ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΛΕΜΕΣΟΥ ν. ΝΙΚΟΛΑ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ, Αρ. Υπόθεσης: 25795/14, 30/5/2017

(2)(δ) και 72 των περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Κανονισμών του 1984, Κ.Δ.Π. 66/84, όπως τροποποιήθηκαν.

1. Σύμφωνα με τις λεπτομέρειες του αδικήματος, όπως αυτό τροποποιήθηκε, κατηγορείται ότι: «... στις 6/4/2014 στη Λεμεσό της Επαρχίας Λεμεσού, ενώ οδηγούσε το μηχανοκίνητο όχημα με αριθμό εγγραφής KWB 530, στην συμβολή των οδών Προμαχών Ελευθερίας με την οδό Τάκη Χριστοδούλου, παρέλειψε να συμμορφωθεί με σήμα τροχαίας, ήτοι, Φώτα Τροχαίας τοποθετηθέντων υπό του Δημοτικού Συμβουλίου Λεμεσού για καθοδήγηση των οδηγών μηχανοκινήτων Οχημάτων, δηλαδή, πέρασε με κόκκινο φως.» Σκιαγράφηση της Υπόθεσης
2. Προς απόδειξη της κατηγορίας η κατηγορούσα αρχή κάλεσε τέσσερις μάρτυρες, τον Αστ. 5452, Γιώργο Σωτηρίου (ΜΚ 1), τον Υπαστυνόμο Αιμίλιο Καφά (ΜΚ 2), τον Αστ. 1775, Ανδρέα Γεωργίου (ΜΚ 3) και τον κ. Φίλιππο Μούζουρο, Λειτουργό του Τμήματος Δημοσίων Έργων (ΜΚ 4).
3. Αφού έκρινα ότι είχε αποδειχθεί εκ πρώτης όψεως υπόθεση εναντίον του κατηγορουμένου, ο κατηγορούμενος επέλεξε και κατέθεσε ενόρκως.
4. Κατατέθηκαν στη διαδικασία συνολικά 6 Τεκμήρια.
5. Δηλώθηκε ως παραδεκτό γεγονός ότι τα φώτα τροχαίας στη συμβολή των οδών Προμαχών Ελευθερίας με Τάκη Χριστοδούλου τοποθετήθηκαν από την Αρμοδία Αρχή, δηλαδή το Δημοτικό Συμβούλιο Λεμεσού.
6. Δεν αμφισβητείται και δεν αποτέλεσε επίδικο θέμα ότι ο κατηγορούμενος στις 6/4/2014 περί ώρα 17:30 οδηγούσε το όχημα με αρ. εγγραφής KWB 530 στην οδό Προμαχών Ελευθερίας με ανατολική κατεύθυνση. Αφού πέρασε τη συμβολή με την Τάκη Χριστοδούλου (πρώην Μπιζανίου) τον σταμάτησε η αστυνομία.
7. Η υπόθεση της κατηγορούσας αρχής είναι ότι ο κατηγορούμενος πέρασε στη συμβολή ενώ το φως της πορείας του ήταν κόκκινο.
8. Η θέση της υπεράσπισης είναι ότι το φως στην πορεία του κατηγορουμένου ήταν πράσινο. Μαρτυρία της Κατηγορούσας Αρχής Αστ. 5452, Γιώργος Σωτηρίου (ΜΚ 1)
9. Ο ΜΚ 1 ανέφερε ότι υπηρετεί στην Τροχαία Λεμεσού. Την επίδικη ημερομηνία βρισκόταν πλησίον της συμβολής, σε χώρο στάθμευσης στην βόρεια πλευρά της Προμαχών Ελευθερίας, με άλλους αστυνομικούς και προέβαιναν σε στατικό έλεγχο οχημάτων που κατευθύνονταν ανατολικά. Μεταξύ αυτών ήταν και ο Υπαστυνόμος Αιμίλιος Καφάς (ΜΚ 2) ο οποίος ήταν επικεφαλής. Αντεξεταζόμενος ανέφερε ότι βρίσκονταν πλησίον του κέντρου «Dizzy Bizzy». Καθ' υπόδειξη του ΜΚ 2 εξέδωσε εξώδικο στον κατηγορούμενο για €85 με 2 βαθμούς ποινής για παράβαση κόκκινου φωτεινού σηματοδότη. Αντεξεταζόμενος αναγνώρισε και κατέθεσε το εκδοθέν εξώδικο ως Τεκμήριο 1, το οποίο έφερε και την υπογραφή του, αφού ήταν ο χειριστής του μηχανήματος έκδοσης. Ο ίδιος δεν είδε την παράβαση ούτε ανέκοψε το όχημα. Την παράβαση είχε δει ο ΜΚ 2 και το εξώδικο εκδόθηκε με οδηγίες του. Αναγνώρισε φωτογραφία του δρόμου και των αστυνομικών που του επιδείχθηκε, δεν ήταν σε θέση όμως να δεχθεί ότι λήφθηκε την επίδικη ημερομηνία και ώρα (Τεκμήριο προς Αναγνώριση 1, μετά Τεκμήριο 5). Δεν θυμόταν πόση απόσταση τους χώριζε από τα φώτα τροχαίας, αν υπήρχαν φωτοελεγχόμενες διαβάσεις πεζών, ούτε γνώριζε που στεκόταν ο ΜΚ
10. Υπαστυνόμος Αιμίλιος Καφάς (ΜΚ 2)
11. Ο ΜΚ 2 ανέφερε ότι υπηρετεί στην Τροχαία Λεμεσού, ως Βοηθός Υπεύθυνος και ως Υπεύθυνος Τροχαίων Δυστυχημάτων. Την επίδικη ημερομηνία με ομάδα αστυνομικών, δεν θυμόταν σίγουρα, ίσως 8—10, με εντολές του διενεργούσαν στατικό έλεγχο τροχαίας πλησίον της συμβολής με την Τάκη Χριστοδούλου. Βρίσκονταν όλοι τους στη βόρεια πλευρά της Προμαχών Ελευθερίας. Ο ίδιος στεκόταν σε σημείο που απείχε περί τα 120 μ. από τη συμβολή πιο μπροστά από τους υπόλοιπους αστυφύλακες. Αντεξεταζόμενος ανέφερε ότι βρισκόταν σε σημείο πιο δυτικά του «Dizzy Bizzy» και αρνήθηκε ότι η αναφορά του σε 100 μ. περίπου στην γραπτή αναφορά του (Τεκμήριο 2) μετέβαλλε τη θέση του. Η τροχαία κίνηση ήταν αραιή προς μέτρια. Υπήρχε ακόμη φως της ημέρας και η ορατότητα ήταν απρόσκοπτη, αν και δέχθηκε ότι ο ήλιος ήταν απέναντι του.
12. Έδωσε οδηγίες στον Αστ. 1775, Ανδρέα Γεωργίου (ΜΚ 3) να ανακόψει το όχημα με αρ. εγγραφής KWB 530 για έλεγχο το οποίο κατευθυνόταν ανατολικά και παρέβη κόκκινο φωτεινό σηματοδότη στη συμβολή με την Τάκη Χριστοδούλου. Το εν λόγω όχημα ήταν πρώτο στη σειρά, δεν θυμόταν σε ποια λωρίδα από τις δύο, ακινητοποιημένο και εκκίνησε πριν ανάψει το πράσινο φως. Ο ΜΚ 2 είδε αυτοκίνητα σταματημένα στα ανατολικά της συμβολής. Είχε ελέγξει και παρακολουθήσει για να είναι σίγουρος για τον τρόπο λειτουργίας των φώτων, τα οποία λειτουργούσαν κανονικά, οπότε αν και δεν έβλεπε τον πάσσαλο με το φωτεινό σηματοδότη που έβλεπε ο οδηγός του KWB 530, έβλεπε τους δυο φωτεινούς σηματοδότες που έβλεπαν οι οδηγοί των οχημάτων που κατευθύνονταν δυτικά, ένα στη μεσαία διαχωριστική νησίδα και τον άλλο στην νότια πλευρά. Δεν