παγκύπριο Δικηγορικό Σύλλογο