θυμόταν ποιο από τους δύο είχε δει τη δεδομένη στιγμή. Αντεξεταζόμενος αρνήθηκε ότι το φως στην πορεία του κατηγορουμένου ήταν πράσινο και ότι είχε απλά συνεχίσει την πορεία του. Δεν θυμόταν πόσους πασσάλους με φωτεινούς σηματοδότες είχε η συμβολή. Η θέση του ήταν ότι μεταξύ του σημείου που στεκόταν και της συμβολής δεν υπήρχε διάβαση πεζών. Η διάβαση ήταν δυτικότερα. Αναγνώρισε τον εαυτό του στη φωτογραφία Τεκμήριο προς Αναγνώριση 1, μετά Τεκμήριο
14. Μετά την ανακοπή ο κατηγορούμενος εξήλθε του οχήματος του και ρωτούσε ποιος αστυνομικός τον είχε δει να περνά με κόκκινο. Τον πληροφόρησε ότι αυτός τον είδε. Έδωσε οδηγίες στον Αστ. 1775, Ανδρέα Γεωργίου (ΜΚ 3) να ελέγξει τα έγγραφα του οχήματος. Δεν είχε ασφάλεια το όχημα. Επικοινώνησε με τον ασφαλιστή του οχήματος του κατηγορουμένου, ο οποίος ήταν φίλος του, και τον ενημέρωσε αποστέλλοντας το καλυπτικό σημείωμα ηλεκτρονικά, ότι το όχημα είχε ασφάλεια, οπότε και δόθηκαν οδηγίες στον ΜΚ 1 για έκδοση εξωδίκου για την παράβαση του σηματοδότη. Αρνήθηκε ότι είχε άλλη συνομιλία με τον ασφαλιστή, ότι προσπάθησε μέσω του να πείσει τον κατηγορούμενο να αποσύρει την καταγγελία που έκανε ο κατηγορούμενος (Τεκμήριο προς Αναγνώριση 2, επιστολή ημερ. 13/4/2014 του κατηγορουμένου προς Αστυνομικό Διευθυντή Τροχαίας, μετά Τεκμήριο 6). Ο ίδιος είχε απαντήσει στην εν λόγω καταγγελία με δική του αναφορά ημερομηνίας 24/4/2014, Τεκμήριο
15. Αστ. 1775, Ανδρέας Γεωργίου (ΜΚ 3)
16. Ο ΜΚ 3 επίσης υπηρετεί στην Τροχαία Λεμεσού και ήταν καθήκον την επίδικη ημερομηνία σε απόσταση 100 με 120 μ. από τη συμβολή Προμαχών Ελευθερίας και Τάκη Χριστοδούλου, ανατολικότερα του κέντρου «Dizzy Bizzy». Ο ΜΚ 2 του έδωσε οδηγίες να ανακόψει το όχημα του κατηγορουμένου γιατί παρέβη κόκκινο φωτεινό σηματοδότη. Ο ίδιος δεν είδε την παράβαση, ούτε θυμόταν αν εκτός από τα φώτα τροχαίας υπήρχαν και φώτα διάβασης πεζών. Φίλιππος Μούζουρος (ΜΚ 4)
17. Ο ΜΚ 4 εργάζεται στο Τμήμα Δημοσίων Έργων στον Κλάδο Κυκλοφοριακών Μελετών με καθήκοντα προγραμματισμού των φώτων τροχαίας παγκύπρια. Η μαρτυρία του αφορούσε τη λειτουργία των φώτων τροχαίας στη συμβολή της Προμαχών Ελευθερίας με Τάκη Χριστοδούλου στις 6/4/
18. Κατέθεσε σχέδιο της συμβολής με τους σηματοδότες (σημειώνονται με την ένδειξη «FB» και βέλος) (Τεκμήριο 3) και σχετικό πίνακα λειτουργίας τους που ετοίμασε ως Τεκμήριο
20. Εξήγησε ότι υπάρχουν εγκατεστημένοι 5 πάσσαλοι φώτων τροχαίας με την ακόλουθη διάταξη:

(1)Για τους κατευθυνόμενους από δυτικά προς ανατολικά (από Λεμεσό προς Γερμασόγεια): Υπάρχουν δύο πάσσαλοι, ο ένας στο αριστερό πεζοδρόμιο και ο άλλος στην κεντρική νησίδα. Ο πάσσαλος στο αριστερό πεζοδρόμιο έχει εγκατεστημένο ένα φανάρι. Ο πάσσαλος της κεντρικής νησίδας έχει δύο φανάρια, ένα πρωτεύων και ένα δευτερεύον. Οδηγός κατευθυνόμενος από δυτικά προς ανατολικά βλέπει το φανάρι στο πεζοδρόμιο αριστερά και το πρωτεύον στην κεντρική νησίδα. Το δευτερεύον φανάρι στην κεντρική νησίδα, το οποίο έχει και πράσινο βέλος δεξιάς στροφής αφορά τους οδηγούς που κατευθύνονται από ανατολικά προς δυτικά και θα στρίψουν προς την Τάκη Χριστοδούλου.

(2)Για τους κατευθυνόμενους από ανατολικά προς δυτικά (από Γερμασόγεια προς Λεμεσό): Εκτός από το δευτερεύον φανάρι στην κεντρική νησίδα, υπάρχει πάσσαλος στο αριστερό πεζοδρόμιο με δύο φανάρια.

(3)Για τους κατευθυνόμενους (νότια) από την Τάκη Χριστοδούλου, υπάρχει ένας Πάσσαλος αριστερά και ένας στο απέναντι πεζοδρόμιο νότια (προς τη θάλασσα). 17. Ανέφερε τα ακόλουθα σε σχέση με την λειτουργία των φώτων τροχαίας:

(1)Πρώτο Στάδιο, οδός Προμαχών Ελευθερίας, από ανατολικά προς δυτικά, πράσινο στρογγυλό για 67 δευτερόλεπτα. Στο χρόνο περιλαμβάνονται 11 δευτερόλεπτα με πράσινο βέλος στροφής δεξιά.

(2)Δεύτερο Στάδιο, οδός Προμαχών Ελευθερίας, από ανατολικά προς δυτικά, 56 δευτερόλεπτα πράσινο. Η διαφορά των 11 δευτερολέπτων είναι η χρονική διάρκεια του πράσινου βέλους δεξιάς στροφής προς την Τάκη Χριστοδούλου.

(3)Τα δύο Στάδια, Πρώτο και Δεύτερο, τερματίζονται μαζί, ακολουθούν 3 δευτερόλεπτα κίτρινο μόνο του, 1 δευτερόλεπτο όλη η συμβολή κόκκινο, οπότε επανερχόμαστε στο Πρώτο Στάδιο, δηλαδή Προμαχών Ελευθερίας από ανατολικά προς δυτικά, με 2 δευτερόλεπτα κόκκινο - κίτρινο μαζί. Όταν στο Πρώτο και Δεύτερο Στάδιο τερματιστεί το πράσινο φως, υπάρχουν 6 δευτερόλεπτα χρόνος ασφαλείας, δηλαδή 3 δευτερόλεπτα κίτρινο μόνο του, 1 δευτερόλεπτο όλη η συμβολή κόκκινο και 2 δευτερόλεπτα κόκκινο και κίτρινο. Το ίδιο συμβαίνει και με την αλλαγή των φώτων από πράσινο για τους κατευθυνόμενους από Τάκη Χριστοδούλου (Τρίτο Στάδιο) προς το Πρώτο Στάδιο, 3 δευτερόλεπτα κίτρινο μόνο του, 1 δευτερόλεπτο όλη η συμβολή κόκκινο, και 2 δευτερόλεπτα κόκκινο - κίτρινο μαζί μέχρι ν' ανάψει πράσινο για το Πρώτο Στάδιο, 6 δευτερόλεπτα σύνολο χρόνου ασφαλείας, μετά ξανά όλη η συμβολή κόκκινο και επανέρχεται στο Πρώτο Στάδιο, Προμαχών Ελευθερίας, με 2 δευτερόλεπτα κόκκινο και κίτρινο μαζί. Όταν το φως είναι πράσινο για τους κατευθυνόμενους από την Τάκη Χριστοδούλου, το φώς στην Προμαχών Ελευθερίας και από τις δύο κατευθύνσεις είναι κόκκινο.

(4)Όταν λειτουργεί το πράσινο βέλος για δεξιά στροφή προς την Τάκη Χριστοδούλου, το φως της πορείας αυτών που κατευθύνονται από δυτικά προς ανατολικά είναι κόκκινο.

(5)Όταν το δευτερεύον φανάρι της πορείας από ανατολικά προς δυτικά είναι κόκκινο τότε κόκκινο θα είναι και το φανάρι για τους κατευθυνόμενους από ανατολικά προς δυτικά. Τα πράσινα φώτα της ανατολικής και δυτικής κατεύθυνσης τερματίζονται μαζί. Για 11 δευτερόλεπτα, για τους κατευθυνόμενους από ανατολικά προς δυτικά είναι πράσινο με βέλος για στροφή δεξιά και για τους κατευθυνόμενους από δυτικά προς ανατολικά κόκκινο.

1. Μετά τη συμβολή υπάρχει φωτοελεγχόμενη διάβαση πεζών. Μαρτυρία της Υπεράσπισης
2. Ο κατηγορούμενος ανέφερε ότι οδηγούσε το όχημα με επιβάτιδα του, την δωδεκάχρονη βαφτιστικιά του. Κρατούσε την αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας και κατευθυνόταν ανατολικά. Το φως στην πορεία του ήταν πράσινο οπότε και συνέχισε χωρίς να σταματήσει. Μετά από απόσταση 100 -150 μ. περίπου ανεκόπη. Είχε δει τους αστυνομικούς σε απόσταση 20 - 25 μ. περίπου, πριν να περάσει τα φώτα της συμβολής. Σταμάτησε απότομα το όχημα με αποτέλεσμα να αναστατωθεί η βαφτιστικιά του η οποία δέχθηκε το κτύπημα της ζώνης ασφαλείας της. Σε κατοπινό στάδιο μέτρησε με την βοήθεια του «Google Earth» και κάποιου κτηματομεσίτη την απόσταση που βρίσκονταν οι αστυφύλακες από τη συμβολή στα 163 μ. Κατέθεσε ως Τεκμήριο 6 την επιστολή παράπονο του (Τεκμήριο προς Αναγνώριση 2) ως το παράπονο στο οποίο προέβη. Ακολούθησε συνάντηση με τον κ. Κατσουνωτό για συζήτηση των παραπόνων του. Ακολούθως κάποιος κ. Αντώνης Μεταξάς, του προσέφερε να πληρώσει το εξώδικο χωρίς την αύξηση που προβλέπεται λόγω της παρέλευσης του χρόνου συμμόρφωσης. Κατέθεσε ως Τεκμήριο 5 την φωτογραφία Τεκμήριο προς Αναγνώριση
3. Ανέφερε ότι την έβγαλε ο ίδιος μετά από την έκδοση του εξωδίκου. Σημείωσε σ' αυτή τα φώτα τροχαίας που αφορούσαν διαβάσεις πεζών (με μπλε) και της συμβολής (με κόκκινο). Αξιολόγηση
4. Κατά την αγόρευση του ο συνήγορος υπεράσπισης ανέφερε ότι η μαρτυρία των ΜΚ 1, 3 και 4 δεν αμφισβητείτο. Αμφισβητείτο η μαρτυρία του ΜΚ 2, ότι δηλαδή είδε το όχημα του κατηγορουμένου να περνά με κόκκινο, στηριζόμενος στους φωτεινούς σηματοδότες που έβλεπαν τα κατευθυνόμενα δυτικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τη μαρτυρία του ΜΚ 4 υπάρχει διαφορά λειτουργίας οπότε και όταν το φως της πορείας οχήματος που κατευθύνεται δυτικά είναι κόκκινο δεν είναι κατ' ανάγκη κόκκινο για τα οχήματα που κατευθύνονται ανατολικά.
5. Η μαρτυρία των ΜΚ 1 και 3 αφορούσε μη αμφισβητούμενα θέματα. Ο ΜΚ 3 ανέκοψε το όχημα του κατηγορουμένου και ο ΜΚ 1 εξέδωσε το εξώδικο. Ουδείς είδε το όχημα του κατηγορουμένου να περνά με κόκκινο. Και οι δύο ενεργούσαν με οδηγίες του ΜΚ
6. Κρίνω και τους δύο μάρτυρες αξιόπιστους και δέχομαι τη μαρτυρία τους.
7. Ο ΜΚ 4 επίσης δεν αμφισβητήθηκε. Η μαρτυρία του αφορούσε τον τρόπο λειτουργίας των φώτων στη συμβολή. Δέχομαι τα προσόντα του, τον κρίνω αξιόπιστο και δέχομαι τη μαρτυρία του. Από τη μαρτυρία του προκύπτει ότι όταν τα φώτα είναι πράσινα για τους κατευθυνόμενους δυτικά, υπάρχει χρόνος 11 δευτερολέπτων οπότε και ανάβει το πράσινο βέλος για τους κατευθυνόμενους προς την Τάκη Χριστοδούλου. Τα 11 εκείνα δευτερόλεπτα το φως είναι κόκκινο για τους κατευθυνόμενους από ανατολικά. Ακολούθως γίνεται πράσινο και για τους κατευθυνόμενους ανατολικά. Το πράσινο τερματίζεται ταυτόχρονα και για τις δύο κατευθύνσεις. Όταν είναι κόκκινο για τους κατευθυνόμενους δυτικά είναι κόκκινο και για τους κατευθυνόμενους ανατολικά.
8. Ο ΜΚ 2 επίσης μου έκανε καλή εντύπωση ως μάρτυρας. Η αναφορά του στον τρόπο που αντιλήφθηκε τη λειτουργία των φώτων στη συμβολή συνάδει με την πραγματική μαρτυρία, όπως την ανέλυσε και έγινε δεκτή, ο ΜΚ
9. Επομένως η αναφορά του για το αν το φως στη μεσαία διαχωριστική νησίδα και στον πάσσαλο στην νότια πλευρά ήταν κόκκινο, ήταν κόκκινο και για τους κατευθυνόμενους από ανατολικά, είναι ορθή. Δεν υπέπεσε σε οποιεσδήποτε αντιφάσεις αν και αμφιβάλλω ότι η αναφορά του σε σχέση με την ύπαρξη διάβασης μετά την συμβολή ήταν ορθή. Το Τεκμήριο 5 φαίνεται να τον διαψεύδει. Από την άλλη δεν κρίνω ότι αυτό πλήττει την αξιοπιστία του ή το τι είδε τη δεδομένη στιγμή. Κρίνω τον μάρτυρα αξιόπιστο και δέχομαι τη μαρτυρία του.
10. Όσον αφορά τον κατηγορούμενο οφείλω να πω ότι με προβλημάτισε η έντονη πεποίθηση του ότι κατηγορήθηκε άδικα. Η μαρτυρία του ήταν απλή, ότι πέρασε με πράσινο φως. Δεν με έπεισε όμως. Η όλη συμπεριφορά και αντίδραση του μου έδωσε την εντύπωση ότι προσπαθούσε να αποφύγει την ευθύνη του. Δεν δέχομαι τη μαρτυρία του. Ευρήματα και Συμπεράσματα
11. Καταλήγω ότι ο κατηγορούμενος κατευθυνόμενος ανατολικά στην συμβολή της Προμαχών Ελευθερίας με Τάκη Χριστοδούλου συμβολή σταμάτησε το όχημα του, ακολούθως εκκίνησε και πέρασε ενώ το φως στην πορεία του ήταν κόκκινο οπότε και ανακόπηκε με οδηγίες του ΜΚ 2 ο οποίος εντόπισε την παράβαση βλέποντας τα φώτα πορείας των κατευθυνόμενων οχημάτων από ανατολικά προς δυτικά.
12. Σύμφωνα με τον κ. 58

(2)(δ) του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Κανονισμών του 1984[1]: «58.

(2)- Κάθε πρόσωπο το οποίο οδηγεί ή έχει την ευθύνη ή τον έλεγχο μηχανοκινήτου οχήματος, έχει τα πιο κάτω καθήκοντα και υποχρεώσεις- ..................................... (δ) να συμμορφώνεται προς όλα τα σήματα τροχαίας, συμπεριλαμβανομένων πινακίδων, που τοποθετούνται ή χαράσσονται πάνω ή κοντά σε οποιοδήποτε δρόμο με ή κατ' εντολή της Αστυνομίας ή αρχής τοπικής διοίκησης ή άλλης αρχής, στην οποία ανατεθεί δυνάμει οποιασδήποτε νομοθετικής διάταξης ο έλεγχος ή η ρύθμιση της τροχαίας κυκλοφορίας: Νοείται ότι, σε εξαιρετικές περιπτώσεις όπου συντρέχουν ειδικοί λόγοι, ο Αρχηγός Αστυνομίας μπορεί, μετά από υποβολή σχετικής αίτησης, να παραχωρήσει άδεια για τη μη τήρηση απαγόρευσης που επιβάλλεται με σήμα τροχαίας»

1. Με βάση τα πιο πάνω ευρήματα μου κρίνω ότι τα συστατικά στοιχεία του αδικήματος έχουν στοιχειοθετηθεί. Κατάληξη
2. Η κατηγορούσα αρχή έχει αποδείξει πέραν πάσης λογικής αμφιβολίας την κατηγορία που αντιμετωπίζει ο κατηγορούμενος. Ο κατηγορούμενος κρίνεται ένοχος στην κατηγορία που αντιμετωπίζει. Υπ.).................................................. Ν. Γεωργιάδης, Ε.Δ. Πιστό Αντίγραφο Πρωτοκολλητής Subject: Criminal/ Final/ Traffic Light Violation Αναφορά: Ποινική/ Τελική/ Παραβίαση Φωτεινού Σηματοδότη [1] Η σχετική ρύθμιση του τρόπου λειτουργίας και ρύθμισης της τροχαίας κίνησης από φωτεινούς σηματοδότες περιέχεται στους κ. 66Α και 66Β των περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Κανονισμών του 1984 (Κ.Δ.Π. 66/1984) όπως τροποποιήθηκε από τους περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως (Τροποποιητικών) Κανονισμούς του 2008, Κ.Δ.Π. 189/2008, 19/5/
3. cylaw.org: Από το ΚΙΝOΠ/CyLii για τον Παγκύπριο Δικηγορικό Σύλλογο